Το πλοίο Dali που έπλεε με σημαία Σιγκαπούρης, σύμφωνα με τις αρχές, εξέπεμψε σήμα κινδύνου ενώ έπεφτε πάνω στη γέφυρα, το πρωί της Τρίτης.

Οι ενέργειες των αρχών να αποκλείσουν γρήγορα την κυκλοφορία στη γέφυρα κατάφεραν να αποτρέψουν τα οχήματα από το να συνεχίσουν τη διαδρομή τους και έτσι δεν υπήρξαν περισσότερα θύματα.

Αρχεία του ασυρμάτου της αστυνομίας στο Broadcastify, τα οποία εξέτασε το Business Insider, δείχνουν πόσο λίγο χρόνο είχαν οι αστυνομικοί για να αντιδράσουν πριν η πρόσκρουση του πλοίου οδηγήσει στην κατάρρευση της γέφυρας. Μέρος των αρχείων είναι διαθέσιμο στο κανάλι του Broadcastify στο YouTube.

«Χρειάζομαι έναν από εσάς στη νότια πλευρά, έναν από εσάς στη βόρεια πλευρά. Σταματήστε όλη την κυκλοφορία στη γέφυρα κλειδί», είπε ο αστυνομικός. «Πλησιάζει ένα πλοίο που μόλις έχασε το τιμόνι του».

Δύο συνάδελφοί του απάντησαν καταφατικά μέσα σε 20 δευτερόλεπτα και είπαν ότι κινούνται για να ακολουθήσουν τις οδηγίες του.

Στη συνέχεια άλλος αστυνομικός ρώτησε:«Υπάρχει πλήρωμα που εργάζεται στη γέφυρα αυτή τη στιγμή;»

Συνεργείο με οκτώ εργάτες επισκεύαζε λακκούβες στη γέφυρα και έξι από αυτούς θεωρούνται πλέον νεκροί. Οι εργάτες αυτοί έκαναν διάλειμμα για φαγητό μέσα ή κοντά στα οχήματά τους τη στιγμή του δυστυχήματος..

Στις 1:28 π.μ., ο αξιωματικός που έδωσε τις αρχικές εντολές είπε στην ομάδα του να βρει τον εργοδηγό προκειμένου να «τους βγάλει προσωρινά από τη γέφυρα».

Αστυνομικός δήλωσε ότι ήταν απασχολημένος με τη διακοπή της κυκλοφορίας και ότι θα κατέβαινε για να «αναλάβει τους εργάτες στη γέφυρα-κλειδί» μόλις ένας συνάδελφός του τον αντικαθιστούσε. Αλλά 10 δευτερόλεπτα αργότερα, ήρθε το επείγον μήνυμα.

«Αποστολή C-13! Ολόκληρη η γέφυρα μόλις έπεσε!» δήλωσε ο αστυνομικός. «Star, οποιοσδήποτε, όλοι, ολόκληρη η γέφυρα μόλις κατέρρευσε».

«Ξέρουμε αν έχει σταματήσει εντελώς η κυκλοφορία;» ρώτησε ο πρώτος αστυνομικός.

«Δεν μπορώ να πάω στην άλλη πλευρά, κύριε, η γέφυρα έχει καταρρεύσει», είπε ο αστυνομικός περίπου 30 δευτερόλεπτα αργότερα.

«Φως» για το πώς έγινε το δυστύχημα δίνει το βιβλίο συμβάντων μεταξύ των σταθμαρχών Λάρισας, Παλαιοφαρσάλων, Νέων Πόρων και Βόλου αλλά και των μηχανοδηγών των αμαξοστοιχιών με κάποια να έχουν καταγραφεί σε κάποιες συνομιλίες που ίσως αποκαλύπτουν το μοιραίο λάθος του σταθμάρχη.

Η εκπομπή του MEGA, Live News, παρουσίασε κάποια ηχητικά ντοκουμέντα στα οποία ακούγεται ο σταθμάρχης Λάρισας να ενημερώνει τον μηχανοδηγό της μοιραίας αμαξοστοιχίας Intercity 62 αφού προηγουμένως σύμφωνα με το βιβλίο συμβάντων έχει φύγει από τον  σταθμό Παλαιοφαρσάλων στις 22:38. Ο συγκεκριμένος σταθμάρχης έχει ενημερώσει τον συνάδελφό του στη Λάρισα ότι η αμαξοστοιχία είναι στη γραμμή καθόδου.

«Αγγέλω 62 από γραμμή καθόδου ώρα 22:38 αμαξοστοιχία 63 αφίχθη», λέει χαρακτηριστικά ο σταθμάρχης Παλαιοφαρσάλων.

Το πρώτο ηχητικό ντοκουμέντο

Μηχανοδηγός: Λάρισα έτοιμο το 62.

Σταθμάρχης: 62 με 47 περνάτε κόκκινο φωτόσημο εξόδου και πάτε μέχρι φωτόσημο εισόδου νέων Πόρων.

Οδηγός τοπικής αμαξοστοιχίας: Τι θα κάνει το 62;

Στο συγκεκριμένο ηχητικό ντοκουμέντο όπως παρουσιάστηκε στην εκπομπή διαπιστώνεται ότι ο σταθμάρχης δεν κάνει κάποια αναφορά για τη γραμμή καθόδου.

Η επόμενη συνομιλία ήταν όταν ο σταθμάρχης Λάρισας ενημερώνει τον σταθμό Παλαιοφαρσάλων ότι έφτασε η αμαξοστοιχία 62 και ακολουθεί η συνομιλία του κλειδούχου με τον σταθμάρχη, αλλά για άλλη διασταύρωση που δεν έχει σχέση με το δυστύχημα.

Ηχητική συνομιλία κλειδούχου με τον σταθμάρχη

Κλειδούχος: Βασίλη, να γυρίσω ευθεία;

Σταθμάρχης: Όχι, όχι άστο όπως είναι γιατί ακολουθεί το 1564.

Κλειδούχος: Έγινε, καλώς, το αφήνω όπως είναι η διαγώνιος.

Ηχητική συνομιλία του μηχανοδηγού της αμαξοστοιχίας

Μέλος πληρώματος αμαξοστοιχίας: Προϊστάμενος 62 ακούει;

Μηχανοδηγός: Παναγιώτη είσαι έτοιμος πίσω;

Μέλος πληρώματος αμαξοστοιχίας: Πίσω έτοιμος από επιβάτες προϊστάμενε.

Μηχανοδηγός: 62 κλείσε πόρτες είμαστε έτοιμοι.

Τελευταία συνομιλία είναι μεταξύ του σταθμάρχη Λάρισας και του μηχανοδηγού του Intercity 62 και του εύχεται καλό βράδυ. Ο σταθμάρχης Λάρισας ενημερώνει τον συνάδελφό του ότι αναχωρεί η αμαξοστοιχία 62 στις 23:04 χωρίς όμως να ξεκαθαρίζει να κάνει αναφορά πως το συγκεκριμένο τρένο βρίσκεται στη γραμμή καθόδου.

Ένα λεπτό αργότερα ο σταθμάρχης των Νέων Πόρων ενημερώνει ότι αναχωρεί προς Λάρισα η αμαξοστοιχία 63503 δηλαδή η εμπορική, η οποία εφόσον πηγαίνει προς Αθήνα είναι στο ρεύμα καθόδου.

Λίγα λεπτά αργότερα οι δύο αμαξοστοιχίες συγκρούστηκαν στην τραγωδία που συγκλόνισε, σόκαρε βύθισε όλη την Ελλάδα στο πένθος.

Η μοιραία ηχητική συνομιλία

Μηχανοδηγός:  Η Λάρισα ακούει;

Σταθμάρχης: Ακούει. Με 47 νούμερο περνάτε κόκκινο φωτόσημο εξόδου έως φωτόσημο εισόδου νέων Πόρων.

Μηχανοδηγός:  Βασίλη φεύγω;

Σταθμάρχης:  Φεύγεις, φεύγεις.

Μηχανοδηγός: Έγινε, καλό βράδυ.

Σταθμάρχης: Καλή συνέχεια.

Στο ντοκουμέντο, που ανήρτησε στο twitter το Μένουμε Ενεργοί, ακούγονται ύβρεις καθώς και οι αγωνιώδεις φωνές των πολιτών.

Ελλιπή μέτρα προστασίας καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι στο μετρό

Σύμφωνα με τις πληρφορίες τουρκική ακταιωρός προσπάθησε να παρενοχλήσει με λέιζερ ελικόπτερο Super Puma του Πολεμικού Ναυτικού την ώρα που επιχειρούσε να παραλάβει ναυτικό που είχε τραυματιστεί.

Στη συνέχεια έγινε και προσπάθεια από τουρκική ακταιωρό να εμβολίσει σκάφος του Λιμενικού την ώρα που έκανε έρευνα και διάσωση στην περιοχή.

Ναυάγιο Χάλκη: Κοντά σε “θερμό επεισόδιο” στην επιχείρηση διάσωσης – Ντοκουμέντο με τις τουρκικές προκλήσεις

Το διπλό επεισόδιο αξιολογείται ως σοβαρό και ως προσπάθεια της Άγκυρας να αμφισβητήσει το δικαίωμα της έρευνας και διάσωσης της Ελλάδας σε περιοχή ευθύνης της.

Παράλληλα, ενενήντα δύο μετανάστες έχουν διασωθεί μέχρι στιγμής σε γιγαντιαία επιχείρηση Έρευνας και Διάσωσης του Λιμενικού.

Ειδικότερα, το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ενημερώθηκε τις απογευματινές ώρες της Τρίτης, για σκάφος σε δυσχερή θέση με αλλοδαπούς επιβαίνοντες στη θαλάσσια περιοχή, δυτικά της Χάλκης.

Άμεσα κινητοποιήθηκε το ΕΚΣΕΔ και στην περιοχή, προς εντοπισμό των ανωτέρω, έσπευσαν τέσσερα περιπολικά σκάφη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., ένα ναυαγοσωστικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., ένα πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού και πέντε παραπλέοντα εμπορικά πλοία, ενώ παράλληλα απογειώθηκαν ένα ελικόπτερο της Πολεμικής Αεροπορίας και ένα ελικόπτερο του Πολεμικού Ναυτικού.

Μέχρι στιγμής έχουν περισυλλεγεί σώοι 92 αλλοδαποί σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση. Ωστόσο ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, αναφέρουν πως δύο παιδιά αγνοούνται στα νερά του Αιγαίου.

Στη θαλάσσια περιοχή των ερευνών, οι οποίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, επικρατούν άνεμοι εντάσεως 4-5 μποφόρ.

Την ίδια ώρα η Τουρκία, εξακολουθεί να συντηρεί το κλίμα έντασης. Έσπευσε από την πρώτη στιγμή στον τόπο του ναυαγίου με σκάφη της τουρκικής ακτοφυλακής και ελικόπτερο, καλώντας μέσω ασυρμάτου τα πλοία, που βρίσκονταν ήδη εκεί και συμμετείχαν στις έρευνες, να αποχωρήσουν επειδή – όπως ανέφεραν – το ναυάγιο έγινε σε περιοχή έρευνας- διάσωσης που ελέγχει η Τουρκία.

Η ενέργεια αυτή είχε ως αποτέλεσμα ορισμένα εμπορικά πλοία να υπακούσουν και να απομακρυνθούν.