Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πληροφορίες του ΕΡΤnews, η άτυχη γυναίκα, η οποία ήταν άτομο με ειδικές ανάγκες έφτασε με πτήση από την Κεφαλονιά στο αεροδρόμιο της Αττικής. Κατά τη διάρκεια της αποβίβασής της με τον ειδικό αναβατήρα, η 67χρονη και ο συνοδός της έπεσαν από μικρό ύψος, με αποτέλεσμα τον σοβαρό τραυματισμό της γυναίκας.

Της παρασχέθηκαν άμεσα οι πρώτες βοήθειες από το ασθενοφόρο που βρίσκεται στο αεροδρόμιο αλλά η 67χρονη άφησε την τελευταία της πνοή κατά τη διακομιδή της στο Νοσοκομείο «Γεννηματάς».

Ο Ελευθέριος Βενιζέλος γεννήθηκε στην Αθήνα τον Αύγουστο του 1924. Γονείς του ήταν ο Κυριάκος Βενιζέλος, πρωτότοκος γιος του Ελευθερίου Βενιζέλου, και η Μαρίκα Ρούσσου, γόνος εφοπλιστικής οικογένειας της Λέρου. Αδέλφια του ήταν ο Νικήτας Βενιζέλος και η Χάρις Καραγιάννη. Παντρεύτηκε τη Λίλη Χαραμή και απέκτησαν μία κόρη.

Η οικογένειά του προπολεμικά εγκαταστάθηκε στη Γαλλία και στη συνέχεια στις ΗΠΑ, όπου ο Ελευθέριος σπούδασε Πολιτικές και Οικονομικές Επιστήμες στα πανεπιστήμια Princeton και Columbia. Εξελέγη Βουλευτής Χανίων δύο φορές, το 1952 και το 1956. Μετά την αποχώρησή του από την πολιτική, ασχολήθηκε με την οικογενειακή ναυτιλιακή επιχείρηση.

Διετέλεσε επί σειρά ετών πρόεδρος της Λέσχης Φιλελευθέρων και ήταν επίτιμος Πρόεδρος του Εθνικού Ιδρύματος «Ελευθέριος Κ. Βενιζέλος». Για τη σπουδαία του προσφορά αναγορεύθηκε Μεγάλος Ευεργέτης και Εταίρος του Ιδρύματος.

Η διοίκηση και το προσωπικό του Ιδρύματος εκφράζουν τη βαθύτατη συγκίνησή τους και τα θερμά συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους οικείους του.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, τo Ελευθέριος Βενιζέλος είχε τη δεύτερη μεγαλύτερη ετήσια αύξηση επιβατών (+19,6%), μετά το Φιουμιτσίνο της Ρώμης και έτσι πήρε τη θέση του Ορλί (Παρίσι) στη δεκάδα.

Αναλυτικότερα, ο συνολικός αριθμός επιβατών που ταξίδεψαν αεροπορικώς στην ΕΕ ανήλθε σε 1,1 δισ., σημειώνοντας αύξηση 8,3% σε σχέση με το 2023 (973 εκατομμύρια).

Παράλληλα τα στοιχεία δείχνουν ότι το 2024 όλες οι χώρες της ΕΕ κατέγραψαν άνοδο στον αριθμό των αεροπορικών επιβατών σε σύγκριση με το 2023.

Τη μεγαλύτερη αύξηση παρουσίασαν η Ουγγαρία (+19,2%), η Τσεχία (+18,9%) και η Εσθονία (+17,8%), ενώ οι χαμηλότερες μεταβολές σημειώθηκαν στη Σουηδία (+1,3%), στη Βουλγαρία (+3,8%) και στη Γαλλία και Ιρλανδία (αμφότερες +4,6%).

Τι διαπιστώθηκε στις αερομεταφορές εμπορευμάτων και ταχυδρομείου

Το συνολικό μεταφερόμενο φορτίο και ταχυδρομείο στην ΕΕ αυξήθηκε επίσης κατά 8,7% το 2024 σε σύγκριση με το 2023.

Αυτή η άνοδος οφείλεται κυρίως στη μεταφορά από και προς τρίτες χώρες (+10,8%), ενώ η ενδοενωσιακή μεταφορά παρέμεινε σχεδόν σταθερή (+0,1%) και η εγχώρια μεταφορά υποχώρησε κατά 4,3%.

Τέλος σε εθνικό επίπεδο, τις μεγαλύτερες αυξήσεις κατέγραψαν η Ουγγαρία (+65,9%), η Τσεχία (+43,7%) και η Ελλάδα (+36,7%).

Πτώση εμφάνισαν η Πολωνία (-3,6%) και η Λετονία (-2,7%).

Ο 30χρονος αλλοδαπός, μέλος διεθνικής εγκληματικής ομάδας δραστηριοποιούνταν στην εισαγωγή ποσοτήτων ηρωίνης στην ελληνική επικράτεια, μέσω της αεροπορικής οδού. Οι αστυνομικοί είχαν κάποιες πληροφορίες πως ετοιμαζόταν να εισαχθεί μεγάλη ποσότητα ναρκωτικών στην Ελλάδα.

Στο πλαίσιο στοχευμένων ελέγχων του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών Αερολιμένα για την αποτροπή εισαγωγής ναρκωτικών ουσιών στην Ελλάδα μέσω αεροπορικών οδών φτιάχτηκε το προφίλ, ταυτοποιήθηκε ο 30χρονος και διακριβώθηκε η εγκληματική του δράση.

Πιο αναλυτικά, ο 30χρονος, προερχόμενος από χώρα του εξωτερικού, εντοπίστηκε στο χώρο αφίξεων του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», όπου και συνελήφθη.

Είχε στην κατοχή του, σύμφωνα με τις αρχές, 35 αυτοσχέδιες συσκευασίες, που περιείχαν ηρωίνη, συνολικού μικτού βάρους 8 κιλών και 93 γραμμαρίων, τις οποίες είχε αποκρύψει μέσα σε χώρο στις αποσκευές του.

Ο 30χρονος πρόκειται να οδηγηθεί στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, η κακοδιαχείριση και η ελλιπής στελέχωση των ATC έχει διαταράξει πάνω από 6.200 πτήσεις της Ryanair και επηρεάσει πάνω από 1 εκατομμύριο επιβάτες από 1 Ιανουαρίου έως 15 Σεπτεμβρίου φέτος.

Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους σημειώνει στην ανακοίνωση της ότι “οι υπουργοί Μεταφορών – όπως και ο υπουργός Δήμας – είναι υπεύθυνοι για τις εθνικές υπηρεσίες ATC. Θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι η διαχείρισή τους είναι σωστή και επίσης στελεχώνονται σωστά, ιδιαίτερα κατά την περίοδο αιχμής του καλοκαιριού και όχι να προΐστανται σε επαναλαμβανόμενες καθυστερήσεις των ATC.

Η Ryanair καλεί παράλληλα τους Έλληνες επιβάτες της να επισκεφθούν την ιστοσελίδα “Ο Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας Κατέστρεψε την Πτήση σας” και να απαιτήσουν από τον Υπουργό Δήμα να λάβει μέτρα για την σωστή στελέχωση των ελληνικών υπηρεσιών ATC και την αποφυγή περαιτέρω περιττών καθυστερήσεων των ATC.

Ο διευθυντής Μάρκετινγκ της Ryanair, Dara Brady, δήλωσε: “”Είναι απαράδεκτο το γεγονός ότι η κακοδιαχείριση των ελληνικών υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και οι ελλείψεις προσωπικού συνεχίζουν να προκαλούν προβλήματα στις ελληνικές πτήσεις και τους επιβάτες.

Ήδη φέτος (1 Ιανουαρίου – 15 Σεπτεμβρίου), περισσότεροι από 1 εκατ. επιβάτες της Ryanair – πολλοί από τους οποίους ταξίδευαν σε διακοπές με νεαρές οικογένειες – έχουν υποστεί περιττές και αποτρέψιμες καθυστερήσεις στους ελέγχους εναέριας κυκλοφορίας, και όλα αυτά επειδή ο Υπουργός Δήμας δεν έχει λάβει μέτρα για την κατάλληλη στελέχωση των ελληνικών υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.

Η Ryanair καλεί όλους τους επιβάτες να επισκεφθούν την ιστοσελίδα “Ο Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας κατέστρεψε την πτήση σας” και να απαιτήσουν από τον Υπουργό Μεταφορών της χώρας τους – όπως και τον Υπουργό Δήμα – να λάβει επείγοντα μέτρα για να διορθώσει τις εθνικές υπηρεσίες ATC και να σταματήσει αυτές τις άσκοπες καθυστερήσεις των ATC.

Μάρτυρας στο περιστατικό ήταν ο αντιπρόεδρος του Σωματείου Οδηγών Ταξί Αττικής, Πέτρος Δίπλαρος, ο οποίος περιέγραψε στην ΕΡΤ τα όσα έγιναν. «Ο συγκεκριμένος παραβατικός συνάδελφος έχει απασχολήσει και στο παρελθόν. Κάνει συνεχώς παραβιάσεις της σειράς προτεραιότητας και έχει εμπλακεί σε περιστατικά ακόμα και με κλοπές από επιβάτες», δήλωσε.

Όπως εξήγησε, η ένταση ξεκίνησε όταν ο συγκεκριμένος οδηγός επιχείρησε να παρακάμψει τη σειρά, γεγονός που προκάλεσε την αντίδραση άλλου συναδέλφου, ο οποίος τον είχε καταγγείλει και στο παρελθόν.

«Ο συνάδελφος τον κάλεσε στην πιάτσα του αεροδρομίου και εκεί του επιτέθηκε, του έπεσε και η θήκη του μαχαιριού. Ευτυχώς, υπήρχαν αρκετοί άνθρωποι για να παρέμβουν και εννοείται ότι επενέβη και η αστυνομία», ανέφερε ο κ. Δίπλαρος.

Ο αντιπρόεδρος του σωματείου τόνισε ότι το περιστατικό αναδεικνύει τα κενά στο νόμο για τα ταξί: «Ο τρόπος που λειτουργεί ο νόμος επιτρέπει να συμβαίνουν αυτά τα περιστατικά. Έχουμε ζητήσει από το 2012 την ψηφιοποίηση και επανεξέταση των ειδικών αδειών, ώστε να γνωρίζουμε ποιοι είναι οι οδηγοί που μεταφέρουν το επιβατικό κοινό. Είναι λειτούργημα το επάγγελμά μας και δεν μπορεί οποιοσδήποτε να ανεβαίνει σε δημόσια οχήματα χωρίς έλεγχο».

Ο Χρήστος Συνδρεβέλης, αντιπρόεδρος της ΠΟΑΣΥ, περιέγραψε το περιστατικό ως απαράδεκτο και ποινικά κολάσιμο:

«Η Τροχαία ξέρετε πάρα πολύ καλά το τελευταίο χρονικό διάστημα έχει εντείνει τους ελέγχους και καθημερινά καταγράφονται παραβάσεις και είναι στο δρόμο όλη η Τροχαία. Όμως από την Τροχαία θα πρέπει να γίνει αντιληπτό αυτό», τόνισε.

Σύμφωνα με τον κ. Συνδρεβέλη, οι ενέργειες των οδηγών πρέπει να αντιμετωπίζονται όχι μόνο ποινικά αλλά και πειθαρχικά:

«Ο κλάδος των αυτοκινητιστών έχει πειθαρχικό κώδικα και πειθαρχικό συμβούλιο. Θα πρέπει να παρέμβει και να λάβει πειθαρχικές αποφάσεις για τον συγκεκριμένο οδηγό», σημείωσε.

Το Σωματείο Οδηγών Ταξί Αττικής επαναλαμβάνει την ανάγκη για αυστηρότερη εποπτεία και διαφάνεια, ώστε να προστατευτούν τόσο οι οδηγοί όσο και οι επιβάτες, και καλεί την Πολιτεία να προχωρήσει άμεσα σε ψηφιοποίηση των ειδικών καρτών και επανέλεγχο των φακέλων.

To KHAT, η φυσική κόκα, όπως αποκαλείται, είναι μια ψυχοτρόπος εξαρτησιογόνος ουσία, προερχόμενη από το φυτό Catha Edulis, που καλλιεργείται στο Κέρας της Αφρικής, στη Νότια Αραβική Χερσόνησο και κατά μήκος της ανατολικής Αφρικανικής ακτής.

Η παράνομη ουσία ήταν κρυμμένη μέσα σε τέσσερις φορτωτικές με εμπορεύματα δηλωμένα ως κουρτίνες, σεντόνια και υφάσματα, διαμετακομιζόμενα από το Ισραήλ με τελικό προορισμό τις ΗΠΑ. Σε δειγματοληπτικό έλεγχο, που πραγματοποίησαν οι ελεγκτές του τμήματος Δίωξης Λαθρεμπορίου του Τελωνείου Αερολιμένα Αθηνών, στην αποθήκη προσωρινής εναπόθεσης εμπορευμάτων του αεροδρομίου, εντόπισαν τα κρυμμένα δέματα με τα αποξηραμένα φύλλα του KHAT και κατέσχεσαν συνολική ποσότητα μισού τόνου. Εκτιμάται ότι η αξία της κατασχεθείσας ποσότητας κυμαίνεται στο 1.500.000 ευρώ.

Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ποσότητα εύρεσης της συγκεκριμένης ναρκωτικής ουσίας (η προηγούμενη πάλι στο ΔΑΑ, 458 κιλά, στις 4.12.2014). Η τελευταία ήταν το 2022, στο ΔΑΑ, 34 κιλα.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, ο 55χρονος κατηγορείται ότι διέπραξε απάτη σε βάρος εταιριών που εδρεύουν στις ΗΠΑ καθώς εξαγόρασε πλήθος μετοχών, εκμεταλλευόμενος εμπιστευτικές πληροφορίες για επικείμενη συγχώνευση τους, αποκτώντας μεγάλο οικονομικό όφελος που ξεπερνά το ένα εκατομμύριο δολάρια.

Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στον Εισαγγελέα Εφετών Αθηνών.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΕΛΑΣ «πρόκειται για μέλος διεθνικής εγκληματικής ομάδας, η σύλληψη του οποίου πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο στοχευμένων δράσεων της ανωτέρω Υπηρεσίας, για την αποτροπή εισαγωγής ναρκωτικών ουσιών στην Ελλάδα».

Ειδικότερα, ύστερα από ανάλυση στοιχείων, διασταυρώσεις και δημιουργία «προφίλ» ατόμων (profiling), κατέστη δυνατός ο εντοπισμός του κατηγορούμενου, προερχόμενου από χώρα του εξωτερικού, στον χώρο αφίξεων του αεροδρομίου.

Κατά τον έλεγχο που πραγματοποιήθηκε, κατελήφθη να κατέχει, με σκοπό την περαιτέρω διακίνηση δύο ανισοβαρείς νάιλον συσκευασίες, περιέχουσες ακατέργαστη κάνναβη υδροπονικής καλλιέργειας (skunk) συνολικού μικτού βάρους 18,9 κιλών τις οποίες είχε αποκρύψει εντός της αποσκευής του.

Επιπλέον, κατασχέθηκε μια συσκευή κινητής τηλεφωνίας.

Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή.

Το έργο εντάσσεται στο πλαίσιο του επενδυτικού προγράμματος του Διεθνούς Αερολιμένα της Αθήνας που επιταχύνεται για να μπορεί να υποδέχεται έως 40 εκατομμύρια επιβάτες μέσα στην επόμενη επταετία, με δεδομένη τη μεγάλη αύξηση -ήδη- της επιβατικής κίνησης.

Το νέο κτίριο θα ανεγερθεί στο χώρο όπου σήμερα βρίσκεται το πάρκινγκ Μικρής Διάρκειας 1 (Short Term 1) και γι΄αυτό θα πραγματοποιηθούν αλλαγές στη διάταξη και λειτουργία των χώρων στάθμευσης οχημάτων:

 Τί ισχύει για τα οχήματα
Από τις 10 Ιουλίου 2025, ο χώρος Μικρής Διάρκειας 1 (Short Term 1) κλείνει και μεταφέρεται εντός του χώρου Μακράς Διάρκειας (Long Term), περιμετρικά της πεζογέφυρας που οδηγεί στον Κύριο Αεροσταθμό. Η σύσταση από πλευράς του ΔΑΑ είναι για ότι όσοι επισκέπτονται το αεροδρόμιο μετά τις 10/07/25, θα πρέπει να υπολογίζουν λίγο παραπάνω χρόνο για τη στάθμευση.

Βασικές πληροφορίες:

• Θα υπάρχει σήμανση από την Αττική Οδό για την καθοδήγηση στο νέο χώρο στάθμευσης Μικρής Διάρκειας 1 (Short Term 1).
• Η σήμανση θα περιλαμβάνει VMS οθόνες που θα ενημερώνουν σε πραγματικό χρόνο για τις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης στους χώρους Μικρής Διάρκειας 1 & 2 (Short Term) και στο χώρο Μακράς Διάρκειας (Long Term).
• Η είσοδος και η έξοδος θα γίνονται με ένα ενιαίο εισιτήριο, το οποίο θα χρησιμοποιείται για την είσοδο/έξοδο στο χώρο στάθμευσης Μακράς Διάρκειας (Long Term) καθώς και για την είσοδο/έξοδο στο νέο χώρο στάθμευσης Μικρής Διάρκειας 1 (Short Term 1), ο οποίος θα βρίσκεται εντός του Μακράς Διάρκειας.
• Η πληρωμή θα γίνεται στα αυτόματα μηχανήματα πληρωμής αποκλειστικά για το Μικρής Διάρκειας 1 (Short Term1), που βρίσκονται κοντά στις κυλιόμενες σκάλες της πεζογέφυρας, ή μόνο με κάρτα στην έξοδο του Μικρής Διάρκειας 1.
• Οι ηλεκτρικοί φορτιστές θα μεταφερθούν στο νέο χώρο στάθμευσης Μικρής Διάρκειας 1 (Short Term).
• Οι θέσεις στάθμευσης για ΑΜΕΑ που βρίσκονταν στο χώρο Μικρής Διάρκειας 1 μεταφέρονται στο χώρο Μικρής Διάρκειας 2 ώστε να εξασφαλίζεται άμεση πρόσβαση στο Κτίριο του Κύριου Αεροσταθμού.
• Ο τιμοκατάλογος στο νέο χώρο στάθμευσης Μικρής Διάρκειας 1 (Short Term) δεν αλλάζει.

• Στο νέο χώρο Μικρής Διάρκειας 1 (Short Term) θα ισχύουν 30’ δωρεάν στάθμευσης αντί για 20’.
• Ο νέος χώρος στάθμευσης Μικρής Διάρκειας 1 (Short Term 1) βρίσκεται σε απόσταση μόλις 5 λεπτών (με τα πόδια) από τον Κύριο Αεροσταθμό.

Ο υφιστάμενος χώρος στάθμευσης Μικρής Διάρκειας 1 (Short Term) δε θα είναι πλέον διαθέσιμος από τις 10 Ιουλίου 2025 γι’ αυτό και οι ιδιοκτήτες των οχημάτων παρακαλούνται να τα απομακρύνουν έως τα μεσάνυχτα της 10ης Ιουλίου, καθώς τα οχήματα που δεν θα έχουν παραληφθεί από τους ιδιοκτήτες τους μέχρι τότε, θα απομακρυνθούν με γερανό.

 Επιπλέον, ο νέος  χώρος στάθμευσης Μικρής Διάρκειας 1 και ο χώρος στάθμευσης Μικρής Διάρκειας 2 (Short Term 1 & 2) θα εξακολουθήσουν να λειτουργούν χωρίς δυνατότητα online κράτησης. Δυνατότητα για online κρατήσεις υπάρχει αποκλειστικά για τα πάρκινγκ Economy, Μακράς Διάρκειας (Long Term) και Valet.

Τι ισχύει για τις μοτοσικλέτες

Οι χώροι στάθμευσης μοτοσικλετών στο Μικρής Διάρκειας 1 (Short Term) και στον εξωτερικό χώρο δε θα είναι πλέον διαθέσιμοι, νωρίτερα, από τις 3 Ιουλίου 2025.

Οι μοτοσικλέτες θα μπορούν να σταθμεύουν δωρεάν στον νέο ειδικά διαμορφωμένο χώρο εντός του πάρκινγκ Μακράς Διάρκειας (Long Term), με ξεχωριστή είσοδο για εύκολη πρόσβαση. Για τους κατόχους δικύκλων/μοτοσικλετών – Ο υφιστάμενος χώρος στάθμευσης Μικρής Διάρκειας 1 (Short Term) για τις μοτοσικλέτες δε θα είναι πλέον διαθέσιμος από την 3η Ιουλίου 2025. Οι ιδιοκτήτες των μοτοσικλετών παρακαλούνται να τις απομακρύνουν έως τα μεσάνυχτα της 3ης Ιουλίου, καθώς οι μοτοσικλέτες που δεν θα έχουν παραληφθεί από τους ιδιοκτήτες τους μέχρι τότε, θα απομακρυνθούν με γερανό.

Περισσότερες πληροφορίες για τις αλλαγές που ισχύουν από την 3η Ιουλίου για τα δίκυκλα/ μοτοσικλέτες και από την 10η Ιουλίου για τα οχήματα και αναλυτικό βίντεο με οδηγίες για το κοινό, είναι διαθέσιμα στην ειδική σελίδα ενημέρωσης: www.aia.gr/el/traveller/stathmeysh-aerodromiou/multistorey-parking-allages