Σύμφωνα με πληροφορίες οδηγός του οχήματος είναι ένας άνδρας 70 ετών ο οποίος είναι καλά στην υγεία του και δεν χρειάστηκε να τον παραλάβει το ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ που έφτασε στο σημείο του ατυχήματος.

Το περιστατικό σημειώθηκε περίπου στις τρεις στην περιοχή της Νέας Αμπλιανής Λαμίας.

Έτεροι οδηγοί κάλεσαν το Κέντρο Άμεσης Δράσης αναφέροντας πως ο οδηγός του εν λόγω οχήματος κινείται επικίνδυνα.

Σύμφωνα με το lamiareport.gr, πριν προλάβουν να μεταβούν στο σημείο στελέχη της Τροχαίας ο οδηγός είχε καταφέρει συγκρουστεί μετωπικά με άλλο όχημα, ο οδηγός του οποίου προσπάθησε να αποφύγει τη σύγκρουση πηγαίνοντας όσο πιο δεξιά γίνεται, χωρίς ωστόσο να τα καταφέρει.

Μετά τη σύγκρουση το όχημα έπεσε πάνω και σε ένα ακόμη σταθμευμένο, ενώ νωρίτερα είχε συγκρουστεί και με άλλα παρκαρισμένα αυτοκίνητα, σύμφωνα με μάρτυρες.

Από το συμβάν ο οδηγός του οχήματος τραυματίστηκε στο κεφάλι.

Πρόκειται για τροχαίο που έγινε νωρίς το απόγευμα της Τετάρτης (02.09.2026) όταν ένα αυτοκίνητο τράκαρε με… ταχύπλοο, το οποίο ρυμουλκούνταν από όχημα που είχε σταματήσει στο γκισέ των διοδίων.

Ευτυχώς δεν υπήρξε κάποιος τραυματισμός, παρά μόνο σημαντικές υλικές ζημιές.

Έρευνα για το συμβάν κάνει Β’ Τμήμα Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Φθιώτιδας που κατέγραψε και το τροχαίο.

Το περιστατικό σημειώθηκε στο ύψος της συμβολής της Λεωφόρου Αλεξάνδρας με την οδό Πανόρμου, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς τη Λεωφόρο Κηφισίας.

Οι οδηγοί που κινούνται στην περιοχή καλούνται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να οπλιστούν με υπομονή, καθώς η κυκλοφορία διεξάγεται με δυσκολία και έχουν δημιουργηθεί ουρές.

Η σφοδρότητα της σύγκρουσης ήταν τέτοια που το όχημα ανατράπηκε και ακινητοποιήθηκε στη μέση του δρόμου, ενώ τουλάχιστον τρία σταθμευμένα οχήματα υπέστησαν σοβαρές υλικές ζημιές.

Στο σημείο επικράτησε αναστάτωση, με διερχόμενους οδηγούς και πολίτες να σπεύδουν για βοήθεια, ενώ άμεσα έσπευσε και ΕΚΑΒ, το οποίο παρέλαβε τους τρεις επιβαίνοντες του ΙΧ που ανετράπη, σε καλή κατάσταση.

Η σκαλωσιά στο Λουτράκι υποχώρησε ξαφνικά και έπεσε πάνω σε σταθμευμένο ΙΧ αυτοκίνητο, προκαλώντας σοβαρές υλικές ζημιές και μεγάλη ανησυχία στους κατοίκους της περιοχής.

Ευτυχώς, την ώρα του περιστατικού δεν βρισκόταν κανείς μέσα στο όχημα, με αποτέλεσμα να μην υπάρξει κανένας τραυματισμός.

Στο σημείο επικράτησε αναστάτωση, ενώ οι αρμόδιες υπηρεσίες ενημερώθηκαν άμεσα και εξετάζουν τις συνθήκες κάτω από τις οποίες κατέρρευσε η μεταλλική κατασκευή.

Το περιστατικό επαναφέρει στο προσκήνιο την ανάγκη αυστηρής τήρησης των μέτρων ασφαλείας στις οικοδομικές εργασίες, ώστε να αποφεύγονται παρόμοια ατυχήματα.

Σύμφωνα με όσα μεταδίδει η τοπική ιστοσελίδα permissos.gr, ένα επιβατικό αυτοκίνητο συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με φορτηγό όχημα, κάτω από συνθήκες που παραμένουν μέχρι στιγμής αδιευκρίνιστες.

Η σύγκρουση ήταν ιδιαίτερα σφοδρή, με αποτέλεσμα το ΙΧ να υποστεί εκτεταμένες υλικές ζημιές και οι δύο επιβαίνοντες να τραυματιστούν. Άμεσα στο σημείο έσπευσαν δυνάμεις του ΕΚΑΒ και της Τροχαίας, προκειμένου να προσφέρουν τις πρώτες βοήθειες και να ρυθμίσουν την κυκλοφορία.

Σε σοβαρή κατάσταση ο ένας τραυματίας

Ο οδηγός και ο συνοδηγός του αυτοκινήτου μεταφέρθηκαν με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Νοσοκομείο Θηβών, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες ο ένας από τους δύο τραυματίες βρίσκεται σε σοβαρή κατάσταση.

Λόγω της κρισιμότητας των τραυμάτων του, κρίθηκε αναγκαία η διακομιδή του σε νοσοκομείο της Αθήνας.

Ο δεύτερος τραυματίας νοσηλεύεται στο Γενικό Νοσοκομείο Θήβας, όπου λαμβάνει την απαραίτητη ιατρική φροντίδα.

Οι αρμόδιες αρχές διερευνούν τα ακριβή αίτια και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το τροχαίο ατύχημα.

Η σύγκρουση έγινε στο φανάρι της Αγχιάλου στην παλαιά ΕΟ Θεσσαλονίκης-Βεροίας, ενώ χρειάστηκε η συνδρομή της Πυροσβεστικής για τον απεγκλωβισμό της γυναίκας.

Για τον απεγκλωβισμό επιχείρησαν πέντε πυροσβέστες με δύο οχήματα.

Παρά τη σφοδρότητα της σύγκρουσης οι μέχρι στιγμής πληροφορίες αναφέρουν πως η γυναίκα διακομίστηκε στο νοσοκομείο έχοντας τις αισθήσεις της, αλλά με πολλαπλά κατάγματα.

Η γυναίκα φορούσε τη ζώνη ασφαλείας.

Νίκος Γιαννόπουλος

Θα μιλήσουμε με αριθμούς και μόνο για να σας διευκολύνουμε στην προσπάθειά σας να πάρετε ή όχι απόφαση.

Για να μεταβεί κάποιος από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη με ΙΧ χρειάζεται τουλάχιστον 150 ευρώ για βενζίνη (πάντα με επιστροφή). Το αντίστοιχο ποσό για τα διόδια είναι 73 ευρώ. Αρα το συνολικό κόστος του ταξιδιού εκτινάσσεται στα 220 και πλέον ευρώ.

Για διαδρομή μέχρι τα Ιωάννινα και τις γύρω περιοχές, τα καύσιμα είναι σχετικά λιγότερα ως δαπάνη (περίπου 130 ευρώ) αλλά τα διόδια αρκετά περισσότερα αφού θα χρησιμοποιήσετε την (ακριβή) γέφυρα που συνδέει το Ρίο με το Αντίριο. Το κόστος των διοδίων αγγίζει τα 90 ευρώ.

Πιο διαχειρίσιμο είναι το κόστος για ένα ταξίδι μέχρι την Καλαμάτα ή την Σπάρτη. Για καύσιμα θα πληρώσετε περίπου 75 ευρώ και διόδια όχι περισσότερα από 32.

Εννοείται ότι οι τιμές των καυσίμων έχουν υπολογιστεί με τις τελευταίες ανατιμήσεις που την εκτίναξαν στα 2 και περισσότερο ευρώ το λίτρο.

Το κόστος μετακίνησης με το ΚΤΕΛ κάθε άλλο παρά αμελητέο είναι.

Μία απλή μετάβαση στη Θεσσαλονίκη από την Αθήνα στοιχίζει πλέον 50 ευρώ αφού “τσίμπησε” άλλα πέντε ευρώ σε σχέση με πέρυσι. Με επιστροφή το κόστος περιορίζεται. Ανάλογο, σχεδόν ίδιο, είναι και το κόστος μετάβασης στα Ιωάννινα. Για όλους τους προορισμούς προς την Πελοπόννησο οι τιμές είναι χαμηλότερες.

Ιδιαίτερα κοστοβόρες, όπως έτσι και αλλιώς ξέρουμε, είναι οι μεταφορές με πλοίο, ιδιαίτερα αν προτιμήσετε να πάρετε στον προορισμό σας και το αυτοκίνητο της οικογένειας.

Ενδεικτικά κάποια δρομολόγια (για οικογένεια με αυτοκίνητο και επιστροφή)

• Ραφήνα – Τήνος: 309 ευρώ
• Βόλος – Σκιάθος: 327,5 
• Πειραιάς – Χανιά: 405,5 
• Πειραιάς – Μυτιλήνη: 519
• Πειραιάς – Ρόδος: 741 

Συμπερασματικά, για να μην κοροϊδευόμαστε: Για πολλούς Έλληνες, το ταξίδι στο χωριό για το Πάσχα εξελίσσεται σε…όνειρο.

Με τα καύσιμα, τα διόδια, τα εισιτήρια ΚΤΕΛ και τα ακτοπλοϊκά να ακριβαίνουν, η οικονομική επιβάρυνση μπορεί να είναι σημαντική ακόμα για ένα απλό ταξίδι.

Γι’ αυτό λοιπόν, για οικογένειες με παιδιά ή εργαζόμενους με περιορισμένο εισόδημα, η απόφαση να μείνουν στην πόλη δεν είναι επιλογή, αλλά αναγκαιότητα.

Το αυξημένο κόστος ζωής περιορίζει τις επιλογές. Αυτή είναι η οδυνηρή πραγματικότητα. 

Η ρύθμιση τίθεται σε ισχύ από τις 18 Ιουνίου και προβλέπει ότι το φαρμακείο αυτοκινήτου θα πρέπει να περιλαμβάνει τουλάχιστον 16 βασικά είδη. Μεταξύ αυτών συγκαταλέγονται ισοθερμική κουβέρτα διάσωσης συγκεκριμένων διαστάσεων, λευκοπλάστης, τραυμαπλάστ, επίδεσμοι, επιθέματα για εγκαύματα και πληγές, ψαλίδι πρώτων βοηθειών, γάντια μίας χρήσης, υγρά καθαριστικά μαντιλάκια, ιατρική μάσκα και οδηγίες παροχής πρώτων βοηθειών.

Παράλληλα, διευκρινίζεται ότι το κιβώτιο πρώτων βοηθειών πρέπει να βρίσκεται μέσα στο όχημα σε σημείο άμεσα προσβάσιμο, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς καθυστέρηση σε περίπτωση ανάγκης. Δεν επιτρέπεται να είναι κλειδωμένο ή να περιέχει άλλα αντικείμενα πέρα από το απαραίτητο υγειονομικό υλικό.

Επιπλέον, η απόφαση προβλέπει ότι οι ιδιοκτήτες ή οι οδηγοί οφείλουν να αναπληρώνουν άμεσα ό,τι χρησιμοποιείται, ενώ το φαρμακευτικό υλικό πρέπει να ανανεώνεται τακτικά —ιδίως τους καλοκαιρινούς μήνες— και σε κάθε περίπτωση όχι πέραν της διετίας.

Σε περίπτωση παράβασης, το πρόστιμο ανέρχεται σε 30 ευρώ, σύμφωνα με τον Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας.