Τα περισσότερα περιστατικά καταγράφηκαν στον Προαστιακό Αθηνών και ειδικότερα στο Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ), έναν από τους βασικότερους κόμβους του δικτύου.

Σε μία από τις πιο χαρακτηριστικές περιπτώσεις, τον Δεκέμβριο του 2023, συρμός του Προαστιακού παραβίασε κόκκινο σήμα ενώ στην ίδια γραμμή κινούνταν Intercity. Η αποφυγή σύγκρουσης επετεύχθη την τελευταία στιγμή, έπειτα από παρέμβαση σταθμάρχη και χρήση ακαριαίας πέδης.

Η έκθεση επισημαίνει ότι βασικό αίτιο των συμβάντων είναι η απουσία λειτουργικής σηματοδότησης σε μεγάλα τμήματα του δικτύου, με χαρακτηριστικό παράδειγμα το τμήμα ΣΚΑ – Κιάτο, όπου – όπως τονίζεται – το σύστημα ουσιαστικά δεν λειτουργεί εδώ και χρόνια.

Αυτό έχει δημιουργήσει μια επικίνδυνη «κανονικότητα», όπου οι μηχανοδηγοί καλούνται να παραβιάζουν καθημερινά κόκκινα σήματα κατόπιν προφορικών εντολών.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στις συνθήκες εργασίας των μηχανοδηγών, με συνεχόμενες βάρδιες σε περιβάλλοντα υποβαθμισμένης λειτουργίας, γεγονός που – σύμφωνα με τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ – μειώνει την επαγρύπνηση και ενισχύει τον κίνδυνο λαθών.

Παράλληλα, διαπιστώνεται ότι σε αρκετές περιπτώσεις οι μηχανοδηγοί δεν αντέδρασαν έγκαιρα, παρά το γεγονός ότι είχαν προειδοποιηθεί από το πορτοκαλί σήμα για επερχόμενο κόκκινο.

Σημαντικό ρόλο στα περιστατικά φαίνεται να διαδραματίζει και η χαμηλής ποιότητας επικοινωνία μεταξύ σταθμαρχών και μηχανοδηγών, η οποία δεν ακολουθεί τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα ασφαλείας.

Η απουσία σύγχρονων συστημάτων, όπως το GSM-R, σημαίνει ότι η επικοινωνία γίνεται μέσω ασυρμάτων με παρεμβολές, χωρίς σαφή και αποκλειστική σύνδεση μεταξύ των εμπλεκομένων.

Παρά το πέρασμα του χρόνου από τα Τέμπη, η έκθεση καταδεικνύει ότι κρίσιμες αδυναμίες στο σιδηροδρομικό σύστημα παραμένουν, τόσο σε επίπεδο υποδομών όσο και διαδικασιών.

Τα οχτώ περιστατικά

• Το πρώτο από τα οκτώ συμβάντα σημειώθηκε στις 23/12/2023 στο ΣΚΑ, όπου ο Προαστιακός που εκτελούσε το δρομολόγιο 1313 Κιάτο – Πειραιάς και παραβίασε τον ερυθρό φωτόσημο. 
  Στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη ωστόσο κινούνταν η αμαξοστοιχία Intercity 51 που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Αθήνα, με 32 λεπτά καθυστέρηση. 
  Τα δύο τρένα μπορεί αρχικά να έρχονταν από διαφορετικές γραμμές αλλά θα έμπαιναν τελικά στη γραμμή καθόδου προς Αθήνα. Η σταθμάρχης έδωσε προτεραιότητα στο Intercity, ωστόσο ο Προαστιακός συνέχιζε κανονικά. 
  Είναι ενδεικτικός ο διάλογος που ακολούθησε και αναφέρεται στην έκθεση του ΕΟΔΑΣΑΑΜ: «Μόλις η σταθμάρχης είδε ότι ο συρμός 1313 συνέχιζε χωρίς να επιβραδύνει, επενέβη άμεσα μέσω Ρ/Τ δίνοντάς την εντολή “ΚΙΑΤΟ να παραμείνει στο ΣΣ ΣΚΑ διότι αναμένεται η αμαξοστοιχία 51”. Επειδή δεν έλαβε απάντηση επενέβη και ο προϊστάμενος του ΣΚΑ καλώντας την αμαξοστοιχία 1313 και λέγοντας “τι κάνετε ρε παιδιά”. Ο μηχανοδηγός τότε απαντά “τι κάνουμε δεν μας κάλεσε κάνεις”. Ο προϊστάμενος ΣΚΑ τον ρώτησε “το κόκκινο δεν το είδατε” και αμέσως η αμαξοστοιχία σταμάτησε κάνοντας χρήση ακαριαίας πέδης».
• Το δεύτερο συμβάν σημειώθηκε στις 18/2/2024 πάλι κοντά στο ΣΚΑ όπου ενεπλάκησαν αμαξοστοιχία του Προαστιακού και εμπορικό τρένο, με το τελευταίο να περνάει κόκκινο φωτόσημο και να εξαναγκάζεται σε παλινδρόμηση της, ώστε να απελευθερωθεί το κύκλωμα γραμμής και να μπορέσει να διέλθει το επιβατικό.
• Στο τρίτο συμβάν στις 9/3/2024 ενεπλάκη η αμαξοστοιχία 2235 του Προαστιακού, η οποία διήνυσε πάνω από 1 χιλιόμετρο μέχρι να σταματήσει.
• Το τέταρτο συμβάν σημειώθηκε στις 15/3/2024 στο σιδηροδρομικό σταθμό Κορωπί, ωστόσο ενεπλάκη συρμός του μετρό που είχε ξεκινήσει από το αεροδρόμιο.
• Το πέμπτο συμβάν έλαβε χώρα στις 20/3/2024 πάλι στο ΣΚΑ, όταν ο συρμός του Προαστιακού 2235 παραβίασε ερυθρό φωτόσημο.
• Το έκτο συμβάν συνέβη στις 22/4/2024 με τον Προαστιακό που εκτελούσε το δρομολόγιο 1553 έπραξε το ίδιο.
• Στο έβδομο συμβάν στις 16/5/2024 κοντά στο ΣΚΑ η αμαξοστοιχία Προαστιακού 1314 παραβίασε επίσης κόκκινο.
• Τέλος, στο όγδοο συμβάν στις 25/5/2024 η αμαξοστοιχία 2243 του Προαστιακού παραβίασε κόκκινο φωτόσημο στον σιδηροδρομικό σταθμό Κάντζας.

Γιατί τα τρένα παραβίασαν τα ερυθρά φωτοσήματα

1. Ελλείψεις σε κρίσιμα συστήματα

Στο πόρισμά του ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ τονίζει ότι «σχεδόν σε όλο το μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής του Προαστιακού ΣΚΑ – Κιάτο εδώ και πολλά χρόνια δεν υπάρχει σηματοδότηση εν λειτουργία», ενώ «από το 2009 έχουν καταγραφεί πολλά επαναλαμβανόμενα προβλήματα στη λειτουργία του συστήματος τα οποία οδήγησαν εν τέλει στην πλήρη διακοπή λειτουργίας του συστήματος σηματοδότησης».

«Επομένως το τμήμα αυτό λειτουργεί για περίπου 15 χρόνια σε κατάστασης υποβαθμισμένης λειτουργίας, όσον αφορά την σηματοδότηση», υπογραμμίζει ο Οργανισμός, σημειώνοντας παράλληλα ότι τοπικά προβλήματα στη σηματοδότηση καταγράφονται και στα άλλα τμήματα του Προαστιακού, δηλαδή στα Πειραιάς – Αεροδρόμιο και Αεροδρόμιο Λιόσια.

«Αυτό σημαίνει ότι όλοι οι μηχανοδηγοί που δουλεύουν στον Προαστιακό γνωρίζουν ότι θα πρέπει να υπερβούν καθημερινά στην βάρδια τους δεκάδες κόκκινα φωτόσημα, με προφορική εντολή ρυθμιστή κυκλοφορίας», τονίζεται επίσης.

2. Βάρδιες των μηχανοδηγών σε υποβαθμισμένες καταστάσεις 

Ένα άλλο κρίσιμο ζήτημα στα εν λόγω κρίσιμα περιστατικά είναι ο ανθρώπινος παράγοντας, με τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ να καταδεικνύει «τις συνεχόμενες βάρδιες των
μηχανοδηγών σε τέτοιες υποβαθμισμένες καταστάσεις», οι οποίες «δημιουργούν μια εσφαλμένη κανονικότητα στην υπέρβαση κόκκινων/σβηστών φωτοσημάτων και στην αντίστοιχα μειωμένη επαγρύπνησή των μηχανοδηγών».

Το σημαντικό είναι ότι «έως σήμερα το πρόβλημα εξακολουθεί να υφίσταται σε τμήματα του δικτύου στα οποία δεν έχει ολοκληρωθεί η σηματοδότηση (πχ στο τμήμα ΣΚΑ – Κιάτο) και η υπέρβαση ερυθρών φωτοσημάτων είναι σύνηθες φαινόμενο, όπως έχει επισημανθεί άλλωστε από το προσωπικό έλξης».

3. Χαμηλής ποιότητας επικοινωνία μεταξύ σταθμάρχη και μηχανοδηγού

Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ υπογραμμίζει παράλληλα την προβληματική επικοινωνία σταθμαρχών με μηχανοδηγούς, κάτι που αναδεικνύεται μία από τις βασικές αιτίες των συμβάντων. Συγκεκριμένα διαπιστώνονται τα εξής δύο θέματα:

• η χαμηλής ποιότητας επικοινωνία μεταξύ σταθμάρχη και μηχανοδηγού και
• το γεγονός ότι δεν υπάρχει επικοινωνία ένας με έναν όπως θα συνέβαινε για παράδειγμα στην περίπτωση που υπήρχε εν λειτουργία σύστημα επικοινωνίας GSMR.

Σχετικά με το πρώτο θέμα, ο Οργανισμός επισημαίνει ότι «οι επικοινωνίες δεν ήταν σύμφωνες με την προβλεπόμενη τυποποίηση των ανταλλασσόμενων μηνυμάτων και την μεθοδολογία των επικοινωνιών σχετιζόμενων με την ασφάλεια, όπως αναφέρεται αναλυτικά στα: α) στο Γενικό Κανονισμό Κίνησης (ΓΚΚ), β) Έγγραφο ΟΣΕ “κανονιστικές διατάξεις για την χρήση των Ραδιοτηλεφώνων” και γ) τον Εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2019/773 της Επιτροπής, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα “διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας” του σιδηροδρομικού συστήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης».

Επιπλέον, τονίζει ότι «βάσει των ανωτέρω ο σταθμάρχης και ο μηχανοδηγός όφειλε να ακολουθήσει τυποποιημένο μοτίβο μηνυμάτων, να επαναλάβει την εντολή που έλαβε και να ακολουθήσει συγκεκριμένη ορολογία. Αυτά δεν έχουν γίνει σχεδόν σε κανένα τα υπό διερεύνηση συμβάντα, γεγονός που οδήγησε στο να υπάρχουν παρανοήσεις στις προφορικές εντολές των σταθμαρχών που είχαν ως αποτέλεσμα παραβιάσεις των φωτοσημάτων».

4. Σημαντική απουσία τεχνικού μέσου για επικοινωνία

Σχετικά με το δεύτερο θέμα της παραπάνω ενότητας, «σε αρκετά από τα συμβάντα διαπιστώνεται ότι σημαντικό ρόλο έπαιξε η απουσία τεχνικού μέσου για επικοινωνία ένας με έναν μεταξύ του σταθμάρχη και του μηχανοδηγού»

«Ειδικά στο συμβάν της 16/5/2025 είναι η βασική αιτία», υπογραμμίζει ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ, επισημαίνοντας: «Από την περίοδο των συμβάντων έως σήμερα ο βασικός τρόπος επικοινωνίας εξακολουθεί να είναι μέσω ασυρμάτου VHF ή TETRA, το οποίο ακούγεται από όλους στην ευρύτερη περιοχή του συμβάντος και συχνά με παράσιτα και βόμβο.

Με την εισαγωγή του GSMR θα επιτευχθεί ψηφιακή καθαρή επικοινωνία η οποία μπορεί να γίνει ένας με έναν ή με περισσότερους δέκτες (ακρόαση σε συγκεκριμένη περιοχή πχ μεταξύ δύο σταθμών), όπως έχει την δυνατότητα να επιλέξει ο καλών.

Απαιτείται προηγουμένως η διενέργεια μιας ολοκληρωμένης αξιολόγησης Κινδύνου από όλους τους εμπλεκόμενους, για το πότε/που θα χρησιμοποιείτε η επικοινωνία ένας με έναν και πότε/που η επικοινωνία με περισσότερους δέκτες. Αυτό δεδομένου ότι σε συμβάντα όπως της 13/9/2024 (μεταξύ Αγ. Ανάργυροι -ΣΣ Αθηνών) η “ανοικτή ακρόαση” αποσόβησε παραλίγον ατύχημα».

5. Προβληματική αντίδραση των μηχανοδηγών

Επιπλέον, στην έκθεση τονίζεται: «Το πρόβλημα παραβιάσεων ερυθρών σηματοδοτών συνδέεται με την διαπιστωμένα προβληματική (μη έγκαιρη) αντίδραση των μηχανοδηγών στις περισσότερες περιπτώσεις, στις οποίες ενώ κατά κανόνα μπορούν να δουν το προειδοποιητικό πορτοκαλί φωτόσημο αναμμένο (προειδοποιητικό ότι το επόμενο φωτόσημο θα είναι κόκκινο), ακολούθως δεν είναι προετοιμασμένοι να σταθμεύσουν προ του επόμενου, κόκκινου, φωτοσήμου».

Να ζητά τη διατήρηση της κοινωνικής, αριστερής και κινηματικής φυσιογνωμίας που έχουν κατοχυρώσει το Κόκκινο και η Αυγή», ανέφερε χαρακτηριστικά ο εκπρόσωπος του Κόκκινου, διαψεύδοντας ότι έχουν πληρωθεί οι μισθοί από τον Δεκέμβριο.

Ο εκπρόσωπος της Αυγής, από την πλευρά του, τόνισε ότι υπάρχει «πολιτική απόφαση» να παραμείνουν τα μέσα και να πληρώνονται οι εργαζόμενοί τους, που, όμως, πρέπει να γίνει πράξη.

Από τον Νοέμβριο έχει καταβληθεί σημαντική οικονομική ενίσχυση από τον ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, που όμως δεν ήταν αρκετή για να καλυφθούν οι προϋπάρχουσες υποχρεώσεις.

Για τη νέα αυτή προσπάθεια είναι απαραίτητη η στήριξη των μελών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και των φίλων της Αυγής και του Κόκκινου.

Σας καλώ να συμμετέχετε στην Αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου για το ΚΟΚΚΙΝΟ και να εγγραφείτε συνδρομητές στην ΑΥΓΗ. Ώστε να στηριχθούν οι εργαζόμενοι και η αναδιοργάνωση των κομματικών μέσων.

Βρείτε όλες τις πληροφορίες για την ΑΜΚ του Κόκκινου στο https://shorturl.at/uohQm και για τις συνδρομές της Αυγής στο https://syndromes.avgi.gr.

Βάζουμε τα δυνατά μας, ο καθένας με τον τρόπο του, για να στηρίξουμε το κοινό μας σπίτι και να ενισχύσουμε τη φωνή του.

Ειδικότερα, ο 49χρονος οδηγώντας ΙΧ στη συμβολή των οδών Αγίου Ελευθερίου και Δωδεκανήσου, χτύπησε τον αναβάτη της μηχανής ο οποίος κατά την πτώση του παρέσυρε δύο παιδιά 13 ετών, τα οποία τραυματίστηκαν ελαφρά και μεταφέρθηκαν σε νοσοκομείο.

Σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση, εγκατάλειψη τροχαίου ατυχήματος και πρόκληση σωματικών βλαβών.

Το αλκοτέστ του συλληφθέντα ήταν αρνητικό.

Η επικείμενη συμφωνία προβλέπει:

• Ο διευθύνων σύμβουλος να είναι επιλογή των επιχειρηματιών.
• Οι διευθυντές σε Αυγή και ΣΤΟ ΚΟΚΚΙΝΟ να επιλεγούν από τον ΣΥΡΙΖΑ αλλά να έχουν όμως και την έγκριση των νέων επενδυτών.
• Να εφαρμοστεί μεγάλο-«γενναίο»- πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου το οποίο μπορεί να περιλαμβάνει έως το 50% των εργαζομένων σε εφημερίδα και ραδιοσταθμούς (Αθήνα, Πάτρας, Θεσσαλονίκης).
• Να συνεχίσει η έκδοση της Κυριακάτικης Αυγής, μόνον, και να ενδυναμωθεί η ιστοσελίδα της.
• Στο ραδιοσταθμό θα γίνουν αλλαγές που θα λάβουν σχήμα προσεχώς και στο μεταξύ θα αλλάξουν κάποια πρόσωπα, ενώ με την επικύρωση της συμφωνίας στο πρόγραμμα θα έχει λόγο και το επενδυτικό σχήμα.

Αδιαπραγμάτευτα για τον ΣΥΡΙΖΑ είναι η διασφάλιση βιοπορισμού για εύλογο χρονικό διάστημα όσων ενταχθούν στο πρόγραμμα εθελούσια εξόδου, η μελλοντική βιωσιμότητα των ΜΜΕ και η διατήρηση του πολιτικού χαρακτήρα τους όμως με διεύρυνση «ώστε να απευθύνονται στον ευρύτερο χώρο της κοινωνικής Αριστεράς».

Ο ΣΥΡΙΖΑ στο πλαίσιο της συμφωνίας θα εισφέρει 1,2 εκατ ευρώ από την ετήσια κομματική επιχορήγηση που λαμβάνει.

Για να εξασφαλιστεί η βιωσιμότητα των ραδιοσταθμών και της εφημερίδας θα πρέπει να μπει στα ταμεία τους ποσό που να καλύψει τις συσσωρευμένες υποχρεώσεις. Αυτές υπολογίζονται σε περίπου πέντε εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με πηγές του topontiki.gr, ο ΣΥΡΙΖΑ από τις προτάσεις που είχε στο τραπέζι κλείνει προς εκείνη που έχουν υποβάλει οι επιχειρηματίες Δημήτρης Μπάκος- Γιάννης Καϋμενάκης- Αλέξανδρος Εξάρχου (ACTION 24, ATTICA TV, FLASH, FLASH.GR).

Νέα απεργία από τους εργαζόμενους

Στο περιθώριο των εξελίξεων αυτών οι εργαζόμενοι στην Αυγή προχωρούν σε 48ωρη απεργία την Πέμπτη και την Παρασκευή, 6 και 7 του μήνα «διεκδικώντας την εξόφληση των μηνών Νοεμβρίου, Δεκεμβρίου και Ιανουαρίου (δυόμισι μήνες) καθώς και την εξόφληση των παλαιών οφειλών».

Παράλληλα εκφράζουν την ανησυχία τους διότι «ακόμη και σήμερα η πληγή των οφειλών προς τους εργαζόμενους, όπως και του αβέβαιου μέλλοντος των δύο Μέσων, ΑΥΓΗΣ και ΚΟΚΚΙΝΟΥ, όχι μόνο παραμένει χαίνουσα, αλλά επιβαρύνεται από φαινόμενα εκφυλισμού στους δύο οργανισμούς».

Επίσης κάνουν λόγο, μεταξύ άλλων σε ανακοίνωση τους, για κλίμα ανασφάλειας το οποίο εντείνεται, όπως υποστηρίζουν, «από την περιρρέουσα φιλολογία για την είσοδο ιδιώτη επενδυτή στο μετοχικό κεφάλαιο των δύο εταιρειών, τη λεγόμενη “σύμπραξη” η οποία υφίσταται ως σενάριο χρηματοδότησης χωρίς την ίδια στιγμή να ενημερώνονται οι εργαζόμενοι για το περιεχόμενο της. Ονόματα ιδιοκτητών άλλων Μέσων με ποικίλη επιχειρηματική δραστηριότητα, από κατασκευαστικές μέχρι ποδοσφαιρικές ομάδες, περιφέρονται ως υποψήφιοι μνηστήρες, παρότι δια του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ Σωκράτη Φάμελλου το ενδεχόμενο της πώλησης έχει αποκλειστεί».

Για τους λόγους αυτούς και μια σειρά ερωτημάτων για τα οποία θέλουν να λάβουν ουσιαστικές απαντήσεις ζητούν συνάντηση με τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ Σωκράτη Φάμελλο.

Σε κυλιόμενες στάσεις εργασίας εξάλλου, προσανατολίζονται οι εργαζόμενοι στον ΚΟΚΚΙΝΟ.

Ανδρέας Μαραθιάς

Ο ανεξάρτητος πλέον βουλευτής δεν είναι σαφές αν θα είναι παρών στη συνεδρίαση της Π.Γ. της οποίας είναι μέλος ή θα συμμετέχει μέσω zoom προκειμένου να κατα-θέσει και “επισήμως” στο ανώτατο κομματικό όργανο τις καταγγελίες του εναντίον της Α. Λινού και ενώ σημειωτέον η “εσωκομματική  αντιπολίτευση” (87) έχει ζητήσει τη διαγραφή του και από το κόμμα.

• Πάντως με εντολή του προέδρου το νομικό επιτελείο του κόμματος και όχι ανεξάρτητη εταιρεία διερευνά σε πρώτη φάση τις καταγγελίες του Π. Πολάκη, ο οποίος σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης  με βάση την αρχική πληροφορία περί έρευνας από ανεξάρτητη εταιρεία, επιτέθηκε στην Κουμουνδούρου, λέγοντας:

“Αν χρειαζόμαστε τεχνοκράτες για να καταλάβουμε από τα στοιχεία που έχουν βγει στην επιφάνεια τι ακριβώς έκανε η Λινου με την Πρόληψη τότε συμβαίνουν τα εξής:

1) Η δεν ξέρουμε τι μας γίνεται
2) Η προσπαθούμε να κερδίσουμε χρόνο εν όψει εξελίξεων
3) Η στήνουμε παιχνιδακια.
Την ίδια στιγμή που εμένα με έθεσαν εκτός ΚΟ με ένα στημένο και ψεύτικο κλαμα σε μιση ώρα ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΜΕ ΡΩΤΗΣΟΥΝ Η ΝΑ ΜΕ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΟΥΝ, χρειάζονται -λέει-έρευνα από «ανεξάρτητο τεχνοκράτη» για να βγάλουν συμπερασμα για αυτα που αποκαλυφθήκαν για τη Λινου!!!
Δουλευόμαστε ψιλο γαζι μου φαινεται και προφανως αυτα ΔΕΝ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΑ!!”

Παράλληλα η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ  στον απόηχο των καταγγελιών Πολάκη και δημοσιευμάτων για το “Ινστιτούτο Prolepsis” αλλά και της πληροφορίας ότι το γραφείο του προέδρου έχει ζητήσει έρευνα από ανεξάρτητη εταιρεία, σημείωνε ότι δεν έχει κανένα πρόβλημα να γίνει έλεγχος και τόνιζε πως σε επικοινωνία που είχε με τον Στέφανο Κασσελάκη της είπε ότι δεν υπάρχει τέτοια απόφαση του γραφείου του. “Παρόλο που ο Πρόεδρος, κ. Κασσελάκης, σε επικοινωνία που είχαμε, αρνήθηκε κατηγορηματικά την ύπαρξη τέτοιας απόφασης, προσωπικά δεν θα είχα καμία αντίρρηση να πραγματοποιηθεί άμεσα” επισήμανε.

• Η παρουσία του Π. Πολάκη στη σημερινή συνεδρίαση της Π.Γ. και αναλόγως τι θα πει για το θέμα αυτό και όχι μόνο, μπορεί να αποτελέσει θρυαλλίδα νέας σύγκρουσης μεταξύ “προεδρικών” και “87” που μπορεί να βαθύνει ακόμη περισσότερο το χάσμα που τους χωρίζει με φόντο και τη πορεία του κόμματος προς  το Καταστατικό Συνέδριο (4-6/10) και την τελική αναμέτρηση για το ποιος έχει την “εξουσία” στο κόμμα.

Όσον αφορά το μέλλον των κομματικών μέσων η Π.Γ. θα κληθεί να συζητήσει στη βάση του  σχεδίου εξυγίανσης που κατάρτισαν τα ΔΣ της “Αυγής” και του ρ/σ “Στο Κόκκινο” και το οποίο προβλέπει σημαντικό αριθμό απολύσεων.

Στην έκθεσή τους προς την ΠΓ τα ΔΣ των δυο εταιρειών “ΑΥΓΗ Α.Ε και “Left Media A.E.” μεταξύ άλλων επισημαίνουν ότι ΄“η αναστολή της καθημερινής έκδοσης (σ.σ. της Αυγής) – στο πλαίσιο της εξυγίανσης και ανασυγκρότησης της- δημιουργεί υποχρεώσεις αποζημιώσεων. Υπολογίζεται ότι θα αποδεσμευτούν περί τα τριάντα (30) άτομα από τα 68 σήμερα” και αντιστοίχως, για τους τρεις ραδιοφωνικούς σταθμούς (Αθήνας, Θεσσαλονίκης, Πάτρας) “επιβάλλεται η άμεση εξυγίανση με αποδέσμευση προσωπικού, περί των 7-10 ατόμων και αναδιοργάνωσή των μηχανισμών προσέλκυσης εμπορικής διαφήμισης”.

Είναι πολύ πιθανό η Π.Γ να μην καταλήξει σήμερα σε οριστική απόφαση, καθώς αναμένονται αντιπροτάσεις, που θα σηματοδοτήσουν νέο γύρο συζητήσεων και εσωκομματικών αντιπαραθέσεων για εναλλακτικά σχέδια εξυγίανσης με σκοπό κυρίως την προστασία των δικαιωμάτων των εργαζομένων.

Παρακολουθήστε τα όσα λέει ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, στο πλαίσιο της εκπομπής της Ευγενίας Λουπάκη, «Allegro Μα Με Τρόπο».

Ακούστε LIVE τα όσα λέει ο Στέφανος Κασσελάκης ΕΔΩ.

«Δεν υπάρχουν σύννεφα πάνω από τον ΣΥΡΙΖΑ. Μπορεί πολλοί να το λένε αυτό λόγω των όσων ακούγονται, αλλά στη βάση δεν ισχύει αυτό. Υπάρχει μια μεγάλη ενέργεια και ελπίδα από τη βάση για να πάμε μπροστά. Σε σχέση με την προεκλογική βουβαμάρα είναι κάτι καλό. Έχουμε πολλά βιογραφικά. Το 41% δεν είναι επειδή η ΝΔ έχει πείσει, είναι επειδή ο ΣΥΡΙΖΑ έχασε ψήφους. Το 2023 σε σχέση με το 2019 η ΝΔ αύξησε τα ποσοστά της, το ίδιο και το ΠΑΣΟΚ και το ΚΚΕ, ο ΣΥΡΙΖΑ τα μείωσε. Αυτό δείχνει ότι ο κόσμος που ψήφισε ΣΥΡΙΖΑ δεν ξαναψήφισε».

Για την ατάκα του ότι θα κερδίσει τον Κυριάκο Μητσοτάκη:

«Μιλάω για νίκη του κόμματος. Ο δικός μου ρόλος είναι να εμπνεύσω για να γειώσουμε το κόμμα στην κοινωνία. Ό,τι είχα να πω στην ΚΕ το είπα. Ήταν μια απεύθυνση σε μια συγκεκριμένη ομάδα. Έφυγε μέρος της Ομπρέλας. Εγώ έτεινα χείρα φιλίας. Σέβομαι το κόμμα. Ακριβώς λόγω του σεβασμού κάλεσα τον κ. Αχτσιόγλου και της πρότεινα όποιον ρόλο θέλει. Θα ήταν ηγετική ομάδα αν είχαν δεχθεί την πρόσκλησή μου. Δεν υπάρχει στενός κύκλος. Τους είπα «ελάτε να είστε η ηγετική ομάδα». Και τους εκτιμώ».

Για το αν αποχωρήσουν οι «6+6»:

«Κανείς δεν έχει δικαίωμα να παίζει με την υπομονή του κόσμου του ΣΥΡΙΖΑ. αν είναι να αποφασίσουν κάτι να το αποφασίσουν τώρα».

Για τις αποχωρήσεις:

«Δεν υπάρχουν μεγάλες διαφορές. Είναι μικρές. Δυστυχώς η διαφωνία φαίνεται να είναι πιο προσωπική και λυπάμαι. Σε ό,τι αφορά στη γείωση του κόμματος στην κοινωνία. Το πρώτο είναι οι οργανώσεις να αγκαλιάσουν τον κόσμο. Το κόμμα δεν πρέπει να τους εμποδίζει να αυτοοργανωθούν. Σε ό,τι αφορά στη ροή, θα δημιουργήσουμε τα think tanks, θα φτιάξουμε ατζέντα που θα πάει στη βάση. Θα θέσουμε τους προβληματισμούς και εκείνοι θα έρθουν στα τμήματα του κόμματος. Όταν αυτοί οι άνθρωποι αισθανθούν ότι κάποιος τους ακούει θα γίνουν «εντός ΣΥΡΙΖΑ». Το iq του Έλληνα είναι χωρισμένο σε όλη την Ελλάδα. Αν εκμαιεύσουμε τη σοφία του λαού, θα τα καταφέρουμε. Οι τομεάρχες θα έχουν τις ιδέες τους μέσα από τα τμήματα. Αυτό είναι και η πορεία προς το Συνέδριο. Από εκεί και πέρα θα κάνουμε ένα κοστολογημένο πρόγραμμα».

Για την ανάρτηση του Παύλου Πολάκη:

«Δεν ήταν χρήσιμο αυτό που είπε ο Παύλος Πολάκης για τη Σία Αναγνωστοπούλου. Δεν πρέπει όμως να τον κατηγορούμε. Να δούμε το έργο του από τη θέση στην οποία βρίσκεται. Γενικά υπάρχει ένα κλίμα τοξικό στα social media. Πολλές φορές είναι υπέρ μου, αλλά δεν με εκφράζει».

Για τα Τέμπη:

«Η ανθρωπιά που δείχνω είναι πηγαία, είναι ειλικρινής. Αυτός είμαι. Θέλω να προσφέρω στον τόπο μου. Να έχουμε πλουραλισμό και ανοιχτό μυαλό. Δέχομαι επιθέσεις καθημερινά. Ποιον έχω πειράξει στη χώρα; Ποιον; Κανέναν. Είναι επειδή δεν πέρασα από καμία διαδικασία. Θα αναδείξουμε καλό κόσμο. Αριστερό, προοδευτικό, δημοκρατικό κόσμο».

Για την απόφαση του να είναι υποψήφιος πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ:

«Θα μου επιτρέψεις να μην απαντήσω. Είναι συγκριτικό σε σχέση με τους υποψηφίους μου. Είδα ένα κενό στον προοδευτικό χώρο».

Για τη σχέση του με τον κόσμο:

«Λέγαμε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ δεν ήταν καλός στην επικοινωνία. Ξαφνικά ο ΣΥΡΙΖΑ έχει ένα πολύ δυνατό άτομο στην επικοινωνία και λένε ότι πλέον δεν είμαστε αρκετά καλοί στην πολιτικοί. Αναδείξαμε θέματα το προηγούμενο διάστημα. Το παράπονο του κόσμου για τους πολιτικούς είναι ότι δεν έχουν αίσθημα. Έχω ένσημα. Να είμαστε ταπεινοί και να ξέρουμε τι θέλουμε να κάνουμε. Έχω πάει σε πολλά μέρη της Ελλάδας. Τον κόσμο τον έχουν ξεχάσει. Πρέπει να είμαστε εκεί».

Για το δημοψήφισμα του 2015 και για το τι θα έκανε ο ίδιος:

«Δεν θα είχα τον Γιάνη Βαρουφάκη για υπουργό Οικονομικών».

«Έρχονται καλύτερες μέρες, δεν θα τελειώσει κανείς τον ΣΥΡΙΖΑ», είπε κλείνοντας ο Στέφανος Κασσελάκης.

Ο συνολικός αριθμός των κρουσμάτων είναι 25.370, εκ των οποίων το 55.6% άνδρες.

3508 (13.8%) θεωρούνται σχετιζόμενα με ταξίδι από το εξωτερικό και 10153 (40.0%) είναι σχετιζόμενα με ήδη γνωστό κρούσμα.

84 συμπολίτες μας νοσηλεύονται διασωληνωμένοι. Η διάμεση ηλικία τους είναι 66 ετών. 24 (28.6%) είναι γυναίκες και οι υπόλοιποι άνδρες. To 94.0%, των διασωληνωμένων, έχει υποκείμενο νόσημα ή είναι ηλικιωμένοι 70 ετών και άνω. 256 ασθενείς έχουν εξέλθει από τις ΜΕΘ.

Τέλος, είχαμε 9 ακόμα καταγεγραμμένους θανάτους και 509 θανάτους συνολικά στη χώρα. 193 (37.9%) γυναίκες και οι υπόλοιποι άνδρες. Η διάμεση ηλικία των θανόντων συμπολιτών μας ήταν τα 79 έτη και το 96.3% είχε κάποιο υποκείμενο νόσημα ή/και ηλικία 70 ετών και άνω.

Αττική, Θεσσαλονίκη, Κοζάνη, Καστοριά, Ιωάννινα και Λάρισα είναι οι περιοχές που εντοπίζονται τα περισσότερα νέα κρούσματα από κορονοϊό.

Δείτε αναλυτικά πού καταγράφηκαν τα 438 κρούσματα

• 28 κρούσματα κατά τους ελέγχους που διενεργήθηκαν στις πύλες εισόδου της χώρας
• 4 εισαγόμενα κρούσματα που προσήλθαν αυτοβούλως για έλεγχο
• 164 κρούσματα στην Περιφέρεια Αττικής, εκ των οποίων 2 συνδέονται με γνωστές συρροές
• 53 κρούσματα στην Π.Ε. Θεσσαλονίκης, εκ των οποίων 3 συνδέονται με γνωστή συρροή
• 3 κρούσματα στην Π.Ε. Αργολίδας
• 1 κρούσμα στην Π.Ε Άρτας
• 6 κρούσματα στην Π.Ε. Αχαΐας, εκ των οποίων 2 συνδέονται με γνωστές συρροές
• 1 κρούσμα στην Π.Ε. Βοιωτίας
• 2 κρούσματα στην Π.Ε. Δράμας
• 2 κρούσματα στην Π.Ε Εύβοιας
• 1 κρούσμα στην Π.Ε. Ευρυτανίας
• 3 κρούσματα στην Π.Ε. Ηλείας, εκ των οποίων 1 συνδέεται με γνωστή συρροή
• 6 κρούσματα στην Π.Ε. Ηρακλείου
• 2 κρούσματα στην Π.Ε. Θεσπρωτίας
• 23 κρούσματα στην Π.Ε. Ιωαννίνων, εκ των οποίων 2 συνδέονται με γνωστή συρροή
• 1 κρούσμα στην Π.Ε Καβάλας
• 10 κρούσματα στην Π.Ε. Καστοριάς, εκ των οποίων 3 συνδέονται με γνωστές συρροές
• 1 κρούσμα στην Π.Ε. Κέας Κύθνου
• 2 κρούσματα στην Π.Ε. Κέρκυρας
• 3 κρούσματα στην Π.Ε. Κιλκίς, εκ των οποίων 2 συνδέονται με γνωστή συρροή
• 33 κρούσματα στην Π.Ε. Κοζάνης, εκ των οποίων 6 συνδέονται με γνωστές συρροές
• 6 κρούσματα στην Π.Ε. Κορινθίας, εκ των οποίων 1 συνδέεται με γνωστή συρροή
• 19 κρούσματα στην Π.Ε. Λάρισας, εκ των οποίων 9 συνδέονται με γνωστή συρροή
• 3 κρούσματα στην Π.Ε. Λέσβου, εκ των οποίων 1 συνδέεται με γνωστή συρροή
• 1 κρούσμα στην Π.Ε. Λευκάδας
• 1 κρούσμα στην Π.Ε. Μαγνησίας
• 1 κρούσμα στην Π.Ε. Μεσσηνίας
• 3 κρούσματα στην Π.Ε. Νάξου
• 1 κρούσμα στην Π.Ε. Ιονίων Νήσων
• 6 κρούσματα στην Π.Ε. Πέλλας
• 4 κρούσματα στην Π.Ε Πρέβεζας
• 1 κρούσμα στην Π.Ε. Ρεθύμνου
• 4 κρούσματα στην Π.Ε. Ροδόπης
• 8 κρούσματα στην Π.Ε. Σερρών
• 1 κρούσμα στην Π.Ε Φθιώτιδας
• 1 κρούσμα στην Π.Ε. Φλώρινας
• 2 κρούσματα στην Π.Ε. Χαλκιδικής
• 2 κρούσματα στην Π.Ε. Χίου
• 25 κρούσματα βρίσκονται υπό διερεύνηση.