Μανώλης Δράκος

Αν και δεν υπάρχει δημόσια κρατική λίστα με αναλυτικά νούμερα ανά μοντέλο, δεδομένα από ασφαλιστικές εταιρείες και σχετικές έρευνες αποκαλύπτουν ξεκάθαρες τάσεις για το ποια οχήματα βρίσκονται συχνότερα στο στόχαστρο.

Τα μοντέλα που στοχεύονται περισσότερο

Σύμφωνα με αναλύσεις της αγοράς, οι κλέφτες στην Ελλάδα δεν εστιάζουν αποκλειστικά σε πολυτελή οχήματα.

Αντίθετα, μεγάλο μέρος των περιστατικών αφορά μικρά και ευρέως διαδεδομένα αυτοκίνητα πόλης, κυρίως λόγω της υψηλής ζήτησης ανταλλακτικών.

Μεταξύ των μοντέλων που εμφανίζονται συχνά σε σχετικές αναφορές είναι:

• Smart (ιδιαίτερα παλαιότερα Fortwo)
• Mini (κυρίως Cooper πρώτης γενιάς)
• Toyota και ειδικά το Yaris

Τα παραπάνω οχήματα είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στην ελληνική αγορά, γεγονός που αυξάνει τη ζήτηση για ανταλλακτικά και τα καθιστά πιο «ελκυστικά» για κυκλώματα διάλυσης.

Παράλληλα, σε επίπεδο μάρκας, συχνές αναφορές κλοπών καταγράφονται και σε premium κατασκευαστές όπως:

• Mercedes-Benz
• BMW
• Audi

Στις περιπτώσεις αυτές, ο στόχος συχνά δεν είναι μόνο τα ανταλλακτικά αλλά και η μεταπώληση ή η εξαγωγή.

Ποια μοντέλα εμφανίζουν χαμηλότερη πιθανότητα κλοπής

Σύμφωνα με στοιχεία ασφαλιστικών εταιρειών στην Ελλάδα (αναλογία περιστατικών ανά 2.000 ασφαλισμένα οχήματα), ορισμένα μοντέλα παρουσιάζουν ελάχιστες ή μηδενικές καταγραφές κλοπής σε συγκεκριμένες περιόδους.

Μεταξύ αυτών αναφέρονται:

• SEAT (π.χ. Ibiza)
• Hyundai (π.χ. Atos)
• Volkswagen (π.χ. Passat)
• Citroën
• Fiat (π.χ. Seicento)

Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα ποσοστά ήταν ακόμη και 0 περιστατικά ανά 2.000 οχήματα σε συγκεκριμένο δείγμα, ενώ άλλα μοντέλα εμφάνιζαν περίπου 1 κλοπή ανά 2.000 αυτοκίνητα.

Η ηλικία του οχήματος παίζει ρόλο

Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο είναι η ηλικία του αυτοκινήτου. Τα νεότερα οχήματα (έως 5 ετών) εμφανίζουν υψηλότερη πιθανότητα κλοπής σε σχέση με πολύ παλιά μοντέλα, κυρίως λόγω της μεγαλύτερης εμπορικής αξίας και της ζήτησης σύγχρονων ανταλλακτικών.

Ωστόσο, τα πολύ παλιά και ιδιαίτερα διαδεδομένα μοντέλα συνεχίζουν να στοχεύονται για «διάλυση», ειδικά όταν υπάρχει μεγάλη κυκλοφορία τους στην αγορά.

Πού σημειώνονται περισσότερες κλοπές

Οι περισσότερες περιπτώσεις εντοπίζονται σε μεγάλα αστικά κέντρα και τουριστικές περιοχές, όπου:

• Η πυκνότητα οχημάτων είναι μεγαλύτερη
• Υπάρχει ευκολότερη διαφυγή
• Η ζήτηση ανταλλακτικών είναι αυξημένη

Τι μπορούν να κάνουν οι ιδιοκτήτες

Ανεξάρτητα από τη μάρκα ή το μοντέλο, η προστασία του οχήματος είναι κρίσιμη. Ειδικοί προτείνουν:

• Τοποθέτηση συστήματος GPS ή σύγχρονου immobilizer
• Χρήση μηχανικών αντικλεπτικών (π.χ. κλειδαριά τιμονιού)
• Στάθμευση σε φωτισμένους και πολυσύχναστους χώρους
• Ασφάλιση με κάλυψη κλοπής

Στην Ελλάδα, οι κλέφτες δεν στοχεύουν μόνο πολυτελή αυτοκίνητα.

Αντίθετα, τα μικρά και δημοφιλή μοντέλα πόλης αποτελούν συχνά βασικό στόχο, κυρίως για ανταλλακτικά, ενώ πολλά SUV κλέβονται και χρησιμοποιούνται στα σύνορα για μεταφορά λαθρομεταναστών στην ελληνική επικράτεια.

Η συνηθέστερη προστασία είναι η μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου (με κόστος 400 ευρώ το χρόνο), αλλά και η τοποθέτηση ενός συναγερμού (pandora) που μπορεί να κοστίζει περίπου 500 ευρώ, όμως εξασφαλίζει σε μεγάλο βαθμό τον ιδιοκτήτη.

Πολλοί ρωτάνε αφού θα βάλω ακριβό συναγερμό γιατί να κάνω και μικτή ασφάλεια. Η απάντηση είναι απλή. Διότι ουδείς γνωρίζει ποιος θα αποπειραθεί να κλέψει το αυτοκίνητό σου. Αν είναι κάποια συμμορία Ρομά (Μενίδι ή Ασπρόπυργος) μπορεί να μην καταφέρουν να το πάρουν με ένα καλό συναγερμό. Αν όμως το βάλουν στο μάτι πρώην φυλακόβιοι ή τέτοια κυκλώματα τότε μια καλή ασφάλεια μπορεί να αποζημιώσει τον ιδιοκτήτη με ένα ποσό από 13.000 έως 20.000 ευρώ.