Από το φιλόδοξο πρόγραμμα των 300+1 έργων και την πορεία των μεγάλων αντιπλημμυρικών παρεμβάσεων, μέχρι το μέλλον της Φυλής, το Παιδικό Πανεπιστήμιο και τη στρατηγική απομάκρυνσης των δεξαμενών καυσίμων από το Πέραμα, ο Περιφερειάρχης απαντά για όλα τα ανοιχτά μέτωπα του λεκανοπεδίου.

Παράλληλα, ξεκαθαρίζει τη στάση του για το πολιτικό του μέλλον, ανακοινώνοντας τις αποφάσεις του για το 2028 και θέτοντας ως προσωπικό στοίχημα την υλοποίηση του οράματος «Αττική 2030».

Συνέντευξη

Χρόνης Διαμαντόπουλος

-Κύριε Περιφερειάρχα, με δεδομένη την κλιματική κρίση, ποιο είναι το ακριβές χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση των κρίσιμων αντιπλημμυρικών έργων στη λεκάνη του Κηφισού και πώς σκοπεύει η Περιφέρεια να διασφαλίσει τον συντονισμό με τους δήμους για τον καθαρισμό των ρεμάτων πριν από την έναρξη της φθινοπωρινής περιόδου;

Θίγετε, το πιο κρίσιμο, ενδεχομένως, ζήτημα για την Αττική. Η κλιματική κρίση δεν μας περιμένει ούτε συγχωρεί καθυστερήσεις και συγκρούσεις αρμοδιοτήτων. Γι’ αυτό έγινα δυσάρεστος με κάποιες δηλώσεις που έκανα αμέσως μόλις ανέλαβα καθήκοντα ως Περιφερειάρχης, για την κατάσταση που επικρατούσε σε ό,τι αφορά στην αντιπλημμυρική θωράκιση της Αττικής. Παρ’ όλα αυτά, πριν ακόμη φτάσουμε στα μισά της θητείας μας, έχει δρομολογηθεί ήδη το 55% των μεγάλων αντιπλημμυρικών έργων που δεσμευτήκαμε να προχωρήσουν έως το 2027. Με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα προσβάσιμα και ορατά σε όλους. Παράλληλα, όπως γνωρίζετε, η Περιφέρεια διαχειρίζεται 442 ρέματα συνολικού μήκους 886 χιλιομέτρων, κάτι που απαιτεί καθημερινό επιχειρησιακό συντονισμό και συνεχή παρουσία στο πεδίο. Οι καθαρισμοί και οι παρεμβάσεις δεν γίνονται εποχικά ούτε πυροσβεστικά. Παρακολουθούνται κεντρικά, σε συνεργασία με τους δήμους και όλους τους συναρμόδιους φορείς, γιατί η Πολιτική Προστασία δοκιμάζεται για την αποτελεσματικότητά της πριν από την κρίση και όχι μετά από αυτήν.

–Η μετάβαση από το μοντέλο της Φυλής προς τις σύγχρονες Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΕΑ) αποτελεί πάγιο αίτημα των κατοίκων της Δυτικής Αθήνας. Πώς θα επιτευχθεί ο στόχος της κυκλικής οικονομίας μέχρι το 2030;

Να μιλήσουμε καθαρά. Η διαχείριση των απορριμμάτων στην Αττική είναι ένα από τα πλέον σύνθετα ζητήματα δημόσιας πολιτικής. Το θεσμικό πλαίσιο χρειάζεται γενναίες αλλαγές. Η Αττική είναι μητροπολιτική περιφέρεια. Δεν μπορεί να αντιμετωπίζει φωτιές, πλημμύρες, κυκλοφοριακό και απορρίμματα με αποσπασματικές αρμοδιότητες. Χρειάζεται ενιαίος μητροπολιτικός συντονισμός, με καθαρή ευθύνη και λογοδοσία. Την οποία ευθύνη έχω ζητήσει από την πρώτη στιγμή, ενώ σε ό,τι αφορά στη λογοδοσία γνωρίζετε ότι ποτέ δεν κρύβομαι. Παραλάβαμε, λοιπόν, τον Ειδικό Διαβαθμιδικό Σύνδεσμο Νομού Αττικής (ΕΔΣΝΑ),δηλαδή τον φορέα που είναι υπεύθυνος για τη διαχείριση των απορριμμάτων στην Αττική, σε εξαιρετικά δύσκολη οικονομική κατάσταση. Παρ’ όλα αυτά, σήμερα ωριμάζουν χρηματοδοτήσεις άνω των 220 εκατ. € για νέες υποδομές και κρίσιμες προμήθειες, ενώ ταυτόχρονα διακόπηκαν συμβάσεις που θα επιβάρυναν τον φορέα με περισσότερα από 210 εκατ. €. Το νέο Περιφερειακό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων (ΠΕΣΔΑ) ολοκληρώνεται το επόμενο διάστημα και θα δίνει έμφαση στη χωριστή συλλογή, στην ανακύκλωση και στη μείωση του υπολείμματος που οδηγείται σε ταφή. Η Φυλή προφανώς δεν μπορεί να είναι η μόνιμη λύση για την Αττική. Όμως οφείλουμε να είμαστε ειλικρινείς: χρειάζεται μια ασφαλής ενδιάμεση διαχείριση έως ότου αναπτυχθούν οι νέες Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΕΑ) και οι σύγχρονες υποδομές κυκλικής οικονομίας. Αυτό ακριβώς σχεδιάζουμε, με ρεαλισμό, διαφάνεια και συγκεκριμένα βήματα.

-Το κυκλοφοριακό πρόβλημα στους μεγάλους οδικούς άξονες, όπως ο Κηφισός, παραμένει το νούμερο ένα ζήτημα καθημερινότητας για τους πολίτες. Πέρα από την επιτήρηση με τεχνικά μέσα, εξετάζει η Περιφέρεια περαιτέρω παρεμβάσεις στις υποδομές ή συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών για τη δημιουργία νέων κυκλοφοριακών κόμβων;

Το κυκλοφοριακό είναι πλέον ζήτημα ποιότητας ζωής, οικονομίας και λειτουργίας ολόκληρης της Μητροπολιτικής Αττικής. Δεν λύνεται όμως με αποσπασματικές κινήσεις ούτε με ευχολόγια. Ούτε λύνεται – αν θέλουμε να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους – όταν οι αρμοδιότητες παραμένουν κατακερματισμένες σε τέτοιο βαθμό, όσο είναι σήμερα. Πέρα από τη διάθεση συνεργασίας, προϋπόθεση για να προχωρήσουμε σε αποφασιστικές, ουσιαστικές λύσεις για το κυκλοφοριακό, είναι η ισχυρή πολιτική βούληση. Σε επίπεδο κομμάτων, Βουλής κ.ο.κ. Πρέπει να υπάρξει σαφής διάκριση και κατανομή αρμοδιοτήτων μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων. Το είπα από την αρχή, δήλωσα ότι αναλαμβάνω την ευθύνη να «αναθεματίζουν» εμένα οι οδηγοί που παραμένουν κολλημένοι στην κίνηση μέχρι να βελτιωθούν τα πράγματα. Ναι, αλλά αρκεί να μου δοθούν οι αρμοδιότητες για να μπορώ να δουλέψω. Ζήτησα να υπάρχει πρόσωπο και υπόλογος για την κατάσταση στους δρόμους, να τελειώσει το μπαλάκι των ευθυνών. Και σε πρώτη φάση, μέχρι να φανούν αποτελέσματα, ο κόσμος ας λέει «φταίει ο Χαρδαλιάς για το μποτιλιάρισμα». Δυστυχώς, όμως, απέχουμε ακόμη πολύ από αυτή την απόφαση. Και έτσι όπως παραμένει πολυδιασπασμένο το μωσαϊκό των αρμοδιοτήτων, θεωρητικά ακόμη και ένας δήμος μπορεί να κάνει έργα βιτρίνας (πεζοδρομήσεις κλπ.) και να εκτρέπει την κίνηση στον διπλανό. Τι κάνουμε όμως με τα εργαλεία που έχουμε στα χέρια μας και πέρα από τα μεγάλα οδικά έργα που ήδη τρέχουν; Ως Περιφέρεια έχουμε ήδη προχωρήσει σε παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας και έξυπνης διαχείρισης κυκλοφορίας, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη συνεργασίες με το Υπουργείο Υποδομών για μεγαλύτερες παρεμβάσεις στους βασικούς οδικούς άξονες. Το έχω πει πολλές φορές: δεν μπορεί ο καθένας να σχεδιάζει μόνος του για τον Κηφισό, την Ποσειδώνος ή τον Υμηττό. Η Αττική χρειάζεται πραγματική Μητροπολιτική Διακυβέρνηση. Γιατί ο πολίτης δεν ενδιαφέρεται ποιος έχει την αρμοδιότητα. Ενδιαφέρεται να φτάνει σπίτι του με ασφάλεια, όσο πιο γρήγορα γίνεται και με αξιοπρέπεια, όχι σε νευρική κρίση. Στο πλαίσιο αυτό, εξετάζονται πρόσθετες παρεμβάσεις σε κόμβους, με πρόσθετες διόδους διαφυγής, βελτιώσεις συνδεσιμότητας κ.λπ., με έργα, γενικότερα, που θα ενισχύσουν συνολικά την ανθεκτικότητα του οδικού δικτύου.

–Κύριε Χαρδαλιά, στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών της Περιφέρειας Αττικής περιλαμβάνεται η στρατηγική επιλογή απομάκρυνσης των δεξαμενών καυσίμων από τον αστικό ιστό. Ποια είναι τα συγκεκριμένα βήματα και τα κίνητρα που προτίθεστε να δώσετε στις εταιρείες, ώστε αυτή η εξαγγελία να πάρει σάρκα και οστά εντός της τρέχουσας θητείας;

Πρόκειται για ένα σύνθετο και εξαιρετικά σοβαρό ζήτημα, που απαιτεί καθημερινή δουλειά και όχι πρόχειρες αποφάσεις. Για πρώτη φορά συγκροτήσαμε διαπαραταξιακή επιτροπή, πραγματοποιήσαμε δύο συνεδριάσεις και μονοθεματικό Περιφερειακό Συμβούλιο, ώστε να υπάρξει κοινή και θεσμικά τεκμηριωμένη γραμμή για το θέμα. Παράλληλα, ξεκίνησε η πλήρης επιστημονική αποτύπωση της κατάστασης των εγκαταστάσεων, ώστε να γνωρίζουμε με ακρίβεια δεδομένα, κινδύνους και εναλλακτικές λύσεις. Θέλω να είμαι ξεκάθαρος: το Πέραμα και συνολικά ο Πειραιάς δεν μπορούν να ζουν μόνιμα δίπλα σε έναν δυνητικό κίνδυνο. Από την άλλη όμως, μιλάμε για μια δύσκολη εξίσωση που απαιτεί συνεργασία με την κυβέρνηση, τα αρμόδια υπουργεία, τους δήμους και τις ίδιες τις επιχειρήσεις. Πάντως, ήδη προχωρούν παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας και σχεδιασμοί για διαδρομές διαφυγής. Η Περιφέρεια λειτουργεί ως θεσμικός συντονιστής, ώστε να υπάρξει ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα, τεχνική τεκμηρίωση και μια οριστική λύση με προτεραιότητα την ανθρώπινη ζωή και την ασφάλεια των κατοίκων.

–Με πρωτοβουλίες όπως τα «μαθήματα του Σαββάτου» για μαθητές, η Περιφέρεια δείχνει μια διάθεση παρέμβασης στην εκπαίδευση. Ποιο είναι το όραμά σας για τον ρόλο της τοπικής αυτοδιοίκησης δεύτερου βαθμού στην ενίσχυση της γνώσης και της καινοτομίας, πέρα από τις κλασικές αρμοδιότητες της κτηριακής συντήρησης;

Η εκπαίδευση δεν είναι μόνο τοίχοι και αίθουσες. Είναι οι ευκαιρίες που δίνεις στα παιδιά σου να δουν έναν μεγαλύτερο κόσμο μπροστά τους. Προφανώς συνεχίζουμε να επενδύουμε στη σχολική στέγη. Μόνο μέσα στα αμέσως επόμενα χρόνια παραδίδονται χιλιάδες νέες σχολικές θέσεις και προχωρούν ενεργειακές αναβαθμίσεις σχολικών συγκροτημάτων σε όλη την Αττική. Για εμάς, ωστόσο, όλα αυτά δεν είναι αρκετά. Το Παιδικό Πανεπιστήμιο της Περιφέρειας Αττικής, τα «μαθήματα του Σαββάτου» όπως πολύ εύστοχα τα αποκαλέσατε, αποτυπώνουν ακριβώς τη φιλοσοφία μας: εξωστρέφεια, επαφή των μαθητών με την καινοτομία, τις νέες τεχνολογίες, τις επιστήμες και τον σύγχρονο τρόπο σκέψης. Πρόκειται για μία πρωτοβουλία που υλοποιούμε σε συνεργασία με κορυφαία ακαδημαϊκά ιδρύματα της Αττικής, μέσα από την οποία δίνουμε κάθε χρόνο τη δυνατότητα σε εκατοντάδες μαθήτριες και μαθητές Δημοτικού και Γυμνασίου να συμμετέχουν σε ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα βιωματικών θεματικών ενοτήτων, μέσα σε πραγματικούς πανεπιστημιακούς και ερευνητικούς χώρους. Πέρυσι, τα μαθήματα ήταν αφιερωμένα στις τέχνες και τον πολιτισμό, ενώ φέτος στο περιβάλλον, τη βιώσιμη ανάπτυξη και την κυκλική οικονομία – κρίσιμα, δηλαδή, ζητήματα που αφορούν άμεσα το παρόν, αλλά κυρίως το μέλλον των παιδιών μας. Η δράση χρηματοδοτείται από ευρωπαϊκούς πόρους και αποτελεί ακόμη μία έμπρακτη απόδειξη ότι κάθε ευρώ αποκτά πραγματική αξία όταν μετατρέπεται σε γνώση, ευκαιρίες και ουσιαστικές εμπειρίες για τη νέα γενιά. Γιατί η μεγαλύτερη επένδυση που μπορούμε να κάνουμε είναι να δώσουμε στα παιδιά μας τα εφόδια, τα ερεθίσματα και την αυτοπεποίθηση να γνωρίσουν από κοντά τον κόσμο της επιστήμης, της έρευνας και της δημιουργίας. Είμαι πραγματικά πολύ περήφανος γιατί και φέτος ο θεσμός αγκαλιάστηκε με ιδιαίτερη θέρμη από τους μαθητές, τους γονείς τους και την ακαδημαϊκή κοινότητα, κάτι που επιβεβαιώθηκε από τη μεγάλη ανταπόκριση και τη συμμετοχή που καταγράψαμε. Η φιλοσοφία μου είναι ξεκάθαρη: η Αυτοδιοίκηση δεν μπορεί να περιορίζεται στον ρόλο του διαχειριστή κτηρίων. Οφείλει να λειτουργεί ως γέφυρα γνώσης, κοινωνικής κινητικότητας και ίσων ευκαιριών. Η Αττική του 2030 πρέπει να είναι πιο έξυπνη, πιο ανθρώπινη και πιο ανοιχτή στα παιδιά της. Αυτό για μένα είναι πραγματική επένδυση στο μέλλον.

–Ποιο ήταν το κεντρικό μήνυμα που μεταφέρατε ως στέλεχος της παράταξης, αλλά και ως θεσμικός εκπρόσωπος της μεγαλύτερης Περιφέρειας της χώρας στο συνέδριο της ΝΔ; Πιστεύετε ότι το μοντέλο της «αποπολιτικοποιημένης» αυτοδιοίκησης συνάδει με τις τρέχουσες ιδεολογικές κατευθύνσεις του κόμματος της ΝΔ;

Το μήνυμα ήταν απλό και σαφές. Ο κόσμος έχει κουραστεί από τη θεωρία και ζητά αποτέλεσμα. Ως Περιφερειάρχης της μεγαλύτερης Περιφέρειας της χώρας, όπως είπατε, αυτό που με ενδιαφέρει είναι να λύνουμε προβλήματα και να προχωρούν έργα που αλλάζουν την καθημερινότητα. Η Αυτοδιοίκηση προφανώς έχει πολιτικά χαρακτηριστικά, γιατί διαχειρίζεται κοινωνικές ανάγκες και δημόσιες πολιτικές. Όμως, στο πεδίο δεν υπάρχουν χρώματα όταν μιλάμε για αντιπλημμυρικά, σχολεία, απορρίμματα ή κοινωνικές δομές. Αυτό είναι κάτι που βλέπω καθημερινά, μέσα από τη συνεργασία μας με τους 66 Δήμους της Αττικής. Η αυτοδιοίκηση ζει και αναπνέει στο πεδίο. Εκεί ο πολίτης δεν σε ρωτά τι ψηφίζεις. Σε ρωτά αν μπορείς να του εγγυηθείς ότι θα είσαι παρών όταν θα σε χρειαστεί. Αυτό είναι για μένα το πραγματικό πολιτικό στοίχημα: λιγότερα λόγια, περισσότερη δουλειά, καθαρές ευθύνες και μετρήσιμο αποτέλεσμα.

-Εσείς προτίθεστε να είστε υποψήφιος στις επόμενες ή μεθεπόμενες βουλευτικές εκλογές ή θα συνεχίσετε στην Περιφέρεια;

Ναι, το 2028 θα είμαι ξανά υποψήφιος για την Περιφέρεια Αττικής και, όπως έχω πει, αυτή θα είναι και η τελευταία μου θητεία στην αυτοδιοίκηση, αλλά και στα κοινά. Ο λόγος είναι πολύ απλός: Τα έργα που έχουμε ξεκινήσει πρέπει να ολοκληρωθούν, όχι να μείνουν στη μέση. Σήμερα βρίσκεται εν εξελίξει το μεγαλύτερο πρόγραμμα παρεμβάσεων που έχει γίνει ποτέ στην Αττική, με 300+1 έργα. Τα οποία καλύπτουν όλους τους ζωτικούς τομείς, από την αντιπλημμυρική θωράκιση, τις σχολικές υποδομές, την οδική ασφάλεια, τις κοινωνικές δομές, τον πολιτισμό, μια σειρά από μεγάλες μητροπολιτικές παρεμβάσεις. Και φυσικά το νέο μας Μητροπολιτικό Πάρκο «Αέναον» στον Φαληρικό Όρμο, η μεγαλύτερη αστική ανάπλαση αυτή τη στιγμή στη Μεσόγειο – ένας ανοικτός, ελεύθερος και απολύτως προσβάσιμος χώρος 741 στρεμμάτων δίπλα στη θάλασσα. Όλα αυτά πρέπει να παραδοθούν οριστικά και αμετάκλητα στους πολίτες. Άρα, για εμένα η «Αττική του 2030» δεν είναι ένα σύνθημα επικοινωνίας. Είναι ένας συγκεκριμένος στόχος. Μια Περιφέρεια πιο ανθεκτική, πιο λειτουργική και πιο ανθρώπινη. Με καλύτερες υποδομές, περισσότερη ασφάλεια, καλύτερη ποιότητα ζωής και πραγματική παρουσία έργων σε κάθε γειτονιά. Αυτό απαιτεί συνέχεια, επιμονή και καθημερινή δουλειά στο πεδίο. Και εκεί είναι στραμμένη όλη μου η προσοχή. Στα έργα και όχι στα λόγια. Αυτό θα κρίνουν οι πολίτες το 2028 και αν δεν είναι ικανοποιημένοι από το αποτέλεσμα στην καθημερινότητά τους προφανώς και θα με στείλουν σπίτι μου. Κάθε μέρα παλεύω γι’ αυτά, και πιστεύω πως είναι ήδη ορατό, αντικειμενικά και στην πράξη, ότι έχουμε κάνει σημαντικά βήματα. Τα οποία θα πρέπει να συνεχιστούν και μετά το 2028, έτσι ώστε να μπούμε στην τρίτη δεκαετία του 21^ου αιώνα με μια Αττική πιο ανθρώπινη και πιο λειτουργική.

Το περίπτερο της Περιφέρειας ανοίγει επίσημα τις πύλες του σήμερα στις 19:00, στον χώρο της Fun Zone του Euroleague Final Four Athens 2026 στο Ζάππειο, προσκαλώντας χιλιάδες επισκέπτες από την Ελλάδα και το εξωτερικό να ζήσουν μία μοναδική εμπειρία, μέσα από δωρεάν δράσεις αφιερωμένες στο μπάσκετ, τη συμμετοχή και το αυθεντικό fair play.

Το περίπτερο της Περιφέρειας, συνολικής επιφάνειας 36 τ.μ., φιλοδοξεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς για μικρούς και μεγάλους. Φιλοξενείται σε ένα από τα πιο κεντρικά και προβεβλημένα σημεία της Fun Zone και ξεχωρίζει ως μία από τις πιο σύγχρονες και πρωτοποριακές παρουσίες της διοργάνωσης.

Fun Zone Ζάππειο – Περίπτερο Περιφέρειας Αττικής:

Ο χώρος μετατρέπεται σε ένα διαδραστικό γήπεδο μπάσκετ υψηλής τεχνολογίας, όπου μικροί και μεγάλοι θα έχουν τη δυνατότητα να αγωνιστούν μαζί με έναν φίλο ή φίλη τους σε ένα ξεχωριστό shooting game, διεκδικώντας την καλύτερη επίδοση στα καλάθια.

Τον διαδραστικό χαρακτήρα του περιπτέρου αναδεικνύει και η ειδική διαμόρφωσή του: Ο ένας τοίχος αποτελείται εξ ολοκλήρου από LED οθόνη, μέσω της οποίας οι συμμετέχοντες μπορούν να επιλέγουν το γήπεδο στο οποίο επιθυμούν να αγωνιστούν, ενώ το δάπεδο είναι ειδικά διαμορφωμένο glass floor LED, αντίστοιχο με αυτό του Telekom Center Athens.

Στους νικητές της δράσης θα προσφέρονται αναμνηστικά δώρα με το σήμα της Περιφέρειας Αττικής.

Η επίσημη έναρξη λειτουργίας του περιπτέρου πραγματοποιείται ταυτόχρονα με τη δράση «3on3 Hoop District» που διοργανώνεται από τη Euroleague, σηματοδοτώντας ουσιαστικά την έναρξη της λειτουργίας της Fun Zone στο Ζάππειο.

Το ωράριο λειτουργίας διαμορφώνεται ως εξής:

– Πέμπτη 21/5 – 19:00-23:00

– Παρασκευή 22/5 – 10:00-23:00

– Σάββατο 23/5 – 10:00-23:00

– Κυριακή 24/5 – 10:00-23:00

Η είσοδος για το κοινό είναι ελεύθερη.

Παράλληλα, η παρουσία της Περιφέρειας Αττικής θα είναι έντονη και μέσα στο γήπεδο, καθ’ όλη τη διάρκεια της διοργάνωσης. Ειδικά βίντεο, προσαρμοσμένα στις ανάγκες του Final Four, θα προβάλλονται στις LED οθόνες περιμετρικά του αγωνιστικού χώρου και στο άνω διάζωμα του σταδίου, ενώ σύντομο βίντεο για τη Μητροπολιτική Αττική θα προβάλλεται στο κεντρικό video cube του Telekom Center Athens κατά τη διάρκεια των time-outs και των ημιχρόνων, μεταφέροντας σε εκατομμύρια φιλάθλους σε όλον τον κόσμο τη σύγχρονη, εξωστρεφή εικόνα της πρωτεύουσας Περιφέρειας της χώρας.

Η διοργάνωση της Fun Zone στο Ζάππειο δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη συμπερίληψη, την ισότιμη συμμετοχή και τον σεβασμό, αναδεικνύοντας το μπάσκετ ως πεδίο ισότιμης συμμετοχής, χωρίς αποκλεισμούς και διακρίσεις, ένα μήνυμα που η Περιφέρεια Αττικής στηρίζει έμπρακτα μέσα από τη συνολική παρουσία της στη διοργάνωση.

Σε δήλωσή του, ο περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, σημείωσε: «Η Αττική υποδέχεται αυτές τις ημέρες την καρδιά του ευρωπαϊκού μπάσκετ. Το Euroleague Final Four Athens 2026 είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια κορυφαία αθλητική διοργάνωση. Είναι μια μεγάλη γιορτή εξωστρέφειας, συμμετοχής, πολιτισμού και σύγχρονης εμπειρίας για ολόκληρη τη Μητροπολιτική μας Περιφέρεια.

Από την πρώτη στιγμή της διεκδίκησης του Final Four μέχρι και σήμερα, στηρίξαμε με όλες μας τις δυνάμεις αυτήν τη μεγάλη διοργάνωση, γιατί πιστεύουμε βαθιά στη δυναμική που έχει ο αθλητισμός να ενώνει ανθρώπους, να στέλνει θετικά κοινωνικά μηνύματα και να προβάλλει την Αττική σε ολόκληρο τον κόσμο με τον πιο σύγχρονο και δυναμικό τρόπο.

Στο Ζάππειο δημιουργήσαμε έναν χώρο ανοιχτό, διαδραστικό και απολύτως προσβάσιμο για όλους, για μικρούς και μεγάλους, για φιλάθλους, οικογένειες και επισκέπτες από κάθε γωνιά της Ευρώπης. Έναν χώρο που αποτυπώνει το πνεύμα της διοργάνωσης: Τη χαρά της συμμετοχής, το fair play, τη συμπερίληψη και τη δύναμη του αθλητισμού να φέρνει τους ανθρώπους πιο κοντά.

Θέλουμε όσοι βρεθούν αυτές τις ημέρες στην Αττική να ζήσουν μια εμπειρία αντάξια της κορυφαίας ευρωπαϊκής μπασκετικής γιορτής. Και είμαστε έτοιμοι να το πετύχουμε».

Ο κ. Χαρδαλιάς υπογράμμισε ότι για την διοίκηση της περιφέρειας η Δυτική Αθήνα είναι «περιοχή μεγάλου ενδιαφέροντος», ενδιαφέρον που αποδεικνύεται από σειρά έργων υποδομής που υλοποιούνται προς όφελος των περίπου 600.000 κατοίκων στους εννέα δήμους του ΑΣΔΑ.

Ο περιφερειάρχης επεσήμανε ότι από τα χρηματοδοτικά εργαλεία της τρέχουσας περιόδου του ΕΣΠΑ, έχουν εκχωρηθεί στον ΑΣΔΑ 77 εκατ. ευρώ για την υλοποίηση της Ολοκληρωμένης Χωρικής Επένδυσης (ΟΧΕ) Δυτικής Αθήνας, ενώ μέχρι σήμερα έχουν εκδοθεί προσκλήσεις ύψους 60 εκατ. ευρώ, που αντιστοιχούν στο 78% του εγκεκριμένου προϋπολογισμού.

Παράλληλα, όπως πρόσθεσε ο κ. Χαρδαλιάς, χρηματοδοτείται η ανέγερση πέντε νέων σχολικών μονάδων προϋπολογισμού 17,2 εκατ. ευρώ, καθώς και η κατασκευή τεσσάρων νέων παιδικών σταθμών ύψους 11,6 εκατ. ευρώ. Ακόμη ενισχύεται το δίκτυο κοινωνικής προστασίας με 21 εκατ. ευρώ για τη λειτουργία 30 κοινωνικών δομών, ενώ για επιπλέον έργα κοινωνικής συνοχής έχουν προβλεφθεί πρόσθετοι πόροι άνω των 102 εκατ. ευρώ από τα χρηματοδοτικά εργαλεία της περιφέρειας. Ο περιφερειάρχης αναφέρθηκε επίσης στο πρόγραμμα αντιπλημμυρικής θωράκισης, ύψους 94 εκατ. ευρώ, το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη στην Δυτική Αθήνα.

«Υλοποιούμε ένα πραγματικά πολύ φιλόδοξο πρόγραμμα, που όταν ολοκληρωθεί θα αλλάξει ριζικά την όψη της ευρύτερης περιοχής της Δυτικής Αθήνας και της Δυτικής Αττικής», σημείωσε ο κ. Χαρδαλιάς, επισημαίνοντας ότι η οικονομική ανάπτυξη δεν μπορεί να αποσυνδεθεί από την κοινωνική συνοχή και τη βελτίωση της καθημερινότητας. «Επενδύουμε στην εκπαίδευση, στην ανάπτυξη, στην υγεία και στη δημιουργία υποδομών που θα βελτιώσουν την ποιότητα ζωής των συμπολιτών μας», υπογράμμισε, προσθέτοντας ότι σημαντικοί πόροι κατευθύνονται και στην πολιτιστική ανάπτυξη, με στόχο την ενίσχυση της τοπικής ταυτότητας και της δημιουργικής οικονομίας.

Ιδιαίτερη ήταν η αναφορά του περιφερειάρχη στη στρατηγική για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας του λεκανοπεδίου έναντι της κλιματικής κρίσης, με επενδύσεις άνω των 480 εκατ. ευρώ – ποσό που αντιστοιχεί στο 30% των συνολικών πόρων του ΕΣΠΑ Αττικής- σε δράσεις που αφορούν στην προστασία της ανθρώπινης ζωής, του φυσικού περιβάλλοντος και των υποδομών. Όπως επεσήμανε ο κ. Χαρδαλιάς, η στρατηγική αυτή στηρίζεται σε πέντε βασικούς άξονες: αντιπλημμυρική προστασία, ενίσχυση των χώρων πρασίνου, υβριδική ανοσοποίηση κρίσιμων υποδομών, ευρωπαϊκή συνεργασία και χρηματοδότηση, καθώς και διεκδίκηση της μητροπολιτικής διαχείρισης. Πρόσθεσε μάλιστα, ότι στο πεδίο της αναβάθμισης των χώρων πρασίνου, υλοποιούνται παρεμβάσεις ύψους 43 εκατ. ευρώ για τα μητροπολιτικά πάρκα της Αττικής, μεταξύ των οποίων και το Πάρκο Τρίτση, που αποτελεί σημείο αναφοράς για τη Δυτική Αθήνα.

Αναφορικά με το ζήτημα της διαχείρισης των απορριμμάτων, ο περιφερειάρχης υπογράμμισε ότι δεν είναι δίκαιο μία μόνο περιοχή να επωμίζεται δυσανάλογο βάρος, επισημαίνοντας ότι η περιφέρεια είναι έτοιμη να υιοθετήσει σύγχρονες ευρωπαϊκές πρακτικές, αναμένοντας το ολοκληρωμένο σχέδιο της Πολιτείας για τη διαχείριση των αποβλήτων στο λεκανοπέδιο.

Ολοκληρώνοντας την ομιλία του, ο περιφερειάρχης διαβεβαίωσε ότι η Περιφέρεια Αττικής είναι έτοιμη να αναλάβει τις ευθύνες που της αναλογούν, εφόσον διασφαλιστούν οι αναγκαίες αρμοδιότητες και οι απαραίτητοι πόροι. «Συνεχίζουμε δυναμικά για ολιστικές παρεμβάσεις σε όλο το λεκανοπέδιο, ακριβώς όπως δεσμευτήκαμε στους πολίτες της Αττικής. Η πράσινη μετάβαση, η βιώσιμη ανάπτυξη και η καινοτομία στη Δυτική Αθήνα, αποτελούν στρατηγική επιλογή και σταθερή προτεραιότητα της περιφερειακής αρχής», κατέληξε ο κ. Χαρδαλιάς.

«Έφυγε από κοντά μας ο Δημήτρης Σταμάτης. Πατριώτης, ακέραιος, με ηθικές αξίες βαθιά ριζωμένες, που δεν θα ξεθωριάσουν ποτέ. Ήταν φίλος, πραγματικός. Και όλα αυτά τα χρόνια οι συμβουλές του ήταν πάντα πολύτιμες, πάντα σημαντικές», γράφει στην ανάρτησή του. Και τονίζει «η απουσία του αφήνει ένα μεγάλο κενό, αλλά η μνήμη του θα μένει οδηγός. Καλό ταξίδι Υπουργέ μου. Καλό Παράδεισο Δημήτρη μου».

Το χάσμα μεταξύ Χαρδαλιά και Μαξίμου είναι γνωστό, ο δε περιφερειάρχης, μόλις προ ημερών, έστειλε στον οικονομικό εισαγγελέα τα πορίσματα του Σώματος Ορκωτών Λογιστών για σωρρεία περιπτώσεων κακοδιαχείρισης του προκατόχου του Γιώργου Πατούλη, με απευθείας αναθέσεις και σπατάλες εκατοντάδων εκατομμυρίων.

Ο Χαρδαλιάς είπε ότι με νόμο του πρώην υπουργού Υποδομών Κώστα Καραμανλή, χωρίς διαβούλευση και εν μία νυκτί, πέρασε η αρμοδιότητα για 108 γέφυρες -και η συγκεκριμένη- της Αττικής στην αρμοδιότητα της περιφέρειας, παρά το γεγονός ότι δεν έχει την ευθύνη κατασκευής τους, ακόμα δε περισσότερο δεν βρίσκονται στη διάθεσή της ούτε τα σχέδια κατασκευής! Ο περιφερειάρχης τόνισε ότι προχωρά άμεσα στον έλεγχο στατικότητας και σε βελτιώσεις, ώστε η γέφυρα να γίνει ασφαλής, όμως οι αιχμές που άφησε κατά Καραμανλή και κυβέρνησης ήταν σαφείς…

Στο επίκεντρο των ερευνών του Οικονομικού Εισαγγελέα βρίσκονται 13 συμβάσεις έργων, ύψους 299 εκ. ευρώ, όπου υπήρχε μόνο μια έγκυρη τελική προσφορά και 297 απευθείας αναθέσεις συνολικού προϋπολογισμού 15,9 εκ. ευρώ.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα στα πορίσματα εντοπίζονται αρκετές περιπτώσεις διαγωνισμών, στους οποίους συμμετείχε… μόλις ένας υποψήφιος. «Στην πλειοψηφία των έργων διαπιστώθηκε ότι συμμετείχε στη διαδικασία μόνον ένας φορέας, ο οποίος και τελικά επιλεγόταν, με ασήμαντη ή ακόμα και με μηδενική προσφορά έκπτωσης σε σχέση με τον αρχικό προϋπολογισμό του έργου» αναφέρει το ένα εκ των πορισμάτων.

Σε άλλες περιπτώσεις, αν και υπήρχαν περισσότεροι συμμετέχοντες, οι προσφορές τους απορρίπτονταν «για τυπικούς λόγους», αφήνοντας το πεδίο ελεύθερο σε συγκεκριμένους αναδόχους. Αίσθηση προκαλεί επίσης το γεγονός ότι για πολλά από τα έργα που υλοποιήθηκαν την τετραετία Πατούλη, ο προϋπολογισμός τους καθορίστηκε χωρίς επαρκή τεκμηρίωση. Μάλιστα ουκ ολίγες φορές το τελικό κόστος των έργων διογκώθηκε μέσω αλλεπάλληλων συμπληρωματικών συμβάσεων, ανεβάζοντας δραματικά το συνολικό ύψος των δαπανών.

Σύμφωνα με πληροφορίες από κύκλους της Εισαγγελίας και της Δικαιοσύνης, στο επίκεντρο των ερευνών βρίσκονται 13 συμβάσεις έργων συνολικού προϋπολογισμού 299.222.416 ευρώ (+ ΦΠΑ). Σε αυτές, αν και συνυποβάλλονται προσφορές από διάφορες εταιρείες για το κάθε έργο, τελικά, τελικά προκύπτει μόνο μία έγκυρη, η οποία οδηγεί σε εκπτώσεις 1%-3%. Έτσι, στους 13 διαγωνισμούς υπάρχει αθροιστική έκπτωση μόλις 6,5 εκατ. ευρώ (2,17%).

Ειδικότερα:

– Σε έργο ύψους 18,448 εκατ. ευρώ υπήρξαν τέσσερις προσφορές εταιρειών. Οι τρεις ακυρώθηκαν καθώς η πρώτη εταιρεία δεν κατέθεσε την απαραίτητη εγγυητική επιστολή, η δεύτερη δεν επισύναψε κανένα δικαιολογητικό, η τρίτη δεν απέστειλε ηλεκτρονική επιβεβαίωση της εγγυητικής και απέμενε μόλις μία που κάλυπτε όλες τις προϋποθέσεις οπότε της δόθηκε το έργο.

– Σε διαγωνισμό για άλλο έργο, ύψους 24,697 εκατ. ευρώ, συμμετείχαν τρεις εταιρείες με τις δύο να μην καλύπτουν τις απαιτούμενες προϋποθέσεις και η τρίτη να παίρνει τη δουλειά.

– Ομοίως για έργο ύψους 44 εκατ. ευρώ, δύο προσφορές εταιρειών κρίθηκαν άκυρες και απέμενε μόνο μια, που αναδείχθηκε τελικά ανάδοχος.

– Σε ένα ακόμη έργο, προϋπολογισμού 8.883.360 ευρώ, κατατέθηκαν ξανά τρεις προσφορές και πάλι οι δύο ακυρώθηκαν λόγω έλλειψης εγγυητικής επιστολής και μη κατάθεσης δικαιολογητικών αντιστοίχως.

Σε πέμπτο διαγωνισμό, για έργο 9.295.238 ευρώ, κατατέθηκαν τρεις προσφορές εταιρειών μα μόνο μία συμμετείχε τελικά ως έγκυρη.

Είναι χαρακτηριστικό ότι σύμφωνα με τα πορίσματα, σε πολλούς διαγωνισμούς μετέχει σταθερά μια εταιρεία που καταθέτει προσφορά με έκπτωση 1% και πάντα απορρίπτεται γιατί στο τέλος δεν καταθέτει εγγυητική επιστολή. Παράλληλα επισημαίνονται τα εξής:

• Οι προϋπολογισμοί των έργων καθορίζονται χωρίς επαρκή τεκμηρίωση, ενώ σε περιπτώσεις όπου αναφέρεται ότι έχει προηγηθεί έρευνα αγοράς, δεν υπάρχουν έγγραφα που να την αποδεικνύουν.

• Πολλές από τις δαπάνες που αφορούν συμβάσεις με απευθείας ανάθεση δεν περιλαμβάνονται στον αρχικό προϋπολογισμό, αλλά προστίθενται εκ των υστέρων μέσω τροποποιήσεων.

• Η επίκληση κατεπείγουσας ανάγκης ως λόγος για την επιλογή της διαδικασίας της απευθείας ανάθεσης δεν τεκμηριώνεται επαρκώς σε αρκετές περιπτώσεις.

• Οι μελέτες που συνοδεύουν τις συμβάσεις προμηθειών και υπηρεσιών εμφανίζουν ελλείψεις, καθώς δεν παρέχουν λεπτομερή στοιχεία για τα ποσοτικά χαρακτηριστικά των υπό ανάθεση εργασιών.

• Δεν υπάρχουν σαφώς καθορισμένα κριτήρια για την επιλογή των οικονομικών φορέων που προσκαλούνται να υποβάλουν προσφορά, με αποτέλεσμα σε πολλές περιπτώσεις η διαδικασία να περιορίζεται σε έναν μόνο υποψήφιο.

• Διαπιστώνεται επαναλαμβανόμενη ανάθεση έργων σε συγκεκριμένους αναδόχους, γεγονός που εγείρει ερωτήματα ως προς τη διαφάνεια και τον ανταγωνισμό.

• Σχεδόν σε όλα τα εξεταζόμενα έργα, οι διακηρύξεις περιλαμβάνουν ρήτρα Δικαιώματος Προαίρεσης του αναδόχου, με δυνατότητα αύξησης του αρχικού συμβατικού ποσού κατά 50% έως και 100%.

• Σε αρκετές περιπτώσεις, έργα εκτελέστηκαν μέσω διαδοχικών συμβάσεων, όπου αν και αφορούσαν το ίδιο αντικείμενο, το κόστος τους παρουσίασε σημαντικές αυξήσεις, χωρίς να παρέχεται σαφής και τεκμηριωμένη αιτιολόγηση για τις οικονομικές διαφοροποιήσεις.

Σύμφωνα με τις πηγές του ΑΠΕ, εντοπίστηκαν πολλές μελέτες με αμφίβολα παραδοτέα και υπερτιμημένες, που θα μπουν στο μικροσκόπιο των εισαγγελικών αρχών, καθώς διαπιστώθηκαν 297 απευθείας αναθέσεις, συνολικού ύψους 15,9 εκατ. ευρώ.

Μάλιστα υπήρξε εταιρεία που έλαβε οκτώ συμβάσεις για απολυμάνσεις, μυοκτονίες και οφιοαπώθηση, με το κόστος να φτάνει τα 3,7 εκατ. ευρώ, ενώ άλλες δύο εξασφάλισαν τέσσερις ακόμη συμβάσεις για το ίδιο αντικείμενο, αξίας 1,86 εκατ. ευρώ. Ποσά υπερβολικά υψηλά σε σύγκριση με αντίστοιχες συμβάσεις άλλων φορέων.

Επίσης, ερωτηματικά προκαλούν και οι δύο Προγραμματικές Συμβάσεις, της Περιφέρειας -για την αντιμετώπιση των συνεπειών της COVID-19- με τον Ιατρικό Σύλλογο Αθηνών, πρόεδρος του οποίου ήταν ο τότε περιφερειάρχης Γ. Πατούλης., Εμφανίζονται πάνω από 1,5 εκατ. ευρώ σε συμβάσεις από την Περιφέρεια προς τον ΙΣΑ, χωρίς τα απαραίτητα απολογιστικά, γεγονός που καθιστά όλο το παραδοτέο να τίθεται προς αμφισβήτηση. Επιπλέον, χαρακτηριστικό παράδειγμα κακοδιαχείρισης αποτελεί η προμήθεια από την Περιφέρεια 200.000 μασκών, από εταιρεία με έδρα την Κύπρο, αντί 160.000 ευρώ, με τους ελεγκτές να διαπιστώνουν ότι η συγκεκριμένη εταιρεία δραστηριοποιούνταν στο χονδρικό εμπόριο παλετών.

Σε ότι αφορά τον ΕΔΣΝΑ, την περίοδο 2009 – 2023 ένα συγκεκριμένο δικηγορικό γραφείο έχει λάβει

891 παραστατικά αμοιβών συνολικού ύψους 3,223 εκατ. ευρώ.

Το συγκεκριμένο νομικό γραφείο παραπέμπει σε συγγένεια πρώτου βαθμού με πρώην βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ. Οι 448 εξ αυτών, αφορούν την περίοδο 2019-23, με το σύνολο των αμοιβών, να ανέρχονται σε 1.236.147 ευρώ.

Επίσης εντύπωση προκαλούν και οι απευθείας αναθέσεις του ΕΔΣΝΑ την περίοδο 2020-2023 ως προς το ύψος των δαπανών όσο και ως προς το αντικείμενο των συμβάσεων.

– Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το έργο προμήθειας οξειδωτικών για απορρύπανση, απόσμηση και προστασία της χωματερής της Φυλής από τον κορονοϊό. Η αρχική σύμβαση ανήλθε σε 5 εκατ. ευρώ, ενώ μέσω δικαιώματος προαίρεσης προστέθηκαν επιπλέον 673.000 ευρώ. Ωστόσο, η εταιρεία που ανέλαβε το έργο είχε ως κύρια δραστηριότητα την εμπορία ειδών υγιεινής.

– Εξίσου αξιοσημείωτη είναι και η απευθείας ανάθεση συμβάσεων ύψους 231.000 ευρώ σε συγκεκριμένη εταιρεία για τη δημιουργία μοντέλων εικονικής περιήγησης μέσω 3D τεχνολογίας στις εγκαταστάσεις της χωματερής,

Το πόρισμα θέτει και ερωτήματα σχετικά με τη διαχείριση των οικονομικών του ΕΔΣΝΑ. Τα ετήσια έσοδα του Συνδέσμου ξεπερνούν τα 90 εκατ. ευρώ, με το 50% να προορίζεται για επιχορηγήσεις προς τους δήμους που επηρεάζονται από τη λειτουργία της χωματερής και το υπόλοιπο για έργα, λειτουργικά έξοδα και ανελαστικές δαπάνες, όπως οι μισθοί. Ωστόσο, κατά την τετραετία 2020-2023, ο ΕΔΣΝΑ πραγματοποίησε αναθέσεις ύψους 395 εκατ. ευρώ, ποσό που ξεπερνά τα έσοδά του, οδηγώντας στη δημιουργία χρεών, ζημιών και απαιτήσεων για τόκους υπερημερίας.

Σημειώνεται ότι ο περιφερειάρχης Νίκος Χαρδαλιάς κατά την κατάθεση των πορισμάτων στον Οικονομικό Εισαγγελέα δεν έκανε κανένα σχόλιο για το θέμα. Επανέλαβε ότι “η διαφάνεια αποτελεί ζήτημα αξιοπρέπειας και ευθύνης», και πως “επιδίωξη μέσω των ελέγχων, είναι να έρθουν «όλα στο φως». Στο πλαίσιο αυτό ο ίδιος, στα μέσα της εβδομάδας, ενημέρωσε για τα πορίσματα, τους επικεφαλής των παρατάξεων του Περιφερειακού Συμβουλίου, ζητώντας τη στήριξή τους, ώστε να μην μείνει καμία «σκιά».

Ζήτημα για το οποίο, σε συνέντευξη εφ΄όλης της ύλης στο Action 24, ο δήμαρχος Αθηναίων τόνισε ότι πρέπει να ανακληθεί άμεσα η απόφαση της Περιφέρειας για τα τέλη ταφής «αλλιώς θα καταθέσουμε προσφυγή».

    Συγκεκριμένα ανέφερε ότι ο δήμος – όπως και οι άλλοι δήμοι – ενημερώθηκε μόλις στις 27/12, πως αντί για 18 εκατομμύρια ευρώ για τέλη ταφής την επόμενη χρονιά, θα έπρεπε να καταβάλλει 30 εκ. ευρώ. Καμία σχετική απόφαση δεν είχε ληφθεί από το ΔΣ όπως όφειλε, και η ενημέρωση στις 27 /12 για διπλασιασμό των τελών έγινε, όταν όλοι οι δήμοι είχαν καταθέσει και είχαν ψηφίσει προϋπολογισμούς.

   Στα παραπάνω, ο Ν. Χαρδαλιάς δήλωσε ότι δεν σκοπεύει να ακολουθήσει για κανέναν λόγο τον κ. Χάρη Δούκα «στις ραδιοτηλεοπτικές – μικροκομματικού χαρακτήρα – ‘περιπλανήσεις’ του σε σχέση και με αυτό το κρίσιμο θέμα». Επίσης, απέδωσε σε σκοπιμότητα τα «αλγεινά ψέματα» που λέει, ενώ «γνωρίζει την αλήθεια», όπως είπε.

   Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Αθηναίων σχολιάζει για τον περιφερειάρχη, ότι δεν έκανε κουβέντα για την «μαύρη τρύπα» των απορριμμάτων και ότι «πήρε διαζύγιο από την αλήθεια και τον ενοχλεί όταν την ακούει».  

Ο Ν. Χαρδαλιάς άφησε σαφή υπονοούμενα ότι η Αττική είναι αθωράκιστη στις πλημμύρες, καθώς ένα θέμα είναι ο καθαρισμός φρεατίων και ρεμάτων και ένα δεύτερο, πολύ δυσκολότερο, ότι το Λεκανοπέδιο διαθέτει ένα πολύ μικρό και απαρχαιωμένο δίκτυο όμβριων υδάτων.

Είπε χαρακτηριστικά:

“Στην Ανατολική Αττική συνολικά καθαρίζουμε 38 ρέματα. Ήδη έχουμε ολοκληρώσει 19 ρέματα, πάνω από 10,4 χιλιόμετρα και μέχρι τέλος Οκτωβρίου έχουμε περίπου 20,9 χιλιόμετρα ακόμα σε άλλα 19 ρέματα. Καταλαβαίνετε ότι είναι μία δαιδαλώδης διαδικασία. Συνεχίζουμε την ίδια στιγμή σε Κηφισιά κλπ. Είναι μία Λερναία Ύδρα. Καθετί που καθαρίζουμε προκύπτει κάτι άλλο.

Αυτό που είναι πάρα πολύ σημαντικό, για να μπορέσουμε να είμαστε αποτελεσματικοί, είναι να σταματήσει αυτό το γαϊτανάκι ευθύνης ποια ρέματα είναι της Περιφέρειας, ποια των Δήμων και ποια του Υπουργείου Υποδομών. Να πάρει μία συγκεκριμένη πρωτοβουλία η κυβέρνηση. Το βασικότερο είναι ότι αναμένουμε από την κυβέρνηση και δη από το οικονομικό επιτελείο να μας εξασφαλίσει και όλους τους απαραίτητους πόρους. Γιατί εξαγγελίες χωρίς χωρίς χρήματα, είναι εξαγγελίες χωρίς δέσμευση.

Αντιλαμβανόμαστε ότι υπάρχει δημοσιονομική πίεση, όμως οτιδήποτε αφορά στην ανθρώπινη ζωή, στην ανθρώπινη περιουσία και στο φυσικό περιβάλλον είναι συνταγματικές επιταγές και νομίζω ότι είναι στην άμεση προτεραιότητα.

Ο εφιάλτης της πλημμύρας

Αγωγοί από το 1870: Στην Αθήνα, που θεωρείται ότι έχει το πιο εκτεταμένο δίκτυο αντιπλημμυρικών, στα 1.000 χλμ. οδικού δικτύου, αγωγούς όμβριων υδάτων έχουν μόνο τα 200 χλμ., ενώ σύμφωνα με τα διεθνή στάνταρ θα έπρεπε να είχαν τα διπλάσια. Σε περιοχές που συχνά πλημμυρίζουν, όπως πχ το Κολωνάκι τα τελευταία χρόνια, πολλοί δρόμοι δεν διαθέτουν φρεάτια, γιατί δεν υπάρχει δίκτυο. Και στην ευρύτερη περιοχή της λεωφόρου Αλεξάνδρας το δίκτυο χρονολογείται από το 1870. Συνολικά στην Αθήνα τα τελευταία έργα κατασκευής αγωγών όμβριων υδάτων έγιναν πριν από 50 χρόνια.

Χωρίς δίκτυα: Στους δυτικούς δήμους, που θέλουν να δημοπρατήσουν κάποια αντιπλημμυρικά έργα, οι μελετητές με έκπληξη διαπιστώνουν ότι το δίκτυο δεν καλύπτει παρά μόνο ένα μικρό μέρος. Στις νότιες περιοχές ανακαλύπτουν το δίκτυο τυχαία, συνήθως όταν διάφορα έργα προκαλούν καθιζήσεις…

Τέλος, σημειώστε και αυτό, τα περισσότερα έργα στην Αττική, μεταξύ των οποίων τα αντιπλημμυρικά, εδώ και πολλούς μήνες έχουν σταματήσει, καθώς έχουν παγώσει όλες οι χρηματοδοτήσεις.

Για το αν θα προλάβουμε τις βροχές του χειμώνα, ο περιφερειάρχης ήταν σαφής: “Αν με ρωτάτε αν η Αττική είναι θωρακισμένη, η απάντησή μου είναι ότι όχι, δεν είναι θωρακισμένη. Παλεύουμε για να μπορέσουμε να εξασφαλίσουμε τους καλύτερους δυνατούς όρους. Θα μιλάμε πάντα με ειλικρίνεια, με σοβαρότητα, συγκροτημένα και το κυριότερο θα δίνουμε απαντήσεις” κατέληξε.

Σαρωτικές αλλαγές και στον ΕΔΣΝΑ με εντολή Χαρδαλιά

Σύμφωνα με πληροφορίες, με εντολή του Περιφερειάρχη Αττικής ολοκληρώθηκε ένας ακόμα κύκλος διοικητικών αλλαγών, αυτή τη φορά στον Ειδικό Διαβαθμιδικό Σύνδεσμο του Νομού Αττικής –τον φορέα δηλαδή που διαχειρίζεται τα σκουπίδια της Αττικής– και ενώ ο διαχειριστικός έλεγχος που έχει διατάξει η νέα περιφερειακή αρχή βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.

«Ξηλώθηκαν» δύο από τα παλαιότερα στελέχη του φορέα

Κατά τις ίδιες πληροφορίες, μεταξύ των αλλαγών, χαρακτηριστική είναι η απομάκρυνση του διευθυντή Ανακύκλωσης, ο οποίος βρισκόταν στην εν λόγω θέση τα τελευταία τρία χρόνια καθώς και σε άλλες διευθύνσεις για πάνω από μία δεκαετία, αλλά και του επί περίπου 4 χρόνια Διευθυντή Οικονομικών Υπηρεσιών. Δύο, δηλαδή, εκ των παλαιότερων στελεχών του φορέα που βρίσκονταν σε θέσεις ευθύνης.

Όπως τονίζουν κύκλοι της Περιφέρειας Αττικής, στόχος και αυτών των αλλαγών –τρίτες κατά σειρά τις τελευταίες δύο εβδομάδες– είναι αφενός η εξυγίανση των υπηρεσιών του και αφετέρου η λειτουργία του ΕΔΣΝΑ με συνθήκες πλήρους διαφάνειας. Όπως επισημαίνεται, τα στελέχη που απομακρύνθηκαν θα μετακινηθούν σε άλλες οργανικές θέσεις του φορέα, οι οποίες δεν θα σχετίζονται με τα καθήκοντα που ασκούσαν μέχρι σήμερα, βάσει των κανονιστικών διατάξεων της κείμενης νομοθεσίας και του δημοσιοϋπαλληλικού κώδικα.

«Ο ΕΔΣΝΑ ταλαιπωρήθηκε στο παρελθόν από συμπεριφορές και νοοτροπίες που ζημίωσαν το δημόσιο συμφέρον και έπληξαν την εικόνα της Περιφέρειας στην κοινωνία. Αυτή η κατάσταση τελειώνει. Και τελειώνει οριστικά, καθώς ο Νίκος Χαρδαλιάς είναι αποφασισμένος για ριζικές αλλαγές, όπως ακριβώς έγινε τόσο στις υπηρεσίες υγειονομικού ελέγχου, όσο και στη Διεύθυνση Μεταφορών, με στόχο να δημιουργηθούν απόλυτα λειτουργικές δομές, με διαφάνεια παντού, κύρος και αποτελεσματικότητα», σημείωσαν με νόημα συνεργάτες του Περιφερειάρχη Αττικής.

Είναι εξάλλου γνωστό ότι ο Ειδικός Διαβαθμιδικός Σύνδεσμος του Νομού Αττικής έχει απασχολήσει και την Εθνική Αρχή Διαφάνειας, με τις πρώτες πληροφορίες να κάνουν λόγο για ένα «άνοιγμα» άνω των 150 εκατ. ευρώ –υποχρεώσεις, δηλαδή, του Συνδέσμου προς τρίτους– που έχει μπει για τα καλά στο μικροσκόπιο των ελεγκτών, οι οποίοι ερευνούν εξονυχιστικά τα πεπραγμένα των προηγούμενων ετών.

«Στόχος της νέας περιφερειακής αρχής είναι να θεραπευτεί κάθε κακοδαιμονία του παρελθόντος», υπογράμμισαν κύκλοι της Περιφέρειας Αττικής, προσθέτοντας ότι «σύντομα θα παρουσιαστεί ένα ολιστικό σχέδιο για μία οριστική, σύγχρονη και βιώσιμη στρατηγική για την ”πράσινη” διαχείριση των απορριμμάτων στη μεγαλύτερη περιφέρεια της χώρας»

«Στην πρώτη Ειδική Συνεδρίαση Λογοδοσίας στις αρχές Μαρτίου, είχα δεσμευτεί ρητώς ότι θα γίνει ό,τι είναι τεχνικά δυνατό, ώστε ο δρόμος να δοθεί στην κυκλοφορία με απόλυτη ασφάλεια για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της περιοχής πριν από το Πάσχα» τόνισε σε δηλώσεις του ο κ. Χαρδαλιάς και πρόσθεσε: «Είμαι χαρούμενος, γιατί και αυτή η δέσμευση έγινε πραγματικότητα. Το είπαμε, το κάναμε. Μιλάμε με έργα, που υλοποιούνται, που ολοκληρώνονται. Προχωράμε μπροστά. Ανοίγουμε νέους δρόμους. Αξιοποιούμε τις δυνατότητες που έχει ο τόπος μας. Προφανώς έχουμε και άλλα ζητήματα να λύσουμε στην ευρύτερη περιοχή, καθώς στόχος μας είναι -κάθε φορά- να είμαστε ένα βήμα μπροστά και να έχουμε πάρει, από πριν, όλα τα απαραίτητα μέτρα, ώστε να μη γίνουμε ξανά θεατές στην ίδια κατάσταση. Θέλω να ευχαριστήσω όλους όσοι συνέβαλαν στο έργο. Τις τεχνικές υπηρεσίες της Περιφέρειας, τον ανάδοχο αλλά και τις δημοτικές αρχές, οι οποίες συνεργάστηκαν πλήρως, ώστε να παραμείνουμε πιστοί στις δεσμεύσεις μας και –το βασικότερο– ώστε να σταματήσει η ταλαιπωρία του πολίτη. Όλα όσα δεσμευόμαστε, είμαστε σε θέση να τα υλοποιούμε. Αυτό είναι ένα δόγμα της νέας περιφερειακής αρχής, το οποίο θα μας συνοδεύει τα επόμενα χρόνια. Είμαστε παρόντες σε κάθε γειτονιά για να μπορούμε να παράγουμε έργο. Και αυτό θα συνεχίσουμε να κάνουμε».

Υπενθυμίζεται, ότι ο Περιφερειάρχης Αττικής είχε πραγματοποιήσει αυτοψία στο συγκεκριμένο σημείο στις 7 Ιανουαρίου, λίγες ημέρες μετά την ανάληψη των καθηκόντων του, αναγγέλλοντας τη λήψη άμεσων πρωτοβουλιών για την επίλυση του προβλήματος, μετά τις αδικαιολόγητες καθυστερήσεις -όπως χαρακτηριστικά είχε σημειώσει- περίπου τεσσάρων μηνών. Με εντολή Περιφερειάρχη, την επόμενη ημέρα υποβλήθηκε το Τεχνικό Δελτίο Πράξης για την ένταξη του έργου αποκατάστασης στο ΤΠΑ του Υπουργείου Εσωτερικών, ενώ όλες οι απαραίτητες διαδικασίες για την προκήρυξη του διαγωνισμού, τον ορισμό του αναδόχου, την υπογραφή της σχετικής σύμβασης και την παράδοση του έργου περαιώθηκαν στο ελάχιστο προβλεπόμενο χρονικό διάστημα.

Από την πλευρά του, ο Δήμαρχος Τροιζηνίας – Μεθάνων, Τάσος Μούγιος, δήλωσε: «Σήμερα είμαστε πάρα πολύ χαρούμενοι – εκφράζοντας όλους τους συνδημότες μας- ότι επιτέλους ο δρόμος θα παραδοθεί με ασφάλεια στην κυκλοφορία. Όπως χαρούμενοι θα είναι και οι επισκέπτες μας που επιθυμούν να έρθουν να μας επισκεφθούν τις Άγιες Ημέρες του Πάσχα. Ευχαριστούμε και πάλι τον κ. Χαρδαλιά, που από την πρώτη στιγμή έχει δείξει τις εξαιρετικές προθέσεις του για τον τόπο μας και ευελπιστούμε σε περαιτέρω συνεργασία».

Ο Δήμαρχος Πόρου, Γιώργος Κουτουζής , δήλωσε: «Σήμερα είναι μια χαρούμενη μέρα για τις κοινωνίες του Πόρου, της Τροιζηνίας και των Μεθάνων. Ο κ. Χαρδαλιάς, πιστός στις δεσμεύσεις του, ανακοίνωσε ότι την επόμενη Τετάρτη, λίγες μέρες πριν από το Πάσχα, ο δρόμος θα δοθεί στις κοινωνίες μας, για να λειτουργήσει ο τουρισμός και οι ανάγκες του τόπου μας. Θέλουμε δημόσια να ευχαριστήσουμε τον κ. Περιφερειάρχη για την ακρίβεια και τις κινήσεις που έγιναν. Να είναι όλοι καλά, καλές γιορτές να έχουμε».

Τον Περιφερειάρχη Αττικής συνόδευσαν, μεταξύ άλλων, ο Αντιπεριφερειάρχης Νήσων Γιάννης Βουτσινάς, η Ειδική Γραμματέας της Περιφέρειας Αττικής Έλενα Ράπτη, ο Δήμαρχος Τροιζηνίας – Μεθάνων Τάσος Μούγιος, ο Δήμαρχος Πόρου Γιώργος Κουτουζής, ο βουλευτής Ά Πειραιώς και Νήσων της Νέας Δημοκρατίας Κώστας Κατσαφάδος, εκπρόσωποι των τεχνικών υπηρεσιών της Περιφέρειας Αττικής, καθώς και του αναδόχου του έργου.

Το απόγευμα ο Περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, μεταβαίνει στον Πόρο, όπου θα συναντηθεί με εκπροσώπους της Αυτοδιοίκησης και φορέων για τα έργα υποδομής και τις αναπτυξιακές πρωτοβουλίες της Περιφέρειας στο νησί και, εν συνεχεία, θα παραστεί και θα μιλήσει στα εγκαίνια της Διεθνούς Έκθεσης “East Med Yacht Show” που διοργανώνεται επίσης στον Πόρο.