ελικόπτερα – Libre https://www.libre.gr Ενημέρωση, ειδήσεις όπως πρέπει να είναι ... Tue, 04 Aug 2026 08:22:10 +0000 el hourly 1 https://www.libre.gr/wp-content/uploads/2020/01/cropped-LIBRE_FAV-32x32.png ελικόπτερα – Libre https://www.libre.gr 32 32 Πηγές υπ. Πολιτικής Προστασίας:Η διερεύνηση της σύγκρουσης των ελικοπτέρων δεν εμπίπτει στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ https://www.libre.gr/2026/08/04/piges-yp-politikis-prostasiasi-diere/ Tue, 04 Aug 2026 08:22:08 +0000 https://www.libre.gr/?p=1261356 Το ζήτημα της διερεύνησης της σύγκρουσης των δύο ελικοπτέρων στην Ψάθα εμπίπτει στην αρμοδιότητα της Federal Aviation Authority (FAA) των ΗΠΑ και όχι στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ, αναφέρουν πηγές του υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας.

«Η FAA έχει ενημερωθεί και έχουν ξεκινήσει τις σχετικές ενέργειες», επισημαίνουν οι ίδιες πηγές.

Και συνεχίζουν: «Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ, από τον συστατικό του νόμο, εξαιρείται ρητά από την διερεύνηση αεροπορικών μέσων που εκτελούν αεροπυρόσβεση».

«Εντούτοις, η ΕΛΑΣ στην οποία έχει ανατεθεί η διερεύνηση του δυστυχήματος από την Εισαγγελία, έχει τη δυνατότητα να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία του ΕΟΔΑΣΑΑΜ», καταλήγουν.

]]> Λακαφώσης για δυστύχημα στην Ψάθα: “Δεν υπήρχε καν σχηματισμός-Ο ένας δεν αντιλήφθηκε την παρουσία του άλλου” https://www.libre.gr/2026/08/03/lakafosis-gia-dystychima-stin-psatha-d/ Mon, 03 Aug 2026 09:18:45 +0000 https://www.libre.gr/?p=1260967 Ο μηχανολόγος-μηχανικός αεροναυπηγός Κώστας Λακαφώσης μίλησε στο MEGA για το τραγικό αεροπορικό δυστύχημα στην Ψάθα. Αναλύοντας το σχετικό βίντεο, εκτιμά ότι οι δύο χειριστές δεν είχαν αντιληφθεί ο ένας την παρουσία του άλλου λόγω των σημαντικών τυφλών σημείων που παρουσιάζουν τα συγκεκριμένα ελικόπτερα, τα οποία δεν διαθέτουν πλήρως διαφανή θάλαμο (bubble canopy).

«Αυτό που μπορεί κανείς να καταλάβει, και είναι αυτό που είπαμε και από την πρώτη στιγμή χθες, είναι ότι τα δύο ελικόπτερα που πλησιάζουν μεταξύ τους έχουν κάποιες τυφλές γωνίες. Φανταστείτε, όταν κάθεστε στο αυτοκίνητό σας, βλέπετε αυτά που βλέπετε, δεν βλέπετε από κάτω, δεν βλέπετε από πάνω. Το ίδιο συμβαίνει και σε ένα ελικόπτερο αυτού του τύπου. Γιατί να πούμε ότι αυτά τα ελικόπτερα δεν έχουν αυτό που λέμε bubble canopy, το τελείως διαφανές, τη φούσκα που έχουν κάποια μικρότερα ελικόπτερα με τα οποία βλέπει κανείς προς όλες τις κατευθύνσεις. Εδώ λοιπόν, ο πιλότος βλέπει πολύ συγκεκριμένα πράγματα. Γι’ αυτό και όταν γίνεται σχηματισμός ελικοπτέρων, το δεύτερο ελικόπτερο που ακολουθεί, το νούμερο δύο του σχηματισμού, πάντα είναι λίγο πιο πίσω και λίγο πιο χαμηλά από το μπροστινό για να βλέπει», είπε αρχικά.

«Η δική μου εκτίμηση είναι ότι δεν είχε γίνει καν σχηματισμός. Γιατί σχηματισμός, αυτό που λέγεται σχηματισμός στην αεροπορική γλώσσα, είναι μία συγκεκριμένη διάταξη ιπτάμενων μέσων, μπορεί να είναι αεροπλάνα, ελικόπτερα, οτιδήποτε, ίδιου τύπου πάντα, όπου ο αρχηγός του σχηματισμού είναι αυτός που οδηγεί και ο νούμερο δύο, νούμερο τρία, τέσσερα, όσα υπάρχουν, ακολουθούν με έναν τρόπο ώστε να είναι ασφαλείς και να έχουν οπτική επαφή και αντίληψη του τι κάνει ο πρώτος. Εδώ λοιπόν δεν έχουμε σχηματισμό. Εδώ έχουμε δύο ελικόπτερα που πλησιάζουν μεταξύ τους στο ίδιο ίχνος, έρχονται από διαφορετικά σημεία και πλησιάζουν στο ίδιο ίχνος και δεν φαίνεται να έχει ο ένας αντίληψη του άλλου. Γιατί και οι δύο πετούν κανονικά και δεν φαίνεται κάποιος να αντιδρά με κάποιον τρόπο ώστε να έρθει σε σχηματισμό με τον άλλον. Η εκτίμησή μου είναι ότι κανένας από τους δύο δεν είχε αντιληφθεί ότι υπάρχει και άλλος στην κάτω», συνέχισε.

«Σημαντική η μαρτυρία του τρίτου ελικοπτέρου»

«Αυτό είναι σίγουρα εκτίμηση σε αυτή τη φάση και αυτό που μας λείπει είναι οι ηχογραφήσεις, αν υπάρχουν, από τους ασυρμάτους. Και λέω αν υπάρχουν, γιατί είμαστε μακριά από αεροδρόμιο και πρέπει να δούμε τι ηχογραφημένα υπάρχουν. Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ θα κάνει αυτή τη δουλειά τις επόμενες μέρες. Θέλουμε να ακούσουμε λοιπόν και να δούμε τι έχει συζητηθεί μεταξύ των δύο, αν υπάρχει επικοινωνία και μεταξύ τους, του συντονιστικού ελικοπτέρου, γιατί στην περιοχή υπάρχει το FLOGA 1, το BK 117 της Πυροσβεστικής, το οποίο ελέγχει την περιοχή και δίνει οδηγίες. Υπάρχει ένα εναέριο συντονιστικό. Υπάρχει, αλλά από την άλλη δεν μπορεί ο συντονιστής να μπει και σε τόσο μικρή λεπτομέρεια και να διαπιστώσει το αν ο καθένας από όλους που βρίσκονται στον χώρο έχει αντιληφθεί και είναι ήδη σε σχηματισμό. Υπάρχει και ένα τρίτο ελικόπτερο που φαίνεται από πίσω και αυτού η μαρτυρία είναι πάρα πολύ σημαντική. Γιατί αν δείτε στο βίντεο, στη μεγαλύτερη εικόνα, υπάρχει ένα τρίτο ελικόπτερο και εδώ φαίνεται ότι ετοιμάζεται ένας σχηματισμός από τρία ελικόπτερα, τα οποία πρέπει να κλιμακωθούν με ένα τρόπο ώστε να καταλήξουν στο ίδιο ίχνος και να ξεκινήσουν τις ρίψεις. Δεν είμαι βέβαιος αν έχει γίνει ήδη αυτός ο αρχικός συντονισμός ώστε να βρεθούν και οι τρεις στις θέσεις τους. Σίγουρα ήταν στη διαδικασία», τόνισε ο κ. Λακαφώσης αναφορικά με το δυστύχημα.

Και συνέχισε: «Για να καταλάβετε αυτό που είπαμε και πριν, ότι και το πάνω ελικόπτερο τη στιγμή αυτή, εμείς το βλέπουμε συμπιεσμένο λόγω του τηλεφακού, αλλά αν φανταστούμε τη θέση και των δύο, ο ένας είναι ψηλότερα και το δεύτερο ελικόπτερο είναι κάτω από την κοιλιά του, κάτω από τα πόδια του. Τα ελικόπτερα αυτά έχουν δύο μικρά παράθυρα στα ποδοστήρια, έχουν μια μικρή οπτική γωνία που μπορούν να δουν προς τα κάτω, δεν βλέπουν όμως κάτω και μπροστά. Είναι λοιπόν ακριβώς το σημείο που ούτε ο πάνω χειριστής μπορεί να δει, ούτε ο δεύτερος μπορεί να δει από πάνω. Είναι τυφλό σημείο και για τους δύο.

Πήγε να κάνει ρίψη νερού;

«Δεν είναι σημείο για να κάνει ρίψη κανείς. Η ρίψη θα γίνει αρκετά πιο κάτω και ακριβώς πάνω στη φωτιά. Απλώς σε οποιαδήποτε έκτακτη ανάγκη, επειδή το ελικόπτερο αυτό κουβαλάει 3-3,5 τόνους είναι το μέγιστο, νερό, οτιδήποτε συμβεί, ο πιλότος είναι πάντα έτοιμος να διώξει το νερό προκειμένου να ελαφρώσει. Άρα είναι η αυτόματη αντίδραση σε οποιαδήποτε έκτακτη ανάγκη. Ναι, γι’ αυτό και κατάφερε και έκανε την αναγκαστική προσγείωση. Είναι πιθανό τουλάχιστον αυτό διατήρησε την ψυχραιμία του για τα ελάχιστα αυτά δευτερόλεπτα να διώξει το νερό, να σταθεροποιήσει όσο μπορεί το χτυπημένο ελικόπτερο ώστε να κάνει αναγκαστική προσγείωση. Το κάτω μέρος του ελικοπτέρου, αυτά είναι τα δύο μικρά παράθυρα που είναι στα ποδοστήρια του πιλότου και είναι το μοναδικό σημείο που μπορεί να δει προς τα κάτω. Κάτω από την κοιλιά όμως του ελικοπτέρου, στην πραγματικότητα ορατότητα δεν έχει. Έχει ένα τζάμι από το οποίο μπορεί να γείρει απ’ έξω και να δει, βλέπετε αυτό το στρογγυλό εκεί, αλλά πρέπει κάποιος να θέλει να το κάνει για να δει κάτι», εκτίμησε ο κ. Λακαφώσης.

Για το πλήρωμα: «Αυτά τα ελικόπτερα είναι πιστοποιημένα και επιτρέπεται να πετάνε με έναν χειριστή. Δεν είναι παράνομο, αλλά δεν είναι σίγουρα και το ασφαλέστερο δυνατό. Και θα πω από προσωπική εμπειρία, γιατί κάποιος θα πει πού γνωρίζω όλα αυτά τα πράγματα που λέω. Αεροπυρόσβεση έχω δει από κοντά, από μέσα. Έχω βρεθεί πριν χρόνια ως παρατηρητής σε αεροπυρόσβεση με τα μεγάλα ρώσικα ελικόπτερα της εποχής, τα Mi-26 που νοικιάζονταν τότε. Αυτά λοιπόν, τα οποία είχαν πενταμελές πλήρωμα και θυμάμαι πολύ χαρακτηριστικά ότι ο χειριστής, ο πιλότος, ασχολείται με το να πετάξει και να κάνει την υδροληψία και με τίποτα άλλο. Όλα τα υπόλοιπα μέλη του πληρώματος όμως είναι έξω από το παράθυρο και ο loadmaster πίσω κοιτάει, έτσι ώστε να εξασφαλίσουν την ορατότητα. Γιατί έχουν πάντα την ανησυχία ποιος είναι δίπλα μας, ποιος είναι γύρω μας, αν περνάει ένα ηλεκτροφόρο καλώδιο από κάτω, αν υπάρχει ένα ψηλό κτίριο, οτιδήποτε. Άρα όλα τα μάτια του πληρώματος κοιτάζουν γύρω. Εδώ λοιπόν έχουμε single pilot operations που λένε, με έναν πιλότο μόνο. Και επιτρέπεται»,

»Ο δίπλα είναι σύνδεσμος, να πούμε και με ακρίβεια τη λέξη. Δεν είναι συντονιστής, είναι σύνδεσμος. Η δουλειά του είναι να μιλάει στον ασύρματο στα ελληνικά και να μεταφέρει πληροφορίες. Δεν είναι συντονιστής με την έννοια του ότι κατευθύνει».

]]> Δυτική Αττική: Εντυπωσιακά βίντεο από τις επιχειρήσεις των ελικοπτέρων τύπου Erickson- Οι δεξαμενές και η συμβολή των έργων Antinero https://www.libre.gr/2026/08/03/dytiki-attikii-epicheirisi-ton-erickson-sti-f/ Mon, 03 Aug 2026 09:11:04 +0000 https://www.libre.gr/?p=1260958 Με τα πυροσβεστικά αεροσκάφη να αδυνατούν να επιχειρήσουν στην πυρκαγιά της Αττικοβοιωτίας λόγω αναταράξεων από τους ισχυρούς ανέμους που έπνεαν τις τελευταίες ημέρες, η μάχη με τις φλόγες δόθηκε με τα ελικόπτερα κατάσβεσης, με τις μονάδες των Δασοκομάντος και με τη βοήθεια των αντιπυρικών παρεμβάσεων που είχαν υλοποιηθεί γύρω από το Πόρτο Γερμενό την προηγούμενη τριετία, μέσω του προγράμματος καθαρισμών Antinero.

Ωστόσο, η ένταση και η ταχύτητα με την οποία εξαπλώθηκε η megafire στη Βοιωτία και την Αττική ήταν τόσο μεγάλη που οι φλόγες σε πολλά σημεία κατάφεραν να ξεπεράσουν ένα εκτενές πλέγμα αντιπυρικών, σύμφωνα με μία πρώτη αντιπαραβολή των δορυφορικών εικόνων από την πληγείσα περιοχή.

Όπως προκύπτει από τον κατάλογο των συμβάσεων για το Antinero, στις δασικές εκτάσεις που περιβάλλουν το Πόρτο Γερμενό εκτελούνταν συστηματικά, από το 2023 έως το 2025, καθαρισμοί δασών και δασικών δρόμων από εύφλεκτη βιομάζα, κλαδεύσεις ή κοπές δέντρων και θάμνων, αραιώσεις βλάστησης και διανοίξεις νέων αντιπυρικών ζωνών ή συντήρηση υφιστάμενων σε εκτάσεις που έχουν καεί το τελευταίο τριήμερο.

Συνολικά έγιναν εννέα προσκλήσεις και το τελικό κόστος υπερέβη τα 19,1 εκατομμύρια ευρώ και καλύφθηκαν όλοι οι άξονες προσέγγισης του οικισμού: περιοχές ευθύνης του δασαρχείου Μεγάρων στα νότια, περιοχές ευθύνης του δασαρχείου Αιγάλεω στα ανατολικά και περιοχές ευθύνης του δασαρχείου Θήβας στα βόρεια.

Οι μεγαλύτερες αντιπυρικές παρεμβάσεις, περίπου το ήμισυ της δαπάνης, έγιναν πέρυσι, ενώ από τις δημόσιες συμβάσεις προκύπτει ότι μόνο το 2025 έγιναν τρία έργα καθαρισμού, κλάδευσης, φρυγάνευσης ή υλοτομίας που, συνολικά, αφορούσαν περισσότερα από 2.000 στρέμματα.

Ο κρίσιμος ρόλος των Erickson και τα «προκεχωρημένα» σημεία ανεφοδιασμού

Πέραν των παρεμβάσεων που έγιναν στο πλαίσιο του Antinero, στελέχη του Υπουργείου Πολιτικής Προστασίας σημείωσαν ότι κοντά στην Οινόη και τη Βενίζα, σε απόσταση λίγων χιλιομέτρων από το Πόρτο Γερμενό, έχουν τοποθετηθεί τρεις μεταλλικές δεξαμενές χωρητικότητας 25 έως 100 κυβικών μέτρων, οι οποίες επιτρέπουν τον ταχύ και συνεχή ανεφοδιασμό των ελικοπτέρων Erickson.

Σε αντίθεση με τα πυροσβεστικά αεροπλάνα, τα Erickson έχουν τη δυνατότητα να επιχειρούν παρά τους ισχυρούς ανέμους που πνέουν αυτές τις μέρες και συγκαταλέγονται στα αποτελεσματικότερα εναέρια μέσα δασοπυρόσβεσης παγκοσμίως.

Οι ίδιες πηγές επισήμαναν ότι χάρη στην εγκατάσταση των δεξαμενών διατηρήθηκε μία βασική δυνατότητα προσβολής της φωτιάς από αέρος, παρά την απουσία των αεροπλάνων, προσθέτοντας ότι η Ελλάδα είναι μία από τις χώρες που έχουν επενδύσει ιδιαίτερα στην απόκτηση και μίσθωση τέτοιων ελικοπτέρων Η δράση των Erickson αποτυπώνεται σε βίντεο επιχειρησιακής θερμικής κάμερας, όπου φαίνεται η αλλαγή θερμοκρασίας όταν το ελικόπτερο ρίχνει το φορτίο του στη φωτιά.

Φωτιές μίας νέας εποχής

Υπενθυμίζεται ότι οι μέγα πυρκαγιές, megafires, κατηγορία στην οποία φαίνεται να εντάσσεται η φωτιά στη Βοιωτία, έχουν σημαντικές ποιοτικές διαφορές από τα πύρινα μέτωπα που εκδηλώνονταν πριν γίνουν αισθητές οι συνέπειες της κλιματικής κρίσης. Οι megafires εξαπλώνονται ταχύτατα, καίγοντας την ξερή βλάστηση που έχει χαμηλό ποσοστό υγρασίας λόγω των πολύ υψηλών θερμοκρασιών και της έλλειψης βροχοπτώσεων.

Συχνά μαίνονται με μεγάλη ένταση, σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες και εκπέμποντας υψηλό θερμικό φορτίο, που σημαίνει ότι η αποτελεσματικότητα παραδοσιακών μέσων πυρόσβεσης συρρικνώνεται. Οι megafires μπορούν, επίσης, να υπερβούν άλλοτε αποτελεσματικές αντιπυρικές ζώνες, συχνά εκτοξεύοντας καύτρες σε αποστάσεις πολλών εκατοντάδων μέτρων.

Στις μεγάλες φετινές πυρκαγιές στην Ισπανία και τη Γαλλία, οι πυροσβέστες διαπίστωσαν ότι οι φλόγες συχνά ξεπερνούσαν με ταχύτητα μεικτές ζώνες, όπου συνυπάρχουν περιποιημένες καλλιέργειες, κενά εδάφη και καθαρισμένα δάση.

Οι εν λόγω ζώνες συνήθως επιβραδύνουν ή σταματούν μία φωτιά μικρότερης κλίμακας. Μέχρι τα μέσα της προηγούμενης εβδομάδας, οι καμένες εκτάσεις στην ΕΕ από την αρχή του έτους ξεπερνούσαν τα 4,6 εκατομμύρια στρέμματα, αριθμός υπερδιπλάσιος του μέσου όρου της προηγούμενης 20ετίας, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων της υπηρεσίας Copernicus. Η Ευρώπη είναι η ταχύτερα θερμαινόμενη ήπειρος στον κόσμο.

]]> Κακοκαιρία Daniel – Βόλος: Αερογέφυρα με ελικόπτερα και βοήθεια σε εκατοντάδες αποκλεισμένους https://www.libre.gr/2023/09/10/%ce%ba%ce%b1%ce%ba%ce%bf%ce%ba%ce%b1%ce%b9%cf%81%ce%af%ce%b1-daniel-%ce%b2%cf%8c%ce%bb%ce%bf%cf%82-%ce%b1%ce%b5%cf%81%ce%bf%ce%b3%ce%ad%cf%86%cf%85%cf%81%ce%b1-%ce%bc%ce%b5-%ce%b5%ce%bb%ce%b9%ce%ba/ Sun, 10 Sep 2023 15:03:46 +0000 https://www.libre.gr/?p=795101 Τα στρατιωτικά ελικόπτερα έχουν ήδη μεταφέρει άτομα που χρήζουν περίθαλψης στο «Αχιλλοπούλειο» Νοσοκομείο του Βόλου, αλλά για κανέναν νοσηλευόμενο δεν υπάρχει σοβαρό πρόβλημα υγείας.

Στο Πανθεσσαλικό στάδιο έχουν μεταφερθεί τόνοι τροφίμων και εμφιαλωμένο νερό και από εκεί αφού φορτώνονται στα ελικόπτερα μεταφέρονται στους οικισμούς του Ανατολικού Πηλίου και κυρίως στο Πουρί, τη Ζαγορά και το Χορευτό όπου δεν υπάρχουν νερό, τρόφιμα και ηλεκτρικό ρεύμα.

Τα ίδια ελικόπτερα κάνουν συνεχείς πτήσεις και προς το Ανήλιο, τη Μακρυρράχη, το Μούρεσι, το Ξουρίχτι, την Ανάληψη και άλλους οικισμούς με μικρότερους πληθυσμούς.

Το μεγάλο πρόβλημα της καταστροφής κάθε οδικής πρόσβασης προς το Ανατολικό Πήλιο επισήμανε προς το ΑΠΕ-ΜΠΕ και ο δήμαρχος Ζαγοράς-Μουρεσίου Παναγιώτης Κουτσάφτης που τόνισε ότι «η κατάσταση μετά από τόσες ημέρες χωρίς ηλεκτρικό, χωρίς καθαρό πόσιμο νερό και επικοινωνία έχει φτάσει στα όριά του τον πληθυσμό, ντόπιο και τουρίστες, που δεν έχει τρόπο διαφυγής. Επίσης, η θεομηνία έχει προκαλέσει τεράστιες καταστροφές και στη μηλοκαλλιέργεια της περιοχής που πάνω στη συγκομιδή καταστράφηκαν όλα, και ο υγιέστατος οικονομικά ως τώρα Αγροτικός Συνεταιρισμός “Ζαγορίν” θα οδηγηθεί στην καταστροφή αν δεν υπάρξουν λύσεις διοχέτευσης της παραγωγής».

Στον Βόλο, που επισκέφθηκε και η πρόεδρος της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου, η κατάσταση δείχνει σημάδια βελτίωσης , έστω και στοιχειωδώς με την υδροδότηση μέρους της πόλης με μη πόσιμο νερό, αλλά μόνο για οικιακή χρήση και σε δηλώσεις του ο δήμαρχος Αχιλλέας Μπέος είπε ότι «ενημέρωσα την Πρόεδρο της Δημοκρατίας και της εξήγησα πώς είναι η κατάσταση και ότι ο Βόλος σιγά σιγά επανέρχεται σε μία κανονικότητα,τόσο με την ηλεκτροδότηση, όσο και με την υδροδότηση που είναι τα δύο κύρια θέματα που απασχολούν την πόλη και τον πληθυσμό. Η πόλη είναι γεμάτη σκόνη, αλλά σας εγγυώμαι ότι σε 15-20 ημέρες θα έρθει σε πλήρη κανονικότητα. Αυτή τη στιγμή δουλεύουν πάνω από 150 μηχανήματα και αυτό είναι το στοίχημα που έχουμε. Και αυτά εξήγησα στην κυρία Πρόεδρο που ήθελε να μάθει για την κατάσταση στον Βόλο και το Πήλιο και ευχήθηκε να μη ξανασυμβούν και να ξεπεραστούν γρήγορα οι πληγές που άφησε πίσω της η θεομηνία».

Πάντως, στον Βόλο και όλο το πολεοδομικό συγκρότημα είναι και το πρόβλημα της μη υδροδότησης που έχει προκαλέσει μεγάλη οικονομική ζημιά στον επιχειρηματικό κόσμο αφού δεν λειτουργούν εστιατόρια, καφέ, μπαρ, φούρνοι και ξενοδοχεία.

]]> Διασώσεις με ελικόπτερα στη Θεσσαλία – Βίντεο που κόβουν την ανάσα https://www.libre.gr/2023/09/09/%ce%b4%ce%b9%ce%b1%cf%83%cf%8e%cf%83%ce%b5%ce%b9%cf%82-%ce%bc%ce%b5-%ce%b5%ce%bb%ce%b9%ce%ba%cf%8c%cf%80%cf%84%ce%b5%cf%81%ce%b1-%cf%83%cf%84%ce%b7-%ce%b8%ce%b5%cf%83%cf%83%ce%b1%ce%bb%ce%af%ce%b1/ Sat, 09 Sep 2023 16:02:18 +0000 https://www.libre.gr/?p=794901 Σε πλήρη εξέλιξη είναι οι εναέριες επιχειρήσεις διάσωσης κατοίκων που βρίσκονται εγκλωβισμένοι στα σπίτια τους σε πλημμυρισμένες περιοχές της Θεσσαλίας που επλήγησαν από την πρόσφατη κακοκαιρία Daniel.

Δεκάδες άνθρωποι, ηλικιωμένοι, γυναίκες και παιδιά έχουν παραληφθεί από ελικόπτερα ωστόσο αρκετοί ακόμα περιμένουν βοήθεια.

Η επιχείρηση διεξάγεται από διασώστες που επιβαίνουν σε ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας.

Βίντεο από τις επιχειρήσεις διάσωσης στη Θεσσαλία
Τα βίντεο κόβουν την ανάσα. Οι διασώστες επιχειρούν μέσα σε δύσκολες συνθήκες. Κατεβαίνουν σε ταράτσες σπιτιών και βοηθούν τους πολίτες – ανάμεσά τους και παιδιά – να φύγουν από τις πληγείσες περιοχές και να μεταφερθούν με ασφάλεια.

]]> Με ελικόπτερα μεταφέρουν είδη πρώτης ανάγκης στους εγκλωβισμένους του Ασπροποτάμου https://www.libre.gr/2023/09/08/%ce%bc%ce%b5-%ce%b5%ce%bb%ce%b9%ce%ba%cf%8c%cf%80%cf%84%ce%b5%cf%81%ce%b1-%ce%bc%ce%b5%cf%84%ce%b1%cf%86%ce%ad%cf%81%ce%bf%cf%85%ce%bd-%ce%b5%ce%af%ce%b4%ce%b7-%cf%80%cf%81%cf%8e%cf%84%ce%b7%cf%82/ Fri, 08 Sep 2023 19:11:30 +0000 https://www.libre.gr/?p=794684
Τις πληγές τους μετρούν τα Βλαχοχώρια Ασπροποτάμου που έχουν μείνει χωρίς δρόμους μετά την επέλαση της κακοκαιρίας Daniel. Φαρμακευτικό υλικό και προμήθειες για τους εγκλωβισμένους κατοίκους των χωριών μεταφέρονται με ελικόπτερα.

Οι μεταφορές από αέρος καταγράφονται σε βίντεο που έχουν αναρτηθεί στα κοινωνικά δίκτυα.

Όπως λένε οι κάτοικοι, οι καταστροφές στον Ασπροπόταμο είναι τεράστιες.

«Το κεντρικό οδικό δίκτυο μαζί με το δίκτυο ρεύματος έχουν υποστεί σχεδόν ολοκληρωτική καταστροφή. Πρόσβαση αυτήν τη στιγμή υπάρχει μόνο από Ανήλιο και αυτό για τρία χωριά μόνο. Ο δρόμος από κουκούφλι για Τρία Ποτάμια σε πολλά σημεία έχει εξαφανιστεί. Στεφάνι, Κρανιά, Δολιανά Κονάκια είναι αποκλεισμένα με αρκετούς κατοίκους, ανάμεσά τους ηλικιωμένοι με προβλήματα με μοναδικές πιθανές διαδρομές πρόσβασης (δεν ξέρουμε και εκεί τι προβλήματα-ζημιες έχουν δημιουργηθεί)από δασικούς δρόμους με 4χ4» εξηγούν.

]]> Στα χέρια των Ταλιμπάν αμερικανικά ελικόπτερα του στρατού του Αφγανιστάν https://www.libre.gr/2021/08/15/sta-cheria-ton-talimpan-amerikanika-el/ Sun, 15 Aug 2021 14:32:13 +0000 https://www.libre.gr/?p=554612 Οι Ταλιμπάν, που βρίσκονται έξω από την Καμπούλ, έδωσαν στη δημοσιότητα ένα βίντεο, στο οποίο επιδεικνύουν αμερικανικά ελικόπτερα του αφγανικού στρατού στο αεροδρόμιο της Κανταχάρ (νότια), μιας πόλης που κατέλαβαν την Παρασκευή.

Σε ένα από τα βίντεο που ανήρτησαν χθες, διακρίνεται ένας μαχητής να περπατά γύρω από ένα στρατιωτικό ελικόπτερο Black Hawk με τα χρώματα της πολεμικής αεροπορίας του Αφγανιστάν, σε ένα υπόστεγο στο αεροδρόμιο του δεύτερης μεγαλύτερης πόλης του Αφγανιστάν.

Κατόπιν, ο μαχητής φεύγει από το υπόστεγο και μπορεί κανείς να δει σε μακρινή απόσταση στον διάδρομο ένα δεύτερο ελικόπτερο του ίδιου τύπου.

Στη συνέχεια, ενώ ο μαχητής επιστρέφει στο υπόστεγο, διακρίνονται δύο ρωσικά στρατιωτικά ελικόπτερα και κάποιος ακούγεται να λέει «Αυτή είναι η βούληση του Αλλάχ!».

Το Γαλλικό Πρακτορείο δεν μπορεί να επιβεβαιώσει εάν αυτά τα ελικόπτερα θα μπορούσαν να είναι σύντομα λειτουργικά. Το παρμπρίζ του Black Hawk είναι σκεπασμένο με ένα μαύρο κάλυμμα και το ελικόπτερο μοιάζει να μην έχει αριστερό κινητήρα.

Οι έλικες λείπουν από τα δύο ρωσικά στρατιωτικά ελικόπτερα, που βρίσκονται κοντά στο υπόστεγο και το ένα εξ αυτών είναι σκεπασμένο με ένα μαύρο κάλυμμα.

Ένας από τους μαχητές ακούγεται να λέει ότι πέντε ελικόπτερα και διάφορα αεριωθούμενα βρίσκονται στο αεροδρόμιο της Κανταχάρ.

Το AFP δεν βρίσκεται σε θέση να επιβεβαιώσει άμεσα ποιος είναι ο ακριβής αριθμός των στρατιωτικών αεροσκαφών που βρίσκονται σε αυτό το αεροδρόμιο.

Οι ειδικοί αμφιβάλλουν για τη χρησιμότητα για τους Ταλιμπάν να πάρουν υπό τον έλεγχό τους αυτά τα ελικόπτερα και αεροσκάφη, καθώς δεν διαθέτουν ικανό προσωπικό για να τα επιδιορθώσει και να τα πιλοτάρει.

Σε άλλα βίντεο που προέρχονται από αφγανικές πόλεις, που κατέλαβαν οι Ταλιμπάν, οι μαχητές τους ποζάρουν κρατώντας όπλα που κατέσχεσαν από τις αφγανικές δυνάμεις ή κάνουν περιπολίες σε οχήματα που ανήκαν στις ειδικές δυνάμεις του Αφγανιστάν.

]]>