Αναφορικά με το δυστύχημα στη Χίο, ο Υπουργός είπε ότι «η Ένορκη Διοικητική Εξέταση προχωρά κανονικά από αυτούς που έχουν την αρμοδιότητα και την ευθύνη. Οι εμπειρογνώμονες, οι ειδικοί, ο διενεργών την ΕΔΕ κ.ο.κ. κάνουν τη δουλειά τους. Όπως προχωράει και το άλλο κομμάτι, το δικαστικό, γιατί εγώ εκ της θέσεώς μου δεν παρεμβαίνω σε αυτές τις διαδικασίες, πόσο μάλλον σε ένα τέτοιο τραγικό δυστύχημα».

Σημείωσε, ωστόσο, ότι λυπάται που «αυτή τη θεσμικότητα, την υπευθυνότητα και τον επαγγελματισμό δεν τη βλέπω σε ορισμένους άλλους συναδέλφους. Απάντησα στις ερωτήσεις τους στη Βουλή, σε μια διαδικασία που διήρκεσε 4 ώρες. Δεν είναι δυνατόν να θέλουν αυτοί να υποκαταστήσουν τους πραγματογνώμονες – εγώ δεν είμαι και το λέω ειλικρινώς – τους ειδικούς, τους δικαστές, τους μεταφραστές κ.ο.κ., να θέλουν να μπαίνουν στα νοσοκομεία, να παρεμβαίνουν σε ρόλο ο οποίος υπάρχει διοικητικά ή δικαστικά και πρέπει να τον σεβαστούμε. Ή πραγματικά πιστεύουμε ότι υπάρχει διάκριση των εξουσιών ή δεν το πιστεύουμε και θέλουμε να παρεμβαίνουμε σε όλα και εκ των προτέρων να διαμορφώνουμε, σε ένα πλαίσιο επικοινωνιακό, όχι πραγματικό, ποια είναι η πραγματικότητα. Μετά την ολοκλήρωση των ερευνών θα ξέρουμε και δικαστικά, μετά τις καταθέσεις».

Ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι «σε κάθε περίπτωση, στηρίζουμε το Λιμενικό Σώμα. Έχουμε θαλάσσια σύνορα. Στηρίζουμε τους νησιώτες μας μέχρι και το τελευταίο ακριτικό νησί της χώρας, όπως και τις ηπειρωτικές περιοχές μας και τα σύνορά μας. Δεν μπορούμε να δεχτούμε, σε καμία των περιπτώσεων, ότι ο δυτικός πολιτισμός μας, η σύγχρονη ιστορία μας και η πιο παλιά, ο πολιτισμός μας, η ασφάλειά μας, η θρησκεία μας, ο τρόπος ζωής μας μπορεί να αμφισβητηθεί από οποιονδήποτε θέλει να μπει παράνομα στη χώρα μας και στην Ευρώπη. Και οι Ευρωπαίοι ηγέτες, στο Μόναχο και στο Νταβός, μίλησαν για ευρωπαϊκή ασφάλεια και για ανάγκη αμυντικής θωράκισης της ηπείρου και των κρατών-μελών. Δεν μου είναι εύκολο να σκεφτώ πώς αυτό θα γίνει με τη σκέψη κάποιων περί ανοιχτών συνόρων. Και τους εξήγησα στη Βουλή ότι αυτή η πολιτική των ανοιχτών θαλάσσιων συνόρων οδήγησε το 2015, επί διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, σε εκατοντάδες νεκρούς, πνιγμένους.

Η Ύπατη Αρμοστεία είπε 800. Μιλάμε για το σύγχρονο λαθρεμπόριο, για εγκληματίες που στήνουν business πολλών εκατομμυρίων δολαρίων από την Τουρκία στην Ελλάδα και μετά, μέσα από τον Βαλκανικό διάδρομο, στη Βόρεια Ευρώπη. Ήταν καταστροφικές αυτές οι πολιτικές και έχουν αποδοκιμαστεί. Προφανώς, δεν κρίνω τα κίνητρα κανενός και λέω στην αντιπολίτευση ότι “δέχομαι την κοινωνική ευαισθησία σας και ότι η δική σας εκκίνηση γίνεται από έναν όμοιο πατριωτισμό με τον δικό μας”. Αλλά κακά τα ψέματα. Ούτε θα αφήσουμε στο έλεος του Θεού τις γειτονιές της Αθήνας, όπου υπάρχει μεγάλο και συσσωρευμένο πρόβλημα όλα αυτά τα χρόνια λόγω της παράνομης μετανάστευσης, ούτε τα νησιά μας».

Σχετικά με τις δηλώσεις του προέδρου, Ντ. Τραμπ, ο οποίος χαρακτήρισε την Ελλάδα πολύτιμο εταίρο και σύμμαχο των ΗΠΑ, επισημαίνοντας ότι υπάρχουν σημαντικές δυνατότητες για περαιτέρω εμβάθυνση συνεργασίας σε τομείς όπως η ναυτιλία, ο κ. Κικίλιας δήλωσε: «Σε ό,τι έχει να κάνει με τη ναυτιλία, που θεωρώ ότι αποτελεί έναν πολύ ισχυρό αναπτυξιακό κλάδο για τη χώρα, ο Ντ. Τραμπ έκανε δύο σημαντικές ανακοινώσεις. Η μία έχει να κάνει με τη στάση της χώρας στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) σε σχέση με τα καύσιμα που θα χρησιμοποιούμε – το LNG – και αν θα μπορούσαμε να τα χρησιμοποιήσουμε για κάποια ακόμη χρόνια. Αυτό επηρεάζει και μας αφορά όλους, γιατί το μεγαλύτερο πρόβλημα που έχουμε στη χώρα είναι η ακρίβεια. Ο Πρωθυπουργός, Κ. Μητσοτάκης, πήρε την απόφαση, μετά τις εισηγήσεις που κάναμε, να στηρίξει τη γραμμή που λέει ότι τα καύσιμα που θα χρησιμοποιούνται στη ναυτιλία θα είναι τέτοια ώστε να μην δημιουργηθεί πληθωριστική κρίση, κρίση ακρίβειας και ενεργειακή κρίση, με αυξήσεις στις τιμές των προϊόντων.

Δηλαδή, ήθελαν κάποιοι, σε κάποιο ιδεατό κόσμο, όπου δεν έχουν ανακαλυφθεί ακόμη εντελώς “πράσινα” βιοκαύσιμα, να φορολογήσουμε τον ναυτιλιακό κλάδο με δισεκατομμύρια, τα οποία θα μετακυλίονταν από τους εφοπλιστές στους ναυλωτές και από τους ναυλωτές στην πραγματική οικονομία, στο σούπερ μάρκετ, στη λαϊκή αγορά, στα καταστήματα, στο κόστος του φυσικού αερίου, του πετρελαίου κ.λπ. Απεφεύχθη προς το παρόν αυτό, τουλάχιστον για έναν χρόνο και η μάχη θα συνεχίσει να δίνεται. Και αυτό είναι ένα μεγάλο κέρδος για τους πολίτες».

Τέλος, αναφορικά με τις επικείμενες επενδύσεις στο λιμάνι της Ελευσίνας, τόνισε ότι «σε εμένα φαίνεται πολύ λογικό. Την εντολή την έδωσε ο Πρωθυπουργός, να “τρέξει διαγωνισμός” για το λιμάνι της Ελευσίνας, το οποίο έχει τεράστια ιστορία. Είναι, στρατηγικά, σε εξαιρετικό σημείο και ο στόχος είναι να αναπτυχθεί και να δοθεί στη Δυτική Αττική υπερπολλαπλάσια αξία. Θα τρέξει διεθνής διαγωνισμός, γιατί αυτή είναι η ευρωπαϊκή νομοθεσία και μόνο αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο μπορεί να παραχωρηθεί ένα λιμάνι για να αναβαθμιστεί, να έχει εμπορική χρήση, ενδεχομένως, να έχει και στρατιωτική χρήση. Δίπλα στην Ελευσίνα μπορεί να δημιουργηθεί και μαρίνα πολύ υψηλού επιπέδου για super yachts. Να φτιαχτεί η παράκτια ζώνη. Να αυξηθεί η αξία των σπιτιών και των περιουσιών των κατοίκων της περιοχής. Να υπάρξει ανάπτυξη σε επίπεδο καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος, στα ναυτιλιακά επαγγέλματα και σε επαγγέλματα που σχετίζονται με τον κλάδο κ.λπ., ώστε η περιοχή να αναβαθμιστεί και να φτάσει σε επίπεδα τέτοια που να μπορούν να τη χαίρονται οι κάτοικοι και να ανοίξουν νέες θέσεις εργασίας».

Η υπεράσπιση του Λιμενικού και η «αδιαπραγμάτευτη» φύλαξη

Ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε επανειλημμένα ότι το Λιμενικό Σώμα σώζει καθημερινά χιλιάδες ζωές υπό αντίξοες συνθήκες, ειδικά σε περιόδους έξαρσης της παράνομης μετανάστευσης και εκμετάλλευσης από διακινητές. Παράλληλα, όμως, ξεκαθάρισε ότι η φύλαξη των θαλάσσιων συνόρων αποτελεί θεσμική υποχρέωση της χώρας, ευθυγραμμισμένη με τις αποφάσεις του δυτικού κόσμου. «Δεν μπορεί όποιος θέλει να έρχεται και να μπαίνει στη χώρα μας», ανέφερε χαρακτηριστικά, συνδέοντας τη δράση του Σώματος με την αστυνόμευση της ΑΟΖ και την προστασία της ναυτιλίας.

«Το Λιμενικό καθημερινά σώζει ζωές. Σώζει χιλιάδες ζωές σε πολύ δύσκολες καταστάσεις σε συνθήκες ανυπέρβλητες μέρα και νύχτα και μάλιστα στο πικ της έξαρσης της παράνομης μετανάστευσης ή της εκμετάλλευσης από τους σύγχρονους λαθρέμπορους αυτών των δυστυχών ανθρώπων. Έχουμε δει τραγικές στιγμές να εκτυλίσσονται», δήλωσε χαρακτηριστικά.

«Είναι υποχρέωσή μας. Στον δυτικό κόσμο στην Ευρώπη, στην Αμερική, στην Ελλάδα έχουμε αποφασίσει ότι δεν μπορεί όποιος θέλει να έρχεται και να μπαίνει στη χώρα μας. και είναι υποχρέωσή τους μαζί με τη φύλαξη των θαλάσσιων πάρκων, την αστυνόμευση της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης αύριο, των γεωτρήσεων που θα γίνουν, της παράνομης αλιείας των πλοίων που ρυπαίνουν, της ακτοπλοΐας, της ποντοπόρου ναυτιλίας», συμπλήρωσε.

«Οι άνδρες και οι γυναίκες του Λιμενικού κάνουν τη δουλειά τους»

Παράλληλα ο κ. Κικίλιας υποστήριξε πως οι άνδρες και οι γυναίκες του Λιμενικού Σώματος κάνουν τη δουλειά τους και δεν μπορεί ποτέ οποιαδήποτε πολιτική ηγεσία «να έχει δώσει ποτέ εντολή σ’ αυτούς τους ανθρώπους που υπηρεσιακά επιτελούν έργο και το καθήκον τους να κάνουν κάτι περισσότερο ή λιγότερο από τη δουλειά τους».

«Υπάρχουν κανόνες και πλαίσιο εμπλοκής. Υπάρχει εκπαίδευση και όταν κάτι δεν πηγαίνει καλά, τότε υπάρχει διαδικασία, υπάρχει διαδικασία διοικητική, δηλαδή Ένορκη Διοικητική Εξέταση, με τους ειδικούς να μας λένε τι έχει συμβεί. Υπάρχει ναυτοδικείο αν και εφόσον υπάρχει ναυάγιο, υπάρχει και εισαγγελέας, προανακριτική περίοδος με καταθέσεις και ούτω καθεξής», προσέθεσε και σχετικά με το ναυάγιο σημείωσε πως «θα ελεγχθούν όποιοι πρέπει να ελεγχθούν».

«Σε ανθρώπινο επίπεδο και μία ανθρώπινη ζωή αν χαθεί από οποιοδήποτε αίτιο, πόσο μάλλον μέσα στη θάλασσα, αυτό μας πληγώνει, έχουμε ευθύνη και προσπαθούμε να δούμε πώς θα το αποτρέψουμε», συμπλήρωσε.

Για τις κάμερες στα σκάφη του Λιμενικού ο κ. Κικίλιας ανέφερε πως: «Το σκάφος αυτό είχε υπέρυθρη κάμερα, χρησιμοποιείται για συγκεκριμένους λόγους τη νύχτα για να εντοπίσει από μακριά αυτό που πρέπει να εντοπίσει. Η ανάλογη κάμερα από την ξηρά είχε δείξει στον επικεφαλής του σκάφους που ήταν αυτό το φουσκωτό με τους δυστυχείς αυτούς ανθρώπους».

«Ως ελληνική κυβέρνηση στηρίζουμε χωρίς αστερίσκους το Λιμενικό Σώμα και όλα τα σώματα ασφαλείας και τις ένοπλες δυνάμεις στη δουλειά και την αποστολή τους. Κάνουν δεκάδες χιλιάδες διασώσεις κάθε χρόνο ανθρωπίνων ζωών» ανέφερε μιλώντας στο OPEN και την εκπομπή «Καθαρές Κουβέντες» ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

«Δεν πρόκειται να παρέμβω σε καμία διοικητική εξέταση είτε δικαστική εξέταση. Δεν είμαι πραγματογνώμονας. Θα πάρει τον δρόμο του και όταν θα έχουμε τα αποτελέσματα θα δούμε πιο συγκεκριμένα» επισήμανε και σημείωσε ότι «δεν έχουμε κανέναν λόγο να μην πιστέψουμε το Λιμενικό».

«Είναι ανείπωτη τραγωδία, χάθηκαν 15 άνθρωποι μέσα στη θάλασσα. Οι σύγχρονοι λαθρέμποροι τους έστειλαν χωρίς σωσίβια. Να ξέρουμε ποιοι είναι οι εχθροί μας. Οι λιμενικοί μας που είναι νύχτα και μέρα στο καθήκον, παίρνουν 1.000 ευρώ το μήνα. Τηρούν τους κανόνες και όποτε δεν τηρούνται, εδώ είναι διοικητικά και δικαστικά κάποιος να ελέγξει» σχολίασε.

Αιχμές κατά της αντιπολίτευσης

Ο Βασίλης Κικίλιας άφησε αιχμές κατά του ΣΥΡΙΖΑ και της Νέας Αριστεράς, λέγοντας ότι «οι πολιτικές των ανοιχτών συνόρων οδήγησαν το 2015 σε 246 πνιγμένους ανθρώπους και όλους τους σύγχρονους διακινητές να βρίσκουν ευκαιρία και να περνάνε από την Τουρκία στην Ελλάδα αυτούς τους αθώους και δυστυχείς ανθρώπους. Μία ανθρωπιστική καταστροφή, οι πολιτικές τους σε πολιτικό επίπεδο απέτυχαν».

«Η θάλασσά μας έχει θαλάσσια σύνορα, αστυνομεύονται, πρέπει να είμαστε εκεί και να κάνουμε τη δουλειά μας σύμφωνα με το νόμο και το Σύνταγμα. Αν και εφόσον κάτι είναι μεμπτό, τον λόγο έχει η δικαστική εξουσία και η κρατική διερεύνηση» σημείωσε ο υπουργός Ναυτιλίας

Συνεχίζοντας την επίθεση στην αντιπολίτευση, με αφορμή και την πρόσφατη επίσκεψη κλιμακίου της Νέας Αριστεράς στο νοσοκομείου Χίου, τόνισε: «Δεν έγιναν πραγματογνώμονες, ούτε Πουαρό. Δεν έχουν καμιά δουλειά να μπαίνουν στα νοσοκομεία με μεταφραστές, να πηγαίνουν στα παιδάκια. Είναι λάθος τους, δεν μπορεί αυτό να έχει αποτέλεσμα, πέρα από μία παραπληροφόρηση».

«Μειώθηκαν οι ροές, θα φτιαχτεί δομή στην Κρήτη»

Ο Βασίλης Κικίλιας επισήμανε ότι οι μεταναστευτικές ροές έχουν μειωθεί, ενώ υπογράμμισε ότι οι λιμενικοί «κάνουν τη δουλειά τους με πατριωτισμό και αίσθημα ευθύνης. Από την Τουρκία 55% έχουν μειωθεί οι ροές σε σχέση με πέρυσι. Από τη στιγμή που διαλύθηκε η Λιβύη, αυξάνονται οι ροές προς τα παράλια της Κρήτης. Για αυτό σωστά και στην Κρήτη πρέπει να γίνει μία μόνιμη δομή που όταν έρχονται παρανόμως αυτοί που δεν έχουν το δικαίωμα, θα είναι έγκλειστοι και αυτό θα είναι αποτρεπτικός παράγοντας».

Το χρονικό της εξαφάνισης και ο εντοπισμός του «Αντώνιος»

Ο συναγερμός σήμανε λίγο μετά τις 17:00, όταν η βάρκα του αγνοούμενου, με το όνομα «Αντώνιος», εντοπίστηκε από περαστικούς προσαραγμένη σε βραχώδη ακτή στην περιοχή των Τρινήσων. Κατά την αυτοψία των λιμενικών στο σκάφος, βρέθηκε στο εσωτερικό του μόνο το κινητό τηλέφωνο του 60χρονου, ενώ η μηχανή φέρεται να ήταν σβηστή. Η απουσία ίχνους πάλης ή άλλων ευρημάτων στρέφει τις έρευνες στο ενδεχόμενο ο άνδρας να βρέθηκε στο νερό υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες.

Γνωστός επαγγελματίας της Σπάρτης ο αγνοούμενος

Ο 60χρονος είναι ιδιαίτερα γνωστός και αγαπητός στην κοινωνία της Λακωνίας, καθώς διατηρεί κεντρικό ιχθυοπωλείο στην πόλη της Σπάρτης. Σύμφωνα με μαρτυρίες φίλων και συγγενών, το ψάρεμα ήταν η μεγάλη του αγάπη και συνήθιζε να βγαίνει μόνος του στα ανοιχτά του Γυθείου. Το γεγονός ότι επέλεγε να ψαρεύει χωρίς συνοδό καθιστά δύσκολο τον προσδιορισμό της ακριβούς ώρας και του σημείου όπου ενδεχομένως συνέβη το ατύχημα.

Σε εξέλιξη οι έρευνες σε στεριά και θάλασσα

Στην επιχείρηση εντοπισμού συμμετέχουν δύο πλωτά περιπολικά του Λιμενικού Σώματος, ενώ από ξηράς πραγματοποιούν έρευνες στελέχη της αστυνομίας και εθελοντές. Οι αρχές εξετάζουν το ενδεχόμενο να σηκωθεί ελικόπτερο με την πρώτη εμφάνιση του πρώτου φωτός της επόμενης ημέρας, εφόσον οι άνεμοι στην περιοχή το επιτρέψουν. Οι καιρικές συνθήκες στον Λακωνικό Κόλπο είναι σχετικά καλές, ωστόσο το σκοτάδι δυσχεραίνει το έργο των διασωστών.

Ο κ. Μαρινάκης άφησε αιχμές για τη στάση της αντιπολίτευσης, υπογραμμίζοντας ότι «δεν ελέγχεται το ΠΑΣΟΚ», ενώ ξεκαθάρισε πως η κυβέρνηση δεν πρόκειται να ακολουθήσει την πρακτική να αποδίδει συλλογικές ευθύνες σε κόμματα λόγω ελέγχου προσώπων. «Δεν θα φορτωθούμε μια υπόθεση με έναν αρχισυνδικαλιστή που ήταν μέλος του ΠΑΣΟΚ», ανέφερε, διευκρινίζοντας παράλληλα ότι η υπόθεση δεν σχετίζεται με άλλα πρόσωπα.

Αναφορικά με το ναυάγιο στη Χίο, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος επανέλαβε ότι η κυβέρνηση εμπιστεύεται το Λιμενικό Σώμα. «Πιστεύουμε τους λιμενικούς και όχι τους λαθροδιακινητές και τις συλλογικότητες που θέλουν να διαβάλουν τη χώρα», δήλωσε, τονίζοντας ότι αποστολή του Λιμενικού είναι η προστασία των συνόρων. Παράλληλα, σημείωσε ότι εφόσον προκύψει πως κάτι δεν έγινε επιχειρησιακά σωστά, αυτό πρέπει να ελεγχθεί, επισημαίνοντας ωστόσο ότι δεν πρέπει να στοχοποιούνται άνθρωποι που ρισκάρουν τη ζωή τους.

«Η Αστυνομία έκανε καλά τη δουλειά της», τόνισε ο Παύλος Μαρινάκης για τα επεισόδια στο ΑΠΘ και τις περισσότερες από 300 προσαγωγές, σημειώνοντας παράλληλα ότι θα εφαρμοστεί ο νόμος για τους παραβάτες και θα πραγματοποιηθεί παράλληλα «έρευνα για το εάν πρέπει να εφαρμοστεί και κάτι σε σχέση με τους ακαδημαϊκούς που έχουν ευθύνη, είναι σε επίπεδο κοσμήτορα για να είμαστε ακριβείς», όπως είπε.

«Θα γίνει επιτυχώς η διαδικασία ταυτοποίησης των προσώπων που συμμετείχαν σε αυτήν την εγκληματική ενέργεια», προσέθεσε.

Ο κ. Μαρινάκης ανακοίνωσε επίσης ότι αύριο το μεσημέρι θα πραγματοποιηθεί η συνάντηση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τους κτηνοτρόφους, ενώ προανήγγειλε ότι τις επόμενες ημέρες θα υπάρξουν αναλυτικές ανακοινώσεις για τη συνάντηση του πρωθυπουργού με τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, που έχει προγραμματιστεί για την Τετάρτη στην Άγκυρα.

Κατά την έναρξη της ενημέρωσης, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος αναφέρθηκε στη διάθεση φαρμάκων υψηλού κόστους από τον ΕΟΠΥΥ, καθώς και στο νομοσχέδιο για τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση των μεταφορών.

Τέλος, διαβεβαίωσε ότι ο διάλογος με τους κοινωνικούς εταίρους θα συνεχιστεί κανονικά, σημειώνοντας ότι η Κομισιόν ενθαρρύνει τη συμμετοχή τους σε έργα του ΕΣΠΑ. Όπως ανέφερε, οι διαδικασίες μεταφοράς των πόρων έγιναν με πλήρη τήρηση των προβλεπόμενων κανόνων και σε συμμόρφωση με το ενωσιακό δίκαιο.

Αναλυτικά η εισαγωγική τοποθέτηση του κ. Μαρινάκη 

Καλό μεσημέρι και καλή εβδομάδα,

Υπεγράφη η επέκταση της συλλογικής σύμβασης για την έναρξη της διαδικασίας διάθεσης Φαρμάκων Υψηλού Κόστους από τον ΕΟΠΥΥ μέσω των Ιδιωτικών Φαρμακείων.

Πρόκειται για μία πρωτοβουλία που σε συνδυασμό με τις, ήδη, υπάρχουσες δράσεις αποστολής φαρμάκων (φαρμακεία ΕΟΠΥΥ και κατ’ οίκον παράδοση φαρμάκων) στοχεύει στην περαιτέρω διευκόλυνση των δικαιούχων φαρμακευτικής περίθαλψης. Και αυτό συμβαίνει, επιτρέποντάς τους να παραλαμβάνουν σε καθορισμένο χρονοδιάγραμμα συγκεκριμένα φάρμακα – κατηγορίες φαρμάκων υψηλού κόστους από το φαρμακείο της επιλογής τους.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, κατά την πρώτη φάση υλοποίησης της δράσης περίπου 20.000 συνταγές ανά μήνα -κατά μέσο όρο- δύναται να διατίθενται σε ασθενείς στα ιδιωτικά φαρμακεία, έναντι 1.500 συνταγών ανά μήνα βάσει της υφιστάμενης διαδικασίας.

Είναι σημαντικό, επίσης, να επισημανθούν τα εξής:

-Στη διαδικασία δύνανται να ενταχθούν όλα τα νόμιμα λειτουργούντα ιδιωτικά φαρμακεία της χώρας. Οι φαρμακοποιοί που δεν επιθυμούν να συμμετέχουν οφείλουν να το δηλώσουν. Τα συμμετέχοντα φαρμακεία πιστοποιούνται στην πλατφόρμα του ΕΟΠΥΥ και υποχρεούνται να χορηγούν τα Φάρμακα Υψηλού Κόστους κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες τους.

-Η πρωτοβουλία αφορά συγκεκριμένες δραστικές ουσίες και θεραπευτικές κατηγορίες —(αρχικά περιλαμβάνει κάποια αντικαρκινικά φάρμακα καθώς και φάρμακα για την Σκλήρυνση κατά Πλάκας), όπως αυτές καθορίζονται και επικαιροποιούνται από το Υπουργείο Υγείας. Εξαιρούνται τα φάρμακα που προορίζονται, αποκλειστικά, για νοσοκομειακή χρήση.

-Η παραλαβή των φαρμάκων από τους δικαιούχους πραγματοποιείται με μηδενικό ποσοστό συμμετοχής. Ο ασθενής ενημερώνεται μέσω του συστήματος ηλεκτρονικής συνταγογράφησης για τη δυνατότητα διάθεσης του φαρμάκου από ιδιωτικό φαρμακείο και επιλέγει το ιδιωτικό φαρμακείο που επιθυμεί για κάθε συνταγή ξεχωριστά.

—-

Το νομοσχέδιο για τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση των μεταφορών τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση, από την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Στο επίκεντρο των παρεμβάσεων είναι η ασφάλεια και η αξιοπιστία των μεταφορών. Σ’ αυτή την κατεύθυνση:
• Ενισχύεται, ουσιαστικά, το πλαίσιο αντιμετώπισης της εισιτηριοδιαφυγής στις αστικές συγκοινωνίες, με αυστηροποίηση των προστίμων.
• Αυστηροποιείται το πλαίσιο προστασίας εργαζομένων και υποδομών των συγκοινωνιακών φορέων, με ειδικές ρυθμίσεις για επιθέσεις σε ελεγκτές και προσωπικό, καθώς και με παρεμβάσεις για την αντιμετώπιση βανδαλισμών και φθορών.
• Για πρώτη φορά, εισάγεται ρυθμιστικό πλαίσιο ελέγχου μικροσωματιδίων στους χώρους των δημόσιων συγκοινωνιών, ενσωματώνοντας, συστηματικά, την παράμετρο της δημόσιας υγείας στη λειτουργία των μεταφορών.

Παράλληλα, στο νομοσχέδιο συμπεριλαμβάνονται διατάξεις που εστιάζουν στον έλεγχο και στην ασφάλεια των οχημάτων. Μεταξύ άλλων:
• Εκσυγχρονίζεται το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας των ΚΤΕΟ, με ενίσχυση της αξιοπιστίας των ελέγχων και δημιουργία Μητρώου Εποπτών, ώστε να διασφαλίζεται η ποιότητα και η ακεραιότητα των τεχνικών ελέγχων.
• Θεσπίζονται σαφείς κανόνες για την πιστοποίηση, την εποπτεία και τη διασταύρωση των ελέγχων, με στόχο την οδική ασφάλεια και τη βελτίωση της κατάστασης του στόλου των οχημάτων.

Ακόμη, ρυθμίζονται ζητήματα που αφορούν στα ταξί και στις επαγγελματικές μεταφορές, ανταποκρινόμενα σε πραγματικές ανάγκες της αγοράς:
• Παρέχεται η δυνατότητα τροποποίησης αδειών ταξί από 6θέσιες σε 9θέσιες.
• Επιλύονται ζητήματα συγκυριότητας και διαχείρισης αδειών.
• Προβλέπονται μεταβατικές ρυθμίσεις για την προσαρμογή στην ηλεκτροκίνηση, χωρίς αιφνιδιασμούς και με κοινωνικά δίκαιο τρόπο.

Η φιλοσοφία του νομοσχεδίου βασίζεται στη λελογισμένη μείωση διοικητικών και λειτουργικών επιβαρύνσεων, χωρίς εκπτώσεις στην ασφάλεια, με παράλληλη ενίσχυση της εποπτείας, της διαφάνειας και της αποτελεσματικότητας του κράτους.

—-
Πάνω από 1.500 νέες θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν από 112 επενδυτικά σχέδια, που εντάχθηκαν σε δύο καθεστώτα του νέου Αναπτυξιακού Νόμου. Συγκεκριμένα, στον τρίτο κύκλο της «Μεταποίησης & Εφοδιαστικής αλυσίδας» και στις «Περιοχές ειδικής ενίσχυσης».

Ο συνολικός προϋπολογισμός των 112 επενδυτικών προτάσεων ανέρχεται σε 553 εκατ. ευρώ και η ενίσχυση που θα λάβουν διαμορφώνεται στα 289,5 εκατ. ευρώ.

Περίπου το 50% των επενδύσεων υλοποιείται στη Βόρεια Ελλάδα, κυρίως σε Μακεδονία και Θράκη και στα νησιά του Βορείου Αιγαίου.

Τα επενδυτικά σχέδια αφορούν στρατηγικούς και παραγωγικούς τομείς της οικονομίας, όπως η μεταποίηση, η μεταλλουργία, η χημική βιομηχανία, η βιομηχανία τροφίμων και η τεχνολογία, ενώ στο Βόρειο Αιγαίο δίνεται ιδιαίτερη βαρύτητα σε κρίσιμες τουριστικές επενδύσεις.

Η διαδικασία αξιολόγησης των επενδυτικών σχεδίων και των ενστάσεων ολοκληρώθηκε, για πρώτη φορά, εντός 90 ημερών από την καταληκτική ημερομηνία υποβολής των αιτήσεων του καθεστώτος, όπως είχε δεσμευτεί ο Υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος.

Θα ακολουθήσουν οι αξιολογήσεις στο καθεστώς των μεγάλων επενδύσεων και μέσα στο 2026 θα προκηρυχθούν επτά νέα καθεστώτα.

—-

Μέσα από τις καινοτόμες υπηρεσίες της ψηφιακής πύλης «Hellenic Heritage» αναβαθμίζεται η εμπειρία των επισκεπτών σε περισσότερους από 350 αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία, ενώ παράλληλα διασφαλίζεται η καλύτερη προβολή της πολιτιστικής κληρονομιάς της Ελλάδας.

Οι εν λόγω υπηρεσίες διευκολύνουν την προετοιμασία και τον προγραμματισμό κάθε επίσκεψης, προβάλλοντας, ταυτόχρονα, τους θησαυρούς της ελληνικής ιστορίας με τη συμβολή των νέων τεχνολογιών.

Το έργο χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και υλοποιείται από τον Οργανισμό Διαχείρισης και Ανάπτυξης Πολιτιστικών Πόρων και το Υπουργείο Πολιτισμού. Στην παρούσα φάση, βρίσκεται σε προχωρημένη πιλοτική λειτουργία και αναμένεται να τεθεί σε πλήρη εφαρμογή τον Απρίλιο.

—-

Σήμερα στις 19:00, ο Πρωθυπουργός θα μιλήσει στην εκδήλωση του Υπουργείου Εξωτερικών για τον εορτασμό της Παγκόσμιας Ημέρας Ελληνικής Γλώσσας, στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.

Αύριο, Τρίτη 10 Φεβρουαρίου στις 13:00 ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα έχει συνάντηση με εκπροσώπους κτηνοτρόφων στο Μέγαρο Μαξίμου.

Στο πλοίο δεν κατάφεραν να επιβιβαστούν 3 επιβάτες, 1 δίκυκλο και 1 φορτηγό, οι οποίοι θα προωθηθούν στους προορισμούς τους με μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρείας.

Τις πρωινές της ίδιας ημέρας, στελέχη της Λιμενικής Αρχής της Τήνου διαπίστωσαν την ημιβύθιση ενός ερασιτεχνικού ταχύπλοου (Τ/Χ) σκάφους, το οποίο βρισκόταν ελλιμενισμένο στο λιμάνι της Τήνου.

Αισίως, από το περιστατικό δεν αναφέρθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση. Από το Λιμεναρχείο Τήνου που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους του Τ/Χ σκάφους, μέχρι την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας.

Τις βραδινές ώρες της Παρασκευής, ενημερώθηκε το Λιμεναρχείο Θήρας ότι μία κωπήλατη λέμβος με δύο ημεδαπούς επιβαίνοντες παρασυρόταν λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών στη θαλάσσια περιοχή 2 ν.μ. βόρεια της Θήρας και αδυνατούσε να επιστρέψει στον λιμενίσκο «ΜΠΑΞΕΔΕΣ» από όπου είχε αποπλεύσει. Αμέσως ενεργοποιήθηκε το τοπικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης και στην περιοχή μετέβησαν ένα Περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. (Π.Λ.Σ.), ένα παραπλέον πλοίο καθώς και το ερασιτεχνικό σκάφος «ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ» Λ.Θ. 990.

 Το «ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ» εντόπισε και περισυνέλεξε τους ημεδαπούς, καλά στην υγεία τους, ενώ στη συνέχεια τους μετέφερε με ασφάλεια στο λιμάνι της Θήρας, με τη συνοδεία του Π.Λ.Σ. Σε έλεγχο που διενεργήθηκε από στελέχη Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ. διαπιστώθηκε πως η λέμβος δεν έφερε τα προβλεπόμενα για την κατηγορία της σωστικά μέσα. Από τη Λιμενική Αρχή της Θήρας κινήθηκε η διαδικασία επιβολής διοικητικών κυρώσεων.

Το ιστιοφόρο, στο οποίο επέβαιναν τρείς ημεδαποί, υπέστη βλάβη  στο πηδάλιο.

Αμέσως τέθηκε σε εφαρμογή το τοπικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης, ενώ παράλληλα ενημερώθηκαν ένα ρυμουλκό και ένα αλιευτικό σκάφος για παροχή συνδρομής.

Τελικά, το ιστιοφόρο κατέπλευσε αυτοδύναμα στο λιμάνι της Κεφάλου, όπου πρόσδεσε με ασφάλεια.

Από το Λιμεναρχείο της Κω απαγορεύτηκε ο απόπλους του μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας.

Από το συμβάν δεν αναφέρθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση.

Παρελήφθη από ασθενοφόρο όχημα του ΕΚΑΒ και μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Νίκαιας. Από το Β΄ Λιμενικό Τμήμα Κερατσινίου του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά που διενεργεί την προανάκριση, παραγγέλθηκε η διενέργεια νεκροψίας-νεκροτομής.

Σύμφωνα με το voria οι δυο δύτες κάλεσαν περίπου στις 6:30 το Λιμεναρχείο Ιερισσού για να δηλώσουν ότι ο 45χρονος αγνοείται.

Στην έρευνα μετέχουν δύο πλωτά σκάφη του Λιμενικού και πέντε ιδιωτικά, αλλά και δύο ιδιώτες δύτες ενώ στην περιοχή επικρατούν καλές καιρικές συνθήκες

Πριν ακόμα δέσει, είχε γίνει γνωστό ότι οι επιβαίνοντες σκοπεύουν να ζητήσουν πολιτικό άσυλο, ως διωκόμενοι από το καθεστώς Ερντογάν, έχοντας παράλληλα δηλώσει πως είναι οπαδοί του αυτοεξόριστου Φετουλάχ Γκιουλέν.

Σύμφωνα με πληροφορίες σε πρώτη φάση οι αρχές θα κάνουν rapid test σε όλους τους επιβάτες ενώ τις πρώτες μέρες θα παραμείνουν στο ιστιοφόρο του οποίου οι χώροι επαρκούν ενώ παράλληλα θα εξεταστούν από γιατρούς του νοσοκομείου Σητείας όπως προβλέπει η διαδικασία.

Στο παρακάτω βίντεο, καταγράφηκε η είσοδος του ιστιοπλοϊκού σκάφους στο λιμάνι της Σητείας:

Πηγή: ZapraNews