Σύμφωνα με ρεπορτάζ του KalavrytaNews, το ζευγάρι βρισκόταν στην περιοχή για διακοπές όταν η σύζυγος του άνδρα αισθάνθηκε ξαφνική αδιαθεσία. Ο 55χρονος την μετέφερε ο ίδιος στο Νοσοκομείο Καλαβρύτων, όπου οι γιατροί και οι νοσηλευτές της παρείχαν τις πρώτες βοήθειες.

Ενώ η γυναίκα ανάρρωνε στο κρεβάτι του νοσοκομείου, ο σύζυγός της, που βρισκόταν δίπλα της, κατέρρευσε αιφνιδίως μπροστά στα μάτια της.

Το ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό κινητοποιήθηκε άμεσα και κατέβαλε μεγάλες προσπάθειες για την ανάνηψή του, χωρίς όμως αποτέλεσμα. Ο 55χρονος κατέληξε παρά τις προσπάθειες των γιατρών.

Τα ακριβή αίτια του θανάτου αναμένεται να διαπιστωθούν μέσω νεκροψίας – νεκροτομής, ενώ αστυνομικοί του Αστυνομικού Τμήματος Καλαβρύτων διερευνά προανάκριση.

Σοκαριστικές εικόνες που καταγράφονται ολοένα και πιο συχνά το τελευταίο διάστημα σε διάφορα σημεία της ιστορικής σιδηροδρομικής διαδρομής Διακοπτό – Καλάβρυτα και αποτυπώνουν τη σοβαρότητα ενός φαινομένου που φαίνεται να εντείνεται.

Ένα φαινόμενο που συνδέεται άμεσα με τη φυσική μορφολογία του όρους Χελμού και τις συνθήκες στο δασικό και βραχώδες περιβάλλον της περιοχής. Η αντιμετώπισή του προϋποθέτει παρεμβάσεις στο φυσικό ανάγλυφο και τη δασική ζώνη, οι οποίες υπερβαίνουν τις αρμοδιότητες της Σιδηρόδρομοι Ελλάδας (ΟΣΕ) και εμπίπτουν στη διαχείριση του Δασαρχείου.

Σε μια διαδρομή όπου το τρένο κινείται ανάμεσα σε απόκρημνες βραχώδεις πλαγιές και στενά περάσματα του φαραγγιού, είναι προφανές ότι μια αιφνίδια πτώση βράχου πάνω στη γραμμή, μπορεί να δημιουργήσει άμεσο κίνδυνο για την ασφαλή διέλευση των συρμών και την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων.

Μόνιμη απειλή οι κατολισθήσεις στη γραμμή

Τα περιστατικά κατολισθήσεων στη γραμμή του Οδοντωτού μόνο άγνωστα δεν είναι. Ωστόσο, το τελευταίο διάστημα καταγράφονται με αυξημένη συχνότητα, με αποτέλεσμα πέτρες και βράχοι μεγάλου όγκου να καταλήγουν πάνω στις σιδηροτροχιές σε διάφορα σημεία της διαδρομής μέσα στη χαράδρα του Βουραϊκού. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα φερτά υλικά έχουν οδηγήσει ακόμη και σε ακινητοποιήσεις συρμών ή σε προσωρινές διακοπές δρομολογίων, αναδεικνύοντας την ανάγκη συνεχούς επιτήρησης της γραμμής.

Η σιδηροδρομική γραμμή του Οδοντωτού, μήκους περίπου 22 χιλιομέτρων, κατασκευάστηκε το 1896 και θεωρείται μέχρι σήμερα ένα από τα σημαντικότερα τεχνικά έργα του ελληνικού σιδηροδρόμου. Ακολουθώντας τη φυσική μορφολογία της χαράδρας του Βουραϊκού, διασχίζει ένα ιδιαίτερα απαιτητικό γεωλογικά περιβάλλον, περνώντας μέσα από στενά φαράγγια, κάτω από απότομα πρανή και δίπλα σε βραχώδεις πλαγιές.

Ακριβώς αυτή η γεωμορφολογία καθιστά τη διαδρομή μοναδική αλλά ταυτόχρονα ευάλωτη σε φυσικά φαινόμενα όπως κατολισθήσεις και πτώσεις βράχων, ιδιαίτερα σε περιόδους έντονων καιρικών συνθηκών.

Τα μέτρα επιτήρησης της γραμμής

Μπροστά σε αυτή την κατάσταση, η εταιρεία «Σιδηρόδρομοι Ελλάδας» (ΟΣΕ) είχε ήδη προχωρήσει σε σειρά μέτρων για την ενίσχυση της επιτήρησης και της πρόληψης κινδύνων στη γραμμή. Πριν από την εκτέλεση δρομολογίων πραγματοποιούνταν επιθεώρηση και καθαρισμός της υποδομής από βοηθητική μηχανή έργου, ώστε να απομακρύνονται πέτρες και φερτά υλικά που ενδέχεται να έχουν καταλήξει στη γραμμή. Παράλληλα, σε κάθε εκτελούμενο δρομολόγιο υπήρχε τεχνικός επί του συρμού, προκειμένου να υπάρχει άμεση παρέμβαση σε περίπτωση που παρουσιαστεί ζήτημα που αφορά την υποδομή κατά τη διάρκεια της διαδρομής. Στην ευρύτερη περιοχή έχουν επίσης εγκατασταθεί σεισμογραφικοί και μετεωρολογικοί σταθμοί για τη συνεχή παρακολούθηση των φυσικών φαινομένων που ενδέχεται να επηρεάσουν τη γραμμή.

Προτεραιότητα η ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων

Ωστόσο, παρά τα αυξημένα μέτρα επιτήρησης και πρόληψης, η ένταση των φυσικών φαινομένων και η συχνότητα των κατολισθήσεων δεν μπορούν να αποκλείσουν τον κίνδυνο πτώσης βράχων πάνω στις σιδηροτροχιές. Οι εικόνες που καταγράφονται πλέον σε αρκετά σημεία της γραμμής, με μεγάλους βράχους να έχουν πέσει ακριβώς πάνω στις ράγες από όπου διέρχονται τα τρένα, καταδεικνύουν τη σοβαρότητα της κατάστασης.

Με αυτά τα δεδομένα, η απόφαση αναστολής λειτουργίας της τουριστικής διαδρομής του Οδοντωτού (Διακοπτό – Καλάβρυτα) κρίθηκε -σύμφωνα με πηγές του Οργανισμού- απολύτως αναγκαία για τον διαχειριστή της σιδηροδρομικής υποδομής, τουλάχιστον μέχρι να πραγματοποιηθεί νέα αξιολόγηση των συνθηκών στην περιοχή και να ολοκληρωθούν οι απαραίτητες γεωλογικές μελέτες στον περιβάλλοντα χώρο του Χελμού.

Το action plan του φορέα προβλέπει άμεση και πλήρη αποτίμηση της έκτασης του φαινομένου και καθορισμό των κατάλληλων μέτρων, ώστε η επαναλειτουργία της ιστορικής γραμμής να γίνει με συνθήκες που εγγυώνται την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων.

Στα 1.900 μέτρα υψόμετρο, ο χώρος της καντίνας που βρίσκεται στην καρδιά του χιονοδρομικού, μετατράπηκε σε ένα meeting point γεμάτο μουσική, κόσμο και έντονη ενέργεια, με ένα αξέχαστο Après Ski Party από την Allwyn, η οποία είναι χορηγός του Χιονοδρομικού Κέντρου Καλαβρύτων.

Στα decks βρέθηκε ο DJ Nick JoJo, ο οποίος ανέλαβε να κρατήσει την ένταση ψηλά και να μετατρέψει το σημείο στο απόλυτο χειμωνιάτικο party. Με τη μουσική να ακούγεται μέχρι τις πίστες, το Αprès Ski Party της Allwyn έδωσε έναν ακόμη λόγο στους επισκέπτες του χιονοδρομικού, να παραμείνουν στο βουνό.

Σύμφωνα με την Αυτόματη Λύση του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου το επίκεντρο του σεισμού εντοπίζεται 6 χλμ. δυτικά, νοτιοδυτικά των Καλαβρύτων με εστιακό βάθος 5 χιλιόμετρα.

Η δόνηση έγινε αισθητή στην ευρύτερη περιοχή της Αχαΐας και της Κορινθίας.

Ο σεισμός έγινε αισθητός και στην Αττική.

Κατά την εισβολή τους στο χώρο, βρήκαν ανοικτό το χρηματοκιβώτιο και αφού ακινητοποίησαν υπό την απειλή όπλου την γυναίκα, κατευθύνθηκαν στο σημείο και άρπαξαν το ποσό των 1.000 ευρώ που ήταν μέσα σε αυτό.

Στα ΕΛΤΑ υπήρχαν ακόμα 40.000 ευρώ σε μια τσάντα που επρόκειτο να μπει στο χρηματοκιβώτιο, αλλά δεν τη βρήκαν ποτέ.

Κατά την φυγή τους, κάτοικοι της περιοχής επιχείρησαν να τους κυνηγήσουν και τότε οι δράστες πυροβόλησαν τρεις φορές στον αέρα.

Οι έρευνες για τον εντοπισμό και τη σύλληψη των δραστών συνεχίζεται με αμείωτη ένταση.  

Οι Αρχές εξετάζουν το ενδεχόμενο να τους ανέμενε συνεργός και αναζητείται βιντεοληπτικό υλικό.

Μάλιστα, οι αστυνομικοί που ερευνούν την υπόθεση, βρήκαν έξω από το υποκατάστημα τρεις κάλυκες, οι οποίοι θα σταλούν στα εγκληματολογικά εργαστήρια, ενώ λαμβάνουν καταθέσεις από την υπάλληλο των ΕΛΤΑ, αλλά και από κατοίκους της περιοχής. 

Σύμφωνα με πληροφορίες του kalavrytanews.com, κάτοικοι κάνουν λόγο για πυροβολισμούς, ωστόσο δεν έχει τραυματιστεί κανείς. Οι δράστες έφυγαν πεζοί από το σημείο.

Στην εκπομπή “Καλημέρα Ελλάδα” του ΑΝΤ1 μίλησε αυτόπτης μάρτυρας και περιέγραψε τις στιγμές τρόμου που βίωσε. «Ήμουν δίπλα, έχω ακριβώς το μαγαζί μου και φωνάζει ένας κύριος “Ληστεία ληστεία”. Αυτοί τον πήραν από κοντά τον άνθρωπο και φωνάζει ο χρηματοαποστολέας λέει “όχι”. Με το που πάω να βγω και εγώ έξω μου βγάζουν και εμένα το καλάσνικοφ αυτοί», ανέφερε αρχικά.

Το πρωί της Παρασκευής (27/12), η Hellenic Train γνωστοποίησε πως λόγω κατολισθήσεων υπάρχει διακοπή κυκλοφορίας του Οδοντωτού στη γραμμή Διακοπτό – Καλάβρυτα.

Το επίκεντρο της δόνησης εντοπίστηκε 16 χιλιόμετρα δυτικά νοτιοδυτικά των Καλαβρύτων και το εστιακό βάθος υπολογίστηκε στα 72,8 χιλιόμετρα, σύμφωνα με την μέτρηση του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου.

Οι επιβάτες κατάφεραν να εγκαταλείψουν το όχημα με ασφάλεια, βοηθώντας ο ένας τον άλλον. Άμεσα κατέφθασαν στο σημείο δυνάμεις της Αστυνομίας, της Πυροσβεστικής και του ΕΚΑΒ για την παροχή βοήθειας.

Μαθήτρια που βρισκόταν μέσα στο λεωφορείο, περιγράφει στην τηλεόραση του Mega τον τρόπο που έζησε τα δραματικά γεγονότα. Στιγμές και σκηνές που πολύ δύσκολα θα ξεχάσει.

«Κάνω σε μία φάση “πεθαίνουμε”. Με τη δύναμη που έπεσε το λεωφορείο, χτυπήσαμε, χτύπησε η αδελφή μου το κεφάλι της και ζαλίζεται. Πάμε τώρα στο Νοσοκομείο του Ρίου. Εγώ χτύπησα στα πλευρά μου και η άλλη μου αδελφή τα πλευρά και το χέρι της και μία καθηγήτρια, δασκάλα, χτύπησε και αυτή».

«Εμείς δεν καταλάβαμε κάτι, γιατί καθόμασταν πίσω και μιλάγαμε με τα παιδιά και ήμασταν σε ένα vibe του λεωφορείου, που κάνουμε κάθε μέρα, που γελάμε. Οι δρόμοι δεν είναι καλοί, ούτε μπάρες είχε να κρατήσει το λεωφορείο», ανέφερε η μαθήτρια.

«Είναι πάρα πολύ καλός ο οδηγός, είναι πολλά χρόνια, τον έχουμε και πολλά χρόνια εμείς. Πήγαινε και αργά», πρόσθεσε.

Όπως ανέφερε το παιδί η πρώτη κίνηση των δασκάλων και των μαθητών μετά τον απεγκλωβισμό τους, ήταν να επικοινωνήσουν με τους δικούς τους ανθρώπους, για να τους πουν, πως είναι καλά.

«Αν δεν είχαμε τον οδηγό να μας βοηθήσει να βγούμε, ακόμα μέσα θα ήμασταν», τόνισε.

Όπως έχει γίνει ήδη γνωστό, το τροχαίο συνέβη όταν το υπεραστικό λεωφορείο, που πραγματοποιούσε το δρομολόγιο Πάτρα- Καλάβρυτα, λίγο μετά την Βλασία, κοντά στο χωριό Μάνεσι, εξετράπη της πορείας του, για άγνωστο μέχρι στιγμής λόγο, «πλαγιάζοντας» σε χαντάκι. Μεταξύ των επιβατών, μάλιστα, υπήρχαν 5 μαθητές και δύο δασκάλες, από το σχολείο του Σκεπαστού. 

«Πήγε να ελέγξει το καλοριφέρ…»

Την ίδια στιγμή, πολλά, όμως, είναι τα ερωτήματα που εγείρονται σχετικά με τις συνθήκες που οδήγησαν στην ανατροπή του οχήματος.

Σύμφωνα με τον δήμαρχο Καλαβρύτων, Αθανάσιο Παπαδόπουλο, «ο οδηγός δεν έτρεχε, ούτε είχε υγρασία ο δρόμος. Από ότι έμαθα, ό ίδιος προσπάθησε να ρυθμίσει την θερμοκρασία στο καλοριφέρ με αποτέλεσμα αποσπαστεί η προσοχή του. Έτσι, το λεωφορείο εξετράπη της πορείας του και “πλάγιασε” στο χαντάκι. Ο δρόμος εκεί είναι κατηφορικός και θέλει λίγη περισσότερη προσοχή».

Μέχρι στιγμής, δεν υπάρχουν αναφορές για τραυματίες, ενώ κάποιοι εκ των  επιβατών μεταφέρθηκαν στο Νοσοκομείο για προληπτικούς λόγους.

Στο σημείο έσπευσαν δυνάμεις της Αστυνομίας, της Πυροσβεστικής, αλλά και ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, ενώ άλλο λεωφορείο μετέφερε τους επιβάτες στα Καλάβρυτα. Παράλληλα, γερανός επιχειρεί να απομακρύνει το λεωφορείο από το χαντάκι.