Το μεγαλύτερο μέρος αυτών των ποσοτήτων κατευθύνεται προς την Ασία, με την Κίνα, την Ινδία, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα να απορροφούν σχεδόν το 70% των ροών αργού πετρελαίου και συμπυκνωμάτων που διέρχονται από το στενό. Για τις οικονομίες αυτές, ένα ενδεχόμενο κλείσιμο θα σήμαινε άμεσο κίνδυνο ενεργειακών ελλείψεων, αύξηση του κόστους εισαγωγών και έντονες πιέσεις στη βιομηχανική και μεταποιητική δραστηριότητα.

Ιδιαίτερα εκτεθειμένη εμφανίζεται και η αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου, καθώς περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου εμπορίου LNG διέρχεται από τα Στενά του Ορμούζ, κυρίως με φορτία από το Κατάρ προς ασιατικούς προορισμούς. Χώρες που βασίζονται στο καταριανό LNG για την ηλεκτροπαραγωγή και τη βιομηχανία τους θα αντιμετώπιζαν σοβαρές δυσκολίες κάλυψης των αναγκών τους, με περιορισμένα περιθώρια άμεσης αντικατάστασης των ποσοτήτων αυτών από άλλες πηγές.

Παρά το γεγονός ότι ορισμένοι παραγωγοί, όπως η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, διαθέτουν αγωγούς που παρακάμπτουν εν μέρει τα Στενά, η διαθέσιμη δυναμικότητα των υποδομών αυτών δεν επαρκεί για να απορροφήσει το σύνολο των ροών που σήμερα περνούν από το Ορμούζ. Ως αποτέλεσμα, ακόμη και μια προσωρινή διακοπή θα οδηγούσε σε απότομη μείωση της προσφοράς στις διεθνείς αγορές, προκαλώντας άνοδο των τιμών και αυξημένη μεταβλητότητα.

Αντίθετα, χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες εμφανίζονται λιγότερο ευάλωτες, καθώς οι εισαγωγές τους από τον Περσικό Κόλπο έχουν μειωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, καλύπτοντας μικρό ποσοστό της συνολικής κατανάλωσης. Ωστόσο, η έμμεση επίδραση μέσω των διεθνών τιμών ενέργειας θεωρείται αναπόφευκτη και για τις δυτικές οικονομίες.

Στο επίκεντρο των ανησυχιών βρίσκεται και η ναυτιλία, με τις χώρες που δραστηριοποιούνται έντονα στη μεταφορά ενεργειακών φορτίων από τον Περσικό Κόλπο, μεταξύ αυτών και η ελληνική ναυτιλία, να αντιμετωπίζουν αυξημένο επιχειρησιακό και ασφαλιστικό κόστος.

Ο ιδιοκτήτης του βιβλιοπωλείου στην οδό Στασινού στο Παγκράτι ευχαρίστησε το κοινό που το στήριξε αυτά τα χρόνια με λόγια του Romain Gary, που συνόδευαν από την αρχή τη φιλοσοφία του χώρου.

Αναλυτικά η ανάρτηση στη σελίδα του βιβλιοπωλείου στο Facebook:

«Μετά από 14 χρόνια, Το Λεξικοπωλείο – To Lexikopoleio κλείνει τις πόρτες του.

Ξεκινήσαμε με τον Romain Gary στους πρώτους μας σελιδοδείκτες: «Είμαι φανατικός με τα λεξικά. Είναι το μόνο μέρος στον κόσμο όπου όλα εξηγούνται και όπου βρίσκει κανείς την ηρεμία του. Εκεί μέσα, όλα είναι σίγουρα.» Αυτό προσπαθήσαμε να είμαστε: ένας ασφαλής χώρος, ένα φιλόξενο μέρος, όπου ο καθένας είχε τη θέση του, στο Βατραχονήσι μας. Ένα βιβλιοπωλείο. Ανεξάρτητο.

Οπότε, νομίζω πως μπορώ να κλείσω τον κύκλο με τα τελευταία λόγια του… Romain Gary: «Πέρασα πολύ όμορφα. Αντίο και ευχαριστώ.» Ναι, ένα τεράστιο ευχαριστώ σε όλες και όλους εσάς που μας στηρίξατε με τόση αγάπη, όλα αυτά τα χρόνια.

Υ.Γ. Τις τελευταίες εβδομάδες κάναμε αυτό που κάναμε πάντα: βρήκαμε νέα σπίτια για χιλιάδες βιβλία.
Υ.Γ.2 Τις τελευταίες μέρες δεν θα ήμουν τίποτα χωρίς την ομάδα μου που παραμένει δίπλα μου μέχρι το τέλος, με θάρρος και γενναιοδωρία. Να είστε καλοί μαζί τους.
Υ.Γ.3 Δεν θα απαντήσω σε σχόλια. Αυτός είναι ο αποχαιρετισμός μου.

Odile».

Σύμφωνα με πληροφορίες, από την ερχόμενη Δευτέρα 12 Ιανουαρίου, ξεκινά η αναστολή λειτουργίας των καταστημάτων ΕΛΤΑ στις Σοφάδες Καρδίτσας, στις Αρχάνες Ηρακλείου Κρήτης και στην Αλεξάνδρεια Ημαθίας, στο πλαίσιο του σχεδίου αναδιάρθρωσης του δικτύου τους στην περιφέρεια, το οποίο περνά πλέον στη φάση εφαρμογής.

Με βάση τις ίδιες πληροφορίες από τα συνολικά 158 καταστήματα που εξετάστηκαν, 28 θα παύσουν οριστικά την λειτουργία τους επειδή λειτουργεί κατάστημα ΕΛΤΑ Courier σε πολύ κοντινή απόσταση, ενώ 17 κρίθηκαν απαραίτητα και θα διατηρηθούν για την κάλυψη βασικών τραπεζικών αναγκών των τοπικών κοινωνιών.

Δίκτυο πρακτόρων αντί για αυτόνομα καταστήματα

Σημειώνεται ότι για περίπου 115 από τα συνολικά 158 καταστήματα έχει προκριθεί η λύση της παύσης λειτουργίας τους ως αυτόνομων σημείων, υπό την προϋπόθεση ότι θα προηγηθεί η εξεύρεση ενδιαφερόμενου ταχυδρομικού πράκτορα.

Ως «ταχυδρομικοί πράκτορες» που θα μπορούν να φιλοξενούν βασικές υπηρεσίες των ΕΛΤΑ στους χώρους, θα λειτουργούν πλέον μίνι μάρκετ, καφετέριες ή βιβιλιοπωλεία τα οποία θα φέρουν ειδική σήμανση.

Σημειώνεται ότι , παρά τη διατήρηση φυσικής εξυπηρέτησης μέσω «πρακτορείων», το εύρος των παρεχόμενων υπηρεσιών θα είναι περιορισμένο, καθώς δεν θα υποστηρίζονται εξειδικευμένες χρηματοοικονομικές συναλλαγές και η δραστηριότητα θα επικεντρώνεται κυρίως σε πληρωμές λογαριασμών και στην καταβολή συντάξεων.

Σε αναμονή η συνεργασία με την Alpha Bank

Παράλληλα, ορισμένα καταστήματα ενδέχεται να παραμείνουν σε λειτουργία λόγω της επίδρασής τους στη συνεργασία των ΕΛΤΑ με την Alpha Bank, η οποία προβλέπει την παροχή βασικών τραπεζικών υπηρεσιών από περίπου 150 καταστήματα σε όλη τη χώρα.

Η συγκεκριμένη συνεργασία βρίσκεται ουσιαστικά σε αναμονή, καθώς προηγείται η οριστικοποίηση του συνολικού σχεδίου αναδιάρθρωσης των ΕΛΤΑ και ο καθορισμός του τρόπου υλοποίησής του.

Ωστόσο, σε ορισμένα καταστήματα των ΕΛΤΑ έχει ήδη εγκατασταθεί προσωπικό της Alpha Bank, προκειμένου να αξιολογηθεί στην πράξη η ανταπόκριση του κοινού στο νέο μοντέλο συνεργασίας.

Σύμφωνα με τη διοίκηση του μουσείου, η γκαλερί θα παραμείνει κλειστή έως ότου ολοκληρωθούν οι τεχνικές μελέτες. Ο έλεγχος έδειξε «συγκεκριμένη αδυναμία σε ορισμένες κολώνες που στηρίζουν τα δάπεδα του δεύτερου ορόφου».

Όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση, τα προβλήματα συνδέονται με την περίπλοκη αρχιτεκτονική της πτέρυγας και τις εκτεταμένες διαρρυθμίσεις που πραγματοποιήθηκαν τη δεκαετία του 1930. Οι κολώνες που ενισχύουν τα δάπεδα του δεύτερου ορόφου στη νότια πτέρυγα παρουσιάζουν σημεία αστάθειας, καθιστώντας αναγκαία τη διεξαγωγή πρόσθετων ερευνών.

Η Γκαλερί Καμπάνια βρίσκεται στον πρώτο όροφο της πτέρυγας Σάλι, στο ανατολικό τμήμα του συγκροτήματος. Ο χώρος ακριβώς από πάνω της, ο οποίος χρησιμοποιείται ως γραφεία, έχει ήδη χαρακτηριστεί από το μουσείο ως δομικά επιβαρυμένος. Τα 65 άτομα που εργάζονταν εκεί θα μεταφερθούν προσωρινά σε άλλους τομείς.

Η ανακοίνωση δεν σχετίζεται με τη μεγάλη ληστεία που σημειώθηκε πρόσφατα, ωστόσο έρχεται να προστεθεί στις πιέσεις που δέχεται ο οργανισμός για τα κενά ασφαλείας του.

Ο αναπληρωτής υπουργός μέσα από ανάρτηση του στα κοινωνικά δίκτυα, υπογράμμισε επίσης πως πρόκειται για μια απόφαση που θα επηρεάσει χιλιάδες Έλληνες:

«Την άποψή μου, τη διατύπωσα από την πρώτη στιγμή, θεσμικά, στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής των Ελλήνων: Πρόκειται για ένα ζήτημα και τεχνοκρατικό και κοινωνικό, καθώς επηρεάζει την καθημερινότητα μεγάλου αριθμού συμπολιτών μας, ιδίως των πιο ηλικιωμένων, τόσο σε παραμεθόριες και απομακρυσμένες περιοχές όσο και σε μεγάλες πόλεις και αστικά κέντρα.

Αναλυτικά η ανάρτηση του Στέλιου Πέτσα στον προσωπικό του λογαριασμό στο Instagram:

«Το ένα λάθος, δεν διορθώνεται με άλλο.

Την αρχική έκπληξη για το ξαφνικό λουκέτο σε 204 καταστήματα των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ), ακολούθησε η μερική υπαναχώρηση της διοίκησης των ΕΛΤΑ, καθώς «προχωράει σε πρώτη φάση στην αναστολή λειτουργίας μόνο των καταστημάτων που βρίσκονται σε αστικά κέντρα και πρωτεύουσες των νομών της χώρας όπου υπάρχουν και άλλα καταστήματα».

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Stelios Petsas (@stelios.petsas)

Άραγε πόσο στρατηγικό είναι το σχέδιο της διοίκησης των ΕΛΤΑ για τη βιωσιμότητά τους, όταν αλλάζει μέσα σε λίγες ώρες, πρόσκαιρα και για επικοινωνιακούς λόγους, μπροστά στις απολύτως αναμενόμενες κοινωνικές και πολιτικές αντιδράσεις; Και άραγε ποια τεχνοκρατικά κριτήρια υπαγορεύουν να μένουν ανοικτά καταστήματα με κατά τεκμήριο μικρότερο «όγκο υπηρεσιών» και να κλείνουν αυτά με μεγαλύτερο; Λυπάμαι, αλλά αντί για σοβαρότητα, εκπέμπεται προχειρότητα.

Την άποψή μου, τη διατύπωσα από την πρώτη στιγμή, θεσμικά, στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής των Ελλήνων: Πρόκειται για ένα ζήτημα και τεχνοκρατικό και κοινωνικό, καθώς επηρεάζει την καθημερινότητα μεγάλου αριθμού συμπολιτών μας, ιδίως των πιο ηλικιωμένων, τόσο σε παραμεθόριες και απομακρυσμένες περιοχές όσο και σε μεγάλες πόλεις και αστικά κέντρα.

Επιβάλλεται συνεπώς να εξεταστεί από μηδενική βάση και σε μεγαλύτερο βάθος το πλάνο των ΕΛΤΑ, με αναστολή της απόφασης κλεισίματος καταστημάτων σε όλη την Επικράτεια. Δεν αντιλαμβάνομαι γιατί χρειάζεται χρόνος να εξηγηθούν οι νέες πρωτοβουλίες των ΕΛΤΑ, όπως για παράδειγμα, ο «ψηφιακός ταχυδρόμος», ή τα «ΕΛΤΑ κατ’ οίκον», σε περιοχές εκτός Αττικής και δεν χρειάζεται χρόνος να εξηγηθούν π.χ. από τον Άγιο Στέφανο μέχρι την Ανάβυσσο και από το Καπανδρίτι μέχρι την Αρτέμιδα. Αδυναμία της διοίκησης των ΕΛΤΑ να το αντιληφθεί, το μόνο που θα υπογραμμίσει είναι ότι είναι ακατάλληλη να οδηγήσει τα Ελληνικά Ταχυδρομεία στη νέα εποχή.

Υ.Γ. Στην Ανατολική Αττική κλείνουν αύριο, αν δεν ανασταλεί η σχετική απόφαση της Διοίκησης των ΕΛΤΑ, τα εξής 9 καταστήματα: Άγιος Στέφανος, Ανάβυσσος, Αρτέμιδα, Βούλα, Γέρακας, Θρακομακεδόνες, Καπανδρίτι, Μαραθώνας, Παλλήνη.»

Πιο συγκεκριμένα αναφέρει:

«Με δυσάρεστη έκπληξη πληροφορήθηκα την αναστολή λειτουργίας 204 υποκαταστημάτων ΕΛΤΑ σε όλη την Ελλάδα, σε παραμεθόριες περιοχές αλλά και στη Δυτική Αθήνα – στον Άγιο Ιερόθεο, στο Χαϊδάρι, στο Καματερό. 

Επιπλέον, ενημερωθήκαμε πως θα αναθέσουν σε ιδιώτη τη διανομή στο Περιστέρι, στο Ίλιον και στην Πετρούπολη. 

Πώς δικαιολογείται η τόσο ξαφνική αναστολή στο 45% του συνόλου των υποκαταστημάτων -χωρίς καν να έχει ενημερωθεί η κυβέρνηση- και με ποια κριτήρια επιλέχθηκαν ακόμα και καταστήματα με πολύ μεγάλα έσοδα για τον οργανισμό – όπως αυτό του Χαϊδαρίου;

Η απόφαση αυτή πρέπει να ανακληθεί και να επανεξεταστεί ένα νέο βιώσιμο πλαίσιο με σεβασμό στους ανθρώπους που εργάζονται και στους πολίτες που στηρίζονται στις υπηρεσίες των Ελληνικών Ταχυδρομείων».

Όπως τονίζει, «ο συμβολισμός αυτής της κίνησης υπερβαίνει κατά πολύ τα όποια λογιστικά σχεδια μιας επιχείρησης. Ιδιαίτερα όταν σήμερα η ελληνική επαρχία – και ιδίως η ακριτική Ελλάδα- αναζητά με κάθε τρόπο το αντίδοτο στην εγκατάλειψη».

«Να καταλάβουν λοιπόν οι υπεύθυνοι, ότι μια τέτοια απόφαση αποδυναμώνει σε όλη τη χώρα την αίσθηση της αναγκαίας παρουσίας του κράτους, πολύ περισσότερο ανάμεσα στους πιο αδύναμους» σημειώνει ο κ. Σαμαράς.

Ο βουλευτής πήρε ανοιχτά θέση κατά του επικείμενου λουκέτου, τονίζοντας πως «σε περιοχές για παράδειγμα που έκλεισαν τράπεζες και που δεν υπάρχουν καν ΑΤΜ ή που τα ιδιωτικά ταχυδρομικά δίκτυα δεν έχουν επαρκή ή ποιοτική παρουσία, οφείλουμε να λειτουργήσουμε κοινωνικά». 

Φέρνει δε σαν παράδειγμα το Πέραμα που «στερείται επαρκών ΑΤΜ και τραπεζικών καταστημάτων καθώς και ταχυδρομικών εταιρειών» και επισημαίνει πως «θα πρέπει να αναλύσουμε τί σημαίνει εκεί κλείσιμο του υποκαταστήματος των ΕΛΤΑ και να δούμε εναλλακτικές επιλογές». 

Έξι βουλευτές της πλειοψηφίας έφεραν το θέμα στη Βουλή με ερωτήσεις και αναφορές στους υπουργούς Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρη Παπαστεργίου και Εθνικής Οικονομίας Κυριάκο Πιερρακάκη. 

Την αρχή έκανε ο Νεοκλής Κρητικός ζητώντας από τους συναρμόδιους υπουργούς την επανεξέταση του κλεισίματος των υποκαταστημάτων των ΕΛΤΑ στη Λακωνία, ενώ έθεσε θέμα εξασφάλισης των θέσεων εργασίας.  «Το κλείσιμο του εναπομείναντος ενεργού υποκαταστήματος στο Δήμο Ευρώτα αντιβαίνει στην αρχή της ισότιμης εξυπηρέτησης των πολιτών», αναφέρει στην ερώτησή του κάνοντας λόγο για υποβάθμιση της εξυπηρέτησης των κατοίκων, των δημόσιων υπηρεσιών και των επιχειρήσεων. 

Ακολούθησε ο Μάρκος Καφούρος, ο οποίος τονίζει πως το κλείσιμο πέντε τοπικών καταστημάτων των ΕΛΤΑ στα νησιά των Κυκλάδων έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία στις τοπικές κοινωνίες, καθώς τα καταστήματα καλύπτουν βασικές ανάγκες καθημερινής εξυπηρέτησης σε κατοίκους απομακρυσμένων και δυσπρόσιτων περιοχών των νησιών, στους οποίους δεν προσφέρεται εναλλακτική λύση. 

«Η εν λόγω απόφαση στερείται ευαισθησίας απέναντι στις ανάγκες των ορεινών καιαπομακρυσμένων περιοχών της νησιωτικής Ελλάδας», υπογραμμίζει ο γαλάζιος βουλευτής επικαλούμενος το άρθρο 101 παρ. 4 του Συντάγματος που «ορίζει ρητά ότι η Διοίκηση, κατά τη ρυθμιστική της δράση, οφείλει να λαμβάνει υπόψη τις ιδιαίτερες συνθήκες των νησιωτικών περιοχών και να προσαρμόζει τις αποφάσεις της, μεριμνώντας για την ισότιμη εξυπηρέτηση των κατοίκων τους».

Τη σκυτάλη πήρε η Κατερίνα Μονογυιού η οποία αναφέρει ότι «η αιφνίδια απόφαση για το κλείσιμο αυτών των καταστημάτων, χωρίς προηγούμενη ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών και χωρίς να έχουν εξεταστεί οι ιδιαιτερότητες της νησιωτικότητας, δημιουργεί εύλογες αντιδράσεις και προβληματισμό. Τα καταστήματα αυτά αποτελούν ζωτικής σημασίας υποδομές για τους κατοίκους των νησιών, ιδίως κατά τους χειμερινούς μήνες, όταν οι συγκοινωνίες είναι αραιές και η πρόσβαση σε άλλες περιοχές δυσχερής», αναφέρει αρχικώς, για να προσθέσει πως «δεδομένου ότι η κυβέρνηση έχει επανειλημμένα τονίσει τη σημασία της στήριξης των νησιωτικών περιοχών και της ισότιμης πρόσβασης των πολιτών σε βασικές υπηρεσίες, τίθεται ζήτημα συνέπειας και κοινωνικής δικαιοσύνης απέναντι στους κατοίκους των Κυκλάδων».

Δέκτης γενικευμένων παραπόνων έγινε ο Βασίλης Οικονόμου μεταφέροντας τις διαμαρτυρίες του Δημάρχου Ωρωπού αλλά και πολιτών του Δήμου Διονύσου, Δήμου Σαρωνικού, Δήμου Σπάτων-Αρτέμιδας, Δήμου Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Δήμου Μαραθώνα, Δήμου Αχαρνών και Δήμου Παλλήνης, οι οποίοι «εκφράζουν την έντονη απογοήτευσή της για την άμεση αναστολή λειτουργίας καταστημάτων ΕΛΤΑ». Ο βουλευτής της ΝΔ υπογραμμίσει ότι το κλείσιμο των συγκεκριμένων καταστημάτων θα επιβαρύνει πολίτες και επιχειρήσεις που θα πρέπει να μετακινούνται σε μεγάλες αποστάσεις για απλές ταχυδρομικές υπηρεσίες, καθώς και για την περαιτέρω περιθωριοποίηση των αγροτικών και ημιαστικών περιοχών, που ήδη δοκιμάζονται από έλλειψη δημοσίων δομών.

Αναφορά κατέθεσε η Θεοδώρα Αυγερινοπούλου στους υπουργούς αναφορά με την επιστολή της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, με την οποία το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης εκφράζει την διαμαρτυρία και την ανησυχία του για την απόφαση που αφορά στο κλείσιμο ή την συγχώνευση καταστημάτων των ΕΛΤΑ σε διάφορους δήμους της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας.

Αναφορά κατέθεσε και ο βουλευτής Χαλκιδικής Γιάννης Γιώργος ζητώντας να πληροφορηθεί «εάν προτίθεται το υπουργείο Οικονομικών να παρέμβει, ώστε να διατηρηθούν σε λειτουργία τα καταστήματα των ΕΛ.ΤΑ. στη Χαλκιδική και κυρίως στις περιοχές της Αρναίας, της Ιερισσού και της Νικήτης, διασφαλίζοντας την ισότιμη πρόσβαση των κατοίκων σε βασικές ταχυδρομικές υπηρεσίες».

Αν και δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση από την εταιρεία, σε καταστήματα που είναι προ του λουκέτου, έχει αναρτηθεί σχετική ανακοίνωση, με την οποία οι κάτοικοι ενημερώνονται για το από πού θα μπορούν να εξυπηρετούνται.

Στο πλαίσιο του χρόνιου μετασχηματισμού και της αναδιοργάνωσης στα ΕΛΤΑ, έκλεισαν και την τριετία 2020-2023 εκατοντάδες καταστήματα, σε μια προσπάθεια να μειωθούν τα ελλείμματα, δεδομένου ότι εδώ και πολλά χρόνια η διακίνηση της αλληλογραφίας έχει καταρρεύσει.

Επί του παρόντος, δεν έχει υπάρξει κάποια συνολική αναφορά στο ποια καταστήματα πρόκειται να κλείσουν και οι πολίτες μπορούν να ενημερωθούν από την ειδική γραμμή εξυπηρέτησης 2120000700, από την ιστοσελίδα των ΕΛΤΑ ή να επισκεπτούν το κατάστημα της περιοχής τους.

Υπενθυμίζεται, ότι από το 2018 τα ΕΛΤΑ έχουν περάσει στο Υπερταμείο.

Αντιδράσεις από βουλευτές και δημάρχους της επαρχίας – Πού κλείνουν καταστήματα ΕΛΤΑ

Οι αιφνιδιαστικές εξελίξεις, έχουν προκαλέσει σφοδρές αντιδράσεις ιδιαίτερα από Δημάρχους, αλλά και βουλευτές της επαρχίας. Σύμφωνα με ανακοινώσεις που έχουν κυκλοφορήσει, διακοπή λειτουργίας σε καταστήματα ΕΛΤΑ, θα υπάρξει στον Ορχομενό, σε Αρτάκη, Βασιλικό, Ερέτρια, Αλιβέρι, Λίμνη και Ψαχνά στην Εύβοια, στον Άγιο Στέφανο Αττικής, στο Χαϊδάρι, στο Μαραθώνα, στον Χολαργό, στα Χανιά, στη Λέσβο και σε πολλές άλλες περιοχές.

Eνδεικτικά:

Με πρόσφατη ανακοίνωσή του, ο Δήμος Τυρνάβου, δηλώνει πως στέκεται ενάντια στο επικείμενο κλείσιμο του υποκαταστήματος των ΕΛΤΑ, που γνωστοποιήθηκε την Τετάρτη, ενώ σύμφωνα με την απόφαση, το κατάστημα παύει τη λειτουργία του την Παρασκευή. Όπως σημειώνεται στην ανακοίνωση, «η Δημοτική Αρχή Τυρνάβου εκφράζει την κατηγορηματική της αντίθεση σε αυτή την απαράδεκτη εξέλιξη, που θα αποτελέσει ένα ακόμη πλήγμα για τους κατοίκους του Δήμου – ιδιαίτερα για τους ηλικιωμένους, τους συνταξιούχους, τους αγρότες και τους μικροεπαγγελματίες, οι οποίοι εξυπηρετούνται καθημερινά από τις υπηρεσίες του ταχυδρομείου».

Με αφορμή, το επικείμενο κλείσιμο του καταστήματος των ΕΛΤΑ, στο Κιάτο της Κορινθίας, ο δήμαρχος Σικυωνίων, Σπύρος Σταματόπουλος, αναφέρει σε ανάρτησή του, πως: (…) Η ΕΛΤΑ Α.Ε ως φορέας καθολικής υπηρεσίας, έχει θεσμική υποχρέωση, που απορρέει και από τη νομοθεσία, να εξασφαλίζει ισότιμη πρόσβαση όλων των πολιτών στις ταχυδρομικές υπηρεσίες, ανεξάρτητα απ’ τον τόπο κατοικίας τους. Οι αιφνιδιαστικές αποφάσεις αναστολής λειτουργίας, χωρίς εναλλακτικές λύσεις, όπως κινητές μονάδες ή τοπικοί πράκτορες, παραβιάζουν το πνεύμα και το γράμμα αυτής της υποχρέωσης (…).

Ο περιφερειάρχης Β. Αιγαίου, Κώστας Μουτζούρης με ανακοίνωσή του εκφράζει την έντονη δυσαρέσκεια της Περιφερειακής Αρχής για το κλείσιμο υποκαταστημάτων του ΕΛΤΑ στο Βόρειο Αιγαίο και θα θέσει αύριο το ζήτημα στους εκπροσώπους της Κυβέρνησης που θα βρίσκονται στην Μυτιλήνη. Ζητά «να επανεξετάσουν άμεσα την απόφαση αυτή και να διασφαλίσουν τη συνέχιση της λειτουργίας των καταστημάτων, τουλάχιστον με εναλλακτικά σχήματα ή ενισχυμένα κινητά συνεργεία».

Επιστολή διαμαρτυρίας προς τη διοίκηση των ΕΛΤΑ απέστειλε και ο δήμαρχος Ικαρίας Φανούρης Καρούτσος για το κλείσιμο του υποκαταστήματος Ραχών.

Παράλληλα, μια σειρά από βουλευτές, ενδεικτικά, οι Παναγιώτης Δουδωνής, Παναγιώτης Παρασκευαϊδης, Κυριακή Μάλαμα, Θεοδώρα Τζάκρη έχουν εκδώσει ανακοινώσεις ή έχουν καταθέσει επίκαιρες ερωτήσεις διαμαρτυρόμενοι για την εξέλιξη. Αντίστοιχα, η τ. Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βουλευτής ΝΔ Αχαΐας, Χριστίνα Αλεξοπούλου έστειλε επιστολή στο Υπερταμείο για το κλείσιμο καταστημάτων ΕΛΤΑ στην Αχαΐα.

Πηγή

Η απόφαση αυτή, εφόσον ληφθεί, θα αποτελέσει καίριο πλήγμα στην παγκόσμια ενεργειακή σταθερότητα, με σοβαρές επιπτώσεις στις διεθνείς αγορές, οι οποίες ήδη καταγράφουν ισχυρές αναταράξεις. Η τιμή του Brent εκτινάχθηκε σε υψηλό πενταμήνου, ενώ οι ασφαλιστικοί οργανισμοί προχωρούν σε αύξηση των ασφαλίστρων πολεμικού κινδύνου, προβλέποντας πιθανή διαταραχή των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων.

Στο εσωτερικό του Ιράν, η πρόταση για το κλείσιμο του Στενού έχει τύχει πλειοψηφικής αποδοχής στο Κοινοβούλιο (Ματζλίς), όπως δήλωσε ο Εσμαΐλ Κοσαρί, ανώτερος αξιωματούχος των Φρουρών της Επανάστασης και μέλος της Επιτροπής Εθνικής Ασφαλείας. Ωστόσο, η τελική απόφαση εναπόκειται στο Ανώτατο Εθνικό Συμβούλιο Ασφαλείας του Ιράν, που είναι και το αρμόδιο θεσμικό όργανο για ζητήματα στρατηγικής εθνικής ασφάλειας.

Η έντονη διπλωματική κινητικότητα που έχει προκληθεί, φέρνει στο προσκήνιο τη συστημική εμπλοκή μεγάλων δυνάμεων, με τις ΗΠΑ να καλούν την Κίνα να παρέμβει ενεργά. Όπως δήλωσε ο Αμερικανός ΥΠΕΞ Μάρκο Ρούμπιο, «παροτρύνουμε την κυβέρνηση της Κίνας να έρθει σε επαφή με την ιρανική ηγεσία. Το κλείσιμο του Στενού θα αποτελέσει οικονομική αυτοχειρία για το Ιράν, με απρόβλεπτες επιπτώσεις σε διεθνές επίπεδο».

Από την πλευρά της, η Κίνα, μέσω επίσημης τοποθέτησής της στις 23 Ιουνίου, χαρακτήρισε τις πρόσφατες επιθέσεις των ΗΠΑ «πλήγμα στην αξιοπιστία της Ουάσινγκτον» και κάλεσε σε άμεση αποκλιμάκωση και κατάπαυση πυρός.

Τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν εδώ και δεκαετίες νευραλγικό γεωστρατηγικό σημείο, μέσω του οποίου μεταφέρεται τεράστιος όγκος πετρελαίου από τις χώρες του Κόλπου στις διεθνείς αγορές. Η απειλή αποκλεισμού τους εντείνει τις γεωπολιτικές εντάσεις, καθιστώντας το επόμενο διάστημα ιδιαίτερα κρίσιμο για την παγκόσμια οικονομία και την ενεργειακή επάρκεια.

Υπερδεξαμενόπλοια κάνουν αναστροφή

Τουλάχιστον δύο υπερδεξαμενόπλοια έκαναν αναστροφή κοντά στα Στενά του Ορμούζ μετά τις στρατιωτικές επιθέσεις των ΗΠΑ κατά του Ιράν, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, καθώς η βία που συνεχίζεται για πάνω από μια εβδομάδα στην περιοχή αναγκάζει τα πλοία να επιταχύνουν, να σταματήσουν ή να αλλάξουν την πορεία τους.

Αυτό αναφέρει το πρακτορείο Reuters, σημειώνοντας ότι η απόφαση της Ουάσιγκτον να συμμετάσχει στις επιθέσεις του Ισραήλ κατά του Ιράν έχει πυροδοτήσει φόβους ότι το Ιράν θα μπορούσε να ανταποδώσει κλείνοντας τα Στενά μεταξύ Ιράν και Ομάν, μέσω του οποίου διακινείται περίπου το 20% της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου και φυσικού αερίου.