Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο άνδρας αισθάνθηκε αιφνίδια αδιαθεσία και έχασε προσωρινά τις αισθήσεις του, με αποτέλεσμα να πέσει στο κενό της γραμμής.

Επιβάτες που αντιλήφθηκαν το περιστατικό πάτησαν άμεσα το κουμπί έκτακτης ανάγκης, προκειμένου να σταματήσει ο συρμός που πλησίαζε στον σταθμό. Στο σημείο κινητοποιήθηκαν τρεις αστυνομικοί του σχεδίου «Αριάδνη», οι οποίοι κατέβηκαν στις ράγες και ανέβασαν με ασφάλεια τον άνδρα στην αποβάθρα.

Λίγο αργότερα έφτασε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, το οποίο παρέλαβε τον άνδρα και τον μετέφερε σε νοσοκομείο για τις απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις.

Σε σχετική ενημέρωσή της, η εταιρεία αναφέρει ότι με την πολύτιμη συνδρομή των εργαζομένων της δρομολογεί έως 3 επιπλέον συρμούς σε κάθε μία από τις τρεις γραμμές του μετρό, που θα συμβάλλουν στην αύξηση της συχνότητας διέλευσης των συρμών από τους σταθμούς.

Η εταιρεία ενημερώνει, επίσης, το επιβατικό κοινό πως αύριο, Σάββατο 20 Δεκεμβρίου, θα υπάρξουν έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη γραμμή 7 του τραμ λόγω εορταστικών εκδηλώσεων στους Δήμους Γλυφάδας και Πειραιά.

Ειδικότερα, τα δρομολόγια στη γραμμή 7 του τραμ Ασκληπιείο Βούλας – Αγία Τριάδα Πειραιά θα διεξάγονται:

– Από τις 17:00 έως τις 18:00 από τη στάση Παλαιό Δημαρχείο έως το Σεφ (Παλαιό Δημαρχείο – Σεφ – Παλαιό Δημαρχείο).

– Από τις 18:00 ως τη 01:00 την Κυριακή από τη στάση Παλαιό Δημαρχείο έως τη στάση Αγία Τριάδα (Παλαιό Δημαρχείο – Αγία Τριάδα – Παλαιό Δημαρχείο).

Η πλαστική Κάρτα διευκολύνει περαιτέρω την καθημερινότητα των ΑμεΑ και ειδικά το κατοχυρωμένο δικαίωμά τους στη δωρεάν μετακίνηση με τις δημόσιες συγκοινωνίες, καθώς οι κάτοχοί της μπορούν να τη χρησιμοποιήσουν απευθείας, αντί εισιτηρίου, στα σημεία επικύρωσης για να εισέλθουν χωρίς αντίτιμο στα μέσα μαζικής μεταφοράς, χωρίς να απαιτείται πια η προσκόμιση γνωματεύσεων ή πιστοποιητικών για την έκδοση καρτών απεριορίστων διαδρομών.

Η πλαστική έκδοση μπορεί να χρησιμοποιηθεί στα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθήνας και στα λεωφορεία της Θεσσαλονίκης, δίχως να παύουν να ισχύουν άλλα υφιστάμενα πάσα. Η δωρεάν είσοδος στο Μετρό Θεσσαλονίκης γίνεται με απλή επίδειξη της Κάρτας. Τα ίδια δικαιώματα δωρεάν μετακίνησης έχουν πλέον και οι συνοδοί όσων ΑμεΑ χρήζουν συνοδού. Η Κάρτα Αναπηρίας, οποιοδήποτε τύπου, εξασφαλίζει επίσης δωρεάν είσοδο στα μουσεία και στους αρχαιολογικούς χώρους του Υπουργείου Πολιτισμού.

Ο Πρωθυπουργός, συνοδευόμενος από την Υπουργό Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας Δόμνα Μιχαηλίδου, τον Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρη Παπαστεργίου και τον Αναπληρωτή Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, είχε την ευκαιρία να δει τις άρτιες υποδομές προσβασιμότητας που διαθέτει το Μετρό και επιβιβάστηκε σε συρμό μαζί με τον Πέτρο και τον Παναγιώτη, ενώ είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει με εργαζόμενους.

Βγαίνοντας από το Μετρό, ο Πρωθυπουργός έκανε την ακόλουθη δήλωση: “Εγώ χαίρομαι πάρα πολύ γιατί σήμερα, μαζί με τον Πέτρο και τον Παναγιώτη, διαπιστώσαμε στην πράξη πώς λειτουργεί αυτή η πολύ ωραία ευρωπαϊκή Κάρτα Αναπηρίας, η οποία επιτρέπει στους ανάπηρους συμπολίτες μας να μπορούν, παραδείγματος χάρη, να μπαίνουν στο Μετρό, στα μέσα μαζικής μεταφοράς χωρίς να επιδεικνύουν πολλά διαφορετικά χαρτιά.

Είναι, όπως είπε και η Υπουργός, μία στοιχειώδης κίνηση αξιοπρέπειας απέναντι στους συμπολίτες μας, για να βελτιώσουμε την προσβασιμότητά τους και να ενισχύσουμε με αυτόν τον τρόπο τα δικαιώματά τους.

Αρκεί να αναφέρω ότι η κάρτα αναπηρίας είχε θεσμοθετηθεί από τη δεκαετία του 1990 -απλά για να δείξουμε μερικές φορές τους ρυθμούς με τους οποίους κινείται το ελληνικό κράτος. Σήμερα, όμως, γίνεται πραγματικότητα και είναι μία μόνο από τις πολλές τομές που κάνουμε για να βοηθήσουμε τους συμπολίτες μας με αναπηρία.

Ο Προσωπικός Βοηθός είναι μία ακόμα, που έχει αλλάξει τη ζωή πολλών συμπολιτών μας, τους έχει επιτρέψει να βγουν από το σπίτι, να ενταχθούν κανονικά στην κοινωνική και στην οικονομική ζωή και συνεχίζουμε για να μπορέσουμε να σας βοηθήσουμε να αισθάνεστε ότι έχετε ακριβώς τα ίδια δικαιώματα με όλους τους υπόλοιπους Έλληνες πολίτες. Οπότε επιστρέφω την κάρτα και ελπίζω να τη χρησιμοποιείτε συχνά. Ευχαριστούμε πάρα πολύ”.

Από την πλευρά της, η Υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας Δόμνα Μιχαηλίδου ανέφερε: “Με πολύ μεγάλη χαρά χρησιμοποιούμε σήμερα, μαζί με τον Πρωθυπουργό, τους δύο συναρμόδιους Υπουργούς, τον κ. Κυρανάκη και τον κ. Παπαστεργίου, και βέβαια δύο καλούς μας, πλέον, φίλους, τον Παναγιώτη και τον Πέτρο, το Μετρό. Αλλά πώς; Με τη νέα κάρτα.

Την πλαστική κάρτα, που τα άτομα με αναπηρία πλέον κάνουν αίτηση, έτσι ώστε δωρεάν να μπορούν να τη χρησιμοποιούν και να μπαίνουν στο Μετρό, να μπαίνουν σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθήνας, σε όλα τα λεωφορεία της Θεσσαλονίκης και σε όλους τους πολιτιστικούς χώρους, χωρίς να χρειάζεται όλη αυτή η ταλαιπωρία του παρελθόντος.

Πολλές φορές μαζί με την ΕΣΑΜΕΑ, μαζί με τους γονεϊκούς συλλόγους, τους συλλόγους αναπηρίας, έχουμε μιλήσει γι’ αυτή την κάρτα ως κάρτα αξιοπρέπειας. Μια κάρτα που τους διασφαλίζει την αξιοπρέπεια της καθημερινότητας και, πλέον, ειδικά για κάποιες πιο αόρατες αναπηρίες, δεν χρειάζεται να ανοίξουν τα χαρτιά τους, να ανοίξουν τους φακέλους τους και να αποδείξουν τι; Αυτό που ήδη τους έχει πιστοποιηθεί: τη διαφορετικότητα στην καθημερινότητά τους.

Οπότε, ως οφείλουμε, κάνουμε τη ζωή τους, την καθημερινότητά τους και την καθημερινότητα των οικογενειών και των προσωπικών βοηθών τους λίγο πιο εύκολη”.

Οι ενισχυμένες παροχές της Κάρτας Αναπηρίας αποτελούν μέρος ενός μεγάλου πλέγματος δράσεων για τη διασφάλιση της ισότιμης πρόσβασής των πολιτών με αναπηρία στην εργασία και στην κοινωνική ζωή.

Η Κάρτα Αναπηρίας, μολονότι θεσπίστηκε το 1996, υλοποιήθηκε το 2023. Πέραν της νέας, πλαστικής έκδοσης, εκδίδεται σε δύο ακόμα μορφές: ψηφιακά στο wallet.gov και ως εγγράφο που μπορεί να επαληθευθεί ψηφιακά. Από το 2023 υλοποιήθηκε και το Μητρώο Αναπηρίας, σε αυτό έχουν καταχωρηθεί όλοι οι κάτοχοι πιστοποιήσεων αναπηρίας από ΚΕΠΑ. Οι αιτήσεις για χορήγηση Κάρτας σε οποιαδήποτε μορφή υποβάλλονται στην Εθνική Πύλη Αναπηρίας (epan.gov.gr).

Άλλα προγράμματα που υλοποιούνται είναι το “Προσωπικός Βοηθός”, για την εύρεση προσωπικών βοηθών που υποστηρίζουν άτομα με αναπηρία και την οικογένειά τους στις δραστηριότητες της καθημερινότητας και το “Προσβασιμότητα κατ’ οίκον”, μέσω του οποίου δικαιούχοι επιχορηγούνται ώστε να αναβαθμίσουν την προσβασιμότητα της κατοικίας ή της επαγγελματικής στέγης τους.κών χώρων ώστε να γίνουν πλήρως προσβάσιμοι.

Ο αναπληρωτής υπουργός ενημέρωσε τα μέλη της επιτροπής ότι:

   –Τίθεται άμεσα σε εφαρμογή σύστημα που θα καταγράφει, με τεχνητή νοημοσύνη, και θα αποδίδει με απόλυτη ακρίβεια τα δρομολόγια των συρμών του μετρό της Αθήνας. Με τη συγκεκριμένη εφαρμογή θα εκδίδονται αυτοματοποιημένες αναφορές οι οποίες θα αποδίδουν την «απόλυτη αλήθεια» για τις χρονοσυχνότητες, την πυκνότητα των δρομολογίων και τις ώρες και στιγμές που υπάρχει συνωστισμός στις αποβάθρες. «Αυτό θα μας βοηθήσει να έχουμε πραγματικά δεδομένα για να μπορούμε να βλέπουμε ποιες είναι οι στιγμές, μέσα στην εβδομάδα, οι οποίες έχουν τη μεγαλύτερη πίεση, για ποιο λόγο συμβαίνει αυτό και πώς μπορεί η αναδρομολόγηση των συρμών του μετρό να εξυπηρετήσουν καλύτερα το κοινό», είπε ο κ. Κυρανάκης.

   -Για την εισιτηριοδιαφυγή, τίθεται σε λειτουργία σύστημα, με την αξιοποίηση καμερών και τεχνητής νοημοσύνης, που θα εντοπίζει τα «διπλοπεράσματα» από τα ακυρωτήρια. Όταν εντοπίζεται παράβαση θα υπάρχει σήμανση. «Αν το σύνολο των επιβατών πληρώνουν κανονικά το εισιτήριό τους, υπάρχουν περισσότεροι διαθέσιμοι πόροι ώστε να αυξηθούν οι συρμοί και η ποιότητα και η συχνότητα να είναι καλύτερες», ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός και επισήμανε ότι ήδη τα αποτελέσματα από την τεχνολογική αναβάθμιση για την πληρωμή εισιτηρίου (πληρωμή με πιστωτική ή χρεωστική κάρτα) είναι θεαματικά και στην Αθήνα η αύξηση είναι κατά ένα εκατομμύριο ευρώ στις εισπράξεις. Τα αυξημένα έσοδα από την εισιτηριοδιαφυγή συνδέονται και με τους πολλούς ελέγχους που διενεργούνται. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο μετρό και στον ηλεκτρικό, το 2021 οι έλεγχοι ήταν 1.020.000, φέτος μέχρι και τον μήνα Οκτώβριο οι έλεγχοι ανήλθαν σε 4.981.000.

   -Σε σχέση με την ηλεκτροκίνηση στην Αθήνα, ο κ. Κυρανάκης είπε ότι μέχρι τον Μάρτιο του 2026 θα υπάρχουν 1.075 καινούργια λεωφορεία, εκ των οποίων, το ένα τρίτο ηλεκτρικά, ακόμη ένα τρίτο θα είναι λεωφορεία που θα κινούνται με φυσικό αέριο και λίγο παραπάνω από το ένα τρίτο θα είναι τεχνολογίας diesel αλλά φιλοπεριβαλλοντικής τεχνολογίας. Στη Θεσσαλονίκη η διαφορά είναι ήδη αισθητή, είπε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, με αύξηση του στόλου και των δρομολογίων.

   -Για τον εντοπισμό παραβάσεων στην κυκλοφορία των ΙΧ, με κάμερες σε εμπρόσθιο μέρος των λεωφορείων και με ειδικούς αλγόριθμους θα εντοπίζονται όσοι εισέρχονται σε λεωφορειολωρίδες, διότι «καθαρή λεωφορειολωρίδα σημαίνει σημαντική βελτίωση στον χρόνο άφιξης στον προορισμό, στον χρόνο εκτέλεσης των δρομολογίων». Η έμφαση θα δοθεί σε 15 γραμμές, που σε μεγάλο μέρος του δρομολογίου περνούν μέσα από λεωφορειολωρίδες. Το σύστημα έχει ήδη τεθεί σε εφαρμογή και τον επόμενο μήνα θα φτάσουν και οι πρώτες κλήσεις μέσω του gov.gr. Αυτό το σύστημα έχει ξεκινήσει και με τις κάμερες της Αττικής Οδού και το δίκτυο θα επεκταθεί. Το επόμενο βήμα είναι οι κάμερες των λεωφορειολωρίδων που θα είναι 600 συνολικά. Η παράβαση θα κοινοποιείται ταχύτατα στους παραβάτες. 

   –Από τον περασμένο μήνα τέθηκε σε λειτουργία εφαρμογή report.oasa.gr με την οποία θα μπορεί ο πολίτης, τη στιγμή που βλέπει κάποιο πρόβλημα να το αναφέρει, είτε αφορά πρόβλημα σε στάση λεωφορείου, σε όχημα ή πρόβλημα με συμπεριφορά οδηγού ή καθυστερήσεις δρομολογίων και αντίστοιχα προβλήματα στο μετρό. Ήδη έχουν συγκεντρωθεί περισσότερες από 3.000 καταγγελίες, εκ των οποίων το 70% μέχρι σήμερα έχει ήδη απαντηθεί. Οι αναφορές αυτές των πολιτών σε ποσοστό 78% είναι για λεωφορεία, 7% για το μετρό, 7% για τα τρόλει, 5% για τον ηλεκτρικό, 2% για το τραμ και 1% για τις υπόλοιπες υπηρεσίες του ΟΑΣΑ. 

Σύμφωνα με την Αστυνομία, οι δύο ανήλικοι προσέγγισαν μία 19χρονη στον χώρο του σταθμού του Μετρό «Κορυδαλλός» και χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της απασχόλησης αφαίρεσαν από την τσάντα της το πορτοφόλι της.

Οι αστυνομικοί του σχεδίου «ΑΡΙΑΔΝΗ», που πραγματοποιούσαν περιπολίες στους χώρους του σταθμού, εντόπισαν άμεσα τους δράστες, τους ακινητοποίησαν και τους οδήγησαν στο Τμήμα Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Κορυδαλλού.

Σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία για κλοπή κατά συναυτουργία.

Οι δύο ανήλικοι οδηγήθηκαν στον αρμόδιο Εισαγγελέα.

Σε συνέντευξή του στον ΣΚΑΪ, ανέφερε πως στις ώρες αιχμής (07:30–09:00) οι συρμοί στις γραμμές 2 και 3 περνούν κάθε 4,5 και 4 λεπτά αντίστοιχα και τόνισε επίσης ότι «η κυβέρνηση βάζει την ασφάλεια πάνω από τη συχνότητα των δρομολογίων».

Ο κ. Μητσοτάκης βρέθηκε στο κέντρο ελέγχου, όπου συνομίλησε με εργαζόμενους και ενημερώθηκε για τη νέα λειτουργία του δικτύου. Παράλληλα, ευχαρίστησε το προσωπικό όλων των μέσων μεταφοράς για τη συμβολή του στην υλοποίηση της απόφασης, υπογραμμίζοντας ότι η παράταση του ωραρίου στοχεύει στην ασφαλή και αξιόπιστη μετακίνηση των επιβατών τις νυχτερινές ώρες του Σαββάτου.

Η κυβέρνηση εκτιμά ότι το μέτρο θα ενισχύσει την καθημερινότητα των πολιτών, αλλά και την κίνηση στο κέντρο της Αθήνας, προσφέροντας μια νέα δυνατότητα πρόσβασης σε όσους επιλέγουν τη διασκέδαση ή την εργασία τις ώρες μετά τα μεσάνυχτα.

Σημειώνεται ότι στις 19:00 έχει διοργανωθεί συγκέντρωση στην Πλατεία Συντάγματος στο πλαίσιο της Ημέρας Παγκόσμιας Δράσης για την Παλαιστίνη.

«Πρέπει να λάβουμε μέτρα για να μπορέσουμε να στείλουμε κι ένα μήνυμα στους γονείς τους, ότι θα γυρίσουν με ασφάλεια στο σπίτι τους, ότι δεν θα πιάσουν τιμόνι εφόσον έχουν πιει, ότι δεν θα κάνουν μία απερισκεψία», ανέφερε ο κ. Κυρανάκης.

Ο αναπληρωτής υπουργός ευχαρίστησε τους εργαζόμενους της ΣΤΑΣΥ, της ΟΣΥ και του ΟΑΣΑ και όλα τα σωματεία που έχουν υποβάλει προτάσεις, διότι όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, είναι «Σεκείνοι που θα βάλουν πλάτη σε αυτό το μέτρο» λέγοντας: «Ελπίζουμε αυτή η εφαρμογή να πάει καλά, να στεφθεί με επιτυχία ώστε τους επόμενους μήνες να μπορούμε να ανακοινώσουμε, κατόπιν μελέτης βιωσιμότητας, ποιες μέρες του Σαββατοκύριακου, ποιες μέρες του χρόνου, θα μπορούμε να έχουμε εικοσιτετράωρη λειτουργία των μέσων μεταφοράς».

Οι γραμμές Bakerloo και Waterloo & City έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας, ενώ στη γραμμή Jubilee δεν κινούνται τρένα μεταξύ London Bridge και Finchley Road. Στη γραμμή Northern, η κυκλοφορία έχει διακοπεί μεταξύ Euston και Kennington, καθώς και νότια του Stockwell, δημιουργώντας σοβαρά προβλήματα στις μετακινήσεις.

Η γραμμή Elizabeth αντιμετωπίζει επίσης μεγάλες καθυστερήσεις, με τα δρομολόγια να έχουν διακοπεί πλήρως μεταξύ Abbey Wood και Paddington. Ο σταθμός Waterloo, που εξυπηρετείται κανονικά από τις γραμμές Jubilee, Northern και Bakerloo, είναι από τους πλέον πληγέντες, με χιλιάδες επιβάτες να αναζητούν εναλλακτικές διαδρομές.

A power failure on the London Underground has closed lines, according to staff at Paddington station @TfL pic.twitter.com/RUietAolB4

— Luxmy Gopal (@luxmy_g) May 12, 2025

Επιπλέον, η γραμμή Suffragette του London Overground (προαστιακός του Λονδίνου) έχει ανασταλεί πλήρως λόγω συναγερμού για φωτιά, επιδεινώνοντας περαιτέρω την κατάσταση.

Οι μετακινήσεις στο Λονδίνο έγιναν ακόμη πιο δύσκολες καθώς και η ιστοσελίδα της Transport for London (TfL) παρουσίασε τεχνικά προβλήματα, με πολλές από τις σελίδες πληροφόρησης να μην φορτώνουν, αφήνοντας τους επιβάτες χωρίς σαφή καθοδήγηση.