Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα, το πρόβλημα εντοπίστηκε στους πίνακες διανομής ηλεκτρικού ρεύματος του πλοίου, γεγονός που επηρέασε την επιχειρησιακή του λειτουργία κατά τον κατάπλου.

Στο σημείο έσπευσαν άμεσα τέσσερα ρυμουλκά, τα οποία παρείχαν τεχνική και επιχειρησιακή υποστήριξη, επιτρέποντας στο πλοίο να προσδεθεί με ασφάλεια στον λιμένα.

Στο κρουαζιερόπλοιο επέβαιναν 2.109 επιβάτες και 946 μέλη πληρώματος, χωρίς να αναφερθεί οποιοσδήποτε τραυματισμός ή περιστατικό πανικού.

Με απόφαση του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά επιβλήθηκε προσωρινή απαγόρευση απόπλου, έως ότου:

• Αποκατασταθεί πλήρως η τεχνική βλάβη
• Διενεργηθούν οι απαραίτητοι έλεγχοι
• Προσκομιστεί πιστοποιητικό καλής αξιοπλοΐας από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα

Οι επιβάτες παραμένουν εντός του πλοίου μέχρι την ολοκλήρωση των τεχνικών διαδικασιών, ενώ οι αρμόδιες αρχές παρακολουθούν στενά την εξέλιξη της υπόθεσης.

Τόνισε ότι η Ελλάδα γίνεται ενεργειακός κόμβος για τα Βαλκάνια, την Κεντρική Ευρώπη και την Ουκρανία, αλλά και πύλη εισόδου για το αμερικανικό LNG στην ευρωπαϊκή αγορά.

Πρόσθεσε πως είναι εφικτή η συνεργασία με τις ΗΠΑ χωρίς να αμφισβητούνται οι προηγούμενες επενδύσεις, οι οποίες πρέπει να γίνουν σεβαστές.

Το σχετικό απόσπασμα από τη συζήτηση του πρωθυπουργού στο Bloomberg Forum:

John Micklethwait: Το πιο ιδιαίτερο ζήτημα για εσάς είναι το λιμάνι του Πειραιά. Έχουμε αυτή τη μεγάλη διαμάχη μεταξύ Κίνας και Αμερικής. Αφήσατε τους Κινέζους να έρθουν στον Πειραιά και να το πάρουν. Ανησυχείτε τώρα ότι η η κυβέρνηση Τραμπ θα πει: «Θέλουμε να διώξετε τους Κινέζους»;

Κυριάκος Μητσοτάκης: Για εμάς, οι συμφωνίες που συνήφθησαν από προηγούμενες κυβερνήσεις πρέπει να τηρούνται. Το κάναμε απολύτως σαφές.

John Micklethwait: Αυτό δεν είναι κάτι που ο Trump γενικά θεωρεί ότι είναι καλή ιδέα.

Κυριάκος Μητσοτάκης: Από την άλλη πλευρά, όμως, κοιτάξτε τι συνέβη στην Ελλάδα τις τελευταίες 15 ημέρες. Η Ελλάδα γίνεται ενεργειακός κόμβος για τα Βαλκάνια, την Κεντρική Ευρώπη και την Ουκρανία. Πριν από λίγα χρόνια, δεν ήμασταν καν στον ενεργειακό χάρτη της Ευρώπης. Τώρα γινόμαστε πύλη εισόδου για το αμερικανικό LNG στην ευρωπαϊκή αγορά. Αξιοποιούμε τη γεωγραφική μας θέση για να ενισχύσουμε τη γεωπολιτική μας θέση. Πιστεύω, λοιπόν, ότι μπορούμε οπωσδήποτε να βρούμε τρόπο να συνεργαζόμαστε με τους Αμερικανούς. Και θέλουμε να το κάνουμε. Έχουμε ήδη υπογράψει συμφωνίες που αποδεικνύουν ότι μπορούμε να καταλήξουμε σε αμοιβαία επωφελείς ρυθμίσεις χωρίς να αμφισβητούμε τις επενδύσεις που έγιναν στο παρελθόν και των οποίων η δομή πρέπει να γίνει σεβαστή.

Απαντώντας σε ερώτηση, ότι η νέα πρέσβης των ΗΠΑ στην Αθήνα, «σε συνέντευξή της στα ΜΜΕ παρότρυνε την Ελλάδα να “πουλήσει το Λιμάνι του Πειραιά για να αντισταθμίσει την κινεζική επιρροή”», έκανε λόγο για «κακόβουλη συκοφάντηση της φυσιολογικής σινοελληνικής εμπορικής συνεργασίας και σοβαρή παρέμβαση στα εσωτερικά της Ελλάδας», ενώ χαρακτήρισε τις δηλώσεις αυτές «διαποτισμένες με ψυχροπολεμική νοοτροπία και λογική ηγεμονισμού».

Αναλυτικά, η εκπρόσωπος Τύπου της πρεσβείας της Κίνας στην Ελλάδα δήλωσε:

«Η νέα Αμερικανίδα Πρέσβειρα στην Ελλάδα, κατά τη συνέντευξή της, εξαπέλυσε αβάσιμες επιθέσεις κατά της επένδυσης και λειτουργίας του Λιμανιού του Πειραιά από κινεζικές επιχειρήσεις. Αυτό συνιστά κακόβουλη συκοφάντηση της φυσιολογικής σινοελληνικής εμπορικής συνεργασίας και σοβαρή παρέμβαση στα εσωτερικά της Ελλάδας. Οι σχετικές δηλώσεις, διαποτισμένες με ψυχροπολεμική νοοτροπία και λογική ηγεμονισμού, αντιβαίνουν στη θεμελιώδη επαγγελματική δεοντολογία ενός διπλωμάτη και αποκαλύπτουν πλήρως τη δόλια πρόθεση των ΗΠΑ να εξυπηρετήσουν τα δικά τους γεωπολιτικά συμφέροντα, εκμεταλλευόμενες το Λιμάνι του Πειραιά αλλά και ακόμη την Ελλάδα. Η Κίνα εκφράζει την έντονη δυσαρέσκεια και την κατηγορηματική της αντίθεση.

Η Κίνα και η Ελλάδα είναι φίλοι που στέκονται ο ένας στο πλευρό του άλλου στις δύσκολες στιγμές και συνεργάζονται αποκομίζοντας αμοιβαίο όφελος. Η συνεργασία των δύο χωρών βασίζεται αποκλειστικά στην αμοιβαία στήριξη, χωρίς γεωπολιτικούς υπολογισμούς· δεν στοχεύει τρίτους ούτε επηρεάζεται από τρίτους. Όταν η Ελλάδα αντιμετώπιζε την κρίση χρέους, η Κίνα έτεινε χείρα βοηθείας, επιτρέποντας στο Λιμάνι του Πειραιά να εξελιχθεί σε ένα από τα κορυφαία μεγάλα λιμάνια της Μεσογείου και της Ευρώπης, δημιουργώντας δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας και προσφέροντας σημαντικά οικονομικά οφέλη στην Ελλάδα. Η επιτυχία της κινεζικής επένδυσης στο Λιμάνι του Πειραιά αποτελεί όχι μόνο υπόδειγμα σινοελληνικής εμπορικής συνεργασίας, αλλά και μαρτυρία της αλληλοστήριξης των δύο λαών στις δυσκολίες. Στο μέλλον, οι κινεζικές επιχειρήσεις θα συνεχίσουν να αυξάνουν τις επενδύσεις τους και, μαζί με τον εργατικό και σοφό ελληνικό λαό, θα συμβάλουν στην ακόμη καλύτερη ανάπτυξη του λιμανιού.

Το Λιμάνι του Πειραιά ανήκει για πάντα στον ελληνικό λαό· δεν είναι εργαλείο για την υπονόμευση της περιφερειακής ευημερίας και σταθερότητας, και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να πέσει θύμα της γεωπολιτικής αντιπαράθεσης. Στη σημερινή περίοδο που το Λιμάνι του Πειραιά αναπτύσσεται ραγδαία, η Αμερική, με ιδιοτελείς προθέσεις, υποκινεί την Ελλάδα να τερματίσει τις συμβατικές της υποχρεώσεις και να πουλήσει το λιμάνι — αυτή η πρακτική αποτελεί τυπικό παράδειγμα επιβολής της δικής της σκέψης στους άλλους και αποκαλύπτει μια νοοτροπία που αποπειράται να υπονομεύσει τη σταθερότητα. Αυτά τα τεχνάσματα, τα οποία φανερώνουν το γεγονός ότι η Αμερική κρίνει εξ ιδίων τα αλλότρια, και προφανώς εξυπηρετούν δικές της σκοπιμότητες, είναι καταδικασμένα σε αποτυχία ενώπιον του ελληνικού λαού, φορέα χιλιετιών πολιτισμού και σοφίας. Θα συμβουλεύαμε την Πρέσβειρα να αναλογιστεί σοβαρά τα λόγια και τις πράξεις με τις οποίες είχε προσβάλει τον ελληνικό λαό στο παρελθόν, και να φροντίσει οι ενέργειες της να συνάδουν με την ιδιότητά της και να ωφελούν τον ελληνικό λαό».

Εκπρόσωπος τύπου της Πρεσβείας της Κίνας στην Ελλάδα
Απαντά σε ερώτηση δημοσιογράφου σχετικά με τις εσφαλμένες δηλώσεις της νέας Αμερικανίδας Πρέσβειρας στην Ελλάδα για την Κίνα

Ερ.: Πρόσφατα, η νέα Αμερικανίδα Πρέσβειρα στην Ελλάδα, Γκίλφοϊλ, σε συνέντευξή της στα ΜΜΕ παρότρυνε…

— Chinese Embassy in Greece (@Chinaemb_Hellas) November 19, 2025

Απάντηση ΥΠΕΞ: Η Ελλάδα σέβεται τις συμφωνίες που έχουν συναφθεί στο παρελθόν

Η εκπρόσωπος Τύπου του υπουργείου Εξωτερικών Λάνα Ζωχιού, απαντώντας σε ερώτηση για τις δηλώσεις της Κίμπερλι Γκιλφόιλ απάντησε: «Έχει αρκετές φορές τοποθετηθεί ο ίδιος ο Πρωθυπουργός γι’ αυτό, ότι το λιμάνι του Πειραιά, το 67% του λιμένος, παραχωρήθηκε στους Κινέζους κατά τη διάρκεια της δημοσιονομικής κρίσης στην Ελλάδα και ήταν οι μόνοι, οι οποίοι κατέθεσαν προσφορά. Δεν τίθεται θέμα ευθυγράμμισης με τις ΗΠΑ ως στρατηγικό εταίρο σε θέματα που αφορούν την προστασία των κοινών μας συμφερόντων».

«Η Ελλάδα σέβεται τις συμφωνίες που έχουν συναφθεί στο παρελθόν, οπότε δεν νομίζω ότι έχω κάτι περισσότερο να πω ως προς αυτό. Δεύτερον, είναι πασιφανές πως είμαστε ανοιχτοί ως προς τα θέματα των επενδύσεων, αλλά δεν είναι κάτι το οποίο άπτεται των αρμοδιοτήτων μας» πρόσθεσε η εκπρόσωπος Τύπου του ΥΠΕΞ.

«Είναι πολύ σημαντικό ότι τόσοι πολλοί ενδιαφέρονται, σε ό,τι αφορά στις υποδομές, να έχουμε αμερικανικές υποδομές εδώ, προκειμένου να βοηθήσουν στη στήριξη της περιοχής, να βελτιώσουν, ίσως, την απόδοση από άλλα λιμάνια και περιοχές, για να αντισταθμίσουν την κινέζικη επιρροή στο λιμάνι του Πειραιά», δήλωσε η Κίμπερλι Γκίλφοϊλ στην πρώτη συνέντευξή της μετά την ανάληψη των καθηκόντων της, που παραχώρησε στη Μαρία Σαράφογλου. Η συνέντευξη θα μεταδοθεί στις 23:00 από τον ΑΝΤ1.

Στη συνέχεια, αναφέρθηκε στην εποχή που το λιμάνι του Πειραιά πέρασε στα χέρια της COSCO, αναφέροντας ότι «δεν υπήρχε τόση σταθερότητα» στην Ελλάδα.

«Δυστυχώς εκείνη την εποχή, όπως είχε αναφέρει ο πρωθυπουργός σας, δεν υπήρχαν άλλοι πλειοδότες. Ήταν μία περίοδος οικονομικής ύφεσης, τα πράγματα ήταν λίγο δύσκολα. Δεν υπήρχε τόση σταθερότητα στην Ελλάδα και νομίζω πως γι’ αυτό συνέβη. Είναι ατυχές, αλλά νομίζω πως υπάρχουν τρόποι να παρακαμφθεί, να βρεθεί λύση», υπογράμμισε η Αμερικανίδα πρέσβειρα, στο απόσπασμα της συνέντευξης που προβλήθηκε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΑΝΤ1.

Συγκεκριμέναχθες Κυριακή, πάνω από 50.000 επιβάτες επέστρεψαν με ακτοπλοϊκά δρομολόγια και συγκεκριμένα 36.416 από το λιμάνι του Πειραιά, 10.803 από το λιμάνι της Ραφήνας και 4.903 από το λιμάνι του Λαυρίου.

Επιπλέον περίπου 12.000 εκδρομείς επέστρεψαν με δρομολόγια πλοίων από τον Αργοσαρωνικό.

Σήμερα, Δευτέρα αναμένεται ο κατάπλους στον Πειραιά 23 δρομολογίων, στο λιμάνι της Ραφήνας 12 πλοία και στο Λαύριο 10.

Σταδιακά αλλάζει το ισοζύγιο μεταξύ αυτών που φεύγουν για διακοπές και αυτών που επιστρέφουν, καθώς σήμερα υπολογίζεται να αναχωρήσουν περίπου 40.000 εκδρομείς.

Η επιστροφή μέσω οδικού δικτύου χθες Κυριακή, ήταν της τάξης των 100.000 οχημάτων, εκ των οποίων 60.000 από την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου και 42.421οχήματα από την Εθνική οδό Αθηνών – Λαμίας. Αρκετά μεγάλη επιστροφή εκδρομέων αναμένεται το επόμενο Σαββατοκύριακο.

Τον άντρα ανέσυρε σκάφος του Λιμενικού με τη συνδρομή στελεχών του Σώματος που ενεργούσαν από τη στεριά. Ακολούθως, παρελήφθη από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ και μεταφέρθηκε στο Τζάνειο.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες εκτελωνιστές έχουν εντοπίσει μέχρι τώρα 4,5 εκατομμύρια ευρώ σε μετρητά

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, στις μέχρι τώρα έρευνες έχουν εντοπιστεί 4,5 εκατομμύρια ευρώ σε μετρητά σε 12 επιχειρήσεις και έξι κατοικίες.

Οι έρευνες διεξάγονται σε συντονισμό και παράλληλα με έρευνες άλλες χώρες.

Αναλυτικότερα, η Ολομέλεια του ΣτΕ με τις υπ΄ αριθμ. 59 και 60/2024 αποφάσεις της (πρόεδρος η Ευαγγελία Νίκα και εισηγήτρια η σύμβουλος Επικρατείας Μαρία Σωτηροπούλου), κατάργησε τις δυο αυτές δίκες με την αιτιολογία ότι εκδόθηκαν νέες αποφάσεις, οι οποίες αντικατέστησαν τις προσβαλλόμενες.

Ο ΟΤΑ, κ.λπ. ζητούσαν από το ΣτΕ, να ακυρωθεί: 1) η από 11.12.2020 απόφαση του γενικού διευθυντή περιβαλλοντικής πολιτικής του υπουργείου Περιβάλλοντος, με την οποία ανανεώθηκαν και τροποποιήθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι του συνολικού έργου του ΟΛΠ/Cosco, για τη λειτουργία του λιμένα Πειραιά και την κατασκευή και λειτουργία έργων βελτίωσης και επέκτασης αυτού και 2) η από 23.2.2021 απόφαση του ιδίου γενικού διευθυντή, με την οποία εγκρίθηκε η Τεχνική Περιβαλλοντική Μελέτη (ΤΕΠΕΜ) για την εγκατάσταση και λειτουργία δύο εργοταξιακών χώρων στο Mώλο Δραπετσώνας και στην Ακτή Βασιλειάδη, για τις ανάγκες κατασκευής του έργου της νότιας επέκτασης του επιβατικού λιμένα Πειραιά (Master Plan).

Σύμφωνα με την Ολομέλεια η κατάργηση των δικών έγινε καθώς «εκδόθηκε νέα απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων στις 15.9.2023, η οποία αντικατέστησε την πρώτη προσβαλλόμενη πράξη, και ότι, κατόπιν αυτού, έχει παύσει να ισχύει και η δεύτερη προσβαλλόμενη έγκριση της ΤΕΠΕΜ».

Τέλος, η πλειοψηφία της Ολομέλειας του ΣτΕ, έκρινε ότι «για την έγκυρη άσκηση ενδίκου βοηθήματος ή μέσου από Δικηγορικό Σύλλογο ενώπιον του ΣτΕ απαιτείται η παροχή πληρεξουσιότητας στον υπογράφοντα αυτό δικηγόρο ή στον παριστάμενο κατά τη συζήτηση στο ακροατήριο από τον πρόεδρο του Δικηγορικού Συλλόγου, χωρίς να αρκεί η προσκόμιση απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου του Συλλόγου».

Η πληρότητα στα πλοία για τους πιο δημοφιλείς προορισμούς, αγγίζει το 100%, ενώ το λιμενικό σώμα έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διευκόλυνση των εκδρομέων.

Σύμφωνα με το σύστημα κρατήσεων των ακτοπλοϊκών εταιρειών, από το λιμάνι του Πειραιά για σήμερα Κυριακή 13/08 έχουν προγραμματιστεί 24 δρομολόγια, ενώ αναμένεται να αναχωρήσουν τουλάχιστον 29.585 επιβάτες, ενώ για τα νησιά του Αργοσαρωνικού θα γίνουν 33 αναχωρήσεις αναχωρήσεις πλοίων με 4.500 επιβάτες.

Από το λιμάνι της Ραφήνας θα πραγματοποιηθούν 11 απόπλοι πλοίων με 5.252 επιβάτες, ενώ από το λιμάνι του Λαυρίου 7 δρομολόγια με 1950 επιβάτες. Χθες Σάββατο 11/08 από το λιμάνι του Πειραιά πραγματοποιήθηκαν 23 απόπλοι πλοίων ενώ αναχώρησαν για κάποιο νησί του Αιγαίου 32.580 επιβάτες.

Επίσης, για τα νησιά του Αργοσαρωνικού έγιναν 37 αναχωρήσεις πλοίων με 10.008 επιβάτες, από το λιμάνι της Ραφήνας 14 απόπλοι πλοίων με 9.897 επιβάτες, ενώ 8 πλοία αναχώρησαν από το Λαύριο με 4.124 επιβάτες.

Χθες Παρασκευή 4/8, πραγματοποιήθηκαν από το λιμάνι του Πειραιά για Κυκλάδες, Δωδεκάνησα και Κρήτη 23 δρομολόγια με 27.652 επιβάτες και 5.436 οχήματα, για τα νησιά του Αργοσαρωνικού πραγματοποιήθηκαν 42 δρομολόγια με 9.316 επιβάτες με 1112 οχήματα.

Από το λιμάνι του Λαυρίου, αναχώρησαν χθες 11 πλοία με 2962 επιβάτες και 859 οχήματα, ενώ από τον λιμένα της Ραφήνας πραγματοποιήθηκαν 17 δρομολόγια με 8.561 επιβάτες και 2086 οχήματα.

Υπενθυμίζεται πως οι ταξιδιώτες πρέπει να βρίσκονται μια ώρα πριν την προγραμματισμένη αναχώρηση των πλοίων, ώστε να αποφευχθούν τυχόν προβλήματα κατά την επιβίβαση. Το Λιμενικό Σώμα έχει λάβει αυξημένα μέτρα, προκειμένου να μην δημιουργούνται καθυστερήσεις.