Ο φυσητήρας είναι το δεύτερο μεγαλύτερο είδος φάλαινας που μπορούμε να συναντήσουμε στις ελληνικές θάλασσες, ενώ το μεγαλύτερο να είναι η πτεροφάλαινα.

Ο αρσενικός φυσητήρας μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 15 μέτρα μήκος, ζυγίζοντας 45 τόνους, ενώ τα θηλυκά φτάνουν τα 13 μέτρα μήκος και συνήθως ζυγίζουν 15 τόνους. Τα νεογέννητα έχουν συνήθως μήκος 4 μέτρα και βάρος από 800 έως 1.000 κιλά.

Οι φυσητήρες έρχονται στην επιφάνεια της θάλασσας για δέκα λεπτά, μόνο για να αναπνεύσουν, και στη συνέχεια για 45 λεπτά καταδύονται σε μεγάλα βάθη, κάτω από 500 μέτρα, για να βρουν τη λεία τους.

Εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι φτάνει μέχρι και τα 2.000 μ σε βάθος, με τις καταδύσεις του να διαρκούν συνήθως 40-60 λεπτά, αλλά μπορούν να φτάσουν μέχρι και τα 90 λεπτά.

Ο Νίκος Δένδιας δήλωσε ορθώς πώς το Κίεβο “μας χρωστά μία συγγνώμη” σχετικά με το “αδέσποτο” ουκρανικό ντρόουν που εντοπίστηκε στη Λευκάδα και το οποίο, όπως επίσης είπε ο υπουργός Άμυνας, όχι μόνο παραβίασε τα εθνικά χωρικά ύδατα και τους κανόνες ελεύθερης και ασφαλούς ναυσιπλοϊας αλλά εάν “κατά λάθος” έπεφτε πάνω σε διερχόμενο πλοίο θα προκαλούσε τραγωδία και τεράστια δυσφήμηση για την εικόνα της χώρας στην έναρξη της τουριστικής περιόδου.

Αυτή τη “συγγνώμη” το Κίεβο την οφείλει εδώ και πάνω από δέκα ημέρες. Ο Δένδιας μίλησε με τον Ουκρανό ομόλογό του, ο οποίος του υποσχέθηκε πώς θα επανέλθει μόλις ενημερωθεί (;;;), ο Γεραπετρίτης έθεσε το θέμα στο Συμβούλιο Εξωτερικών Υποθέσεων της Ε.Ε. Έκτοτε η ουκρανική κυβέρνηση σιωπά.

Στο πόρισμα των ειδικών των ενόπλων δυνάμεων που έχει στα χέρια του ο πρωθυπουργός καθίσταται σαφές τόσο ότι πρόκειται για ουκρανικό μη επανδρωμένο θαλάσσιο όχημα που εκτελούσε αποστολή κατά στόχων στη Μεσόγειο και από λάθος χειρισμό εξώκειλε στην Λευκάδα. Αν δεν κάνω λάθος εκκρεμεί και ένα διάβημα διαμαρτυρίας που θα κάναμε, σε κάθε περίπτωση, όμως, η σιωπή του Κιέβου είναι ηχηρή και προκλητική. Ακόμα περισσότερο εάν υπολογίσει κανείς πόση βοήθεια (οικονομική, στρατιωτική, διπλωματική) προσφέραμε -δικαίως- στην Ουκρανία μετά τη ρωσική εισβολή.

Προχθές, η Λιθουανία ετέθη σε συναγερμό όταν εντοπίστηκε ντρόουν να ίπταται με κατεύθυνση τον εθνικό εναέριο χώρο της. Εκκενώθηκαν περιοχές και η κυβέρνηση κρύφτηκε στα καταφύγια. Επισήμως και στεντορείως η Κομισιόν πήρε θέση κατηγορώντας τη Μόσχα, παρότι δεν είχε διευκρινιστεί επαρκώς εάν το μη επανδρωμένο ήταν όντως ρωσικό ή ουκρανικό που ξέφυγε από την πορεία του. Η Ούρσουλα φον ντερ Λάϊεν εξεμάνη κατά της Ρωσίας για το περιστατικό, για το ουκρανικό ντρόουν στη Λευκάδα και τα δεκάδες άλλα που φαίνεται πώς εκκινούν από βάση στη Λιβύη ή ουκρανικά πλοία και απειλούν να μεταβάλλουν τη Μεσόγειο σε θέατρο πολεμικών επιχειρήσεων ούτε κουβέντα!

Δεύτερο παράδειγμα, αυτό με τον ακροδεξιό υπουργό Ασφαλείας της κυβέρνησης Νετανιάχου, Ιταμάρ Μπεν Γκιβρ, που βιντεοσκόπησε τον δημόσιο εξευτελισμό των ακτιβιστών της Flotilla σε μία επίδειξη της ισραηλινής ισχύος. Μεταξύ αυτών και Έλληνες, κάτι που ανάγκασε το υπουργείο Εξωτερικών να αντιδράσει με έντονο διάβημα, όπως άλλωστε και Κύπρος, Τουρκία και άλλες 19 χώρες.

Οι εγχώριοι ενθουσιώδεις υποστηρικτές του δικαιώματος του Ισραήλ στην άμυνα εσιώπησαν. Προφανώς δεν πρέπει να αμφισβητείται, αλλά μέχρι ποιό σημείο φθάνει; Περιλαμβάνει και τις επιχειρήσεις εποικισμού και εθνοκάθαρσης στη Γάζα, τις δολοφονίες παιδιών; Περιλαμβάνει και το ρεσάλτο σε πλοία ειρηνικών ακτιβιστών και τον διασυρμό τους με βίντεο έμμεσου βασανισμού;

Συμπέρασμα: όταν θολώνουν οι γραμμές μεταξύ της μιας και της αλλης πλευράς της Ιστορίας πρέπει να είσαι αρκετά γενναίος και οξυδερκής για να κατανοήσεις ποιά είναι (κάθε φορά) η σωστή πλευρά.

Σύμφωνα με τον ΣΚΑΪ, οι ελληνικές αρχές έχουν καταφέρει να συγκεντρώσουν, μέχρι σήμερα, πλήθος στοιχείων που αφορούν- μεταξύ άλλων- και την διαδρομή που ακολούθησε, μέχρι τον εντοπισμό του, το μη επανδρωμένο σκάφος.

Τα προαναφερθέντα στοιχεία, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, γνωρίζει ένας πολύ περιορισμένος αριθμός στελεχών του ΓΕΕΘΑ αλλά και της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφορίων που, θα πρέπει να σημειωθεί πως, έχει κομβικό ρόλο στη διαχείριση της υπόθεσης.

Σε κάθε περίπτωση, το τελικό πόρισμα του ΓΕΕΘΑ αναμένεται εντός των επομένων ημερών.

Συγκεκριμένα η UFORCE αναφέρει:

Η UFORCE αντιμετωπίζει την εσφαλμένη αναγνώριση μη επανδρωμένου σκάφους επιφανείας που ανακαλύφθηκε κοντά στη Λευκάδα, Ελλάδα. Η UFORCE έχει παρατηρήσει εκτεταμένες αναφορές στα μέσα ενημέρωσης που αναγνώρισαν εσφαλμένα το μη επανδρωμένο ναυτικό σκάφος που ανακαλύφθηκε στο Ιόνιο Πέλαγος κοντά στη Λευκάδα, Ελλάδα, στις 8 Μαΐου 2026 ως ναυτικό drone “Magura V3”, “Magura V5”, “τύπου Magura” ή “κλάσης Magura”. Ως ο μοναδικός κατασκευαστής μη επανδρωμένων συστημάτων επιφανείας κλάσης Magura, η UFORCE βρίσκεται σε μοναδική θέση να δηλώσει με κύρος: το σκάφος που βρέθηκε κοντά στη Λευκάδα δεν είναι drone Magura. Ο σχεδιασμός, η κατασκευή και τα ορατά τεχνικά χαρακτηριστικά του δεν αντιστοιχούν σε καμία παρελθούσα, τρέχουσα ή μελλοντική παραλλαγή στη γραμμή παραγωγής μας. Για επαληθευμένες τεχνικές προδιαγραφές των συστημάτων κλάσης Magura, επισκεφθείτε το uforce.com .

Η ουκρανική κυβέρνηση έχει την εθνική υποχρέωση να αμυνθεί και να αντισταθεί και δικαίωμα να επιλέξει τον τρόπο με τον οποίο θα το κάνει. Μέχρι του σημείου, όμως, που φέρνει τον ασύμμετρο πόλεμο στην αυλή των συμμάχων. Διότι αυτό συνιστά εχθρική ενέργεια σε βάρος μιας χώρας που ταυτίστηκε με τον αγώνα υπεράσπισης της ανεξαρτησίας της και βίωσε τις αρνητικές συνέπειες του πολέμου πολύ περισσότερο από άλλες. Όπως, για παράδειγμα, την Τουρκία που ανενόχλητη συναλλάσσεται με το Κίεβο και την Μόσχα ταυτόχρονα.

Η υπόθεση με το ουκρανικό (Magura V3) μη επανδρωμένο θαλάσσιο όχημα είναι ακριβώς αυτό: εχθρική ενέργεια. Και δεν πρέπει να υποτιμηθεί ως “λάθος χειρισμού”. Πώς θα αντιδρούσε η Αθήνα εάν εντοπιζόταν ένα …τουρκικό drone σε κάποιο νησί του Αιγαίου; Προφανώς θα ξεσήκωνε τον κόσμο και τους διεθνείς οργανισμούς. Ακριβώς το ίδιο πρέπει να συμβεί τώρα και οι δηλώσεις του υπουργού Εξωτερικών Γ. Γεραπετρίτη -αν και καθυστερημένες ως αντίδραση- κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση. Η δε -έως τώρα- σιωπή του Κιέβου είναι τουλάχιστον εξοργιστική.

Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι το λιμάνι της Λευκάδας όπου (κακώς) ρυμουλκήθηκε το ουκρανικό drone θα μπορούσε να μετατραπεί σε “Κούγκι” και όλοι μπορούμε να σκεφτούμε τις απώλειες ανθρώπινων ζωών και τις συνέπειες για τον τουρισμό. Ή να πέσει επάνω του κάποιο από τα εκατοντάδες σκάφη αναψυχής που έχουν ήδη αρχίσει να πλέουν στο Ιόνιο. Η δυσφήμιση της χώρας θα ήταν κολοσσιαία.

Η καταδίκη της ουκρανικής τακτικής να μεταφέρει τον πόλεμο με “μαύρες επιχειρήσεις” στη Μεσόγειο και, μάλιστα, στα χωρικά ύδατα άλλων χωρών, πρέπει να είναι σαφής και δυναμική. Και από την Ε.Ε και από την ελληνική κυβέρνηση.

Για δε τις αποχρώσεις των κυβερνητικών δηλώσεων ως προς το συμβάν, ας κατανοήσουν στην κάποιοι ότι σε τέτοιες περιπτώσεις η έκφραση πρέπει να είναι ενιαία και κατηγορηματική. Το Κίεβο πρέπει να υποχρεωθεί να δηλώσει ότι δεν θα επαναληφθεί κάτι τέτοιο στο μέλλον και να ζητήσει συγγνώμη.

Όπως μετέδωσε η ΕΡΤ, επικαλούμενο πηγές, η υπόθεση αξιολογείται ως σοβαρή καθώς, εκτός από απειλή για την ελεύθερη ναυσιπλοΐα, εγκυμονεί κινδύνους για τα σκάφη αναψυχής που πλέουν στη Μεσόγειο, αλλά και για τις ακτές.

Oι Ένοπλες Δυνάμεις ανέλαβαν επισήμως τη διερεύνηση της προέλευσης και των τεχνικών χαρακτηριστικών του μη επανδρωμένου σκάφους επιφανείας (USV), το οποίο φέρεται ουκρανικής προέλευσης.

Το γεγονός ότι το θαλάσσιο drone εντοπίστηκε μέσα σε μια σπηλιά αυξάνει το βαθμό προβληματισμού στα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, καθώς ενισχύει το σενάριο της απόκρυψης για μελλοντική χρήση, απορρίπτοντας έτσι το ενδεχόμενο να βρέθηκε στην ευρύτερη περιοχή τυχαία.

Δεν αποκλείεται να αφέθηκε στο σημείο και από κάποιο άλλο σκάφος επιφανείας, που το αποβίβασε στην περιοχή.

Το δεύτερο σενάριο σχετίζεται με την απώλεια προσανατολισμού του, λόγω πιθανά της δορυφορικής του σύνδεσης (καθώς από τις φωτογραφίες που δόθηκαν στη δημοσιότητα διακρίνονται αντίστοιχες υποδομές), οπότε να κατευθύνθηκε εντός του σπηλαίου. Μάλιστα, ακόμη και σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο η συγκεκριμένη θέση απόκρυψης φαίνεται να είχε προεπιλεγεί, με το θαλάσσιο drone να κατευθύνεται τελικά εκεί, έχοντας εκ των προτέρων την πληροφορία.

Η απενεργοποίηση των εκρηκτικών που έφερε από πυροτεχνουργούς με την συνδρομή και των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων, συνιστά ένα ακόμη στοιχείο προς διερεύνηση, καθώς το θαλάσσιο drone φέρεται να βρέθηκε με αναμμένη την μηχανή από τους Έλληνες ψαράδες. Η ύπαρξη εκρηκτικών, επίσης, απορρίπτει κάθε ενδεχόμενο απλής επιτήρησης και καταγραφής από πλευράς των χειριστών του θαλάσσιου drone, καθώς προοριζόταν για επιθετική χρήση, όπως επισημαίνουν στελέχη του χώρου.

Μια από τις υποθέσεις εργασίας των ελληνικών Αρχών είναι το συγκεκριμένο θαλάσσιο drone να επρόκειτο να χρησιμοποιηθεί εναντίον του “Σκιώδους Στόλου”, δηλαδή κατά δεξαμενόπλοιων τα οποία μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο παρά τις δυτικές κυρώσεις και διέρχονται αρκετές φορές από το Αιγαίο και το Ιόνιο Πέλαγος.

Ο ειδικός σε θέματα drones και πυραύλων, αεροναυπηγός Φαίδων Καραϊωσηφίδης (εκδότης και του περιοδικού “Πτήση”) είπε, πάντως, στο Action24 (Επόμενη Μέρα) ότι αυτού του είδους τα θαλάσσια μη επανδρωμένα οχήματα στέλνονται ως μικρός στολίσκος των τριών ή τεσσάρων, μπορεί και περισσότερα, με ένα από αυτά (που δεν φέρει εκρηκτικά) να έχει τον ρόλο της βιντεοσκόπησης της επίθεσης από τα άλλα κατά του στόχου. Ως εκ τούτου, τόνισε πώς θεωρεί πολύ πιθανό να υπάρχουν και άλλα τέτοια drones στην ευρύτερη περιοχή.

Υπόθεση Drone – Φ. Καραϊωσηφίδης: «Σχεδόν σε όλη τη Μεσόγειο έχουν βρεθεί τέτοια σκάφη στις ακτές»#EpomeniMera με τον @serkot65 στο #Action24 pic.twitter.com/t6qFi88Hu6

— Action24 (@action24tv) May 8, 2026

Το Mega, επικαλούμενο πηγές από την έρευνα, σημειώνει ότι το drone έχασε την κατεύθυνσή του. Εντός του βρέθηκαν τέσσερις σελίδες χειρόγραφων σημειώσεων που σχετίζονται με τη συνδεσμολογία και τη λειτουργία του.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι το ένα σενάριο θέλει το drone να είχε ως στόχο ρωσικά πλοία που κινούνταν στη νότια Μεσόγειο, ωστόσο χάθηκε η τηλεκατεύθυνση.

Ο εντοπισμός του drone στο Ιόνιο απασχόλησε τα διεθνή Μέσα, όπως το BBC και το Reuters, τα οποία μετέφεραν την είδηση.

Το άρθρο του βρετανικού μέσου τιτλοφορούνταν ως «Η Ελλάδα εξετάζει μυστηριώδες ναυτικό drone που βρέθηκε στο Ιόνιο Πέλαγος». Σε αυτό περιέγραψε το συμβάν, ενώ αναφέρει ότι και το drone θα μπορούσε να έχει στόχο τον «σκιώδη» ρωσικό στόλο.

Όπως μετέφερε ο αστυνομικός συντάκτης, Βασίλης Λαμπρόπουλος το μεγάλο ερωτηματικό είναι ποιος ήταν ο προορισμός του πλωτού drone και φυσικά από πού προήλθε.

Ανάμεσα στα σενάρια που εξετάζουν οι Αρχές καθώς το πλωτό drone φαίνεται να είναι ουκρανικής κατασκευής, είναι το ενδεχόμενο ο στόχος να ήταν ρωσικό πλοίο.

Παρόμοια ουκρανικά drone έχουν χρησιμοποιηθεί κατά της Ρωσίας. Σύμφωνα με το Live News έχουν σημειωθεί πλήγματα σε ρωσικά πλοία από ουκρανικά θαλάσσια μη επανδρωμένα αεροσκάφη από τον Μάρτιο του 2023. Άλλες επιβεβαιωμένες και επιτυχημένες επιθέσεις σημειώθηκαν τον Φεβρουάριο του 2024 και τον Μάρτιο του 2024.

Επίσης όπως αναφέρθηκε στην εκπομπή  στο σημείο εντοπίζονταν πολλά ρωσικά πλοία που μετέφεραν πετρέλαιο παράνομα, με αποτέλεσμα η Αθήνα να κλείσει τον κόλπο με σκοπό να μην περνούν τα πετρελαιοφόρα από τον «σκιώδη στόλο» της Ρωσίας.

Οι αρχές εξετάζουν το ενδεχόμενο το να πρόκειται για drone που προοριζόταν για να προκαλέσει πλήγμα σε πετρελαιοφόρο. Οι τελευταίες επιθέσεις τέτοιων drone  σε πλοία ρωσικών συμφερόντων, είχαν σημειωθεί στη Μεσόγειο, σχετικά κοντά σε Ιόνιο και Κρήτη, με πληροφορίες να αναφέρουν ότι αυτά τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη ξεκίνησαν από τις ακτές της Λιβύης.

Αυτά φέρονται είτε να ξεκίνησαν από ουκρανικό σκάφος που βρισκόταν εκεί, ή ουκρανικό σκάφος να πέρασε από το σημείο και να τα άφησε σε κατάσταση «νάρκης», δηλαδή απενεργοποιημένα μέχρι να υπάρξει ενεργοποίηση από τον χειριστή.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του drone προβληματίζουν

Όπως αναφέρει το MEGA, αυτού του τύπου τα USV διαθέτουν στην πλώρη τους πυροκροτητές που, όταν έρθουν σε επαφή με κάποια επιφάνεια, πυροδοτούν τα εκρηκτικά. Ωστόσο, ο χειριστής τους έχει τη δυνατότητα δορυφορικά να ενεργοποιεί ή να απενεργοποιεί τα εκρηκτικά. Οπότε προκύπτει και το ερώτημα αν ο χειριστής του βρίσκεται στην Ελλάδα.

Ήδη το σκάφος βρίσκεται υπό την επίβλεψη των Ενόπλων Δυνάμεων, ενώ έχει επιληφθεί και η ΕΥΠ, καθώς έχει ισχυρές ομοιότητες με το ουκρανικής κατασκευής θαλάσσιο drone MAGURA V5. Διαθέτει προηγμένα συστήματα, πιάνει ταχύτητα έως 80 χλμ/ώρα, ταξιδεύει μέχρι 800 χλμ και μπορεί να μεταφέρει έως 320 κιλά εκρηκτικών.

Ίσως το πιθανότερο σενάριο να είναι πως έπλεε ακυβέρνητο, χωρίς επαφή με τον σταθμό ελέγχου. Όμως και όλα τα άλλα σενάρια εξετάζονται, όπως και το γιατί δεν ενημερώθηκε η Ελλάδα αν οι Ουκρανοί είχαν χάσει σκάφος τους από απώλεια επικοινωνίας.

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, το πρωί πυροτεχνουργός του στρατού αφαίρεσε τους πυροκροτητές και στη συνέχεια στελέχη του Λιμενικού απενεργοποίησαν τις μπαταρίες για να σταματήσει η λειτουργία των μηχανών.

Κατά τις ίδιες πληροφορίες, στη συνέχεια πρόκειται να μεταφερθεί με φορτηγό σε εγκαταστάσεις των Ενόπλων Δυνάμεων, ώστε να εξακριβωθεί εάν στο εσωτερικό του υπάρχουν εκρηκτικά ή όχι, κάτι για το οποίο δεν υπάρχει ακόμη επίσημη απάντηση.

A USV drone was discovered off the coast of Lefkada by local fishermen earlier today. The sea drone has been retrieved by the Hellenic Coast Guard, with assistance from Armed Forces personnel, as authorities investigate how and why it reached Greek waters. pic.twitter.com/JnPD7RMEgU

— Daphne Tolis (@daphnetoli) May 7, 2026

Ενα σενάριο που εξετάζεται είναι το μη επανδρωμένο σκάφος να συνδέεται με σχεδιαζόμενες επιθέσεις κατά πλοίων του «σκιώδους στόλου» της Ρωσίας, που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου παρακάμπτοντας τις δυτικές κυρώσεις

Το τελευταίο διάστημα έχουν σημειωθεί τέτοια περιστατικά. Ενδεικτικά, τον Δεκέμβριο σημειώθηκε επίθεση στο ρωσικό δεξαμενόπλοιο «Qendil», ενώ τον Μάρτιο το επίσης ρωσικό «LNG Arctic Metagas» υπέστη σοβαρές ζημιές από έκρηξη νοτιοανατολικά της Μάλτας.

Από τη συμπλοκή τραυματίστηκαν ελαφρά μαθητές με εκδορές ενώ θύμα της βιαιοπραγίας έπεσε και η συνοδός καθηγήτριά τους στην προσπάθειά της να προστατεύσει τα παιδιά.

Στο σημείο επενέβη η ΕΛΑΣ και συνελήφθη ένας 17χρονος στο πλαίσιο του Αυτοφώρου. Για την υπόθεση συνελήφθη και ο πατέρας του, κατηγορούμενος για παραμέληση εποπτείας ανηλίκου.

Σε βάρος του 17χρονου σχηματίστηκε δικογραφία με βάση τον νόμο περί βίας σε σχολικές αθλητικές διοργανώσεις. Οι αρχές αναζητούν τουλάχιστον δύο ακόμη άτομα που φέρονται να συμμετείχαν στην επίθεση.

Η εκπαιδευτικός μεταφέρθηκε προληπτικά στο Νοσοκομείο Λευκάδας για την παροχή πρώτων βοηθειών και αποχώρησε λίγο αργότερα, ενώ η κερκυραϊκή αποστολή έχει ήδη πάρει τον δρόμο της επιστροφής.

Το συμβάν σημειώθηκε λίγο μετά την πλωτή γέφυρα της Λευκάδας, όταν αστυνομικοί σταμάτησαν για έλεγχο το ΙΧ όχημα που οδηγούσε ο άνδρας. Σύμφωνα με πληροφορίες του agriniopress.gr, ο 50χρονος, επιχειρώντας να αποφύγει τον εντοπισμό, κατάπιε νάιλον συσκευασία που περιείχε περίπου οκτώ γραμμάρια ηρωίνης.

Ωστόσο, η σακούλα φέρεται να έφραξε τους αεραγωγούς, με αποτέλεσμα ο άνδρας να αρχίσει να δυσφορεί έντονα και να χάνει τις αισθήσεις του. Άμεσα κινητοποιήθηκαν οι αρχές και κρίθηκε αναγκαία η μεταφορά του στο νοσοκομείο της Λευκάδας.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι γιατροί προχώρησαν σε διασωλήνωση, ωστόσο, παρά τις υπεράνθρωπες προσπάθειες του ιατρικού προσωπικού, ο 50χρονος κατέληξε.