Σε ένα αποκλειστικό ρεπορτάζ το Politico αποκαλύπτει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζήτησε από ορισμένους από τους πλέον ανώτερους αξιωματούχους της να κλείσουν μια ομαδική συνομιλία στο Signal που χρησιμοποιούσαν για την ανταλλαγή πληροφοριών, φοβούμενη ότι είχε μετατραπεί σε στόχο χάκερ.

Σύμφωνα με τρεις αξιωματούχους της Κομισιόν, που επικαλείται το politico και οι οποίοι γνωρίζουν το ζήτημα, μέλη αυτής της ομάδας ήταν γενικοί διευθυντές και αναπληρωτές διευθυντές τμημάτων. Η απαγόρευση αυτή επιβλήθηκε καθώς η ΕΕ βρίσκεται αντιμέτωπη με μια σειρά από καταγγελίες για κατασκοπεία, με την Επιτροπή να ανακοινώνει μόλις την περασμένη εβδομάδα ότι διεξάγει έρευνα για μια κυβερνοεπίθεση που έπληξε τους ιστότοπούς της.

Οι “κυβερνοεπιχειρήσεις” αυξάνονται σε ποιότητα και ποσότητα, όπως αναφέρει ο Sven Herpig, ερευνητής κυβερνοασφάλειας και αναδυόμενων απειλών στο γερμανικό think tank Interface. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι επιθέσεις αυτές προέρχονται τόσο από εγκληματίες που αναζητούν δεδομένα όσο και από ξένες κυβερνήσεις, ενώ τονίζει πως οι πολιτικοί και τα πολιτικά κόμματα αποτελούσαν πάντα στόχο για κατασκόπους και ωτακουστές.

Το ιστορικό των επιθέσεων και το phishing

Η Επιτροπή αντιλήφθηκε την ύπαρξη της ομαδικής συνομιλίας τον περασμένο μήνα και ζήτησε από τα μέλη της να τη διαγράψουν, υπό τον φόβο ότι θα μπορούσαν να στοχοποιηθούν. Αν και δεν υπάρχουν στοιχεία ότι κάποιο μέλος της ομάδας παραβιάστηκε, η εντολή δόθηκε λόγω των αυξανόμενων ανησυχιών για την ασφάλεια των εφαρμογών ανταλλαγής μηνυμάτων μέσα στο θεσμικό όργανο. Πρόσφατα, μια ιδιωτική τηλεφωνική συνομιλία μεταξύ ενός δημοσιογράφου του POLITICO και ενός αξιωματούχου της ΕΕ υποκλάπηκε και δημοσιεύτηκε στο διαδίκτυο, γεγονός που επιδείνωσε το κλίμα ανησυχίας.

Την ίδια ώρα, άλλοι αξιωματούχοι της Κομισιόν, μιλώντας υπό το καθεστώς ανωνυμίας, επιβεβαίωσαν ότι μέλη των γραφείων των επιτρόπων και άλλοι ανώτεροι γραφειοκράτες έλαβαν μηνύματα που τους ζητούσαν να εισαγάγουν τους κωδικούς PIN του Signal. Οι ενέργειες αυτές ταυτοποιήθηκαν ως απόπειρες phishing. Ο Herpig εξηγεί πως το Signal είναι αρκετά ασφαλές, όμως αν ένας επιτιθέμενος αποκτήσει τον έλεγχο του τηλεφώνου, μπορεί να έχει πρόσβαση σε όλα, από τις συνομιλίες μέχρι τις φωτογραφίες. Παρόλα αυτά, σημειώνει πως για έναν πολιτικό που θέλει να επικοινωνήσει, δεν υπάρχουν αυτή τη στιγμή πολλές καλύτερες εναλλακτικές λύσεις.

Συστημικές αδυναμίες και διεθνείς προειδοποιήσεις

Παρόλο που η επίσημη καθοδήγηση της Επιτροπής προς τους υπαλλήλους της προτείνει τη χρήση του Signal αντί του WhatsApp, καθώς θεωρείται πιο ασφαλές από τους ειδικούς, οι απόπειρες hacking στο Signal έχουν γίνει πιο συχνές τελευταία. Η Κομισιόν διεξάγει πλέον ολοκληρωμένες αξιολογήσεις κυβερνοασφάλειας και αντικαθιστά τακτικά τα τηλέφωνα και τις συσκευές των αξιωματούχων.

Ήδη από τον Ιανουάριο, η Επιτροπή είχε βρει στοιχεία κυβερνοεπίθεσης στην τεχνική υποδομή που χρησιμοποιεί για τη διαχείριση των κινητών συσκευών, κάτι που ενδέχεται να επέτρεψε στους χάκερ να αποκτήσουν πρόσβαση σε ονόματα και αριθμούς κινητών τηλεφώνων του προσωπικού. Το πρόβλημα δεν περιορίζεται στην Κομισιόν. Οι υπηρεσίες πληροφοριών στην Ολλανδία προειδοποίησαν για μια «παγκόσμια κυβερνοεκστρατεία μεγάλης κλίμακας», στην οποία χάκερ από το Κρεμλίνο εμφανίζονταν ως ψεύτικα chatbot υποστήριξης του Signal για να εξαπατήσουν αξιωματούχους. Αντίστοιχες προειδοποιήσεις εξέδωσαν οι υπηρεσίες ασφαλείας στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Πορτογαλία και τη Βρετανία.

Το κενό στην κυβερνητική επικοινωνία

Σύμφωνα με τον Matthew Hodgson, διευθύνοντα σύμβουλο της Element, εφαρμογές όπως το Signal και το WhatsApp στερούνται δυνατοτήτων που απαιτούνται για κυβερνητικές επικοινωνίες. Για παράδειγμα, δεν μπορείς να αποβάλεις κάποιον από μια ομάδα στο WhatsApp αν απολυθεί από την κυβέρνηση, ούτε υπάρχει κεντρικός έλεγχος ταυτοποίησης.

Η επικινδυνότητα αυτής της κατάστασης έγινε σαφής πέρυσι με το σκάνδαλο “Signalgate“, όταν ο αρχισυντάκτης του αμερικανικού περιοδικού The Atlantic προστέθηκε κατά λάθος σε μια ομαδική συνομιλία στο Signal με κορυφαία μέλη της αμερικανικής κυβέρνησης, συμπεριλαμβανομένου του Αντιπροέδρου JD Vance. Στη συνομιλία αυτή συζητούσαν λεπτομερή στρατιωτικά σχέδια, αποκαλύπτοντας τον βαθμό στον οποίο οι εμπορικές εφαρμογές έχουν εισχωρήσει στις κυβερνητικές λειτουργίες.

Σύμφωνα με τη διοίκηση της DB, επρόκειτο για επίθεση DDoS (Distributed Denial of Service) με στόχο τα συστήματα πληροφορικής, η οποία προκάλεσε επί ώρες εκτεταμένα προβλήματα στην αναζήτηση πληροφοριών δρομολογίων και στην αγορά εισιτηρίων μέσω των ιστοσελίδων DB Navigator και bahn.de., οι οποίες εμφανίζονταν στους χρήστες ως εκτός σύνδεσης.

H DB ανακοίνωσε ακόμη ότι η ομαλή λειτουργία των συστημάτων της έχει πλέον αποκατασταθεί και ότι η επίθεση ερευνάται από τις αρμόδιες υπηρεσίες, χωρίς ωστόσο να δώσει πληροφορίες σχετικά με τους πιθανούς δράστες.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, που παρουσίασε ο κ. Αλεξάκης στο κοινό του Information Security conference οι οργανισμοί που έχουν δεχτεί επίθεση με ransomware, η πλέον διαδεδομένη μορφή κυβερνοεπίθεσης, κι αποφασίζουν να πληρώσουν τα λύτρα, έχει διαπιστωθεί πως το 70% των επιχειρήσεων, δέχονται εκ νέου επίθεση εντός έξι μηνών, συχνά από τον ίδιο δράστη. «Η πληρωμή δεν διασφαλίζει την προστασία· αντιθέτως, ενδέχεται να εντάξει τον οργανισμό σε έναν φαύλο κύκλο στοχοποίησης» σχολίασε ο κ. Αλεξάκης.

Στη συνέχεια ο Προϊστάμενος Γενικής Διεύθυνσης Επιτελικού Σχεδιασμού υποστήριξε πως ο μέσος χρόνος που απαιτείται για να εντοπίσει ένας οργανισμός ότι έχει υποστεί κυβερνοεπίθεση παραμένει σταθερός από το 2017. «Ο χρόνος διαπίστωσης ξεπερνά τους έξι μήνες, ενώ ο αντίστοιχος μέσος χρόνος περιορισμού (containment time) ενός περιστατικού παραβίασης δεδομένων υπερβαίνει τους δύο μήνες» είπε ο ίδιος για να συμπληρώσει στη  συνέχεια, «όσον αφορά την πλήρη αποκατάσταση (total recovery), των οργανισμών που έχουν δεχτεί κυβερνοεπίθεση αυτή επιτυγχάνεται σε ελάχιστες περιπτώσεις και συχνά απαιτεί σημαντικό χρονικό διάστημα, με μικρό μόνο ποσοστό οργανισμών ανακάμπτουν περίπου το 6 με 7% των οργανισμών που έχουν πληγεί να ανακάμπτει ουσιαστικά εντός δύο μηνών» ανέφερε ο ίδιος.

Στη παρουσίασή του ο κ. Αλεξάκης αναφέρθηκε και στο ρόλο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη διαχείριση της κυβερνοασφάλειας υποστηρίζοντας πως η Ευρωπαϊκή Ένωση αποτελεί έναν από τους τέσσερις βασικούς παγκόσμιους παίκτες στη διαχείριση της κυβερνοασφάλειας, καθώς έχει υιοθετήσει μια ολοκληρωμένη στρατηγική προσέγγιση που καλύπτει τους πυλώνες: πρόληψη (prevent), ανίχνευση (detect), απόκριση (respond) και αποτροπή (deter). «Το ρυθμιστικό πλαίσιο δεν περιορίζεται μόνο στην Οδηγία NIS2. Σήμερα, το ευρωπαϊκό δίκαιο περιλαμβάνει πολυάριθμους κανονισμούς και οδηγίες που επηρεάζουν άμεσα ή έμμεσα την κυβερνοασφάλεια» ανέφερε ο ίδιος σχολιάζοντας πως η αυξημένη ρυθμιστική παραγωγή δημιουργεί μια νέα πραγματικότητα για τις επιχειρήσεις, ιδίως για όσες δραστηριοποιούνται σε περισσότερα από ένα κράτη-μέλη. 

Ο κ. Αλεξάκης ολοκληρώνοντας την παρουσίασή του υποστήριξε πως η κυβερνοασφάλεια δεν αποτελεί πλέον αποκλειστικά τεχνικό ζήτημα. «Είναι οριζόντιο, διεπιστημονικό αντικείμενο που επηρεάζει τη στρατηγική, τη διακυβέρνηση, τη νομική συμμόρφωση και τη βιωσιμότητα των οργανισμών» σχολίασε ο ίδιος για να συμπληρώσει στη συνέχεια πως το πραγματικό δίλημμα δεν είναι αν θα επενδύσει ένας οργανισμός στην κυβερνοασφάλεια — αλλά πότε και με ποιο κόστος: το προβλέψιμο κόστος πρόληψης ή το απρόβλεπτο και πολλαπλάσιο κόστος μιας επίθεσης. «Η έγκαιρη προσαρμογή στο νέο κανονιστικό και επιχειρησιακό περιβάλλον αποτελεί κρίσιμο παράγοντα ανθεκτικότητας και ανταγωνιστικότητας στη σύγχρονη ψηφιακή οικονομία» κατέληξε ο ίδιος.

«Η ρωσική στρατιωτική υπηρεσία πληροφοριών GRU είναι υπεύθυνη γι’ αυτή την επίθεση» πληροφορικής που διαπράχθηκε τον Αύγουστο 2024 και «η Ρωσία επιχείρησε, μέσω της εκστρατείας Storm1516, να επηρεάσει και να αποσταθεροποιήσει» τις τελευταίες εκλογές το Φεβρουάριο, δήλωσε εκπρόσωπος του γερμανικού υπουργείου Εξωτερικών στη διάρκεια τακτικής ενημέρωσης των δημοσιογράφων.

«Γι’ αυτό σήμερα το πρωί καλέσαμε τον ρώσο πρεσβευτή στο υπουργείο Εξωτερικών και καταστήσαμε σαφές ότι παρακολουθούμε πολύ στενά τις ενέργειες της Ρωσίας και θα αναλάβουμε δράση εναντίον τους», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος, σύμφωνα με το Ρόιτερς.

Η ρωσική πρεσβεία στο Βερολίνο δεν αντέδρασε αμέσως σε αίτημα του Γαλλικού Πρακτορείου να σχολιάσει.

Ο άνδρας συνελήφθη στο Δυτικό Σάσεξ την Τρίτη, κατηγορούμενος για παραβιάσεις του Computer Misuse Act, ενώ αφέθηκε ελεύθερος με περιοριστικούς όρους. Η επίθεση είχε στόχο την εταιρεία Collins Aerospace και προκάλεσε εκτεταμένα προβλήματα στα συστήματα check-in και επιβίβασης, με αποτέλεσμα σημαντικές καθυστερήσεις στις πτήσεις σε Χίθροου, Βρυξέλλες και Βερολίνο.

Ο αναπληρωτής διευθυντής της NCA, Πολ Φόστερ, επικεφαλής της Εθνικής Μονάδας Κυβερνοεγκλήματος, τόνισε: «Αν και η σύλληψη αυτή είναι ένα θετικό βήμα, η έρευνα βρίσκεται ακόμα σε πρώιμο στάδιο και συνεχίζεται. Το κυβερνοέγκλημα παραμένει μια επίμονη παγκόσμια απειλή που συνεχίζει να προκαλεί σημαντικές αναταράξεις στο Ηνωμένο Βασίλειο. Μαζί με τους εγχώριους και διεθνείς εταίρους μας, η NCA είναι δεσμευμένη να μειώσει αυτήν την απειλή προκειμένου να προστατεύσει το βρετανικό κοινό».

Οι Αρχές εξετάζουν περαιτέρω τις συνθήκες της επίθεσης και τον πιθανό βαθμό εμπλοκής του συλληφθέντος.

Εκπρόσωπος του αεροδρομίου δήλωσε πως η Collins Aerospace, η πάροχος του συστήματος καταγραφής και ελέγχου των επιβατών, δεν έχει ακόμα παραδώσει μια ασφαλή επικαιροποιημένη εκδοχή του λογισμικού που είναι απαραίτητη ώστε να αποκατασταθεί πλήρως η λειτουργία του αεροδρομίου.

Η αδυναμία της αεροπορικής βιομηχανίας και οι υποψίες για εμπλοκή της Μόσχας

Σύμφωνα με αναλυτές, η επίθεση ανέδειξε ξανά τις αδυναμίες της διεθνούς αεροπορικής βιομηχανίας απέναντι σε προβλήματα ψηφιακών συστημάτων. Τον Ιούλιο, μια παγκόσμια βλάβη λόγω λανθασμένης ενημέρωσης λογισμικού της Crowdstrike είχε προκαλέσει μαζικές ακυρώσεις πτήσεων στις ΗΠΑ.

Αν και κυκλοφορούν ανεπιβεβαίωτοι ισχυρισμοί ότι πίσω από την τρέχουσα επίθεση βρίσκονται χάκερ που συνδέονται με τη Μόσχα, ειδικοί σημειώνουν ότι οι περισσότερες μεγάλες επιθέσεις των τελευταίων ετών έχουν πραγματοποιηθεί από εγκληματικές ομάδες που επιδιώκουν οικονομικό όφελος μέσω εκβιασμών και λύτρων. Οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για δεκάδες εκατομμύρια δολάρια που αποκομίζουν ετησίως με αυτόν τον τρόπο.

Η Collins Aerospace δεν έχει σχολιάσει ακόμη δημόσια τη φύση ή την προέλευση της επίθεσης, ενώ οι έρευνες συνεχίζονται.

Οι χάκερ έπληξαν χθες τα συστήματα τσεκ-ιν και επιβίβασης που παρέχει η Collins Aerospace, η οποία ανήκει στην RTX, προκαλώντας αναστάτωση στη λειτουργία του Χίθροου του Λονδίνου, του αεροδρομίου του Βερολίνου και αυτού των Βρυξελλών, όπου επιβάτες χρειάστηκε να κάνουν μεγάλες ουρές και να βρεθούν αντιμέτωποι με δεκάδες ακυρώσεις και καθυστερήσεις πτήσεων.

Τα προβλήματα είχαν μειωθεί σημαντικά σήμερα το πρωί, παρά το γεγονός ότι συνεχίζονταν κάποιες καθυστερήσεις, σύμφωνα με αερολιμενικούς αξιωματούχους και με τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν, ενώ περιφερειακές ρυθμιστικές αρχές ανακοίνωσαν ότι ερευνούν τα αίτια του επεισοδίου.

Η αναστάτωση αυτή στα αεροδρόμια εντάσσεται σε μια σειρά κυβερνοεπιθέσεων οι οποίες έχουν πλήξει πολλούς τομείς, από την υγειονομική περίθαλψη μέχρι την αυτοκινητοβιομηχανία. Η αυτοκινητοβιομηχανία Jaguar Land Rover σταμάτησε την παραγωγή εξαιτίας κυβερνοεπίθεσης, ενώ χάκερ προκάλεσαν επίσης ζημιά εκατοντάδων εκατομμυρίων σττερλινών στην εταιρεία Marks & Spencer.

Η RTX χαρακτήρισε το επεισόδιο «προσωρινή διακοπή που σχετίζεται με τον κυβερνοχώρο» και δήλωσε πως επηρέασε το λογισμικό της MUSE, το οποίο χρησιμοποιούν αρκετές αεροπορικές εταιρείες. Η RTX δεν ήταν σήμερα άμεσα διαθέσιμη για να σχολιάσει.

Το αεροδρόμιο του Βερολίνου ανακοίνωσε σήμερα πως προβλήματα εξακολουθούν να υπάρχουν, αλλά εργάζεται μαζί με την εταιρεία για να επιλύσουν το ζήτημα. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν μεγάλες καθυστερήσεις ούτε ακυρώσεις πτήσεων, πρόσθεσε.

Το αεροδρόμιο των Βρυξελλών ανέφερε σε επικαιροποιημένο σημερινό μήνυμά του προς επιβάτες ότι η κυβερνοεπίθεση έχει «μεγάλο αντίκτυπο στο πρόγραμμα των πτήσεων» και προκαλεί καθυστερήσεις και ακυρώσεις.

Το Χίθροου ανακοίνωσε νωρίς σήμερα πως συνεχίζονται οι εργασίες αποκατάστασης μετά τη βλάβη στο σύστημα τσεκ-ιν. Πρόσθεσε πως «η μεγάλη πλειονότητα των πτήσεων συνεχίζει να εκτελείται».

Σε ανάλυση του παρόχου αεροπορικών δεδομένων Cirium αναφέρεται ότι οι καθυστερήσεις στο Χίθροου είναι «χαμηλές», το Βερολίνο έχει «μέτριες» καθυστερήσεις ενώ οι καθυστερήσεις στις Βρυξέλλες είναι «σημαντικές», αλλά μειώνονται.

Το αεροδρόμιο των Βρυξελλών ζήτησε από τις αεροπορικές εταιρείες να ακυρώσουν τις μισές από τις προγραμματισμένες πτήσεις αναχώρησης την Κυριακή (21/9), ώστε να αποφευχθούν οι μεγάλες ουρές και οι αιφνιδιαστικές ακυρώσεις, κάτι που δείχνει ότι η αναστάτωση θα κρατήσει τουλάχιστον ένα 48ωρο.

Στο Χίθροου, το Βερολίνο και τις Βρυξέλλες, 29 αναχωρήσεις και αφίξεις πτήσεων είχαν ακυρωθεί μέχρι τις 2.30 το μεσημέρι του Σαββάτου (ώρα Ελλάδας), δήλωσε ο πάροχος δεδομένων αεροπορίας Cirium. Συνολικά, 651 αναχωρήσεις είχαν προγραμματιστεί από το Χίθροου, 228 από τις Βρυξέλλες και 226 από το Βερολίνο το Σάββατο.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters, το περιστατικό αυτό είναι το τελευταίο σε μια σειρά από κυβερνοεπιθέσεις που στοχεύουν κυβερνήσεις και εταιρείες σε όλο τον κόσμο, πλήττοντας τομείς, από την υγειονομική περίθαλψη και την άμυνα μέχρι το λιανικό εμπόριο και την αυτοκινητοβιομηχανία. Μια πρόσφατη παραβίαση στην αυτοκινητοβιομηχανία πολυτελών αυτοκινήτων Jaguar Land Rover σταμάτησε την παραγωγή της.

Εκτός από το αεροδρόμιο του Χίθροου, των Βρυξελλών και του Βερολίνου -που ενημέρωσαν με ανακοινώσεις τους ότι έπεσαν «θύματα» της κυβερνοεπίθεσης– κάποιες ώρες αργότερα το αεροδρόμιο του Δουβλίνου δήλωσε ότι αντιμετώπιζε επίσης μικρές επιπτώσεις από το πρόβλημα, όπως και το αεροδρόμιο του Κορκ, το δεύτερο μεγαλύτερο της Ιρλανδίας μετά το Δουβλίνο.

Σύμφωνα με το BBC, πολλές συμμορίες χάκερ έχουν την έδρα τους στη Ρωσία ή σε άλλες πρώην σοβιετικές χώρες, μερικές από τις οποίες πιστεύεται ότι έχουν δεσμούς με το ρωσικό κράτος.

Ωστόσο, έχουν γίνει πολλές συλλήψεις και αλλού, ενώ Βρετανοί και Αμερικανοί έφηβοι κατηγορούνται για την πραγματοποίηση πρόσφατων μεγάλων κυβερνοεπιθέσεων εναντίον του καζίνο του Λας Βέγκας, του M&S, του Co-op και του Transport for London.

Αξιωματούχοι στις Βρυξέλλες δήλωσαν ότι υπήρξαν τέσσερις εκτροπές πτήσεων, καθώς και «καθυστερήσεις στις περισσότερες πτήσεις αναχώρησης».

Εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δήλωσε ότι προς το παρόν δεν υπάρχουν ενδείξεις για «ευρεία ή σοβαρή επίθεση» και ότι η προέλευση του περιστατικού βρίσκεται ακόμη υπό διερεύνηση.

Αυτού του είδους τα περιστατικά είναι συνήθως αποτέλεσμα είτε επιθέσεων ransomware, όπου οι διαδικτυακοί εκβιαστές παραλύουν εταιρικά δίκτυα με την ελπίδα πληρωμής, είτε σκόπιμο ψηφιακό σαμποτάζ.

Αρκετοί ιστότοποι παρακολούθησης παραβιάσεων έχουν αναφέρει προηγουμένως ότι η Collins Aerospace δέχθηκε επίθεση από χάκερ που ζητούσαν λύτρα το 2023.

Η EasyJet, μία από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες της Ευρώπης, δήλωσε ότι λειτουργεί κανονικά και δεν αναμένει το πρόβλημα να επηρεάσει τις πτήσεις της. Η Ryanair και η ιδιοκτήτρια της British Airways, IAG, δεν απάντησαν αμέσως σε αιτήματα του Reuters για σχόλια.

Η αμερικανική αεροπορική εταιρεία Delta Air Lines δήλωσε ότι αναμένει ελάχιστες επιπτώσεις, προσθέτοντας ότι έχει εφαρμόσει μια λύση για την ελαχιστοποίηση της αναστάτωσης. Η United Airlines δήλωσε ότι το πρόβλημα «προκαλούσε μικρές καθυστερήσεις στις αναχωρήσεις», αλλά δεν είχε ακυρώσει καμία πτήση.

«Πληροφορούμαστε για προερχόμενα από τον κυβερνοχώρο προβλήματα στο λογισμικό μας MUSE σε αεροδρόμια», ανέφερε σε σύντομη δήλωσή της η εταιρείας Collins Aerospace προσθέτοντας ότι ο αντίκτυπος «περιορίζεται στο ηλεκτρονικό τσεκ-ιν των πελατών και στην παράδοση των αποσκευών».

Η εταιρεία δεν έδωσε περισσότερες διευκρινίσεις για τον τρόπο που έγινε αυτή η κυβερνοεπίθεση ούτε για την προέλευσή της.

Στον ιστότοπό του, το αεροδρόμιο των Βρυξελλών διευκρίνισε ότι αυτή η «κυβερνοεπίθεση» πραγματοποιήθηκε «το βράδυ της Παρασκευής».

«Είχε σημαντικές συνέπειες στο πρόγραμμα των πτήσεων και θα επιφέρει δυστυχώς καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων», πρόσθεσε.

«Το ζήτημα δεν είχε επιλυθεί» σήμερα το μεσημέρι, διευκρίνισε στο Γαλλικό Πρακτορείο το αεροδρόμιο, διευκρινίζοντας ότι στα μέσα του πρωινού τουλάχιστον 10 πτήσεις είχαν ακυρωθεί και 17 πτήσεις είχαν καθυστέρηση μεγαλύτερη της μιας ώρας, καθώς το τσεκ-ιν και η επιβίβαση έπρεπε να γίνονται χωρίς τους ηλεκτρονικούς υπολογιστές.

Σύμφωνα με εικόνες στα μέσα ενημέρωσης, μεγάλες ουρές είχαν σχηματισθεί μπροστά στα γκισέ του τσεκ-ιν.

Στο Λονδίνο, στο αεροδρόμιο του Χίθροου, το κύριο διεθνές αεροδρόμιο της πρωτεύουσας, μεγάλες ουρές έχουν σχηματίσθεί επίσης μπροστά από τα περισσότερα γκισέ του τέρμιναλ 4, διαπίστωσε δημοσιογράφος του Γαλλικού Πρακτορείου.

Το αεροδρόμιο ανακοίνωσε πως αντιμετωπίζει κι αυτό προβλήματα.

«Μας είπαν ότι το σύστημα δεν λειτουργούσε (…) Υπάρχει πάντα πολύς κόσμος, όμως σήμερα είναι πολύ περισσότερος», λέει ο Ρόουαν, ένας 41χρονος αρχιτέκτονας που επρόκειτο να πετάξει στις 16:45 (ώρα Ελλάδας) για τη Σαουδική Αραβία.

Μια αλγερινή επιβάτιδα που δεν θέλησε να δώσει το όνομά της, είπε πως περίμενε περισσότερο από μία ώρα για την παράδοση της αποσκευής της. «Δεν κουνιέται τίποτα. Λένε πως πρέπει να κάνουν τα πάντα με το χέρι», λέει, ανήσυχη ότι μπορεί να χάσει την πτήση προς τη χώρα της.

Η Μαράια Κέισι από το Χαμσάιρ επρόκειτο να αναχωρήσει σήμερα το πρωί με πτήση της Etihad για την Ταϊλάνδη, μέσω Αμπού Ντάμπι. Αφηγείται πως χρειάσθηκε να μείνει στην ουρά επί τρεις ώρες για να μπορέσει να παραδώσει τις αποσκευές της.

«Έγραφαν τις ετικέτες μας στο χέρι», είπε στο πρακτορείο ειδήσεων PA. «Υπήρχαν ανοιχτά δύο μόνο γκισέ, ήμασταν έξαλλοι», προσθέτει.

Σύμφωνα με το BBC, ο οργανισμός υποστήριξης της ευρωπαϊκής αεροπορίας Eurocontrol ανέφερε πως, εξαιτίας αυτού του επεισοδίου, οι αεροπορικές εταιρείες κλήθηκαν να ακυρώσουν τις μισές πτήσεις τους που επρόκειτο να απογειωθούν ή να προσγειωθουν σ’ αυτό το αεροδρόμιο από σήμερα στις 07:00 (ώρα Ελλάδας) μέχρι αύριο, Κυριακή, στις 05:00 (ώρα Ελλάδας).

Το Χίθροου συμβουλεύει τους επιβάτες να ελέγχουν την κατάσταση της πτήσης τους με την αεροπορική εταιρεία τους και να έρχονται πολύ νωρίτερα ώστε να έχουν το χρόνο να φέρουν σε πέρας το τσεκ-ιν και την παράδοση των αποσκευών τους.

Το αεροδρόμιο του Βερολίνου αναφέρει επίσης ότι επηρεάζεται απ’ αυτό το «τεχνικό πρόβλημα ενός προμηθευτή».

Αντιθέτως ο όμιλος ADP, που διαχειρίζεται κυρίως τα παρισινά αεροδρόμια Ρουασί-Σαρλ ντε Γκωλ και Ορλύ, δήλωσε στο AFP πως το επεισόδιο αυτό δεν τον αφορά.

Η Collins Aerospace λέει πως εργάζεται για να επιλύσει το ζήτημα «το συντομότερο δυνατό».

Η εταιρεία, η οποία ειδικεύεται κυρίως στην επεξεργασία δεδομένων στην αεροναυτική, είναι μια θυγατρική του αμερικανικού ομίλου αεροναυτικής και άμυνας RTX (πρώην Raytheon).

H επίθεση έχει θέσει τα αυτοματοποιημένα συστήματα εκτός λειτουργίας, με αποτέλεσμα το check-in και οι διαδικασίες επιβίβασης να γίνονται χειροκίνητα, αναφέρει το αεροδρόμιο των Βρυξελλών.

«Αυτό έχει μεγάλο αντίκτυπο στο πρόγραμμα των πτήσεων και θα προκαλέσει, δυστυχώς, καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων», συνεχίζει η ίδια ανακοίνωση.

Το Χίθροου προειδοποίησε επίσης για καθυστερήσεις λόγω τεχνικού ζητήματος της Collins Aerospace.

Οι επιβάτες με προγραμματισμένη πτήση για το Σάββατο ενημερώθηκαν από τα επηρεαζόμενα αεροδρόμια να επιβεβαιώσουν το ταξίδι τους με τις αεροπορικές εταιρείες πριν κατευθυνθούν στο αεροδρόμιο.

«Λόγω ενός τεχνικού προβλήματος σε πάροχο συστημάτων που λειτουργεί σε όλη την Ευρώπη, υπάρχουν μεγαλύτεροι χρόνοι αναμονής στο check-in. Εργαζόμαστε για μια γρήγορη λύση», αναφέρει το αεροδρόμιο του Βερολίνου σε banner στον ιστότοπό του.

Το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης δεν επηρεάστηκε από την επίθεση, δήλωσε εκπρόσωπος, σύμφωνα με το Reuters.