Ειδικότερα, αγρότες και κτηνοτρόφοι δεν επέτρεψαν την επιβίβαση στο πλοίο «Νήσος Σάμος» με προορισμό Χίο και Πειραιά, παρά μόνο σε στρατευμένους και ιατρικά περιστατικά. Επιβιβάστηκαν περί τους 100 στρατευμένους, ενώ περίπου 700  επιβάτες, 110 οχήματα και 30 δίκυκλα έμειναν εκτός. Το πλοίο ανέβασε τους καταπέλτες του και απέπλευσε στις 6 το απόγευμα. Οι διαδηλωτές πέταξαν ποσότητες γάλακτος που κατέληξαν στη θάλασσα.

Οι κτηνοτρόφοι αναφέρουν ότι  κόστος για την τοπική οικονομία ξεπερνά τα 9 εκατ. ευρώ, καθώς 70.000 αρνιά και κατσίκια τα οποία επρόκειτο να τροφοδοτήσουν την αγορά της χώρας παρέμειναν αδιάθετα, ενώ, όπως σημειώνουν, το νησί έκανε Πάσχα με σφάγια που εισήγαγε για τις ανάγκες της αγοράς.

Όπως επισημαίνεται, μεγάλο είναι το κόστος και από την απαγόρευση εξαγωγής από το νησί γαλακτοκομικών προϊόντων και συγκεκριμένα των τυριών – Προϊόντων Ονομασίας Προελεύσεως (ΠΟΠ), όπως το ονομαστό λαδοτύρι.

Αποφασίστηκε:

-Να συμμετέχει με μια μικρή αντιπροσωπεία στη κλειστή Πανελλαδική Σύσκεψη των Μπλοκων, το μεσημέρι της Τετάρτης στο Παλαμά Καρδίτσας όπου προτείνει στη ΠΕΜ:

-Κλιμάκωση του αγώνα με πανελλαδικό συλλαλητήριο αγροτών, κτηνοτρόφων, μελισσοκόμων, αλιέων στο Σύνταγμα με τρακτέρ, αγροτικά οχήματα, λεωφορεία με ενιαίο ΜΠΛΟΚΟ διαρκείας για ημέρες στο κέντρο της Αθήνα.

-Μεχρι να πραγματοποιηθεί το συλλαλητήριο κλιμάκωση του αγώνα με κλεισίματα της εθνικής οδού

-Να πραγματοποιηθεί κάλεσμα σε όλον τον λαό της Αθήνας, σε σωματεία, συνδικάτα, συλλόγους, συλλογικότητες να συνδράμουν στο συλλαλητήριο

Συνάντηση με τον πρωθυπουργό με τους 25+10 εκπροσώπους των 62 Μπλόκων για να καλυφθούν όλα τα αιτήματα, όλα τα προϊόντα των αγροτικών κλάδων, όλες οι περιοχές της Ελλάδας και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν

Τέλος το Μπλόκο της Νικαιας αποφασισε την αποβολή εκείνων των αγροτών και των τρακτέρ τους, που συμμετείχαν στη σημερινή σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου.

Στο μπλόκο της Νίκαιας το κλίμα είναι γιορτινό, με αγρότες από όλη τη Θεσσαλία αλλά και τον Έβρο, συγγενείς και φίλους, ακόμη και απλούς πολίτες από τη Λάρισα, να έχουν συγκεντρωθεί στο σημείο, μετρώντας αντίστροφα για το 2026.

Όπως αναφέρει το thesspost.gr, το σκηνικό του… αλλιώτικου ρεβεγιόν στην άσφαλτο, συνθέτουν κρέατα στα κάρβουνα, ζωντανή μουσική, φωτιές σε βαρέλια και ζεστό κρασί.

Αν και οι περισσότεροι δεν περίμεναν να βρίσκονται στους δρόμους μέχρι την Πρωτοχρονιά, οι αγρότες δηλώνουν έτοιμοι να συνεχίσουν τον αγώνα, ευχόμενοι ο νέος χρόνος να είναι καλύτερος, όχι μόνο για τον πρωτογενή τομέα, αλλά και για ολόκληρη την κοινωνία.

Με τα βλέμματα να είναι στραμμένα στην πανελλαδική σύσκεψη της Κυριακής στα Μάλγαρα, το μήνυμα που στέλνουν είναι ότι δεν φοβούνται τα πρόστιμα και ότι είναι αποφασισμένοι να κλιμακώσουν, μέχρι να πάρουν απαντήσεις στα αιτήματά τους.

Η βασιλόπιτα για τον πρωθυπουργό και το φλουρί στο κομμάτι των αγροτών

Όπως αναφέρει το thesspost.gr, νωρίτερα οι αγρότες έκοψαν κομμάτια βασιλόπιτας τόσο για τον πρωθυπουργό, όσο και για τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, Κώστα Τσιάρα, αλλά και τον υφυπουργό Χρήστο Κέλλα, με το φλουρί, ωστόσο, να πέφτει στο κομμάτι των αγροτών.

«Βρισκόμαστε σήμερα εδώ παραμονή Πρωτοχρονιάς, συνεχίζουμε στα μπλόκα επιβίωσης, στα μπλόκα αξιοπρέπειας, στα μπλόκα θέλησης και παραμονής στην ύπαιθρο και στα χωράφια μας. Είμαστε σήμερα εδώ, όλοι μαζί, με τον κόσμο που από την πρώτη στιγμή μας συμπαραστάθηκε, για να αλλάξουμε χρόνο, να ανταλλάξουμε ευχές και να στείλουμε ένα μήνυμα στην κυβέρνηση, ότι τα προβλήματα του πρωτογενή τομέα είναι προβλήματα ολόκληρης της κοινωνίας. Καλά θα κάνει ο κ. Μητσοτάκης να σταματήσει να μας κατηγορεί, να μας λοιδορεί και να δώσει λύσεις στα αιτήματα που του έχουμε δώσει, τα οποία είναι δίκαια όπως και ο ίδιος έχει ομολογήσει, και άπτονται άμεσων και ρηξικέλευθων αποφάσεων έτσι ώστε να συνεχίσουμε να είμαστε βιώσιμοι και παραγωγικοί», δήλωσε στο thesspost.gr ο Σωκράτης Αλειφτήρας, μέλος της Συντονιστικής Επιτροπής του μπλόκου Νίκαιας.

Άλλη ομάδα παραγωγών κατευθύνθηκε προς το Κιλελέρ, ενώ προγραμματίζεται και πομπή αγροτών και κτηνοτρόφων προς το κέντρο της Λάρισας, με στόχο την ενημέρωση των πολιτών για το διεκδικητικό τους πλαίσιο.

Ο αποκλεισμός των δρόμων προκάλεσε στιγμές έντασης, καθώς οδηγοί ζήτησαν να ανοίξουν οι παρακαμπτήριες, ενώ άλλοι απέδωσαν ευθύνες στην Τροχαία για ελλιπή ενημέρωση και για το γεγονός ότι δεν έγιναν έγκαιρες παρακάμψεις. «Τι κοιτάς και γελάς; Κλείσε τον δρόμο, όχι τον παράδρομο», φώναξε οδηγός προς τους συγκεντρωμένους, με ψυχραιμότερους να επιχειρούν να αποκλιμακώσουν την κατάσταση.

Στο σημείο βρέθηκε και εισαγγελέας, η οποία –καθώς ταξίδευε ιδιωτικά– ζήτησε εξηγήσεις για τον αποκλεισμό. Παράλληλα, δεν έλειψαν οι φωνές υποστήριξης. «Καλό αγώνα παιδιά, κι εγώ μαζί σας είμαι», φώναξε νεαρή οδηγός, εκφράζοντας δημόσια τη συμπαράστασή της.

Ο Σωκράτης Αλειφτήρας, αντιπρόεδρος και εκπρόσωπος της Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Λάρισας, εξηγεί το πλαίσιο της κινητοποίησης: «Υλοποιούμε την απόφαση της γενικής συνέλευσης να κλείσουμε τους παραδρόμους από τις τέσσερις έως τις επτά. Προκλήθηκε κυκλοφοριακό κομφούζιο στις πρώτες στιγμές, αλλά σεβόμενοι τον κόσμο ανοίξαμε και αποσυμφορήσαμε την κίνηση».

Συμπλήρωσε πως η διευκόλυνση της εφαρμογής της απόφασης αποτελεί επιχειρησιακό ζήτημα της αστυνομίας.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες ο κ. Μητσοτάκης ήταν για φαγητό με φίλους κοντά στο σημείο και πήγε με τα πόδια στο μπλόκο.

Μάλιστα έκανε και αλκοτέστ από περιέργεια όπως είπε, το οποίο βγήκε τέσσερις φορές κάτω από το όριο.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης συνομίλησε με τις γυναίκες και τους άνδρες της ΕΛ.ΑΣ. που βρίσκονταν σε υπηρεσία, τους συνεχάρη για το έργο τους και τους ευχαρίστησε για την άοκνη προσφορά τους, μέρα και νύχτα, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. «Κάνετε σπουδαία δουλειά», είπε στους ένστολους ο Πρωθυπουργός.

Συνοδευόμενος από τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, ενημερώθηκε για την απλή και έγκυρη μέθοδο που ακολουθούν οι αστυνομικοί ώστε να εξακριβώσουν πόσο έχει πιει ένας οδηγός, όπως και για τη διαδικασία που ακολουθείται σε περίπτωση που κάποιος βρεθεί πάνω από το επιτρεπόμενο όριο.

Οι ένστολοι σημείωσαν στον πρωθυπουργό ότι οι Ομάδες Ελέγχου και Πρόληψης Ατυχημάτων (ΟΕΠΤΑ) στις οποίες ανήκουν έχουν ενισχυθεί με 100 άτομα προσωπικό από τα τέλη Οκτωβρίου και, πέραν των αυξημένων τακτικών δράσεων για την οδική ασφάλεια, πλέον εκτελούν ειδικές επιχειρήσεις κάθε Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή, με αποτέλεσμα οι έλεγχοι για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, υπερβολική ταχύτητα και χρήση κινητού στην Αττική να έχουν διπλασιαστεί αυτά τα τριήμερα.

Η αύξηση της δύναμης των ΟΕΠΤΑ επιτρέπει στην Αστυνομία να έχει συνεχή και αυξημένη παρουσία στους δρόμους, ειδικά τις ώρες αυξημένου κινδύνου, στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδίου του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη για την οδική ασφάλεια και την εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος προβλέπει αυστηρότερες ποινές για υπότροπους παραβάτες.

Σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας, τα άτομα που ελέγχθηκαν για μέθη το 11μηνο του έτους ξεπέρασαν τις 285.500, αυξημένα κατά 116,7% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024. Προέκυψαν σχεδόν 10.300 θετικά αλκοτέστ, 5,2% περισσότερα σε σχέση με το περσινό διάστημα Ιανουαρίου – Νοεμβρίου.

Συγκεκριμένα, στα πλευρικά διόδια στο ρεύμα από Γρεβενά προς Κοζάνη και αντίστροφα, οι αγρότες προσέφεραν στους διερχόμενους οδηγούς μήλα και κρόκο Κοζάνης, ως ένδειξη ευγνωμοσύνης για την κατανόηση και την υπομονή τους.

Πριν από δύο ημέρες μοίρασαν στους διερχόμενους οδηγούς πατάτες. Η ανταπόκριση των οδηγών ήταν και αυτήν τη φορά ιδιαιτέρως θερμή, με πολλούς εξ αυτών να ευχαριστούν τους αγρότες και να δηλώνουν ανοικτά τη συμπαράστασή τους στον αγώνα τους, αναγνωρίζοντας τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο πρωτογενής τομέας. 

Μια κίνηση που ανέδειξε ότι, πέρα από τα μπλόκα και τις δυσκολίες στην κυκλοφορία, υπάρχει σεβασμός και αλληλεγγύη ανάμεσα στους πολίτες.

Όπως αναφέρει το kozan.gr, στο σημείο βρέθηκαν και  Αντιπεριφερειάρχες της Περιφερειακής Αρχής Αμανατίδη, που εκδήλωσαν τη στήριξή τους στον δίκαιο αγώνα των αγροτών.

Η ελληνική πρόταση, που περιελάμβανε 22 προγράμματα αμυντικών εξοπλισμών, είχε δομηθεί στη λογική του «overbooking», δηλαδή την εκ προοιμίου αίτηση χρηματοδότησης για ποσά υψηλότερα από το αναλογούν στην Ελλάδα, με στόχο να καλυφθούν τυχόν δημοσιονομικά περιθώρια σε περίπτωση απόρριψης προτάσεων άλλων κρατών–μελών. Η πρακτική αυτή, όμως, δεν έγινε αποδεκτή από την ευρωπαϊκή Task Force, η οποία ζήτησε από το Πεντάγωνο να ιεραρχήσει εκ νέου τις προτεραιότητες της χώρας εντός του εγκεκριμένου δημοσιονομικού πλαισίου.

Απαίτηση για τεκμηρίωση μοναδιαίων προγραμμάτων

Πέραν της περικοπής του συνολικού προϋπολογισμού, οι Βρυξέλλες ζήτησαν επίσης από το ελληνικό υπουργείο Εθνικής Άμυνας να τεκμηριώσει τον τρόπο υλοποίησης όσων προγραμμάτων χαρακτηρίζονται «μοναδιαία», δηλαδή αφορούν αποκλειστικά την Ελλάδα, χωρίς συμμετοχή άλλων χωρών της ΕΕ — στοιχείο που θεωρείται κρίσιμο για τη χρηματοδοτική φιλοσοφία του SAFE.

Τα 22 αμυντικά προγράμματα που ζητούσε να εντάξει η Ελλάδα

Το αρχικό ελληνικό πακέτο των 2,819 δισ. ευρώ περιλάμβανε μεταξύ άλλων:

• Επικοινωνιακός δορυφόρος με Κύπρο – €400 εκατ
• Anti-drone οχήματα «Κένταυρος» – €120 εκατ
• UAVs μέσω διακρατικών συμφωνιών – €100 εκατ
• Σύστημα διοίκησης & ελέγχου – €70 εκατ
• Κρυπτοσυσκευές – €35 εκατ
• Mini cubes δορυφόροι – €80 εκατ
• Radar έγκαιρης προειδοποίησης – €230 εκατ
• Αντιαεροπορικά βλήματα – €100 εκατ
• Επανδρωμένα & μη επανδρωμένα υποθαλάσσια σκάφη – €150 εκατ
• Κατευθυνόμενα βλήματα εδάφους–εδάφους – €140 εκατ
• Σύστημα κατασκευής drone «Μορφέας» – €36 εκατ
• Περιπλανώμενα πυρομαχικά – €30 εκατ
• Αντιπλοϊκά βλήματα – €100 εκατ
• Πύραυλοι πυροβολικού – €80 εκατ
• Διόπτρες νυχτερινής όρασης – €70 εκατ
• Αναβάθμιση 122mm ρουκετών – €90 εκατ
• Εξοπλισμός μαχητή – €110 εκατ
• 38 τορπίλες βαρέως τύπου – €100 εκατ
• RAM βλήματα για τις φρεγάτες FDI – €63 εκατ
• 155mm πυρομαχικά – €20 εκατ
• Camcopter S-100 – €45 εκατ
• Ναυτικοί πύραυλοι cruise – €450 εκατ
• Οχήματα γενικής χρήσης – €200 εκατ

Ωστόσο, η απόφαση των Βρυξελλών είναι ξεκάθαρη: το όριο χρηματοδότησης δεν μπορεί να υπερβεί τα €787,6 εκατ, που αποτελούν το εγκεκριμένο ποσό για την Ελλάδα.

Η Task Force ζητά από την Αθήνα να υποβάλει εκ νέου το σύνολο της πρότασης, ιεραρχώντας τα προγράμματα που θεωρούνται απολύτως αναγκαία και μπορούν να χρηματοδοτηθούν εντός του νέου, χαμηλότερου πλαισίου. Αυτό σημαίνει ότι πολλά από τα προγράμματα που η Ελλάδα επιθυμούσε να εντάξει στο SAFE θα πρέπει να απορριφθούν ή να μεταφερθούν σε άλλες χρηματοδοτικές πηγές.

Κατά τη διάρκεια των προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, η κυκλοφορία όλων των οχημάτων θα πραγματοποιείται μέσω της Εθνικής Οδού Ξάνθης – Κομοτηνής, μέσα από το Πόρτο Λάγος.

Παράλληλα, σύμφωνα με την Αστυνομία, εξακολουθούν να ισχύουν οι προσωρινές ρυθμίσεις που είχαν ανακοινωθεί χθες, οι οποίες περιλαμβάνουν:

Διακοπή της κυκλοφορίας στο σημείο χιλιομετρικής θέσης 561 και 500 της Εγνατίας Οδού (μεσοδιάστημα Δυτικού Κόμβου Κομοτηνής), χωρίς να επηρεάζονται οι κλάδοι εισόδου και εξόδου του κόμβου.

Εκτροπή όλων των οχημάτων που κινούνται από Αλεξανδρούπολη προς Ξάνθη στον δυτικό κόμβο εξόδου Κομοτηνής, με την κυκλοφορία προς Ξάνθη να διεξάγεται μέσω της Εθνικής Οδού Κομοτηνής – Ξάνθης.

Η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης συνιστά στους οδηγούς να ακολουθούν τις σημάνσεις και τις παρακαμπτήριες διαδρομές για την ασφαλή μετακίνησή τους.

Πρόκειται για περίπου 200.000 δέματα, των οποίων το περιεχόμενο θα ελεγχθεί ούτως ώστε να διαπιστωθεί αν περιέχει προϊόντα συμβατά προς την ισχύουσα στην Ευρώπη εμπορική νομοθεσία. Η επιχείρηση διεξάγεται από κοινού από τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού, Καταναλωτικών Υποθέσεων και Ελέγχου της Απάτης, τα Τελωνεία και τη Χωροφυλακή Αεροπορικών Μεταφορών της Γαλλίας.

Η έρευνα θα συμβάλει στις συνεχιζόμενες νομικές διαδικασίες κατά της Shein, επαληθεύοντας την «ακρίβεια των δηλώσεων και τη συμμόρφωση με τις φορολογικές και τελωνειακές υποχρεώσεις», δήλωσε η Γαλλίδα υπουργός, επισημαίνοντας ταυτόχρονα ότι«τα αρχικά ευρήματα αποκαλύπτουν μη συμμορφούμενα και παράνομα προϊόντα», φέρνοντας ως παράδειγμα «μη εξουσιοδοτημένα καλλυντικά, παιχνίδια επικίνδυνα για παιδιά, παραποιημένα προϊόντα και ελαττωματικές οικιακές συσκευές».

Το αεροδρόμιο Ρουασί Σαρλ-ντε-Γκολ είναι το δεύτερο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο στην Ευρώπη, διαχειριζόμενο κατά μέσο όρο δύο εκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων ετησίως. Το 95% των δεμάτων από την Κίνα διέρχονται από αυτό το αεροδρόμιο, πριν διανεμηθούν σε όλη τη Γαλλία.

Ο αποκλεισμός ξεκίνησε στις 6 το απόγευμα διήρκησε περίπου μία ώρα και η αστυνομία εξέτρεπε την κυκλοφορία.

Ο αντιπρόεδρος του Αγροτικού Συνεταιρισμού Επανομής, Μάρκος Μάρκου, δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι οι αγρότες διαμαρτύρονται κατά κύριο λόγο για το ζήτημα που έχει προκύψει με τον Αριθμό Ταυτότητας Ακινήτου (ΑΤΑΚ).