Μπορεί το ΓΕΕΘΑ να σπεύδει να αντιμετωπίσει επικοινωνιακά μια ανθρωπιστική τραγωδία που όμοιά της δεν έχει ξαναζήσει η χώρα, όμως η πραγματικότητα είναι πολύ διαφορετική και φαίνεται ότι έχει ευθύνες για το ναυάγιο, επισημαίνει ο υποναύαρχος ε.α Δημήτρης Τσαϊλας.

Και επισημαίνει:

Κατά τη διάρκεια της ημέρας που σημειώθηκε το ναυάγιο με τους εκατοντάδες νεκρούς στην περιοχή ευθύνης της Ελλάδας για έρευνα και διάσωση, το ΓΕΕΘΑ φρόντιζε άτυπα να ενημερώνει τους δημοσιογράφους ότι «Όλα τα μέσα έχουν διατεθεί κατόπιν εντολής του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ Κωνσταντίνου Φλώρου και η φρεγάτα “Κανάρης” ανέλαβε on-scene coordinator από τη στιγμή που έφτασε στον τόπο του ναυαγίου».

Δηλαδή μέσα από την ανθρώπινη τραγωδία επιχειρούσαν να χτίσουν ένα ανθρωπιστικό προφίλ για τον Αρχηγό ΓΕΕΘΑ.

Είναι όμως τα πράγματα έτσι; Προφανώς και όχι. Η προβολή του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ είναι μια πράξη ποταπή, μπροστά σε μια τέτοια τραγωδία.

Επιπλέον η μόνη αρμοδιότητα που είχε ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ σε μια τέτοια τραγωδία, δεν ήταν το να διατάξει τα πλοία να πάνε, κάτι που κάνει το ΕΚΣΕΔ, που έχει αρμοδιότητα σε περίπτωση ναυαγίου.

Η αρμοδιότητά του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ θα ήταν να στείλει πολεμικό πλοίο για νηοψία, από τη στιγμή που ειδοποίησε το ΕΚΣΕΔ η Ιταλία. Πλην όμως δεν το έπραξε.

Αυτήν ακριβώς την απραξία του Στρατηγού Φλώρου σχολιάζει δημόσια ο ναύαρχος Δημ.  Τσαϊλάς, γράφοντας δημόσια:

Αυτό που με λυπεί περισσότερο είναι ότι γνώριζαν οι Ιταλικές αρχές αφού ειδοποιήσαν την Ελλάδα για την ύπαρξη του σκάφους που μετέφερε μετανάστες και απ’ ότι άκουσα είπαν ότι είχαν εικόνα για το πλήθος του κόσμου στα καταστρώματα. Αν αυτό ισχύει γιατί δεν απεστάλησαν πολεμικά πλοία για νηοψία σύμφωνα με το Άρθρο 110 της UNCLOS (Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας) οπότε μπορεί και να γλυτώνανε οι άνθρωποι από τον πνιγμό τους.

“Δικαίωμα νηοψίας Άρθρο 110

1. Εκτός από περιπτώσεις επέμβασης δυνάμει εξουσιών που προβλέπονται από συνθήκη, πολεμικό πλοίο που συναντά στην ανοικτή θάλασσα ξένο πλοίο, εκτός από τα πλοία που απολαύουν πλήρους ετεροδικίας σύμφωνα με άρθρα 95 και 96, δεν δικαιούται να σταματήσει για έλεγχο εκτός αν υπάρχει βάσιμος λόγος υποψίας ότι:

• α) το πλοίο επιδίδεται σε πειρατεία
• β) το πλοίο επιδίδεται σε δουλεμπόριο
• γ) το πλοίο επιδίδεται σε παράνομες εκπομπές και το κράτος της σημαίας του πολεμικού έχει δικαιοδοσία σύμφωνα με το άρθρο 109
• δ) το πλοίο δεν έχει εθνικότητα, ή
• ε) αν και φέρει ξένη σημαία ή αρνείται να υψώσει τη σημαία του, αυτό έχει στην πραγματικότητα την ίδια εθνικότητα με το πολεμικό.

2. Στις περιπτώσεις της παραγράφου 1, το πολεμικό πλοίο μπορεί να προβεί σε εξακρίβωση του δικαιώματος του πλοίου να φέρει τη σημαία του.

Για το σκοπό αυτό, μπορεί να στείλει λέμβο υπό τη διοίκηση αξιωματικού στο ύποπτο πλοίο. Αν μετά τον έλεγχο των εγγράφων η υπόνοια εξακολουθεί να υπάρχει, μπορεί να προβεί σε περαιτέρω έρευνα πάνω στο πλοίο, η οποία θα πρέπει να γίνει με κάθε δυνατή διάκριση.

3. Αν οι υπόνοιες αποδειχθούν αβάσιμες και με την προϋπόθεση ότι ο πλοίο στο οποίο έχει γίνει η έρευνα δεν έχει διαπράξει οτιδήποτε που να δικαιολογεί τις υπόνοιες αυτές, θα αποζημιωθεί για κάθε απώλεια ή ζημιά που μπορεί να υπέστη.

4. Οι διατάξεις αυτές εφαρμόζονται mutatis mutandis σε στρατιωτικά αεροσκάφη.

5. Οι διατάξεις αυτές εφαρμόζονται επίσης σε οποιαδήποτε άλλα δεόντως εξουσιοδοτημένα πλοία ή αεροσκάφη που έχουν εμφανή διακριτικά στοιχεία ότι ανήκουν σε κρατική υπηρεσία.”

Ακολούθως, ο ναύαρχος απαντώντας σε σχόλια, υποστηρίζει ότι «το ΓΕΕΘΑ δεν εκτίμησε σωστά την κατάσταση».

Ναύαρχος Καραδήμας κατά Κυρανάκη για το ναυάγιο: Είναι άσχετος – Η Ελλάδα είχε υποχρέωση συνδρομής του αλιευτικού σκάφους

Εκ δεξιών τα βέλη για τις απόψεις που εκφράζει η ΝΔ σχετικά με την υποχρέωση της χώρας να διασώσει τους πρόσφυγες του μοιραίου αλιευτικού πριν οδηγηθούν σε βέβαιο θάνατο.

Μετά τις απόψεις που δημοσίευσε ο ναύαρχος Τσαϊλάς, ένας ακόμα ναύαρχος του Πολεμικού Ναυτικού, ο Χρήστος Καραδήμας, έρχεται να υποστηρίξει το ίδιο, αδειάζοντας μάλιστα τις δηλώσεις του Κώστα Κυρανάκη.

Σε σχόλιό του στο Facebook, o ναύαρχος Καραδήμας γράφει:

«Ο υποψήφιος βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, Κώστας Κυρανάκης, αναφερόμενος στο πολύνεκρο ναυάγιο στα ανοιχτά της Πύλου σχολίασε ότι «Η Ελλάδα δεν είχε υποχρέωση να ασχοληθεί με ένα περιστατικό που αφορά τη Λιβύη και την Ιταλία»

Υπενθυμίζεται ότι το όλο σκηνικό και το ναυάγιο του αλιευτικού με τους λαθρομετανάστες έλαβε χώρα εντός της Ελληνικής ΙMO SAR REGION, με ότι προβλέπει για την περίπτωση αυτή η International Convention on Maritime Search and Rescue (SAR) του 1979 που τέθηκε σε ισχύ την 22 June 1985

Αγαπητέ κύριε Μητσοτάκη, εμείς οι ψηφοφόροι των νοτίων προαστείων διαπράξαμε ένα τεράστιο λάθος και ψηφίσαμε στις πρόσφατες εκλογές τον εν λόγω ανεκδιήγητο κύριο.

Αναγνωρίζουμε το λάθος μας αλλά θα θέλαμε να σας παρακαλέσουμε να εξαφανίσετε τον εν λόγω κύριο από τον νεοδημοκρατικό χάρτη.

Ο κύριος είναι όχι μόνο άσχετος αλλά και παρουσιάζει υψηλού επιπέδου πολιτική επικινδυνότητα».

Πηγή: armyvoice.gr

Το τουρκικό πλοίο θεωρήθηκε ύποπτο για παραβίαση του εμπάργκο όπλων προς τη Λιβύη.

Νωρίτερα σήμερα, η Γερμανία κατηγόρησε την Τουρκία ότι εμπόδισε τις γερμανικές δυνάμεις που μετέχουν στην ευρωπαϊκή αποστολή Irini να ελέγξουν το πλοίο, ενώ η Άγκυρα από την πλευρά της υποστηρίζει ότι η έρευνα αυτή παραβιάζει το διεθνές δίκαιο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

«Η πρέπουσα αντιμετώπιση σε αυτήν την πρόκληση είναι η διενέργεια νηοψίας στο τουρκικό ερευνητικό σκάφος ως αυτονόητη άσκηση εθνικής κυριαρχίας και η βύθιση του, εάν δεν υπακούσει στις εντολές» συνέχισε ο κ. Βελόπουλος και πρόσθεσε.

«Εστίασα στην ηχηρή απουσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ζήτησα την επίκληση του άρθρου 42 για την κοινή ευρωπαϊκή άμυνα.

Ακρογωνιαίος λίθος σε κάθε εξωτερική απειλή είναι η ομοψυχία του Έθνους. Ομοψυχία όμως που μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την σύγκληση του συμβουλίου των πολιτικών αρχηγών, ώστε να χαραχθούν οι κόκκινες γραμμές του Έθνους απέναντι στους εισβολείς.

Τέλος, χαρακτήρισα αυτονόητη αναγκαιότητα την συνεδρίαση της Επιτροπής Εξωτερικών και ‘Αμυνας, ώστε να υπάρχει λεπτομερής ενημέρωση των πολιτικών κομμάτων για τα τεκταινόμενα», κατέληξε ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης.