Οι έρευνες πραγματοποιούνται υπό τον συντονισμό του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ) και συμμετέχουν πλωτό σκάφος του Λιμενικού Σώματος, ιδιωτικό σκάφος, καθώς και όχημα του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής από ξηράς.

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, οι επιχειρήσεις επικεντρώνονται στη θαλάσσια περιοχή του Ψαλιδίου, ενώ στην περιοχή πνέουν βορειοδυτικοί άνεμοι έντασης 4 μποφόρ.

Οι έρευνες για τον εντοπισμό του 70χρονου συνεχίζονται.

Οι ψαράδες κατάφεραν να το δέσουν και να το ρυμουλκήσουν στο λιμάνι της Βασιλικής, όπου το παρέλαβε το Λιμενικό Σώμα.

A USV drone was discovered off the coast of Lefkada by local fishermen earlier today. The sea drone has been retrieved by the Hellenic Coast Guard, with assistance from Armed Forces personnel, as authorities investigate how and why it reached Greek waters. pic.twitter.com/JnPD7RMEgU

— Daphne Tolis (@daphnetoli) May 7, 2026

Σύμφωνα με νεότερα στοιχεία το ναυτικό drone είναι ουκρανικού τύπου «MAGURA V3» ενώ οι έρευνες των ελληνικών αρχών συνεχίζονται, με εμπλοκή και του υπουργείου Αμυνας.

Όπως προέκυψε από τις έρευνες, το drone είχε πυροκροτητές. Τα στελέχη του ΤΕΝΞ αφαίρεσαν τους τρεις πυροκροτητές και στη συνέχεια άρχισε η αποσύνδεση μερών του drone.

Ενα σενάριο που εξετάζεται είναι να πρόκειται για υπόθεση διακίνησης ναρκωτικών, να χρησιμοποιήθηκε δηλαδή ως «εργαλείο» ναρκεμπόρων.

Πάντως, δεν έχει αποκλειστεί το σενάριο το μη επανδρωμένο σκάφος να συνδέεται με σχεδιαζόμενες επιθέσεις κατά πλοίων του «σκιώδους στόλου» της Ρωσίας, που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου παρακάμπτοντας τις δυτικές κυρώσεις

Το τελευταίο διάστημα έχουν σημειωθεί τέτοια περιστατικά. Ενδεικτικά, τον Δεκέμβριο σημειώθηκε επίθεση στο ρωσικό δεξαμενόπλοιο «Qendil», ενώ τον Μάρτιο το επίσης ρωσικό «LNG Arctic Metagas» υπέστη σοβαρές ζημιές από έκρηξη νοτιοανατολικά της Μάλτας.

Πού χρησιμοποιείται – Τα χαρακτηριστικά και τα νέα μοντέλα

Το ναυτικό drone MAGURA V3 (Maritime Autonomous Guard Unmanned Robotic Apparatus) είναι ένα ουκρανικό, μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας (USV – Unmanned Surface Vehicle) που έχει σχεδιαστεί για επιχειρήσεις «καμικάζι» (kamikaze), αναγνώριση και επιθέσεις κατά πλοίων.

Χρησιμοποιείται εκτενώς κατά τη διάρκεια του ρωσο-ουκρανικού πολέμου.

Το MAGURA V3 έχει μήκος περίπου 5,5 μέτρα, μικρό ίχνος πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας (χαμηλό προφίλ) και εξαιρετική ικανότητα ελιγμών. Διαθέτει τρία χαρακτηριστικά κυματοθραύστες στην πλώρη, που το διαφοροποιούν οπτικά από τις προηγούμενες εκδόσεις.

• Ταχύτητα & Αυτονομία: Μπορεί να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα περίπου 43 κόμβων (80 χλμ/ώρα), ενώ η ταχύτητα πλεύσης είναι χαμηλότερη. Η αυτονομία του φτάνει έως και τις 60 ώρες, επιτρέποντάς του να επιχειρεί σε μεγάλες αποστάσεις.
• Εμβέλεια: Έχει επιχειρησιακή εμβέλεια έως και 450 ναυτικά μίλια (περίπου 800-830 χλμ), καθιστώντας το ικανό να πλήξει στόχους σε όλη τη Μαύρη Θάλασσα.
• Φορτίο & Οπλισμός: Μεταφέρει εκρηκτική κεφαλή βάρους περίπου 150-200 kg (στην έκδοση V3).
• Πλοήγηση & Επικοινωνία: Χρησιμοποιεί αυτόματο σύστημα πλοήγησης (GNSS, αδρανειακό), οπτικά συστήματα για ημέρα/νύχτα και δορυφορική επικοινωνία (π.χ. Starlink) με κρυπτογράφηση, ανθεκτική σε ηλεκτρονικές παρεμβολές (electronic warfare).

Το MAGURA V3 χρησιμοποιείται κυρίως στη Μαύρη Θάλασσα για να εξισορροπήσει την έλλειψη παραδοσιακού ναυτικού στόλου της Ουκρανίας απέναντι στον ρωσικό στόλο.

• Επιθέσεις «Καμικάζι» (Kamikaze Drone): Κύριος ρόλος είναι ο εμβολισμός και η καταστροφή ρωσικών πολεμικών πλοίων (φρεγάτες, ναρκαλιευτικά) και υποδομών.
• Αναγνώριση & Επιτήρηση: Χρησιμοποιείται για τη συλλογή πληροφοριών, την παρακολούθηση της κίνησης του ρωσικού στόλου και περιπολίες.
• Επιχειρήσεις σε Σμήνος (Swarm Attacks): Τα Magura μπορούν να δράσουν συντονισμένα σε ομάδες, καθιστώντας τα πολύ δύσκολα στην αναχαίτιση από τα συστήματα άμυνας των πλοίων.
• Ασφάλεια & Νάρκοθέτηση: Παρά τον επιθετικό του ρόλο, έχει σχεδιαστεί και για ρόλους θαλάσσιας ασφάλειας, έρευνας και διάσωσης, και αντίμετρα ναρκών.

Οι νεότερες εκδόσεις της σειράς Magura (όπως το V5 και V7, που παρουσιάστηκαν το 2024-2025) είναι εξοπλισμένες με πυραύλους αέρος-αέρος (R-73) για την αντιμετώπιση ελικοπτέρων και αεροσκαφών, μετατρέποντας το drone σε μια κινητή αντιαεροπορική πλατφόρμα.

Σύμφωνα με την αστυνομία, ο γιος της έκανε γνωστό αργά τη νύχτα της Κυριακής στις αρχές, το γεγονός ότι η μητέρα του είχε εξαφανιστεί, ενημερώνοντας παράλληλα ότι η 43χρονη του είχε στείλει μήνυμα το απόγευμα της ίδιας ημέρας, πως θα επικοινωνήσει μαζί του αργότερα το βράδυ. Αυτό, όπως περιέγραψε ο γιος της, δεν έγινε ποτέ και ακολούθησε η δήλωση εξαφάνισης.

Η επιχείρηση για τον εντοπισμό της 43χρονης γυναίκας ξεκίνησε χθες, ενώ σε αυτή συμμετέχουν ισχυρές δυνάμεις της αστυνομίας, αλλά και drone της πυροσβεστικής που «χτενίζει» την ευρύτερη περιοχή, στην οποία εκτιμάται ότι κινήθηκε η γυναίκα.

Το κορίτσι αναμένεται να οδηγηθεί σε δομή προστασίας ανηλίκων στο Βερολίνο. Σημειώνεται ότι ο πατέρας του κοριτσιού έχει επιστρέψει από τη Γερμανία, ενώ οι ελληνικές αρχές δεν γνωρίζουν ακόμη ποια διαδικασία αναμένεται να ακολουθήσουν οι Γερμανοί, υπό την προστασία των οποίων βρίσκεται πλέον το ανήλικο κορίτσι.

Στις 9 Φεβρουαρίου είχε εντοπιστεί στίγμα της παρουσίας της Λόρα στο Βερολίνο, ενώ διαρκής ήταν η επικοινωνία της ΕΛΑΣ με τις γερμανικές αρχές και τη Europol όλο το προηγούμενο διάστημα.

Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες η επικοινωνία του κοριτσιού με τους γονείς του θα γίνει μέσω κοινωνικού λειτουργού.

Σύμφωνα με το Λιμενικό η βάρκα του, με την ονομασία «Αντώνιος», εντοπίστηκε άνευ επιβαινόντων λίγο μετά τις 5 το απόγευμα της Δευτέρας (9/2), προσαραγμένη σε βραχώδες σημείο στην ακτή των Τρινήσων. Εντός του σκάφους βρέθηκε μόνο το κινητό του τηλέφωνο.

Σύμφωνα με τοπικά μέσα ενημέρωσης  ο 60χρονος αγνοούμενος, γνωστός στην περιοχή της Σπάρτης, διατηρεί ψαράδικο σε κεντρικό σημείο και συνήθιζε να πηγαίνει μόνος του για ψάρεμα.

Στην επιχείρηση εντοπισμού συμμετέχουν δύο πλωτά περιπολικά του Λιμενικού Σώματος, ενώ ενδεχομένως να συνδράμει και ελικόπτερο του Λιμενικού, εφόσον το επιτρέψουν οι καιρικές συνθήκες.

Οι αρχές εξετάζουν όλα τα πιθανά σενάρια για τα αίτια της ακυβερνησίας του σκάφους και καλούν τους πολίτες που βρίσκονται στην περιοχή να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί.

Η ενημέρωση θα συνεχιστεί καθώς εξελίσσονται οι έρευνες.

Το μαχαίρι της επίθεσης εντοπίστηκε λίγο αργότερα στην οδό Στεφανοπούλου.

Λίγο αργότερα, ένας 25χρονος δέχτηκε επίθεση από άγνωστα άτομα στην οδό Παρθενόπης, αφού προηγουμένως τον ρώτησαν «τι ομάδα είναι». Ο νεαρός μεταφέρθηκε στον Ευαγγελισμό με ελαφρύ τραυματισμό.

Πλάνα λίγα λεπτά μετά τη συμπλοκή δείχνουν την επιχείρηση του πληρώματος του ΕΚΑΒ που προσφέρει τις πρώτες βοήθειες σε έναν εκ των δύο τραυματιών.

Μέχρι στιγμής, δεν έχει γίνει γνωστό εάν συνδέονται τα δύο περιστατικά, με την ΕΛ.ΑΣ να έχει εξαπολύσει ανθρωποκυνηγητό για τον εντοπισμό του δράστη ή των δραστών.

Σύμφωνε με τις πληροφορίες του Kozanimedia ο 78χρονος Δημήτρης Παπαδημητρίου από τα Σέρβια, βρέθηκε το πρωί της Παρασκευής.

Μάλιστα, φαίνεται πως εντοπίστηκε σε καφέ, κοντά στο κέντρο της πλατείας Ταξίμ και είναι καλά στην υγεία του

Tην είδηση φέρεται να επιβεβαίωσε, ανακουφισμένη μετά τα όσα έζησε όλη η οικογένεια επί τόσες ημέρες, η κόρη του 78χρονου, από τα Σέρβια.

Η επιχείρηση εντοπισμού του νεαρού άντρα ξεκίνησε γύρω στις 12.00 το μεσημέρι όταν η Πυροσβεστική ειδοποιήθηκε για ένα άτομο που είχε πέσει, κάτω από άγνωστες συνθήκες, στο κανάλι στο ύψος των Ερυθρών Αττικής. Για τον εντοπισμό του επιχείρησαν 16 πυροσβέστες με 7 οχήματα και η 7η ΕΜΑΚ με διασωστική λέμβο.

Το «Χαμόγελο του Παιδιού» ενημέρωσε για τον εντοπισμό της, ανακοινώνοντας και την απενεργοποίηση του Missing Alert Hellas.

Στις Αρχές είχε σημάνει συναγερμός για την εξαφάνιση της 38χρονης, τα ίχνη της οποίας είχαν χαθεί στις 24/05/2022 και ώρα 11:30 π.μ. από την Κηφισιά.

Το «Χαμόγελο του Παιδιού» είχε ενημερωθεί για την εξαφάνιση της στις 26 Μαΐου και προχώρησε στη δημοσιοποίηση των στοιχείων της ενήλικης κατόπιν αιτήματος του οικείου περιβάλλοντος της.

Το ελικόπτερο νέου τύπου CH-148 Cyclone, που ήταν ανεπτυγμένο στη φρεγάτα HMCS Fredericton, κατέπεσε στο Ιόνιο, περίπου 80 χιλιόμετρα δυτικά της Κεφαλλονιάς, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους και τα έξι μέλη του πληρώματός του, όπως αναφέρει το ΑΜΠΕ.

Το ελικόπτερο πολλαπλών ρόλων συμμετείχε σε γυμνάσια του NATO όταν συνετρίβη. Το πτώμα του ενός από τα μέλη του πληρώματος ανασύρθηκε λίγες ώρες μετά το δυστύχημα.

Η ομάδα έρευνας χρησιμοποίησε το υπό σημαία Κυπριακής Δημοκρατίας πλοίο EDT Hercules και το τηλεκατευθυνόμενο υποβρύχιο του αμερικανικού ΠΝ Remora III, το οποίο έφθασε σε βάθος 3.143 μέτρων όπου εντόπισε μεγάλο μέρος της ατράκτου, εξήγησαν αξιωματικοί των καναδικών ένοπλων δυνάμεων.

Εντοπίστηκαν επίσης ανθρώπινα λείψανα «στην περιοχή των συντριμμιών», πρόσθεσαν.

Για «ενθαρρυντική είδηση» έκανε λόγο ο υποστράτηγος Μάικ Ρουλό, επικεφαλής του γενικού επιτελείου, εξηγώντας πως «δεν αφήνουμε τους πεσόντες μας πίσω» και ότι η ανάκτηση των πτωμάτων είναι καθήκον «ύψιστης σημασίας για όλους μας».

Η ανάκτηση των συντριμμιών του ελικοπτέρου εξάλλου θα επιτρέψει στους στρατιωτικούς ερευνητές αεροπορικών δυστυχημάτων να εξακριβώσουν τι προκάλεσε το δυστύχημα.

Ο υποναύαρχος Κρεγκ Μπέινς, επικεφαλής της καναδικής ναυτικής διοίκησης Ατλαντικού, αναγνώρισε πάντως ότι η επιχείρηση ανάκτησης του ελικοπτέρου και των θυμάτων είναι «περίπλοκη και ενδέχεται να συνεχιστεί για κάποιο καιρό».