Σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας στον Περσικό κόλπο παραμένουν 85 Έλληνες ναυτικοί σε 10 πλοία ελληνικών συμφερόντων (δεξαμενόπλοια και φορτηγά πλοία). Όλα τα πλοία βρίσκονται σε ασφαλή αγκυροβόλια μέσα στον Περσικό και βορειοδυτικά του Ντουμπάι.

Ένα πλοίο βρίσκεται εκτός Περσικού κόλπου, στο λιμάνι του Μουσκάτ, ενώ 33 ακόμη ελληνικής σημαίας βρίσκονται σε κατάσταση αναμονής στην αραβική θάλασσα, την Ερυθρά θάλασσα και τον κόλπο του Ομάν, ενώ συνολικά στην ευρύτερη περιοχή παραμένουν 158 πλοία ελληνικών συμφερόντων.

Το υπουργείο Ναυτιλίας επικοινωνεί καθημερινά με τα πληρώματα των πλοίων τηλεφωνικά, μέσω email για το στίγμα των πλοίων, αλλά και για τον εάν υπάρχει κάποιο πρόβλημα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι όποιες αναφορές υπήρξαν για έλλειψη τροφίμων από ναυτικούς δεν επιβεβαιώνονται από το υπουργείο Ναυτιλίας και ότι υπάρχει διαχείριση των αποθεμάτων των τροφίμων σε όλες τις περιπτώσεις.

Εκ των πέντε πρώτων, ένα (01) εξακολουθεί να παραμένει στο λιμένα Γιούζνε Οδησσού, τρία (03) στο αγκυροβόλιο στο Στενό Κέρτς και ένα (01) στο αγκυροβόλιο του Νοβοροσίσκ Ρωσίας.

Δραματική ομιλία Ζελένσκι στο Ευρωκοινοβούλιο: “Αποδείξτε ότι είστε μαζί μας, για κάποιους είναι η τελευταία ημέρα”

Μέχρι στιγμής έχει επιβεβαιωθεί η παρουσία τεσσάρων (04) ελληνόκτητων πλοίων στο βόρειο τμήμα της Μαύρης Θάλασσας, στα οποία επιβαίνουν δεκατέσσερις (14) Έλληνες ναυτικοί.

Τρία (3) πλοία έχουν αποπλεύσει από αγκυροβόλιο ρωσικού λιμένα και πλέουν προς τα Στενά του Βοσπόρου.

Παραμένει η κατάταξη των ρωσικών και ουκρανικών υδάτων της Μαύρης και Αζοφικής Θάλασσας στον κατάλογο περιοχών αυξημένων στρατιωτικών, πειρατείας, τρομοκρατίας και συναφών κινδύνων, από τη Μικτή Στρατιωτική Επιτροπή του Lloyd’s Market Association (LMA) .

Εξακολουθεί επίσης η αναστολή από 24/2 της ναυσιπλοΐας στην Αζοφική Θάλασσα (κλείσιμο Στενού Κερτς).

Από το ΥΝΑΝΠ ενημερώνεται διαρκώς η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα (ΝΕΕ, ΕΕΕ ΕΕΝΜΑ, ΠΝΟ και ΠΕΠΕΝ) για κάθε εξέλιξη. 

Εξακολουθεί να ισχύει η από 24/2 σύσταση της Ελλάδας, ως κράτος σημαίας, για άμεση απομάκρυνση και μη προσέγγιση των ελληνικών εμπορικών πλοίων από και προς τα λιμάνια και τα χωρικά ύδατα της Ουκρανίας και της Ρωσικής Ομοσπονδίας στη Μαύρη Θάλασσα, καθώς και στα αγκυροβόλια των ως άνω λιμένων.

Από πλευράς Κλάδου Ελέγχου Πλοίων ενημερώνονται συνεχώς οι ναυτιλιακοί  φορείς ότι τα πλοία τους, όταν πλέουν σε λιμένες των δύο χωρών στη Μαύρη και Αζοφική Θάλασσα, θα πρέπει να εφαρμόζουν αυξημένα μέτρα ασφαλείας, σύμφωνα με το Διεθνή Κώδικα Ασφαλείας Πλοίων και Λιμενικών Εγκαταστάσεων του ΙΜΟ (ISPS Code). Επίσης, ενημερώνονται ότι οι ρωσικοί λιμένες TUAPSE NOVOROSSIYSK, TAMAN και KAVKAZ έχουν αυξήσει το επίπεδο ασφαλείας τους για το χρονικό διάστημα μέχρι τις 13-03-2022.

Το μοναδικό καταγεγραμμένο πρόβλημα πλοίου υπό ελληνική σημαία εντοπίζεται, μέχρι ώρας, στο λιμένα Γιούζνε της Οδησσού όπου βρίσκεται παραβεβλημένο ελληνικό φορτηγό πλοίο, με έξι Έλληνες ναυτικούς. Στο συγκεκριμένο πλοίο δεν χορηγείται απόπλους λόγω της αναστολής λειτουργίας των ουκρανικών λιμένων, με εντολή του ουκρανικού ναυτικού, εξαιτίας του πολέμου.

Από το ΥΝΑΝΠ έχει ζητηθεί η συνδρομή της ελληνικής προξενικής αρχής στην Οδησσό για παρέμβαση στις τοπικές αρχές και την παροχή κάθε δυνατής συνδρομής, με στόχο τον απόπλου του πλοίου. 

Το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης καθώς και η Διεύθυνση Ναυτικής Εργασίας επικοινωνεί τακτικά με πλοιάρχους όλων των ελληνικών πλοίων στην περιοχή και δεν έχει αναφερθεί άλλο πρόβλημα.

Στο παρόν στάδιο οι υιοθετηθείσες κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δεν έχουν σοβαρή επίπτωση στις θαλάσσιες μεταφορές από και προς τη Ρωσία. Το καθεστώς των κυρώσεων τελεί υπό συνεχή επανεξέταση, αναλόγως των εξελίξεων στο πολιτικό και στρατιωτικό πεδίο. 

Για όσο χρονικό διάστημα ισχύει η απαγόρευση ναυσιπλοΐας στην Αζοφική, έχει ανακοινωθεί από την Υπηρεσία Τύπου της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Θαλάσσιων και Ποτάμιων Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας η δημιουργία περιοχών ασφαλούς αναμονής για πλοία στα ΒΔ του Στενού του Κέρτς και στον κόλπο του Ταγκανρόγκ.

Τέλος, ανακοινώθηκε αναστολή λειτουργίας λιμένος Kavkaz Ρωσίας (ανατολικό μέρος στενού Κέρτς) ως προς τις φορτοεκφορτώσεις εμπορευμάτων λόγω αδυναμίας μεταφοράς του φορτίου στην εν λόγω περιοχή.

Σημειώνεται ότι η συνεχίζεται σταθερά η επικοινωνία του Υπουργού Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννη Πλακιωτάκη με τους πλοιάρχους των πλοίων που βρίσκονται στην περιοχή. 

Εμφανώς εξαντλημένοι συναντήθηκαν με τα οικεία τους πρόσωπα στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Τα τρία μέλη του πλοίου “Στέλιος Κ”, έφτασαν στην Ελλάδα, με ενδιάμεση στάση στην πρωτεύουσα του Κατάρ, την Ντόχα. Ο ένας εκ των ναυτικών αναχώρησε αμέσως για Ικαρία, ενώ ο καπετάνιος και ο άλλος ναύτης αναχώρησαν για τα σπίτια τους στην Αθήνα.

Έκτακτο δελτίο της ΕΜΥ για επικίνδυνα φαινόμενα

«Μας φέρθηκαν καλά, μας έδιναν νερό και σούπα, είμαστε καλά», δήλωσε συγκινημένος ο καπετάνιος του πλοίου, χωρίς να θέλει να αναφερθεί παραπάνω στις συνθήκες κράτησής του από τους πειρατές.