8 Μαρτίου 2023 λίγες μέρες μετά το δυστύχημα ο Άδωνις Γεωργιάδης δήλωσε ότι αν ένας υπουργός Μεταφορών έβγαινε να πει ότι τα τρένα δεν είναι ασφαλή, δεν θα έμπαινε άνθρωπος να ταξιδέψει. 

Σε περίπου ένα μήνα αρχίζει η δίκη με 36 κατηγορούμενους για το κακούργημα της διατάραξης ασφάλειας συγκοινωνιών, μεταξύ των οποίων διευθυντές και στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, του υπουργείου Μεταφορών, η πρώην πρόεδρος της ΡΑΣ, σταθμάρχες και στελέχη της Hellenic train.

Στις τεχνικές εκθέσεις που περιλαμβάνονται στη δικογραφία αλλά και στις εκθέσεις των δικαστικών πραγματογνωμόνων αναφέρεται με σαφήνεια ότι ακόμη και αν λειτουργούσαν μόνο οι φωτεινοί σηματοδότες, χωρίς κανένα άλλο σύστημα σε λειτουργία, τότε το δυστύχημα δεν θα είχε γίνει.

Οι συγγενείς από την πρώτη στιγμή καταγγέλλουν τον τρόπο με τον οποίο έγινε η ανάκριση, συνεχίζουν να τονίζουν ότι δεν εμπιστεύονται τις δικαστικές αρχές στη Λάρισα, καταγγέλλοντας την ίδια ώρα εμπαιγμό και κοροϊδία για το ζήτημα των εκταφών.

Η εισαγγελία της Λάρισας με μια παραγγελία – τελεσίγραφο, έδωσε προθεσμία μίας εβδομάδας για διενέργεια εξετάσεων σε εργαστήρια της Ελλάδας, με τους συγγενείς να αναφέρουν κατηγορηματικά πως δεν υπάρχουν εξειδικευμένα εργαστήρια στη χώρα. Οικογένειες που είχαν αρχικά δηλώσει ότι επιθυμούν εκταφή εκτιμούν ότι δεν είναι δυνατόν να προχωρήσει η διαδικασία εάν δεν διασφαλιστεί με κάποιο τρόπο ότι θα γίνουν όλες οι απαραίτητες εξετάσεις και όχι «οι μισές».

Την ίδια ώρα είναι σε εξέλιξη η δίκη στο Μονομελές Πλημμελειοδικείο Λάρισας, που αφορά τη διαχείριση του βιντεοληπτικού υλικού της εμπορικής αμαξοστοιχίας κατά την οποία είχε ζητηθεί να κληθεί ο Εφέτης Ανακριτής Λάρισας, Σωτήρης Μπακαΐμης να καταθέσει στη δίκη ως μάρτυρας.

Για το ίδιο ζήτημα έχει κατατεθεί μήνυση κατά του ανακριτή από την οικογένεια μηχανοδηγού, σχετικά με το πώς χειρίστηκε τα βίντεο από την εμπορική αμαξοστοιχία. Το δικαστήριο δεν έκανε δεκτό το αίτημα την αυτοπρόσωπη παρουσία και εξέταση του κ. Μπακαΐμη ως μάρτυρα, υποβλήθηκε γραπτώς αίτημα για άρση του τηλεφωνικού απορρήτου.

Το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου του 2023 το Intercity 62 ξεκινούσε τη διαδρομή του με προορισμό τη Θεσσαλονίκη, έχοντας επιβιβάσει 352 επιβάτες. Στις 23:18 κι ενώ η αμαξοστοιχία βρισκόταν στην κοιλάδα των Τεμπών, συγκρούστηκε μετωπικά με εμπορική αμαξοστοιχία. 57 νεκροί.  

Τρία χρόνια από την σφοδρή αυτή σύγκρουση και οι συνθήκες κάτω από τις οποίες έλαβε χώρα εξακολουθούν να ερευνώνται από τις δικαστικές αρχές, δίχως κανένα σκέλος αυτής της έρευνας να έχει ολοκληρωθεί ούτε καν σε πρώτο βαθμό. Η Δικαιοσύνη έχει κληθεί να εντοπίσει και να καταλήξει γύρω από συνολικά πέντε δικογραφίες που έχουν σχηματιστεί ως προς τις ποινικές ευθύνες διαφόρων προσώπων, υπουργών, αξιωματούχων, στελεχών κρατικών υπηρεσιών, στελεχών της εταιρείας Hellenic Train και δεκάδων άλλων.

Ωστόσο, μέχρι σήμερα καμία εξ αυτών των δικογραφιών δεν έχει φτάσει στο στάδιο εκείνο που θα επιτρέψει στην ελληνική Δικαιοσύνη να αποσαφηνίσει τί πράγματι συνέβη, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν συλλεχθεί αλλά και ποιοι είναι οι ποινικώς υπαίτιοι τόσο για το τραγικό συμβάν αυτό καθαυτό όσο και για τη δημιουργία προσκομμάτων για τη διερεύνηση του από τις αρχές.

Τα βλέμματα όλων είναι στραμμένα προς τη Λάρισα, εκεί όπου την 23η Μαρτίου θα συνεδριάσει για πρώτη φορά το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων με στόχο να αναδείξει τους υπευθύνους για την σφοδρή μετωπική σύγκρουση των αμαξοστοιχιών, η οποία έχει προκαλέσει αντιδράσεις σε πανελλήνιο και όχι μόνο επίπεδο.

Οι διαδικαστικές ενέργειες βρίσκονται στην τελική ευθεία αφού πριν μερικές ημέρες κληρώθηκαν οι δικαστικοί και εισαγγελικοί λειτουργοί (αναπληρωτές και μη) οι οποίοι θα αναλάβουν το έργο της διερεύνησης των ποινικών ευθυνών της εθνικής τραγωδίας. Αντιστοίχως έχουν ήδη αποσταλεί τα κατηγορητήρια σε βάρος των 36 κατηγορούμενων αλλά και οι κλητεύσεις μαρτύρων ενώ έχουν γίνει και οι απαραίτητες ενέργειες για τη μετάφραση εγγράφων της δικογραφίας, όπως τα κατηγορητήρια, έτσι ώστε να μπορούν να λάβουν γνώση της κατηγορίας τα δύο τότε στελέχη ιταλικής υπηκοότητας της εταιρείας Hellenic Train, στα οποία έχουν αποδοθεί πλημμεληματικές πράξεις.

Κατηγορούμενοι είναι ο σταθμάρχης Λάρισας, που είχε βάρδια το μοιραίο βράδυ, δύο συνάδελφοί του σταθμάρχες, ο προϊστάμενος του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας ΟΣΕ, 11 στελέχη  του ΟΣΕ, 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ για τη μη ολοκλήρωση της σύμβασης 717, 2 στελέχη της Hellenic Train ΑΕ για πλημμελήματα, ο τότε Γενικός Διευθυντής Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών, η Προϊσταμένη της Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών Μεταφορών του Υπουργείου και η πρώην πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ).

Μεταξύ των αδικημάτων που τους έχουν αποδοθεί κατά περίσταση είναι τα εξής: διατάραξη συγκοινωνιών (κακούργημα), ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή (πλημμέλημα), βαριά σωματική βλάβη από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή (πλημμέλημα), απλή σωματική βλάβη από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή (πλημμέλημα) και παράβαση καθήκοντος (πλημμέλημα).

Ωστόσο, δεν παύει να προκαλεί προβληματισμό στους παράγοντες της δίκης που έχουν βρεθεί στη Λάρισα, με ποιο τρόπο θα μπορέσει να διεξαχθεί η δίκη των Τεμπών στο συγκεκριμένο χώρο της “Γαιόπολις”, η οποία βρίσκεται στο κτιριακό συγκρότημα των πρώην ΤΕΙ. Αν και κατά τους υπολογισμούς, η δικαστική αίθουσα σε συνδυασμό με ακόμα μία βοηθητική στην οποία θα τοποθετηθούν οθόνες για το ακροατήριο, έχουν συνολικό εμβαδό περίπου 400 τ.μ., και πάλι εκτιμάται ότι δεν θα μπορέσει να ικανοποιήσει τους παράγοντες της δίκης, τους κατηγορούμενους και τους μάρτυρες.

Μόνο οι δικηγόροι υπολογίζεται πως θα ξεπεράσουν τους 200, οι μάρτυρες κατηγορητηρίου αριθμούν περί των 150, ενώ θα προσέλθουν και μάρτυρες υπεράσπισης και φυσικά αναμένεται να παρευρεθούν στο δικαστήριο και συγγενείς των θυμάτων οι οποίοι δεν περιλαμβάνονται στον κατάλογο μαρτύρων προκειμένου να βρεθούν κοντά στους δικούς τους ανθρώπους ως ένδειξη συμπαράστασης και να αποτίνουν έναν φόρο τιμής σε εκείνους που χάθηκαν.

Όσο δε για τους δεκάδες δημοσιογράφους από Ελλάδα και εξωτερικό που θα καλύπτουν την ακροαματική διαδικασία, φαίνεται πως θα πρέπει να αρκεστούν σε μια αίθουσα περίπου 17 τ.μ., αφού αυτή ήταν η πρόβλεψη των αρμοδίων.

• Πέρα όμως, με την κύρια δίκη στην τελική ευθεία φαίνεται πως μπαίνει και το σκέλος που αφορά στις ευθύνες του πρώην υφυπουργού Χρήστου Τριαντοπούλου σχετικά με την υπόθεση “μπαζώματος” του χώρου του δυστυχήματος.

Ήδη η αεροπαγίτης Φωτεινή Μηλιώνη που είχε αναλάβει χρέη ανακρίτριας στο πλαίσιο του νόμου περί ευθύνης υπουργών, έχει κηρύξει το πέρας της ανακριτικής διαδικασίας και έχει διαβιβάσει τη δικογραφία στον εισαγγελέα προκειμένου εκείνος να εισηγηθεί στο αρμόδιο δικαστικό συμβούλιο για την παραπομπή ή μη του υφυπουργού και των επτά συγκατηγορουμένων του σε δίκη.

Στον Χρ. Τριαντόπουλο έχει αποδοθεί το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος, καθώς φέρεται να ευθύνεται για την αλλοίωση χώρου πλησίον της σύγκρουσης των δύο αμαξοστοιχιών, καθώς φαίνεται πως δεν επέτρεψε τη συλλογή υλικού για την εξακρίβωση των αιτίων της τραγωδίας. Αντιστοίχως, οι λοιποί επτά κατηγορούμενοι, μεταξύ των οποίων και ο τότε περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κ. Αγοραστός, που φέρονται ως συνεργοί του Χρ. Τριαντόπουλου στην παράβαση καθήκοντος.

Αντίθετα, η έρευνα που διενεργείται για τις ποινικές ευθύνες του τότε υπουργού Μεταφορών Κώστα Αχ. Καραμανλή δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί. Πρόκειται για δικογραφία που σχηματίστηκε μετά τις απολογίες δύο στελεχών του υπουργείο Μεταφορών, τα οποία υποστήριξαν πως η κακή κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας ήταν σε γνώση των πολιτικών του προϊσταμένων, ήτοι υπουργών Μεταφορών Κ. Καραμανλή και Χρ. Σπίρτζη.

Αν και οι ενδεχόμενες ευθύνες που αφορούν στο πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος, για τον Χρ. Σπίρτζη είχαν ήδη παραγραφεί, για τον Κώστα Αχ. Καραμανλή μπορούσαν να διερευνηθούν με αποτέλεσμα να συγκροτηθεί το ειδικό δικαστικό συμβούλιο του νόμου περί ευθύνης υπουργών.

Από τότε βέβαια έχει περάσει σχεδόν ένας χρόνος και η ανάκριση εξακολουθεί να βρίσκεται στο στάδιο της λήψης μαρτυρικών καταθέσεων…

Μέσα στους επόμενους μήνες φαίνεται πως θα προσδιοριστεί ακόμα ένα σκέλος για την τραγωδία των Τεμπών, που αφορά στη σύμβαση 717 για το σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στο σιδηρόδρομο και στην οικονομική ζημία που η μη υλοποίηση του επέφερε.

Πρόκειται για δύο δικογραφίες που για μήνες ερευνούσε η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, με αποτέλεσμα πλέον να παραπέμπονται σε δίκη 39 συνολικά κατηγορούμενοι, μεταξύ των οποίων και πρόσωπα που περιλαμβάνονται και στην κύρια υπόθεση για τη σύγκρουση.

• Η μοναδική δικογραφία που βρίσκεται σήμερα ενώπιον δικαστηρίου είναι εκείνη με κατηγορούμενους τον τότε πρόεδρο του ΟΣΕ, τον τότε διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ και ένα στέλεχος της «Interstar Security», της εταιρείας που έχει την ευθύνη της βιντεοεπιτήρησης του σιδηροδρόμου.

Ενώπιον του Μονομελούς Πλημμελειοδικείου Λάρισας ερευνώνται οι συνθήκες και οι λόγοι για τους οποίους δεν προσκομίστηκαν στον εφέτη ανακριτή Σωτ. Μπακαΐμη που ερευνούσε την κύρια δικογραφία, το ζητηθέν από τον ίδιο βιντεοληπτικό υλικό της εμπορικής αμαξοστοιχίας που συγκρούστηκε με το Intercity. Οι καταθέσεις έχουν ξεκινήσει με τον πατέρα της Μάρθης Ψαροπούλου να έχει ήδη ανέβει στο βήμα του μάρτυρα, ωστόσο ο “δρόμος” αναμένεται μακρύς για την ακροαματική διαδικασία.

Να σημειωθεί ότι οι τρεις κατηγορούμενοι κάθονται στο εδώλιο κατά περίσταση για υπεξαγωγή εγγράφων κατ’ εξακολούθηση, απείθεια, ηθική αυτουργία σε υπεξαγωγή εγγράφων άπαξ και κατ’ εξακολούθηση και ηθική αυτουργία σε απείθεια.

• Την ερχόμενη εβδομάδα και συγκεκριμένα την 3η Μαρτίου 2026 έχει προσδιοριστεί να ξεκινήσει ενώπιον του Τριμελούς Πλημμελειοδικείου Αθήνας η δίκη για παράβαση καθήκοντος σε βάρος των δύο ελεγκτών της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας.

Κατά την κατηγορία, τα δύο στελέχη της αρχής είχαν επιφορτιστεί στο πλαίσιο της εισαγγελικής έρευνας με τον έλεγχο της Σύμβασης 717 και το κατά πόσο εκτελέστηκε ή όχι, ωστόσο στο πόρισμα τους φέρονται να έπεσαν σε αντιφάσεις και στη μη ποσοτικοποίηση της ζημίας.

Η δίκη έχει αναβληθεί ήδη μία φορά με απόφαση του δικαστηρίου, το οποίο και διέταξε να κληθεί και να παρασταθεί το Ελληνικό Δημόσιο ως υποστήριξη της κατηγορίας, καθώς φέρεται να έχει ζημιωθεί από τις πράξεις ή και παραλείψεις των κατηγορουμένων, ενώ παρίστανται προς υποστήριξη της κατηγορίας και συγγενείς των θυμάτων. Ωστόσο, την ίδια στιγμή το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους, δηλαδή το ελληνικό Δημόσιο, είναι εκείνο που έχει αναλάβει την υπεράσπιση των δύο κατηγορούμενων…

Στην Αθήνα η απεργιακή συγκέντρωση θα πραγματοποιηθεί στις 12:00 στο Σύνταγμα, ενώ καλέσματα έχουν απευθύνει φορείς και σωματεία σε δεκάδες πόλεις της χώρας.

Σε ανακοίνωσή του για τις προγραμματισμένες συγκεντρώσεις ο Σύλλογος Συγγενών Θυμάτων Τεμπών αναφέρει:

“Στις 28 Φεβρουαρίου 2026 συμπληρώνονται 3 χρόνια από το Έγκλημα στα Τέμπη που μας στέρησε τους αγαπημένους μας. Λιγότερα από ένα μήνα μετά, στις 23 Μαρτίου 2026, ξεκινάει η κύρια δίκη.

Όλα αυτά τα χρόνια και ιδιαίτερα το τελευταίο διάστημα ο Σύλλογος Συγγενών Θυμάτων Τεμπών κάνει μεγάλη προσπάθεια να αναδείξει τις πραγματικές αιτίες που οδήγησαν στο Έγκλημα και όλους τους ενόχους, όσο ψηλά και αν βρίσκονται!”.

“Τα Τέμπη δεν ήταν μια κακιά στιγμή. Ήταν έκφραση μιας απάνθρωπης πολιτικής που μπροστά στην ανταποδοτικότητα και το κέρδος δεν λογαριάζει ούτε την ανθρώπινη ζωή, που γεννά και συγκαλύπτει εγκλήματα.

Ο Σύλλογος Συγγενών Θυμάτων Τεμπών απευθύνει κάλεσμα για συμμετοχή στις μεγάλες συγκεντρώσεις μαζί με τα Εργατικά Κέντρα και τα Σωματεία Εργαζομένων, τους Φοιτητικούς Συλλόγους, τους μαζικούς φορείς σε όλη την Ελλάδα” συνεχίζει και προσθέτει:

“Για να δυναμώσει η φωνή μας ακόμα περισσότερο, για να δυναμώσει ο αγώνας μας για την πραγματική δικαίωση, για να μην υπάρξουν άλλα Τέμπη! Όλες/ Όλοι στην Αθήνα στις 12 μμ στο Σύνταγμα, στη Θεσσαλονίκη στις 12μμ στο Άγαλμα Βενιζέλου και σε όλη την Ελλάδα”

ΑΔΕΔΥ: 24ωρη απεργία

Στην κήρυξη 24ωρης απεργίας προχώρησε η ΑΔΕΔΥ για το Σάββατο 28 Φεβρουαρίου, απευθύνοντας κάλεσμα στις συγκεντρώσεις για τα τρία χρόνια από το δυστύχημα στα Τέμπη.

“Η Εκτελεστική Επιτροπή της Α.Δ.Ε.Δ.Υ. κηρύσσει 24ωρη απεργία για όλους τους εργαζόμενους, ανεξάρτητα από τη σχέση εργασίας, σε όλες τις Δημόσιες Υπηρεσίες, τα Ν.Π.Δ.Δ. και τους Ο.Τ.Α. που εργάζονται το Σάββατο, 28 Φλεβάρη 2026, τη μέρα που συμπληρώνονται 3 χρόνια από το προδιαγεγραμμένο έγκλημα στα Τέμπη, που στοίχισε τη ζωή σε 57 συνανθρώπους μας και συγκλόνισε ολόκληρο τον λαό.

Η πραγματική δικαίωση για τα Τέμπη, για τους νεκρούς στους χώρους δουλειάς, για τα παιδιά μας, θα έρθει μέσα από τον οργανωμένο αγώνα για την ανατροπή των πολιτικών των ιδιωτικοποιήσεων, της συστηματικής απαξίωσης των δημόσιων υποδομών που ευθύνονται για το δυστύχημα, της πολιτικής που γεννά καθημερινά νέα εγκλήματα.

Καλούμε τους εργαζόμενους του δημόσιου τομέα, να δώσουν μαζικό, μαχητικό παρών μαζί με τα σωματεία και τις ομοσπονδίες τους, μαζί με όλους τους εργαζόμενους και τη νεολαία, στο μεγάλο συλλαλητήριο το Σάββατο 28 Φλεβάρη, στις 12:00 στο Σύνταγμα και στα αντίστοιχα που θα γίνουν σε όλη την Ελλάδα” αναφέρει η ανακοίνωση της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΑΔΕΔΥ.

Πώς θα κινηθούν τα Μέσα Μεταφοράς

Τη συμμετοχή τους στις κινητοποιήσεις του Σαββάτου 28 Φεβρουαρίου, για τη συμπλήρωση τριών ετών από το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, ανακοίνωσαν τα διοικητικά συμβούλια σωματείων εργαζομένων της ΣΤΑ.ΣΥ.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, θα πραγματοποιηθεί στάση εργασίας από την έναρξη της κυκλοφορίας έως τις 09:00 το πρωί.

Παράλληλα, στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων, τα σωματεία της ΣΤΑ.ΣΥ. ανακοίνωσαν ειδικό ωράριο λειτουργίας και στη Γραμμή 1 και στο Τραμ Αθήνας από τις 09:00 έως τις 21:00, προκειμένου -όπως επισημαίνουν- να διευκολυνθεί η μαζική και ασφαλής μετακίνηση των πολιτών προς και από το κέντρο της Αθήνας.

Η απόφαση ελήφθη, όπως αναφέρεται, έπειτα από παράκληση του Συλλόγου Ατόμων Πληγέντων Δυστυχήματος Τεμπών, ο οποίος ζήτησε τη συνδρομή του δικτύου της ΣΤΑ.ΣΥ. για τη διευκόλυνση της μετακίνησης των πολιτών που θα συμμετάσχουν στη συγκέντρωση, στο Σύνταγμα, στις 12:00 το μεσημέρι.

Τα σωματεία επισημαίνουν ότι στόχος είναι η ασφαλής μετάβαση και αποχώρηση των συμμετεχόντων από το κέντρο της Αθήνας.

Στην ανακοίνωση επισημαίνεται, επίσης, ότι τρία χρόνια μετά το δυστύχημα, τα αιτήματα αυτά παραμένουν σε εκκρεμότητα. «Ως εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο, υπό την πίεση των ασφυκτικών ωραρίων και της επίτευξης των στόχων, δεν έχουμε παρά να στεκόμαστε απέναντι σε τέτοιες πολιτικές, οι οποίες απαξιώνουν το αίτημα της κοινωνίας για σύγχρονη και ασφαλή μετακίνηση. Η 28η Φεβρουαρίου θα παραμείνει στις μνήμες μας ως η ημέρα που ο κλάδος μας θα θρηνεί για πάντα. Η συμμετοχή μας στη συγκέντρωση του Συντάγματος το Σάββατο στις 12:00 το μεσημέρι, είναι επιβεβλημένη».

Απεργιακά καλέσματα

Μέχρι στιγμής απεργία έχει κηρύξει το Εργατικό Κέντρο Αθήνας, ενώ απεργιακή απόφαση έχει πάρει και το Εργατικό Κέντρο Πειραιά.

Στη συγκέντρωση στο Σύνταγμα καλεί επίσης το Εργατικό Κέντρο Λαυρίου – Ανατολικής Αττικής ενώ οργανώνεται συγκέντρωση και στο Λαύριο την ίδια μέρα.

Στη Θεσσαλονίκη το Εργατικό Κέντρο κήρυξε 24ωρη απεργία και το συλλαλητήριο προγραμματίζεται στις 12 μ. στο Αγαλμα Βενιζέλου.

Στην Πάτρα, το Εργατικό Κέντρο οργανώνει απεργιακή συγκέντρωση στις 11 π.μ. στην πλατεία Αγίου Γεωργίου.

Στη Λάρισα, το Εργατικό Κέντρο, στο πλαίσιο της απόφασης για απεργία που έλαβε, καλεί σε συγκέντρωση στις 12 μ., στην Κεντρική πλατεία, ενώ στις 7 μ.μ. θα πραγματοποιηθεί μεγάλη συναυλία στον ίδιο χώρο.

Απεργία προκήρυξε και το Εργατικό Κέντρο Τρικάλων, ενώ το Εργατικό Κέντρο Καρδίτσας έχει πάρει απόφαση για στάση εργασίας.

Απόφαση για 24ωρη απεργία πήρε το Εργατικό Κέντρο Χανίων, ενώ το Εργατικό Κέντρο Ηρακλείου κήρυξε 4ωρη στάση εργασίας (11 π.μ – 3 μ.μ.). Επίσης, το Παλλεσβιακό Εργατικό Κέντρο αποφάσισε την προκήρυξη 24ωρης απεργίας.

Απεργία από ΠΝΟ

Δεμένα θα μείνουν τα πλοία στις 28 Φεβρουαρίου, λόγω της 24ωρης απεργίας που κήρυξε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία και η οποία θα ισχύει το Σάββατο (28/02) από τις 00.01 έως τις 24.00.

“Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία και η ναυτική οικογένεια γνωρίζουν από πρώτο χέρι ότι είναι ζωτικής σημασίας η τήρηση των κανόνων και των μέτρων ασφάλειας και επίσης όταν αυτά παραβιάζονται, τα αποτελέσματα δυστυχώς είναι τραγικά. Είναι πολλά τα παραδείγματα που έχουν λάβει χωρά στις θαλάσσιες, χερσαίες και εναέριες μεταφορές.

Οι Ναυτεργάτες με αυτή τους την απόφαση αποτίουν φόρο τιμής στους συνάδελφους μας αλλά και στους συνάνθρωπους μας που έχουν χάσει τη ζωή τους σε τέτοιου είδους δυστυχήματα” αναφέρει σε ανακοίνωσή της η ΠΝΟ.

Τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» καλούν τους ναυτεργάτες να περιφρουρήσουν την απεργία και να συμμετάσχουν μαζικά στα συλλαλητήρια, τονίζοντας ότι «η “κοιλάδα των Τεμπών” απλώνεται παντού όπου κυριαρχεί η πολιτική του κέρδους».

Hellenic Train: Δεν θα πραγματοποιηθούν δρομολόγια το Σάββατο

Η Hellenic Train ανακοίνωσε με τη σειρά της ότι δεν θα πραγματοποιηθούν δρομολόγια των τρένων το Σάββατο 28 Φεβρουαρίου λόγω της 24ωρης απεργίας.

“Η Hellenic Train ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, λόγω της 24ωρης απεργίας, το Σάββατο 28 Φεβρουαρίου 2026, δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο σε όλο το δίκτυο”, αναφέρει συγκεκριμένα σε ανακοίνωσή της.

Απεργία και από την Ομοσπονδία Ιδιωτικών Υπαλλήλων Ελλάδας

«Το Σάββατο 28 Φλεβάρη οι εργαζόμενοι στο Εμπόριο, στις υπηρεσίες και την πληροφορική, στις ταχυμεταφορές, στη φύλαξη και την καθαριότητα, συμμετέχουμε καθολικά στην 24ωρη πανελλαδική απεργία που προκηρύσσει η Ομοσπονδία Ιδιωτικών Υπαλλήλων Ελλάδας και στις συγκεντρώσεις των σωματείων!», τονίζει η Ομοσπονδία σε ανακοίνωσή της.

“Στις 28 Φλεβάρη κλείνουμε τα μαγαζιά μας και συμμετέχουμε μαζικά στο συλλαλητήριο που θα γίνει στις 12 το μεσημέρι, στο Σύνταγμα, για τα 3 χρόνια από το έγκλημα στα Τέμπη”, αναφέρει στο κάλεσμά της, η Ομοσπονδία Βιοτεχνικών Σωματείων Αττικής (ΟΒΣΑ).

“Καμιά συγκάλυψη – καμία ανοχή. Ή τα κέρδη τους ή οι ζωές μας”, επισημαίνει η ΟΒΣΑ καλώντας στο συλλαλητήριο “γιατί τα Τέμπη δεν ήταν η “κακιά στιγμή”. Ήταν το αποτέλεσμα μιας πολιτικής που συνεχίζεται. Και απέναντι σε αυτή την πολιτική δεν υπάρχει μέση λύση”.

Κάλεσμα συμμετοχής απευθύνει και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Βιοτεχνικών Σωματείων Κατεργασίας Ξύλου (ΠΟΒΣΚΞ).

Εκτός των προαναφερθέντων πόλεων, συγκεντρώσεις αναμένεται να πραγματοποιηθούν και στις παρακάτω περιοχές:

• Στον Άγιο Νικόλαο, στις 12 μ, στην κεντρική πλατεία
• Στο Αγρίνιο, στις 11 π.μ. στην κεντρική πλατεία
• Στο Αίγιο, στις 11 π.μ. στην κεντρική πλατεία
• Στην Αλεξάνδρεια, στις 11 π.μ. στο Πνευματικό Κέντρο
• Στην Αλεξανδρούπολη, στις 12 μ., στο Δημαρχείο
• Στο Αλιβέρι, στις 11 π.μ. στον πεζόδρομο
• Στο Αμύνταιο, στις 5 μ.μ., στο παλιό Δημοτικό σχολείο
• Στην Άμφισσα, στις 12 μ. στην πλατεία Ησαΐα
• Στο Αργοστόλι, στην πλατεία Βαλλιάνου
• Στην Άρτα, στις 11 π.μ., στο Εργατικό Κέντρο
• Στην Αριδαία, στις 11 π.μ., στην πλατεία Σέστσκου
• Στη Βέροια, στις 11 π.μ. στην πλατεία Δημαρχείου
• Στον Βόλο, στις 12 μ., στον Θόλο του Πανεπιστημίου
• Στα Γιάννενα, στις 12 μ. στην Περιφέρεια Ηπείρου
• Στα Γιαννιτσά, στις 11 π.μ., στην πλατεία ΕΠΟΝ
• Στα Γρεβενά, στις 1.30 μ.μ., στην κεντρική πλατεία
• Στην Δράμα, στις 12 μ., στην κεντρική πλατεία
• Στην Έδεσσα, στις 11 π.μ., στους Μικρούς Καταρράκτες
• Στην Ελασσόνα, στις 12 μ., στην κεντρική πλατεία
• Στη Ζάκυνθο, στις 12 μ. στην πλατεία Αγίου Μάρκου
• Στην Ηγουμενίτσα, στις 12 μ. στην πλατεία Δημαρχείου
• Στο Ηράκλειο, στις 12 μ. στην πλατεία Ελευθερίας
• Στην Θάσο, στις 12 μ. στην πλατεία Ηρώων στον Λιμένα
• Στην Θήβα, στις 11 π.μ., στην κεντρική πλατεία
• Στην Ιεράπετρα, στις 12 μ., στην κεντρική πλατεία
• Στην Ικαρία, στις 12 μ., στην πλατεία Ευδήλου
• Στην Ιστιαία, στις 11 π.μ. στην πλατεία
• Στην Καβάλα, στις 12 μ., στην κεντρική πλατεία
• Στην Καλαμάτα, στις 12 μ., στην κεντρική πλατεία
• Στην Κάλυμνο, στις 10.30 π.μ., στο Πνευματικό Κέντρο
• Στην Καρδίτσα, στις 12 μ., στην κεντρική πλατεία
• Στην Καστοριά, στις 12 μ., στην Αντιπεριφέρεια
• Στην Κατερίνη, στις 12 μ., στην κεντρική πλατεία
• Στην Κέρκυρα, στις 12 μ., στην Πόρτα Ριάλα
• Στην Κεφαλονιά, στις 12 μ. στην πλατεία Βαλλιάνου στο Αργοστόλι
• Στο Κιλκίς, στις 12 μ., στην πλατεία Ειρήνης
• Στην Κοζάνη, στις 12 μ., στην κεντρική πλατεία
• Στην Κομοτηνή, στις 11.30 π.μ., στην κεντρική πλατεία
• Στην Κόρινθο, στις 12 μ. στην πλατεία Περιβολάκια
• Στην Κω, στις 10.30 π.μ., στην πλατεία Ελευθερίας
• Στην Λαμία, στις 12 μ., στην πλατεία Πάρκου
• Στην Λέρο, στις 12 μ., στην πλατεία Πλατάνου
• Στην Λευκάδα, στις 12 μ., στην πλατεία Αγ. Μηνά
• Στην Λήμνο, στις 12 μ., στο λιμάνι της Μύρινας
• Στην Λιβαδειά, στις 12 μ., στην κεντρική πλατεία
• Στο Μαντούδι, στις 11 π.μ. στην πλατεία
• Στο Μεσολόγγι, στις 11 π.μ., στην κεντρική πλατεία
• Στη Μυτιλήνη, στις 12 μ., στην πλατεία Σαπφούς
• Στη Νάουσα, στις 11 π.μ., στην κεντρική πλατεία
• Στο Ναύπλιο, στις 6.30 μ.μ. στην πλατεία Δημαρχείου
• Στη Ναύπακτο, στις 11 π.μ., στην πλ. Κεφαλόβρυσου
• Στη Νικήτη, στις 5 μ.μ. στο Δημαρχείο
• Στην Ξάνθη, στις 12 μ., στην κεντρική πλατεία
• Στην Ορεστιάδα, στις 12 μ., στην κεντρική πλατεία
• Στην Πτολεμαΐδα, στις 12 μ., στην κεντρική πλατεία
• Στον Πύργο, στις 11 π.μ., κεντρική πλατεία (Σάκη Καράγεωργα)
• Στο Ρέθυμνο, στις 12 μ., πλατεία Αγνώστου Στρατιώτη
• Στη Ρόδο, στις 12 μ. στην πλατεία Δημαρχείου
• Στη Σάμο, στις 12 μ., στο Βαθύ, στην πλατεία Πυθαγόρα και στο Καρλόβασι, στις 12 μ., στην πλατεία
• Στην Σαντορίνη, στις 12 μ., στην πλατεία των Φηρών
• Στις Σέρρες, στις 12 μ., στην πλατεία Ελευθερίας
• Στη Σητεία, στις 12 μ., στην κεντρική πλατεία
• Στη Σκόπελο, στις 12 μ.. στην παραλία.
• Στη Σκύδρα, στις 11 π.μ., στην πλατεία Δημοκρατίας (έναντι Δημαρχείου)
• Στη Σπάρτη, στις 12 μ. στην κεντρική πλατεία
• Στα Τρίκαλα, στις 12 μ., στην κεντρική πλατεία
• Στην Τρίπολη, στις 11 π.μ. στην πλατεία Πετρινού
• Στην Φλώρινα, στις 12 μ., στην πλατεία Μόδη
• Στους Φούρνους, στις 12 μ., στην πλατεία
• Στη Χαλκίδα, στις 11 π.μ. στην πλατεία Δικαστηρίων
• Στα Χανιά, στις 11 π.μ. στην πλατεία Δημοτικής Αγοράς
• Στη Χίο, στις 12 μ, στην πλατεία Βουνακίου

Συλλαλητήρια θα πραγματοποιηθούν και σε πόλεις του εξωτερικού.

Μάλιστα -πάντα κατά την Sabah- προανήγγειλε ένα «καυτό» καλοκαίρι για την Κύπρο.

Για το πού θα «χτυπήσει» ο Ερντογάν προϊδεάζουν σημερινό δημοσίευμα της «Καθημερινής» της Κύπρου και ο δημοσιογράφος Απόστολος Τομαράς, σε άρθρο υπό τον τίτλο «Θερμός Ιούλιος για τα ενεργειακά».

Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά το άρθρο της «Καθημερινής»:

• «Μετά από ένα μεγάλο χρονικό διάστημα νηνεμίας στις θαλάσσιες περιοχές της Κυπριακής Δημοκρατίας, τα ενεργειακά, όπως όλα δείχνουν, φαίνεται να δημιουργούν ανησυχία για νέο κύκλο εντάσεων. Λαμβάνοντας υπόψη τη συνέπεια που επιδεικνύεται από τουρκικής πλευράς ως προς τις μελλοντικές της κινήσεις, η προσοχή στρέφεται στην επέτειο εισβολής των τουρκικών δυνάμεων στην Κύπρο και στην εδώ παράνομη παρουσία του Τούρκου προέδρου Ταγίπ Ερντογάν… Πηγές που παρακολουθούν στενά τις τουρκικές κινήσεις στην ευρύτερη περιοχή δεν αποκλείουν ο Τούρκος πρόεδρος να επαναλάβει κάτι παρόμοιο με το «πικ νικ» στην περίκλειστη πόλη της Αμμοχώστου, προβαίνοντας, αυτή τη φορά, σε εξαγγελίες εντυπωσιασμού στα ενεργειακά της περιοχής. Οι εκτιμήσεις αυτές προκύπτουν από τις πληροφορίες που υπάρχουν και διαρρέονται από τουρκικής πλευράς περί εντοπισμού κοιτάσματος φυσικού αερίου (ΦΑ) εντός της κυπριακής ΑΟΖ».

Οι πληροφορίες που επικαλείται η «Κ» θέλουν τον Ερντογάν -σε μία ανάλογη φιέστα με εκείνη στην Μαύρη Θάλασσα- να ανακοινώνει ανήμερα της επετείου της Τουρκικής εισβολής τον εντοπισμό κοιτάσματος υδρογονανθράκων. Πάντα κατά τις ίδιες πληροφορίες φέρεται να έχει εντοπιστεί κατά τις παράνομες γεωτρήσεις των τουρκικών γεωτρύπανων κοίτασμα φυσικού αερίου σε περιοχή που η Τουρκία θεωρεί πως είναι το εξωτερικό σύνορο της υφαλοκρηπίδας της, επεκτείνεται δυτικά της Πάφου και εισέρχεται σε αδειοδοτημένα τεμάχια της Κυπριακής ΑΟΖ.

Όσο για το ποια θα είναι η Κυπριακή αντίδραση, η «Καθημερινή» αναφέρει πως «ποντάρει» κυρίως στις εταιρείες – κολοσσούς πουν ήδη έχουν εξασφαλίσει άδειες για έρευνες στην Κυπριακή ΑΟΖ, δηλαδή στην Γαλλική Total, την Ιταλική Eni και την Αμερικανική ExxonMobil, και μέσω αυτών στις χώρες τους.

• «…Με δεδηλωμένη την πρόθεση των εταιρειών για επιστροφή στην ΑΟΖ και επανέναρξη των γεωτρητικών δραστηριοτήτων, που είχαν διακοπεί ένεκα πανδημίας, η προσοχή στρέφεται στη γαλλική TOTAL αλλά και στην αμερικανική πλευρά. Σε μια πρώτη ανίχνευση του τοπίου που θα δημιουργηθεί από μια πιθανή ανακοίνωση κοιτάσματος από τον Ταγίπ Ερντογάν, η Λευκωσία συνεχίζει να ποντάρει περισσότερο στη γαλλική παρά στην ιταλική πλευρά, η οποία όπως πιστεύεται, θα ενεργήσει και με πολιτικά κριτήρια. Στρατιωτικές πηγές δε θεωρούν τυχαίο γεγονός την παρουσία ισχυρών ναυτικών δυνάμεων της Γαλλίας στην περιοχή το τελευταίο διάστημα, παρουσία που έχει προκαλέσει την έντονη ενόχληση της Άγκυρας. Στην περίπτωση της ExxonMobil, αν και οι Τούρκοι δεν έχουν επιχειρήσει κίνηση στο τεμάχιο 10, πιστεύεται πως η αντίδραση της αμερικανικής πλευράς θα είναι προσαρμοσμένη στη λογική του προέδρου Μπάιντεν για επιστροφή των ΗΠΑ στην Ανατολική Μεσόγειο…», αναφέρει η «Καθημερινή» της Κύπρου.

Πηγή: kathimerini.com.cy

Διάχυτη ήταν η πεποίθηση ότι τις επερχόμενες εκλογές θα κέρδιζε η Ένωση Κέντρου και θα επανερχόταν θριαμβευτικά στην εξουσία υπό τον Γεώργιο Παπανδρέου. Πολλοί ήλπιζαν ότι θα ετίθετο ένα τέλος στη διετή πολιτική ανωμαλία, που έμεινε στην ελληνική ιστορία ως «Αποστασία» και σηματοδοτήθηκε με την παραίτηση του λαοπρόβλητου πρωθυπουργού Γεωργίου Παπανδρέου (είχε λάβει το 52,2% στις εκλογές του 1964) στις 15 Ιουλίου 1965, μετά τη σύγκρουσή του με τον βασιλιά Κωνσταντίνο.

Στα δεξιότερα του πολιτικού φάσματος, ένα τμήμα της ΕΡΕ ζητούσε ένα «λοχία» για να σώσει τη χώρα από τον αναρχοκομμουνισμό. Για τη μετεμφυλιακή Δεξιά της προδικτατορικής περιόδου, κομμουνιστές ήταν εν ευρεία εννοια και οι κεντρώοι και οπωσδήποτε ο απρόβλεπτος Ανδρέας Παπανδρέου, που ήταν το ανερχόμενο αστέρι στην πολιτική σκηνή και εκινείτο αριστερότερα από το κόμμα του, την Ένωση Κέντρου.

Οι στρατηγοί, το Παλάτι, κάποιοι πολιτικοί της Δεξιάς και οι Αμερικανοί καλόβλεπαν μία μικρής διάρκειας συνταγματική εκτροπή, που θα επανέφερε την πολιτική κατάσταση στη σωστή ρότα, δηλαδή στην εναλλαγή στην εξουσία της Δεξιάς και ενός μετριοπαθούς Κέντρου. «Η Χούντα των Στρατηγών» έμεινε στα σχέδια, καθώς τους πρόλαβαν με το πραξικόπημα της 21ης Απριλίου οι μικροί αξιωματικοί, με πρόσχημα τον κομμουνιστικό κίνδυνο. Τέτοια περίπτωση δεν διαφαινόταν στον ορίζοντα, καθώς η ΕΔΑ, που εκπροσωπούσε την κομμουνιστική Αριστερά (το ΚΚΕ ήταν εκτός νόμου), κινούνταν στο 11,80% των ψήφων στις εκλογές του 1964, σε σχέση με το 24,43% του 1958.

Πρέπει, όμως, να συνυπολογίσουμε ότι βρισκόμασταν 17 χρόνια από τη λήξη του Εμφυλίου Πολέμου και στην κορύφωση του Ψυχρού Πολέμου, όσον αφορά τον διεθνή περίγυρο. Ο στρατός ήταν πανίσχυρος, με παράδοση επεμβάσεων τον 20ο αιώνα, οι Αμερικανοί θεωρούσαν φέουδό τους την Ελλάδα, το δεξιό παρακράτος ήταν ισχυρό (Δολοφονία Λαμπράκη) και το Παλάτι ήταν ένας αυτόνομος πόλος εξουσίας, «που δεν βασίλευε, αλλά κυβερνούσε». Οι πολιτικοί που κυβέρνησαν αυτά τα 17 χρόνια (Πλαστήρας, Παπάγος, Καραμανλής και Παπανδρέου), ασχολήθηκαν κυρίως με την ανοικοδόμηση της χώρας και την οικονομική ανάπτυξη, παρά με το «βάθεμα και το πλάτεμα» των δημοκρατικών θεσμών και την εξάλειψη των μνημών του Εμφυλίου.

Στρατιωτικό κίνημα τα ξημερώματα τις 21ης Απριλίου 1967, με επικεφαλής τον ταξίαρχο Στυλιανό Παττακό και τους συνταγματάρχες Γεώργιο Παπαδόπουλο και Νικόλαο Μακαρέζο. Κατέλυσε το δημοκρατικό πολίτευμα στην Ελλάδα και επέβαλλε μία στυγνή δικτατορία, που διήρκεσε επτά χρόνια.

Το πραξικόπημα, «Επανάσταση» για τους θιασώτες του, εκδηλώθηκε τις πρώτες πρωινές ώρες της 21ης Απριλίου. Λίγες ώρες πριν, είχε ολοκληρωθεί η συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου και τα μέλη του αποχώρησαν για τα σπίτια τους, χωρίς να έχουν ιδέα για το τι θα επακολουθούσε. Ανάμεσά τους και ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Παναγιώτης Παπαληγούρας.

Η τριάδα των Παπαδόπουλου, Παττακού και Μακαρέζου, μπορεί να ήταν άσοι στη συνωμοσία, αλλά εκμεταλλεύτηκαν τον βαθύ ύπνο των δημοκρατικών κυβερνήσεων και φρόντισαν να τοποθετήσουν στις πιο νευραλγικές θέσεις του στρατεύματος ανθρώπους μυημένους στα σχέδιά τους. Τους βοήθησε, επίσης, το γεγονός ότι μέσα στην Αθήνα υπήρχαν μεγάλες μάχιμες μονάδες, όπως το Κέντρο Εκπαιδεύσεως Τεθωρακισμένων, που βρισκόταν στη σημερινή Πολυτεχνειούπολη, με διοικητή τον ταξίαρχο Παττακό.

21 Απριλίου 1967: Τα τανκς της χούντας στους δρόμους της Αθήνας

Από εκεί βγήκαν τα πρώτα τανκς στις 2 τα ξημερώματα, για να καταλάβουν όλα τα στρατηγικά σημεία της πρωτεύουσας (Βουλή, Υπουργεία, ΕΙΡ, ΟΤΕ, Ανάκτορα). Την ίδια ώρα, ο συνταγματάρχης Ιωάννης Λαδάς εξαπέλυε πιστές στο κίνημα δυνάμεις για να συλλάβουν το σύνολο της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας. Οι πραξικοπηματίες έβαλαν σε εφαρμογή το ΝΑΤΟικό σχέδιο «Προμηθεύς», για την αντιμετώπιση του κομμουνιστικού κινδύνου, με αποτέλεσμα να κινηθούν όλες οι στρατιωτικές μονάδες της Αττικής. Μεγάλη ήταν η συμβολή του διοικητή της Σχολής Ευελπίδων, Δημήτρη Ιωαννίδη, ο οποίος κινητοποίησε το τάγμα της σχολής και τη Στρατιωτική Αστυνομία (ΕΣΑ).

Μία από τις πρώτες ενέργειες των συνωμοτών ήταν να συλλάβουν τον αρχηγό του ΓΕΣ αντιστράτηγο Σπαντιδάκη και να τον αντικαταστήσουν με τον ομοιόβαθμό του Οδυσσέα Αγγελή, που ήταν μυημένος στο κίνημα. Ο νέος αρχηγός του Στρατού έδωσε εντολή σε όλους του μεγάλους στρατιωτικούς σχηματισμούς να εφαρμόσουν το σχέδιο «Προμηθεύς» κι έτσι να εξασφαλισθεί η υπακοή του στρατεύματος σε όλη τη χώρα.

Η μοναδική ενέργεια για να αντιμετωπιστεί εγκαίρως το πραξικόπημα έγινε από την πλευρά του Υπουργού Δημόσιας Τάξης, Γεωργίου Ράλλη, ο οποίος προσπάθησε να επικοινωνήσει με τον ταξίαρχο Ορέστη Βιδάλη για να κινητοποιήσει το Γ’ Σώμα Στρατού στη Θεσσαλονίκη. Δεν πρόλαβε, αφού το σχέδιο «Προμηθεύς» είχε ήδη τεθεί σε εφαρμογή, με αποτέλεσμα ο ταξίαρχος Βιδάλης να μην λάβει ποτέ το σήμα του Γεωργίου Ράλλη.

Ο αιφνιδιασμός ήταν πλήρης και στις 3:30 τα ξημερώματα της 21ης Απριλίου το στρατιωτικό κίνημα είχε επικρατήσει και μάλιστα αναίμακτα. Νωρίς το πρωί, το ραδιόφωνο ΕΙΡ έπαιζε εμβατήρια και δημοτικά άσματα και οι αγουροξυπνημένοι Έλληνες άκουγαν τα πρώτα «Αποφασίζομεν και Διατάζομεν» των δικτατόρων, που ήταν η απαγόρευση των συγκεντρώσεων άνω των τριών ατόμων. Με συντακτική πράξη κατά τη διάρκεια της ημέρας ανεστάλησαν οι διατάξεις του Συντάγματος και ματαιώθηκαν οι εκλογές της 28ης Μαΐου 1967.

Αιφνιδιασμένοι από τις εξελίξεις φαίνεται να ήταν και οι Αμερικανοί, που δεν περίμεναν την κίνηση του Παπαδόπουλου. Τον πρεσβευτή των ΗΠΑ στην Αθήνα Φίλιπ Τάλμποτ ξύπνησε ο ανιψιός του πρωθυπουργού Κανελλόπουλου, Διονύσης Λιβανός, και του ανακοίνωσε την είδηση. Όταν μετά από λίγες μέρες ο Τάλμποτ είπε στο σταθμάρχη της CIA στην Αθήνα, Τζακ Μέρι, ότι το πραξικόπημα της 21ης Απριλίου ήταν ο βιασμός της Ελληνικής Δημοκρατίας, αυτός του απάντησε κυνικά: «Μα, πως είναι δυνατόν να βιάσεις μία πόρνη;..»

H ορκομωσια της κυβέρνησης Κωνσταντίνου Κόλλια

Μόνο δύο πρωινές εφημερίδες πρόλαβαν να περιλάβουν στην ύλη τους την εκδήλωση του πραξικοπήματος. Η «Καθημερινή» στην πρώτη της σελίδα είχε ένα μονόστηλο με τίτλο «Την 2αν πρωινήν εξερράγη στρατιωτικόν κίνημα. Συνελήφθησαν πολιτικοί άνδρες», ενώ η «Αυγή» πάνω από τον τίτλο της έγραφε: «Συνελήφθησαν από στρατιωτικούς οι Μ. Γλέζος, Λ. Κύρκος, Α. Παπανδρέου. Ασυνήθιστες κινήσεις στρατιωτικών και αστυνομικών δυνάμεων».

Στις 7 το πρωί, η ηγεσία των πραξικοπηματιών επισκέφθηκε στα Ανάκτορα του Τατοΐου τον Κωνσταντίνο και του ζήτησε να ορκίσει την κυβέρνησή τους. Η περιοχή ήταν περικυκλωμένη από τανκς για να μην υπάρξει περίπτωση δυναμικής αντίδρασης από τον άνακτα. Ο βασιλιάς, παρά την προτροπή του συλληφθέντα πρωθυπουργού Παναγιώτη Κανελλόπουλου να αντισταθεί, συμβιβάστηκε μαζί τους «για να μην χυθεί αίμα ελληνικό» και αργά το απόγευμα όρκισε την κυβέρνηση, με πρωθυπουργό τον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου Κωνσταντίνο Κόλλια. Επρόκειτο βέβαια για πρωθυπουργό – μαριονέτα, αφού τα νήματα κινούσε ο ισχυρός άνδρας του κινήματος, συνταγματάρχης Γεώργιος Παπαδόπουλος. Ο συλληφθείς και αποπεμφθείς αρχηγός του ΓΕΣ Γρηγόριος Σπαντιδάκης, άνθρωπος του βασιλιά, όπως και ο Κόλλιας, προσχώρησε στους κινηματίες και ανέλαβε Υπουργός Εθνικής Άμυνας.

Την ίδια μέρα άρχισαν και οι συλλήψεις απλών πολιτών, ενώ είχαμε και τα πρώτα θύματα. Τα όργανα της Χούντας δολοφονούν στον Ιππόδρομο, που είχε μετατραπεί σε στρατόπεδο συγκέντρωσης, το στέλεχος της ΕΔΑ Παναγιώτη Ελή, ενώ ένας στρατιώτης πυροβολεί τη νεαρή Αθηναία Μαρία Καλαυρά, γιατί δεν υπάκουσε στις διαταγές του. Δέκα ημέρες αργότερα, η Χούντα ανακοίνωσε ότι οι συλληφθέντες ανέρχονταν σε 6509 άτομα, στη συντριπτική τους πλειονότητα αριστερών πεποιθήσεων.

Η Ελλάδα από την 21η Απριλίου 1967 μπήκε στο «γύψο», κατά την έκφραση του Παπαδόπουλου, για 7 χρόνια, 3 μήνες και 3 μέρες. Η Δικτατορία κατέρρευσε σαν χάρτινος πύργος στις 23 Ιουλίου 1974, μετά το εγκληματικό πραξικόπημα στην Κύπρο και την τουρκική εισβολή στη Μεγαλόνησο. Η κατάργηση των στοιχειωδών ελευθεριών, οι φυλακές, οι εξορίες και τα βασανιστήρια, οι δολοφονίες των αντιπάλων του καθεστώτος, ο πνευματικός και πολιτιστικός μεσαίωνας, αλλά και η Κυπριακή τραγωδία, καταγράφουν τη Χούντα των Συνταγματαρχών ως μία από τις μελανότερες στιγμές της σύγχρονης ελληνικής ιστορίας.

Πηγή: sansimera.gr