<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Επαμεινώνδας Κωστέας &#8211; Libre</title>
	<atom:link href="https://www.libre.gr/tag/%ce%b5%cf%80%ce%b1%ce%bc%ce%b5%ce%b9%ce%bd%cf%8e%ce%bd%ce%b4%ce%b1%cf%82-%ce%ba%cf%89%cf%83%cf%84%ce%ad%ce%b1%cf%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.libre.gr</link>
	<description>Ενημέρωση, ειδήσεις όπως πρέπει να είναι ...</description>
	<lastBuildDate>Fri, 29 Dec 2023 20:26:54 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.libre.gr/wp-content/uploads/2020/01/cropped-LIBRE_FAV-32x32.png</url>
	<title>Επαμεινώνδας Κωστέας &#8211; Libre</title>
	<link>https://www.libre.gr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Κωστέας: Σε τεχνικό πρόβλημα του αεροσκάφους καταλήγουν οι ειδικοί &#8211; Το T-2 ήταν 48 ετών</title>
		<link>https://www.libre.gr/2023/12/29/%ce%ba%cf%89%cf%83%cf%84%ce%ad%ce%b1%cf%82-%cf%83%ce%b5-%cf%84%ce%b5%cf%87%ce%bd%ce%b9%ce%ba%cf%8c-%cf%80%cf%81%cf%8c%ce%b2%ce%bb%ce%b7%ce%bc%ce%b1-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%b1%ce%b5%cf%81%ce%bf%cf%83/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Θεόκριτος Αργυριάδης]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Dec 2023 20:26:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ειδήσεις]]></category>
		<category><![CDATA[Ελλάδα]]></category>
		<category><![CDATA[T-2]]></category>
		<category><![CDATA[Επαμεινώνδας Κωστέας]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΠΙΣΜΗΝΑΓΟΣ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.libre.gr/?p=836228</guid>

					<description><![CDATA[Τα αίτια της τραγωδίας στην Καλαμάτα αναζητούν οι εμπειρογνώμονες της Πολεμικής Αεροπορίας, ενώ σύμφωνα με τα στοιχεία, ο άτυχος αντιπτέραρχος Επαμεινώνδας Κωστέας, στον οποίο απονεμήθηκε ο ανώτατος βαθμός, συμμετείχε στη μοιραία άσκηση με δύο ακόμη αεροσκάφη. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του ΑΝΤ1, στην άσκηση που είχε τραγική κατάληξη για τον 40χρονο πιλότο, συμμετείχαν τρία αεροσκάφη [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">Τα αίτια της τραγωδίας στην Καλαμάτα αναζητούν οι εμπειρογνώμονες της Πολεμικής Αεροπορίας, ενώ σύμφωνα με τα στοιχεία, ο άτυχος αντιπτέραρχος Επαμεινώνδας Κωστέας, στον οποίο απονεμήθηκε ο ανώτατος βαθμός, συμμετείχε στη μοιραία άσκηση με δύο ακόμη αεροσκάφη. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του ΑΝΤ1, στην άσκηση που είχε τραγική κατάληξη για τον 40χρονο πιλότο, συμμετείχαν τρία αεροσκάφη συνολικά.</h3>



<p>Οι εμπειρογνώμονες τώρα έχουν να συλλέξουν πληθώρα ευρημάτων από το σημείο της συντριβής, ενώ <strong>οι πρώτες πληροφορίες για τα αίτια του δυστυχήματος δείχνουν ότι κάτι βίαιο συνέβη κατά τη διάρκεια της πτήσης, που άλλαξε την πορεία του αεροσκάφους.</strong></p>



<p>Όπως αναφέρει το ρεπορτάζ, <strong>τμήμα του αεροσκάφους βρέθηκε πολύ μακριά από το σημείο της συντριβής</strong>, κάτι το οποίο δεν δικαιολογείται, έτσι <strong>φαίνεται να ερευνάται το σενάριο της αποκόλλησης τμήματος του Τ-2.</strong></p>



<p><strong>Απομακρύνεται λοιπόν το ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθος και δίνεται έμφαση στην πιθανότητα της τεχνικής ή κάποιας άλλου είδους δυσλειτουργίας στην πτήση</strong> που είχε ως αποτέλεσμα ο <strong>Επαμεινώνδας Κωστέας</strong> να χάσει με τραγικό τρόπο τη ζωή του σε αυτή την τελευταία του πτήση με το εν λόγω εκπαιδευτικό αεροσκάφος.</p>



<p><strong>Το μοιραίο Τ-2 ήταν 48 ετών</strong>, ένα από τα 40 που παρέλαβε η χώρα μας το 1976. Η Ελλάδα ήταν ο τελευταίος χρήστης τέτοιων αεροσκαφών, τα οποία είναι προς απόσυρση.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
