Ο πρωθυπουργός επισημαίνει ότι “όσο μειώνεται το δημόσιο χρέος, τόσο ενισχύεται η σταθερότητα της οικονομίας και η δυνατότητα της χώρας να στηρίζει πολίτες και επιχειρήσεις χωρίς να ξανακυλήσει στα αδιέξοδα του παρελθόντος. Ο στόχος μας είναι το 2027 να πάψουμε να είμαστε η χώρα με το υψηλότερο χρέος στην Ευρώπη ως ποσοστό του ΑΕΠ”.

Παράλληλα ο κ. Μητσοτάκης αναφέρεται και στις ΑΠΕ επισημαίνοντας:

“Στόχος των ρυθμίσεων είναι η αύξηση της ικανότητας αποθήκευσης ενέργειας από ΑΠΕ στα 700 MW μέχρι τέλος του έτους και στο 1 GW το 2027. Ο νέος νόμος προβλέπει περισσότερες ΑΠΕ, καθαρότερη και πιο προσιτή ενέργεια, με προστασία των περιοχών εντός του δικτύου Natura και πιο λειτουργικές λύσεις για πολίτες και επιχειρήσεις. Είναι ρυθμίσεις που έρχονται σε συνέχεια της συλλογικής μας κατάκτησης η Ελλάδα να αποτελεί τα τελευταία 2 χρόνια, πλέον, χώρα που εξάγει ενέργεια αντί να εισάγει”.

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ Η ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΤΟΥ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ

Καλημέρα! Η σημερινή ανασκόπηση συμπίπτει με την Ημέρα της Μητέρας. Την πρώτη αγκαλιά και το σύμβολο της ανιδιοτελούς αγάπης που συνοδεύει για πάντα όλες και όλους μας. Τέτοιες στιγμές αισθάνομαι κι εγώ κοντά μου τη δική μου μητέρα. Την Μαρίκα με την ισχυρή προσωπικότητα, αλλά και με τα τεράστια αποθέματα υπομονής και τρυφερότητας. Χρόνια πολλά, λοιπόν, σε όλες τις μητέρες για όσα προσφέρουν καθημερινά και αθόρυβα στην οικογένεια και τα παιδιά τους. Και όσοι δεν τις έχουμε, πια, κοντά μας, ας τις κρατάμε στη μνήμη και στην καρδιά μας. Σε εκείνη την ξεχωριστή θέση που μόνο εκείνες αξίζουν.

Και από τις σκέψεις αυτές, περνώ στα σημαντικότερα γεγονότα και τις παρεμβάσεις της εβδομάδας που πέρασε.

Θα ξεκινήσω με τις νέες ρυθμίσεις του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, που αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη σημασία μέσα στη διεθνή αβεβαιότητα και την κρίση στον Περσικό Κόλπο. Στόχος των ρυθμίσεων είναι η αύξηση της ικανότητας αποθήκευσης ενέργειας από ΑΠΕ στα 700 MW μέχρι τέλος του έτους και στο 1 GW το 2027. Ο νέος νόμος προβλέπει περισσότερες ΑΠΕ, καθαρότερη και πιο προσιτή ενέργεια, με προστασία των περιοχών εντός του δικτύου Natura και πιο λειτουργικές λύσεις για πολίτες και επιχειρήσεις. Είναι ρυθμίσεις που έρχονται σε συνέχεια της συλλογικής μας κατάκτησης η Ελλάδα να αποτελεί τα τελευταία 2 χρόνια, πλέον, χώρα που εξάγει ενέργεια αντί να εισάγει.

Σημαντική είδηση της εβδομάδας είναι η απόφασή μας να προχωρήσουμε σε μία ακόμη πρόωρη αποπληρωμή χρέους, ύψους 6,9 δισ. ευρώ, έναντι των πρώτων δανείων διάσωσης που είχε λάβει η Ελλάδα από ευρωπαϊκές χώρες. Μπορεί αυτά να ακούγονται τεχνικά ή μακρινά από την καθημερινότητα, όμως στην πραγματικότητα αφορούν όλους μας. Γιατί όσο μειώνεται το δημόσιο χρέος, τόσο ενισχύεται η σταθερότητα της οικονομίας και η δυνατότητα της χώρας να στηρίζει πολίτες και επιχειρήσεις χωρίς να ξανακυλήσει στα αδιέξοδα του παρελθόντος. Ο στόχος μας είναι το 2027 να πάψουμε να είμαστε η χώρα με το υψηλότερο χρέος στην Ευρώπη ως ποσοστό του ΑΕΠ.

Σχετικό και το επόμενο θέμα, που αφορά τις ρυθμίσεις οφειλών μέσω εξωδικαστικού μηχανισμού, όπου τον Απρίλιο καταγράφηκε αύξηση 51% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα. Ολοκληρώθηκαν 2.172 νέες ρυθμίσεις χρεών για αρχικές οφειλές 588 εκ. ευρώ, εξέλιξη που συνδέεται με τις αλλαγές στα κριτήρια ένταξης, αλλά και με τη σημαντική δυνατότητα που θεσπίσαμε, για πρώτη φορά, να διαχωρίζεται η κύρια κατοικία από την υπόλοιπη περιουσία. Για να έχετε μια συνολική εικόνα, από την έναρξη λειτουργίας της πλατφόρμας μέχρι σήμερα, έχουν ολοκληρωθεί 60.388 ρυθμίσεις, οι οποίες αντιστοιχούν σε αρχικές οφειλές 18,64 δισ. ευρώ που απομειώνουν σημαντικά το κόκκινο ιδιωτικό χρέος.

Την εβδομάδα αυτή είχα την ευκαιρία να συζητήσω από κοντά με τον Πρόεδρο των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, σεΐχη Mohamed bin Zayed Al Nahyan, και με τον Βασιλιά της Ιορδανίας Αμπντάλα Β’, για τις προκλήσεις για την περιφερειακή ειρήνη και ασφάλεια, καθώς και τις ευρύτερες γεωπολιτικές και οικονομικές επιπτώσεις της κρίσης στο Ιράν και στη Μέση Ανατολή. Η Ανατολική Μεσόγειος, η Μέση Ανατολή και ο Κόλπος αποτελούν ένα τόξο ιδιαίτερης σημασίας για την ασφάλεια και τη σταθερότητα της περιοχής, αλλά και για την Ελλάδα και την Ευρώπη συνολικά. Έχουμε εκφράσει από την πρώτη στιγμή τη στήριξη και την αλληλεγγύη μας προς τα κράτη του Κόλπου και καλούμε σε πλήρη σεβασμό της κυριαρχίας και της εδαφικής ακεραιότητάς τους, θέση που επανέλαβα και στον Πρόεδρο των ΗΑΕ. Συζητήσαμε, επίσης, τη στρατηγική εταιρική σχέση Ελλάδας–ΗΑΕ, καθώς και την ενίσχυση της συνεργασίας μας με έμφαση στο εμπόριο και τις επενδύσεις. Η τριμερής συνεργασία Ελλάδας, Κύπρου και Ιορδανίας που επαναβεβαιώσαμε στο ανώτατο επίπεδο με τη συνάντησή μας στο Αμάν αποτελεί υπόδειγμα συνεννόησης και ειρηνικής συνύπαρξης στην περιοχή, ένα μήνυμα περισσότερο επίκαιρο από ποτέ. Είμαστε η φυσική γέφυρα ανάμεσα στην Ιορδανία, τη Μέση Ανατολή και τον Κόλπο με την Ευρωπαϊκή Ένωση. Όσα συμβαίνουν στην περιοχή αφορούν άμεσα και την ασφάλεια της Ευρώπης.

Στο πλαίσιο της επίσκεψής μου στο Άμπου Ντάμπι, υπογράψαμε και στρατηγική συνεργασία με την Κυβέρνηση των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων στους τομείς της Τεχνητής Νοημοσύνης, των νέων τεχνολογιών και των ψηφιακών υποδομών. Η συμφωνία προβλέπει επενδύσεις στο πεδίο των αναδυόμενων τεχνολογιών, συνεργασία στους τομείς της εκπαίδευσης και της υγείας, καθώς και την από κοινού ανάπτυξη εργαλείων που μπορούν να ενισχύσουν την αποτελεσματικότητα της δημόσιας διοίκησης. Άλλωστε, στο πεδίο της Τεχνητής Νοημοσύνης, η Ελλάδα εξελίσσεται σε μία από τις πρώτες χώρες που αποκτούν ολοκληρωμένο πλαίσιο για την εισαγωγή και αξιοποίηση της ΤΝ στη δευτεροβάθμια εκπαίδευση, τόσο από τους μαθητές όσο και από τους εκπαιδευτικούς. Η Κοινή Υπουργική Απόφαση, η οποία υπεγράφη την προηγούμενη εβδομάδα από την Υπουργό Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού και τον Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης, θέτει τους κανόνες για την υπεύθυνη, ασφαλή και δημιουργική χρήση της ΤΝ στην τάξη. Σε πρόσφατα σχόλιά του, ο Andreas Schleicher, Διευθυντής Εκπαίδευσης και Δεξιοτήτων στον Οργανισμό Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) και αρχιτέκτονας του προγράμματος PISA, εξήρε την Ελλάδα για την εισαγωγή νέων τεχνολογιών στην εκπαίδευση.

Μια ακόμα σημαντική παρέμβαση από τον χώρο της εκπαίδευσης αφορά τα σχολεία μας, καθώς το Πρόγραμμα Ανακαίνισης Σχολικών Κτηρίων «Μαριέττα Γιαννάκου» μπαίνει στη δεύτερη φάση υλοποίησης, με νέες παρεμβάσεις σε περισσότερα από 200 σχολεία σε όλη τη χώρα. Θυμίζω ότι οι παρεμβάσεις αφορούν επισκευές, βελτίωση των υποδομών, της προσβασιμότητας και συνολικά του σχολικού περιβάλλοντος, ώστε μαθητές και εκπαιδευτικοί να βρίσκονται σε πιο ασφαλείς και λειτουργικούς χώρους. Ήδη, μέσα από την πρώτη φάση του προγράμματος, πραγματοποιήθηκαν παρεμβάσεις σε 431 σχολικές μονάδες, σε 245 Δήμους και στις 13 Περιφέρειες της χώρας, με προτεραιότητα σε ειδικά σχολεία, ακριτικές και νησιωτικές περιοχές, αλλά και σχολεία που επλήγησαν από φυσικές καταστροφές.

Νέα από την περιφέρεια, με πρώτο το τρένο από Θεσσαλονίκη για Φλώρινα που σφύριξε ξανά, έπειτα από τρία και πλέον χρόνια. Από την περασμένη Πέμπτη, η όμορφη ακριτική πόλη της Δυτικής Μακεδονίας επανασυνδέεται με το σιδηροδρομικό δίκτυο, μετά τη ολοκλήρωση των αναγκαίων έργων και των απαραίτητων ελέγχων, κάτι που αποτελούσε εύλογο αίτημα της τοπικής κοινωνίας. Να προσθέσω εδώ, μιας και μιλάμε για μεταφορές, ότι συνεχίζεται η επιχειρησιακή δράση «Καθαρή Γραμμή» για την αποκατάσταση της εικόνας στους σταθμούς και τους συρμούς του Ηλεκτρικού με την απομάκρυνση γκράφιτι και συνθημάτων. Η αλήθεια είναι ότι τα περιστατικά βανδαλισμών έχουν πλέον ελαχιστοποιηθεί σε σχέση με έναν χρόνο πριν, χάρη στους περισσότερους ελέγχους και τη χρήση νέων τεχνολογικών μέσων. Δεν αρκεί φυσικά η βελτίωση της εικόνας γι’ αυτό και δεν αρκούμαστε μόνο σε αυτό, όμως σίγουρα είναι κάτι που χρειάζεται.

Δεύτερο νέο: άλλες 13 περιοχές, από τις μικρές Κυκλάδες και τη Λήμνο έως την Κρήτη και τη Λευκάδα, προστέθηκαν από το Υπουργείο Περιβάλλοντος στη λίστα με τις «Απάτητες Παραλίες», ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό τους σε 251. Πρόκειται για παραλίες με ιδιαίτερη οικολογική και γεωμορφολογική αξία, όπου πλέον απαγορεύεται κάθε δραστηριότητα που μπορεί να αλλοιώσει τον χαρακτήρα και το φυσικό τους περιβάλλον. Μπορείτε να τις βρείτε όλες εδώ: https://ypen.gov.gr/wp-content/uploads/2026/04/παράρτημα-απάτητες.pdf.

Και πάμε και στα Γιάννενα όπου αναβαθμίζουμε το Πανηπειρωτικό Εθνικό Αθλητικό Κέντρο Ιωαννίνων, με έργα ύψους 4,1 εκ. ευρώ, πέραν της μόνιμης αύξησης στην ετήσια χρηματοδότηση κατά 81,4% από το 2024. Υπολογίζουμε στο τέλος του 2027 να έχουν ολοκληρωθεί όλες οι παρεμβάσεις. Για την ιστορία, τα Γιάννενα είναι μια ισχυρή αθλητική περιφέρεια με 125 σωματεία, 8.641 αθλητές/τριες και 198 προπονητές/τριες. Τώρα θα έχουν καλύτερους και ασφαλέστερους χώρους για να προπονούνται και να αγωνίζονται, όπως τους αξίζει.

Τέλος, με ιδιαίτερη συγκίνηση εγκαινίασα χθες το νέο Μουσείο «Θεσσαλονικέων Μητρόπολις», το 29ο νέο μουσείο από το 2019, μια κιβωτό που περικλείει πληθώρα αποτυπωμάτων της μακράς ιστορίας της Θεσσαλονίκης και όλης της Μακεδονίας, με χιλιάδες εξαιρετικά ευρήματα από τις ανασκαφές για την κατασκευή του Μετρό. Το μουσείο στεγάζεται στο πρώην στρατόπεδο Παύλου Μελά, στη Δυτική Θεσσαλονίκη, και έρχεται να προστεθεί στα νέα πολιτιστικά τοπόσημα της πόλης, μαζί με τους σταθμούς του Μετρό. Πιστεύω ότι τέτοιες υποδομές δεν αφορούν μόνο τον πολιτισμό, αλλά συνολικά την ποιότητα ζωής και την ανάπτυξη μιας περιοχής, ιδιαίτερα σε γειτονιές που για χρόνια αισθάνονταν ότι έμεναν πίσω.

Έχουμε, όμως, και διαστημικά νέα -κυριολεκτικά, με την Ελλάδα να διαθέτει πλέον 17 μικροδορυφόρους σε τροχιά, μετά την πρόσφατη εκτόξευση 6 νέων μικροδορυφόρων -2 της αποστολής Hellenic Space Dawn και οι άλλοι 4 είναι θερμικοί, ειδικά σχεδιασμένοι για έγκαιρη ανίχνευση και παρακολούθηση πυρκαγιών σχεδόν σε πραγματικό χρόνο. Τα δεδομένα τους ενσωματώνονται στον Κυβερνητικό Κόμβο Παρατήρησης της Γης, προσφέροντας ένα ενιαίο επιχειρησιακό εργαλείο για την Πολιτική Προστασία και τη Δημόσια Διοίκηση, επιτρέποντας την ταχύτερη ανταπόκριση των δυνάμεων πυρόσβεσης. Παράλληλα, οι μικροδορυφόροι μπορούν να ανιχνεύουν πλοία, πλημμύρες και αλλαγές στο περιβάλλον, δίνοντας στη χώρα δυνατότητες που μέχρι πριν λίγα χρόνια έμοιαζαν αρκετά μακρινές.

Στην ανασκόπηση της περασμένης Κυριακής είχα αναφερθεί στην ίδρυση Δημόσιας Επαγγελματικής Σχολής Κινηματογράφου και Οπτικοακουστικής Δημιουργίας, μετά την ανάκαμψη του κλάδου και την προσέλκυση μεγάλων διεθνών παραγωγών στη χώρα μας. Αυτό που δεν σας είπα είναι για το δεύτερο πενταετές σχέδιο δράσης «Greece on Screen», ύψους 750 εκ. ευρώ, για να αποκτήσει η χώρα ένα συνεκτικό και πλήρως χρηματοδοτημένο εθνικό σχέδιο για το σύνολο της οπτικοακουστικής δημιουργίας. Ήδη η Ελλάδα έχει μπει δυναμικά στον χάρτη των διεθνών παραγωγών, όμως πιστεύω ότι υπάρχουν ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες τα επόμενα χρόνια, προσελκύοντας παραγωγές και από νέες αγορές, όπως η Κίνα ή η Ινδία. Το πακέτο αυτό εξασφαλίζει επαρκείς πόρους για τις ελληνικές παραγωγές που ποτέ έως σήμερα δεν έλαβαν αντίστοιχη οικονομική στήριξη από την πολιτεία.

Εδώ σας αφήνω. Την επόμενη Κυριακή δεν θα έχουμε την καθιερωμένη ανασκόπηση, καθώς θα βρίσκομαι στο Συνέδριο της Νέας Δημοκρατίας. Θα επανέλθουμε κανονικά την αμέσως επόμενη εβδομάδα, με όλα όσα θα έχουν μεσολαβήσει. Καλή Κυριακή σε όλες και όλους!

Στο σύνολο των πολιτικών εφημερίδων καταγράφεται μείωση 11,2%, στις οικονομικές 5,3%, στις αθλητικές 13,7% και στις λοιπές 23,1%. Σημειώνεται ότι κατά τη σύγκριση του 2024 με το 2023, παρατηρήθηκε μείωση κατά 12,4% στις συνολικές πωλήσεις των εφημερίδων.

Ίδια πορεία ακολούθησαν και τα περιοδικά, που απώλεσαν 933.933 τεύχη σε σχέση με το 2024 (μείωση 8,8% στις συνολικές πωλήσεις περιοδικών). Μείωση υπήρξε σε όλες τις επιμέρους κατηγορίες περιοδικών, πλην των γυναικείων (αύξηση 5,6%). Κατά την αντίστοιχη σύγκριση του 2024 σε σχέση με το 2023, παρατηρήθηκε μείωση 14,9% στις συνολικές πωλήσεις των περιοδικών. Στις κατηγορίες με τον μεγαλύτερο όγκο πωλήσεων το 2025, οι σημαντικότερες μεταβολές σε απόλυτες τιμές, παρατηρούνται στις πωλήσεις των τηλεοπτικών περιοδικών και των παιδικών περιοδικών, στις οποίες καταγράφεται μείωση κατά 9,6% και 17,1% αντίστοιχα.

Ο αναλυτής Daan Struyven δήλωσε σε σημείωμα σε πελάτες ότι η παραγωγή είναι πιθανό να ανακάμψει ως επί το πλείστον εντός λίγων μηνών από το άνοιγμα, αλλά μόνο υπό βασικές προϋποθέσεις, συμπεριλαμβανομένης της μη ανανέωσης επιθέσεων σε πετρελαϊκές εγκαταστάσεις και ενός πλήρους και ασφαλούς ανοίγματος του Στενού.

Η Goldman Sachs εντοπίζει τη χωρητικότητα μεταφοράς και τους ρυθμούς ροής των πηγαδιών ως τους κρίσιμους περιορισμούς, εκτιμώντας ότι η διαθέσιμη κενή χωρητικότητα δεξαμενόπλοιων στον Κόλπο έχει ήδη μειωθεί κατά περίπου 50%, ή περίπου 130 εκατομμύρια βαρέλια, από την έναρξη του πολέμου.

«Όσο μεγαλύτερη η διάρκεια του κλεισίματος, τόσο πιο αργή η αύξηση της παραγωγής», ανέφερε η Goldman. Η τράπεζα σημειώνει ότι οι αναγκαστικοί περιορισμοί μπορούν να οδηγήσουν σε επιπλοκές στα κοιτάσματα που απαιτούν παρέμβαση και εργασίες επισκευής πριν τα πηγάδια μπορέσουν να ανοίξουν ξανά, με την προμήθεια εξαντλημένων εισροών όπως σωλήνες γεώτρησης να προσθέτει περαιτέρω καθυστερήσεις.

Από την πιο αισιόδοξη πλευρά, ο Struyven επισήμανε τις περιορισμένες δημόσια αναφερόμενες φυσικές ζημιές σε πετρελαϊκά κοιτάσματα, τα εποικοδομητικά σχόλια από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της Saudi Aramco τον Μάρτιο που υποδηλώνουν μια σχετικά γρήγορη αύξηση, και την ιστορική τάση της Σαουδικής Αραβίας και των ΗΑΕ να αξιοποιούν εφεδρική χωρητικότητα για τη σταθεροποίηση των αγορών.

Ωστόσο, η εταιρεία επισημαίνει σημαντικούς κινδύνους. Ο μέσος όρος εξωτερικών προβλέψεων από τον EIA και τον IEA δείχνει ανάκαμψη μόλις 70% της χαμένης παραγωγής μετά από τρεις μήνες ανοίγματος και 88% μετά από έξι μήνες.

Η Goldman προειδοποιεί επίσης ότι «ο κίνδυνος μεγάλης βλάβης στην παραγωγική ικανότητα πετρελαίου μπορεί να αυξηθεί εάν οι εχθροπραξίες επαναληφθούν», ένα σενάριο που η εταιρεία δεν θεωρεί ως το βασικό της σενάριο αλλά το θεωρεί σημαντικό.

Οι εξαγωγές αργού, συμπυκνωμένων και διυλισμένων καυσίμων από οκτώ χώρες της Μέσης Ανατολής – Σαουδική Αραβία, Κουβέιτ, Ιράν, Ιράκ, Ομάν, Κατάρ, Μπαχρέιν και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα – την εβδομάδα έως τις 15 Μαρτίου ανήλθαν κατά μέσο όρο σε 9,71 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, μειωμένες κατά 61% από 25,13 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Φεβρουάριο.

Στοιχεία από την Vortexa δείχνουν μια ακόμη πιο δραματική πτώση, με τις εξαγωγές από τις οκτώ χώρες την περασμένη εβδομάδα να φτάνουν τα 7,5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, μειωμένες κατά 71% από τα 26,1 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως τον Φεβρουάριο.

Πριν από την έναρξη του πολέμου ΗΠΑ και Ισραήλ κατά του Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, αυτές οι οκτώ χώρες αντιπροσώπευαν το 36% των παγκόσμιων εξαγωγών πετρελαίου μέσω θαλάσσης, ύψους 70,43 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα, σύμφωνα με την Kpler.

Οι πραγματικές εξαγωγές ενδέχεται να είναι ακόμη χαμηλότερες, καθώς ορισμένοι όγκοι πηγαίνουν σε πλωτές μονάδες αποθήκευσης, αλλά δεν εξέρχονται από τον Κόλπο.

Οι συνολικές περικοπές στην παραγωγή πετρελαίου από τους παραγωγούς της Μέσης Ανατολής έχουν αυξηθεί, καθώς οι χώρες εξαντλούν τα αποθέματά τους και η κυκλοφορία μέσω του Στενού του Χρμούζ παραμένει ένα κλάσμα των κανονικών επιπέδων.

Η παραγωγή πετρελαίου στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, τα οποία πριν από τον πόλεμο αντλούσαν περίπου 3,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το μισό, σύμφωνα με το Reuters.

Η Σαουδική Αραβία έχει μειώσει την παραγωγή κατά 20% και το Ιράκ κατά περίπου 70%. Οι συνολικές περικοπές στην παραγωγή αργού πετρελαίου στη Μέση Ανατολή ανέρχονται τώρα σε 7-10 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών.

Ο Σωκράτης Φάμελλος, αφού επεσήμανε την επείγουσα ανάγκη να σταματήσει ο πόλεμος, παρουσίασε τις τροπολογίες του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για τη μείωση του ΕΦΚ και την αισχροκέρδεια στα διυλιστήρια και πρόσθεσε πως απαιτείται να υπάρξει αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου, να πραγματοποιούνται έλεγχοι σε όλα τα πεδία της αγοράς και να επιβληθεί πλαφόν σε όλη την αλυσίδα της εμπορίας, και όχι μόνο στους τελικούς εμπόρους.

Επίσης, σημείωσε πως πρέπει να ισχυροποιηθεί ο ρόλος του Δημοσίου στα Ελληνικά Πετρέλαια. «Στα ολιγοπωλιακά πεδία της αγοράς, όπως είναι η ενέργεια, απαιτείται ισχυρή παρουσία του Δημοσίου με έλεγχο και ρύθμιση της αγοράς. Δυστυχώς, το πάρτι αισχροκέρδειας γίνεται με τις πλάτες του κ. Μητσοτάκη και γίνεται με πρώτους υπεύθυνους τα διυλιστήρια» ανέφερε χαρακτηριστικά.

Στη συνάντηση συμμετείχαν εκ μέρους του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, η βουλευτής Κοζάνης, Καλλιόπη Βέττα, ο πρώην υπουργός Γιάννης Αμανατίδης, ο συντονιστής της Νομαρχιακής Επιτροπής Α’ Θεσσαλονίκης, Χρήστος Κολοκυθάς και μέλη της Κεντρικής Επιτροπής του κόμματος.

Αναλυτικά η τοποθέτηση Φάμελλου

«Επιλέξαμε κατά προτεραιότητα να οργανώσουμε μια συνάντηση με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων και με την Ένωση Βενζινοπωλών Θεσσαλονίκης, γιατί το θέμα της ακρίβειας στα καύσιμα αφορά όλη την οικονομία, αλλά και όλα τα νοικοκυριά, ως επίπτωση της πολεμικής σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.

Το πρώτιστο καθήκον είναι να σταματήσει η πολεμική σύγκρουση, με ειρηνική επίλυση των σοβαρών προβλημάτων που υπάρχουν στη Μέση Ανατολή.

Όμως πρέπει να μιλήσουμε πολύ σοβαρά για το τι γίνεται τώρα στην αγορά καυσίμων, διότι ήδη υπάρχουν έντονες επιπτώσεις.

Διαβάσαμε με μεγάλη προσοχή τα έγγραφα, τα οποία έχουν στείλει οι επαγγελματίες της εμπορίας των καυσίμων και θέλουμε να προσθέσουμε τη δική μας ανησυχία, γιατί τα μέτρα της κυβέρνησης δεν επιλύουν το πρόβλημα.

Δεν αντιμετωπίζουν την κύρια πηγή ακρίβειας και αισχροκέρδειας, που είναι τα διυλιστήρια και δεύτερον, το πολύ μεγάλο βάρος των έμμεσων φόρων που επιβαρύνει όλους τους καταναλωτές σε όλα τα πεδία.

Γι’ αυτό και ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για ακόμη μία φορά αναλαμβάνει πρωτοβουλία για τα δύο αυτά ζητήματα, τα οποία έχουμε ξανασυζητήσει και με την Πανελλήνια Ομοσπονδία και με την Ένωση.

Και είναι η υποβολή τροπολογίας στη Βουλή για τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, στο χαμηλότερο σημείο που επιτρέπει η Ευρωπαϊκή Ένωση.

Και δεύτερον, η νομοθετική παρέμβαση για την οριοθέτηση σε χαμηλά ύψη του περιθωρίου διύλισης, για την αντιμετώπιση της αισχροκέρδειας στα διυλιστήρια. Γιατί τα «διυλιστήρια» είναι η λέξη-φάντασμα που αποφεύγει η κυβέρνηση να αναφέρει τις τελευταίες ημέρες.

Ταυτόχρονα, απαιτείται να υπάρξει αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου στα καύσιμα.

Σαφέστατα, όλοι μιλάμε για έλεγχο σε όλα τα πεδία της αγοράς. Και η επιβολή πλαφόν πρέπει να γίνει σε όλη την αλυσίδα της εμπορίας και όχι μόνο στους τελικούς εμπόρους.

Και βέβαια, πρέπει να υπάρχει ισχυρή παρουσία του κράτους. Αυτό σημαίνει ρύθμιση της αγοράς ενέργειας και αυτό μπορεί να γίνει μόνο με ισχυροποίηση του ρόλου και της μετοχικής παρουσίας του Δημοσίου στα Ελληνικά Πετρέλαια.

Στα ολιγοπωλιακά πεδία της αγοράς, όπως είναι η ενέργεια, απαιτείται ισχυρή παρουσία του Δημοσίου με έλεγχο και ρύθμιση της αγοράς.

Δυστυχώς, το πάρτι αισχροκέρδειας γίνεται με τις πλάτες του κ. Μητσοτάκη και γίνεται με πρώτους υπευθύνους τα διυλιστήρια.

Θα πρέπει να υπάρχει αντιμετώπιση σε όλη την αλυσίδα της αγοράς με αυστηρό έλεγχο».

Η εξέλιξη εντάσσεται στο τελικό στάδιο των συνομιλιών για μια ευρείας κλίμακας συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών μεταξύ Ινδίας και ΕΕ, η οποία –σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες– θα μπορούσε να οριστικοποιηθεί ακόμη και εντός των επόμενων 48 ωρών.

Η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Ναρέντρα Μόντι φέρεται να αποδέχθηκε την άμεση μείωση των δασμών για συγκεκριμένο αριθμό ευρωπαϊκών αυτοκινήτων με τιμή εισαγωγής άνω των 15.000 ευρώ. Παράλληλα, προβλέπεται ότι το επίπεδο του 40% θα μειωθεί σταδιακά έως το 10%, σε βάθος χρόνου, εξέλιξη που αναμένεται να ανοίξει ουσιαστικά την ινδική αγορά σε μεγάλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Οι πηγές μίλησαν υπό καθεστώς ανωνυμίας, καθώς οι διαπραγματεύσεις παραμένουν εμπιστευτικές και ενδέχεται να υπάρξουν τροποποιήσεις της τελευταίας στιγμής. Τόσο το υπουργείο Εμπορίου της Ινδίας όσο και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απέφυγαν να σχολιάσουν επισήμως.

«Μητέρα όλων των συμφωνιών»

Ινδία και Ευρωπαϊκή Ένωση αναμένεται να ανακοινώσουν σύντομα την ολοκλήρωση των πολυετών διαπραγματεύσεων για τη συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών, την οποία και οι δύο πλευρές χαρακτηρίζουν ήδη ως «μητέρα όλων των συμφωνιών».

Η συμφωνία εκτιμάται ότι θα ενισχύσει σημαντικά το διμερές εμπόριο, δίνοντας ώθηση και στις ινδικές εξαγωγές, όπως υφάσματα και κοσμήματα, οι οποίες έχουν δεχθεί πλήγμα από υψηλούς δασμούς των ΗΠΑ, που επιβλήθηκαν στο Νέο Δελχί στα τέλη του περασμένου καλοκαιριού.

Η Ινδία αποτελεί την τρίτη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως, μετά τις ΗΠΑ και την Κίνα, ωστόσο μέχρι σήμερα διατηρούσε έναν από τους πιο προστατευμένους κλάδους διεθνώς, με δασμούς που κυμαίνονταν μεταξύ 70% και 110%. Το καθεστώς αυτό έχει δεχθεί έντονη κριτική από στελέχη μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών, συμπεριλαμβανομένου και του επικεφαλής της Tesla, Έλον Μασκ.

Σύμφωνα με μία από τις πηγές, η ινδική κυβέρνηση πρότεινε στην ΕΕ τη μείωση των δασμών στο 40% για περίπου 200.000 αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, κίνηση που χαρακτηρίζεται ως η πιο επιθετική προσπάθεια ανοίγματος της αγοράς μέχρι σήμερα. Η συγκεκριμένη ποσόστωση, ωστόσο, παραμένει υπό διαπραγμάτευση.

Εξαίρεση για τα ηλεκτρικά οχήματα

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα εξαιρεθούν από τις μειώσεις δασμών για τα πρώτα πέντε χρόνια, προκειμένου να προστατευτούν οι επενδύσεις των εγχώριων ομίλων, όπως η Mahindra & Mahindra και η Tata Motors. Μετά την πενταετία, προβλέπεται να εφαρμοστούν αντίστοιχες μειώσεις και σε αυτή την κατηγορία.

Η μείωση των δασμών αναμένεται να ευνοήσει ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες και ομίλους πολυτελών οχημάτων που ήδη δραστηριοποιούνται στην Ινδία, αλλά αντιμετωπίζουν περιορισμούς ανάπτυξης λόγω του υψηλού κόστους εισαγωγών.

Σήμερα, οι ευρωπαϊκές μάρκες κατέχουν μερίδιο μικρότερο του 4% στην ινδική αγορά, η οποία κυριαρχείται από τη Suzuki Motor, ενώ οι εγχώριοι κατασκευαστές Mahindra και Tata ελέγχουν περίπου τα δύο τρίτα των πωλήσεων.

Με την ινδική αγορά να εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 6 εκατομμύρια οχήματα ετησίως έως το 2030, αρκετοί ευρωπαϊκοί όμιλοι προετοιμάζουν ήδη νέους επενδυτικούς κύκλους, βλέποντας στη συμφωνία με την ΕΕ ένα στρατηγικό άνοιγμα σε μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές παγκοσμίως.

• του γενικότερου κλίματος που επικρατεί στις αγορές τις τελευταίες εβδομάδες και
• της μειωμένης διάθεση για ρίσκο από τους επενδυτές.

Τα κρυπτονομίσματα «μπήκαν στον Οκτώβριο ακολουθώντας κατά πόδας τον χρυσό, και τις μετοχές στις ιστορικά υψηλές τους πτήσεις, αλλά έπειτα η αβεβαιότητα άρχισε να επηρεάζει τους επενδυτές που δεν… επέστρεψαν στο bitcoin », εκτιμά ο Ανταμ Μακάρθι, αναλυτής στην εταιρεία δεδομένων ψηφιακών αγορών Kaiko.

Έτσι τον Οκτώβριο σημείωσε η μεγαλύτερη ρευστοποίηση στην ιστορία των κρυπτονομισμάτων, μετά την ανακοίνωση του Προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ για επιβολή δασμών 100% στις κινεζικές εισαγωγές και την απειλή επιβολής περιορισμών στις εξαγωγές λογισμικού.

Το Bitcoin υποχώρησε έως και στα 104.782 δολάρια στο διήμερο 10 και 11 Οκτωβρίου, μόλις λίγες μέρες μετά την επίτευξη ενός ιστορικού υψηλού πάνω από τα 126.000 δολάρια.

«Η κατάρρευση της 10ης Οκτωβρίου του μήνα μάς υπενθύμισε πόσο μικρή και ευάλωτη είναι η συγκεκριμένη αγορά», λέει ο Μακάρθι.

Ο ήδη χαοτικός Οκτώβριος, σχολιάζει το Reuters, εκπνέει σήμερα με τους επενδυτές γεμάτους αβεβαιότητα για την εξέλιξη της νομισματικής πολιτικής στο άμεσο μέλλον, καθώς η Fed δεν φαίνεται να υποκύπτει στο «αίτημα» της αγοράς για συνέχιση στις μειώσεις επιτοκίων φέτος, ενώ το shutdown εμποδίζει τη δημοσίευση κρίσιμων στατιστικών δεδομένων για την αμερικανική οικονομία.

Παρά την πτώση του Οκτωβρίου, ωστόσο το bitcoin εξακολουθεί να σημειώνει άνοδο 16% από την αρχή του έτους.

Τα παραπάνω προκύπτουν από τελευταία ενημέρωση του Ukraine Support Tracker, το οποίο καταγράφει τις διεθνείς ροές βοήθειας προς την Ουκρανία έως τον Αύγουστο του 2025, που δημοσιοποίησε το Ινστιτούτο του Κιέλου, την Τρίτη.

Το μεγαλύτερο μέρος της στρατιωτικής βοήθειας κατά την περίοδο παρατήρησης προήλθε από τη νέα πρωτοβουλία του ΝΑΤΟ. Συμφωνήθηκε τον Ιούλιο σε συνάντηση μεταξύ του Γενικού Γραμματέα του ΝΑΤΟ Μαρκ Ρούτε και του Προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ και επιτρέπει στο ΝΑΤΟ να αποκτήσει «έτοιμα προς χρήση» όπλα από τα αμερικανικά αποθέματα για την Ουκρανία, τα οποία χρηματοδοτούνται από άλλα κράτη μέλη.

Μέχρι τον Αύγουστο, οκτώ χώρες του ΝΑΤΟ είχαν συμμετάσχει: Βέλγιο, Καναδάς, Δανία, Γερμανία, Λετονία, Ολλανδία, Νορβηγία και Σουηδία. Διέθεσαν συνολικά 1,9 δισεκατομμύρια ευρώ.

Παρόλο που ο νέος μηχανισμός τέθηκε σε εφαρμογή, η στρατιωτική βοήθεια μειώθηκε σημαντικά τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Αφού οι ΗΠΑ σταμάτησαν να ανακοινώνουν νέα πακέτα βοήθειας στις αρχές του 2025, οι ευρωπαϊκές χώρες παρενέβησαν και επέκτειναν σημαντικά τη στρατιωτική τους υποστήριξη. Ως αποτέλεσμα, ο μηνιαίος μέσος όρος των κονδυλίων στρατιωτικής βοήθειας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 ξεπέρασε εκείνον της περιόδου 2022-2024, παρά την έλλειψη συνεισφορών των ΗΠΑ.

Ωστόσο, αυτή η δυναμική κατέρρευσε το καλοκαίρι: τα στρατιωτικά κονδύλια από τις ευρωπαϊκές χώρες μειώθηκαν κατά 57% σε σύγκριση με την περίοδο Ιανουαρίου – Ιουνίου 2025, ακόμη και όταν συμπεριλήφθηκαν οι συνεισφορές τους στην πρωτοβουλία PURL του ΝΑΤΟ. Ο μηνιαίος μέσος όρος όλης της στρατιωτικής βοήθειας κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ήταν επομένως 43% κάτω από το επίπεδο του πρώτου εξαμήνου του 2025.

«Καθώς η στρατιωτική υποστήριξη προς την Ουκρανία εξαρτάται ολοένα και περισσότερο από την προμήθεια νέων όπλων  – η οποία συχνά διαρκεί μήνες ή και χρόνια για να εφαρμοστεί – η πρωτοβουλία PURL του ΝΑΤΟ αποτελεί ένα σημαντικό μέσο για την παροχή στην Ουκρανία έτοιμων προς χρήση όπλων από τα αποθέματα των ΗΠΑ», λέει ο Christoph Trebesch, επικεφαλής του Ukraine Support Tracker και Διευθυντής Έρευνας στο Ινστιτούτο Κιέλου.

«Ταυτόχρονα, η μείωση της στρατιωτικής βοήθειας τον Ιούλιο και τον Αύγουστο είναι εκπληκτική. Παρά την πρωτοβουλία PURL του ΝΑΤΟ, η Ευρώπη μειώνει τη συνολική στρατιωτική της υποστήριξη. Αυτό που θα είναι κρίσιμο τώρα είναι το πώς θα εξελιχθούν τα στοιχεία το φθινόπωρο».

Μεταξύ Ιουλίου και Αυγούστου, διατέθηκαν 7,5 δισεκατομμύρια ευρώ σε οικονομική και ανθρωπιστική βοήθεια, ποσό που είναι σύμφωνο με τα προηγούμενα έτη και το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους.

Από τα νέα κεφάλαια, το 86% προέρχεται από θεσμικά όργανα της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων νέων δόσεων στο πλαίσιο της Διευκόλυνσης για την Ουκρανία (5,4 δισεκατομμύρια ευρώ) και του Μηχανισμού Δανείων ERA (1 δισεκατομμύριο ευρώ).

«Το συνολικό επίπεδο οικονομικής και ανθρωπιστικής υποστήριξης παρέμεινε σχετικά σταθερό,- ακόμη και ελλείψει συνεισφορών των ΗΠΑ», σημείωσε ο Christoph Trebesch. «Είναι πλέον κρίσιμο αυτή η σταθερότητα να επεκταθεί και στη στρατιωτική υποστήριξη, καθώς η Ουκρανία βασίζεται σε αυτήν για να στηρίξει τις αμυντικές της προσπάθειες επί τόπου».

Αν και οι καυτερές πιπεριές δεν είναι θανατηφόρες, μπορούν να οδηγήσουν ακόμη και σε επίσκεψη στα επείγοντα, ειδικά αν κάποιος δεν είναι εξοικειωμένος με τόσο έντονη γεύση. Πέρυσι, τρεις ποικιλίες στιγμιαίων νουντλς της νοτιοκορεατικής εταιρείας Samyang κρίθηκαν τόσο καυτερές που η εθνική υπηρεσία τροφίμων της Δανίας τις χαρακτήρισε κίνδυνο για τη δημόσια υγεία.

Ωστόσο, το ίδιο συστατικό που κάνει κάποιους να δακρύζουν προσφέρει και οφέλη. Υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις ότι η κατανάλωση καυτερών φαγητών βοηθά στη διατήρηση υγιούς βάρους. Βέβαια, μόνο η κατανάλωση περισσότερων πιπεριών δεν αρκεί για να αποφύγει κανείς τον γιατρό.

Ένας διαδεδομένος μύθος είναι ότι υπάρχουν «αρνητικές θερμίδες», δηλαδή τροφές που απαιτούν περισσότερη ενέργεια για να χωνευτούν απ’ ό,τι προσφέρουν. Αυτό δεν ισχύει, αλλά είναι αλήθεια πως οι πιπεριές μπορούν να αυξήσουν προσωρινά τον μεταβολισμό.

«Η καψαϊκίνη ενεργοποιεί τους κυτταρικούς υποδοχείς στη γλώσσα, γνωστούς ως TRPV1», εξηγεί ο Δρ. William Li, συγγραφέας των βιβλίων “Eat to Beat Your Diet” και “Eat to Beat Disease”. Αυτή η ενεργοποίηση προκαλεί αίσθηση ζέστης και οδηγεί τον εγκέφαλο στην έκκριση της νευροδιαβιβαστικής ουσίας νορεπινεφρίνης. «Η ουσία αυτή προκαλεί μια αλυσιδωτή αντίδραση που ‘ενεργοποιεί’ το καφέ λίπος, έναν ιδιαίτερο τύπο λίπους με μοναδικό μεταβολικό ρόλο».

Το καφέ λίπος (ή brown adipose tissue – BAT) διαφέρει από το λευκό λίπος που αποθηκεύεται γύρω από τα όργανα και χρησιμεύει ως αποθήκη ενέργειας. Το λευκό λίπος σε μεγάλη ποσότητα θεωρείται προβληματικό και συχνά αποκαλείται «κακό λίπος» από διατροφολόγους.

Ο ρόλος του καφέ λίπους και η θερμογένεση

Το καφέ λίπος μοιάζει με λεπτό στρώμα κοντά στους μυς ανάμεσα στις ωμοπλάτες, πίσω από το στέρνο, στον λαιμό και στην κοιλιά. Ο ρόλος του είναι να ρυθμίζει τη θερμοκρασία του σώματος όταν πέφτει το εξωτερικό θερμόμετρο. Η σκούρα απόχρωσή του οφείλεται στη μεγάλη περιεκτικότητα σε μιτοχόνδρια.

«Όταν η νορεπινεφρίνη που παράγεται από την κατανάλωση καψαϊκίνης ενεργοποιεί το καφέ λίπος, τα κύτταρα του βάζουν μπρος τις ‘μηχανές’ τους (τα μιτοχόνδρια) για να παράγουν θερμότητα – μια διαδικασία που λέγεται θερμογένεση», λέει ο Δρ. Li. Για να παραχθεί αυτή η θερμότητα, το καφέ λίπος αντλεί ενέργεια από τα αποθέματα του λευκού λίπους. «Έτσι, το ‘καλό’ καφέ λίπος καταπολεμά το ‘κακό’ λευκό λίπος όταν ενεργοποιείται». Με άλλα λόγια, τρώγοντας καυτερά φαγητά συμβάλλετε στην καύση του λευκού λίπους.

Σύμφωνα με μια εκτίμηση, η καθημερινή κατανάλωση πικάντικων φαγητών μπορεί να οδηγήσει σε κάψιμο επιπλέον 116 θερμίδων, ποσότητα αντίστοιχη με μια φέτα ψωμί. Αν και αυτό δεν φέρνει θεαματικά αποτελέσματα μόνο του, κάθε μικρή βοήθεια μετράει.

Καυτερά φαγητά και όρεξη: Πώς επηρεάζονται οι διατροφικές συνήθειες

Εξίσου σημαντικό είναι ότι οι πιπεριές μπορεί να συμβάλλουν στη μείωση της όρεξης. «Η κατανάλωση πιπεριών μειώνει την όρεξη με δύο βασικούς τρόπους», σημειώνει ο Δρ. Li. «Πρώτον, η έντονη γεύση μπορεί να προκαλέσει πόνο σε όσους είναι ευαίσθητοι στα πικάντικα». Αυτός ο πόνος λειτουργεί αποτρεπτικά στο να καταναλώσετε μεγάλες ποσότητες πολύ καυτερού φαγητού.

Ένας βασικός λόγος υπερφαγίας είναι ότι συχνά τρώμε βιαστικά – χρειάζονται περίπου 20 λεπτά για να αντιληφθεί το σώμα ότι έχει χορτάσει. Αν απολαμβάνετε ένα πιάτο γεμάτο πιπεριές habanero ή σαλάτα παπάγιας με ταϊλανδέζικες πιπερίτσες, κατά πάσα πιθανότητα θα τρώτε πιο αργά. Τα πικάντικα φαγητά δύσκολα καταναλώνονται γρήγορα.

«Δεύτερον, η καψαϊκίνη μπορεί να ενεργοποιήσει το κέντρο κορεσμού στον εγκέφαλο», λέει ο Δρ. Li. Έρευνες δείχνουν ότι μειώνει τη γκρελίνη, την ορμόνη της πείνας. Συνολικά, οι πιπεριές βοηθούν στο να καταναλώνουμε λιγότερη ποσότητα φαγητού.

Τα επιπλέον οφέλη των καυτερών φαγητών στην υγεία

Οι πιπεριές έχουν θετική επίδραση στον μεταβολισμό – αλλά αυτός δεν είναι ο μόνος λόγος για να τις εντάξετε στη διατροφή σας. Έρευνα του 2020 έδειξε ότι όσοι τρώνε συστηματικά πιπεριές έχουν 26% μικρότερο κίνδυνο θανάτου από καρδιαγγειακά νοσήματα και 23% μικρότερο κίνδυνο θανάτου από καρκίνο σε σχέση με όσους τις αποφεύγουν.

Μια πιθανή εξήγηση είναι πως η καψαϊκίνη μειώνει τη φλεγμονή και βοηθά στη ρύθμιση της αρτηριακής πίεσης. «Η κατανάλωση πιπεριών κάνει καλό στην καρδιά», σημειώνει ο Δρ. Li. «Η καψαϊκίνη βοηθά τα αγγεία να χαλαρώσουν – κάτι που συμβάλλει στη μείωση της πίεσης».

Επιπλέον, τα πικάντικα φαγητά μπορούν να προκαλέσουν ευφορία χάρη στην απελευθέρωση ενδορφινών και ντοπαμίνης – οι φυσικές αυτές ουσίες ανεβάζουν τη διάθεση ως αντίδραση στον πόνο που προκαλεί το κάψιμο από τις πιπεριές, αλλά τα θετικά τους αποτελέσματα διαρκούν περισσότερο από την ίδια την αίσθηση του καψίματος.

Δεν τελειώνουν όμως εδώ τα οφέλη: Οι φρέσκες πιπεριές περιέχουν αντιοξειδωτικά όπως βιταμίνες Α και C, φυτικές ίνες και άλλα θρεπτικά στοιχεία. Και φυσικά προσθέτουν μοναδική γεύση στα πιάτα – γιατί αν ένα υγιεινό φαγητό δεν είναι νόστιμο, δύσκολα θα το προτιμήσουμε συχνά.

Πηγή: popsci.com

Συγκεκριμένα, ανακοίνωσε πως όποιος πελάτης θέλει να το αγοράσει, θα μπορεί να το κάνει με 0% επιτόκιο, κάτι που ισοδυναμεί, όπως αναφέρουν αμερικανικά ΜΜΕ, με έκπτωση περίπου 10.000 δολαρίων στην τελική τιμή του οχήματος.

Το Cybertruck, ανάλογα τον τύπο, κοστίζει από 72.000 δολάρια ως και 102.000 δολάρια.

Το εν λόγω μοντέλο, ωστόσο, δεν έχει «τραβήξει» όσο θα περίμενε η εταιρεία. Τον Μάιο αποκαλύφθηκε ότι περισσότερες από 10.000 μονάδες Cybertruck παραμένουν απούλητες και βρίσκονται σε αποθέματα της εταιρείας, περιμένοντας αγοραστές.

Η ανακοίνωση έγινε μέσω ανάρτησης στον επίσημο λογαριασμό του Cybertruck, ενημερώνοντας τους πελάτες ότι για να επωφεληθούν από το άτοκο δάνειο πρέπει να ολοκληρώσουν την αγορά έως τις 30 Ιουνίου.

Παρότι η Tesla παραμένει ο μεγαλύτερος προμηθευτής ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ, η δημοτικότητά της έχει μειωθεί σημαντικά τον τελευταίο χρόνο λόγω της στενής σχέσης του Μασκ με την κυβέρνηση Τραμπ.