Σημείωσε ότι ο ΠΟΥ έχει λάβει γνώση των αναφορών για άλλα άτομα με συμπτώματα, που ενδέχεται να ήρθαν σε επαφή με επιβάτες του κρουαζιερόπλοιου και ότι βρίσκεται σε επαφή με τις αρμόδιες αρχές.

Δεδομένης της περιόδου επώασης της νόσου, η οποία μπορεί να φτάσει έως τις έξι εβδομάδες, είναι πιθανό να αναφερθούν περισσότερα κρούσματα, δήλωσε, προσθέτοντας ωστόσο, ότι παρότι η κατάσταση είναι σοβαρή, ο ΠΟΥ “εκτιμά τον κίνδυνο για τη δημόσια υγεία ως χαμηλό”.

Ανέφερε ακόμη ότι το Ηνωμένο Βασίλειο ενημέρωσε τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας για μια «ομάδα επιβατών», που παρουσίαζαν αναπνευστικά συμπτώματα στο κρουαζιερόπλοιο το περασμένο Σάββατο.

Υπενθύμισε πως μέχρι στιγμής έχουν αναφερθεί οκτώ κρούσματα, εκ των οποίων τα τρία κατέληξαν. Πέντε από αυτά είναι επιβεβαιωμένα εργαστηριακά, ενώ τα άλλα τρία είναι ύποπτα, όπως είπε.

Αγώνας δρόμου για την ιχνηλάτηση επιβατών

Μάχη με τον χρόνο δίνουν οι υγειονομικές αρχές, για να εντοπίσουν δεκάδες ανθρώπους που αποβιβάστηκαν από το κρουαζιερόπλοιο.

Η εταιρεία διαχείρισης του πλοίου δήλωσε ότι 29 επιβάτες, τουλάχιστον 12 διαφορετικών εθνικοτήτων, εγκατέλειψαν το MV Hondius στις 24 Απριλίου και αποβιβάστηκαν στην Αγία Ελένη, με το ολλανδικό ΥΠΕΞ ωστόσο, να δίνει διαφορετικό αριθμό, κάνοντας λόγο για 40 άτομα.

Μεταξύ αυτών που αποβιβάστηκαν από το ολλανδικό κρουαζιερόπλοιο ήταν μια 69χρονη γυναίκα, η οποία αργότερα κατέληξε στη Νότια Αφρική. Πρόκειται για τη σύζυγο Ολλανδού επιβάτη, ο οποίος έχασε τη ζώη του από τον ιό στις 11 Απριλίου και απομακρύνθηκε από το πλοίο στις 24 Απριλίου.

Σύμφωνα με το BBC, η ολλανδική κυβέρνηση ανέφερε ότι ένας Ελβετός υπήκοος, ο οποίος έχει πλέον διαγνωστεί με τον ιό, ήταν επίσης μεταξύ εκείνων που διέκοψαν την κρουαζιέρα.

Την Τετάρτη (06/05) και ενώ το σκάφος βρισκόταν στο Πράσινο Ακρωτήριο, τρία άτομα απομακρύνθηκαν εσπευσμένα από το πλοίο, ένας Βρετανός, ο γιατρός του πλοίου και ένας Γερμανός επιβάτης, οι οποίοι μεταφέρθηκαν στην Ευρώπη για θεραπεία.

Ο Βρετανός ταυτοποιήθηκε ως ο 56χρονος Martin Anstee και η κατάστασή του είναι σταθερή, σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (ΠΟΥ). Η σορός του τρίτου θύματος, μιας Γερμανίδας, παραμένει στο πλοίο.

Πάνω από 24 επιβάτες αποβιβάστηκαν χωρίς ιχνηλάτηση

Περισσότεροι από 24 επιβάτες εγκατέλειψαν το κρουαζιερόπλοιο που επλήγη από την έξαρση του ιού hantavirus στις 24 Απριλίου χωρίς να γίνει ιχνηλάτηση επαφών, σχεδόν δύο εβδομάδες μετά τον θάνατο του πρώτου επιβάτη στο πλοίο, δήλωσαν στο AP την Πέμπτη η εταιρεία διαχείρισης και Ολλανδοί αξιωματούχοι.

Η είδηση προκάλεσε ανησυχίες για πιθανή εξάπλωση του ιού καθώς οι ταξιδιώτες επέστρεφαν στις πατρίδες τους, αν και οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι ο κίνδυνος για το ευρύ κοινό θεωρείται χαμηλός.

Το σκάφος κατευθύνεται τώρα προς τα Κανάρια Νησιά της Ισπανίας, ένα ταξίδι που αναμένεται να διαρκέσει τρεις έως τέσσερις ημέρες, με περισσότερους από 140 επιβάτες και πλήρωμα να παραμένουν εν πλω.

Σύμφωνα με την Πυροσβεστική από την πυρκαγιά δεν υπήρξαν τραυματισμοί αλλά το λεωφορείο καταστράφηκε ολοσχερώς. Για την κατάσβεση της πυρκαγιάς επιχείρησαν 10 πυροσβέστες με 4 οχήματα.

Ο πιλότος Αντουάν Φορέ, 30 ετών, και ο συγκυβερνήτης του Μακένζι Γκάνθερ σκοτώθηκαν κατά τη σύγκρουση, ενώ 41 επιβάτες μεταφέρθηκαν σε τοπικό νοσοκομείο με τραύματα. Η επιβάτης Ρεμπέκα Λικουόρι δήλωσε στην CNN ότι αισθάνεται «αιώνια ευγνώμων» για την ταχεία αντίδραση των πιλότων που προσπάθησαν να σταματήσουν το αεροπλάνο. «Νιώθω ότι οι πιλότοι έσωσαν τις ζωές μας», είπε, προσθέτοντας ότι η γρήγορη αντίδρασή τους της επέτρεψε να επιστρέψει ασφαλής στα παιδιά της.

Ο Γάλλος επιβάτης Κλεμάν Λελιέβρ ανέφερε στο The Canadian Press ότι οι πιλότοι πάτησαν «πάρα πολύ δυνατά τα φρένα» κατά την προσγείωση γύρω στις 23:45 της Κυριακής τοπική ώρα, και υποστήριξε ότι έτσι αποφεύχθηκαν περισσότεροι θάνατοι. «Δεν γνωρίζω τις συνθήκες, αλλά νομίζω ότι μας έσωσε τη ζωή επειδή πρέπει να είχε απίστευτα αντανακλαστικά», είπε ο Λελιέβρ.

Ποιοι ήταν οι δύο πιλότοι

Καθώς οι ομοσπονδιακές αρχές διερευνούν τα αίτια της μοιραίας σύγκρουσης, φίλοι και συγγενείς σε δηλώσεις τους συγκίνησαν μιλώντας για τους δύο πιλότους. «Ήταν δύο νέοι άνδρες στην αρχή της καριέρας τους», δήλωσε ο Διοικητής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας Μπράιν Μπέντφορντ και χαρακτήρισε τραγωδία την απώλειά τους.

Ο Φορέ, από το Κεμπέκ, ξεκίνησε να πετάει σε ηλικία 16 ετών. Η θεία του, Ζανέτ Γκανιέ, μιλώντας στην Toronto Star ανέφερε ότι είχε μετακομίσει στην Οντάριο μαζί της για να βελτιώσει τα αγγλικά του και να αυξήσει τις πιθανότητες καριέρας ως πιλότος. «Πάντα παρακολουθούσε μαθήματα και πετούσε. «Δεν σταμάτησε ποτέ», είπε.

Αφού εργάστηκε ως βοηθός μηχανικού στην Canadian Helicopters Limited, προχώρησε σε θέσεις σε άλλες αεροπορικές εταιρείες και το 2022 έγινε συγκυβερνήτης στην Jazz Aviation, πετώντας για Air Canada Express από το Μόντρεαλ. Ο Αλεξάντρ Σιρκέ με δηλώσεις του στην Montreal Gazette περιέγραψε την περιπετειώδη φύση του Φορέ και σημείωσε ότι τον εδνιέφερε ιδιαίτερα η μηχανική γεγονός που καθιστούσε την αεροπορία ιδανική επιλογή για αυτόν.

Όσον αφορά στον κυβερνήτη, η Seneca Polytechnic Institute ανακοίνωσε ότι ο Γκάνθερ αποφοίτησε το 2023 από το πρόγραμμα Honors Bachelor of Aviation Technology και εντάχθηκε στην Jazz Aviation μέσω του προγράμματος Pathways, ξεκινώντας να πετάει άμεσα μετά την αποφοίτησή του.

Αεροσυνοδός εκτινάχθηκε με το κάθισμα και επέζησε

Σημειώνεται ότι στο αεροσκάφος επέβαιναν 72 επιβάτες και τέσσερα μέλη πληρώματος και οι ειδικοί δήλωσαν ότι ο αριθμός των νεκρών θα μπορούσε να είναι πολύ υψηλότερος εάν το φορτηγό είχε συγκρουστεί στο σημείο όπου είναι αποθηκευμένα τα καύσιμα στο αεροπλάνο.

Σε εικόνες από τον διάδρομο μετά το περιστατικό το πυροσβεστικό όχημα φαίνεται κατεστραμμένο από τη σύγκρουση, όπως και η μύτη του αεροπλάνου. 41 άτομα, δύο από τα οποία βρίσκονταν στο πυροσβεστικό, νοσηλεύθηκαν.

Ανάμεσα στους τραυματίες είναι και η αεροσυνοδός Σολάνζ Τρέμπλεϊ η οποία εκτινάχθηκε από το αεροπλάνο μαζί με τη θέση στην οποία ήταν δεμένη. «Είναι ένα απόλυτο θαύμα. Τη στιγμή της πρόσκρουσης, το κάθισμά της εκτινάχθηκε σε απόσταση μεγαλύτερη των 100 μέτρων από το αεροπλάνο. Την βρήκαν και ήταν ακόμα δεμένη στο κάθισμά της», δήλωσε η κόρη της, Σάρα Λεπίν, στο TVA News του Κεμπέκ. «Είχε έναν φύλακα άγγελο να την προσέχει. Θα μπορούσε να ήταν πολύ χειρότερα».

Η Λεπίν είπε ότι η μητέρα της υπέστη πολλαπλά κατάγματα οστών και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο για χειρουργική επέμβαση λόγω σπασμένου ποδιού. Σύμφωνα με το προφίλ της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η Τρέμπλεϊ άρχισε να εργάζεται για την Jazz πριν από 26 χρόνια ως αεροσυνοδός.

Μάλιστα στο σκάφος επέβαινε και η Εσθονή πρέσβης.

Όπως αναφέρουν οι πρώτες πληροφορίες το περιστατικό συνέβη κατά τη διάρκεια ελιγμού. Το σκάφος προσέκρουσε σε βράχια, ανετράπη και οι επιβαίνοντες έπεσαν στη θάλασσα. Ακολούθως, ξέσπασε φωτιά όταν διέρρευσε βενζίνη από τη μηχανή.

Από το περιστατικό τραυματίστηκαν πέντε άτομα, εκ των οποίων το ένα σοβαρά και τα τέσσερα ελαφρότερα.

Στο σημείο μεταβαίνει ομάδα του ΕΚΑΒ με ελικόπτερο Super Puma που είναι σε αποστολή διάσωσης 4 ατόμων που επέβαιναν σε σκάφος. 

Οι συνθήκες του περιστατικού και τα ακριβή αίτια της πρόσκρουσης διερευνώνται.

Η ανακοίνωση του Λιμενικού έχει ως εξής:

Ανατροπή και βύθιση σκάφους της δύναμης frontex στη θαλάσσια περιοχή της Μεγίστης. Στο σκάφος επέβαιναν συνολικά 5 άτομα (4 εσθονοί, εκ των οποίων η πρέσβειρα της εσθονίας και 1 στέλεχος Λ.Σ. – ΕΛΛ.ΑΚΤ-  σύνδεσμος frontex). οι επιβαίνοντες περισυνελέγησαν από πλσ και i/φ καταμαράν και μεταφέρθηκαν στο κέντρο υγείας Καστελορίζου. 4 τραυματίες εκ των επιβαινόντων μεταφέρονται με ε/π super puma της Π.Α. στο νοσοκομείο ρόδου.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την Αστυνομία, οι κατηγορούμενοι ήταν μέσα σε συρμό του Μετρό, όπου με απειλή και χρήση σωματικής βίας αποπειράθηκαν να αφαιρέσουν αλυσίδα λαιμού από επιβάτη, ο οποίος αντιστάθηκε.

Έπειτα κινήθηκαν προς το επίπεδο επικύρωσης εισιτηρίων, όπου με απειλή χρήσης όπλου αφαίρεσαν αλυσίδα λαιμού από άλλο άνδρα και στη συνέχεια ο 27χρονος εξήλθε του σταθμού, ενώ ο 18χρονος εισήλθε στο τούνελ του συρμού, με αποτέλεσμα να διακοπεί η ηλεκτροδότηση και να ακινητοποιηθεί ο συρμός, δημιουργώντας σημαντική παρακώλυση των συγκοινωνιών. Αστυνομικοί που έσπευσαν στο σημείο, εντόπισαν τους κατηγορούμενους και τους οδήγησαν στο Τμήμα Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Αγίας Βαρβάρας, το οποίο επελήφθη προανακριτικά.

Επιπρόσθετα από την έρευνα εξιχνιάστηκε ακόμα μια υπόθεση ληστείας που είχε σημειωθεί τον Ιούλιο του 2025 σε βάρος άντρα, τον οποίο ο 18χρονος τραυμάτισε κατά την αφαίρεση της αλυσίδας λαιμού του.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον αρμόδιο Εισαγγελέα.

Παράλληλα, η αγορά ασφαλίσεων Lloyd’s του Λονδίνου τόνισε ότι βρίσκεται σε συνεργασία με τον Οργανισμό Χρηματοδότησης Διεθνούς Ανάπτυξης της αμερικανικής κυβέρνησης (International Development Finance Corporation) σχετικά με ένα σχέδιο για την παροχή ασφαλιστικής κάλυψης και εγγυήσεων έναντι πολιτικών κινδύνων για το θαλάσσιο εμπόριο στον Κόλπο, δήλωσαν σήμερα αξιωματούχοι της αγοράς των Lloyd’s.

Οι Φρουροί της Επανάστασης του Ιράν δήλωσαν χθες Τετάρτη ότι έχουν τον «πλήρη» έλεγχο του Στενού του Χορμούζ.

Από τα πρώτα αμερικανικά και ισραηλινά πλήγματα στο Ιράν το Σάββατο, ο IMO έχει καταγράψει επτά περιστατικά που σχετίζονται με πλοία στο Στενό, με αποτέλεσμα δύο θανάτους και έξι τραυματισμούς.

«Πέρα από τον οικονομικό αντίκτυπο αυτών των ανησυχητικών επιθέσεων, πρόκειται για ένα ανθρωπιστικό ζήτημα. Καμία επίθεση εναντίον αθώων ναυτικών δεν είναι ποτέ δικαιολογημένη», δήλωσε ο Ντομίνγκες.

«Επαναλαμβάνω την έκκλησή μου προς όλες τις ναυτιλιακές εταιρείες να επιδεικνύουν τη μέγιστη προσοχή όταν επιχειρούν στην πληγείσα περιοχή», πρόσθεσε.

Εν μέσω αυτής της μεγάλης έντασης, μεγάλες παγκόσμιες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν σταματήσει τα πλοία τους που κατευθύνονται προς τον Κόλπο και εκτρέπουν τα δρομολόγιά τους.

Ο γενικός γραμματέας του IMO, προέτρεψε «όλα τα μέρη να εντείνουν τις προσπάθειές τους για την αποκλιμάκωση της κατάστασης το συντομότερο δυνατό», ώστε η θαλάσσια ναυσιπλοΐα να μπορέσει να επανέλθει στην κανονική λειτουργία.

Η κυκλοφορία μέσω του Στενού του Χορμούζ -μέσω του οποίου διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG)- είχε μειωθεί κατακόρυφα κατά 90% την Τετάρτη, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler.

Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ θα μπορούσε να αρχίσει να συνοδεύει πετρελαιοφόρα μέσω του στενού του Χορμούζ αν χρειαστεί, δήλωσε ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ την Τρίτη, προσθέτοντας ότι είχε διατάξει τον Οργανισμό Χρηματοδότησης Διεθνούς Ανάπτυξης να παρέχει εγγυήσεις ασφαλιστικής κάλυψης έναντι πολιτικών κινδύνων για το θαλάσσιο εμπόριο στον Κόλπο.

Την ίδια ημέρα, ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν δήλωσε ότι επιδιώκει να δημιουργήσει έναν συνασπισμό για τη συγκέντρωση πόρων, «συμπεριλαμβανομένων στρατιωτικών», για την εξασφάλιση «θαλάσσιων διαδρόμων απαραίτητων για την παγκόσμια οικονομία».

Ένα ακόμη επεισόδιο σημειώθηκε πρόσφατα σε αστικό λεωφορείο, την ώρα που το όχημα βρισκόταν εν κινήσει. Όπως φαίνεται στο βίντεο που κυκλοφορεί στο διαδίκτυο, πρωταγωνιστές της συμπλοκής ήταν δύο άνδρες μεγάλης ηλικίας.

Το επεισόδιο ξεκίνησε όταν ο ένας εκ των δύο επιβατών πλησίασε τον άλλον για να του ζητήσει τον λόγο, ωστόσο η ένταση κλιμακώθηκε αστραπιαία. Πριν καν ολοκληρώσει τη φράση του, δέχθηκε γροθιά στο πρόσωπο, προκαλώντας σοκ στους υπόλοιπους επιβάτες.

Για λίγα δευτερόλεπτα επικράτησε παγωμάρα μέσα στο λεωφορείο, καθώς κανείς δεν μπορούσε να πιστέψει τις εικόνες βίας που εκτυλίσσονταν μπροστά του. Τελικά, τα χειρότερα αποφεύχθηκαν χάρη στην παρέμβαση πιο ψύχραιμων επιβατών, οι οποίοι έσπευσαν να χωρίσουν τους εμπλεκόμενους πριν η κατάσταση ξεφύγει περαιτέρω.

Όπως επισημαίνεται, παρόμοια περιστατικά καταγράφονται σχεδόν καθημερινά στα μέσα μαζικής μεταφοράς, με τέτοιες συμπεριφορές να προκαλούν έντονο προβληματισμό και να χαρακτηρίζονται απολύτως κατακριτέες.

Τα σχετικά βίντεο ανεβαίνουν με μεγάλη συχνότητα στο διαδίκτυο από τους ίδιους τους επιβάτες, ενώ μια απλή αναζήτηση αρκεί για να αποκαλύψει πλήθος αντίστοιχων περιστατικών.

Μετά την προηγούμενη τριήμερη απεργία που πραγματοποίησαν οι αυτοκινητιστές ταξί σε όλη τη χώρα, την ερχόμενη Τρίτη 20 Ιανουαρίου και ώρα 10:00 π.μ., διοργανώνεται κλαδική ενημερωτική εκδήλωση στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου.

Με ανάρτηση στο Facebook, Το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) ενημέρωσε για τις συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν με κοινοβουλευτικές ομάδες κομμάτων της αντιπολίτευσης (ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ, Ελληνική Λύση και ΚΚΕ), όπου και τέθηκαν διεξοδικά όλα τα προβλήματα του ταξί.

Όπως ανακοινώθηκε από τους αυτοκινητιστές, οι εκπρόσωποι των κοινοβουλευτικών ομάδων εξέφρασαν την υποστήριξή τους και δεσμεύτηκαν να πιέσουν για άμεσες λύσεις.

Η ανακοίνωση του ΣΑΤΑ

«Σε μια κρίσιμη φάση για τον κλάδο μας, αντιπροσωπεία του ΣΑΤΑ πραγματοποίησε σήμερα, σειρά συναντήσεων με κοινοβουλευτικές ομάδες κομμάτων της Αντιπολίτευσης, όπου αναλύσαμε διεξοδικά όλα τα προβλήματα του ταξί:

1. Ηλεκτροκίνηση – Όχι στην βίαιη μετάβαση

Απαιτούμε παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση έως το 2035, με ρεαλιστικό και βιώσιμο σχέδιο μετάβασης.

2. Ξεκάθαρο πλαίσιο έργου Ταξί – Ε.Ι.Χ. με οδηγό

Απαιτούμε ελάχιστη μίσθωση 150€ συν Φ.Π.Α. για τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό, σε ολόκληρη την επικράτεια, ώστε να σταματήσει η νόθευση του μεταφορικού έργου και η κοροϊδία σε βάρος των επαγγελματιών Ταξί.

3. Αθέμιτος ανταγωνισμός – Ασυδοσία πολυεθνικών

Η κυβέρνηση κλείνει τα μάτια στον αθέμιτο ανταγωνισμό που προκαλούν πολυεθνικές εφαρμογές, υπονομεύοντας τον κλάδο και ιδιαίτερα τα Ράδιο Ταξί.

4. Ειδικές Λωρίδες Κυκλοφορίας (Λεωφορειολωρίδες) – Αυτονόητο δικαίωμα

Απαιτούμε δικαίωμα χρήσης των Ειδικών Λωρίδων Κυκλοφορίας (λεωφορειολωρίδων) από τα έμφορτα Ταξί όπως σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα που σέβεται τους πολίτες της.

5. Φορολογικό – Τέλος στην τεκμαρτή – ληστρική επιδρομή

Ζητάμε δίκαιη φορολογική μεταχείριση και τερματισμό της φορολογικής εξόντωσης του κλάδου.

6. Ερανιστικό Νομοσχέδιο

Το Σχέδιο Νόμου – αν και βρίσκετε ακόμη στο στάδιο της προετοιμασίας- είναι ενδεικτικό των προθέσεων της κυβέρνησης. Πλήρη απαξίωση και οικονομική εξόντωση των επαγγελματιών.

Οι συναντήσεις:

Συνάντηση με την Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΠΑΣΟΚ (Νίκος Ανδρουλάκης, Aναστάσιος Νικολαΐδης).

Συνάντηση με την Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ (Σωκράτης Φάμελλος, Νίκος Παππάς, Διονύσης Καλαματιανός, Αλέξανδρος Μεικόπουλος).

Συνάντηση με την Κοινοβουλευτική Ομάδα της Ελληνικής Λύσης (Βασίλης Χήτας, Βασίλειος Γραμμένος).

Συνάντηση με την Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ (Γιώργος Κατσιώτης).

Οι εκπρόσωποι των Κοινοβουλευτικών Ομάδων εξέφρασαν την υποστήριξή τους και δεσμεύτηκαν να πιέσουν για άμεσες λύσεις.

Οι δράσεις της επόμενης εβδομάδας

Την ερχόμενη εβδομάδα προγραμματίζουμε 48ωρη απεργία στις 20 και 21 Ιανουαρίου, εντείνοντας την πίεση για την διευθέτηση των δίκαιων αιτημάτων μας.

Επιπλέον, την Τρίτη 20 Ιανουαρίου και ώρα 10:00 π.μ., διοργανώνουμε κλαδική ενημερωτική εκδήλωση στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου.

Παρακαλούμε για μαζική συμμετοχή, ώστε να ενημερωθούμε και να συντονιστούμε.

Αλαζονεία και πολιτική κάλυψη

Δυστυχώς, η αλαζονική και προκλητική στάση του Αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών κ. Κυρανάκη ξεπερνά κάθε όριο.

Με τις δηλώσεις του υποτιμά συστηματικά τα χρόνια προβλήματα του κλάδου, αγνοεί τις εκκλήσεις χιλιάδων ταξιτζήδων και παρουσιάζει ψευδώς την πραγματικότητα, σαν να μην υπάρχει η μαζική φωνή μας.

Αυτή η συμπεριφορά δεν είναι απλώς αδιάφορη – είναι εσκεμμένα εχθρική απέναντι στο ταξί και τους ταξιτζήδες, που κρατούν ζωντανή την καθημερινή μετακίνηση εκατομμυρίων πολιτών.

Την πρωταρχική ευθύνη φέρει ο Πρωθυπουργός κ. Μητσοτάκης, που όχι μόνο τον αφήνει ανεξέλεγκτο, αλλά και τον καλύπτει πολιτικά, επιτρέποντας αυτή την απαράδεκτη συμπεριφορά.

Αντί για διάλογο και λύσεις, η κυβέρνηση επιλέγει την αδράνεια και την πρόκληση, ρισκάροντας περαιτέρω κλιμάκωση της κρίσης – ευθύνη που θα βαραίνει αποκλειστικά εκείνους.

Η ΑΠΕΡΓΙΑ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΜΕΧΡΙ ΤΗΣ 6 ΤΟ ΠΡΩΙ ΤΗΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ

Συνάδελφοι, μένουμε ενωμένοι και αποφασισμένοι. Η νίκη θα έρθει μέσα από συλλογική δράση!

Με αγωνιστικούς χαιρετισμούς,

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΣΑΤΑ».

Το Knossos Palace εκτελούσε το δρομολόγιο Πειραιάς – Μήλος – Ηράκλειο και το Festos Palace είχε αποπλεύσει από το Ηράκλειο κατευθυνόμενο προς Μήλο και Πειραιά.

Η βλάβη αφορά τα κεντρικά συστήματα ραδιοσυχνοτήτων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η ασφαλής επικοινωνία των πληρωμάτων με τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας. Ως συνέπεια, δεκάδες πτήσεις καθηλώθηκαν στην πίστα, ενώ σημειώνονται αναβολές και ακυρώσεις τόσο σε αναχωρήσεις όσο και σε αφίξεις.

Ιδιαίτερα επιβαρυμένη είναι η κατάσταση λόγω της αυξημένης επιβατικής κίνησης της ημέρας, κυρίως στις αφίξεις. Σύμφωνα με πληροφορίες από τις αεροπορικές εταιρείες, βρίσκονται σε εξέλιξη επιχειρησιακές προσπάθειες για τον επαναπρογραμματισμό των πτήσεων. Ωστόσο, η αδυναμία εκτέλεσης αναχωρήσεων από μεγάλα αεροδρόμια της χώρας –όπως Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Ηράκλειο– επηρεάζει τόσο τα δρομολόγια εσωτερικού όσο και τις πτήσεις από το εξωτερικό που ήταν προγραμματισμένες για επιστροφή εκδρομέων.

Παράλληλα, γίνονται εκτροπές πτήσεων που βρίσκονταν καθ’ οδόν προς ελληνικά αεροδρόμια, με τα αεροσκάφη να κατευθύνονται σε εναλλακτικούς προορισμούς, καθώς η κατάσταση στον εναέριο χώρο παραμένει ρευστή.

Στους χώρους αναχωρήσεων επικρατεί έντονος συνωστισμός, με επιβάτες να κάνουν λόγο για μεγάλες ουρές, πολύωρη αναμονή και έλλειψη σαφούς ενημέρωσης. Την ίδια ώρα, τεχνικοί και αρμόδιες υπηρεσίες εργάζονται για την αποκατάσταση της βλάβης, ενώ η ΥΠΑ βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με παρόχους τηλεπικοινωνιών. Μέχρι στιγμής, πάντως, δεν έχει δοθεί επίσημο χρονοδιάγραμμα για την πλήρη αποκατάσταση του προβλήματος.

Οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνούν με τις αεροπορικές εταιρείες πριν την άφιξή τους στα αεροδρόμια, προκειμένου να ενημερώνονται για τυχόν αλλαγές στα δρομολόγια, καθώς η κατάσταση παραμένει ρευστή.