«Τα καταναλωτικά δάνεια, τα επισκευαστικά δάνεια και οι κάρτες μέχρι 100.000 ευρώ χωρίς εμπράγματες εξασφαλίσεις είναι ασφαλώς ένα θέμα που αφορά πολλές χιλιάδες συμπολίτες μας και πολλά νοικοκυριά.

Η κυβέρνηση, το υπουργείο Ανάπτυξης, εφαρμόζοντας ευρωπαϊκές οδηγίες, αλλά και προχωρώντας πολλά βήματα παρακάτω, έχει ετοιμάσει τη σχετική νομοθετική πρωτοβουλία. Μεταξύ άλλων, νομοθετούμε ότι θα υπάρχει ένα ανώτατο όριο, ένα πλαφόν μεταξύ 30% και 50% του αρχικού κεφαλαίου του δανείου, για να μην πιέζονται ακόμα περισσότερο και δυσανάλογα οι άνθρωποι οι οποίοι έχουν πάρει το δάνειο. Το εύρος του πλαφόν σε αυτή τη ρύθμιση δεν προβλέπεται από τις ευρωπαϊκές οδηγίες, αλλά αποτελεί απόφαση της κυβέρνησής μας.

Προφανώς, όλα αυτά έχουν ενοχλήσει την ηγεσία και της αξιωματικής αντιπολίτευσης του ΠΑΣΟΚ, η οποία λέει ψέματα πάνω στο συγκεκριμένο νομοσχέδιο, γιατί θέλει να χτίσει ένα αφήγημα ότι η Νέα Δημοκρατία είναι δήθεν η παράταξη των λίγων, των πλουσίων, ενώ οι Έλληνες γνωρίζουν ότι με πράξεις και σε αυτόν τον τομέα αποδεικνύουμε ότι νοιαζόμαστε για όλους τους πολίτες.

Ας αφήσει λοιπόν το ΠΑΣΟΚ τα ψέματα και όταν έρθει η ώρα στη Βουλή να ψηφίσει το νομοσχέδιο προστασίας των καταναλωτών μαζί με τη Νέα Δημοκρατία».

Ξεκινώντας, έκανε σαφή αναφορά στη διεθνή συγκυρία, επισημαίνοντας ότι «διανύουμε μία παγκόσμια φάση πολύ μεγάλων αλλαγών» και ότι «ζούμε σε ένα διεθνές περιβάλλον τεράστιας αβεβαιότητας που δεν έχει ξαναυπάρξει όλες τις δεκαετίες από το τέλος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου μέχρι τις ημέρες μας». Όπως τόνισε, οι πολεμικές συγκρούσεις «στη Μέση Ανατολή αλλά και στην Ουκρανία» έχουν οδηγήσει σε «μεγάλη γεωπολιτική αστάθεια», η οποία μεταφράζεται σε «πολύ σημαντικές πιέσεις στις εφοδιαστικές αλυσίδες, ιδιαίτερα στο ενεργειακό κόστος», δημιουργώντας ένα «σύνθετο και σκληρό περιβάλλον για κάθε ευρωπαϊκή οικονομία».

Στο πλαίσιο αυτό, ο υπουργός συνέδεσε άμεσα την ανθεκτικότητα των οικονομιών με τη δομή τους, τονίζοντας ότι «οι οικονομίες που αντέχουν και οι κοινωνίες που διατηρούν τη συνοχή τους, είναι εκείνες που διαθέτουν μία πιο ισχυρή παραγωγική βάση, ιδιαίτερα με σύγχρονη και ισχυρή βιομηχανία». Υπογράμμισε μάλιστα ότι «η ελληνική οικονομία βασίζεται μέχρι σήμερα σε πολύ μεγάλο βαθμό στον τουρισμό και στο real estate», ξεκαθαρίζοντας ότι αυτοί οι τομείς θα παραμείνουν σημαντικοί, αλλά «έχουμε ανάγκη από ακόμη ισχυρότερη σύγχρονη βιομηχανία και ακόμη περισσότερο σύγχρονο πρωτογενή τομέα», ο οποίος θα στηρίζει τη μεταποίηση και τις εξαγωγές.

Στο σημείο αυτό, είπε ότι «ο αναπτυξιακός νόμος είναι η αιχμή του δόρατος» και σημείωσε ότι «αλλάξαμε πλήρως τη φιλοσοφία του και την πρακτική του, ώστε να γίνει ένα πραγματικό εργαλείο παραγωγικής ανασυγκρότησης και να κατευθύνει τους πόρους εκεί που δημιουργείται μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία για την οικονομία μας με προτεραιότητα την μεταποίηση, τις μεγάλες επενδύσεις και την Περιφέρεια».

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη διαφάνεια και την επιτάχυνση των διαδικασιών, επισημαίνοντας ότι «στο παρελθόν οι αξιολογήσεις γίνονταν σε δύο χρόνια», ενώ πλέον «νομοθετήσαμε και υλοποιούμε τις 90 ημέρες αξιολόγησης».

Παράλληλα, ανέφερε ότι μέσα από τον έλεγχο παλαιών επενδυτικών σχεδίων «έχουν επιστρέψει στα ταμεία του ελληνικού δημοσίου 120 εκατομμύρια ευρώ», προσθέτοντας ότι «θα κυνηγήσουμε και το τελευταίο ευρώ» που δεν αξιοποιήθηκε σύμφωνα με τους όρους.

Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε στη Θεσσαλία, την οποία χαρακτήρισε χαρακτηριστικό παράδειγμα των προκλήσεων αλλά και των δυνατοτήτων της χώρας. «Αν υπάρχει μία Περιφέρεια της χώρας που συμπυκνώνει όλες τις προκλήσεις, αυτή είναι η Θεσσαλία», σημείωσε, τονίζοντας ότι βρίσκεται «στην καρδιά της πολιτικής μας για τον παραγωγικό μετασχηματισμό».

Όπως ανέφερε, η περιοχή συνδυάζει «πολύ σημαντικό πρωτογενή τομέα» με «σημαντική βιομηχανική και μεταποιητική βάση», ενώ μπορεί να εξελιχθεί και σε «σημαντικό κέντρο logistics».

Παρουσιάζοντας συγκεκριμένα στοιχεία, ανέφερε ότι «χρηματοδοτούνται και υλοποιούνται 152 επενδυτικά σχέδια στη Θεσσαλία τα οποία δημιουργούν πάνω από 1.600 θέσεις εργασίας», ενώ «το σύνολο των επενδύσεων ξεπερνά τα 350 εκατομμύρια ευρώ».

Για τη Λάρισα ειδικότερα σημείωσε ότι «γίνονται 63 επενδυτικά σχέδια», με επενδύσεις ύψους 160 εκατ. ευρώ και ενίσχυση περίπου 80 εκατ., προσθέτοντας ότι «34 επιχειρήσεις αφορούν μόνο τον τομέα της μεταποίησης».

Αναφέρθηκε επίσης στην απόφαση ένταξης της Θεσσαλίας σε ειδικό καθεστώς ενίσχυσης, παρότι δεν πληρούσε τα τυπικά κριτήρια, επισημαίνοντας ότι αυτό έγινε επειδή «έχει πληγεί από τα γνωστά φαινόμενα της κλιματικής κρίσης», τα οποία «προκάλεσαν πολύ σοβαρές ζημιές στον παραγωγικό ιστό».

Σημαντικό μέρος της ομιλίας αφιερώθηκε στον πρωτογενή τομέα και τη σύνδεσή του με την καινοτομία. Ο υπουργός τόνισε ότι «κινητήρια δύναμη στη Θεσσαλία παραμένει ο πρωτογενής τομέας», ενώ «ο εκσυγχρονισμός του είναι απολύτως κρίσιμος». Σε αυτό το πλαίσιο, έκανε αναφορά στο αγροτικό βιωματικό εργαστήριο που εγκαινιάστηκε σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, με τη συμμετοχή παραγωγών και επιστημόνων.

Παράλληλα, επεσήμανε ότι η περιοχή αποκτά ρόλο και στον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας, σημειώνοντας ότι «η Θεσσαλία έχει μπει και στο χάρτη των αμυντικών επενδύσεων» αναφερόμενος σε στρατηγική επένδυση στον Βόλο. Όπως υπογράμμισε, «η πατρίδα μας για να είναι ασφαλής, θα πρέπει να έχει αληθινή ισχυρή παραγωγική βάση και στον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας. Δεν φτάνει να αγοράζουμε, θέλουμε να δημιουργήσουμε αξία για την ελληνική οικονομία» και στον συγκεκριμένο τομέα.

Κλείνοντας, ο κ. Θεοδωρικάκος χαρακτήρισε τον παραγωγικό μετασχηματισμό «βαθιά εθνική ανάγκη», τονίζοντας ότι «είναι ο μόνος δρόμος για να διασφαλίσουμε την κοινωνική συνοχή και την αντιμετώπιση του δημογραφικού προβλήματος». Εξέφρασε την πεποίθηση ότι «η Θεσσαλία μπορεί να βρεθεί στην πρώτη γραμμή αυτής της προσπάθειας», υπογραμμίζοντας ότι η πολιτεία «θα συνεχίσει να τη στηρίζει με πράξεις», ώστε να περάσει «από την αποκατάσταση των ζημιών στη νέα αναπτυξιακή δυναμική».

Ο υπουργός Ανάπτυξης σχολιάζοντας την τοποθέτηση του προέδρου του ΠΑΣΟΚ ο οποίος είπε νωρίτερα ότι η συμπερίληψη των ελεγχόμενων βουλευτών για τον ΟΠΕΚΕΠΕ στα ψηφοδέλτια αποτελεί προσβολή στη Δικαιοσύνη, μίλησε για προσβολή του τεκμηρίου αθωότητας.

«Άρση της ασυλίας έχουν ζητήσει δεκάδες βουλευτές για διάφορες υποθέσεις» ανέφερε αρχικά ο κ. Θεοδωρικάκος για να προσθέσει σε άλλο σημείο «Είναι άλλο η άρση της ασυλίας την οποία ζήτησαν οι ίδιοι και άλλο η ενοχή τους. Η ΝΔ σέβεται απολύτως το θεσμό της Δικαιοσύνης και της ευρωπαϊκής εισαγγελίας».

Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ μίλησε για «ντιλάρισμα» μεταξύ Μαξίμου και «γαλάζιας» ΚΟ υποστηρίζοντας πως η ανακοίνωση του κυβερνητικού εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη ότι οι ελεγχόμενοι βουλευτές θα συμπεριληφθούν στα ψηφοδέλτια του κόμματος αποτελεί προσβολή της δικαιοσύνης.

«Ο ΟΠΕΚΕΠΕ είναι διαχρονικό σκάνδαλο και όλοι πρέπει να ασχοληθούμε με το πως θα γυρίσουν πίσω τα χρήματα που φαγώθηκαν από εκείνους που πήραν παραπάνω απ αυτά που δικαιούνται. Χθες στο κοινοβούλιο όλοι οι συνάδελφοι παρουσίασαν τις θέσεις και τις απόψεις τους με σοβαρότητα και αξιοπρέπεια και ζήτησαν οι ίδιοι να αρθεί η ασυλία τους για να αποδοθεί δικαιοσύνη γιατί είναι και αισθάνονται αθώοι» ανέφερε από την πλευρά του ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, για να προσθέσει: «Ένας βουλευτής δεν είναι δικαστής ούτε δικηγόρος ούτε εισαγγελέας αλλά έχει δικαίωμα να έχει άποψη και να τη λέει. Συνεπώς, αυτό θα πρέπει να γίνεται σεβαστό. Κανείς δεν κατηγορείται ότι έχει κλέψει χρήματα ή συνειδητά έχει συμβάλει σε κάτι τέτοιο».

Απαντώντας ο κ. Ανδρουλάκης σημείωσε «αν η κυβέρνηση ένιωθε άνετα με τις επιλογές της θα είχε επιτρέψει την σύσταση προανακριτικής για τον Καραμανλή και την 717, για τους Βορίδη – Αυγενάκη και τον ΟΠΕΚΕΠΕ. Δεν το επιτρέψατε» για να αναφερθεί στην συνέχεια σε διαγωνισμούς που αφορούν την επικοινωνιακή εκστρατεία της επιστολικής ψήφου και της αγοράς σπιτιών ανακύκλωσης. «Αναφέρεστε στην άρση της ασυλίας των βουλευτών αλλά δεν σας ενδιαφέρει τι θα πει η Δικαιοσύνη. Θα μπουν στα ψηφοδέλτια ασχέτως του τι θα πει η δικαιοσύνη» ανέφερε ο ίδιος.

Ο κ. Θεοδωρικάκος επισήμανε πως «σε έναν κόσμο αβεβαιότητας και έντονου διεθνούς ανταγωνισμού, οφείλουμε να συγκροτήσουμε μια οικονομία που μαζί με την δημοσιονομική της αξιοπιστία, θα διαθέτει ισχυρή παραγωγικότητα και ανταγωνιστικότητα. Μια ανθεκτική οικονομία με στέρεες βάσεις στη βιομηχανία, στις σύγχρονες τεχνολογίες, στην καινοτομία, στα ανταγωνιστικά προϊόντα, στην παροχή υπηρεσιών και στον δυναμικό εξαγωγικό προσανατολισμό προϊόντων και υπηρεσιών». Ο υπουργός επισήμανε πως «η Ελλάδα του αύριο πρέπει να παράγει περισσότερο, να εξάγει, να ενσωματώνει περισσότερη γνώση και τεχνολογία και μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία στην παραγωγή της. Η ελληνική ναυτιλία αποτελεί αιχμή του δόρατος μιας σύγχρονης, ανταγωνιστικής ελληνικής οικονομίας, γιατί το μέγεθός και το αποτύπωμά της στο παγκόσμιο στερέωμα είναι πολλαπλάσιο από το μέγεθος της χώρας και το ΑΕΠ της».

Ο κ. Θεοδωρικάκος τόνισε πως ασφαλής Ελλάδα είναι η Ελλάδα που διαθέτει παραγωγική και ανταγωνιστική οικονομία και συνέχισε πως «οι Έλληνες επιχειρηματίες της ναυτιλίας είναι πρώτα απ’ όλα πατριώτες. Άνθρωποι που αγαπούν την πατρίδα μας και το δείχνουν με πράξεις, επιτελώντας και σπουδαίο κοινωνικό έργο».

Αναφερόμενος στη δύναμη της ελληνικής ναυτιλίας, ανέφερε πως «έχουμε 5.691 πλοία, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας. Οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν προϋπόθεση για την ευημερία δισεκατομμυρίων ανθρώπων σε όλο τον πλανήτη, καθώς πάνω από το 80% του όγκου του παγκόσμιου εμπορίου διακινείται διά θαλάσσης. Τα ελληνικά πλοία μεταφέρουν προϊόντα, καύσιμα, ενεργειακές πρώτες ύλες, στηρίζουν με πρωταγωνιστικό ρόλο την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα και επηρεάζουν καθοριστικά τη λειτουργία της διεθνούς οικονομίας».

Ο ΥΠΑΝ συνέχισε λέγοντας πως «τα λιμάνια μας, σε συνδυασμό με τη σημαντική γεωστρατηγική θέση της χώρας, δίνουν στην πατρίδα μας τη δυνατότητα να γίνει ακόμα πιο ισχυρό μεταφορικό, διαμετακομιστικό και ενεργειακό κέντρο. Ένας στρατηγικός κόμβος για την Ευρώπη και όλο τον κόσμο. Τα ελληνικά πλοία το 2024 προσέγγισαν λιμάνια σε 180 χώρες. Παντού είναι η Ελλάδα μέσα από τη ναυτιλία, γι’ αυτό και είναι στοιχείο εθνικής ισχύος».

«Σε μια εποχή που οι διεθνείς ισορροπίες ανατρέπονται με ταχύτατο ρυθμό, που η ενέργεια, οι πρώτες ύλες και οι εφοδιαστικές αλυσίδες συνδέονται άμεσα με την ασφάλεια και τη σταθερότητα, η Ελλάδα διαθέτει ένα μεγάλο πλεονέκτημα, τη ναυτιλία μας. Αποτελεί ισχυρό όπλο ασφάλειας απέναντι στους πάντες», όπως τόνισε χαρακτηριστικά.

Ο κ. Θεοδωρικάκος αναφέρθηκε επίσης στη βαθιά και διαχρονική σχέση της Ελλάδας με τις ΗΠΑ και «στη σταθερή και στρατηγική απόφαση για ένταξη στο Δυτικό κόσμο. Μια επιλογή που αποκτά ακόμα μεγαλύτερη σημασία σε μια περίοδο διεθνούς αστάθειας και ρευστότητας. Είναι πεποίθησή μου ότι η συμμαχία μεταξύ των ΗΠΑ και της ΕΕ, αλλά και των ευρωπαϊκών κρατών ξεχωριστά θα επανέλθει σύντομα ως μια βασική σταθερά και βασικός πυλώνας του παγκόσμιου συστήματος ασφαλείας. Η Ελλάδα σε αυτό το πλαίσιο θα μπορεί να λειτουργεί ως δύναμη σταθερότητας, αξιοπιστίας και συνεργασίας στην ευρύτερη περιοχή».

Έκανε ειδική αναφορά στις αρμοδιότητες που αφορούν την αναπτυξιακή διάσταση της ναυτιλίας, πάντα σε απόλυτη συνεργασία με το Υπουργείο Ναυτιλίας και την Ένωση Εφοπλιστών. «Έχουμε οργανώσει και προωθούμε μια σειρά αλλαγές που αφορούν την απλοποίηση των διαδικασιών, την πλήρη ψηφιοποίηση των φακέλων και τη μείωση των δικαιολογητικών», είπε χαρακτηριστικά.

Αναφερόμενος στο μεγάλο ζήτημα της πράσινης μετάβασης, το οποίο αφορά και τη ναυτιλία, σημείωσε πως «είναι αυτονόητο ότι η μείωση των εκπομπών και η προστασία του περιβάλλοντος είναι ένας σημαντικός στόχος που πρέπει να υπηρετηθεί με ρεαλισμό και μεθοδικότητα. “Ναι” στις πιο καθαρές τεχνολογίες, “ναι” στα “πράσινα” καύσιμα, “ναι” στις επενδύσεις στην πράσινη μετάβαση, αλλά με ρεαλιστικές απαιτήσεις και με ρεαλιστικό χρόνο προσαρμογής».

Ο κ. Θεοδωρικάκος μίλησε και για τον κρίσιμο ρόλο της ναυπηγικής βιομηχανίας και της ναυπηγοεπισκευής. «Μια χώρα, όπως η Ελλάδα, που βρίσκεται ανάμεσα στις μεγαλύτερες ναυτιλιακές δυνάμεις στον κόσμο, οφείλει να δώσει βάρος στην αναγέννηση της ναυπηγικής βιομηχανίας. Μια ανθεκτική ελληνική οικονομία, απαιτεί να έχει στο επίκεντρο την ναυπηγική βιομηχανία. Αυτό είναι ένα εθνικό στοίχημα για όλους μας. Γιατί η ναυπηγική και η ναυπηγοεπισκευή δεν αφορούν μόνο την κατασκευή ή επισκευή ενός πλοίου. Αφορούν ολόκληρες αλυσίδες παραγωγής, γνώσης, εξειδίκευσης και απασχόλησης, νέες και καλύτερα αμειβόμενες θέσεις εργασίας, βιομηχανική βάση και τεχνογνωσία που μένει στην Ελλάδα, πραγματική προστιθέμενη αξία για τον τόπο και για την οικονομία μας».

Στο πλαίσιο αυτό, όπως ανέφερε, η ναυπηγοεπισκευαστική εντάσσεται στις στρατηγικές επενδύσεις. «Δεν είναι καθόλου τυχαίο που με νόμο η Κυβέρνησή μας έβαλε τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά στις στρατηγικές επενδύσεις. Θέλω να είναι ξεκάθαρο: κάθε μονάδα ναυπηγική και ναυπηγοεπισκευαστική στη χώρα μας, θα έχει την απόλυτη στήριξη του υπουργείου Ανάπτυξης και της κυβέρνησης συνολικά με κάθε νόμιμο τρόπο. Μας ενδιαφέρει να αυξήσουμε το μερίδιό μας σε έναν τομέα ανταγωνιστικό σε όλη την ευρύτερη περιοχή και παγκοσμίως».

Ο κ. Θεοδωρικάκος έκανε ειδική μνεία στην εμπλοκή της Κρατικής Αναπτυξιακής Τράπεζας των ΗΠΑ (DFC) στα Ναυπηγεία της ΟΝΕΧ στην Ελευσίνα που ήταν ανενεργά για πολλά χρόνια και σήμερα εργάζονται χιλιάδες άνθρωποι, ενώ έχουν ολοκληρωθεί πάνω από 800 επισκευές πλοίων. «Θέλω να υπογραμμίσω ότι αυτό κατέστη δυνατό εξαιτίας της εμπλοκής του DFC και η σχέση μας είναι πάρα πολύ ουσιαστική. Το DFC ενδιαφέρθηκε να επεκτείνει την επενδυτική δραστηριότητα στα συγκεκριμένα Ναυπηγεία και στον τομέα τον λιμενικό, τον μεταφορικό, τον διαμετακομιστικό, τον εμπορικό, τον ενεργειακό, ενδεχομένως και στον αμυντικό. Το ΥΠΑΝ ανέλαβε νομοθετική πρωτοβουλία πριν μερικούς μήνες, ώστε αυτό να μπορεί να γίνει πράξη».

Αναφέρθηκε και στο πολυνομοσχέδιο που βρίσκεται υπό ψήφιση στη Βουλή. «Στο νομοθέτημα αυτό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων η απλοποίηση επέκτασης των βιομηχανικών επενδύσεων, η επίλυση κρίσιμων εκκρεμοτήτων που θα βοηθήσουν στην υλοποίησή της επένδυσης στο Θριάσιο». Τόνισε επίσης τη δημιουργία ενός ενιαίου “one stop shop” για τις Στρατηγικές Επενδύσεις στη Γενική Γραμματεία Ιδιωτικών Επενδύσεων, με τη συγκέντρωση όλων των διαδικασιών στο ΥΠΑΝ και την εξάλειψη χρονοβόρων διαδρομών μεταξύ διαφορετικών υπηρεσιών.

«Νομοθετήσαμε επίσης ότι η αξιολόγηση επενδυτικών σχεδίων θα γίνονται μέσα σε 90 ημέρες και το κάνουμε πράξη. Αυτή τη στιγμή, υλοποιούνται 928 επενδύσεις με συνολικό προϋπολογισμό άνω των 3 δισ. ευρώ, ενώ τα τελευταία δύο χρόνια έχουμε εγκρίνει περισσότερες από 20 στρατηγικές επενδύσεις με συνολικό προϋπολογισμό άνω των 3 δισ. ευρώ», επισήμανε χαρακτηριστικά.

Κλείνοντας, ο κ. Θεοδωρικάκος υπογράμμισε πως «η ναυτιλία, η ναυπηγική βιομηχανία, η γαλάζια οικονομία δεν είναι μόνο ένα μεγάλο κεφάλαιο της ιστορίας μας, αλλά ένα μεγάλο κεφάλαιο του μέλλοντός μας. Είναι χρέος μας να το διαφυλάξουμε, να το ενισχύσουμε και να το παραδώσουμε ακόμη ισχυρότερο στις επόμενες γενιές».

Η συμφωνία περιλαμβάνει:

• επιχορήγηση των πρατηριούχων με voucher 3.000 ευρώ για την αναβάθμιση του συστήματος εισροών-εκροών,
• καθώς και δέσμευση για τη λήξη του πλαφόν στα περιθώρια κέρδους σε αμόλυβδη και πετρέλαιο κίνησης στις 30 Ιουνίου.

Υπενθυμίζεται ότι το πλαφόν είχε επιβληθεί μέσω Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου, με στόχο τον έλεγχο των τιμών, ενώ η άρση του αποτελεί βασικό αίτημα του κλάδου.

Η εξέλιξη αυτή εκτονώνει την ένταση στην αγορά καυσίμων και μειώνει τον κίνδυνο απεργιακών κινητοποιήσεων το επόμενο διάστημα.

Σε δηλώσεις του μετά τη συνάντηση, ο κ. Θεοδωρικάκος τόνισε ότι υπάρχει συμφωνία με τον κλάδο και πρόσθεσε:

«Εν μέσω μίας παγκόσμιας κρίσης εξαιτίας της πολεμικής αναμέτρησης στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής, πήραμε ορισμένα έκτακτα μέτρα για να αντιμετωπίσουμε ενδεχόμενα φαινόμενα αισχροκέρδειας. Τα μέτρα αυτά αφορούν το ντίζελ και την αμόλυντη βενζίνη των 95 οκτανίων. Θέλω να σημειώσω ότι από τους ελέγχους που έχουν γίνει από την ανεξάρτητη αρχή έως τώρα, τα φαινόμενα παραβίασης του πλαφόν στο ποσοστό κέρδους είναι σχεδόν μηδενικά.

Και αυτό δείχνει ότι υπάρχει μεγάλη προσαρμογή και υπεύθυνη συμπεριφορά. Αυτό είναι πολύ θετικό, γιατί είναι η προϋπόθεση να αντιμετωπίσουμε όλοι μαζί, αποτελεσματικά και με θετικό τρόπο, αυτήν την κρίση. Στη συζήτηση που κάναμε, ξεκαθαρίστηκε πλήρως ότι το μέτρο το οποίο ασφαλώς είναι σκληρό για τους επιχειρηματίες του κλάδου, έχει ημερομηνία λήξης.

Είναι προσωρινό μέτρο για να αντιμετωπιστούν όπως υπάρχουν τα φαινόμενα αισχροκέρδειας, μέχρι τις 30 Ιουνίου. Θα υποστηρίξουμε τον κλάδο των πρατηριούχων βενζίνης, οι οποίοι έχουν αναλάβει την υποχρέωση να τοποθετήσουν τα συστήματα εισροών και εκροών.

Θέλω να ευχαριστήσω το υπουργείο Οικονομικών, ιδιαίτερα τους υπουργούς, τον κ. Κώτσηρα και τον κ. Πετραλιά και ασφαλώς τον υπουργό Οικονομικών, τον κ. Πιερρακάκη, για την απόφαση να στηρίξουμε με 3.000 ευρώ voucher κάθε βενζινάδικο που θα τοποθετεί αυτά τα συστήματα μέσα στην προθεσμία που προβλέπεται. Επίσης, θέλω να υπογραμμίσω ότι είμαι βέβαιος ότι η ανεξάρτητη αρχή θα εφαρμόσει με σωστό και δίκαιο τρόπο την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, η οποία σήμερα ψηφίζεται από το ελληνικό Κοινοβούλιο, καθώς αυτό που μας ενδιαφέρει είναι να παταχθούν φαινόμενα αληθινής κερδοσκοπίας. Εκεί είναι το κέντρο βάρους που μας ενδιαφέρει να αντιμετωπίσουμε με αυτό το μέτρο και όχι κάτι άλλο».

Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος Μιχάλης Κιούσης ανέφερε ότι το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, φέρνει το μεγαλύτερο ποσοστό των βενζινοπωλών, στα όρια της επιβίωσης ή πολλές φορές και ακόμα κάτω από τα όρια της επιβίωσης. Πρόσθεσε ότι για να έχουμε χαμηλότερες τιμές πρέπει να μειωθούν οι φόροι και ότι θα ακολουθήσει ενημέρωση των μελών της Ομοσπονδίας για τα αποτελέσματα της συνάντησης. Τόνισε ωστόσο ότι μετά τις συζητήσεις με τον υπουργό και τις διαβεβαιώσεις που ελήφθησαν δεν υπάρχει ενδεχόμενο κινητοποιήσεων.

Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων Θέμης Κιουρτζής ανέφερε: «Θεωρώ ότι κάποιες αποφάσεις που πάρθηκαν και εξηγήσεις που έγιναν, είναι σημαντικές. Οι ομοσπονδίες θα μεταφέρουν αυτή τη συζήτηση στα μέλη τους. Και προφανώς θα παρθούν οι ανάλογες αποφάσεις για να αποκλιμακωθεί η ένταση».

      Κ. Χατζηδάκης: Είμαστε σήμερα εδώ, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ο Υπουργός Ανάπτυξης και εγώ, για να παρουσιάσουμε τα μέτρα της κυβέρνησης σε σχέση με την αισχροκέρδεια με βάση και τις πρόσφατες εξελίξεις ως προς την κρίση στον Κόλπο. Όπως έχετε παρατηρήσει τις τελευταίες μέρες, η ελληνική κυβέρνηση σε σχέση με την κρίση στον Κόλπο επιχειρεί να κινηθεί με τη δέουσα σοβαρότητα και ταχύτητα. Αυτό αφορά στην εξωτερική πολιτική της χώρας και στον τομέα της άμυνας, με τις κινήσεις που έχουν γίνει σε σχέση με την Κύπρο και σε σχέση με την αντιβαλλιστική κάλυψη της Βουλγαρίας. Αλλά αυτό, προφανώς, αφορά και στην οικονομία. Με βάση αυτά, θέλω να κάνω τρεις επιμέρους παρατηρήσεις.

   Η πρώτη έχει να κάνει με την επάρκεια εφοδιασμού της χώρας και να υπογραμμίσω ότι δεν υφίσταται κανένα θέμα επάρκειας εφοδιασμού σε όλα τα επίπεδα, αλλά και ειδικά σε σχέση με την ενέργεια. Το σημειώνω, διότι τις πρώτες μέρες υπήρξαν κάποιες κινήσεις, με ουρές σε πρατήρια βενζίνης κλπ.. Τέτοιο ζήτημα δεν υφίσταται. Υπάρχει σαφής και κατηγορηματική δήλωση της κυβέρνησης. Άλλωστε, από τα στενά του Ορμούζ διακινείται το 20 με 25% του πετρελαίου παγκοσμίως. Το υπόλοιπο δεν διακινείται από εκεί. Και για το φυσικό αέριο, τα ποσοστά είναι παρόμοια και λίγο παραπάνω, πέραν του ότι, σε σχέση με το φυσικό αέριο, η Ελλάδα δεν καλύπτεται από αυτήν την περιοχή, από πλευράς τροφοδοσίας.

   Δεύτερη παρατήρηση. Ευρύτερες επιπτώσεις στην οικονομία. Παρακολουθούμε φυσικά τις εξελίξεις, μαζί με όλες τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις. Και θα δράσουμε όταν υπάρχει μια πιο ξεκάθαρη εικόνα σε σχέση με την εξέλιξη της κρίσης και φυσικά ανάλογα με τις αντοχές της οικονομίας.

   Σημειώνω εδώ ότι αν είχαμε την οικονομία του 2019 ή και φυσικά την οικονομία της περασμένης δεκαετίας, δεν θα υπήρχαν αντίστοιχα περιθώρια. Σήμερα, όποια περιθώρια υπάρχουν, αυτό οφείλεται χάρις την πολιτική της δημοσιονομικής σοβαρότητας και της νοικοκυροσύνης της κυβέρνησης.

   Τελευταία παρατήρηση. Στο πλαίσιο αυτό, η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να προτεραιοποιήσει την αντιμετώπιση των όποιων φαινομένων αισχροκέρδειας. Καμιά κυβέρνηση δεν μπορεί να ελέγξει φυσικά τις διεθνείς εξελίξεις, ούτε και τις επιπτώσεις στον παγκόσμιο πληθωρισμό.

   Ωστόσο, μπορούμε και είμαστε αποφασισμένοι να ελέγξουμε φαινόμενα αισχροκέρδειας. Θα χρησιμοποιήσουμε όλα τα όπλα που έχουμε στη διάθεσή μας και κάθε κατεργάρης θα κάτσει στον πάγκο του. Λαμβάνουμε, γι’ αυτό τον λόγο, υπόψη το περιθώριο κέρδους, το οποίο προϋπήρχε και θεωρούμε λογικό το χονδρεμπόριο και το λιανεμπόριο να διατηρήσουν τα ίδια περιθώρια κέρδους για μια περίοδο, κατά την οποία η κρίση θα εξελίσσεται.

   Αυτή είναι η λογική των μέτρων που θα παρουσιάσουν στη συνέχεια ο Σταύρος Παπασταύρου και ο Τάκης Θεοδωρικάκος. Εκείνο το οποίο θέλω να πω εγώ εισαγωγικά είναι ότι σήμερα προωθείται ήδη από την κυβέρνηση μια Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, έτσι ώστε μέχρι το βράδυ να υπάρξει σχετική δημοσίευση της πράξης αυτής στο φύλλο Εφημερίδας της Κυβερνήσεως προκειμένου τα μέτρα να τύχουν άμεσης εφαρμογής.

   Στ. Παπασταύρου: Η κρίση στη Μέση Ανατολή δημιουργεί έντονες αναταράξεις και αβεβαιότητα, με αντίκτυπο στη ζωή των Ελλήνων πολιτών. Η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη έχει αποδείξει στην πράξη ότι διαθέτει ισχυρά αντανακλαστικά απέναντι σε παγκόσμιες κρίσεις.

   Ανακοινώνουμε σήμερα, όπως είπε ο Αντιπρόεδρος, προληπτικές παρεμβάσεις στην αγορά υγρών καυσίμων, αποτρέποντας με αυτόν τον τρόπο φαινόμενα αθέμιτης κερδοφορίας σε βάρος των Ελλήνων πολιτών. Από την έναρξη ισχύος της ΠΝΠ, ως την 30η Ιουνίου του 2026, θεσπίζεται πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στα καύσιμα.

   Συγκεκριμένα, οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, που προμηθεύουν τα πρατήρια λιανικής, απαγορεύεται να επιβάλλουν σε τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων και του πετρελαίου κίνησης diesel ποσό μεγαλύτερο των 5 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο σε σχέση με την τιμή προμήθειας από τα διυλιστήρια.

   Παράλληλα, τα πρατήρια λιανικής πώλησης υγρών καυσίμων απαγορεύεται να επιβάλλουν επί της τιμής προμήθειας από τις εταιρείες εμπορίας ποσό μεγαλύτερο των 12 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο, κατά την πώληση προς τους καταναλωτές. Με τον τρόπο αυτό, θέτουμε ανώτατο όριο στα περιθώρια κέρδους, ώστε να αποτραπούν φαινόμενα αισχροκέρδειας και να προστατευτεί το διαθέσιμο εισόδημα νοικοκυριών και επιχειρήσεων.

   Να σημειώσω ότι υπάρχει ιδιαίτερη πρόβλεψη για τις νησιωτικές περιοχές, όπου οι εταιρείες εμπορίας μπορούν να επιβάλλουν επιπλέον ειδικό κόστος διανομής μεταφοράς πάνω από το ανώτατο όριο των 5 λεπτών, το οποίο θα καθορίζεται με σχετική υπουργική απόφαση. Στόχος μας να διασφαλιστεί η επάρκεια καυσίμων σε όλα τα νησιά, χωρίς βέβαια να δημιουργούνται στρεβλώσεις στην αγορά.

   Θα ήθελα να επισημάνω ότι την ίδια στιγμή αποδεικνύεται η ανθεκτικότητα, που έχει η χώρα μας, η ενεργειακή. Χθες η χώρα μας ήταν η 4η φτηνότερη χώρα στην Ευρώπη στην χονδρική τιμή ηλεκτρικής ενέργειας. Να σημειώσω ότι τον Ιανουάριο η μέση χοντρική τιμή ήταν στα 109 ευρώ/MW, τον Φεβρουάριο ήταν στα 78 ευρώ και τον Μάρτιο ως χθες είναι στα 86 ευρώ/MW. Γιατί όμως γίνεται αυτό, ενώ η διεθνής κρίση πιέζει το ενεργειακό κόστος; Γιατί έχουμε άμυνες που ενισχύουν την ανθεκτικότητά μας στις διακυμάνσεις αυτές. Έχουμε ένα διαφοροποιημένο ενεργειακό μείγμα με ισχυρή ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Και αυτό αποδεικνύεται κρίσιμο την περίοδο αυτή με τη σημαντική ανατίμηση της τιμής του φυσικού αερίου. Σήμερα οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας καλύπτουν πάνω από το 50% της ηλεκτροπαραγωγής της χώρας. Ενώ μόνο τους τελευταίους 12 μήνες έχουν προστεθεί επιπλέον 2,8GW νέας ισχύος από τις ΑΠΕ. Παράλληλα, προχωρούμε με γρήγορους ρυθμούς μέσα στο χρόνο στην εγκατάσταση συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες, που θα επιτρέψουν την ακόμα καλύτερη αξιοποίηση της πράσινης παραγωγής των ανανεώσιμων πηγών και θα βοηθήσουν στη σταθερότητα του συστήματος. Επιπλέον, οι φετινές αυξημένες βροχοπτώσεις έχουν ενισχύσει σημαντικά τα υδροηλεκτρικά αποθέματα της χώρας. Άλλη μία άμυνα στην αύξηση της τιμής, προσφέροντας περίπου 1 TW παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

   Επόμενο βήμα είναι η ανάπτυξη του τομέα των υδρογονανθράκων. Όπως γνωρίζετε, υπάρχει στις μέρες αυτές η συζήτηση στη Βουλή και αύριο θα έχουμε τη ψηφοφορία για την κύρωση της συμφωνίας με τις Chevron και Hellenic Energy.

   Σε μια περίοδο διεθνούς αβεβαιότητας, καθήκον μας είναι ως κυβέρνηση να απλώσουμε έναν δίχτυ προστασίας πάνω από τους πολίτες της χώρας μας, απέναντι στις επιπτώσεις της κρίσης, αλλά και όπως είπε ο Αντιπρόεδρος, απέναντι σε όσους επιχειρήσουν να κερδοσκοπήσουν σε βάρος των πολιτών. Και αυτό κάναμε. Να ευχαριστήσω τον Τάκη Θεοδωρικάκο και τον Αντιπρόεδρο, με τους οποίους συνδιαμορφώσαμε τις προτάσεις αυτές, τις οποίες ανακοινώνουμε σήμερα.

   Τ. Θεοδωρικάκος: Η πολεμική αναμέτρηση στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής δημιουργεί κλίμα αβεβαιότητας διεθνώς. Αναμφίβολα έχει αρνητικές επιπτώσεις στην οικονομία και εντείνει τις πιέσεις σε όλες τις αγορές και ιδίως στην εφοδιαστική αλυσίδα. Ο πληθωρισμός, και μάλιστα σε βασικά είδη για τους πολίτες είναι ένας πολύ σοβαρός κίνδυνος, που απειλεί το διαθέσιμο εισόδημά τους. Σε τέτοιες έκτακτες καταστάσεις οφείλουμε να κάνουμε ακόμη περισσότερο ό,τι περνάει από το δικό μας χέρι, για την προστασία της κοινωνίας και ιδιαίτερα της μεσαίας τάξης και των αδύναμων κοινωνικών ομάδων. Όπως άλλωστε το έχει κάνει αυτό η κυβέρνησή μας σε κάθε κρίση που αντιμετώπισε τα τελευταία 7 χρόνια.

   Από την πρώτη στιγμή που ξεκίνησε αυτός ο πόλεμος εντάθηκαν οι έλεγχοι από την νέα Ανεξάρτητη Αρχή Προστασίας του Καταναλωτή και Ελέγχου της Αγοράς. Έγιναν 1.500 τέτοιοι έλεγχοι, ιδίως σε πρατήρια βενζίνης. Διαμορφώθηκε μαζί με την Ανεξάρτητη Αρχή η συνολική πρόταση, που έγινε δεκτή από την κυβέρνησή μας, για την επιβολή πλαφόν κέρδους και στα καύσιμα, όπως ήδη παρουσίασε ο Υπουργός Ενέργειας και στα τρόφιμα και στα βασικά είδη διαβίωσης και συντήρησης του νοικοκυριού.

   Συγκεκριμένα, από την έναρξη ισχύος της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου, δηλαδή αμέσως, δεν θα μπορεί κανείς να πωλεί ένα προϊόν από αυτά που ανέφερα με μεγαλύτερο μεικτό περιθώριο ποσοστό κέρδους ανά κωδικό από αυτό που είχε αυτός ο κωδικός, αυτό το προϊόν κατά μέσο όρο το 2025. Το μέτρο αυτό ισχύει καταρχήν ως 30 Ιουνίου. Οπότε θα αποφασιστεί σε ποιες κατηγορίες θα παραμείνει σε ισχύ με εισήγηση της Ανεξάρτητης Αρχής προς τον Υπουργό Ανάπτυξης. Τα πρόστιμα παραβίασης του συγκεκριμένου μέτρου φτάνουν στα 5 εκατ. ευρώ ανάλογα με το μέγεθος της επιχείρησης και την ποσότητα στην οποία σημειώθηκε η αθέμιτη κερδοφορία. Το μέτρο αφορά τη βιομηχανία τροφίμων το χονδρεμπόριο, τα σούπερ μάρκετ και τις εμπορικές εταιρείες που διακινούν αυτά τα προϊόντα.

   Κυρίες και κύριοι, είναι αναμφίβολα ένα πολύ αυστηρό μέτρο για την αγορά, αλλά υπό τις συνθήκες που βιώνουμε είναι δίκαιο. Θα πρέπει να μοιραστούμε όλοι το βάρος των δυσκολιών και της κρίσης και να προστατεύσουμε την κοινωνική συνοχή, όπως το κάναμε πετυχημένα τόσες και τόσες φορές τα τελευταία 7 χρόνια.

   Θέλω να καλέσω την επιχειρηματικότητα να ανταποκριθεί στην έκτακτη συγκυρία και να προτάξει την κοινωνική ευθύνη συμβάλλοντας στην τιθάσευση των τιμών και ιδιαίτερα σε συγκεκριμένα είδη τροφίμων και προϊόντων, που έχουν μεγάλη σημασία για τη ζωή του μέσου Έλληνα πολίτη, της μέσης ελληνικής οικογένειας. Το κέρδος είναι θεμιτό, η αισχροκέρδεια όχι.

   Καλώ την αντιπολίτευση να στηρίξει αυτά τα μέτρα, να στηρίξει το μέτρο του πλαφόν στο μεικτό περιθώριο κέρδους και να ενώσουμε όλοι τις δυνάμεις μας και σε αυτή την περίοδο για την αντιμετώπιση κάθε φαινόμενου αισχροκέρδειας.

   Και ασφαλώς καλώ, και είμαι απολύτως βέβαιος ότι θα το πράξει, την Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της Αγοράς να εντείνει τους αυστηρούς ελέγχους στην αγορά, όπως κάναμε τους τελευταίους 20 μήνες, επιβάλλοντας πρόστιμα 20 εκατ. ευρώ, να διασφαλίσει την εφαρμογή του νόμου υπέρ του συμφέροντος όλων των Ελλήνων πολιτών. Σας ευχαριστώ και ευχαριστώ και πάλι τους συναδέλφους για τη συνεργασία.

   Ολοκληρώνοντας την παρουσίαση ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης ανέφερε:

   «Συνοψίζοντας σε τίτλους να πω ότι τα μέτρα με απόφαση και του ίδιου του Πρωθυπουργού, υπό το συντονισμό του οποίου άλλωστε τα μέτρα αυτά προετοιμάστηκαν, θα είναι άμεσης εφαρμογής. Γι’ αυτό το λόγο επιλέγεται και ο δρόμος της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου. Θα ισχύουν προσωρινά μέχρι τις 30 Ιουνίου και αφορούν τη βιομηχανία, τα σούπερ μάρκετ, τις εταιρείες εμπορίας καυσίμων και τα πρατήρια καυσίμων. Αυτοί οι τομείς καλύπτονται. Προτεραιοποιούμε την αντιμετώπιση της αισχροκέρδειας δρώντας προληπτικά και ξεκαθαρίζοντας ότι η κυβέρνηση δεν πρόκειται να είναι καθόλου ανεκτική με αυτό το θέμα. Και οι ελεγκτικοί μηχανισμοί του κράτους θα δράσουν, προκειμένου να εφαρμοστεί αυτή η Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου. Άλλωστε τα περιθώρια κέρδους, που υπήρχαν προηγουμένως, ήταν ξεκάθαρα, μπορούν εύκολα να γίνουν συγκρίσεις και θα προχωρήσουμε με την ταχύτητα που πρέπει και την αποφασιστικότητα που πρέπει. Σας ευχαριστούμε πολύ».οτελεί σοβαρή απειλή για το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών, επισημαίνοντας ότι σε τέτοιες συνθήκες είναι αναγκαίο να ληφθούν όλα τα δυνατά μέτρα για τη στήριξη της κοινωνίας, με ιδιαίτερη έμφαση στη μεσαία τάξη και στις πιο ευάλωτες ομάδες.

Ο κ. Θεοδωρικάκος ανακοίνωσε ότι το πλαφόν μπαίνει και στα τρόφιμα και θα ισχύσει κατ’ αρχήν έως 30 Ιουνίου, οπότε θα παρουσιαστεί σε ποιες θα παραμείνει σε ισχύ. Τα πρόστιμα παραβίασης φτάνουν στα 5 εκατ. ευρώ, ανάλογα με το μέγεθος της επιχείρησης και την ποσότητα που σημειώθηκε στην αθέμιτη κερδοφορία. Τρόφιμα, εμπόριο, σούπερ μάρκετ και εταιρείες διακίνησης προϊόντων.

Ήδη, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά τη συνάντησή του με τον Κωνσταντίνο Τασούλα ανακοίνωσε πλαφόν στο περιθώριο κέρδους και στα καύσιμα αλλά και σε προϊόντα του σούπερ μάρκετ, με ορίζοντα τριμήνου. «Προφανώς, δεν μπορούμε να αντιμετωπίσουμε τις πρωτογενείς ανατιμήσεις, αλλά σίγουρα στέλνουμε ένα μήνυμα ότι δεν πρέπει αυτή η οικονομική αναταραχή να οδηγήσει σε φαινόμενα κερδοσκοπίας, τα οποία θα επιτείνουν ένα ούτως ή άλλως υπαρκτό πρόβλημα», τόνισε.

Δείτε την παρουσίαση

Σύμφωνα με τον υπουργό, η εξέλιξη αυτή ανοίγει τον δρόμο για νέες επενδύσεις από μεγάλες ελληνικές βιομηχανίες και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.

Παράλληλα, ο κ. Θεοδωρικάκος σημείωσε ότι, μέσω στρατηγικής επένδυσης που υποστηρίζεται από το υπουργείο Ανάπτυξης, επιτεύχθηκε αυτάρκεια στην παραγωγή χαρτιού, με την εγχώρια παραγωγή να καλύπτει πλέον το σύνολο των αναγκών της χώρας. Όπως τόνισε, η εξέλιξη αυτή περιορίζει την ανάγκη εισαγωγών και συνιστά σημαντική οικονομική επιτυχία.

Ο υπουργός υπογράμμισε ότι η ενίσχυση της βιομηχανίας συνδέεται άμεσα με τη δημιουργία ποιοτικών θέσεων εργασίας και καλύτερες αμοιβές, ιδιαίτερα για τους νέους εργαζόμενους.

Συγκεκριμένα αναφέρει ο υπουργός: «Δυο πολύ καλά νέα σήμερα για την βιομηχανία μας, και μας ενδιαφέρουν όλους, γιατί η βιομηχανία δημιουργεί χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας με πολύ καλύτερους μισθούς, ιδιαίτερα για τους νέους ανθρώπους.

Η πρώτη είδηση: η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μας δίνει πλέον την δυνατότητα να ενισχύουμε οικονομικά σημαντικές επενδύσεις σε τομείς όπως οι κρίσιμες πρώτες ύλες και η μεταλλευτική βιομηχανία, όπου μέχρι τώρα αυτό δεν γινόταν. Άρα, μεγάλες ελληνικές βιομηχανίες μπορούν να στηριχτούν για περαιτέρω επενδύσεις για νέες θέσεις εργασίας.

Η δεύτερη πολύ καλή είδηση: με επένδυση που ενισχύει το υπουργείο Ανάπτυξης, πετυχαίνουμε η παραγωγή χαρτιού να καλύπτει το σύνολο των αναγκών της χώρας. Πολύ απλά, η Ελλάδα δεν θα χρειάζεται να εισάγει χαρτί και αυτό είναι μία σημαντική οικονομική επιτυχία».

Η ενεργοποίηση της Αρχής εγκαινιάζει τη μετάβαση σε ένα ενιαίο, ανεξάρτητο και συγκεντρωτικό σύστημα ελέγχου, με στόχο την ταχύτερη, αποτελεσματικότερη και διαφανέστερη αντιμετώπιση της παραβατικότητας στην αγορά. Βασικός πυλώνας του νέου μοντέλου αποτελεί η συγκέντρωση ελεγκτικών και κυρωτικών αρμοδιοτήτων σε έναν φορέα, περιορίζοντας τις γραφειοκρατικές επικαλύψεις και ενισχύοντας τη θεσμική συνοχή.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην αξιοποίηση ψηφιακών εργαλείων και μηχανισμών ανάλυσης δεδομένων, που επιτρέπουν τον έγκαιρο εντοπισμό παραβατικών πρακτικών. Παράλληλα, θεσμοθετείται η δυνατότητα αυτεπάγγελτων ελέγχων, χωρίς τις χρονοβόρες διαδικασίες του παρελθόντος, καθώς και η επιτάχυνση της επιβολής προστίμων και διοικητικών κυρώσεων.

Στο ίδιο πλαίσιο, ενισχύεται ουσιαστικά και η προστασία του καταναλωτή, με απλουστευμένες διαδικασίες υποβολής καταγγελιών, βελτιωμένη διασύνδεση με άλλες ανεξάρτητες αρχές και αυξημένη διαφάνεια στη δημοσιοποίηση των αποτελεσμάτων των ελέγχων.

Ταυτόχρονα, ο υπουργός Ανάπτυξης υπέγραψε την απόφαση για τον διορισμό της Δέσποινα Τσαγγάρη στη θέση της διοικήτριας της νέας Ανεξάρτητης Αρχής.

Η νέα διοίκηση καλείται να θέσει τις βάσεις ενός σύγχρονου και αξιόπιστου θεσμού, ικανού να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μιας δυναμικής αγοράς, ενισχύοντας την εμπιστοσύνη πολιτών και επιχειρήσεων, με αιχμή τη διαφάνεια, τον υγιή ανταγωνισμό και την ουσιαστική προστασία του καταναλωτή.

Στη συνάντηση τέθηκαν αναλυτικά τα ζητήματα που απασχολούν τον κλάδο, με βασικούς άξονες την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής αγοράς μεταφορών και την ανάγκη στήριξης του κλάδου κατά την προσαρμογή του στις σημερινές συνθήκες της διεθνούς αγοράς. Ο Τάκης Θεοδωρικάκος υπογράμμισε ότι ο ρόλος των οδικών μεταφορών αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς η Ελλάδα, μέσα από τις πολιτικές που εφαρμόζονται και τις ευρύτερες οικονομικές εξελίξεις, αναδεικνύεται σε σύγχρονο περιφερειακό εφοδιαστικό κέντρο, με σημαντικό αποτύπωμα στις παγκόσμιες αγορές.

Στο πλαίσιο αυτό, συμφωνήθηκε η ανάγκη ύπαρξης κινήτρων για συνεργασίες και συνενώσεις, με στόχο τη δημιουργία πιο ισχυρών και βιώσιμων επιχειρηματικών σχημάτων στον κλάδο.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (ΟΦΑΕ) Απόστολος Κενανίδης, ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Επιχειρήσεων Διαμεταφοράς (ΠΕΕΔ) Δημήτριος Κιούσης και ο Αντιπρόεδρος του Πανελλήνιου Σύνδεσμου Εταιρειών Εθνικών Οδικών Μεταφορών (ΠΣΕΕΟΜ) Παναγιώτης Σκλήβας.

Επίσης, συζητήθηκε το θέμα της ανανέωσης του στόλου των φορτηγών δημόσιας χρήσης. Ο υπουργός Ανάπτυξης υπογράμμισε ότι πρόκειται πρωτίστως για ζήτημα ασφάλειας – για τους ανθρώπους που εργάζονται στον κλάδο, αλλά και ευρύτερα για όλους όσοι κινούνται καθημερινά στα οδικά δίκτυα. Παράλληλα, επεσήμανε πως η ανανέωση του στόλου συνδέεται άμεσα με την παραγωγικότητα και την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας.

Συμφωνήθηκε ότι πρέπει να καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια για τη διαμόρφωση κινήτρων και χρηματοδοτικών εργαλείων που θα διευκολύνουν την αντικατάσταση των παλαιών οχημάτων με νεότερα, ασφαλέστερα και πιο αποδοτικά. Όπως επισημάνθηκε, η μετάβαση σε νέες τεχνολογίες, όπου αυτό είναι τεχνικά εφικτό, οφείλει να γίνει με ρεαλισμό και με βάση τις πραγματικές δυνατότητες του κλάδου.

Τέλος, ο κ. Θεοδωρικάκος δεσμεύτηκε ότι δε θα προχωρήσει οποιαδήποτε μεταβολή σε χρόνους ή σε τρόπους λειτουργίας χωρίς τη σύμφωνη γνώμη των ανθρώπων της αγοράς, υπογραμμίζοντας ότι οι αγορές λειτουργούν καλύτερα όταν ρυθμίζονται σε συνεργασία με εκείνους που εργάζονται καθημερινά σε αυτές.

Ο κ. Θεοδωρικάκος είπε χαρακτηριστικά: «Πιστεύω ότι στην Ελλάδα ήταν απολύτως απαραίτητος αυτός ο θεσμός γιατί επί δεκαετίες η επιχειρηματικότητα είναι δαιμονοποιημένη έννοια. Αλλά τα τελευταία χρόνια είναι μια έννοια που έχει συνδεθεί απολύτως με την οικονομική ανάπτυξη, με τη βελτίωση και την αυτοπεποίθηση της πατρίδας μας και τις επιτυχίες της οικονομίας μας».

Όπως είπε, «δεν μπορεί να υπάρξει οικονομική πρόοδος και ανάπτυξη, αν δεν υπάρχουν ηγέτες στις επιχειρήσεις, οι οποίοι να έχουν όραμα και να συμπαρασύρουν με το όραμά τους τα στελέχη των επιχειρήσεων και τους εργαζόμενούς τους».

«Και τι σπουδαιότερο όταν πετυχαίνουν μαζί με σημαντικά οικονομικά αποτελέσματα, μαζί με πρόοδο, με βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων και της οικονομίας, να υπάρχει και μεγαλύτερη κοινωνική αποδοχή. Γιατί οι υπηρεσίες και τα προϊόντα που παράγονται επιστρέφουν στην κοινωνία και ταυτίζονται με την ασφάλεια των πολιτών και με την ποιότητα της ζωής τους και με τις προοπτικές που έχουμε όλοι ως έθνος», υπογράμμισε ο Υπουργός Ανάπτυξης.

Επιπλέον, επισήμανε ότι «δεν έχουμε κανένα δικαίωμα για κανενός είδους εφησυχασμό. Η ελληνική οικονομία πηγαίνει καλά κι έχει θετικά στοιχεία στα δημοσιονομικά της μεγέθη, αλλά έχει να αντιμετωπίσει και μεγάλες προκλήσεις όπως είναι το μεγάλο έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου, όπως είναι η μεγάλη πρόκληση της βελτίωσης της παραγωγικότητας και της ανταγωνιστικότηας για να τα βγάλουμε πέρα σε έναν κόσμο που έχει πολύ σκληρό ανταγωνισμό και σε μια γειτονιά που έχει πολύ σοβαρούς κινδύνους, προκλήσεις και απειλές».