Επισημαίνοντας πως το Ιράν εξαπέλυσε επιθέσεις εναντίον χωρών που δεν συνδέονται με την επιχείρηση «Ελευθερία» (Project Freedom) στα Στενά του Ορμούζ, «συμπεριλαμβανομένου ενός νοτιοκορεατικού φορτηγού πλοίου», ο Τραμπ ανέφερε σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα Truth Social πως «ίσως ήρθε η ώρα για τη Νότια Κορέα να έρθει και να συμμετάσχει στην αποστολή». Συμπλήρωσε πως πέραν του νοτιοκορεατικού πλοίου, δεν υπήρξαν άλλες ζημιές σε πλοίο στα Στενά του Ορμούζ.

Ανέφερε πως οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις κατέστρεψαν «επτά» ιρανικά ταχύπλοα, υποστηρίζοντας πως ήταν «όσα τους είχαν απομείνει».

Ο Τραμπ προανήγγειλε ότι ο υπουργός Άμυνας των ΗΠΑ Πιτ Χέγκσεθ και ο αρχηγός του γενικού επιτελείου των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων Νταν Κέιν θα παραχωρήσουν συνέντευξη Τύπου το πρωί της Τρίτης.

Ο Χαν, 76 ετών, είναι το πρώτο πρώην μέλος του υπουργικού συμβουλίου στο οποίο επιβάλλεται ποινή από δικαστήριο για ποινικές κατηγορίες που σχετίζονται άμεσα με την επιβολή του στρατιωτικού νόμου. Σύμφωνα με νομικούς εμπειρογνώμονες, η καταδίκη του μπορεί να αποτελέσει προμήνυμα για τις δίκες που έπονται.

Το Δικαστήριο της Κεντρικής Περιφέρειας της Σεούλ έκρινε τον Χαν ένοχο επειδή διευκόλυνε την κήρυξη του στρατιωτικού νόμου, δήλωσε δικαστής, μια κίνηση την οποία περιέγραψε ως «άνωθεν εξέγερση».

Στο πλαίσιο της εξέγερσης, ο Χαν είχε επίσης συζητήσει σχέδια για τη διακοπή της λειτουργίας σημαντικών θεσμών όπως το κοινοβούλιο, πρόσθεσε ο δικαστής.

Γεγονός ασυνήθιστο για νοτιοκορεατικό δικαστήριο, η ποινή κάθειρξης 23 ετών που επιβλήθηκε, υπερέβη την ποινή των 15 ετών που είχαν ζητήσει το Νοέμβριο οι εισαγγελείς.

Ο Χαν τέθηκε υπό κράτηση αμέσως μετά την ανακοίνωση της απόφασης, η οποία μπορεί να εφεσιβληθεί. Ο συνήγορος του Χαν είπε ότι θα προσφύγει στο Ανώτατο Δικαστήριο.

Οι σύμμαχοι ανακοίνωσαν μια συμφωνία στα τέλη Ιουλίου, σύμφωνα με την οποία η Σεούλ θα αποφύγει μεγάλους δασμούς των ΗΠΑ στις εισαγωγές της, συμφωνώντας να επενδύσει 350 δισεκατομμύρια δολάρια στις Ηνωμένες Πολιτείες σε αντάλλαγμα για χαμηλότερους δασμολογικούς συντελεστές.

Ωστόσο, οι συνομιλίες για τη δομή αυτών των επενδύσεων είχαν φτάσει σε αδιέξοδο και οι δύο πλευρές είχαν υποβαθμίσει τις προσδοκίες για συμφωνία κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του Τραμπ.

«Οι προοπτικές δεν ήταν ευοίωνες ακόμη και χθες το βράδυ, αλλά σήμερα σημειώθηκε δραματική πρόοδος», δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Κιμ Γιονγκ-μπόμ, επικεφαλής της προεδρικής πολιτικής της Νότιας Κορέας, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.

Επενδύσεις στις ΗΠΑ

Ο Τραμπ και ο Λι συμφώνησαν ότι η Σεούλ μπορεί να χωρίσει το υποσχεθέν επενδυτικό ταμείο των 350 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε 200 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετρητά που θα καταβληθούν σε δόσεις και θα περιοριστούν σε 20 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως, σύμφωνα με τους βοηθούς του Λι. Τα υπόλοιπα 150 δισεκατομμύρια δολάρια θα δαπανηθούν για επενδύσεις στη ναυπηγική βιομηχανία των ΗΠΑ.

Οι Νοτιοκορεάτες δήλωσαν ότι οι δύο πλευρές συμφώνησαν να μοιράσουν τα κέρδη 50/50 πριν από την ανάκτηση των αρχικών επενδύσεων και να επιδιώξουν μόνο εμπορικά βιώσιμα έργα. Ο υπουργός Εμπορίου των ΗΠΑ, Χάουαρντ Λούτνικ, θα ηγηθεί μιας επενδυτικής επιτροπής για την αξιολόγηση πιθανών έργων.

Φτάνοντας από το Τόκιο λίγες ώρες μετά την δοκιμαστική εκτόξευση πυραύλου κρουζ με πυρηνική ικανότητα από τη Βόρεια Κορέα, ο Τραμπ έτυχε θερμής υποδοχής από τον Λι στο Γκιονγκτζού, μια ιστορική πόλη που φιλοξενεί το φετινό φόρουμ της Οικονομικής Συνεργασίας Ασίας-Ειρηνικού (APEC).

Οι συνομιλίες του με τον Σι έχουν προγραμματιστεί για την Πέμπτη στην παραλιακή πόλη Μπουσάν.

Αισιοδοξία του Τραμπ για τις συζητήσεις με την Κίνα

Μιλώντας στους δημοσιογράφους καθ’ οδόν προς τη Νότια Κορέα, ο Τραμπ δήλωσε ότι επικεντρώνεται αποκλειστικά στη συνάντησή του με τον Σι, ηγέτη της δεύτερης μεγαλύτερης οικονομίας στον κόσμο.

«Πιστεύω ότι θα έχουμε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για τη χώρα μας και για τον κόσμο, στην πραγματικότητα», δήλωσε ο Τραμπ.

Πρόσθεσε ότι αναμένει να μειώσει τους αμερικανικούς δασμούς στις εισαγωγές κινεζικών προϊόντων σε αντάλλαγμα για τη δέσμευση της Κίνας να περιορίσει τις εξαγωγές χημικών προδρόμων φαιντανύλης.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες θα μπορούσαν να μειώσουν κατά το ήμισυ τους δασμούς 20% που επιβάλλουν επί του παρόντος στα κινεζικά προϊόντα ως αντίποινα για την εξαγωγή τέτοιων χημικών ουσιών, σύμφωνα με την Wall Street Journal.

Το υπουργείο Εξωτερικών της Κίνας δήλωσε ότι η συνάντηση των δύο ηγετών θα «δώσει νέα ώθηση στην ανάπτυξη των σχέσεων μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας» και ότι το Πεκίνο είναι έτοιμο να συνεργαστεί για «θετικά αποτελέσματα».

Παρακάμπτοντας την κύρια σύνοδο κορυφής της APEC, ο Τραμπ παρευρέθηκε σε δείπνο την Τετάρτη με τον Λι και ηγέτες άλλων χωρών. 

Οι διαπραγματευτές των δύο μεγαλύτερων οικονομιών του κόσμου κατέληξαν την Κυριακή σε ένα πλαίσιο συμφωνίας για την αναστολή των αυστηρότερων αμερικανικών δασμών και των κινεζικών ελέγχων στις εξαγωγές σπάνιων γαιών, σύμφωνα με αμερικανούς αξιωματούχους. Η είδηση οδήγησε τις μετοχές σε επίπεδα ρεκόρ.

Το δικαστήριο στη Νότια Κορέα καταδίκασε τη δασκάλα σε ισόβια κάθειρξη για τη δολοφονία με μαχαίρι ενός κοριτσιού οκτώ ετών μέσα σε σχολείο, μια υπόθεση που συγκλόνισε τη χώρα. Η 48χρονη Μιεόνγκ Τζάε-γουάν σκότωσε την Κιμ Χάε-νέουλ όταν μέσα σε αίθουσα του σχολείου στο Νταεγίον τον περασμένο Φεβρουάριο.

Αν και οι εισαγγελείς είχαν ζητήσει τη θανατική ποινή, λέγοντας ότι η οικογένεια του θύματος είχε ζητήσει αυστηρή τιμωρία, το δικαστήριο έκρινε ότι, δεν πρέπει να εκτελεστεί καίτοι «ο κίνδυνος υποτροπής είναι υψηλός».

Η καταδικασμένη, όπως αναφέρει το BBC, είπε ότι θα αναλογιστεί τα λάθη της για το υπόλοιπο της ζωής της. Υπέβαλε μάλιστα δεκάδες επιστολές στο δικαστήριο εκφράζοντας μεταμέλεια.

Για το έγκλημα είπε ότι η κρίση της ήταν εξασθενημένη τη στιγμή της δολοφονίας καθώς ήταν υπό ψυχιατρική παρακολούθηση.

Είχε ζητήσει εξάμηνη άδεια, επικαλούμενη την κατάθλιψη από την οποία έπασχε, αλλά επέστρεψε στο σχολείο σε 20 ημέρες, καθώς γιατρός την έκρινε ικανή να εργαστεί. Πριν από το μαχαίρωμα είχε επιδείξει βίαιη συμπεριφορά, καθώς μεταξύ άλλων είχε πιάσει με κεφαλοκλείδωμα έναν άλλο δάσκαλο.

Το πρωί της ημέρας που δολοφόνησε την 8χρονη, δύο στελέχη της εκπαίδευσης είχαν επισκεφθεί το σχολείο για να διερευνήσουν την προηγούμενη διαμάχη.

Στην αστυνομία η Μιεόνγκ είπε ότι είχε αγοράσει ένα όπλο και το είχε φέρει στο σχολείο, σχεδιάζοντας να αυτοκτονήσει μαζί με ένα τυχαίο παιδί. Το κοριτσάκι το παρέσυρε σε αίθουσα του σχολείου και εκεί της επιτέθηκε.

Αρχικά η μικρή αναφέρθηκε ως αγνοούμενη καθώς οδηγός λεωφορείου ενημέρωσε το σχολείο ότι δεν είχε φτάσει για να την παραλάβει. Βρέθηκε στο σχολείο αργότερα την ίδια μέρα με μαχαιριές, μαζί με τη Μιεόνγκ. Η δολοφόνος είχε ένα τραύμα στο λαιμό που μάλλον ήταν αυτοτραυματισμός.

Η Τσόι Μαλ- Τζα ήταν 19 ετών το 1964, όταν δέχτηκε επίθεση από έναν 21χρονο άνδρα στη νότια πόλη Γκιμχάε. Την ακινητοποίησε στο έδαφος και επανειλημμένα έβαλε τη γλώσσα του στο στόμα της, προσπαθώντας να φράξει τη μύτη της κι εμποδίζοντάς την ν΄ αναπνεύσει, σύμφωνα με τα δικαστικά αρχεία.

Η Τσόι κατάφερε να απελευθερωθεί δαγκώνοντας περίπου μισή ίντσα της γλώσσας του.

Σε μια από τις πιο αμφιλεγόμενες αποφάσεις της Νότιας Κορέας για σεξουαλική βία, ο δράστης καταδικάστηκε σε ποινή φυλάκισης μόνο για έξι μήνες και μάλιστα με διετή αναστολή για παράνομη είσοδο και εκφοβισμό, όχι όμως για απόπειρα βιασμού. Ωστόσο, για την Τσόι, που είναι σήμερα 79 χρόνων, είχε επιβληθεί καταδικαστική ποινή για πρόκληση σοβαρής σωματικής βλάβης και της επιβλήθηκε ποινή φυλάκισης 10 μηνών, με αναστολή δύο ετών.

Η απόφαση αυτή ανατράπηκε την Τετάρτη από το Περιφερειακό Δικαστήριο του Μπουσάν, το οποίο έκρινε ότι οι πράξεις της «συνιστούν δικαιολογημένη αυτοάμυνα» σύμφωνα με τη νομοθεσία της Νότιας Κορέας.

Οι πράξεις της Τσόι εκείνη την εποχή «θεωρούνται πλέον ως προσπάθεια διαφυγής από μια άδικη παραβίαση της σωματικής της ακεραιότητας και της σεξουαλικής της αυτοδιάθεσης», ανέφερε το δικαστήριο σε δήλωση που απεστάλη στο AFP.

Η απόφαση ανατρέπει την καταδίκη της Τσόι του 1965, όταν το δικαστήριο διαπίστωσε ότι οι πράξεις της «υπέρβαιναν τα εύλογα όρια της νομικά επιτρεπόμενης αυτοάμυνας».

Φορώντας ένα φωτεινό ροζ σακάκι, η Τσόι έλαμπε καθώς οι υποστηρικτές της της παρέδωσαν πολλές ανθοδέσμες μετά την απόφαση. Ακτιβιστές για τα δικαιώματα των γυναικών και οι υποστηρικτές της γιόρτασαν, πολλοί εμφανώς συγκινημένοι, κουνώντας ένα πλακάτ που έγραφε: «Η Τσόι Μαλ-τζα το έκανε!».

«Πριν από εξήντα ένα χρόνια, σε μια κατάσταση όπου δεν μπορούσα να καταλάβω τίποτα, το θύμα έγινε ο δράστης και η μοίρα μου σφραγίστηκε ως εγκληματίας», δήλωσε η Τσόι σε συνέντευξη Τύπου μετά την απόφαση. «Για τα θύματα που είχαν την ίδια μοίρα με τη δική μου, ήθελα να είμαι πηγή ελπίδας γι’ αυτά».

Η έφεση της Τσόι μετά το κίνημα MeToo, το οποίο ξεκίνησε στη Νότια Κορέα και τροφοδότησε μαζικές διαμαρτυρίες για τα δικαιώματα των γυναικών και οδήγησε σε νίκες σε ζητήματα που κυμαίνονται από την πρόσβαση στην άμβλωση έως αυστηρότερες ποινές για εγκλήματα με κάμερες κατασκοπείας, και μια αναμέτρηση για τη διεθνή μουσική βιομηχανία K-pop.

Η Τσόι είχε υποβάλλει αίτηση επανάληψης της δίκης το 2020, αλλά τα κατώτερα δικαστήρια αρχικά απέρριψαν την αίτησή της. Μετά από χρόνια εκστρατείας και έφεσης, το Ανώτατο Δικαστήριο της Νότιας Κορέας διέταξε τελικά επανάληψη της δίκης το 2024.

Οι δικηγόροι της δήλωσαν ότι τώρα σχεδιάζουν να ζητήσουν αποζημίωση από το κράτος για τα όσα τράβηξε στη ζωή της εξαιτίας της απόπειρας βιασμού και της καταδίκης της πριν από 61 χρόνια…

Η κ. Κεφαλογιάννη συναντήθηκε με τον δήμαρχο της Σεούλ, Oh Se-hoon και κατά τη διάρκεια της συζήτησής τους αναφέρθηκαν τρόποι ενίσχυσης και περαιτέρω σύσφιξης των σχέσεων μεταξύ Αθήνας και Σεούλ με αφορμή και την επερχόμενη, το 2026, επέτειο των 20 χρόνων από την αδελφοποίηση των δύο πόλεων. Μεταξύ άλλων, προτάθηκε και η αδελφοποίηση του Αυθεντικού Μαραθωνίου της Αθήνας με τον Μαραθώνιο της Σεούλ.

Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, ο δήμαρχος της Σεούλ εξέφρασε την  ευγνωμοσύνη του στην Υπουργό Τουρισμού για τη συνεισφορά της χώρας μας, με ελληνικό μάρμαρο, στην πρωτοβουλία δημιουργίας Μνημείου για τον Κορεατικό Πόλεμο στο κέντρο της Σεούλ με την ονομασία Garden of Gratitude.

Η κ. Κεφαλογιάννη τόνισε τις ιστορικές σχέσεις μεταξύ Ελλάδας και Νοτίου Κορέας και επισήμανε ότι η κορεατική τουριστική αγορά είναι ιδιαιτέρως σημαντική για τη χώρα μας, αφενός λόγω της δυναμικής της και αφετέρου λόγω των προοπτικών ουσιαστικής συμβολής της στους στρατηγικούς στόχους της προσέλκυσης ποιοτικού τουρισμού καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και της επιχειρηματικής και επενδυτικής συνεργασίας στον τομέα της τουριστικής ανάπτυξης.

Στη συνέχεια η Υπουργός Τουρισμού συναντήθηκε με την εκτελεστική αντιπρόεδρο CSR του ομίλου CJ CheilJedang, Dr. Heekyung Jo Min. Ο όμιλος CJ αναπτύσσει δραστηριότητες σε πολλούς κλάδους της οικονομίας με έμφαση στον πολιτισμό, την υποστήριξη νέων δημιουργών περιεχομένου (content creators) καθώς επίσης και τις κινηματογραφικές παραγωγές, με κορυφαία από αυτές την οσκαρική ταινία τα «Παράσιτα». Κατά τη διάρκεια της συνάντησης αυτής συζητήθηκε ο, από κοινού, σχεδιασμός δράσεων για συνεργασία με στόχο την προβολή της Ελλάδας στην Κορέα καθώς επίσης και η διερεύνηση προϋποθέσεων για κινηματογραφικές παραγωγές με θέμα ενδεικτικά την ελληνική μυθολογία.

Η Υπουργός Τουρισμού παραχώρησε συνέντευξη στο αγγλόφωνο τηλεοπτικό δίκτυο της Νότιας Κορέας Arirang TV, όπου τόνισε τη δυναμική αλλά και τις στρατηγικές προτεραιότητες του ελληνικού τουρισμού, την διασύνδεση του πολιτισμού και του τουρισμού ως συγκριτικού πλεονεκτήματος της Ελλάδας για την προσέλκυση επισκεπτών από τη Νότια Κορέα. Σημείωσε ακόμη ότι οι προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης των διμερών σχέσεων Ελλάδας-Νότιας Κορέας είναι εξαιρετικές εν όψει και της επετείου 65 χρόνων διπλωματικών σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών το 2026.

Τέλος, η κα Κεφαλογιάννη πραγματοποίησε συνάντηση με τον Πρόεδρο των The Korea Times Youngjin Oh όπου συζητήθηκε η περαιτέρω προβολή της χώρας μας στο κορεατικό μέσο. Τέλος, πραγματοποιήθηκε συνάντηση με τους επικεφαλής του tour operator «Hana Tours» που εδρεύει στη Σεούλ, με σημαντικό μερίδιο αγοράς στον εξερχόμενο τουρισμό.

Σύμφωνα με Νοτιοκορεάτες αξιωματούχους, που γνωστοποίησαν την υπόθεση την Πέμπτη, ο άνδρας εντοπίστηκε αργά το βράδυ της 30ής Ιουλίου. Είχε δέσει πάνω του κομμάτια πλαστικού αφρού για να επιπλέει και κολύμπησε επί περίπου 10 ώρες κατά μήκος της δυτικής ακτής της κορεατικής χερσονήσου.

Τελικά, εντοπίστηκε από τον νοτιοκορεατικό στρατό περίπου 2,5 χλμ. νότια των συνόρων, κουνώντας τα χέρια του για να δείξει την πρόθεσή του να παραδοθεί και να ζητήσει άσυλο.

Τα τελευταία χρόνια, οι αποδράσεις προς τον Νότο έχουν γίνει εξαιρετικά σπάνιες. Ο Κιμ έχει ενισχύσει δραστικά τα σύνορα με πρόσθετα οχυρωματικά έργα και αυξημένα μέτρα ασφαλείας, αφήνοντας μόνο επικίνδυνες διαδρομές με υψηλό ρίσκο θανάτου για όσους συλληφθούν.

Παλαιότερα, πολλοί Βορειοκορεάτες έφευγαν μέσω Κίνας, με τη βοήθεια διακινητών. Σήμερα, οι προσπάθειες γίνονται κυρίως μέσω της βαριά οχυρωμένης Αποστρατιωτικοποιημένης Ζώνης, με μικρά αλιευτικά ή, όπως στην προκειμένη περίπτωση, κολυμπώντας σε ανοιχτή θάλασσα.

Ο συγκεκριμένος άνδρας πέρασε μέσω εκβολών, σε σημείο όπου οι δύο χώρες απέχουν μόλις λίγα μίλια. Από το ίδιο σημείο είχε δραπετεύσει και άλλος πολίτης πέρσι, ενώ μόλις αυτή την εβδομάδα η Πιονγκγιάνγκ αρνήθηκε να παραλάβει τη σορό ενός 36χρονου αγρότη που είχε ξεβραστεί εκεί.

Στις δεκαετίες που προηγήθηκαν, περισσότεροι από 1.000 Βορειοκορεάτες περνούσαν κάθε χρόνο στον Νότο. Ωστόσο, οι αριθμοί μειώθηκαν δραματικά στην πανδημία, όταν τα σύνορα έκλεισαν ερμητικά. Το 2024 μόλις 236 άνθρωποι κατάφεραν να φτάσουν στη Νότια Κορέα.

Η Βόρεια Κορέα κατηγορείται διεθνώς για σοβαρές παραβιάσεις ανθρωπίνων δικαιωμάτων από δημόσιες εκτελέσεις και βασανιστήρια έως καταναγκαστικά έργα. Οι πολίτες χρειάζονται άδεια ακόμη και για να μετακινηθούν εκτός της επαρχίας τους, ενώ σχεδόν οι μισοί από τους 26 εκατομμύρια κατοίκους υποσιτίζονται, σύμφωνα με στοιχεία του ΟΗΕ.

Ο Κιμ έχει σκληρύνει τις ποινές για την κατανάλωση ξένου περιεχομένου, χαρακτηρίζοντάς το «επικίνδυνο δηλητήριο». Η παρακολούθηση νοτιοκορεατικής σειράς μπορεί να οδηγήσει σε φυλάκιση, ενώ η διανομή της τιμωρείται ακόμη και με θάνατο.

Σε μια σπάνια κίνηση, η κρατική τηλεόραση της χώρας πρόβαλε πρόσφατα μια νέα σειρά που παρουσιάζει θέματα όπως διαφθορά, αποτυχίες στην παραγωγή και οικογενειακές εντάσεις, μια θεματολογία ασυνήθιστη για την παραδοσιακή, αυστηρά ελεγχόμενη προπαγάνδα υπέρ της ηγεσίας.

Με πληροφορίες από τη Wall Street Journal

Σε βίντεο που μεταδόθηκε από τον τηλεοπτικό σταθμό, φαίνεται πως το κτήριο, που έχει τουλάχιστον έξι ορόφους, έχει τυλιχθεί στις φλόγες.

Προσώρας δεν έχουν γίνει γνωστές πληροφορίες για τραυματίες.

🚨🇰🇷BREAKING: MAJOR FIRE ENGULFS KOREAN COMMERCIAL BUILDING

A fire erupted in an 8-story commercial building in Seongnam, Gyeonggi, which authorities escalated to a Level 2 response.

Over 100 firefighters are battling the flames, as several people are trapped inside.

Seongnam… pic.twitter.com/4Rcz19rH93

— Mario Nawfal (@MarioNawfal) January 3, 2025

Οι πέντε γυναίκες συνάδελφοι, που είχαν ταξιδέψει στην Μπανγκόκ για να γιορτάσουν την προαγωγή τους, συγκαταλέγονται στους 179 επιβάτες της πτήσης 7C2216 που σκοτώθηκαν όλοι όταν το αεροσκάφος τους συνετρίβη στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Μουάν, στο πιο πολύνεκρο αεροπορικό δυστύχημα που έχει σημειωθεί σε νοτιοκορεατικό έδαφος.

Σε αυτό το γραφείο δημόσιας εκπαίδευσης, σοκαρισμένοι από το δυστύχημα και τον χαμό των συναδέλφων και των φίλων τους, οι εργαζόμενοι φορώντας τη μαύρη κορδέλα του πένθους στο μανίκι τους, έκλαιγαν καθισμένοι στα γραφεία τους βλέποντας άδεια εκείνα των συναδέλφων τους που σκοτώθηκαν.

Πάνω τους είχαν αποθέσει λευκά χρυσάνθεμα, ενώ σε ένα γραφείο υπήρχαν ακόμη οι κούτες με βιβλία και γραφική ύλη που ανήκαν σε ένα άλλο θύμα το οποίο επρόκειτο να αλλάξει γραφείο μετά την Πρωτοχρονιά.

“Μοιάζει με ψέμα”, λέει ο Λι Ντάε-κουν, ένας αξιωματούχος στην Υπηρεσία Εκπαίδευσης του Τζεολανάμντο, ο οποίος εργαζόταν στην ίδια υπηρεσία με ένα από τα θύματα.

“Σαν να την βλέπω μπροστά μου. Όποτε βλέπω τα λουλουδια στο άδειο γραφείο με κατακλύζει η θλίψη”.

Το Reuters δεν κατονομάζει τα θύματα κατ’απαίτηση των συναδέλφων τους που έχουν ζητήσει σεβασμό της ιδιωτικότητάς τους.

Οι υπάλληλοι ήταν μια παρέα συναδέλφων και φίλων που ανυπομονούσαν να πάνε σε αυτό το ταξίδι, όπως περιγράφουν οι συνάδελφοί τους.

“Σαν συνάδελφος ήταν πολύ εργατική και καλή, ευγενική με τους υπόλοιπους. Πάντα μου έλεγε να παραμένω χαρούμενος και θετικός”, λέει αναστενάζοντας ο Λι.

Προσθέτει μάλιστα ότι πήγε στο αεροδρόμιο με άλλους συναδέλφους για να δώσει τρόφιμα και φορτιστή για τα κινητά τους στους συγγενείς που είχαν εγκατασταθεί εκεί.

Στο γραφείο, η διεύθυνση παραχώρησε ένα χώρο όπου μπορούν να πηγαίνουν οι συνάδελφοι και οι γείτονες να τιμούν τη μνήμη των θυμάτων.

Εκεί βρίσκεται η Λι Κουί-σαν, μια σχολική μαγείρισσα που ολοφύρεται καθώς θυμάται σαν να’ταν σήμερα την τελευταία φορά που έπιασε το χέρι μιας άλλης συναδέλφου που σκοτώθηκε.

“Τα ονόματά μας μοιάζουν. Ήμαστε σαν αδέλφια που είχαν χωριστεί και μόλις ξανασυναντήθηκαν. Κι έτσι είπαμε να ξανασυναντηθούμε, δώσαμε τα χέρια μας, γελάσαμε και οι δρόμοι μας χώρισαν. Της μιλούσα πολύ για τα προσωπικά αλλά και τα επαγγελματικά μου κι αυτό μου ραγίζει την καρδιά”, θυμάται.

Ακόμη ένα Boeing 737-800 της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους Jeju Air το οποίο εκτελούσε πτήση εσωτερικού αντιμετώπισε αδιευκρίνιστο πρόβλημα στο σύστημα προσγείωσης, παρόμοιο με εκείνο που ανέφερε το πλήρωμα του αεροσκάφους του ίδιου τύπου που συνετρίβη, πάντως επέστρεψε στο αεροδρόμιο από όπου είχε μόλις απογειωθεί και προσεδαφίστηκε με ασφάλεια, μεταδίδει το νοτιοκορεατικό εθνικό πρακτορείο ειδήσεων Yonhap.

Το αεροσκάφος είχε αναχωρήσει από το αεροδρόμιο Γκίμπο της Σεούλ για την Τσετζού νωρίτερα σήμερα, εξήγησε το Γιονάπ, επικαλούμενο πηγές του στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών. Τα 39 από τα 41 αεροσκάφη του στόλου της Jeju Air είναι αυτού του τύπου.

Τι συνέβη με το μοιραίο Boeing

Το Boeing 737-800 της Jeju Air έκανε προσγείωση χωρίς να ανοίξει το σύστημα προσγείωσης και χωρίς να αναπτυχθούν τα πτερύγια ανάσχεσης με αποτέλεσμα να προσκρούσει σε έναν τοίχο και 179 από τους 181 επιβαίνοντες να χάσουν τη ζωή τους. Το υπουργείο Μεταφορών της Νότιας Κορέας φαίνεται να επιμένει στην εκδοχή της σύγκρουσης με πουλιά εν πτήσει που προκάλεσαν προβλήματα στο αεροσκάφος καθώς τα ξημερώματα σήμερα ανακοίνωσε ότι ο πιλότος του μοιραίου αεροσκάφους είχε δηλώσει στον πύργο ελέγχου του αεροδρομίου της πόλης Μουάν ότι σημειώθηκε σύγκρουση με πουλιά και είχε κηρύξει «mayday».

Τα 9 λεπτά μέχρι τη σύγκρουση

• Στις 8:54 (ώρα Νότιας Κορέας) ο πύργος ελέγχου έδωσε το πράσινο φως στους πιλότους του Boeing να προχωρήσουν σε προσγείωση.
• Τρία λεπτά αργότερα, ο πύργος ελέγχου ενημέρωσε τους πιλότους για τον κίνδυνο πρόσκρουσης με πουλιά στον αέρα.
• Μετά από ένα λεπτό ήταν που ο πιλότος εξέπεμψε σήμα κινδύνου (mayday), χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες για το πρόβλημα που αντιμετώπιζε.
• Στις 9:03 το αεροπλάνο προσγειώθηκε με την «κοιλιά», χωρίς τροχούς, σύρθηκε για λίγα δευτερόλεπτα στον διάδρομο προσγείωσης και τελικά έγινε μια μπάλα φωτιάς όταν προσέκρουσε σε τοίχο.

Ανα και η έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη ειδικοί δήλωσαν ότι οι αρχές του αεροδρομίου της Νότιας Κορέας θα πρέπει να αντιμετωπίσουν σοβαρά ερωτήματα σχετικά με τον τσιμεντένιο τοίχο στον οποίο συγκρούστηκε ένα αεροπλάνο με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 179 άνθρωποι.

Ο David Learmount, κορυφαίος εμπειρογνώμονας σε θέματα αεροπορικής ασφάλειας, δήλωσε στο Sky News ότι η ύπαρξη ενός τσιμεντένιου τοίχου στο τέλος του διαδρόμου ήταν «στα όρια του εγκλήματος» και δήλωσε ότι η σύγκρουση με τον τοίχο ήταν η «καθοριστική στιγμή» της καταστροφής.

Υποστήριξε ότι αν δεν υπήρχε ο τοίχος, το αεροπλάνο θα είχε προσκρούσει σε φράχτη, θα είχε γλιστρήσει σε δρόμο και πιθανότατα θα είχε σταματήσει σε κοντινό χωράφι.

‘Νομίζω ότι όλοι θα ήταν ζωντανοί… οι πιλότοι μπορεί να είχαν υποστεί κάποια ζημιά περνώντας από τον φράχτη ασφαλείας ή κάτι τέτοιο. Αλλά υποψιάζομαι ότι θα μπορούσαν να είχαν επιβιώσει», δήλωσε ο κ. Learmount.

Συγκλονισμένες οικογένειες συγκεντρώθηκαν στην αίθουσα αφίξεων του αεροδρομίου με δάκρυα στα μάτια, καθώς περίμεναν την ταυτοποίηση των πτωμάτων. Ορισμένοι από τους νεκρούς αναγνωρίστηκαν μόνο από τα δακτυλικά τους αποτυπώματα.

Ο Μάενγκ Τζι-Σου, 78 ετών, δήλωσε στο BBC ότι ο ανιψιός του και οι δύο γιοι του ανιψιού του ήταν στο αεροπλάνο.

Ήταν το πρώτο ταξίδι της οικογένειας στο εξωτερικό, με αφορμή την ολοκλήρωση των εισαγωγικών εξετάσεων του μικρότερου γιου στο κολέγιο.

«Δεν μπορώ να πιστέψω ότι ολόκληρη η οικογένεια απλά εξαφανίστηκε», είπε. «Η καρδιά μου πονάει τόσο πολύ».

Στους επιβάτες περιλαμβάνονταν 173 Νοτιοκορεάτες και δύο υπήκοοι Ταϊλάνδης.

Σε μια άλλη ιστορία, ο Τζέον Τζε-γιουνγκ βλέπει και ξαναβλέπει το βίντεο με το αεροσκάφος στο οποίο επέβαιναν η κόρη του και άλλοι 180 άνθρωποι να συντρίβεται στο τοιχίο του αεροδιαδρόμου στο αεροδρόμιο της Μουάν και αναρωτιέται πως κόπηκε έτσι άδοξα η ζωή της 45χρονης κόρης του.

«Όταν είδα το βίντεο, το αεροπλάνο φαινόταν εκτός ελέγχου. Οι πιλότοι μάλλον δεν είχαν άλλη επιλογή. Η κόρη μου, που είναι μόλις 45, να τελειώσει έτσι. Είναι απίστευτο» είπε, ενώ έδειξε σε δημοσιογράφους τα τελευταία μηνύματα που πήρε από την κόρη του πριν σκοτωθεί. Η κόρη του Τζέον επέστρεφε στο σπίτι της, αφού πέρασε τις διακοπές των Χριστουγέννων με φίλους στην Μπανγκόκ. Αφήνει πίσω της το σύζυγο και την έφηβη κόρη της.

«Το νερό κοντά στο αεροδρόμιο δεν είναι βαθύ. Υπάρχουν και αγροί, με πιο μαλακό έδαφος από τον τσιμεντένιο διάδρομο. Γιατί δεν μπορούσε να προσγειωθεί εκεί;» διερωτήθηκε ο Τζέον. Η κόρη του, η Μι-σόοκ, αναγνωρίστηκε από τα δακτυλικά αποτυπώματά της και η οικογένειά της αναζητά τώρα ένα γραφείο τελετών κοντά στη γενέτειρά της, το Γκουανγκτζού, για να μεταφέρει εκεί τη σορό της. «Είχε σχεδόν επιστρέψει, για αυτό δεν χρειαζόταν να τηλεφωνήσει στην οικογένεια για να αφήσει κάποιο τελευταίο μήνυμα. Νόμιζε ότι γύριζε στο σπίτι» είπε ο Τζέον.

• Ο πατέρας ενός από τα θύματα, είπε στο Associated Press ότι «δεν πίστευε ποτέ ότι αυτή θα ήταν η τελευταία φορά που θα βλεπόμασταν για πάντα».

Η κόρη του εργαζόταν σε ένα εργοστάσιο στη Νότια Κορέα για αρκετά χρόνια, είπε στο AP. Είχε επιστρέψει στην Ταϊλάνδη επισκεπτόμενη την οικογένειά της πριν αναχωρήσει με πτήση από την Μπανγκόκ για το Διεθνές Αεροδρόμιο Μουάν.

«Άκουσα ότι το αεροπλάνο εξερράγη στην Κορέα σήμερα το πρωί. Αλλά δεν περίμενα καθόλου ότι η κόρη μου θα ήταν σε αυτή την πτήση», είπε.

Μία άλλη συνταρακτική αποκάλυψη ήρθε από φίλο ενός εκ των θυμάτων, το οποίο έδωσε στη δημοσιότητα τον διάλογο που είχε μαζί τους μέσω SMS, δευτερόλεπτα πριν σκοτωθεί.

Ο διάλογος που είχε μαζί του – και ο οποίος δημοσιεύτηκε στα ΜΜΕ της Νότιας Κορέας, είχε ως εξής:

• Επιβάτης: Κρατάμε. Ενα πουλί χτύπησε το φτερό του αεροπλάνου
• Φίλος: Ε;
• Επιβάτης: έτσι δεν μπορούμε να προσγειωθούμε ακόμη
• Φίλος: Πότε έγινε αυτό;
• Επιβάτης: Μόλις τώρα. Μήπως να αφήσω την διαθήκη μου;

Bird strike on Jeju Air flight 2216 caught on cam before crash.#Jeju #JejuAirline #PlaneCrash pic.twitter.com/RoWzXKaDdx

— Vani Mehrotra (@vani_mehrotra) December 29, 2024

Την ίδια ώρα, οι αρχές άρχισαν να ανακοινώνουν τα ονόματα ορισμένων από τα θύματα, προκαλώντας έκρηξη οργής και θλίψης μεταξύ των συγγενών τους που είχαν συγκεντρωθεί στο αεροδρόμιο. Κάποιοι ούρλιαζαν, έκλαιγαν ή κατέρρευσαν στο πάτωμα της αίθουσας αφίξεων, όπου περίμεναν την επιστροφή των δικών τους ανθρώπων.

Οι ερευνητές συνέλεξαν δείγματα DNA από τους συγγενείς για να αναγνωρίσουν τους νεκρούς.

Εκτιμήσεις και έρευνες

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Μουάν άνοιξε το 2007 και έχει γίνει ένας πολυσύχναστος περιφερειακός κόμβος στο νότιο τμήμα της χώρας. Το διαχειρίζεται η κρατική εταιρεία Korea Airports Corporation. Δορυφορικοί χάρτες δείχνουν ότι η τσιμεντένια κατασκευή βρισκόταν στο νότιο άκρο του διαδρόμου προσγείωσης κοντά στον περιμετρικό φράχτη για πολλά χρόνια.

Διαθέτει το σύστημα προσγείωσης με όργανα, το οποίο βοηθά τους πιλότους να προσγειώνονται τη νύχτα ή όταν η ορατότητα είναι κακή. Στα περισσότερα αεροδρόμια τα συστήματα αυτά τοποθετούνται σε πτυσσόμενες κατασκευές.

Η ειδικός σε θέματα αεροπορίας, η Σάλι Γκέθιν, δήλωσε ότι συμμερίζεται τις ανησυχίες της σχετικά με τη θέση του τείχους, αλλά διαφωνεί ότι όλοι θα είχαν επιβιώσει. Η Γκέθιν είπε ότι «φαινόταν να διατηρεί την ταχύτητα, οπότε ακόμη και αν υπήρχε περισσότερος χώρος στο τέλος του διαδρόμου προσγείωσης θα μπορούσε ενδεχομένως να είχε καταλήξει καταστροφικά».

BREAKING: Video shows crash of Jeju Air Flight 2216 in South Korea. 181 people on board pic.twitter.com/9rQUC0Yxt8

— BNO News (@BNONews) December 29, 2024

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών της χώρας Joo Jong-wan δήλωσε ότι το μήκος του διαδρόμου 2.800 μέτρων δεν ήταν παράγοντας που συνέβαλε στη συντριβή – και υποστήριξε ότι τα τοιχώματα στα άκρα ήταν κατασκευασμένα σύμφωνα με τα βιομηχανικά πρότυπα.

Αναλυτές της αεροπορίας δήλωσαν ότι χρειάζονται περισσότερα στοιχεία προτού οι αρχές της Νότιας Κορέας μπορέσουν να προσδιορίσουν οριστικά τι μπορεί να προκάλεσε τη συντριβή της Κυριακής, συμπεριλαμβανομένων εικασιών από τοπικούς αξιωματούχους για πιθανή πρόσκρουση πουλιών πριν από τη συντριβή του αεροσκάφους.

Ο Ντέιβιντ Σούσι, πρώην επιθεωρητής ασφαλείας της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, δήλωσε ότι «οι εικασίες είναι ο χειρότερος εχθρός ενός ερευνητή». «Στην πραγματικότητα, αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο προστατεύεται τόσο πολύ όταν υπάρχει μια έρευνα αεροπορικού ατυχήματος, οι πληροφορίες προστατεύονται. Υποτίθεται ότι δεν πρέπει να γίνονται εικασίες για τέτοιου είδους πράγματα», δήλωσε ο Σούσι.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Jeju Air δήλωσε ότι το αεροσκάφος δεν είχε δείξει «κανένα σημάδι προβλήματος» πριν από το ατύχημα της Κυριακής.

«Αυτή τη στιγμή, είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η αιτία του ατυχήματος και πρέπει να περιμένουμε την επίσημη ανακοίνωση της έρευνας από την αρμόδια κυβερνητική υπηρεσία», δήλωσε ο Kim Yi-bae κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο αεροδρόμιο.

🔴 INFO – #CoréeDuSud : Crash du Boeing 737-800 de Jeju Air en Corée du Sud :
▫️ 2 survivants, 120 corps retrouvés
▫️ L’avion s’est écrasé 2 min après un Mayday
▫️ Cet appareil avait fait un atterrissage d’urgence il y a 48h lors d’un vol entre Jeju et Pékin. pic.twitter.com/AkUI6tjSAY

— FranceNews24 (@FranceNews24) December 29, 2024

• Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB) ηγείται ομάδας ερευνητών των ΗΠΑ, μεταξύ των οποίων της Boeing και της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (FAA), για να βοηθήσει τις αρχές της Νότιας Κορέας στην έρευνα του δυστυχήματος. Το NTSB δήλωσε ότι οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με την έρευνα θα δοθεί στη δημοσιότητα από την Επιτροπή Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (ARAIB) της Νότιας Κορέας.
• Ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης «μαύρο κουτί» και η συσκευή καταγραφής φωνής έχουν ανακτηθεί από την επιτροπή διερεύνησης του ατυχήματος, δήλωσαν αξιωματούχοι του υπουργείου.
• Περισσότερο από 700 άτομα προσωπικό από την αστυνομία, τον στρατό και την ακτοφυλακή έχουν κινητοποιηθεί για τις επιτόπιες προσπάθειες αντιμετώπισης, πρόσθεσε το υπουργείο.
• Η Boeing εξέφρασε τα συλλυπητήριά της σε όσους έχασαν τους αγαπημένους τους στη συντριβή.

pic.twitter.com/TIrIUBw4RB

— The Boeing Company (@Boeing) December 29, 2024

Αναλυτές έχουν περιγράψει το Boeing 737-800 – ένα παλαιότερο και διαφορετικό μοντέλο από το Max – ως αξιόπιστο με εξαιρετικά ισχυρό ιστορικό ασφάλειας.