Οι μακροχρόνιες διαφορές των δύο οικογενειών φαίνεται να εντάθηκαν το τελευταίο χρονικό διάστημα, όταν, σύμφωνα με αστυνομικές πηγές, ένα μέλος της οικογένειας Φραγκιαδάκη αγόρασε ένα αγροτεμάχιο ανάμεσα σε άλλα ιδιοκτησίας των Καργάκηδων.

Για αυτό το αγροτεμάχιο, ο ιδιοκτήτης του έλαβε μια σημαντική επιδότηση του ΟΠΕΚΕΠΕ, σε αντίθεση με τους ιδιοκτήτες αγροτεμαχίων της αντίπαλης οικογένειας.

Αυτό το γεγονός σύμφωνα με τους αξιωματούχους της ΕΛ.ΑΣ προκάλεσε την οργή και τη ζήλια μελών της οικογένειας Καργάκη, το οποίο σε συνδυασμό με την ολοκλήρωση της κατασκευής του σπιτιού μέλους της αντίπαλης οικογένειας στη γειτονιά τους, αποφάσισαν να αντιδράσουν.

Όπως αναφέρουν στελέχη της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος, η απόφαση για την εκδήλωση της βομβιστικής επίθεσης προήλθε μετά από ένα «οικογενειακό συμβούλιο». Οι αρμόδιοι αξιωματικοί για αυτή την έκρηξη που επέφερε τη φονική συμπλοκή, έχουν ισχυρά στοιχεία και ενδείξεις, τα οποία εμπλουτίζονται. 

Τι προκύπτει από την πρώτη ανάλυση

Σύμφωνα με τον ΣΚΑΪ, από την πρώτη ανάλυσή τους προκύπτει ότι η οικογενειακή «ομάδα κρούσης», απαρτιζόταν από τον 39χρονο Φανούρη Καργάκη, που έπεσε νεκρός, και δύο τουλάχιστον συγγενικά πρόσωπα, που συνέργησαν. Για αυτούς τους δύο συνεργούς, όπως επισημαίνουν αρμόδιες αστυνομικές πηγές, υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις ότι είναι ο 43χρονος «ελεύθερος σκοπευτής» με το καλάσνικοφ, κουνιάδος του νεκρού, που φέρεται να ευθύνεται για τον θάνατο της 56χρονης, και ο 48χρονος ξάδερφος του νεκρού, ο οποίος αποτυπώνεται στο βίντεο των δολοφονικών πυρών του πολεμικού όπλου δίπλα στον δράστη.

Πώς έδρασε η «τριάδα της έκρηξης»

Από καταθέσεις και μαρτυρίες, προκύπτει ότι η «τριάδα» της έκρηξης, έδρασε παρακινούμενη από το οικογενειακό περιβάλλον και τη συναπόφαση, να μην επιτρέψουν την κατοίκηση του σπιτιού των αντιπάλων στη δική τους περιοχή.

Οι αστυνομικοί που ασχολούνται με την υπόθεση συνεχίζουν την αναζήτηση οπλισμού, που μπορεί να συνδέεται με τη συμπλοκή, χωρίς όμως αποτέλεσμα παρότι έχουν ψάξει σε πιθανά και απίθανα σημεία, ακόμη και σε… μνημεία νεκροταφείων. 

Εκείνα που προκάλεσαν την έκπληξη στους αστυνομικούς που συμμετείχαν σε 48 έρευνες σε σπίτια, αποθήκες και ποιμνιοστάσια, ήταν πως σε περίοπτη θέση των τοίχων σπιτιών ήταν κρεμασμένα κάδρα, που δεν είχαν φωτογραφίες, αλλά τα εντάλματα σύλληψης μελών της οικογένειας. Δηλαδή οι συλλήψεις και φυλακίσεις μελών τους, ήταν τίτλοι τιμής, ισχύς και ανδρείας, σύμφωνα με τους αρμόδιους αξιωματικούς.

“Με ταχύτερα και πιο αξιόπιστα δρομολόγια, οι πολίτες θα προτιμούν το λεωφορείο έναντι του ΙΧ”, ανέφερε, υπογραμμίζοντας ότι αυτό θα μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τη ρύπανση.

Έμφαση δόθηκε και στην προώθηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ως βασικό στοιχείο της στρατηγικής για τη μείωση των εκπομπών ρύπων. Ο κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι το υπουργείο εξετάζει την επέκταση των κινήτρων για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και την ανάπτυξη ενός εκτενούς δικτύου φόρτισης, ώστε να γίνει η ηλεκτροκίνηση προσιτή και ελκυστική στους πολίτες.

“Στόχευση του προγράμματος είναι με εισοδηματικά κριτήρια ή κοινωνικά πιο ευάλωτοι να έχουν περισσότερες ευκαιρίες να μπορέσουν να μεταφερθούν με χαμηλότερο κόστος. Ένα από αυτά τα οποία σχεδιάζουμε είναι και το leasing ηλεκτρικών αυτοκινήτων με χαμηλότερο κόστος”.

Ο αναπληρωτής υπουργός επανέλαβε τη δέσμευση της κυβέρνησης για μια πιο “πράσινη” και λειτουργική μεταφορική πολιτική, η οποία θα συνδυάζει την τεχνολογία, την υποδομή και την περιβαλλοντική ευαισθησία. Οι προτάσεις και τα σχέδια θα παρουσιαστούν σύντομα για δημόσιο διάλογο και υλοποίηση.

Για τον ΟΠΕΚΕΠΕ, επισήμανε πως μέσω των κονδυλίων αυτών θα υποστηριχθούν έργα που βελτιώνουν τις μεταφορές σε αγροτικές περιοχές, καθώς και πρωτοβουλίες για την ενσωμάτωση πράσινων τεχνολογιών.

Αναφέρθηκε στη συνταγματική αναθεώρηση του άρθρου 86. Όπως τόνισε, “πριν από τη Νέα Δημοκρατία ίσχυε η ευνοϊκή παραγραφή για τους υπουργούς. Σημείωσε ότι ο πρωθυπουργός έχει δηλώσει την πρόθεση για περαιτέρω αναθεώρηση του άρθρου, στο πλαίσιο των προτάσεων για συνταγματική αναθεώρηση.

Σχολιάζοντας τις τοποθετήσεις της Ευρωπαίας Εισαγγελέως σχετικά με υποθέσεις διαφθοράς, τονίζοντας πως “πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η ίδια δηλώνει πως δεν ερευνάται τέτοια υπόθεση”. Αναγνώρισε, ωστόσο, ότι υπήρξαν καθυστερήσεις και προβλήματα, τα οποία συνέβαλαν σε τραγικά γεγονότα, όπως τα Τέμπη.

Αναφερόμενος στη σύμβαση 717, ο αναπληρωτής υπουργός κάλεσε τους δημοσιογράφους να εξετάσουν τις αγωγές και τα έγγραφα σχετικά με τους λόγους των καθυστερήσεων. “Να δείτε για παράδειγμα τις δολιοφθορές που έγιναν στο δίκτυο την περίοδο 2015-2017, οι οποίες οδήγησαν σε αναθεωρήσεις τιμών και συμβάσεων”, ανέφερε.

Πρόσθεσε ότι έχουν ήδη γίνει διώξεις για σχετικά περιστατικά, υπογραμμίζοντας ότι “το κράτος πρέπει να τα τιμωρεί όλα”.

Ο αναπληρωτής υπουργός διευκρίνισε ότι η σύμβαση 717 δεν αφορούσε σύστημα αυτόματης πέδησης, αλλά τηλεδιοίκηση και σηματοδότηση. “Το 2019 παραλάβαμε το σύστημα να λειτουργεί στο 1% του δικτύου, σήμερα έχουμε 80% στο Αθήνα–Θεσσαλονίκη”, είπε. Επισήμανε, επίσης, πως ο Γενικός Κανονισμός Κίνησης εφαρμόζεται σε όλο το δίκτυο, ακόμη και όπου δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση, και ότι σταθμάρχες, μηχανοδηγοί και προσωπικό ασφαλείας τηρούν τους κανόνες για την ομαλή κυκλοφορία.

Αναφερόμενος στις εξελίξεις στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου μετά την διακοπή των παραδόσεων ρωσικού αερίου μέσω Ουκρανίας ο υπουργός Ενέργειας διαβεβαίωσε ότι η Ελλάδα είναι καλυμμένη από πλευράς επάρκειας μεσω των σταθμών υγροποιημένου αερίου που υπερκαλύπτουν τις ανάγκες της χώρας. Περαιτέρω εκτίμησε ότι δεν θα υπάρξει επιδείνωση των τιμών εκτός εάν υπάρξουν έκτακτα γεγονότα καθώς και ότι θα υπάρξει φυσιολογική πορεία και μάλλον προς το καλύτερο.

Συγκεκριμένα, οι ενισχύσεις για την ηλεκτρική ενέργεια σε οικιακά τιμολόγια και για όλες τις παροχές κύριας και μη κύριας κατοικίας, χωρίς εισοδηματικά κριτήρια και ανεξαρτήτως παρόχου, διαμορφώνονται ως εξής:

• Για μηνιαίες καταναλώσεις έως 500kWh, η ενίσχυση διαμορφώνεται σε 15 €/MWh ή 1,5 λεπτό/kWh. Η κατηγορία αυτή καταλαμβάνει το 90% των νοικοκυριών στην Ελλάδα.

Σημειώνεται πως οι ενισχύσεις αφορούν σε καταναλωτές, οι οποίοι είναι συμβεβλημένοι σε κυμαινόμενα τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας.

• Στα νοικοκυριά που είναι ενταγμένα στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο (ΚΟΤ), η ενίσχυση ανέρχεται σε 35 €/MWh ή 3,5 λεπτά/kWh για το σύνολο της κατανάλωσης.

Το συνολικό κόστος της ενίσχυσης για το Δεκέμβριο ανέρχεται σε 20,5 εκατ. ευρώ και καλύπτεται από το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης.

Επισημαίνεται ότι η μεσοσταθμική τιμή του «πράσινου τιμολογίου» για τους 3 μεγαλύτερους προμηθευτές σε μερίδιο αγοράς στη Χαμηλή Τάση (άνω του 80% της οικιακής κατανάλωσης), συμπεριλαμβανομένης της επιδότησης Δεκεμβρίου, ανέρχεται σε 141,7 €/MWh ή 14,17 λεπτά/kWh.

Σε κάθε περίπτωση, υπενθυμίζεται πως οι τιμές του ρεύματος για τον οικιακό καταναλωτή το 2024 είναι χαμηλότερες σε σχέση με το 2023. Δείτε το σχετικό διάγραμμα:

Το πιο φθηνό και πιο ακριβό πράσινο τιμολόγιο ρεύματος τον Δεκέμβριο

Οι τιμές στα πράσινα τιμολόγια από τις πιο φτηνές στις πιο ακριβές είναι οι εξής:

• ΔΕΗ: 15,5 λεπτά ανά κιλοβατώρα
• Volterra: 15,9 λεπτά ανά κιλοβατώρα (με πάγιο 4,5 ευρώ)
• Protergia: 15,9 λεπτά ανά κιλοβατώρα
• Elpedison: 15,85 λεπτά για τις πρώτες 100 κιλοβατώρες, 19,95 λεπτά για κατανάλωση πάνω από 100 κιλοβατώρες
• Ζενίθ: 16,51 λεπτά ανά κιλοβατώρα
• Φυσικό Αέριο: 16,85 λεπτά ανά κιλοβατώρα (με πάγιο 5 ευρώ)
• ΗΡΩΝ: 16,98 λεπτά ανά κιλοβατώρα
• NRG: 18,4 λεπτά ανά κιλοβατώρα
• Volton: 19,93 λεπτά ανά κιλοβατώρα
• EΛΙΝ: 18,9 λεπτά ανά κιλοβατώρα
• Eunice: 25,85 λεπτά ανά κιλοβατώρα (με πάγιο 5 ευρώ)

Οι τιμές στα μπλε τιμολόγια

Μετά τις παραπάνω τιμές και τις αυξήσεις στα πράσινα τιμολόγια, όπως όλα δείχνουν τα μπλε τιμολόγια είναι «πρωταθλητές» και μακροπρόθεσμα συμφέρουν περισσότερο.

Αναλυτικά οι τιμές και στα μπλε τιμολόγια από το πιο φτηνό στο πιο ακριβό:

ΗΡΩΝ: BLUE GENEROUS HOME (6μηνο προϊόν)

• Χρέωση: 0,0936 ευρώ/κιλοβατώρα
• Πάγιο: 9,50 €/μήνα

PROTERGIA: Protergia Οικιακό / Οικιακό Ν – Value Safe (6μηνο προϊόν)

• Χρέωση: 0,095 ευρώ/κιλοβατώρα
• Πάγιο: 9,90 €/μήνα

ΖΕΝΙΘ: Power Home Direct Plus

• Χρέωση: 0,095 ευρώ/κιλοβατώρα
• Πάγιο: 9,90 €/μήνα

ΖΕΝΙΘ: Power Home Direct

• Χρέωση: 0,129 ευρώ/κιλοβατώρα
• Πάγιο: 7 €/μήνα

ΗΡΩΝ: HOME FIX 5

• Χρέωση: 0,1336 ευρώ/κιλοβατώρα
• Πάγιο: 9,50 €/μήνα

ΗΡΩΝ: FIX GENIUS HOME 5

• Χρέωση: 0,1416 ευρώ/κιλοβατώρα
• Πάγιο: 9,50 €/μήνα

ΔΕΗ: My Home Online

• Χρέωση: 0,142 ευρώ/κιλοβατώρα
• Πάγιο: 3,50 €/μήνα (χρέωση νυχτερινού 0,132 €/κιλοβατώρα)

ΔΕΗ: My Home Enter

• Χρέωση: 0,145 ευρώ/κιλοβατώρα
• Πάγιο: 5 €/μήνα

ΕΛΙΝΟΙΛ: Power on! Blue

• Χρέωση: 0,149 ευρώ/κιλοβατώρα
• Πάγιο: 5 €/μήνα (χρέωση νυχτερινού 0,139 €/κιλοβατώρα)

VOLTON: VOLTON BLUE FIXED 6M_04 (6μηνο προϊόν)

• Χρέωση: 0,1592 ευρώ/κιλοβατώρα
• Πάγιο: 11,90 €/μήνα

SOLAR ENERGY: Οικιακό FIXED

• Χρέωση: 0,360 ευρώ/κιλοβατώρα
• Πάγιο: 10 €/μήνα

Η πιο οικονομική επιλογή είναι το τιμολόγιο ΗΡΩΝ: BLUE GENEROUS HOME, ενώ η πιο ακριβή επιλογή είναι το τιμολόγιο SOLAR ENERGY: Οικιακό FIXED.

Σκυλακάκης: Αυξημένες οι τιμές σε όλη την Ευρώπη

«Η τελική χρέωση που θα πληρώσουν οι καταναλωτές ηλεκτρικού ρεύματος με κυμαινόμενα τιμολόγια για τον Δεκέμβριο θα είναι αντίστοιχη με εκείνη του Νοεμβρίου», ανέφερε σήμερα (6/12/2024) στη Βουλή ο Υπουργός Ενέργειας, Θεόδωρος Σκυλακάκης.

Όπως πρόσθεσε, μέσα στους επόμενους μήνες θα υπολογιστεί το συνολικό κόστος από την επιδότηση, ώστε να ληφθούν δημοσιονομικά μέτρα με παρέμβαση στην ηλεκτροπαραγωγή ώστε να καλυφθεί. Σε κάθε περίπτωση, δεν πρόκειται να υπάρξει επιβάρυνση του προϋπολογισμού.

Σε πιο μακροχρόνιο ορίζοντα, ο υπουργός ανέφερε ότι φέτος οι τιμές του ρεύματος είναι χαμηλότερες κατά 10-15% σε σχέση με το 2023 για τα νοικοκυριά.

«Οι τιμές σήμερα σε όλη την Ευρώπη είναι αυξημένες και στην περιοχή μας περισσότερο. Για αυτό ευθύνονται αδυναμίες εκτός Ελλάδας. Η ελληνική παραγωγή το Νοέμβριο είχε μεγάλες εξαγωγές, κάτι που δεν συνέβαινε στο παρελθόν. Αν δεν υπήρχαν οι αδυναμίες των γειτόνων μας, τότε η παραγωγή ΑΠΕ θα οδηγούσε σε πολύ χαμηλότερες τιμές αν ήμασταν αποκλεισμένοι και δίχως διασυνδέσεις, όμως η ευρωπαϊκή νομοθεσία δεν επιτρέπει κάτι τέτοιο», σημείωσε ο κ. Σκυλακάκης

Όπως πρόσθεσε, μέσα στους επόμενους μήνες θα υπολογιστεί το συνολικό κόστος από την επιδότηση, ώστε να ληφθούν δημοσιονομικά μέτρα με παρέμβαση στην ηλεκτροπαραγωγή ώστε να καλυφθεί. Σε κάθε περίπτωση, δεν πρόκειται να υπάρξει επιβάρυνση του προϋπολογισμού.

Σε πιο μακροχρόνιο ορίζοντα, ο υπουργός ανέφερε ότι φέτος οι τιμές του ρεύματος είναι χαμηλότερες κατά 10-15% σε σχέση με το 2023 για τα νοικοκυριά.

«Οι τιμές σήμερα σε όλη την Ευρώπη είναι αυξημένες και στην περιοχή μας περισσότερο. Για αυτό ευθύνονται αδυναμίες εκτός Ελλάδας. Η ελληνική παραγωγή το Νοέμβριο είχε μεγάλες εξαγωγές, κάτι που δεν συνέβαινε στο παρελθόν. Αν δεν υπήρχαν οι αδυναμίες των γειτόνων μας, τότε η παραγωγή ΑΠΕ θα οδηγούσε σε πολύ χαμηλότερες τιμές αν ήμασταν αποκλεισμένοι και δίχως διασυνδέσεις, όμως η ευρωπαϊκή νομοθεσία δεν επιτρέπει κάτι τέτοιο», σημείωσε ο κ. Σκυλακάκης

«Αυτό που παραδέχτηκαν πάντως είναι πως δεν μπορούν να προγραμματίσουν τίποτα με σοβαρό τρόπο, πώς ανακαλύπτουν διαρκώς νέες «εισαγόμενες κρίσεις» και κατόπιν αυτοσχεδιάζουν εξαγγέλλοντας επιδοτήσεις, των οποίων το ύψος θα ανακοινώσουν… προσεχώς», συνεχίζει το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης και προσθέτει: «Οπότε, κι αφού επιστρέψουμε για μια ακόμη φορά τις κατηγορίες περί «λεφτόδεντρων» στην κυβέρνηση, την καλούμε να αποδεχτεί τις προτάσεις νόμου που έχει καταθέσει ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για την φορολόγηση των υπερκερδών των εταιρειών ενέργειας και να μην κοροϊδεύει τους πολίτες με επιδοτήσεις – φιλοδωρήματα μέχρι την επόμενη «απρόβλεπτη» κρίση».

Όσον αφορά τα νομικά πρόσωπα η επιδότηση είναι μειωμένη, καθώς σε αυτήν την κατηγορία υπάρχουν κι άλλα φορολογικά οφέλη.

Το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» εκτός από οχήματα επιδοτεί και ηλεκτρικά δίκυκλα-moto, ηλεκτρικά ποδήλατα, αλλά και microcars.

Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με αφορμή και τη δημοσίευση της σχετικής ΚΥΑ στην εφημερίδα της Κυβερνήσεως, απόψε ξεκινά η πιλοτική λειτουργία της πλατφόρμας (https://www.kinoumeilektrika3.gov.gr), όπου όλοι μπορούν να βρουν τα δικαιολογητικά, τα οποία απαιτούνται για να επιδοτηθεί η αγορά ηλεκτρικού οχήματος.

Μέχρι το τέλος της εβδομάδας θα έχει τεθεί σε κανονική λειτουργία με τις αιτήσεις να υποβάλλονται έως και την 30ή Απριλίου 2025.

Σταϊκούρας: Η προώθηση της ηλεκτροκίνησης βασικός πυλώνας της βιώσιμης αστικής κινητικότητας

Όπως δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταικούρας, η κυβέρνηση από την πρώτη στιγμή έθεσε ως μία βασική προτεραιότητα την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, βασικός πυλώνας της βιώσιμης αστικής κινητικότητας. Ανέφερε πως από τον Νοέμβριο του 2023, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει την επιδότηση σε 7.772 δικαιούχους, με το ποσό πλέον των 26,1 εκατ. ευρώ, για αγορά ηλεκτρικού οχήματος.

«Προγραμματίζεται, στις 5 Ιουνίου, η πληρωμή επιπλέον 478 αιτήσεων, ύψους 1,8 εκατ. ευρώ. Ανεβάζοντας την επιδότηση που έχει καταβληθεί στα 28 εκατ. ευρώ από τον Νοέμβριο και στα 33,3 εκατ. ευρώ συνολικά, από την αρχή του προγράμματος. Και οι πληρωμές θα συνεχίσουν και τους υπόλοιπους μήνες του έτους, με σταθερά υψηλό ρυθμό» είπε.

Είπε ότι το “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3” είναι περισσότερο ελκυστικό προς τους πολίτες, απευθύνεται σε περισσότερες επιχειρήσεις και ενισχύει τη διαδικασία της απόσυρσης. «Με την ενεργοποίησή του επιδιώκουμε όχι απλώς την περαιτέρω ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης, αλλά την εδραίωσή της στην ελληνική αγορά» είπε ο υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας.

Τέλος ανέφερε πως ο διαθέσιμος προϋπολογισμός του νέου προγράμματος καθορίζεται, αρχικά, στα 33 εκατ. ευρώ, τα οποία αντλούνται από έσοδα πλειστηριασμών δικαιωμάτων εκπομπών αερίων ρύπων. Δύναται να τροποποιηθεί και να ενισχυθεί, με νέα έσοδα από πλειστηριασμούς ρύπων, με νέα έσοδα από το περιβαλλοντικό τέλος στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα, καθώς και με πρόσθετες χρηματοδοτήσεις από εθνικούς πόρους.

Χριστίνα Αλεξοπούλου: Τα 33 εκατ. ευρώ του “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3”, θα είναι διαθέσιμα για τους επόμενους 10 μήνες

Από την πλευρά της, η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου, τόνισε πως με το “Κινούμαι Ηλεκτρικά” η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης ωριμάζει και σταθεροποιείται στη χώρα μας. Μάλιστα, όπως είπε, ύστερα από 4 χρόνια κρατικών ενισχύσεων, κυκλοφορούν στη χώρα μας 14.700 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενώ ο στόχος που έχει τεθεί βάσει του εθνικού σχεδίου για την ενέργεια και το κλίμα είναι να κυκλοφορούν στην Ελλάδα 67.000 οχήματα χαμηλών εκπομπών ρύπων το 2025 και 340.000 το 2030. Σήμερα κυκλοφορούν 39.000 επαναφορτιζόμενα οχήματα. Κρίσιμη παράμετρος για την επίτευξη των στόχων είναι η ενίσχυση για την αγορά νέου ηλεκτρικού οχήματος. Α

Η Υφυπουργός αναφέρθηκε αναλυτικά στο πρόγραμμα “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3”, τα ποσά των επιδοτήσεων αλλά και την απλοποίηση των προς όφελος των πολιτών. |

Όπως ανέφερε, ο πολίτης αφού ολοκληρώσει την αγορά, υποβάλλει στη σχετική πλατφόρμα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά μαζί με το τιμολόγιο ή την απόδειξη αγοράς και επιδοτείται. Τα 33 εκατ. ευρώ του “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3”, θα είναι διαθέσιμα για τους επόμενους 10 μήνες. Ο πολίτης μπορεί να λάβει επιδότηση, για το 30% της λιανικής τιμής προ φόρων του οχήματος και μέχρι ύψους 9.000 ευρώ -από 8.000 που ήταν στο “Κινούμαι Ηλεκτρικά 2”- για να αποκτήσει ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που είναι πιο ασφαλές, πιο αποδοτικό και ρυπαίνει ελάχιστα ως καθόλου. Επιπλέον, μπορεί να λάβει διπλάσια επιδότηση απόσυρσης σε σχέση με πριν, ύψους 2.000 ευρώ, αποσύροντας το παλιό του αυτοκίνητο αν αυτό έχει ταξινομηθεί πριν το 2010.

Για ειδικές κατηγορίες προβλέπονται επιπλέον επιδοτήσεις», όπως διευκρίνισε η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών: «Για συμπολίτες μας ΑμεΑ, το ύψος της επιπλέον επιδότησης, φτάνει τα 1.000 ευρώ. Για συμπολίτες μας νέους, με ηλικία έως 29 ετών επίσης υπάρχει επιπλέον επιδότηση, 1.000 ευρώ. Για πολύτεκνες οικογένειες η επιδότηση ανέρχεται σε 1.000 ευρώ ανά εξαρτώμενο τέκνο από το τρίτο και πάνω και μπορεί να φτάσει τα 4.000 ευρώ επιπλέον, συνολικά. Τέλος, επιδοτείται και η τοποθέτηση φορτιστή με 500 ευρώ».

Τόνισε, επίσης, τη σημασία επιδότησης των ηλεκτρικών ποδηλάτων, καθώς «αποτελούν μέρος της μικροκινητικότητας, η οποία είναι δομικό στοιχείο της Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, στην οποία επενδύουμε ως κυβέρνηση». «Το ύψος της επιδότησης για ηλεκτρικά ποδήλατα μέσω του “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3”, παραμένει ίδιο με αυτό του β’ κύκλου (40% της λιανικής τιμής προ φόρων και έως 800 ευρώ). Υπάρχουν επιπλέον επιδοτήσεις για πολύτεκνους και ΑμεΑ ύψους 500 ευρώ» προσέθεσε.

Αναλυτικά οι επιδοτήσεις:

Το ύψος των ενισχύσεων (οικολογικό bonus για την αγορά νέου οχήματος, επιδότησης αγοράς «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης και επιδότησης μέσω της απόσυρσης) ανά κατηγορία ωφελούμενου/τελικού αποδέκτη και ανά όχημα, καθορίζεται, ως εξής:

Κατηγορία Α (Φυσικά πρόσωπα):

Για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα το οικολογικό bonus ανέρχεται σε ποσοστό 30% επί της Λ.Τ.Π.Φ. με μέγιστο ποσό τις 9.000 ευρώ.
Για ηλεκτρικά δίκυκλα ή τρίκυκλα το οικολογικό bonus ανέρχεται σε: (Α) ποσοστό 30% επί της αξίας αγοράς προ Φ.Π.Α., για τις κατηγορίες L1e έως και L4e με μέγιστο ποσό τα 1.300 ευρώ. (B) ποσοστό 40% επί της αξίας αγοράς προ Φ.Π.Α. , για τις κατηγορίες L5e έως και L7e, με μέγιστο ποσό τις 3.000 ευρώ.

Για ηλεκτρικά ποδήλατα το οικολογικό bonus ανέρχεται σε ποσοστό 40% επί της αξίας αγοράς προ Φ.Π.Α., με μέγιστο ποσό τα 800 ευρώ.
Η απόσυρση οχήματος ή δικύκλου/τρικύκλου (εξαιρουμένων των ποδηλάτων) επιβραβεύεται με ποσό ίσο με 2.000 ευρώ και 800 ευρώ αντίστοιχα και είναι προαιρετική.

Η αγορά «έξυπνου» οικιακού σημείου επαναφόρτισης Η/Ο επιδοτείται με ποσό συνολικού ύψους 500 ευρώ και είναι προαιρετική. Σε περίπτωση που η τιμή αγοράς του «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης Η/Ο είναι μικρότερη των 500 ευρώ προ ΦΠΑ, το ποσό της επιδότησης ισούται με το ποσό της τιμής αγοράς προ ΦΠΑ. Επιπλέον για τις κατηγορίες ΑμΕΑ, προβλέπεται προσαύξηση κατά 1.000 ευρώ στο ποσό του οικολογικού bonus που προκύπτει για την αγορά ηλεκτρικού οχήματος κατηγορίας Μ και κατά 500 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού οχήματος κατηγορίας L ή ηλεκτρικών ποδηλάτων, με την προσκόμιση των απαραίτητων δικαιολογητικών που αφορούν τις συγκεκριμένες κατηγορίες.

Ειδικά για τις κατηγορίες των οικογενειών με τουλάχιστον 3 εξαρτώμενα τέκνα, προβλέπεται προσαύξηση κατά 1.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο από το τρίτο τέκνο και άνω στο ποσό του οικολογικού bonus που προκύπτει για την αγορά ηλεκτρικού οχήματος κατηγορίας Μ και κατά 500 ευρώ συνολικά για αγορά ηλεκτρικού οχήματος κατηγορίας L ή ηλεκτρικού ποδηλάτου, με την προσκόμιση των απαραίτητων δικαιολογητικών που αφορούν τις συγκεκριμένες κατηγορίες. Το μέγιστο επιπλέον ποσό δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 4.000 ευρώ για την αγορά ηλεκτρικού οχήματος κατηγορίας Μ. Η προσαύξηση θα δίδεται μετά από την προσκόμιση των απαραίτητων δικαιολογητικών και τη επαλήθευση του αριθμού των εξαρτώμενων μελών με το πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης.

Ειδικά για νέους που κατά το έτος υποβολής της αίτησης υπαγωγής η ηλικία τους δεν υπερβαίνει τα 29 έτη, προβλέπεται προσαύξηση κατά 1.000 ευρώ στο ποσό του οικολογικού bonus που προκύπτει για την αγορά ηλεκτρικού οχήματος κατηγορίας Μ ή κατηγορίας L6e-L7e, με την προσκόμιση των απαραίτητων δικαιολογητικών που αφορούν τις συγκεκριμένες κατηγορίες.

Στην περίπτωση που συντρέχουν σωρευτικά κριτήρια, η συνολική επιδότηση δεν μπορεί να υπερβαίνει το ποσό της καθαρής αξίας (Λ.Τ.Π.Φ.) του οχήματος.

Κατηγορία Β (Νομικά Πρόσωπα και Επιχειρήσεις):

Για αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά και επαγγελματικά αυτοκίνητα το οικολογικό bonus ανέρχεται σε:

ποσοστό 30% επί της Λ.Τ.Π.Φ., με μέγιστο ποσό τις 6.000 ευρώ ανά όχημα, εφόσον η εταιρία αιτείται από 1 έως 20 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά ή επαγγελματικά οχήματα.
ποσοστό 20% επί της Λ.Τ.Π.Φ., με μέγιστο ποσό τις 4.000 χιλιάδες ευρώ ανά όχημα, εφόσον η εταιρία αιτείται άνω των 20 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά ή επαγγελματικά οχήματα.

Για ηλεκτρικά δίκυκλα ή τρίκυκλα το οικολογικό bonus ανέρχεται σε: (Α) ποσοστό 30% επί της αξίας αγοράς προ Φ.Π.Α., για τις κατηγορίες L1e έως και L4e με μέγιστο ποσό τα 1.300 ευρώ. (B) ποσοστό 40% επί της αξίας αγοράς προ Φ.Π.Α. , για τις κατηγορίες L5e έως και L7e, με μέγιστο ποσό τις 3.000 ευρώ.

Για ηλεκτρικά ποδήλατα, υπό την αίρεση της κύριας δραστηριότητας της επιχείρησης, όπως αναφέρεται στο άρθρο 4 της παρούσας, το οικολογικό bonus ανέρχεται σε ποσοστό 40% επί της αξίας αγοράς προ Φ.Π.Α., με μέγιστο ποσό τα 800 ευρώ.

Η αγορά «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης Η/Ο για εγκατάσταση και χρήση σε χώρους στάθμευσης της επιχείρησης με ιδιωτική πρόσβαση επιδοτείται με ποσό συνολικού ύψους 400 ευρώ και είναι προαιρετική. Σε περίπτωση που η τιμή αγοράς του «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης Η/Ο είναι μικρότερη των 400 ευρώ προ ΦΠΑ, το ποσό της επιδότησης ισούται με το ποσό της τιμής αγοράς προ ΦΠΑ. Η δυνατότητα επιδότησης «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης Η/Ο ισχύει με ανώτατο αριθμό επιδοτούμενων «έξυπνων» σημείων επαναφόρτισης ίσο του συνολικού αριθμού αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών/επαγγελματικών οχημάτων μέγιστης μάζας έως 3,5 τόνους για τα οποία αιτούνται επιδότησης.

Ειδικά για τους ωφελούμενους/αποδέκτες της Κατηγορίας Β που έχουν έδρα σε νησιωτικό Δήμο της επικράτειας προβλέπεται επιπλέον δημόσια δαπάνη ίση προς 4.000 ευρώ ανά αμιγώς ηλεκτρικό επιβατικό/επαγγελματικό αυτοκίνητο μέγιστης μάζας έως 3,5τόνους για το οποίο αιτούνται ενίσχυσης.

Η απόσυρση συμβατικού αυτοκινήτου ή και δικύκλου/τρικύκλου (εξαιρουμένων των ποδηλάτων) επιβραβεύεται με ποσό ύψους 2.000 ευρώ ανά όχημα για τα επιβατικά/επαγγελματικά οχήματα και 800 ευρώ ανά όχημα για τα δίκυκλα/τρίκυκλα αντίστοιχα και είναι προαιρετική. Η αγορά επιπλέον μπαταρίας για τα οχήματα τύπου L1e έως και L7e ενισχύεται με συνολικό ποσό 300 ευρώ υπό την προϋπόθεση ότι αποτελεί μέρος του βασικού εξοπλισμού του οχήματος.

Τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια που ισχύουν είναι τα ίδια με το επίδομα θέρμανσης, όπως για παράδειγμα, μέχρι 16.000 ευρώ εισόδημα για τον άγαμο και έως 24.000 ευρώ για τον άγαμο συν 5.000 ευρώ για κάθε παιδί, ενώ επίσης τα περιουσιακά κριτήρια στην περίπτωση του άγαμου είναι η αξία της περιουσίας να μην ξεπερνά τις 200.000 ευρώ και στον άγαμο τις 300.000 ευρώ.

Πιο αναλυτικά:

• Οι δικαιούχοι

Ειδικότερα όσον αφορά στους δικαιούχους της έκτακτης ενίσχυσης θέρμανσης με ηλεκτρισμό, χορηγείται σε φυσικά πρόσωπα, άγαμα ή έγγαμα ή σε κατάσταση χηρείας ή σε πρόσωπα που έχουν συνάψει σύμφωνο συμβίωσης ή εν διαστάσει ή διαζευγμένα, τα οποία καταναλώνουν ηλεκτρική ενέργεια για τη θέρμανση της κύριας κατοικίας τους (είτε αυτή είναι ιδιόκτητη είτε μισθώνεται είτε έχει παραχωρηθεί δωρεάν).

• Τα κριτήρια

Για τη χορήγηση της έκτακτης ενίσχυσης, οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να πληρούν τα εξής κριτήρια:

α. Εισοδηματικά:

Το ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημά τους, ανεξάρτητα από την πηγή προέλευσής του, πραγματικό και τεκμαρτό, να ανέρχεται:

– έως 16.000 ευρώ για άγαμο υπόχρεο ή υπόχρεο σε κατάσταση χηρείας ή εν διαστάσει

– έως 24.000 ευρώ για έγγαμο υπόχρεο ή τους έγγαμους ή τα μέρη του συμφώνου συμβίωσης που υποβάλλουν ξεχωριστή φορολογική δήλωση ή τους έγγαμους που υποβάλλουν φορολογική δήλωση βάσει της περ. β της παρ. 4 του άρθρου 67 του ν. 4172/2013 ή τα φυσικά πρόσωπα που έχουν συνάψει σύμφωνο συμβίωσης και έχουν υποβάλει κοινή φορολογική δήλωση χωρίς τέκνα, το οποίο προσαυξάνεται κατά 5.000 ευρώ για κάθε τέκνο.

– έως 29.000 ευρώ για τη μονογονεϊκή οικογένεια, το οποίο προσαυξάνεται κατά 5.000 ευρώ για κάθε τέκνο, μετά το πρώτο.

Για τον προσδιορισμό της οικογενειακής κατάστασης, του αριθμού των τέκνων, καθώς και των εισοδηματικών κριτηρίων, χρησιμοποιούνται τα δεδομένα της Δήλωσης Φορολογίας Εισοδήματος Φυσικών Προσώπων, του φορολογικού έτους 2022.

Επιπλέον, εφόσον πρόκειται για ασκούντες επιχειρηματική δραστηριότητα, τα συνολικά ακαθάριστα έσοδα από επιχειρηματική δραστηριότητα υπόχρεου, συζύγου ή μέρους συμφώνου συμβίωσης και εξαρτωμένων, κατά τον ν. 4172/2013 τέκνων, δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις 80.000 ευρώ.

β. Ακίνητης περιουσίας:

Η συνολική αξία της ακίνητης περιουσίας, όπως αυτή προκύπτει από την πράξη διοικητικού προσδιορισμού ΕΝ.Φ.Ι.Α. του έτους 2023, υπόχρεου, συζύγου ή μέρους συμφώνου συμβίωσης και εξαρτώμενων, δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 200.000 ευρώ για άγαμους, τους υπόχρεους σε κατάσταση χηρείας ή εν διαστάσει και αντιστοίχως το ποσό των 300.000 ευρώ για τους έγγαμους ή μέρη συμφώνου συμβίωσης και τις μονογονεϊκές οικογένειες.

• Ύψος έκτακτης ενίσχυσης

Η έκτακτη ενίσχυση που λαμβάνουν οι δικαιούχοι κυμαίνεται από 45 έως 480 ευρώ για όλη την περίοδο εφαρμογής του μέτρου και χορηγείται σε έναντι ή εκκαθαριστικό λογαριασμό, ο οποίος εκδίδεται από τον εκάστοτε προμηθευτή.

Για τη χορήγησή της αξιοποιούνται δεδομένα που αφορούν στους Ταχυδρομικούς Κώδικες, τους δήμους και τους οικισμούς της χώρας. Πρόκειται για τις βαθμοημέρες, που αποτελούν δείκτη για τη δριμύτητα κλίματος μιας περιοχής και χρησιμοποιούνται στον υπολογισμό των φορτίων θέρμανσης ενός κτιρίου και της απαιτούμενης κατανάλωσης ενέργειας για τη θέρμανσή του.

• Η διαδικασία

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλλουν αίτηση, από σήμερα 21 Δεκεμβρίου του 2023 και μέχρι τις 19 Ιανουαρίου του 2024, μέσω εφαρμογής στο myAADE (https://www1.aade.gr/gsisapps/oilbftelectric/login/login.htm), για να ενταχθούν στο Μητρώο Δικαιούχων της έκτακτης ενίσχυσης θέρμανσης για την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας.

Κατά την υποβολή του αιτήματος δηλώνουν, υπεύθυνα, τον αριθμό παροχής που αντιστοιχεί στην κύρια κατοικία τους -κατά τον χρόνο υποβολής του αιτήματος, ενώ η εν λόγω δήλωση δεν δύναται να μεταβληθεί εντός του χρονικού διαστήματος παροχής της έκτακτης ενίσχυσης.

Σημειώνεται πως δεν είναι αποδεκτή η αίτηση για αριθμό παροχής ηλεκτρικού ρεύματος για τον οποίο έχει εγκριθεί επίδομα θέρμανσης, που αφορά στη χειμερινή περίοδο 2023-2024, από άλλες πηγές (πετρέλαιο, φυσικό αέριο, κ.λπ.). Επίσης, δεν είναι αποδεκτή η χρήση του ίδιου αριθμού παροχής ηλεκτρικού ρεύματος για περισσότερους από έναν δικαιούχο για το ίδιο χρονικό διάστημα, όπως και για περισσότερες της μίας αίτησης από τον ίδιο Α.Φ.Μ.

Η ένωση επισημαίνει ότι τα ηλεκτρονικά καταστήματα που αποτέλεσαν το δείγμα της έρευνας, επιλέχθηκαν τυχαία και εκπροσωπούν 60 προϊόντα, ώστε τα συμπεράσματα να εξάγονται με μεγαλύτερη αντικειμενικότητα ενώ στην ανακοίνωση σημειώνεται: «Ευελπιστούμε τα αποτελέσματα της διερεύνησης να λειτουργήσουν ως εφαλτήριο για τη βελτίωση του κλίματος της αγοράς».

Το πρώτο σκέλος της έρευνας, πραγματοποιήθηκε το χρονικό διάστημα από 10 Οκτωβρίου 2022 έως 10 Νοεμβρίου 2022 και κατά το δεύτερο σκέλος της έρευνας, το οποίο πραγματοποιήθηκε από 10 Μαΐου 2023 έως 11 Μαΐου 2023, επανεξετάστηκαν οι τιμές των ηλεκτρονικών καταστημάτων για να διαπιστωθεί εάν υπάρχουν και σε ποιο ποσοστό, τροποποιήσεις στις τιμές των προϊόντων.

Η έρευνα ολοκληρώθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2023 κατά την οποία επανεξετάστηκαν οι τιμές στα ηλεκτρονικά καταστήματα για να εξαχθούν τα οριστικά συμπεράσματα.

Τι έδειξε η έρευνα
Τα σημαντικότερα στατιστικά αποτελέσματα που προέκυψαν έχουν ως εξής:

-Στις 10 Μαΐου 2023 παρατηρείται αύξηση τιμής στο 50% των προϊόντων ενώ στις 18 Οκτωβρίου 2023 παρατηρείται αύξηση τιμής στο 61,66% των προϊόντων
-H πιο υψηλή ποσοστιαία αύξηση αγγίζει τα 78,81% ενώ η μικρότερη είναι 1,94%
-Στις 10 Μαΐου 2023 ο μέσος όρος αύξησης των προϊόντων που παρατηρήθηκε ανοδική τιμή είναι 14,09% ενώ στις 18 Οκτωβρίου 2023 ο μέσος όρος αύξησης ανέρχεται σε 17,82%.

Σύμφωνα με τον υπουργό Οικονομικών, Χρήστο Σταϊκούρα «θα κατατεθεί άμεσα σχετική νομοθετική διάταξη και θα ακολουθήσει Υπουργική Απόφαση με την οποία τα εισοδηματικά κριτήρια για στεγαστικά δάνεια αυξάνονται έως τα 27.300 ευρώ ανάλογα με τη σύνθεση του νοικοκυριού, από 21.000 ευρώ που ισχύει σήμερα, ενώ τα περιουσιακά κριτήρια αυξάνονται έως τα 234.000 ευρώ ανάλογα με τη σύνθεση του νοικοκυριού, από 180.000 ευρώ που ισχύει σήμερα».

Στη δήλωσή του ο υπουργός Οικονομικών αναφέρει αναλυτικά:

«Το Υπουργείο Οικονομικών, επιδιώκοντας την ενίσχυση όσο το δυνατόν μεγαλύτερου αριθμού ευάλωτων ενήμερων πολιτών με στεγαστικά δάνεια, οι οποίοι επιβαρύνονται από τις διαδοχικές αυξήσεις των επιτοκίων εξαιτίας της συσταλτικής νομισματικής πολιτικής, συμφώνησε με το ελληνικό τραπεζικό σύστημα και ανακοινώνει τη διεύρυνση κατά 30% των εισοδηματικών και περιουσιακών κριτηρίων για την ένταξη στο πρόγραμμα επιδότησης της δόσης στεγαστικών δανείων.

Παράλληλα, η προθεσμία υποβολής των αιτήσεων στο πρόγραμμα παρατείνεται κατά τρεις μήνες, έως τις 31.07.2023, έτσι ώστε να αιτηθούν και να επωφεληθούν από αυτό περισσότεροι δανειολήπτες.

Για τη διεύρυνση της περιμέτρου των δικαιούχων του προγράμματος θα κατατεθεί άμεσα σχετική νομοθετική διάταξη και θα ακολουθήσει Υπουργική Απόφαση με την οποία τα εισοδηματικά κριτήρια αυξάνονται έως τα 27.300 ευρώ ανάλογα με τη σύνθεση του νοικοκυριού, από 21.000 ευρώ που ισχύει σήμερα, ενώ τα περιουσιακά κριτήρια αυξάνονται έως τα 234.000 ευρώ ανάλογα με τη σύνθεση του νοικοκυριού, από 180.000 ευρώ που ισχύει σήμερα.

Υπενθυμίζεται ότι η επιδότηση, ποσοστού 50% της αύξησης του επιτοκίου, καλύπτεται αποκλειστικά από το τραπεζικό σύστημα χωρίς καμία επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού, με ημερομηνία αναφοράς για τον υπολογισμό της αύξησης την 30ή Ιουνίου 2022, για διάστημα 12 μηνών και αφορά σε στεγαστικά δάνεια ή και δάνεια μικρών επιχειρήσεων, με εμπράγματη ασφάλεια στην πρώτη κατοικία. Η Ειδική Γραμματεία Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους του Υπουργείου Οικονομικών θα συνεχίσει να συνδράμει στην υλοποίηση του προγράμματος, εκδίδοντας τη βεβαίωση ευάλωτου με τα διευρυμένα, πλέον, κριτήρια.

Το Υπουργείο Οικονομικών αποδεικνύει έμπρακτα ότι αφουγκράζεται τα πραγματικά προβλήματα των πολιτών και παρεμβαίνει συντονισμένα και αποφασιστικά, σε συνεργασία και με το τραπεζικό σύστημα και τις αρμόδιες εποπτικές αρχές, προκειμένου να στηρίξει ουσιαστικά τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις στην αντιμετώπιση των έκτακτων δυσκολιών της τρέχουσας περιόδου».