Οι Έλληνες εμπειρογνώμονες αναμένεται να φτάσουν το πρωί της Παρασκευής στη Γάνδη, όπου θα συναντηθούν με τον Βέλγο συλλέκτη που είχε θέσει προς πώληση τις φωτογραφίες-ντοκουμέντο της ναζιστικής θηριωδίας της Πρωτομαγιάς του 1944. Στόχος της αποστολής είναι να εξεταστεί η νομιμότητα της κατοχής του υλικού και να δρομολογηθούν ενέργειες για την προστασία και διαφύλαξη των ιστορικών αρχείων.

Απέσυρε τις φωτογραφίες μετά τις αντιδράσεις

Ο συλλέκτης έχει ήδη αποσύρει τις επίμαχες φωτογραφίες από την πλατφόρμα δημοπρασιών, αναμένοντας πλέον απευθείας επικοινωνία με τις ελληνικές Αρχές.

Σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΡΤ, πρόκειται για απόφοιτο Ιστορίας της Τέχνης του Πανεπιστημίου της Γάνδης, ο οποίος δραστηριοποιείται στον χώρο από το 2015 μέσω αποκλειστικά διαδικτυακής επιχείρησης, γεγονός που εξηγεί γιατί δεν ήταν ευρέως γνωστός στον ακαδημαϊκό κύκλο της περιοχής.

Πώλησε περίπου 47.000 αντικείμενα του Τρίτου Ράιχ

Η επιχείρησή του εξειδικεύεται στην εμπορία στρατιωτικών αντικειμένων και εγγράφων της ναζιστικής περιόδου, έχοντας διαθέσει μέχρι σήμερα περίπου 47.000 τεμάχια.

Σύμφωνα με τη φλαμανδική εφημερίδα Nieuwsblad:

• οι τιμές κυμαίνονται από 5 έως 550 ευρώ,
• ενώ δημοσιεύονται έως και 1.000 νέες καταχωρήσεις κάθε μήνα.

Στις αγγελίες του, ο συλλέκτης συμπεριλάμβανε προειδοποιήσεις για σκληρό περιεχόμενο, επισημαίνοντας ότι το υλικό απεικονίζει εγκλήματα πολέμου, νεκρούς και σκηνές βίας.

Η υπόθεση προκάλεσε έντονη οργή στην Ελλάδα και διεθνώς, καθώς πρόκειται για φωτογραφίες που αποτυπώνουν την εκτέλεση 200 αγωνιστών από τις ναζιστικές δυνάμεις κατοχής στην Καισαριανή, ένα από τα πιο εμβληματικά εγκλήματα της Κατοχής.

Η προσπάθεια εμπορικής εκμετάλλευσης τεκμηρίων εκτελέσεων αμάχων θεωρήθηκε από πολλούς ως προσβολή της ιστορικής μνήμης, εντείνοντας την πίεση για την παρέμβαση των ελληνικών αρχών.

«Αυτό όλο είναι μια τεχνική έκθεση που δεν μπορεί να σταθεί ούτε 5 λεπτά στο δικαστήριο, είναι μια καλογραμμένη επιστημονική φαντασία η οποία κάνει διάφορες απίστευτες παραδοχές, ότι κόπηκε το καλώδιο, έμεινε ψηλά στον αέρα, πέταξε και μετά από μερικά δευτερόλεπτα πήγε και χτύπησε ακριβώς στην τρύπα του μετασχηματιστή και ενώ δεν είχε κοπεί το ρεύμα υποτίθεται, είχε ακόμα ρεύμα για να ανάψει η φωτιά. Όπως και να έχει, αυτή η τεχνική έκθεση για να τα αποδείξει όλα αυτά έχει και μια φωτογραφία μέσα η οποία είναι πλαστογραφημένη, είναι κανονικά σκηνοθετημένη», τόνισε ο Κώστας Λακαφώσης μιλώντας σήμερα (23.02.2025) στην εκπομπή «Ακόμα δεν είδες τίποτα» για το πόρισμα της Hellenic Train για τα Τέμπη.

«Σε πέντε λεπτά στο δικαστήριο θα έχει τελειώσει αυτή η συζήτηση, δεν μπορεί να δείξει κάποιος μια φωτογραφία από κάτι που δεν είναι στον τόπο που βρέθηκε αλλά από κάπου αλλού και να ισχυρίζεται ότι είναι αληθινό».

«Κάποιος πρέπει να εξηγήσει όχι μόνο την στιγμή της ανάφλεξης αλλά και τη διάρκεια της καύσης. Πρέπει κάποιος να μπορεί να μας το εξηγήσει ολόκληρο, με αρχή, μέση και τέλος», συμπληρώνει.

«Δεν γίνεται να έχουμε κάτι που να καίγεται χωρίς να υπάρχει το υλικό που καίγεται. Δεν υπάρχει καύση χωρίς καύσιμη ύλη», καταλήγει.

Καταρχάς σε νέα ανακοίνωση του ο Βασίλης Κοκοτσάκης, και η τεχνική ομάδα των εμπειρογνωμόνων που εκπροσωπούν συγγενείς θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών, αφήνουν «παράθυρο» στη δυνατότητα επιτηδευμένης «αλλοίωσης» των βίντεο, αναφέροντας ως παράδειγμα αφορά τα στοιχεία των ημερομηνιών που αναγράφουν.

Σύμφωνα με τους υπογράφοντες την ανακοίνωση, αποτελεί η αδυναμία διασφάλισης της αυθεντικότητας της πηγής, η μη χρήση Ψηφιακής Υπογραφής ή/και ελέγχου Blockchain, τα οποία καθιστούν πολύ δύσκολη τη διαδικασία της πιστοποίησης.

Στο έγγραφό τους επισημαίνουν ότι στην εποχή της Τεχνητής Νοημοσύνης και με πληθώρα εργαλείων επεξεργασίας εικόνας «καθίσταται ακόμη πιο δύσκολη η επιβεβαίωση της αυθεντικότητας, σε βαθμό που θα μπορούσε μια έμπειρη ομάδα να αλλοιώσει στοιχεία των βίντεο (π.χ. ημερομηνίες) και το νέο βίντεο να κατατεθεί ως τεκμήριο στο δικαστήριο, με χαμηλή ως ανύπαρκτη φερεγγυότητα, εφόσον δεν έχει εξασφαλιστεί η μοναδικότητα και η αυθεντικότητα της πηγής και μάλιστα όταν καλούνται να το εξετάσουν μη ειδικοί και μη σχετικοί με το αντικείμενο».

Η ανκοίνωση καταλήγει στο εξής συμπέρασμα:

«Εν κατακλείδι, χωρίς διασφάλιση της αυθεντικότητας της πηγής, την χρήση Ψηφιακής Υπογραφής ή/και Έλεγχος Blockchain, μπορεί να γίνει επιτηδευμένη “αλλοίωση” του βίντεο καθιστώντας πολύ δύσκολη τη διαδικασία πιστοποίησης, ειδικά όταν υπάρχει και η άνεση του χρόνου (δύο χρόνια μετά το συμβάν)».

Υπενθυμίζεται ότι τα εν λόγω βίντεο φέρεται να παρουσιάζουν την εμπορική αμαξοστοιχία 63503 μέσα σε σήραγγες λίγα λεπτά πριν τη μετωπική σύγκρουση με το Intercity τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου 2023 και «εμφανίστηκαν» μόλις λίγα 24ωρα πριν.

ΟΛΟΚΛΗΡΗ Η ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΚΟΚΟΤΣΑΚΗ:

“Σχετικά με την δυνατότητα πιστοποίησης ή μη, της γνησιότητας των πρόσφατα δημοσιευμένων βίντεο, που φέρεται να παρουσιάζουν την εμπορική αμαξοστοιχία 63503 μέσα σε σήραγγες λίγα λεπτά πριν από τη μετωπική σύγκρουση με το Intercity τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου 2023, ακολουθεί η επιστημονική άποψη πολλών εκ των συνεργατών μου αλλά και με βάση την βιβλιογραφία στην πληροφορική και την τεχνολογία πολυμέσων:

1). Η διαπίστωση της αυθεντικότητας ενός βίντεο είναι μια σύνθετη διαδικασία, και απαιτεί βασικά βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν για την αξιολόγηση:

1.1. Έλεγχος της πηγής από την οποία προέρχεται το βίντεο.

1.2. Ανάλυση Μεταδεδομένων (metadata) του βίντεο, τα οποία μπορούν να δώσουν πληροφορίες σχετικά με την ημερομηνία, την ώρα και τη συσκευή που χρησιμοποιήθηκε για την καταγραφή. Εργαλεία όπως το Exif Tool μπορούν να εξάγουν αυτές τις πληροφορίες.

1.3. Αντίστροφη Αναζήτηση Εικόνας/Βίντεο, με εργαλεία όπως το Google Reverse Image Search ή το TinEye ελέγχεται αν το βίντεο ή κάποια από τα καρέ του έχουν χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν.

1.4. Ανάλυση Περιεχομένου του βίντεο για ασυνέπειες, όπως αφύσικο φωτισμό, σκιές που δεν ταιριάζουν ή αντιφάσεις στο χρονικό πλαίσιο.

1.5. Εργαλεία Ανίχνευσης Deepfakes, (τεχνητή νοημοσύνη που δημιουργεί ρεαλιστικά ψεύτικα βίντεο), με εργαλεία όπως το Deepware Scanner ή το Sensity AI για ανάλυση.

2). Με δεδομένη την άγνοια της πηγής των βίντεο και απουσία του αρχικού πηγαίου βίντεο, η πιστοποίηση καθίσταται εξαιρετικά δύσκολη ειδικά αν έχουν επέμβει τεχνικοί ακόμα και για την παραμικρή επεξεργασία.

Για παράδειγμα, κατεβάσαμε τα δύο βίντεο από την ακόλουθη πηγή ( Καθημερινή ) και με χρήση του εργαλείου ExifTool μπορούμε να δούμε ότι τα βίντεο από τις δύο κάμερες, (νο.4 και νο.5) δημιουργήθηκαν στις 7 Φεβρουαρίου 2025, (πιθανώς από τον τελευταίο τεχνικό που τα επεξεργάστηκε, ίσως στην Καθημερινή (το άρθρο είναι της αυτής ημερομηνίας))

Στην εποχή λοιπόν της Τεχνητής Νοημοσύνης και με πληθώρα εργαλείων επεξεργασίας εικόνας καθίσταται ακόμη πιο δύσκολη η επιβεβαίωση της αυθεντικότητας, σε βαθμό που θα μπορούσε μια έμπειρη ομάδα να αλλοιώσει στοιχεία των βίντεο (π.χ. ημερομηνίες) και το νέο βίντεο να κατατεθεί ως τεκμήριο στο δικαστήριο, με χαμηλή ως ανύπαρκτη φερεγγυότητα, εφόσον δεν έχει εξασφαλιστεί η μοναδικότητα και η αυθεντικότητα της πηγής και μάλιστα όταν καλούνται να το εξετάσουν μη ειδικοί και μη σχετικοί με το αντικείμενο.

Εν κατακλείδι, χωρίς διασφάλιση της αυθεντικότητας της πηγής, την χρήση Ψηφιακής Υπογραφής ή/και Έλεγχος Blockchain, μπορεί να γίνει επιτηδευμένη “αλλοίωση” του βίντεο καθιστώντας πολύ δύσκολη τη διαδικασία πιστοποίησης, ειδικά όταν υπάρχει και η άνεση του χρόνου (δύο χρόνια μετά το συμβάν).

Παράλληλα, προέκυψε και ένα ζήτημα με τους εμπειρογνώμονες στους οποίους ανατέθηκε η έρευνα για γνησιότητα των βίντεο. Εναντίον τους έχουν υποβληθεί μηνύσεις από συγγενείς των θυμάτων, όπως επισημαίνει και σε ανάρτησή του ο δικαστικός εμπειρογνώμονάς Ανδριανός Γκουρμπάτσης.

«Συντρέχει στο πρόσωπο των 2 πραγματογνωμόνων κώλυμα έλλειψης αμεροληψίας τους καθώς: 1) έχουν ήδη γνωμοδοτήσει για την ίδια υπόθεση & έχουν λόγο να υποστηρίξουν υπέρ γνησιότητας των βίντεο & 2) έχει υποβληθεί σε βάρος τους ήδη μήνυση από συγγενείς θυμάτων!!». 

#έγκλημα_Τέμπη
👉 Συντρέχει στο πρόσωπο των 2 πραγματογνωμόνων κώλυμα έλειψης αμεροληψίας τους καθώς: 1) έχουν ήδη γμωμοδοτήσει για την ίδια υπόθεση & έχουν λόγο να υποστηρίξουν υπέρ γνησιότητας των βίντεο & 2) έχει υποβληθεί σε βάρος τους ήδη μήνυση από συγγενείς θυμάτων‼️ pic.twitter.com/a1RJhlVm79

— Γκουρμπάτσης Ανδριαν (@Gkourmpatsis) February 10, 2025

Ο Εφέτης ανακριτής Σωτήρης Μπακαίμης διέταξε κατεπείγουσα έρευνα προκειμένου να εξεταστεί η γνησιότητα των τριών νέων βίντεο που είδαν το φως της δημοσιότητας. Ο δικαστικός λειτουργός απέστειλε έγγραφο στις 7 Φεβρουαρίου 2025, προς τους πραγματογνώμονες, Απόστολο Βασιλάκο και Σταύρο Μπατζόπουλο.

Σε αυτό τους ζητεί με κατεπείγουσα παραγγελία του να πιστοποιήσουν αν τα επίμαχα βίντεο στα οποία εμφανίζεται η εμπορική αμαξοστοιχία πριν από τη μοιραία σύγκρουση, και τα οποία χαρακτηρίζει «ιδιαίτερης σημασίας», είναι γνήσια, κι αν σε αυτά υπάρχει δεξαμενή ή άλλο βυτίο πάνω στο εμπορικό τρένο που να σχετίζεται με μεταφορά παράνομου υλικού.

Τα τρία βίντεο προσκομίστηκαν από τον δικηγόρο της εταιρείας interstat security που έχει αναλάβει την βιντεοεπιτήρηση και την καταγραφή της διαδρομή των τρένων για λογαριασμό του ΟΣΕ, Βασίλη Καπερνάρο, την περασμένη Τέταρτη.

Παράλληλα, αναμένεται σύμφωνα με πληροφορίες, τα εν λόγω βίντεο να τεθούν στη διάθεση του καθηγητή του Εθνικού Μετσοβείου Πολυτεχνείου Δημήτρη Καρώνη που διενεργεί πραγματογνωμοσύνη κατόπιν παραγγελίας του ανακριτή για τα αίτια της έκρηξης μετά τη σύγκρουση των δύο τρένων καθώς και στον Εθνικό Οργανισμό για τη διερεύνηση των αεροπορικών και σιδηροδρομικών ατυχημάτων.

Η ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΡΕΥΝΑ

«Κατόπιν της Ολομέλειας των Εφετών Λάρισας σε Συμβούλιο (αριθμός 4/10-3-2023) και της σε συνέχεια αυτής, υπ’ αριθμ. πρωτ. 333/14-3-2023, παραγγελίας του κ. Εισαγγελέως Εφετών Λάρισας, διενεργούμε κυρία ανάκριση για τις πράξεις:

• 1) διατάραξη της ασφάλειας της συγκοινωνίας μέσων σταθερής τροχιάς (σιδηροδρόμου) με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, η οποία είχε ως αποτέλεσμα: α) το θάνατο περισσοτέρων και μεγάλου αριθμού προσώπων (κατά συρροή), β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσοτέρων προσώπων (κατά συρροή), καθώς και βλάβη εγκαταστάσεων κοινής ωφέλειας, γ) τον κίνδυνο περισσοτέρων προσώπων και δ) τον κοινό κίνδυνο σε περισσότερα ξένα πράγματα,
• 2) ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή,
• 3) βαριά σωματική βλάβη από αμέλεια κατά συρροή από υπόχρεο λόγω του επαγγέλματός του να καταβάλλει ιδιαίτερη επιμέλεια και προσοχή και
• 4) απλή σωματική βλάβη από αμέλεια κατά συρροή από υπόχρεο λόγω του επαγγέλματός του να καταβάλλει ιδιαίτερη επιμέλεια και προσοχή, φερόμενες ως τελεσθείσες στη Λάρισα τον Ιανουάριο του 2023 και στις 28-2-2023 (σιδηροδρομικό δυστύχημα στην περιοχή Ευαγγελισμού Τεμπών Λάρισας).

Στα πλαίσια της διενεργούμενης από εμάς κυρίας ανακρίσεως, την 5-2-2025 εμφανίστηκε στο Ανακριτικό Γραφείο ο Βασίλειος Καπερνάρος, δικηγόρος, μέλος του Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών (ΑΜ ΔΣΑ 008473), ενεργών ως πληρεξούσιος δικηγόρος της εταιρείας περιορισμένης ευθύνης με την επωνυμία «ΙΝΤΕΡ ΣΤΑΡ ΣΕΚΙΟΥΡΙΤΙ Ε.Π.Ε.», με αντικείμενο εμπορικής δραστηριότητας τη βιντεοεπιτήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου Αθήνα – Θεσσαλονίκη δυνάμει σχετικής ενεργής σύμβασης (κατά το επίμαχο διάστηματου σιδηροδρομικού δυστυχήματος αλλά και μέχρι σήμερα) με τον «Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος Α.Ε.» (Ο.Σ.Ε. Α.Ε.) και μας παρέδωσε μία (1) εξωτερική μονάδα αποθήκευσης (usb stick), μάρκας SanDisk, η οποία περιέχει τρία (3) βίντεο, που αφορούν στο ως άνω διερευνώμενο από εμάς δυστύχημα.

Κατόπιν τούτων, επειδή αφενός έργο του ανακριτή και κύριο αντικείμενο της κυρίας ανακρίσεως αποτελεί η ανακάλυψη-εξακρίβωση της αληθείας και η συγκέντρωση-συλλογή των αναγκαίων αποδεικτικών στοιχείων για τη βεβαίωση τέλεσης των ανωτέρω εγκλημάτων (άρθρο 239 ΚΠΔ) και αφετέρου κρίνεται ιδιαίτερα ουσιώδες για την υπόθεση να διερευνηθεί και αναλυθεί το εν λόγω ψηφιακό υλικό (τρία (3) video), παρακαλούμε όπως, υπό τις ως άνω ιδιότητές σας και με τις συγκεκριμένες ειδικότητες που φέρετε, προβείτε στην έρευνα και ανάλυση του οπτικού αυτού υλικού, συντάσσοντας σχετική έκθεση έρευνας-ανάλυσης, με την οποία ειδικότερα να γίνεται παράθεση όσων στοιχείων εντοπίσετε, από τα οποία αποδεικνύεται,

• α) ότι η εμφανιζόμενη στο ψηφιακό υλικό διερχόμενη εμπορική αμαξοστοιχία ταυτίζεται με την εμπλακείσα στο διερευνώμενο από εμάς σιδηροδρομικό δυστύχημα της 28-2-2023 εμπορική αμαξοστοιχία 63503, παραθέτοντας ειδικότερα όλα τα στοιχεία που αποδεικνύουν το γεγονός αυτό και μπορείτε από την έρευνα-ανάλυση να εντοπίσετε (αριθμοί και διακριτικά φορταμαξών, αριθμοί και διακριτικά εμπορευματοκιβωτίων κλπ.), καθώς και ό,τι άλλο κρίνετε ουσιώδες και άξιο μνείας με βάση την έρευνα-ανάλυση του ψηφιακού αυτού υλικού και
• β) αν στο ίδιο αυτό ψηφιακό υλικό, αμέσως πίσω από τις ηλεκτράμαξες της εν λόγω εμπορικής αμαξοστοιχίας, είτε επί των φορταμαξών με τα χαλύβδινα ελάσματα είτε επί της φορτάμαξας με το πρώτο εμπορευματοκιβώτιο, που κατά τη σειρά σύνθεσης του εν λόγω συρμού ακολουθούσε είτε και στα βαγόνια που ακολουθούν μέχρι το πέρας του συρμού, μεταφέρεται ή όχι – είναι τοποθετημένο ή όχι, βυτίο ή παλέτα με ικανό αριθμό δοχείων μεταφοράς υγρών καυσίμων/υδρογονανθράκων/διαλυτών, στοιχείο που συνιστά ισχυρισμό μερίδας διαδίκων και των ορισθέντων από αυτούς τεχνικών συμβούλων.

Τα ψηφιακά αυτά αρχεία αναφέρονται αναλυτικά στην ως άνω σχετική, από 5-2-2025, έκθεση κατάσχεσης του εν λόγω ψηφιακού υλικού στην οποία προβήκαμε κατά τον ΚΠΔ.

Την έκθεσή σας αυτή, έρευνας και ανάλυσης, παρακαλούμε να ολοκληρώσετε και να μας εγχειρήσετε στον ταχύτερο δυνατό χρόνο, ενόψει της ιδιαίτερης σημασίας του υπό διερεύνηση ψηφιακού υλικού για την ουσία της υπόθεσης και ειδικότερα για το αν είχε φορτωθεί και μεταφερόταν με την ανωτέρω εμπορική αμαξοστοιχία παράνομα εύφλεκτο υλικό.

Ο Εφέτης Ανακριτής

Σωτήριος Μπακαΐμης

Εφέτης».

Νέο βίντεο από τον Άρη Πορτοσάλτε

Και ενώ είναι σε εξέλιξη η έρευνα, ένα νέο βίντεο (το 4ο κατά σειρά) ανήρτησε στο Χ ο δημοσιογράφος, Άρης Πορτοσάλτε, στο οποίο φαίνεται η εμπορική αμαξοστοιχία να περνάει από τη σήραγγα του Πλαταμώνα, περίπου 10 λεπτά πριν να περάσει από τη σήραγγα των Τεμπών.

Η διέλευση της εμπορικής αμαξοστοιχίας από τη σήραγγα του Πλαταμώνα, προτού περάσει από τη σήραγγα των Τεμπών.
Ευκαιρία για σύγκριση με τα προηγούμενα βίντεο.. pic.twitter.com/IyU7gQAqvf

— ArisPortosalte (@ArisPortosalte) February 10, 2025

Το ερώτημα είναι γιατί τα βίντεο προσκομίστηκαν τώρα από τον πληρεξούσιο δικηγόρο της εταιρείας έχει απαντηθεί σε τηλεοπτικές συνεντεύξεις του, δηλαδή ότι δεν ζητήθηκαν πριν, και ότι ενόψει των ερωτημάτων για το τί κουβαλούσε το εμπορικό τρένο σε σχέση με τη μεγάλη έκρηξη που ακολούθησε τη σύγκρουση, έγινε σχολαστική έρευνα από την εταιρεία και εντοπίστηκαν.

Να σημειωθεί ότι ήδη διεξάγεται έρευνα που έχει παραγγελθεί από την Εισαγγελία του Αρείου Πάγου καθώς στο παρελθόν είχαν προσκομιστεί άλλα βίντεο που απεικόνιζαν την επιβατική και όχι την εμπορική αμαξοστοιχία.

Τα νέα βίντεο που προσκομίστηκαν θα αποτελέσουν, σύμφωνα με πληροφορίες αντικείμενο της έρευνας που ήδη διεξάγεται από καθηγητή του Εθνικού Μετσοβείου Πολυτεχνείου αλλά και τον Εθνικό Οργανισμό για τη Διερεύνηση των Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων. Τα πορίσματά τους αναμένονται τις επόμενες εβδομάδες.

Όπως επισημαίνει η εφημερίδα Καθημερινή που φέρνει στη δημοσιότητα τα επίμαχα βίντεο, το εύλογο ερώτημα που προκύπτει είναι γιατί δεν είχε εντοπιστεί νωρίτερα αυτό το υλικό. Ο κ. Καπερνάρος φέρεται να υποστηρίζει ότι τον περασμένο Νοέμβριο η εταιρεία security έδωσε εντολή να ερευνηθούν όλοι οι ηλεκτρονικοί υπολογιστές του επιχειρησιακού κέντρου που χρησιμοποιούν απομακρυσμένη λήψη αρχείων καταγραφής προκειμένου να βρεθεί υλικό σχετικό με τα Τέμπη το οποίο ενδεχομένως δεν είχε μέχρι τότε εντοπιστεί.

Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι πραγματοποίησε μόνη της τη διαδικασία ανάκτησης του υλικού και την περασμένη Τετάρτη ο νομικός εκπρόσωπος τα κατέθεσε στον ανακριτή. Σημειώνεται ότι σε προηγούμενες περιπτώσεις είχε ζητηθεί η συνδρομή των ελληνικών αρχών και πραγματογνωμόνων.

• Πάντως εμπειρογνώμονες συγγενών των θυμάτων αμφισβητούν τη γνησιότητα των βίντεο ενώ μιλούν και για παρέμβαση.

Ο Αχιλλέας Μιχόπουλος, πραγματογνώμονας οικογενειών των θυμάτων, υποστήριξε μιλώντας στον ΑΝΤ1 πως από τα 3 νέα επίμαχα βίντεο λείπουν κάποια καρέ και έχει την αίσθηση πως έχουν υποστεί επεμβάσεις. «Θεωρώ ότι είναι απαραίτητο, ένα πιστοποιημένο εργαστήριο, να τα εξετάσει και να αποφανθεί για τη γνησιότητα τους», ανέφερε μεταξύ άλλων.

Η δικαστική έρευνα τρέχει και αυτό που τουλάχιστον βγαίνει από τα πορίσματα των εμπειρογνωμόνων μέχρι στιγμής είναι, ότι το τραγικό δυστύχημα, μπορούσε να αποφευχθεί.

Αύριο το πρωί είναι κλιμάκιο της ειδικά πιστοποιημένης εταιρείας που αναλαμβάνει και εγκρίνει τη λειτουργία τέτοιων μηχανημάτων παιχνιδιών. Δύο τεχνικοί θα επισκεφθούν το λούνα παρκ προκειμένου να εξετάσουν ειδικά το παιχνίδι όπου έγινε το τραγικό δυστύχημα και έχασε τη ζωή του ο 19χρονος στο Πευκοχώρι.

Με αυτόν τον τρόπο, όπως τόνισε, ικανοποιείται ένα αίτημα της οικογένειας. Την Τετάρτη ο πραγματογνώμονας που διορίστηκε από την αστυνομία κατέθεσε στο αστυνομικό τμήμα, στο πλαίσιο της δικογραφίας που είναι σε εξέλιξη το πρώτο ενημερωτικό του σημείωμα, τα πρώτα συμπεράσματα από την έρευνα που έκανε.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι σε αυτό το ενημερωτικό σημείωμα περιλαμβάνονται τα ευρήματα του από την αυτοψία που έκανε. Όπως έγινε γνωστό θα καταθέσει την πλήρη έκθεσή του μόλις λάβει και τα υπόλοιπα έγγραφα που έχει ζητήσει και περιμένει.

Σε μια άλλη εξέλιξη, όπως έγινε γνωστό, ο τεχνικός που είχε κληθεί να ελέγξει την ορθή λειτουργία μιας επιχείρησης λούνα Παρκ στον Άγιο Μάμα Χαλκιδικής δεν πήγε στο προγραμματισμένο ραντεβού με αποτέλεσμα να μη γίνει ο έλεγχος. Ως εκ τούτου, ο δήμαρχος της περιοχής δεν δίνει άδεια λειτουργίας στο λούνα παρκ που επρόκειτο να επισκεφτούν εκατοντάδες παιδιά τις ημέρες του πανηγυριού.

Απευθυνόμενοι στον πρωθυπουργό τονίζουν πως «δεν είναι πρέπον για τον ηγέτη ενός δημοκρατικού και έννομου κράτους της Ευρώπης, να προσβάλει τους εμπειρογνώμονες που οι γονείς και συγγενείς των θυμάτων του δυστυχήματος των Τεμπών ανέθεσαν το έργο να βρουν απαντήσεις στο γιατί και πώς πέθαναν οι άνθρωποι τους» συστήνοντας την ομάδα που αποτελείται από «καθηγητές, επιστήμονες, επαγγελματίες».

Και συνεχίζουν, προς ενημέρωση, ότι οι ομάδες που δουλεύουν για να λάμψει η αλήθεια «έχουν βρει τα αίτια, έχουν βρει τους μηχανισμούς που δημιούργησαν τις αιτίες θανάτου, έχουν βρει τις αποδείξεις και τώρα ερευνούν όλα τα μικρά τελευταία πλοκάμια της υπηρεσιακής ανεπάρκειας (τουλάχιστον)».

Όπως αναφέρουν σε άλλο σημείο της ανοιχτής επιστολής ψάχνουν για απαντήσεις καθώς αυτές που δόθηκαν από τον κρατικό μηχανισμό «δεν ικανοποίησαν, δεν απάντησαν και δεν έπεισαν» και υπογραμμίζουν πως «όλο αυτό γίνεται απολύτως ανιδιοτελώς με απώτερο σκοπό την δικαίωση αλλά και την δημιουργία των συνθηκών στην πατρίδα μας που θα είναι ισάξιες τουλάχιστον στις δημοκρατικές εξελιγμένες χώρες της Ευρώπης και όχι μόνο (…)».

Μεταξύ άλλων καλούν τον πρωθυπουργό να κάνει αυτό που συμβουλεύει και ο ίδιος «να περιμένετε να βγάλει το πόρισμά της η δικαιοσύνη, οι πραγματογνώμονες διορισμένοι και οι επί πληρωμή, αλλά και οι πραγματογνώμονες που δουλεύουν αφιλοκερδώς, γιατί σίγουρα στο τέλος κάποιοι θα εκτεθούν!».

Ολόκληρη η επιστολή:

«ANOIXTH ΕΠΙΣΤΟΛΗ

Ομάδας επιστημόνων συνεργατών των Εθελοντών εμπειρογνωμόνων

Του Συλλόγου «Τέμπη 2023»

Αξιότιμε κύριε πρωθυπουργέ,

Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε πως δεν είναι πρέπον για τον ηγέτη ενός δημοκρατικού και έννομου κράτους της Ευρώπης, ο ηγέτης του μέσα στο κοινοβούλιο να προσβάλει τους εμπειρογνώμονες που οι γονείς και συγγενείς των θυμάτων του δυστυχήματος των Τεμπών ανέθεσαν το έργο να βρουν απαντήσεις στο γιατί και πώς πέθαναν οι άνθρωποι τους…..57 τουλάχιστον συμπολίτες μας!

Ψάχνουν τις απαντήσεις γιατί αυτές που έδωσαν οι κρατικοί μηχανισμοί και υπηρεσίες δεν ικανοποίησαν, δεν απάντησαν και δεν έπεισαν!

Όπως δεν έπεισαν 1.500.000 τουλάχιστον, συμπολίτες μας που έβαλαν τις «μη σημαντικές τους υπογραφές» κατά εκλεγμένων κυβερνητικών λειτουργών .

Κανείς δεν ξεχνά την 28η Φεβρουαρίου, 2023.

Σας πληροφορούμε και διαβεβαιώνουμε πως πάρα πολλοί από αυτούς στην Ελλάδα και στο εξωτερικό έχουν στρατευτεί με κάποιες από τις ομάδες των εμπειρογνωμόνων που προσβάλλατε.

Αυτοί είναι καθηγητές, επιστήμονες, επαγγελματίες , ειδικοί σε χώρους με δεξιότητες, ικανότητες, προσόντα και δίκτυα υποστήριξης, γνώστες τεχνολογίας. Κάποιοι από αυτούς έχουν ανεκτίμητης αξίας εμπειρία, γνώση , ατσάλινη απόρθητη ηθική και αρχές! Πολλοί από αυτούς στην τέχνη τους είναι στην κορυφή του κόσμου!

Αυτοί οι άνθρωποι αγαπάνε την Ελλάδα και θέλουν να είναι περήφανοι για την χώρα που και εσείς υπηρετείτε κατόπιν εντολής των κατοίκων της.

Των κατοίκων της που ανησυχούν για το πως το κράτος και κάποιοι από τους διορισμένους λειτουργούς του, δεν λειτουργούν.

Συνεχίζουμε προς ενημέρωσή σας, ότι αυτές οι ομάδες έχουν βρει τα αίτια. Έχουν βρει τους μηχανισμούς που δημιούργησαν τις αιτίες θανάτου, έχουν βρει τις αποδείξεις και τώρα ερευνούν όλα τα μικρά τελευταία πλοκάμια της υπηρεσιακής ανεπάρκειας (τουλάχιστον) .

Η έρευνα κύριε Πρωθυπουργέ είναι δυναμική. Εξελίσσεται καθημερινά, μεγαλώνει και μαζεύοντας αδιάσειστα στοιχεία.

Η τεχνολογία που έχει συσσωρευτεί πίσω από εθελοντές εμπειρογνώμονες στην Ελλάδα, είναι η αιχμή του δόρατος παγκοσμίως.

Όλο αυτό γίνεται απολύτως ανιδιοτελώς με απώτερο σκοπό την δικαίωση αλλά και την δημιουργία των συνθηκών στην πατρίδα μας που θα είναι ισάξιες τουλάχιστον στις δημοκρατικές εξελιγμένες χώρες της Ευρώπης και όχι μόνο, με ανεξάρτητες αρχές που λειτουργούν με βάση την νομοθεσία, δεν επηρεάζονται, ερευνούν , φροντίζουν τους πολίτες, εξελίσσουν την χώρα και θα κάνουν όλους όσους λένε πως είναι Έλληνες ομογενείς του εξωτερικού να είναι περήφανοι και να μην χρειάζεται να δικαιολογήσουν αντιδημοκρατικές συμπεριφορές.

Θα ήταν καλό λοιπόν να κάνετε και εσείς αυτό που συμβουλεύετε, να περιμένετε να βγάλει το πόρισμά της η δικαιοσύνη, οι πραγματογνώμονες διορισμένοι και οι επί πληρωμή, αλλά και οι πραγματογνώμονες που δουλεύουν αφιλοκερδώς , γιατί σίγουρα στο τέλος κάποιοι θα εκτεθούν!

Επίσης σας πληροφορούμε πως η τεχνολογία αλλά και οι δημιουργοί της που στοιχίζονται συνεχώς πίσω από αυτή την έρευνα, υπηρετούν (κάποιοι από αυτούς) και συμβουλεύουν συναδέλφους σας, ισόβαθμους σας εκτός Ελλάδας , που μαθαίνουν, βλέπουν και αξιολογούν συμπεριφορές ικανότητες αλλά και καταστάσεις. Και όπως πολύ καλά γνωρίζετε οι χώρες έχουν σύνορα αλλά η πληροφορία , η γνώση και η τεχνολογία δεν έχει και δεν ακολουθεί διαταγές όσο και επιδέξιες και αν είναι αυτές.

Μετά τιμής,

Μία από τις ομάδες των εμπειρογνωμόνων επιστημόνων στη Ελλάδα και το Εξωτερικό.

Ελλήνων, που αναζητούν την Ελλάδα που όλοι μας αξίζουμε».

Όπως σημείωσε «η Πανελλήνια Ένωση κατά της Κακοποίησης Ζώων να θυμίσω ότι προχθές έκανε μηνυτήρια αναφορά ακριβώς την μέρα που βγήκε το πόρισμα, γιατί είμαστε απόλυτα βέβαιοι για την κακοποίηση από χέρι και δήλωσε παράσταση πολιτικής αγωγής, οπότε πλέον είμαστε πολιτική αγωγή όπως ορίζει ο νόμος ότι κάθε φιλοζωικό σωματείο με πανελλήνια μορφή ή σωματείο το οποίο είναι τοπικό της περιοχής πάντα βέβαια έχει έννομο συμφέρον και δύναται να είναι διάδικος στη δίκη».

«Από την πρώτη στιγμή κιόλας είχα εκφράσει τις αντιρρήσεις μου για τον ένα πραγματογνώμονα. Σε αυτή τη σοβαρή υπόθεση ο νόμος δίνει το δικαίωμα δύο πραγματογνωμόνων. Όμως κάτι συνέβη – να σας θυμίσω ότι δεν μπόρεσα να έχω πρόσβαση όπως ήθελα στη δικογραφία- επειδή ακριβώς είναι σοβαρή υπόθεση και η πραγματογνωμοσύνη θα ήταν με τρόπο ελλιπή, δηλαδή μόνο από φωτογραφίες όχι δια ζώσης, γιατί δια ζώσης όλο το υλικό που υπάρχει καταλάβατε ότι έχει αποσυντεθεί. Τα είπαμε πόσο λάθος έγινε η μεταφορά για τη νεκροτομή και σε αυτό φταίνε οι άνθρωποι οι οποίοι δίνανε τις οδηγίες στον ιδιοκτήτη του σκύλου. Δηλαδή δεν το κράτησαν το ζώο σε ψυγείο. Τελείωσε από τη στιγμή που επήλθε ο θάνατος, επήλθε πάρα πολύ γρήγορα η σήψη. Οπότε εδώ αν θέλαμε να υπάρχει μια ασφάλεια δικαίου, ακριβώς επειδή διαλέχτηκε ένα πανεπιστήμιο στη Θεσσαλονίκη θα έπρεπε να υπάρχει και ένα πανεπιστήμιο στην Αθήνα ή ένα πανεπιστήμιο κοντά στη Βοιωτία» πρόσθεσε.

«Εμείς από πλευρά μας ετοιμάζουμε ένα υπόμνημα στο οποίο θα θέσουμε με μάρτυρες που έχουμε με ειδικές γνώσεις και θα κατονομαστούν σοβαρές ερωτήσεις, ώστε μήπως περάσουμε και στη δεύτερη πραγματογνωμοσύνη» υπογράμμισε.

Υποστήριξε ότι « είναι ένα μέρος της πραγματογνωμοσύνης – προσέξτε το – ότι είναι επισφαλής η πραγματογνωμοσύνη. Δηλαδή ο ίδιος ο ίδιος πραγματογνώμονας αναφέρεται στο υλικό το οποίο ο ίδιος το κατονομάζει, ότι εδώ δεν έχω αυτό το στοιχείο, εδώ δεν έχω το άλλο στοιχείο…».

«Εδώ λοιπόν δεν χρειάζεται να έχουμε κάποια βιάση. Εδώ πρέπει να είμαστε απολύτως σίγουροι για το τι συμβαίνει απόλυτα» τόνισε η κ. Ανάσογλου.

Την ίδια στιγμή προθεσμία για να απολογηθεί στον εφέτη ανακριτή Λάρισας, ζήτησε και πήρε για αρχές Ιουλίου, ο διευθυντής της Διεύθυνσης Συντήρησης Η/Μ Συστημάτων & Ηλεκτροκίνησης του ΟΣΕ, Ζαχαρίας Στουρνάρας, ο οποίος εμπλέκεται στην σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών και κατηγορείται για το αδίκημα της διατάραξης της ασφάλειας συγκοινωνιών.

Παράλληλα, ο εφέτης ανακριτής καλεί τις επόμενες ημέρες επιβάτες της αμαξοστοιχίας, οι οποίοι συμμετείχαν στην διάσωση και την βοήθεια άλλων επιβατών, ώστε να συνεισφέρουν στην έρευνα της υπόθεσης.

Τέλος, ο δικηγόρος του αποθανόντος μηχανοδηγού της επιβατικής αμαξοστοιχίας ζήτησε από τις δικαστικές αρχές όλες τις απομαγνητοφωνημένες συνομιλίες που έγιναν το βράδυ της μοιραίας νύχτας του δυστυχήματος.

Σημειώνεται, πως η έρευνα για τα αίτια και τις ευθύνες του δυστυχήματος συνεχίζονται από τον ανακριτή, ενώ δεν αποκλείεται να ασκηθούν στο μέλλον και άλλες διώξεις σε πρόσωπα που έχουν ευθύνες για το δυστύχημα των Τεμπών.

Ευθύνες στον Σταθμάρχη

Στο μεταξύ, σύμφωνα με όσα αναφέρει η ΕΡΤ, το πόρισμα διαπιστώνει ευθύνες στον 59χρονο σταθμάρχη, καθώς δεν χρησιμοποίησε τη λειτουργία χάραξης της διαδρομής πριν την εντολή αναχώρησης της επιβατικής αμαξοστοιχίας. Τονίζεται επίσης ότι μετά την διαβίβαση εντολής αναχώρησης δεν έλεγξε την πορεία της αμαξοστοιχίας προς Θεσσαλονίκη, μέσω των ενδείξεων του Τοπικού Πίνακα Χειρισμού, για τον οποίο διαπιστώνεται ότι έχει εμβέλεια περίπου 1400 μέτρα στην γραμμή ανόδου και περίπου 2000 μέτρα στην γραμμή καθόδου.

Επίσης διαπιστώνεται ότι ο μηχανοδηγός της επιβατικής αμαξοστοιχίας δεν ενημέρωσε για την αλλαγή πορείας της αμαξοστοιχίας, (από την γραμμή ανόδου στην γραμμή καθόδου).

Χωρίς τηλεδιοίκηση και συστήματα ασφαλείας

Σύμφωνα με πληροφορίες στο πόρισμα επισημαίνεται ότι κατά το χρόνο του σιδηροδρομικού δυστυχήματος, δε λειτουργούσαν τα συστήματα ελέγχου κατάληψης πεδίων γραμμής και η φωτοσήμανση που τα οριοθετεί. Δεν λειτουργούσε δηλαδή η τηλεδιοίκηση εντός των σταθμών και η φωτοσήμανση που θα απέτρεπαν το συμβάν.

Η αιτία της φωτιάς

Τέλος, στο πόρισμα φέρεται η φωτιά να προκλήθηκε στις ηλεκτρικές κενώσεις και στα λάδια των μηχανών των αμαξοστοιχιών, ενώ η έκταση που πήρε η πυρκαγιά οφείλεται, σύμφωνα με πληροφορίες στα υλικά κατασκευής των βαγονιών, όπως ξύλινη επένδυση, υφασμάτινα καθίσματα, κ.λπ

Επίσης, φαίνεται να προκύπτει ότι και οι δύο αμαξοστοιχίες κινούνταν εντός ορίων ταχύτητας. Σε ό,τι αφορά τα συστήματα ασφαλείας, η σιδηροδρομική γραμμή στο σημείο της σύγκρουσης φαίνεται να είχε τοποθετημένους ραδιοφάρους πιθανότατα σε εφαρμογή των υποχρεώσεων της με αρ. 10005/2007 σύμβασης χωρίς όμως να έχει παραληφθεί οριστικά το συγκεκριμένο τμήμα και να έχει πιστοποιηθεί η λειτουργία τους. Επίσης, δεν λειτουργούσε η φωτοσήμανση τόσο στη γραμμή ανόδου όσο και στη γραμμή καθόδου, ενώ τα συστήματα GSM R χρησιμοποιούνται μόνο από τα σταθμαρχεία και όχι από τις αμαξοστοιχίες.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, στο πόρισμα προτείνεται μια δέσμη άμεσων, βραχυπρόθεσμων και μεσομακροπρόθεσμων μέτρων για την ασφαλή, εύρυθμη και αποτελεσματική λειτουργία των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα.

Η ανακοίνωση της Επιτροπής

Η Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων, η οποία συστήθηκε και συγκροτήθηκε με την απόφαση του Γενικού Γραμματέα Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με αριθμό 71651/06-03-2023 (Β΄1310), παρέδωσε σήμερα, Τρίτη 18-04-2023 στον Υπουργό Επικρατείας αρμόδιο για θέματα Υποδομών και Μεταφορών κ. Γεώργιο Γεραπετρίτη το Πόρισμά της, στο οποίο διερευνώνται και αναδεικνύονται τα συστημικά προβλήματα και οι δυσλειτουργίες αναφορικά με το σιδηροδρομικό δυστύχημα που έλαβε χώρα στις 28-02-2023 στην είσοδο της κοιλάδας των Τεμπών.

Η Επιτροπή διαβεβαιώνει ότι εργάστηκε εντατικά με αυξημένο αίσθημα ευθύνης από τις 06-03-2023 μέχρι σήμερα και άσκησε τα καθήκοντά της ανεξάρτητα και αμερόληπτα, αξιολογώντας με καθαρά επιστημονικά κριτήρια το σύνολο των στοιχείων που συνέλεξε από όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές.

Το Πόρισμα δεν ασχολείται με καταλογισμό ή και με επιμερισμό ευθυνών, αρμοδιότητα που σύμφωνα με το Σύνταγμα και τον νόμο ανήκει μόνο στις αρμόδιες δικαστικές αρχές οι οποίες ήδη εργάζονται με γοργό ρυθμό προς την κατεύθυνση αυτή.

Κύριο μέλημα των Μελών της Επιτροπής ήταν, μετά την ανάλυση των συνθηκών του τραγικού δυστυχήματος να αναδειχθούν και να εντοπιστούν τα προβλήματα στην όλη διάρθρωση των εμπλεκομένων στη λειτουργία των σιδηροδρομικών μεταφορών, Φορέων, Οργανισμών και Αρχών και στην άσκηση των αρμοδιοτήτων φυσικών ή νομικών προσώπων και ιδίως να προταθούν λύσεις, που θα συμβάλουν – στο πλαίσιο και των λοιπών διερευνήσεων, μελετών, προτάσεων και πρωτοβουλιών των αρμοδίων προς τούτο Φορέων και Αρχών στη λήψη όλων των απαιτούμενων μέτρων που θα αποτρέψουν ίδια ή παρόμοια δυστυχήματα στο μέλλον.

Ειδικότερα, στο Πόρισμα προτείνεται μια δέσμη άμεσων, βραχυπρόθεσμων και μεσομακροπρόθεσμων μέτρων για την ασφαλή, εύρυθμη και αποτελεσματική λειτουργία των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα.

Ευχή της Επιτροπής είναι το Πόρισμα να αξιοποιηθεί αποκλειστικά για τον παραπάνω σκοπό και σε κάθε περίπτωση να μην αποτελέσει αντικείμενο πολιτικής ή κομματικής εκμετάλλευσης ή αντιπαράθεσης, πρακτική που δεν συνάδει με το ερευνόμενο, τραγικό για όλους τους Έλληνες συμβάν.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΧΑΛΚΙΑΣ

Επίτιμος Πρόεδρος του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους

ΤΑ ΜΕΛΗ

ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΠΡΟΦΥΛΛΙΔΗΣ

Καθηγητής της Συγκοινωνιακής Τεχνικής στο Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης

ΧΡΗΣΤΟΣ ΠΥΡΓΙΔΗΣ

Καθηγητής Σιδηροδρομικής στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης

Η έλλειψη επικοινωνιών

Στα συμπεράσματα τους από την έως τώρα έρευνα αναφέρουν αρχικά πως δεν εκτελούνται ορθώς οι επικοινωνίες: «Σε ολόκληρο τον οργανισμό του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ/Hellenic Train με κοινό σημείο την έλλειψη ή μη τήρηση συγκεκριμένων διαδικασιών όπως: μη τυποποιημένη ασύρματη επικοινωνία μεταξύ σταθμών-συρμών, μη τυποποιημένη εκτέλεση διαδικασιών κυκλοφορίας συρμών, μη τυποποιημένη εκπαίδευση με συγκεκριμένα σχέδια μαθήματος στην πρακτική εκπαίδευση των νέων Σταθμαρχών, ελλιπής διαδικασία αξιολογήσεων και πιστοποιήσεων, ελλείψεις σε θέματα risk management και Crew Resource Management (CRM).».

Οι πραγματογνώμονες τόνισαν ακόμη πως παρατηρήθηκαν σοβαρές ελλείψεις στο σύστημα ραδιοεπικοινωνίας ανάμεσα σε σταθμαρχεία και συρμούς οι οποίες θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των μεταφορών (ρύθμιση κυκλοφορίας με ανεπαρκές σύστημα VHF FM simplex με γνωστά κενά στην κάλυψη, σύστημα GSM-R με καθυστερήσεις στην υλοποίηση και περιορισμένης καταλληλότητας για ρύθμιση κυκλοφορίας).

Επιπρόσθετα υπογράμμισαν πως αναφέρονται  καθυστερήσεις στην υλοποίηση των έργων για συστήματα ETCS και τηλεδιοίκησης, ενώ παρατηρούνται αδικαιολόγητα μεγάλα χρονικά διαστήματα επισκευής υφιστάμενων συστημάτων ζωτικών για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

«Δεν έχει γίνει εκπόνηση μελέτης επικινδυνότητας/ασφάλειας λειτουργίας. Υπάρχουν κενά της σχετικής νομοθεσίας σε ζητήματα πυρασφάλειας και πυροπροστασίας. Χρήζει περαιτέρω διερεύνησης η μη φυσιολογική και αναμενόμενη εικόνα ανάφλεξης μεγάλης ποσότητας άγνωστης καύσιμης ύλης που εκτιμάται ότι σχετίζεται με την εξέλιξη της φωτιάς που ακολούθησε σε συγκεκριμένα βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας.», επεσήμαναν οι πραγματογνώμονες.

Οι συστάσεις των ειδικών

Ως προς τις συστάσεις τους προς τον ΟΣΕ αναφέρουν τα εξής:

1. Συστήνεται η άμεση εγκατάσταση και πλήρης λειτουργία σύγχρονου συστήματος τηλεδιοίκησης και ETCS.

2. Συστήνεται η ριζική αναθεώρηση των διαδικασιών αξιολόγησης-πιστοποίησης για όλες τις ειδικότητες μετά το πέρας της θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης OJT (On Job Training), δεδομένου ότι τα ποσοστά επιτυχίας που παρουσιάζονται, παραπέμπουν σε προβληματικές διαδικασίες.

3. Συστήνεται ο θεσμός της περιοδικής αξιολόγησης ώστε να διασφαλίζεται ότι παράγοντες όπως η προχωρημένη ηλικία ή η εισαγωγή νέων ψηφιακών τεχνολογιών δεν θα επηρεάζουν την επίδοση του εργαζομένου.

4. Συστήνεται η επιμονή της εκπαίδευσης, της αξιολόγησης και της επίβλεψης στην αυστηρή τήρηση κρίσιμων διαδικασιών χωρίς περιθώρια παρεκκλίσεων

5. Συστήνεται η άμεση ανάπτυξη δικτύου επαναληπτών και αναμεταδοτών του αναλογικού συστήματος ραδιοτηλεφωνίας (VHF) κατά μήκος του σιδηροδρομικού δικτύου, έτσι ώστε να καλύπτεται πλήρως η (ούτως ή άλλως αυστηρά καθορισμένη) διαδρομή οποιουδήποτε συρμού, οπουδήποτε στην Ελλάδα, κατ’ αντιστοιχία με τα ειδικά ραδιοδίκτυα της ΕΛΑΣ, του ΠΣ ή του “ΟΛΥΜΠΙΑ ΡΑΔΙΟ” της ναυτιλίας.

Β. Προς Hellenic Train ΑΕ:

1. Συστήνεται η άμεση εκπαίδευση και εφοδιασμός όλων των μηχανοδηγών με φορητές συσκευές GSM-R οι οποίες θα παίζουν το ρόλο του δευτερεύοντος/βοηθητικού συστήματος επικοινωνίας σε περίπτωση δυσλειτουργίας των συστημάτων VHF και GSM-R της κάθε μηχανής.

2. Συστήνεται η άμεση ενεργοποίηση των εγκατεστημένων τερματικών GSM-R στις μηχανές και η εγκατάσταση τερματικών GSM-R σε όσες μηχανές δεν το διαθέτουν ακόμα.

3. Συστήνεται η επανεξέταση και επικαιροποίηση των διαδικασιών ραδιοεπικοινωνίας ανάμεσα στους μηχανοδηγούς και στους προϊσταμένους των συρμών (Hellenic Train) και στους σταθμάρχες (ΟΣΕ).

4. Συστήνεται η προμήθεια και εγκατάσταση του module επέκτασης Cockpit Voice Recorder+video στο ήδη εγκατεστημένο καταγραφικό σύστημα της εταιρείας Hasler, έτσι ώστε να καταγράφεται επιπλέον ο ήχος και η εικόνα από την καμπίνα οδήγησης

Γ. Προς τις Κανονιστικές και Νομοθετικές Αρχές:

1. Συστήνεται η δημιουργία κανονισμών πυρασφάλειας και πυροπροστασίας  και οι τακτικοί έλεγχοι σε συνεργασία με το ΠΣ.

2. Συστήνεται η επανεξέταση των προδιαγραφών πυροπροστασίας και υλικών κατασκευής εσωτερικών επενδύσεων και η/μ εξοπλισμού των συρμών.

3. Συστήνεται η δημιουργία ειδικής υπηρεσίας με δικαιοδοσία άμεσων ελέγχων σε ζητήματα ασφαλείας.

4. Συστήνεται η θεσμοθέτηση της υποχρέωσης εκπόνησης μελέτης Ανάλυσης Ρίσκου εκ μέρους των εμπλεκόμενων φορέων, για κάθε παράμετρο και κάθε μεταβολή των συνθηκών κίνησης των σιδηροδρομικών συρμών.

Η έρευνα συνεχίζεται

«Η διερεύνηση συνεχίζεται με διάφορες κατευθύνσεις, με πολλές και διαφορετικές εργαστηριακές δοκιμές υλικών σε σχέση με τη συμπεριφορά τους σε ανάφλεξη και καύση, αλλά και περαιτέρω διερεύνηση παραλείψεων σε επίπεδο Ανθρώπινου Παράγοντα (Human Factors). Το τελικό πόρισμα της Επιτροπής αναμένεται να εκδοθεί εντός των επόμενων μηνών.», ανέφερε η επιτροπή των πραγματογνωμόνων που ορίστηκε από τις οικογένειες των θυμάτων στα Τέμπη

Ολόκληρο το πόρισμα των ειδικών:

Με βάση αυτά που καταγράφουν οι δύο πραγματογνώμονες στις γνώμες που έχουν σχηματίσει μετά από την μελέτη και αξιολόγηση κάθε στοιχείου και τεχνικού σημείου για το πριν και το μετά της φονικής σύγκρουσης, θα κινηθεί από εδώ και πέρα η έρευνα για την υπόθεση.

Δεν αποκλείεται επίσης, όσον αφορά το τεχνικό μέρος, να ζητηθούν εκτιμήσεις για πιο εξειδικευμένα ζητήματα που θα δώσουν απαντήσεις σε ερωτήματα που ενδεχομένως προκύπτουν κατά την διαδικασία.

Παράλληλα δεν αποκλείεται ακόμη και την Πέμπτη (09/03), μία ημέρα πριν την Σύγκληση της Ολομέλειας Εφετών Λάρισας, να δρομολογηθούν νέες ανακριτικές πράξεις με βάση τα στοιχεία που έχουν προστεθεί στον φάκελο από την σύλληψη του σταθμάρχη και μετά.

Έτσι εκτιμάται πως ενδέχεται άμεσα να απαγγελθούν κατηγορίες σε νέα πρόσωπα με πιο πιθανό, σε αυτήν την φάση, να κληθεί να λογοδοτήσει στην δικαστική λειτουργό ο επιθεωρητής που όρισε τις βάρδιες των σταθμαρχών αλλά και ο σταθμάρχης που φέρεται να εγκατέλειψε το πόστο του πριν την λήξη του ωραρίου του.

Έχουν ταυτοποιηθεί 56 άνθρωποι – Παραμένει αταυτοποίητη η 23χρονη φοιτήτρια

Στις 56 ανήλθαν οι ταυτοποιήσεις εκ των 57 θυμάτων της τραγωδίας στα Τέμπη.

Ταυτοποιήθηκαν δηλαδή όλοι οι σοροί ή τα ανθρώπινα μέλη που βρέθηκαν με 56 αγνοούμενους, ενώ η 57η που είναι η 23χρονη Ελληνίδα φοιτήτρια για την οποία προσήλθε η μητέρα της και έδωσε DNA για διασταύρωση, δεν κατέστη δυνατό να ταυτοποιηθεί, αφού δεν εντοπίστηκε ποτέ το παραμικρό της γενετικό ίχνος στα συντρίμμια και στην γύρω περιοχή.

Ο 56ος νεκρός που ταυτοποιήθηκε είναι ένας άντρας από τη Συρία, για την αναζήτηση του οποίου είχε προσέλθει στις Αρχές ένας ομοεθνής του φίλος και συγκάτοικος του και είχε δηλώσει πως το θύμα είχε έναν αδελφό που διαμένει στην Ολλανδία.

Υπενθυμίζεται πως όλα τα συντρίμμια του σιδηροδρομικού δυστυχήματος έχουν μεταφερθεί σε προκαθορισμένο χώρο στην περιοχή Κουλούρι της Λάρισας για την ενδελεχή του εξέταση από τους πραγματογνώμονες που έχουν οριστεί, διαδικασία που παραμένει σε εξέλιξη.