Ο κ. Κικίλιας έφθασε στις 09:00 και τον υποδέχτηκαν ο βουλευτής Ζακύνθου της ΝΔ Διονύσιος Ακτύπης και εκπρόσωποι τοπικών Αρχών. Στη συνέχεια μετέβησαν στο Λιμεναρχείο Ζακύνθου όπου πραγματοποιήθηκε σύσκεψη με τοπικούς φορείς και συζήτησαν για τα έργα που πρόκειται να γίνουν στο λιμάνι, ενώ ο υπουργός ενημερώθηκε για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν το Λιμεναρχείο και το Λιμενικό Ταμείο.

Όπως σημείωσε ο κ. Κικίλιας το λιμάνι του νησιού είναι «εμβληματικό και κομβικής σημασίας, καθώς προσφέρει τα μέγιστα στην τοπική οικονομία, τον τουρισμό και συνολικά στο εθνικό τουριστικό προϊόν. Για τον λόγο αυτόν, κατατέθηκε πριν από μία εβδομάδα στο υπουργείο το νέο master plan, το οποίο τυγχάνει θετικής αξιολόγησης από τις αρμόδιες υπηρεσίες, ώστε σύντομα να ακολουθήσουν οι επίσημες ανακοινώσεις».

Επίσης, έκανε ειδική αναφορά στο πλωτό ασθενοφόρο του Λιμενικού Σώματος που βρίσκεται στο νησί, γνωστοποιώντας ότι ήδη έχει πραγματοποιήσει την πρώτη υγειονομική διακομιδή του, ενισχύοντας ουσιαστικά την αίσθηση ασφάλειας κατοίκων και επισκεπτών.

Κλείνοντας, ο υπουργός εξήρε την προσφορά και τις προσπάθειες του κ. Ακτύπη, ενώ τόνισε ότι για πρώτη φορά διαπίστωσε απόλυτη σύμπνοια μεταξύ των τοπικών Αρχών (πρόεδρος Λιμενικού Ταμείου, αντιπεριφερειάρχης, αντιδήμαρχοι, πρόεδρος Επιμελητηρίου) για τα βασικά ζητήματα εθνικής σημασίας.

Από την πλευρά του, ο κ. Ακτύπης, ευχαρίστησε θερμά και δημοσίως τον υπουργό για τη διαχρονική προσφορά του στο νησί και εξειδίκευσε όλα τα έργα και τις χρηματοδοτήσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη.

Ειδικότερα, ο βουλευτής εξήρε την διαχρονική στήριξη του κ. Κικίλια στη Ζάκυνθο επισημαίνοντας: «Από την περίοδο της πανδημίας, όταν ήσασταν υπουργός Υγείας, πράγματι τότε προσλαμβάναμε 40 κατόπιν 50 υγειονομικούς, αλλά και ταυτόχρονα είχαμε όλα τα τεστ από την πρώτη στιγμή στο νησί. Μετά, στην περίοδο την οποία είσαστε στο υπουργείο Πολιτικής Προστασίας, είχαμε μαζί τη δυνατότητα να ιδρύσουμε την ΕΜΟΔΕ με δική σας πράγματι πρωτοβουλία -πράγμα το οποίο δεν το πίστευε κανένας, αλλά όμως έγινε- και έχουμε αυτήν τη στιγμή και 30 παιδιά Ζακυνθινά τα οποία υπηρετούν στην ΕΜΟΔΕ, με ό,τι αυτό είναι πάντα για την ασφάλεια του νησιού κατά την περίοδο του χειμώνα, αλλά και το καλοκαίρι για τις φωτιές».

Ακόμα, ο κ. Ακτύπης μίλησε για τη σημαντική εξέλιξη των εργασιών εκβάθυνσης του λιμανιού της Ζακύνθου, ένα έργο συνολικού προϋπολογισμού 1.800.000 ευρώ.

Ειδική αναφορά έκανε στο πρωτοποριακό έργο ανάπλασης της παραλίας του Αργασίου, υπογραμμίζοντας ότι «είναι η πρώτη φορά που υλοποιείται στην Ελλάδα εξειδικευμένο έργο αντιμετώπισης της διάβρωσης του παραλιακού μετώπου». Στη συνέχεια τόνισε τη δέσμευση του υπουργείου για τη χρηματοδότηση της ολικής ασφαλτόστρωσης του λιμένα, καθώς και την εξασφάλιση κονδυλίου ύψους 1.045.000 ευρώ μέσω ΕΣΠΑ για την αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών, μέχρι την πλήρη υλοποίηση του master plan .

Ο βουλευτής κατέληξε εκφράζοντας την απόλυτη εμπιστοσύνη της τοπικής κοινωνίας στο πρόσωπο του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τη θετική έκβαση όλων των έργων και την ολοκλήρωση του master plan.

Ο κ. Κικίλιας μετέβη στο Κεντρικό Λιμεναρχείο και στον Οργανισμό Λιμένος Πατρών συνοδευόμενος από τη βουλευτή Αχαΐας της ΝΔ, Χριστίνα Αλεξοπούλου. Ο ίδιος τόνισε πως στο πλαίσιο της περιοδείας του στην πόλη συνάντησε στελέχη του Λιμενικού Σώματος και συζήτησε με τη διοίκηση του ΟΛΠΑ για το παρόν και, κυρίως, για το μέλλον του λιμανιού σε ό, τι αφορά στις θέσεις της μαρίνας. Αργότερα σχολίασε σε ανάρτησή του στον προσωπικό του λογαριασμό στο “Χ”, τα τεκταινόμενα στην Πάτρα.

«Πρώτη προτεραιότητά μας είναι η ασφάλεια, η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών και των ταξιδιωτών. Για αυτό ενισχύουμε το Λιμενικό Σώμα με νέο προσωπικό, σύγχρονα μέσα, σκάφη, drones, αισθητήρες και νέες τεχνολογίες, ώστε τα στελέχη μας να διαθέτουν όλα όσα χρειάζονται για να επιτελούν την αποστολή τους», ανέφερε ο κ. Κικίλιας.

Υποστήριξε πως οι  επενδύσεις στο λιμάνι δεν αφορούν λίγους. Αφορούν τη μέση πατραϊκή οικογένεια, τους εργαζομένους, τους επαγγελματίες και τα νέα παιδιά που θέλουν να μείνουν και να δημιουργήσουν στον τόπο τους. Αυτό συζήτησα και με τον Σεβασμιότατο Μητροπολίτη Πατρών κ.κ. Χρυσόστομο και με τον Δήμαρχο Πατρέων Κ. Πελετίδη.

Και πρόσθεσε πως «το λιμάνι της Πάτρας μπορεί και θα ακμάσει ξανά. Να γίνει πόλος ανάπτυξης και ευημερίας για την Πάτρα, την Αχαΐα και ολόκληρη τη Δυτική Ελλάδα».

Στην Πάτρα, στο Κεντρικό Λιμεναρχείο και στον Οργανισμό Λιμένος Πατρών, μαζί με τη Χριστίνα Αλεξοπούλου, συναντήσαμε τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος και συζητήσαμε με τη διοίκηση του ΟΛΠΑ για το παρόν και, κυρίως, για το μέλλον του λιμανιού.

Πρώτη προτεραιότητά μας είναι η… pic.twitter.com/ClqGBSIo0n

— Vassilis Kikilias (@Vkikilias) July 25, 2026

Όσον αφορά το Master Plan, ο κ. Κικίλιας σημείωσε ότι «δίνει πράγματι μεγάλες δυνατότητες και προοπτικές στο λιμάνι και στην πόλη», τονίζοντας πως «η κυβέρνηση, το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ο Οργανισμός Λιμένα Πατρών και οι φορείς, θα προσπαθήσουμε με όλες μας τις δυνάμεις, ώστε να προχωρήσει ό,τι άλλο μπορεί να βοηθήσει τη μέση πατραϊκή οικογένεια να έχει καλύτερες δυνατότητες, πιο πολύ πλούτο, περισσότερες και καλύτερα αμειβόμενες θέσεις εργασίας και να κάνει το όνειρο των Πατρινών πραγματικότητα, δηλαδή τα παιδιά τους να ζήσουν μια καλύτερη ζωή».

«Τώρα, λοιπόν, που έχει εγκριθεί το Master Plan , θα προχωρήσουμε για να υλοποιήσουμε όσα περισσότερα πράγματα μπορούμε, με βάση χρηματοδότηση που έχουμε και με βάση ρεαλιστικά και όχι μαξιμαλιστικά σχέδια, γιατί θέλουμε να στηρίξουμε την περιοχή», πρόσθεσε.

Για τη μαρίνα mega yacht, που προβλέπεται στο Master Plan, ο υπουργός τόνισε ότι «όταν σε όλη την Ελλάδα γίνεται πραγματικά μεγάλη μάχη για να βρεθεί μία θέση ελλιμενισμού ενός mega yacht, η δυνατότητα να φτιαχτεί εδώ στην Πάτρα μία μαρίνα mega yacht 212 θέσεων θα φέρει τεράστια έσοδα για την πόλη, θα αναβαθμίσει το τουριστικό προϊόν και θα ενεργοποιήσει ένα μεγάλο κομμάτι του λιμανιού, όπως βέβαια και η προσπάθεια που γίνεται με πόρους του Οργανισμού Λιμένος για να υλοποιηθεί ο τομέας των επισκευών στο λιμάνι».

Μένοντας στις αναπτυξιακές δυνατότητες του λιμανιού, επεσήμανε: «Επιμένω και λέω ότι μπορεί να αναβιώσει η Πάτρα, η Αχαΐα και όλη η ευρύτερη περιοχή μέσα από το λιμάνι. Οι πιο παλιοί από εμάς θα θυμηθούν τι συνέβαινε όταν το λιμάνι βρισκόταν σε ακμή, τι συνέβαινε με τη μεταποίηση, με τα logistics, με τη βιομηχανία, με το εμπόριο και πώς ζούσαν οι άνθρωποι εδώ. Το αξίζουν και εμείς θα κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να τους βοηθήσουμε και να τους στηρίξουμε σε αυτήν την προσπάθεια».

Μάλιστα, όπως είπε χαρακτηριστικά, «το λιμάνι της Πάτρας θα ακμάσει ξανά τα επόμενα χρόνια και θα είναι ο πόλος ανάπτυξης και ευρωστίας πρώτα απ’ όλα για τους κατοίκους της πόλης και μετά για την ελληνική οικονομία».

Σε ερώτηση δημοσιογράφου εάν το λιμάνι της Πάτρας μπορεί να γίνει κόμβος για την κρουαζιέρα, ο κ. Κικίλιας απάντησε: «Υπάρχουν οι δυνατότητες για όλα με βάση το Master Plan. Εμείς είμαστε ρεαλιστές, αλλά έχουμε και όραμα. Θα τα μελετάμε όλα μαζί με τον ΟΛΠΑ και θα βλέπουμε ποιες είναι οι πραγματικές δυνατότητες, με βάση τις διαγωνιστικές διαδικασίες που τρέχει και το Υπερταμείο, αφού είναι ένας φορές ο οποίος βοηθάει στην ταχύτερη εκκίνηση και ολοκλήρωση με διαφάνεια όλων των διαγωνιστικών διαδικασιών . Προηγουμένως έδωσα δύο παραδείγματα, τα οποία εγώ τα βλέπω ρεαλιστικά και τα οποία σημαίνουν άμεσα θέσεις εργασίας».

«Δεν θα θέλαμε να υπάρχουν ξανά επισκευές στο λιμάνι και να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας, δεν θα θέλαμε υψηλού επιπέδου τουρισμό για την Πάτρα, δεν θα θέλαμε έσοδα από τα Mega yacht, δεν θα θέλαμε να έρθει κι άλλος κόσμος και να επισκεφτεί την περιοχή που έχει τόσες ομορφιές; Γιατί να μην την αναδείξουμε; Νομίζω ότι αυτός είναι ο τρόπος και δεν μπορεί να διαφωνήσει κανείς. Οι Πατρινοί το αξίζουν να ζήσουν καλύτερα», υπογράμμισε.

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του ΟΛΠΑ ανέφερε, σε δηλώσεις του, ότι «ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής είχε ευκαιρία να δει από κοντά όλη αυτήν τη δουλειά που γίνεται και επιβεβαιώνεται για μία ακόμη φορά ότι το λιμάνι της Πάτρας, ως αναπτυξιακός πόλος αυτής της πόλης, μπορεί να φέρει πάρα πολλές θέσεις εργασίας».

Νωρίτερα, ο κ. Κικίλιας επισκέφθηκε το Κεντρικό Λιμεναρχείο της Πάτρας, όπου είχε σύσκεψη με στελέχη του Λιμενικού Σώματος. Σε δηλώσεις που έκανε σημείωσε ότι «για εμάς είναι πάρα πολύ σημαντικό το λιμάνι της Πάτρας. Πρώτα απ’ όλα μάς ενδιαφέρει το θέμα της ασφάλειας, της εξυπηρέτησης του κοινού, των ανθρώπων οι οποίοι εργάζονται στο λιμάνι και της καλής λειτουργίας του. Για αυτόν τον λόγο έχουμε ήδη προχωρήσει σε 500 νέες προσλήψεις λιμενικών μέσα στον Αύγουστο, με αυξημένη μοριοδότηση μέσω ΑΣΕΠ, αλλά θα προχωρήσουμε και σε άλλες τόσες μέχρι το τέλος αυτής της χρονιάς και αρχές της επόμενης. Επίσης, έχουμε προχωρήσει όλες τις διαδικασίες για τους διαγωνισμούς, όπως προχώρησαν στην Πολιτική Προστασία, που σημαίνει νέος θάλαμος επιχειρήσεων, Τεχνητή Νοημοσύνη, drones, δορυφορικές λήψεις, σκάφη ανοικτής θαλάσσης, καταδιωκτικά, μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας, μη επανδρωμένα υποβρύχια και ό,τι χρειάζεται προκειμένου να στηρίξουμε τους λιμενικούς».

Σε αυτό το σημείο, ο υπουργός τόνισε: «Είμαι πολύ ευχαριστημένος από τους άνδρες και τις γυναίκες του Λιμενικού Σώματος, διότι είναι άνθρωποι που μπορείς να τους κοιτάξεις στα μάτια, που τον πατριωτισμό και το καθήκον το βάζουν πάνω από όλα και αυτός είναι ο τρόπος που θέλω να ενεργούν, δηλαδή με σεβασμό, με ευγένεια και με αξιοπρέπεια απέναντι στον κόσμο».

Στο πλαίσιο της σημερινής παρουσίας του στην Πάτρα, ο κ. Κικίλιας συναντήθηκε με τον δήμαρχο Πατρέων, Κώστα Πελετίδη και τον μητροπολίτη, Χρυσόστομο, ενώ επισκέφθηκε το βόρειο λιμάνι, όπου στο Master Plan προβλέπεται η δημιουργία της μαρίνας mega yacht.

Όπως ανέφερε, έχει δοθεί εντολή στην ηγεσία του Λιμενικού Σώματος να εξεταστούν πλήρως τα αίτια του περιστατικού, ενώ παράλληλα ο υπαρχηγός του Λ.Σ. μεταβαίνει στα Χανιά για τον συντονισμό των ενεργειών.

Για την υπόθεση έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία σχηματισμού δικογραφίας, ενώ αναμένεται να ακολουθήσει η επιβολή των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων. Ο υπουργός υπογράμμισε ότι σε ζητήματα που αφορούν την ασφάλεια «δεν υπάρχει καμία ανοχή».

Η σύγκρουση των δύο πλοίων έγινε λίγο μετά τις 10:00 το πρωί της Τρίτης (21/07). Στο περιστατικό ενεπλάκησαν το επιβατηγό πλοίο «ΕΛΥΡΟΣ» και το φορτηγό πλοίο «Ιωσήφ Κ.». Το «ΕΛΥΡΟΣ» εκτελούσε το προγραμματισμένο δρομολόγιο προς τον Πειραιά, ενώ το φορτηγό πλοίο πραγματοποιούσε είσοδο στον λιμένα.

Από τη σύγκρουση δεν αναφέρθηκαν σοβαρές υλικές ζημιές, τραυματισμοί ή θαλάσσια ρύπανση.

Κατά την τοποθέτησή του στο Υπουργικό Πάνελ του International Chamber of Shipping Summit, στο οποίο συμμετείχαν η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, Μαρίνα Χατζημανώλη, ο Υπουργός Βιώσιμης Κινητικότητας της Μάλτας, Chris Bonett και ο Διοικητής της Διώρυγας του Παναμά, ο κ. Κικίλιας ανέδειξε τον καθοριστικό ρόλο της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και των ευρωπαϊκών λιμένων για την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης, επισημαίνοντας ότι το 90% του παγκόσμιου εμπορίου πραγματοποιείται δια θαλάσσης και ότι αυτό επηρεάζει άμεσα τις κοινωνίες, τη μέση ευρωπαϊκή οικογένεια και τον τρόπο με τον οποίο διεξάγονται οι επιχειρηματικές δραστηριότητες στην καθημερινή ζωή.

Ο Υπουργός τόνισε ότι η Ευρώπη οφείλει να αξιοποιήσει τη ναυτιλία και τα λιμάνια της ως στρατηγικό πλεονέκτημα, ιδιαίτερα σε μια περίοδο κατά την οποία, όπως είχε επισημανθεί και στην έκθεση Ντράγκι, η ευρωπαϊκή οικονομία καλείται να καλύψει το χάσμα ανταγωνιστικότητας έναντι των Ηνωμένων Πολιτειών και της Κίνας. Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε, «για το επόμενο τέταρτο του αιώνα, οι μεγάλες συμφωνίες που αφορούν τα ναυπηγεία, την ενέργεια, τη ναυτιλία, τις μαρίνες και τον κλάδο της κρουαζιέρας – οι οποίες θα προσφέρουν ανάπτυξη και πολλές ευκαιρίες απασχόλησης – θα πραγματοποιηθούν μέσω της θάλασσας».

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη σημασία της ενότητας και του κοινού βηματισμού των χωρών του ευρωπαϊκού Νότου, τονίζοντας ότι η ελληνική και η ιταλική ναυτιλιακή κοινότητα αποτελούν ισχυρούς πυλώνες της ευρωπαϊκής οικονομίας, με άμεση σύνδεση με την κοινωνία και την πραγματική οικονομία.

Αναφερόμενος στο Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών (ETS) και στη μετάβαση στα νέα καύσιμα, ο κ. Κικίλιας τόνισε την ανάγκη ρεαλιστικών και εφαρμόσιμων πολιτικών που δεν θα υπονομεύουν την ευρωπαϊκή ναυτιλία ούτε θα μεταφέρουν δραστηριότητα σε μη ευρωπαϊκά λιμάνια της Μεσογείου. «Θέλουμε να έχουμε λιμάνια στα οποία η παγκόσμια ναυτιλία θα βρίσκει κόμβους και δεν θα ωθεί τα πλοία μας προς το νότιο τμήμα της Μεσογείου, προς μη ευρωπαϊκά λιμάνια», υπογράμμισε.

Σε αυτό το πλαίσιο, ο Υπουργός προειδοποίησε ότι υπέρμετρες επιβαρύνσεις στον κλάδο θα μετακυλιστούν αναπόφευκτα στην πραγματική οικονομία. «Δεν επιδιώκουμε να διαπράξουμε πολιτική ή οικονομική αυτοκτονία», σημείωσε, επισημαίνοντας ότι η γραφειοκρατία της Ε.Ε. οφείλει να αντιληφθεί τις συνέπειες που μπορούν να έχουν μη ρεαλιστικές πολιτικές για την ανταγωνιστικότητα, την ενέργεια, τις μεταφορές και τις τιμές των προϊόντων.

Στο περιθώριο του συνεδρίου, ο κ. Κικίλιας συναντήθηκε με τον Αντιπρόεδρο της Ιταλικής Κυβέρνησης και Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Matteo Salvini. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, παρουσία και της Πρέσβεως της Ελλάδας στην Ιταλία, κας Ελένης Σουρανή, συζητήθηκαν οι κοινές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν η ελληνική και η ιταλική ναυτιλία, οι οποίες μαζί εκπροσωπούν ένα ιδιαίτερα σημαντικό ποσοστό της ευρωπαϊκής ναυτιλίας.

Οι δύο πλευρές συμφώνησαν να συνεχίσουν τον κοινό βηματισμό τους για την προστασία της ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών λιμένων και για μια δίκαιη και ρεαλιστική ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλιακής βιομηχανίας, η οποία δεν θα επιβαρύνει τη μέση ευρωπαϊκή οικογένεια. Παράλληλα, υπογράμμισαν ότι με την εφαρμογή της κοινής λογικής μπορούν να προωθηθούν λύσεις που αξιοποιούν πλήρως το συγκριτικό πλεονέκτημα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, συμβάλλοντας στην άνθηση των ναυτικών επαγγελμάτων και στην ευημερία των κοινωνιών.

Παράλληλα, τέθηκε η ανάγκη περαιτέρω ενίσχυσης της συνεργασίας Ελλάδας και Ιταλίας, η διατήρηση της ανθεκτικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας και η συνέχιση της προώθησης κοινών θέσεων σε ζητήματα που αφορούν το μέλλον της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και των λιμένων της Μεσογείου.

Ο Υπουργός είχε επίσης συνάντηση με την Υφυπουργό Ναυτιλίας της Κύπρου, Μαρίνα Χατζημανώλη, τον Υφυπουργό Μεταφορών και Υποδομών της Ιταλίας, Edoardo Rixi και τον Υπουργό Βιώσιμης Κινητικότητας της Μάλτας, Chris Bonett. Ο κ. Κικίλιας επισήμανε ότι οι τέσσερις χώρες πρωταγωνιστούν στην ευρωπαϊκή ναυτιλία και μοιράζονται μία μοναδική συναντίληψη λόγω της θέσης τους στη Μεσόγειο, επισημαίνοντας ότι η συγκεκριμένη συνεργασία έχει πλέον αποκτήσει σταθερά χαρακτηριστικά και αποφέρει ουσιαστικά αποτελέσματα σε έναν κρίσιμο τομέα για τις οικονομίες και τις κοινωνίες τους.

Στο πλαίσιο των επαφών του στη Ρώμη, ο Υπουργός συναντήθηκε επίσης με τον Πρόεδρο του Ομίλου JJ Denholm Limited και επόμενο Πρόεδρο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου (ICS), John Denholm, παρουσία του Γενικού Γραμματέα του ICS, Θωμά Καζάκου, καθώς και με τον Πρόεδρο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου και Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ομίλου Grimaldi, Emanuele Grimaldi.

Κατά τις συζητήσεις επιβεβαιώθηκε η κοινή προσήλωση στον κομβικό ρόλο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) και του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου στη διαμόρφωση των πολιτικών για το μέλλον της παγκόσμιας ναυτιλίας, καθώς και η ανάγκη διασφάλισης της ελεύθερης ναυσιπλοΐας και της προστασίας των ναυτικών σε μια περίοδο αυξημένων γεωπολιτικών προκλήσεων.

Εστιάζοντας στην ελληνική ναυτιλία, ο κ. Κικίλιας επανέλαβε ότι ο ελληνόκτητος στόλος αποτελεί τον ισχυρότερο στόλο διεθνώς, ενώ συνέδεσε τη ναυτιλία με την προοπτική ανάπτυξης και κοινωνικής ανόδου για την επόμενη γενιά. «Πρόκειται για θέσεις εργασίας με καλές αποδοχές. Πρόκειται για το μέλλον της επόμενης γενιάς των Ευρωπαίων. Πρόκειται για μια ευκαιρία να μπορέσουμε να αναπτυχθούμε ξανά», υπογράμμισε, τονίζοντας ότι χώρες όπως η Ελλάδα, η Ιταλία και η Μάλτα οικοδόμησαν ιστορικά την ισχύ τους μέσα από το θαλάσσιο εμπόριο.

Σε δήλωσή του, ο κ. Κικίλιας σημειώνει ότι η κυβέρνηση δίνει έμφαση στο να στηρίξει «την ακτοπλοΐα και κυρίως τους πολίτες, τους επιβάτες, τους ταξιδιώτες και τους νησιώτες».

Αναλυτικά ο κ. Κικίλιας, δήλωσε:

«Παρά τον πόλεμο, τη δύσκολη διεθνή συγκυρία, την ενεργειακή κρίση που έχει προκληθεί και την αβεβαιότητα που επικρατεί, η ελληνική κυβέρνηση κατάφερε να συγκρατήσει τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τις ημέρες του Πάσχα, στηρίζοντας την ακτοπλοΐα και κυρίως τους πολίτες, τους επιβάτες, τους ταξιδιώτες και τους νησιώτες».

Η αβεβαιότητα πολλαπλασιάζεται από την παρασκηνιακή διαπάλη των “δελφίνων” και την ανάγκη κορυφαίων υπουργών να αυξήσουν την τιμή της πολιτικής μετοχής τους με ισχυρό προσωπικό εκλογικό αποτύπωμα. Μεγαλύτερο ενδιαφέρον φαίνεται πώς θα έχουν οι “μάχες” στον βόρειο και το νότιο τομέα της Αθήνας, δεν πρέπει να υποτιμάται, όμως, η αγωνία των βουλευτών της περιφέρειας. Ιδιαίτερα στη Βόρεια Ελλάδα όπου η “Ελληνική Λύση” καταγράφει εύκολα την δεύτερη θέση στις μετρήσεις σε μικρή απόσταση από τη Ν.Δ, σε ορισμένες περιοχές “χτυπάει” ακόμα και πρωτιά. Το γεγονός ότι ο πρωθυπουργός επισκέπτεται συχνά τη Θεσσαλονίκη δεν είναι τυχαίο.

Μπορεί τα φώτα της δημοσιότητας να πέφτουν στην κατακερματισμένη κεντροαριστερά και ειδικότερα στο ΠΑΣΟΚ που ελπίζει σε κάποια αύξηση των ποσοστών του μετά το συνέδριο, ωστόσο η κοινοβουλευτική ομάδα της Ν.Δ κάθε άλλο παρά απολύτως συνεκτική είναι. Για παράδειγμα, η δήλωση του Δημήτρη Καιρίδη που είπε ότι “εάν ο ίδιος ήταν θύμα των υποκλοπών θα κατέθετε μήνυση για να μάθει ποιός και γιατί τον παρακολουθούσε” δεν συνιστά μόνο ηχηρή διαφοροποίηση αλλά και έμμεσο μήνυμα σε συναδέλφους του που δεν έπραξαν κάτι τέτοιο.

Αλλά και η δήλωση του Βασίλη Κικίλια ότι “η αίθουσα (για τη δίκη των Τεμπών) στη Λάρισα δεν πληροί τις προϋποθέσεις” αποτελεί μομφή στον Γιώργο Φλωρίδη και κινείται στην αντίθετη κατεύθυνση από όσα είπε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος.

Από την ειρωνική αντίδραση της Σοφίας Βούλτεψη στις εξαγγελίες του Θάνου Πλεύρη περί απαγόρευσης της “μπούργκας”, μέχρι τις σοβαρές τοποθετήσεις του Νίκου Δένδια για την εξωτερική πολιτική, η κυβέρνηση και η Κ.Ο της Ν.Δ μοιάζει συχνά με χώρο αναμονής οδοντιατρείου όπου όσοι έχουν πονόδοντο σπεύδουν να πάρουν την σειρά των άλλων.

Δημιουργεί κινδύνους αυτό το κλίμα; Η απάντηση είναι “όχι” όσο δεν υπάρχει εναλλακτική πρόταση διακυβέρνησης. Όμως δεν αρκεί αυτό, ιδιαίτερα εάν δεν πεισθούν οι αναποφάσιστοι νεοδημοκράτες ψηφοφόροι να προσέλθουν στις κάλπες κι ακόμα περισσότερο εάν επιβεβαιωθούν τάσεις αποχής ανάλογες με αυτές των ευρωεκλογών. Η κατάσταση ίσως επιδεινωθεί εάν τελικά κάνει το βήμα για την ίδρυση κόμματος ο Αντώνης Σαμαράς, ενώ δεν πρέπει να υποτιμάται και η επίδραση μιας έμμεσης “λευκής (εκλογικής) απεργίας” του Κώστα Καραμανλή.

Το βέβαιο είναι πώς εφόσον δεν αλλάξει η κατάσταση μερικές δεκάδες βουλευτές θα χάσουν τις έδρες τους στην πρώτη εκλογική αναμέτρηση και στην δεύτερη πολλά θα εξαρτηθούν από το πώς θα συγκροτηθεί η λίστα. Τον απόλυτο έλεγχο της “ενορχήστρωσης” θα έχει ο πρωθυπουργός, κι εκεί θα μετρήσουν προτιμήσεις και συμπεριφορές.

Όσοι, δε, δεν ελπίζουν να πάρουν κυβερνητική θέση σε έναν εκλογικό ανασχηματισμό, ώστε να αποκτήσουν πρόκριμα στις περιφέρειές τους έναντι των ανταγωνιστών τους, ενδέχεται να αρχίσουν να συμβαδίζουν περισσότερο με τη δυσαρέσκεια της κοινής γνώμης και λιγότερο με την επίσημη κυβερνητική γραμμή.

Το γεγονός ότι αρκετοί διαπιστώνουν έλλειμμα συντονισμού στο Μέγαρο Μαξίμου και δυσφορούν επειδή δεν βρίσκουν ευήκοα ώτα, είτε εκεί είτε στα υπουργεία, αποτελεί “καμπανάκι” που έχει ήδη αρχίσει να ηχεί και αναζητούνται λύσεις.

   «Ό,τι πιο τραγικό μπορεί να συμβεί, είναι ένας πόλεμος, ενώ πλέον έχουμε περάσει και σε χτυπήματα σε ενεργειακούς στόχους, υποδομές κλπ» δήλωσε ο κ. Κικίλιας, επισημαίνοντας: «Οπότε, προβλέψεις δεν μπορούν να γίνουν. Ειλικρινώς, κανείς δεν ξέρει τι ξημερώνει αύριο. Ωστόσο, προετοιμαζόμαστε και η ελληνική κυβέρνηση προχωρά σε προπαρασκευαστικές ενέργειες. Η ακτοπλοΐα είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον ελληνικό τουρισμό, με τις υπηρεσίες και την οικονομία. Οι τομείς αυτοί αφορούν μεγάλο κομμάτι του ΑΕΠ της χώρας. Εμείς, πέρυσι ανασχέσαμε τις αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων- μειώνοντας 50% τα λιμενικά τέλη και δώσαμε 27 εκατ. ευρώ στον κλάδο. “Δούλεψε” αυτό, καθότι και αυξήσεις δεν είχαμε πέρυσι και με τον ανταγωνισμό της αγοράς φτάσαμε σε εκπτώσεις μέχρι και 32% στα εισιτήρια, στις καμπίνες, στα αυτοκίνητα».

   «Για αυτό και ο πρωθυπουργός», όπως σημείωσε ο υπουργός, «προχώρησε στις χθεσινές ανακοινώσεις, μετά από πολλές συζητήσεις που είχαμε από νωρίς με τον κλάδο της ακτοπλοΐας, προκειμένου να μη μετακυλιστεί το κόστος στις οικογένειες και στους Έλληνες που θα ταξιδέψουν. Όπως ανακοίνωσε, λοιπόν, χθες ο Κυριάκος Μητσοτάκης, δίνουμε άμεσα 56 εκατ. ευρώ από τις υποχρεωτικές εκπτώσεις στα εισιτήρια, τις οποίες μέχρι σήμερα επωμίζονταν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες». Και πρόσθεσε: «Δώσαμε 27 εκατ. πέρυσι, 56 εκατ. φέτος, και αυτό για να μπορέσουν να συγκρατηθούν οι τιμές των εισιτηρίων. Φέτος είναι μια άλλη συνθήκη, δεν είναι φυσιολογική η κατάσταση. Είναι πόλεμος και δεν ξέρει κανείς πότε θα τελειώσει. Θα πάμε με ψυχραιμία και βήμα-βήμα. Ο πρωθυπουργός προχώρησε άμεσα σε δηλώσεις για 300 εκατ. ευρώ τα οποία δόθηκαν στην αγορά, προκειμένου να στηριχθεί ο κόσμος και οι επαγγελματίες. Μου επιτρέπετε, όμως, να πω ότι το πιο σημαντικό για εμάς είναι η ασφάλεια των ναυτικών μας που βρίσκονται εκεί».

   Όπως τόνισε ο κ. Κικίλιας, έχουν χτυπηθεί 27 πλοία διαφόρων σημαιών, ενώ σήμερα βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή 138 ελληνόκτητα και ελληνικής σημαίας πλοία, ενώ 11 πλοία ελληνικής σημαίας είναι εντός του Περσικού Κόλπου και 2 στον Κόλπο του Ομάν, σημειώνοντας ότι υπάρχει καθημερινή επικοινωνία του Θαλάμου Επιχειρήσεων με τα πλοία αυτά, προκειμένου «να ενημερωνόμαστε και να δίνονται οδηγίες σύμφωνα με την κατάσταση η οποία επικρατεί».

   Ο κ. Κικίλιας κατέληξε υπογραμμίζοντας: «Για μία ακόμη φορά, η ελληνική κυβέρνηση, δια του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, αποδεικνύει ότι στις κρίσεις στηρίζει την ελληνική κοινωνία, παίρνοντας καίριες αποφάσεις. Αυτή τη στήριξη έχει ανάγκη και ζητά ο Έλληνας πολίτης και η ελληνική κοινωνία. Ζητάει ασφάλεια, ζητάει μία οργανωμένη, σοβαρή και υπεύθυνη αντιμετώπιση σε όλα αυτά τα θέματα. Χωρίς καμία αμφιβολία, ο πρωθυπουργός είναι αυτός ο οποίος έχει εγγυηθεί σε όλα αυτά τα κρίσιμα βήματα αυτή την προσπάθεια».

Όπως ανέφερε σε συνέντευξή του, πέντε πλοία βρίσκονται εκτός του Κόλπου με τα πληρώματα να περιλαμβάνουν δεκάδες Έλληνες ναυτικούς, ενώ πάνω από 325 πλοία ελληνικών συμφερόντων βρίσκονται στην περιοχή.

Ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι το υπουργείο Ναυτιλίας έχει συμβουλεύσει από το Σάββατο τα πλοία να αποφεύγουν την περιοχή, ενώ υπογράμμισε ότι ασφάλεια των ναυτικών αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, πρόσθεσε ο κ. Κικίλιας.

«Είμαστε σε επικοινωνία μαζί τους μέρα και νύχτα, 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα. Είμαι χαρούμενος που είναι καλά, αλλά ανησυχώ, και φυσικά ανησυχούμε όλοι, επειδή η περιοχή βρίσκεται σε κίνδυνο», είπε και πρόσθεσε: «Δεν μπορούμε να αποκλείσουμε το ενδεχόμενο να προκύψουν μεγαλύτερα προβλήματα».

Η συνάντηση του υπουργού με την πρέσβη πραγματοποιήθηκε σε πολύ θερμό κλίμα και έγινε στο πλαίσιο εμβάθυνσης της στρατηγικής συνεργασίας Ελλάδας – ΗΠΑ στο ναυπηγικό και ναυτιλιακό τομέα, και με δεδομένη την πρωτοκαθεδρία της ελληνόκτητης ναυτιλίας στον παγκόσμιο εμπορικό στόλο.

Μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης, ο κ. Κικίλιας και η κα Γκιλφόιλ μετέβησαν στο πλοίο «Hellas Liberty» στο λιμάνι του Πειραιά, το οποίο ναυπηγήθηκε στις ΗΠΑ κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο και πλέον αποτελεί πλωτό μουσείο της ελληνικής ναυτιλιακής ιστορίας.

Κικίλιας: Συνεργασία με τις ΗΠΑ σε λιμενικές υποδομές, ναυτιλία και ασφάλεια

«Είμαστε πολύ υπερήφανοι και χαρούμενοι που έχουμε σήμερα εδώ μαζί μας την πρέσβη των Ηνωμένων Πολιτειών, την κυρία Γκιλφόιλ. Η συνεργασία μας θα έχει στόχο την ευημερία και την ανάπτυξη των δύο χωρών, των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ελλάδας, της αμερικανικής οικογένειας και της ελληνικής οικογένειας», είπε ο κ. Κικίλιας υποδεχόμενος την κα Γκιλφόιλ και συνέχισε:

«Στα θέματα των λιμενικών υποδομών, των αμερικανικών επενδύσεων στη χώρα μας σε λιμενικές υποδομές, στα θέματα συμφωνιών σε σχέση με τη ναυτιλία και στα θέματα ασφαλείας. Χαιρόμαστε πολύ που την έχουμε εδώ και αμέσως μετά θα πάμε σε ένα από τα τρία εναπομείναντα Liberty πλοία που υπάρχουν στον κόσμο και το οποίο βρίσκεται εδώ στο λιμάνι του Πειραιά. Το συγκεκριμένο πλοίο συμμετείχε ενεργά στην απόβαση στη Νορμανδία. Το 1943, κάθε δύο μέρες, η αμερικανική ναυπηγική βιομηχανία παρήγαγε ένα τέτοιο πλοίο, είναι εντυπωσιακό. Αυτά τα πλοία βοήθησαν στη μάχη ενάντια στον ναζισμό και είναι μία συμβολική κίνηση, γιατί πιστεύουμε και θέλουμε να επανεκκινήσουμε τις συνεργασίες στη ναυτιλία μεταξύ των ΗΠΑ και της Ελλάδας».

Γκιλφόιλ: Οι ισχυροί σύμμαχοι αξίζουν και θα λάβουν ισχυρές συνεργασίες

«Είναι τιμή μου να υπηρετώ ως πρέσβης των Ηνωμένων Πολιτειών στην Ελλάδα, μια τόσο απίστευτη δύναμη στη ναυτιλία. Η Ελλάδα αποτελεί εδώ και καιρό έναν ισχυρό εταίρο για τις Ηνωμένες Πολιτείες σε πολλούς τομείς, αλλά η ναυτιλία ξεχωρίζει λόγω του ζωτικού της ρόλου στη διασφάλιση της σταθερότητας και της ανάπτυξης του παγκόσμιου εμπορίου. Οι συνεχείς συνεισφορές της Ελλάδας στον παγκόσμιο ναυτιλιακό τομέα διασφαλίζουν ότι ο καίριος ρόλος της, ως περιφερειακού και παγκόσμιου κόμβου, θα αυξάνεται και θα ενισχύεται ακόμη περισσότερο τα επόμενα χρόνια», είπε από την πλευρά της η κα Γκιλφόιλ και συνέχισε:

«Ο πρόεδρος, Ντόναλντ Τζ. Τραμπ, εξέδωσε το εκτελεστικό του διάταγμα για την αναβίωση της ναυτιλιακής κυριαρχίας της Αμερικής τον Απρίλιο από τις αρχές της θητείας του, υπογραμμίζοντας τη σημασία που αποδίδει σε αυτόν τον τομέα. Αυτό το εκτελεστικό διάταγμα περιλαμβάνει τη συνεργασία με συμμάχους για την ενίσχυση της ναυπηγικής ικανότητας των Ηνωμένων Πολιτειών και η Ελλάδα και οι ελληνικές εταιρείες έχουν ανταποκριθεί σε αυτό το κάλεσμα. Σας ευχαριστώ γι’ αυτό».

«Οι ισχυροί σύμμαχοι αξίζουν και θα λάβουν ισχυρές συνεργασίες, που βασίζονται στον σεβασμό, την αμοιβαιότητα και κυρίως στα αποτελέσματα. Και αυτό ακριβώς σκοπεύουμε να κάνουμε και πάνω σε αυτό εργαζόμαστε εδώ και πολλούς μήνες, ακόμη και πριν από την άφιξή μου».

«Θέλω να σας ευχαριστήσω όλους και θέλω να σας ευχαριστήσω για την ηγετική σας ικανότητα και για όσα έχετε κάνει γι’ αυτή τη διμερή σχέση μεταξύ των δύο μεγάλων εθνών μας. Ο Θεός να σας ευλογεί, ο Θεός να ευλογεί την Ελλάδα και ο Θεός να ευλογεί τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής».