Ενώ υπάρχει μια πληροφορία και για τρίτο νεκρό άτομο, που δεν έχει επιβεβαιωθεί, σύμφωνα με το Reuters.

Στο πλοίο φαίνεται να βρισκόταν και ένας Έλληνας, ο οποίος όμως δεν ήταν μέλος του πληρώματος, αλλά της ασφάλειας.

Η επίθεση έγινε χθες από επανδρωμένα ταχύπλοα, στα οποία επέβαιναν μέλη των Χούθι. Οι ίδιοι εξαπέλυσαν σφοδρή επίθεση με ρουκετοβόλα κατά του πλοίου, καθώς και από δύο μη επανδρωμένα αεροσκάφη τα οποία εξερράγησαν με την πρόσκρουσή τους πάνω στο πλοίο.

Όπως αναφέρει το Reuters, η επίθεση έγινε σε βάρος του πλοίου ETERNITY με σημαία Λιβερίας, το οποίο διαχειρίζεται η ελληνική εταιρεία Cosmoship με έδρα τον Πειραιά.

Το πλοίο κατευθυνόταν βόρεια προς τη διώρυγα του Σουέζ όταν δέχθηκε πυρά από άνδρες σε μικρές βάρκες και από μη επανδρωμένα αεροσκάφη που έφεραν βόμβες. Οι φρουροί ασφαλείας που επέβαιναν στο πλοίο είχαν ανοίξει πυρ κατά την επίθεση.

Υπενθυμίζεται πως χθες, οι Χούθι δήλωσαν ότι το πλοίο ελληνικών συμφερόντων, Magic Seas, στο οποίο επιτέθηκαν είχε βυθιστεί στην Ερυθρά Θάλασσα, στην πρώτη γνωστή επίθεσή τους μέσα στο 2025.

Το πλήρωμα του πλοίου – 19 ναυτικοί και τρεις ένοπλοι φρουροί της ελληνικής εταιρείας «Διάπλους» – εγκατέλειψε εγκαίρως το σκάφος και διασώθηκε από διερχόμενο πλοίο μεταφοράς κοντέινερ. Όλοι μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στο Τζιμπουτί, από όπου αναμένεται να επιστρέψουν στις πατρίδες τους.

Βίντεο από την επίθεση στο «Magic Seas»

Μόλις ένα 24ωρο νωρίτερα, οι Χούθι είχαν επιτεθεί στο ελληνόκτητο φορτηγό πλοίο «Magic Seas», το οποίο τελικά βυθίστηκε μετά από σφοδρό πλήγμα. Βίντεο από το εσωτερικό του πλοίου ήρθε στη δημοσιότητα, καταγράφοντας τις κρίσιμες στιγμές λίγο πριν την εγκατάλειψή του.

First video from inside the Magic Seas ship before it was sunk after being targeted by the Yemeni Armed Forces. pic.twitter.com/93iZS7kaY4

— Middle Eastern Affairs (@Middle_Eastern0) July 7, 2025

Πληροφορίες αναφέρουν ότι το πλήρωμα του πλοίου είναι Φιλιππινέζοι και δεν υπάρχουν Έλληνες ναυτικοί.

Σύμφωνα με τις πρώτες αναφορές, η επίθεση έγινε από επανδρωμένα ταχύπλοα, στα οποία επέβαιναν αντάρτες Χούθι.

Οι αντάρτες εξαπέλυσαν σφοδρή επίθεση με ρουκετοβόλα κατά του πλοίου, καθώς και από δύο μη επανδρωμένα αεροσκάφη τα οποία εξερράγησαν με την πρόσκρουσή τους πάνω στο πλοίο.

Ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες κάνουν λόγο για δύο νεκρούς και δύο τραυματίες από την επίθεση. Το πλοίο είναι αυτή τη στιγμή ακυβέρνητο και έχει μηδενική ταχύτητα.

Το σκάφος έβαζε νερό και ότι «όλο το πλήρωμα εγκατέλειψε το σκάφος και περιμένει διάσωση».

Η υπηρεσία ασφάλειας της ναυσιπλοΐας, Ambrey, ανέφερε ότι το πλοίο χτυπήθηκε από δυο τηλεκατευθυνόμενα, μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας (USVs), που προκάλεσαν «ζημιά» στο φορτίο.

Η ίδια πηγή ανέφερε πως το πλοίο υπέστη επίθεση από «οκτώ ελαφριά σκάφη» καθώς κινείτο προς βορρά στην Ερυθρά Θάλασσα. Και αυτή η πηγή έκανε λόγο για επίθεση με ελαφριά όπλα και αυτοπροωθούμενες οπλοβομβίδες.

Πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας ανέφεραν ότι δεν υπήρχε κάποιος Έλληνας ναυτικός ανάμεσα στα μέλη του πληρώματος (17 υπήκοοι Φιλιππίνων, 1 υπήκοος Ρουμανίας, 1 υπήκοος Βιετνάμ και 3 υπήκοοι Σρι Λάνκα μέλη της ομάδας ασφαλείας).

Σημειώνεται ότι το εν λόγω πλοίο δεν είχε αιτηθεί συνοδεία ή προστασία από την Επιχείρηση EUNAVFOR ASPIDES. Κατά τον χρόνο του περιστατικού, κανένα πολεμικό πλοίο της Επιχείρησης βρισκόταν σε εγγύς απόσταση από το εμπορικό.

Η περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας και των θαλάσσιων διαδρόμων γύρω από την Υεμένη παραμένει υψηλού κινδύνου, καθώς συνεχίζονται οι επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων στο πλαίσιο της γεωπολιτικής αστάθειας και της δραστηριότητας ενόπλων ομάδων.

Η επίθεση από τους Χούθι στο MV MAGIC SEAS είναι η πρώτη επίθεση εναντίον εμπορικού πλοίου στην Ερυθρά Θάλασσα από τον Νοέμβριο του 2024.

Από τα τέλη του 2023, οι Υεμενίτες αντάρτες Χούθι εξαπέλυσαν δεκάδες επιθέσεις εναντίον πλοίων που κατ’ αυτούς συνδέονταν με το Ισραήλ στα ανοικτά της Υεμένης, κατόπιν σε αμερικανικά πλοία, προτού κλείσουν τον Μάιο συμφωνία κατάπαυσης του πυρός με τις ΗΠΑ, έπειτα από εβδομάδες αμερικανικών αεροπορικών βομβαρδισμών.

Διεμήνυσαν μολαταύτα πως θα συνέχιζαν να βάζουν στο στόχαστρο ισραηλινά πλοία που διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα, τονίζοντας πως δρουν σε ένδειξη αλληλεγγύης στους Παλαιστίνιους στη Λωρίδα της Γάζας, όπου μαίνεται πόλεμος από τον Οκτώβριο του 2023.

Οι Χούθι είχαν αναστείλει τις επιθέσεις τους κατά τη διάρκεια της δίμηνης κατάπαυσης του πυρός, η οποία τερματίστηκε τον Μάρτιο.

Η τραγωδία εκτυλίχθηκε στην περιοχή Χουργκάντα, στην ακτή της Ερυθράς Θάλασσας, με το υποβρύχιο να βυθίζεται ανοιχτά της Αιγύπτου μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, όπως φαίνεται στα πλάνα που δημοσίευσε το Nexta.

Το σκάφος «SINDBAD» επέβαιναν 45 άτομα ρωσικής υπηκοότητας, ανάμεσά τους πολλά παιδιά.

Μέχρι στιγμής έχουν διασωθεί 19 επιβάτες, ενώ 9 έχουν μεταφερθεί στο νοσοκομείο. Τέσσερις από αυτούς νοσηλεύονται σε κρίσιμη κατάσταση.

Το υποβρύχιο έκανε ξεναγήσεις στους κοραλλιογενείς υφάλους της Ερυθράς Θάλασσας, όταν και εκτυλίχθηκε η τραγωδία.

‘Quiet, quiet, quiet!": video of a sinking bathyscaphe with Russian tourists in Hurghada

The recording shows that the submarine ‘Sinbad’ went underwater in seconds.

Six people died, two of them – children. pic.twitter.com/KBPBgbO5Qi

— NEXTA (@nexta_tv) March 28, 2025

Το Sea Story, όπως ονομάζεται το σκάφος, βυθίστηκε στα ανοιχτά της νοτιοανατολικής αιγυπτιακής πόλης Μάρσα Αλάμ, κοντά στην περιοχή Σααμπ Σαταγιάχ, η οποία είναι δημοφιλής για τους κοραλλιογενείς υφάλους της, ανέφερε σε ανακοίνωσή του το Κυβερνείο της Ερυθράς Θάλασσας. Εικόνες που δημοσιεύει η Daily Mail δείχνουν το σκάφος -που μοιάζει με μεγάλο γιοτ- να έχει αρπάξει φωτιά, ενώ απεγνωσμένοι οι επιβάτες επιχειρούν να το εγκαταλείψουν με κάθε τρόπο.

Δεκαεπτά από τους 45 επιβαίνοντες εξακολουθούσαν να αγνοούνται τη Δευτέρα το απόγευμα, δήλωσαν αξιωματούχοι. Οι άλλοι 28 διασώθηκαν, δήλωσαν αξιωματούχοι. Στο σκάφος επέβαιναν 31 τουρίστες διαφόρων εθνικοτήτων και 14 μέλη πληρώματος, όταν βυθίστηκε.

Οι επιχειρήσεις διάσωσης με τη συμμετοχή του αιγυπτιακού ναυτικού είναι σε εξέλιξη.

H φρεγάτα «Ύδρα» και το πλήρωμά της προετοιμάζεται ήδη για μια ακόμη τρίμηνη αποστολή στην «καυτή» περιοχή ευθύνης που έχει αναλάβει η επιχείρηση «Ασπίδες» στην Ερυθρά Θάλασσα.

Λίγο πριν από τα Χριστούγεννα, σύμφωνα με τον σχεδιασμό του Πολεμικού Ναυτικού και του αρχηγείου της επιχείρησης «Ασπίδες», πρόκειται να επιστρέψει η φρεγάτα «Σπέτσαι», η οποία επιχειρεί στην περιοχή από τις αρχές Οκτωβρίου.

Είχε προηγηθεί τρίμηνη αποστολή της φρεγάτας «Ψαρά», η οποία με τη σειρά της είχε αντικαταστήσει την «ΥΔΡΑ». Υπολογίζεται ότι κάθε φρεγάτα από τον απόπλου της προς την Ερυθρά Θάλασσα έως και την επιστροφή της στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας έχει καλύψει περίπου 20.000 μίλια.

Συνολικά, δηλαδή, και τα τρία πλοία θα έχουν «γράψει» 60.000 μίλια, επιχειρώντας σε μια περιοχή υψηλού κινδύνου. Σε κάποιες μάλιστα περιπτώσεις, οι ελληνικές φρεγάτες απειλήθηκαν από drones των Χούθι και αναγκάστηκαν να ανοίξουν πυρ με το πυροβόλο των 5 ιντσών.

H φρεγάτα «Ψαρά», μάλιστα, κατέρριψε ένα UAV το οποίο κινήθηκε προς το πλοίο του Στόλου μας. Όμως, το «made in Greece» σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου και παρεμβολών «Κένταυρος» αποτέλεσε σημείο αναφοράς, καθώς έδειξε ότι διαθέτει υψηλή αποτελεσματικότητα αλλά και αξιοπιστία στην αντιμετώπιση drones, ακόμα και σε μεγάλες αποστάσεις.

«Γράφουν» 60.000 μίλια

Με την πάροδο του χρόνου και τη χρήση του σε πραγματικές συνθήκες, το σύστημα «Κένταυρος» αναβαθμίστηκε και πλέον αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα της άμυνας των φρεγατών ΜΕΚΟ που επιχειρούν στην Ερυθρά Θάλασσα. Ήδη έχει αποφασιστεί η τοποθέτηση του και στις τέσσερις φρεγάτες κλάσης «Ύδρα», στο πλαίσιο του αναμενόμενου εκσυγχρονισμού τους.

Και μόνο το γεγονός ότι σε μόλις εννέα μήνες, κατά τους οποίους οι τρεις ΜΕΚΟ λαμβάνουν μέρος στην επιχείρηση «Ασπίδες», έχουν διανύσει 60.000 μίλια σε πλήρεις επιχειρησιακές συνθήκες με όλα τα συστήματα τους συνεχώς σε λειτουργία, δείχνει την αναγκαιότητα εκσυγχρονισμού τους.

Έως και την παραλαβή και επιχειρησιακή ενσωμάτωση των καινούργιων γαλλικών φρεγατών Belharra, θα αποτελούν τις πιο ισχυρές Μονάδες του Στόλου, οι οποίες καλούνται να αναλάβουν κάθε είδους αποστολή, πόσο μάλλον σε περιοχές υψηλού κινδύνου.

Στη συνέχεια, όμως, αναμένεται να διαδραματίσουν καίριο ρόλο, καθώς το Πολεμικό Ναυτικό δεν μπορεί να δώσει στα καινούργια πανίσχυρα πλοία όλες τις αποστολές, πόσο μάλλον τις αποστολές ρουτίνας, όπως η συμμετοχή στην «UNIFIL» του ΟΗΕ ανοιχτά του Λιβάνου αλλά και στην επιχείρηση «Irini» της ΕΕ κοντά στις ακτές της Λιβύης.

Κάθε φρεγάτα MEKO «γράφει» ακόμα και 50.000 μίλια κάθε χρόνο, ενώ κατά τη διάρκεια της κρίσης το 2020 τα πλοία παρέμειναν τις περισσότερες ημέρες του χρόνου στη θάλασσα, μακριά από το Ναύσταθμο.

Η καταπόνηση και φθορά σε όλα τα συστήματα των πλοίων, ειδικά στα μηχανολογικά, είναι συνεχής, με δεδομένο ότι πρόκειται για Μονάδες που επιχειρούν σε δύσκολες θάλασσες και ήδη έχουν φτάσει στα 30 χρόνια υπηρεσίας στον Στόλο.

Με αυτά τα δεδομένα, ο εκσυγχρονισμός τους όχι απλά αποτελεί «must» πρόγραμμα, αλλά κάθε μέρα που περνάει μεταφράζεται σε χαμένο χρόνο. Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας αναμένεται να απευθυνθεί στον εφοπλιστικό και επιχειρηματικό κόσμο, ώστε να στηρίξει την προσπάθεια εκσυγχρονισμού του Στόλου.

Πηγή: OnAlert.gr – Ρεπορτάζ: Κώστας Σαρικάς

Το πλοίο τυλίχθηκε στις φλόγες όταν η τεράστια έκρηξη τρύπησε τη δεξαμενή του στην αριστερή πλευρά και έστειλε πυκνά σύννεφα μαύρου καπνού στον ουρανό.

Το βίντεο, όπως αναφέρει η Daily Mail, δείχνει τις προσπάθειες των ένοπλων φρουρών να πυροβολήσουν ένα φορτωμένο με εκρηκτικά μη επανδρωμένο σκάφος των Χούθι.

Όπως ανέφερε η επιχείρηση «Ασπίδες» – η ευρωπαϊκή δύναμη που έχει αναλάβει την προσπάθεια αποτροπής επιθέσεων στην κρίσιμη για το διεθνές εμπόριο Ερυθρά Θάλασσα – οι ιδιωτικές εταιρείες που έχουν αναλάβει τη ρυμούλκηση του δεξαμενόπλοιου γνωστοποίησαν ότι δεν είναι δυνατή για την ώρα η ολοκλήρωση της συγκεκριμένης αποστολής, καθώς δεν κρίνεται ότι μπορεί να γίνει με ασφάλεια το όλο εγχείρημα.

Ήδη οι ιδιωτικές εταιρείες εξετάζουν εναλλακτικά σενάρια.

Σύμφωνα με ενημέρωση από την επιχείρηση «Ασπίδες», μέσα της επιχείρησης – ανάμεσά τους και η ελληνική φρεγάτα «ΨΑΡΑ» – συνδράμουν από την 1η Σεπτεμβρίου προσφέροντας προστασία στα ρυμουλκά που πλέουν κοντά στο MV Sounion με στόχο να αποφευχθεί μια πιθανή περιβαλλοντική καταστροφή.

Υπενθυμίζεται ότι το MV Sounion έχει πιάσει φωτιά και είναι αγκυροβολημένο 72 ναυτικά μίλια δυτικά της Χοντεϊντά Υεμένης, στην Ερυθρά Θάλασσα.

Στόχος της επιχείρησης «Ασπίδες» παραμένει η παροχή προστασίας στη διεθνή ναυσιπλοΐα στην ευρύτερη περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας, αναφέρει η ίδια ανακοίνωση.

Since September 1st, 2024, EUNAVFOR ASPIDES assets have been engaged in protecting the tugs involved in the MV SOUNION salvage operation, aiming to facilitate the prevention of an unprecedented environmental disaster in the region.

The private companies responsible for the… pic.twitter.com/WB9srXYJA8

— EUNAVFOR ASPIDES (@EUNAVFORASPIDES) September 3, 2024

HS Psara 🇬🇷 heeft afgelopen nacht een drone-aanval van de Houthi’s afgewend tijdens het begeleiden van een vrachtschip door de Golf van Aden in het kader van @EUNAVFORASPIDES. https://t.co/JJ5CCX3Kc5. Karel Doorman waarschuwde voor de naderende dreiging 👉 https://t.co/28EBe7l4l5 pic.twitter.com/oNXT2SU6HU

— Koninklijke Marine (@kon_marine) July 8, 2024

Να σημειωθεί ότι όπως ενημέρωσε το ΓΕΕΘΑ, την Κυριακή 7 Ιουλίου 2024 και πρώτες πρωινές ώρες στον Κόλπο του Άντεν, η Φρεγάτα ΨΑΡΑ στο πλαίσιο της επιχείρησης της EUNAVFOR ASPIDES, παρέχοντας προστασία σε εμπορικό πλοίο, χρησιμοποιώντας τόσο το σύστημα antidrone, όσο και το πυροβόλο, έβαλε εναντίον τεσσάρων Μη Επανδρωμένων Αεροχημάτων (UAVs), σύμφωνα με τους ισχύοντες Κανόνες Εμπλοκής, δύο εκ των οποίων κατερρίφθησαν και τα άλλα απομακρύνθηκαν.

Είναι χαρακτηριστικό ότι μόλις χθες, βρέθηκε στη Φρεγάτα ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, μαζί με τον Ύπατο Εκπρόσωπο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για θέματα Εξωτερικής Πολιτικής και Πολιτικής Ασφαλείας και Αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζοζέπ Μπορέλ σε λιμένα στο Τζιμπουτί.

Στην ενημέρωση της CENTCOM αναφέρεται πως το ελληνόκτητο M/V Transworld Navigator υπό σημαία Λιβερίας επλήγη γύρω στις 4 τα ξημερώματα της Κυριακής από drone των Χούθι, το πλήρωμα ανέφερε «ήσσονος σημασίας τραυματισμούς και περιορισμένης έκτασης ζημιές», αλλά συνέχισε το ταξίδι του. Υπογραμμίζεται επίσης πως ήταν η τέταρτη φορά που το συγκεκριμένο πλοίο δέχθηκε επίθεση από τους Χούθι.

Ο Γιαχία Σαρία είχε ανακοινώσει επίσης πως οι Χούθι εξαπέλυσαν πυραυλική επίθεση εναντίον του πλοίου Stolt Sequoia στον Ινδικό Ωκεανό.

Από τον περασμένο Νοέμβριο, οι προσκείμενοι στο Ιράν αντάρτες της Υεμένης εξαπολύουν συχνά επιθέσεις με πυραύλους και drones εναντίον εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα, στον Κόλπο του Άντεν και στον Ινδικό Ωκεανό. Αρχικά έλεγαν ότι στόχευαν πλοία που συνδέονται με το Ισραήλ, αλλά στη συνέχεια διεύρυναν τους στόχους τους, συμπεριλαμβάνοντας πλοία που συνδέονται με τις ΗΠΑ και τη Βρετανία, σε αντίποινα για τα πλήγματα εναντίον θέσεών τους στη Υεμένη από δυνάμεις των χωρών αυτών.