Στο βίντεο ντοκουμέντο που έδειξε το MEGA ο χειριστής της λέμβου δεν σταμάτησε στα ηχητικά σήματα του Λιμενικού και πυροβόλησε με όπλο μικρού διαμετρήματος.

Στο σημείο έσπευσε και δεύτερο σκάφος του Λιμενικού, το οποίο προχώρησε σε ρίψη βολών στη μηχανή του ταχύπλοου, με αποτέλεσμα να απομακρυνθεί προς τα τουρκικά ύδατα.

Ξαφνικά οι μπράβοι αρχίζουν να απειλούν με όπλο, να τους σημαδεύουν στο πρόσωπο και στα πόδια και μετά άρχισαν να τους γρονθοκοπούν. Ο λόγος γιατί είχαν τσακωθεί με τον σερβιτόρο του καταστήματος.

Ο αστυνομικός κατήγγειλε το περιστατικό ενώ οι υπόλοιποι φοβήθηκαν επειδή δέχτηκαν απειλές. Μάλιστα, οι αστυνομικοί δυσκολευτήκαν να πάρουν το υλικό από τις κάμερες του κλειστού κυκλώματος του μαγαζιού καθώς αρχικά οι ιθύνοντες έλεγαν ψέμματα ότι δεν υπάρχει καταγραφικό και ότι καταστράφηκε στις πλημμύρες.

Και οι 8 συλληφθέντες αποκαλύφτηκε ότι έχουν ιστορικό σε επεισόδια στους αθλητικούς χώρους, όπου έχουν καταγραφεί να επιτίθενται στους αστυνομικούς.

Ο ΔΙΑΛΟΓΟΣ:

• Μέλος Πληρώματος: Ναι με ακούτε; Έπεσε ένας επιβάτης στη θάλασσα, προσπαθούσε να ανέβει στον καταπέλτη. Νέος, νέος. Στον καταπέλτη μου είπαν τα παιδιά. Όταν ο καταπέλτης ήταν στην αποβάθρα εγώ είχα ξεκινήσει.
• Πλοίαρχος: Από το Blue Horizon ο Πλοίαρχος είμαι, Ένας επιβάτης πήγε να πηδήξει. Γεια σας θάλαμος επιχειρήσεων; Με ακούτε;
• Μέλος Πληρώματος: Την ώρα που ήμασταν έτοιμοι να ξεκινήσουμε έρχεται ένας επιβάτης, προσπάθησε να μπει μέσα, γλίστρησε και έπεσε.
• Πλοίαρχος: Πιάστηκε από τον καταπέλτη, δεν πάτησε μόνο έβαλε το πόδι του για να ανέβει αλλά γλίστρησε και ο καταπέλτης ήταν σηκωμένος. Την ώρα που είχαμε πάρει άδεια κανονικά για να ξεκινήσουμε, αμολήσαμε, σηκώσαμε τον καταπέλτη από το έδαφος ξαφνικά είδα έναν επιβάτη που προσπάθησε να μπει μέσα στο πλοίο και γλίστρησε. Είχε, δεν είχε εισιτήριο, δεν την ξέρω αυτή την λεπτομέρεια. Από την κάμερα τον είδα εγώ αλλά την ώρα που τον είδα είχαμε φύγει. Προσπάθησε να μπει στο βαπόρι που είχε ξεκινήσει και έπεσε στη θάλασσα. Παραπέρα δεν ξέρω την κατάστασή του γιατί
• Ύπαρχος: Όχι τον βγάλανε. Πνιγμένο. Πεθαμένο.
• Πλοίαρχος: Μου έπεσε ένας επιβάτης στη θάλασσα, πήδηξε να μπει μέσα, δεν πρόλαβε, γλίστρησε και πνίγηκε. Μπλέξαμε, μπλέξαμε!

Στους διαλόγους από το “μαύρο” κουτί του πλοίου ακούγεται ο πλοίαρχος να ρωτάει τα μέλη του πληρώματος τι έχει συμβεί στον καταπέλτη και μόλις ενημερώνεται ότι υπάρχει άνθρωπος στη θάλασσα φωνάζει “ρε, πάτε καλά;”.

• Μισό, μισό. Τι έγινε; (λαμβάνει απάντηση)
• Ρε πάτε καλά ρε; Ρε, πάτε καλά; Αργά, αργά
• Κάτω
• Το βλέπω, το είδα.

Αμέσως μετά, μόλις ο πλοίαρχος έχει πλήρη εικόνα για το περιστατικό δίνει εντολή να κατεβάσει ταχύτητα το πλοίο και κάνει ερωτήσεις στο πλήρωμα προκειμένου να μάθει ποιος έπεσε στη θάλασσα.

• Πολύ αργά. Φώναξε τον Μπάμπη. Ελα, τι έγινε; Για πες μου. Τι έγινε;
• (… έπεσε στη θάλασσα)
• Ποιος έπεσε στη θάλασσα;

Στη συνέχεια, ο πλοίαρχος ρωτάει αν ο 36χρονος επιπλέει και ζητά από τον Ύπαρχο να του δώσει περισσότερες λεπτομέρειες για το συμβάν. Παράλληλα, ακούγεται να ενημερώνει μέσω VHF το Α Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά για το περιστατικό.

Το αποκλειστικό βίντεο του protothema.gr για την ανείπωτη τραγωδία που σημειώθηκε το βράδυ της Τρίτης στο λιμάνι του Πειραιά με τον θάνατο του 36χρονου στον καταπέλτη του πλοίου Blue Horizon της Attica Group έχει προκαλέσει πανελλήνια οργή και αποτροπιασμό.

• Στο μεταξύ, στον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη παραδόθηκαν την περασμένη Πέμπτη, τα αποτελέσματα της Ένορκης Διοικητικής Εξέτασης.

Μετά την παράδοση του πορίσματος, ο κ. Βαρβιτσιώτης έδωσε εντολή στον Αρχηγό του Λιμενικού να παραπεμφθούν σε άμεσο πειθαρχικό έλεγχο τέσσερα στελέχη του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, για τους οποίους προκύπτουν ευθύνες σύμφωνα με το πόρισμα της ΕΔΕ. Η ΕΔΕ ολοκληρώθηκε σε χρόνο ρεκόρ και είναι 15 σελίδες.

Σύμφωνα με το Mega, ο μηχανοδηγός της μοιραίας αμαξοστοιχίας φαίνεται να είχε καταλάβει πως κάτι δεν πήγαινε καλά και προσπάθησε να επικοινωνήσει με τους άλλους μηχανοδηγούς για να δει τι συμβαίνει. Ο αδικοχαμένος μηχανοδηγός του «Intercity 62» επί 17 λεπτά καλούσε επίμονα τον σταθμάρχη της Λάρισας χωρίς να παίρνει απάντηση, ενώ προσπαθούσε να επικοινωνήσει με άλλους συναδέλφους του που βρίσκονταν συνήθως στο τιμόνι της εμπορικής αμαξοστοιχίας προς Αθήνα, για να επιβεβαιώσει την υποψία του.

• «Στην αρχή, όταν κατάλαβε ο Γιώργος (σ.σ. ο μηχανοδηγός της επιβατικής) ότι μάλλον δεν πήγαινε σωστά, προσπάθησε να επικοινωνήσει με τον σταθμάρχη. Τον κάλεσε, του φώναζε, αλλά εκείνος δεν απαντούσε. Ύστερα άρχισε να ψάχνει να βρει στο τηλέφωνο τους μηχανοδηγούς της εμπορικής για να μάθει ποιος κατεβαίνει από Θεσσαλονίκη και από ποια γραμμή», αποκάλυψε συνάδελφος του.

Θεωρώντας σχεδόν βέβαιο λοιπόν, ότι υπάρχει εμπορική αμαξοστοιχία η οποία έρχεται από Θεσσαλονίκη στην ίδια γραμμή, άρχισε να καλεί τους μηχανοδηγούς του εμπορικού που εκτιμούσε ότι έκαναν το δρομολόγιο εκείνο το βράδυ, ωστόσο η βάρδια είχε αλλάξει.

Στο μεταξύ, ένας φύλακας διάβασης αποκαλύπτει πως είδε το μοιραίο «Intercity 62» να κινείται στη γραμμή καθόδου τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου, λίγα λεπτά πριν σημειωθεί η σύγκρουση.

Αν και ο προφυλακισμένος σταθμάρχης Λάρισας, στα τελευταία ηχητικά ντοκουμέντα που έχουν δει το «φως» της δημοσιότητας ακούγεται να λέει επανειλημμένα ότι έδιωξε το επιβατικό τρένο κανονικά προς την άνοδο, ο φύλακας της διάβασης ισχυρίζεται πως είδε το τρένο να κινείται στην ίδια γραμμή στην οποία κινούνταν η εμπορευματική αμαξοστοιχία.

Ο ίδιος υποστήριξε πως αφότου είδε το τρένο να κινείται αντίθετα ενημέρωσε τους αρμόδιους μέσω του παλιού σταθμάρχη.

Νέο βίντεο ντοκουμέντο

Ένας άντρας που επέβαινε στο μοιραίο Intercity 62 και επέζησε απαθανάτισε το φλεγόμενο βαγόνι, και μίλησε στο MEGA» για τις ανατριχιαστικές στιγμές που βίωσε. Ο άνδρας, βγήκε από το 5ο βαγόνι, από ένα σπασμένο τζάμι, και κατευθύνθηκε αμέσως στο σημείο όπου εκδηλώθηκε η φωτιά. Ο Αρσλάν τράβηξε ένα σοκαριστικό βίντεο ακριβώς μετά τη σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη.

Στο βίντεο φαίνεται η φωτιά που έχουν πάρει τα βαγόνια και οι άνθρωποι φωνάζουν και προσπαθούν να βγουν από το τρένο.

Στο βίντεο ακούγεται ένας άλλος επιζών να καλεί με το κινητό του, συγγενή του, και του λέει ότι δε ξέρει τι έχει συμβεί, ζητά βοήθεια αλλά και να καλέσουν την πυροσβεστική.

«Πήγα 3 μέρες Αθήνα για βόλτα και γύρισα στη Θεσσαλονίκη. Μετά τη Λάρισα έγινε το τρακάρισμα. Είδα παράθυρα σπασμένα και βγήκα έξω, και δεν μπορούσα να κατέβω κάτω. Ξαναμπήκα μέσα και μετά άνοιξαν οι πόρτες και βγήκα. Βοήθησα έναν κύριο που έπεσε 3 φορές κάτω και τον έβγαλα έξω», είπε αρχικά.

«Έπειτα πήγα μπροστά που είχε φωτιά, αλλά δεν μπορούσα να πλησιάσω γιατί ήταν ψηλά πάνω. Ήταν όλα τα βαγόνια τα μπροστά με φωτιά και είχαν αίματα όλα τα παιδιά. Ήρθε και η αστυνομία και η πυροσβεστική. Ήταν πολύ ψηλά δεν μπορούσες να ανέβεις πάνω», συμπλήρωσε.

«Δεν κράτησαν τα στοιχεία μου όταν πήγα με πούλμαν στη Θεσσαλονίκη. Χτύπησα λίγο το χέρι μου, είμαι καλά. Πήγα στο φαρμακείο μόνο και πήρα κάτι χάπια, δεν χτύπησα πολύ», κατέληξε ο κ. Αρσλάν.

Μάλιστα οι αρχές των Βρυξελλών ανέφεραν αρχικά ότι ανακάλυψαν πως ο εγκέφαλος του Qatargate ήταν ο πρώην ευρωβουλευτής. Έτσι λοιπόν ξεκίνησαν τις έρευνες προκειμένου να διαπιστωθεί ποιοι άλλοι βρίσκονταν στο στενό του κύκλο και ποιοι είχαν εμπλοκή στην υπόθεση.

Η Ελληνίδα ευρωβουλευτής, φέρεται να είπε ότι ο Αντόνιο Παντσέρι και ο Φραντσέσκο Τζιόρτζι είχαν κοινές δραστηριότητες και δικαιολόγησε τον σύζυγό της, λέγοντας ότι αυτό ήταν λογικό, καθώς ήταν συνεργάτες. Επίσης, παραδέχεται ότι πέρασαν από το διαμέρισμά της βαλίτσες με χρήματα, αλλά δεν ήξερε τι είχαν μέσα, ενώ τονίζει ότι δεν ήξερε ότι ο Φραντσέσκο Τζιόρτζι είχε εμπλοκή στο Qatargate. Μάλιστα στο επίσημο έγγραφο φέρεται να αναφέρεται επίσης ότι από τις έρευνες των βελγικών αρχών προέκυψε πως η Εύα Καϊλή έπαιρνε εντολές από τον Αντόνιο Παντσέρι, όχι άμεσα, αλλά έμμεσα μέσω του συζύγου της

Πιο συγκεκριμένα απόσπασμα από την δεύτερη σελίδα αναφέρει τα εξής: «H κατηγορούμενη αναγνωρίζει ότι έδωσε εντολή στον πατέρα της να κρύψει τα χρήματα. Δηλώνει ότι γνώριζε πως στο παρελθόν ο σύζυγός της με τον Παντσέρι είχαν κοινές δραστηριότητες, αφού ήταν συνεργάτες, και ότι έχουν περάσει από το διαμέρισμά τους βαλίτσες. Αναφέρει ότι δεν γνωρίζει ότι ο σύζυγός της εμπλέκεται σε αυτό το δίκτυο».

Παράλληλα σε άλλο απόσπασμα από την τρίτη σελίδα του εντάλματος σύλληψης τονίζεται ότι ο Αντόνιο Παντσέρι είχε παραπονεθεί στον Φραντσέσκο Τζιόρτζι λέγοντάς του να πει στην Εύα Καϊλή να μην μιλάει με την «Ολλανδέζα». Ο Ιταλός Ευρωβουλευτής φέρεται να είπε στον σύζυγο της Εύας Καϊλή. «Να της πεις ότι καλύτερο είναι να σταματήσει να μιλάει με την Ολλανδέζα».

Όπως τονίζει ο ΣΚΑΪ η «Ολλανδέζα» δεν κατονομάζεται στο ένταλμα σύλληψης, ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες και από τον διεθνή Τύπο, πρόκειται για μια Ολλανδέζα ευρωβουλευτή, η οποία δεν έπαιρνε θέσεις υπέρ του Κατάρ και μιλούσε στο Ευρωκοινοβούλιο εναντίον της χώρας. Έτσι ο Παντσέρι είπε στον Φραντσέσκο Τζιόρτζι να μεταφέρει στην Εύα Καϊλή ότι δεν πρέπει να μιλάει με την «Ολλανδέζα».

«Από την έρευνα προκύπτει ότι δόθηκαν εντολές (σ.σ έμμεσα) από τον κ. Παντσέρι στη κ. Καϊλή μέσω του συζύγου της. Δηλαδή ότι ο κ. Παντσέρι είχε παραπονεθεί για το γεγονός ότι η κ. Καϊλή μιλά με την ‘Ολλανδέζα’. Και ο κ. Παντσέρι είχε πει στον σύζυγό της να παρέμβει λέγοντας: “Θα ήταν σωστό να της πεις να σταματήσει», τονίζεται χαρακτηριστικά στην τρίτη σελίδα του εντάλματος. 

Για το συμβάν διεξάγεται εσωτερική έρευνα, καθώς διαπιστώθηκαν επιχειρησιακές αστοχίες και έλλειμμα συντονισμού.

Την Πέμπτη, μάλιστα, αποφασίστηκαν αλλαγές στη διάρθρωση του κέντρου επιχειρήσεων της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής (όπου υπάγεται η ομάδα Δράση) ούτως ώστε να υπάρχει καλύτερη διαχείριση των δυνάμεων, σε αστυνομικές επιχειρήσεις, όπως αυτή στη Νέα Σμύρνη.

• Ανέκυψαν επιπλέον ερωτήματα σχετικά με το εάν κάποιος αξιωματικός από το κέντρο επιχειρήσεων έδωσε εντολή στην ομάδα Δράση να εφορμήσει στο πλήθος και τελικά να εγκλωβιστεί ή εάν τα μέλη της κινήθηκαν με δική τους πρωτοβουλία.

Το θέμα φέρεται να απασχόλησε συνάντηση που είχε την Πέμπτη ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης με τους επικεφαλής της ΓΑΔΑ και της Ασφάλειας. Από το ηχητικό αρχείο του κέντρου επιχειρήσεων προκύπτει ότι οι εντολές προς τις ομάδες Δράση ήταν να κινούνται στα στενά κοντά στο αστυνομικό τμήμα της Νέας Σμύρνης και να κάνουν συλλήψεις. 

• “Δράση 30, Δράση 36 εφόσον μπορείτε να προβείτε σε συλλήψεις” ακούγεται να διαβιβάζει ο εκφωνητής προς δύο ομάδες δικυκλιστών. «Δράση 11 και Δράση 12 κατεβείτε πίσω από το γήπεδο της Νέας Σμύρνης. Θα κινηθούμε σε αυτό εκεί το κομμάτι». 

Στη συνέχεια ο επικεφαλής μιας από τις ομάδες ενημερώνει το κέντρο επιχειρήσεων ότι κάτω από τη γέφυρα προς την οδό Δαβάκη άτομα έχουν ανάψει φωτιές και έχουν στήσει οδοφράγματα.

• «Στο στόμιο, με το που βγαίνεις οδοφράγματα και φωτιές». Καθώς τα επεισόδια κλιμακώνονται ο εκφωνητής προτρέπει τους δικυκλιστές να βρίσκονται «όπου κινούνται οι διμοιρίες», ενώ είναι διάχυτη η ανησυχία για το ενδεχόμενο τα άτομα που προκαλούν επεισόδια να πάνε στα «καύσιμα» ένα σημείο ανεφοδιασμού των περιπολικών, στο ρεύμα καθόδου της λεωφόρου Συγγρού. Τα λεπτά που ακολουθούν η ένταση κορυφώνεται. 

«Δράση 30, Δράση 36 τι δουλειά έχετε εκεί πέρα», φωνάζει ο εκφωνητής και λίγο αργότερα απευθυνόμενος προς τις ίδιες δύο ομάδες δικυκλιστών ακούγεται να ρωτά:

• «Πού βρίσκεστε;», έχοντας χάσει επαφή μαζί τους. Δευτερόλεπτα μετά εκείνοι καταφέρνουν να απαντήσουν: «Κέντρο, οδοφράγματα έχουν ανάψει, δεν μπορούμε να περάσουμε από πουθενά», λέει ο επικεφαλής τους με ένταση και αγωνία στη φωνή του. 

Το σοκ είναι μεγάλο όταν, ενώ ο εκφωνητής από το κέντρο επιχειρήσεων δίνει εντολή στις ομάδες να αποχωρήσουν φοβούμενος για τη σωματική ακεραιότητά τους, ο επικεφαλής της μιας ομάδας ακούγεται να λέει: «Εχουν πάρει συνάδελφο», «Πλαστήρα και Αγίας Φωτεινής, έχει μείνει άτομο». 

Τελικά με τη συνδρομή και μιας διμοιρίας ΜΑΤ οι αστυνομικοί της Δράσης κατάφεραν να πλησιάσουν τον 24χρονο που βρισκόταν αιμόφυρτος στο έδαφος από καταιγισμό χτυπημάτων.

Δύο από τα θέματα που συζητήθηκαν στην κλειστή σύσκεψη υπό τον κ. Χρυσοχοΐδη ήταν η αδυναμία της Δράσης να απεγκλωβίσει από το σημείο το ένα μέλος της αλλά και οι καταγγελίες πολιτών για τη συμπεριφορά των αστυνομικών της ομάδας, το διάστημα που ακολούθησε τον τραυματισμό του 24χρονου και έως τη λήξη των επεισοδίων.