Με με λεωφορεία της Hellenic Train θα μεταφερθούν προς τον τελικό τους προορισμό οι επιβάτες των δρομολογίων 1329 (Κιάτο – Πειραιάς), 2300 (Πειραιάς – Κιάτο), 2301 (Κιάτο – Πειραιάς) και 2302 (Πειραιάς – Κιάτο).

Υπενθυμίζεται πως η σιδηροδρομική κυκλοφορία στο τμήμα Άνω Λιόσια – Ασπρόπυργος, έχει διακοπεί από τις 20:26 εξαιτίας πυρκαγιάς που εκδηλώθηκε πλησίον της γραμμής.

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προειδοποίησε την περασμένη εβδομάδα ότι η Ευρώπη θα μπορούσε να ξεμείνει από καύσιμα αεροσκαφών σε λίγες εβδομάδες , αν και η βρετανική κυβέρνηση και οι αεροπορικές εταιρείες δηλώνουν ότι δεν βλέπουν διακοπή στον εφοδιασμό. Όπως αναφέρουν δυτικά ΜΜΕ, ο μεγαλύτερος όγκος αεροπορικών καυσίμων προέρχεται από τον Περσικό και διϋλίζεται κυρίως σε ειδικά διϋλιστήρια στη Νότια Κορέα.

Ο ναυτικός αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ προκαλεί ελλείψεις σε αεροπορικά καύσιμα και οι συνέπειες θα είναι δραματικές. Ενόψη, μάλιστα, της θερινής περιόδου οι επιπτώσεις είναι πιθανό να “χτυπήσουν” περισσότερο τις τουριστικές χώρες. Για παράδειγμα, ένας αμερικανός τουρίστας θα πληρώσει πολλά περισσότερα για να φτάσει σε τουριστικό προορισμό της Μεσογείου, ενώ ακόμα και οι ενδοευρωπαϊκές πτήσεις θα γίνουν ακριβότερες.

Η ΕΕ δήλωσε την Τετάρτη ότι θα δημιουργήσει ένα παρατηρητήριο καυσίμων για την παρακολούθηση της παραγωγής, των εισαγωγών, των εξαγωγών και των επιπέδων αποθεμάτων καυσίμων μεταφορών στην ΕΕ, με σκοπό τον εντοπισμό πιθανών ελλείψεων.

Ανέφερε ότι ελπίζει ότι αυτό θα «μετριάσει τον αντίκτυπο των υψηλών τιμών καυσίμων και των πιθανών ελλείψεων καυσίμων στον τομέα των αερομεταφορών της ΕΕ».

Σύμφωνα με το BBC, η Lufthansa δήλωσε την Τρίτη ότι μειώνει το ευρωπαϊκό της δίκτυο, αλλά ότι οι επιβάτες «θα συνεχίσουν να έχουν πρόσβαση στο παγκόσμιο δίκτυο δρομολογίων, ιδίως στις συνδέσεις μεγάλων αποστάσεων».

«Ωστόσο, λόγω της αύξησης των τιμών των καυσίμων αεροσκαφών, αυτό θα επιτευχθεί σημαντικά πιο αποτελεσματικά από ό,τι πριν».

Πρώτη η Lufthansa ανακοίνωσε περιορισμό πτήσεων

Η γερμανική αεροπορική εταιρεία Lufthansa θα μειώσει κατά 20.000 πτήσεις μικρών αποστάσεων στην Ευρώπη κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, λέγοντας ότι οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων έχουν καταστήσει πολλά ταξίδια «ασύμφορα» για την εταιρεία.

Η τιμή των καυσίμων αεροσκαφών έχει διπλασιαστεί από την έναρξη του πολέμου ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν, καθώς η σύγκρουση έχει επιβραδύνει την παραγωγή και τη μεταφορά τους σε όλη τη Μέση Ανατολή.

Αρκετές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των KLM-France και Delta, έχουν επίσης μειώσει προσωρινά ορισμένες πτήσεις, ενώ άλλες έχουν αυξήσει τις τιμές των εισιτηρίων καθώς μετακυλίουν τα έξοδα στους πελάτες.

Οι αναλυτές έχουν προειδοποιήσει ότι οι ταξιδιώτες θα πρέπει να αναμένουν περαιτέρω αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων και περισσότερες ακυρώσεις πτήσεων καθώς η σύγκρουση συνεχίζεται.

Οι αεροπορικές εταιρείες μειώνουν τις πτήσεις και αυξάνουν τα ναύλα τους καθώς οι τιμές των καυσίμων αυξάνονται
Ο Κόλπος αποτελεί σημαντική πηγή καυσίμων αεροπορίας, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 50% των εισαγωγών της Ευρώπης. Το μεγαλύτερο μέρος αυτών προέρχεται από το Στενό του Ορμούζ, το οποίο το Ιράν έχει ουσιαστικά κλείσει σε απάντηση στις επιθέσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ.

Η Lufthansa δήλωσε την Τρίτη ότι θα εξοικονομήσει περίπου 40.000 μετρικούς τόνους καυσίμων αεροσκαφών μέσω των περικοπών πτήσεων, η πλειονότητα των οποίων θα προέλθει από το κλείσιμο της υπηρεσίας CityLine.

Ανέφερε ότι αυτό σημαίνει ότι θα σταματήσουν προσωρινά οι πτήσεις προς και από το Χέρινγκσντορφ, το Κορκ, το Γκντανσκ, τη Λιουμπλιάνα, τη Ριέκα, το Σιμπίου, τη Στουτγάρδη, το Τρόντχαϊμ, το Τίβατ και το Βρότσλαβ.

Η εταιρεία είτε θα επιστρέψει τα χρήματα στους επιβάτες που επηρεάζονται είτε θα τους κάνει κράτηση για εναλλακτικές πτήσεις με μία από τις άλλες αεροπορικές εταιρείες της – SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines και ITA Airways – όπου είναι δυνατόν.

Ορισμένες από τις περικοπές πτήσεων θα μπορούσαν να γίνουν μόνιμες. Η Lufthansa δήλωσε ότι επανεξετάζει ολόκληρο το ευρωπαϊκό της πρόγραμμα και θα δημοσιεύσει περισσότερες λεπτομέρειες αργότερα τον Απρίλιο.

Οι αεροπορικές εταιρείες ισορροπούν μεταξύ της ισχυρής ζήτησης και του αυξανόμενου κόστους και αντιδρούν με τον μόνο τρόπο που μπορούν βραχυπρόθεσμα: μειώνοντας τις πτήσεις.

Οι μεγάλες αμερικανικές εταιρείες United Airlines και Delta Air Lines, μαζί με εταιρείες όπως η Air Canada και η ολλανδική KLM Royal Dutch, έχουν ήδη μειώσει τις πτήσεις τους και σχεδιάζουν να εισέλθουν στην καλοκαιρινή περίοδο αιχμής των αεροπορικών ταξιδιών με μειωμένο δυναμικό. Η γερμανική Lufthansa ανακοίνωσε χθες, Τρίτη, ότι θα μειώσει τον αριθμό των πτήσεών της κατά 20.000 έως τον Οκτώβριο.

Η United Airlines αναθεώρησε προς τα κάτω τις προβλέψεις της για το 2026 και ανέφερε τις αυξανόμενες τιμές του πετρελαίου ως λόγο για την προσαρμογή του προγράμματός της για το υπόλοιπο του έτους, αναφέροντας ότι αναμένει να μειώσει την προγραμματισμένη ανάπτυξή της κατά 5% και να κλείσει το έτος με σταθερή έως 2% υψηλότερη χωρητικότητα.

«Η United θα συνεχίσει να είναι ευέλικτη όσον αφορά τη χωρητικότητα, με επιπλέον μειώσεις ή επαναφορά πτήσεων, ανάλογα με την περίπτωση, για να ανταποκριθεί στην αναμενόμενη ζήτηση», ανέφερε η αεροπορική εταιρεία.

Η Alaska Airlines ανέστειλε τις προβλέψεις της για το έτος λόγω της ανόδου των τιμών των καυσίμων, αναφέροντας ότι τα καύσιμα «παραμένουν η μεγαλύτερη πηγή βραχυπρόθεσμης αβεβαιότητας». Η Alaska δήλωσε ότι αναμένει το κόστος των καυσίμων να ανέλθει σε περίπου 4,75 δολάρια ανά γαλόνι τον Απρίλιο, από μέσο όρο 2,98 δολάρια ανά γαλόνι για την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου.

Η American Airlines αναμένεται να ανακοινώσει τα αποτελέσματα του α’ τριμήνου σύντομα. Η Delta Air Lines δημοσίευσε τα αποτελέσματά της νωρίτερα αυτό το μήνα και υποβάθμισε τις ανησυχίες σχετικά με το κόστος των καυσίμων.

Οι κίνδυνοι που σχετίζονται με τα καύσιμα είναι ιδιαίτερα έντονοι στην Ευρώπη, η οποία εισάγει περίπου το 60% των καυσίμων αεροσκαφών της από τη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με την OPIS.

Στο ντόμινο της κρίσης και η Aegean

Μήνυμα ότι το ακριβό jet fuel θα περάσει, έστω και μερικώς, στα αεροπορικά εισιτήρια, ενώ παράλληλα περιορίζει τον ρυθμό ανάπτυξης της εταιρείας, εξέπεμψε η Γενική Συνέλευση της Aegean Airlines, με τον πρόεδρο, Ευτύχιο Βασιλάκη, να περιγράφει μια «δύσκολη χρονιά» για το 2026.

Στο επίκεντρο βρέθηκε η εκτίναξη του κόστους αεροπορικών καυσίμων, με τη διοίκηση να υπολογίζει την πρόσθετη επιβάρυνση για φέτος στα 90-110 εκατ. ευρώ μετά το hedging, προειδοποιώντας ότι χωρίς την κάλυψη του 60% των αναγκών σε καύσιμα, ο λογαριασμός θα ήταν 2,5 φορές υψηλότερος.

Το μήνυμα που εκπέμφθηκε ήταν σαφές: οι πιέσεις δεν μπορούν να απορροφηθούν πλήρως. Η Aegean έχει ήδη προχωρήσει σε αυξήσεις τιμών στα αεροπορικά εισιτήρια, ενώ ο ίδιος ο κ. Βασιλάκης παραδέχθηκε ότι μέρος του κόστους ενδέχεται να περάσει στα εισιτήρια, αν και παραμένει ασαφές σε ποιο βαθμό μπορεί να ανακτηθεί μέσω ναύλων.

Η ενεργειακή κρίση οδηγεί και σε αναθεώρηση του αναπτυξιακού σχεδιασμού. Ενώ ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε αύξηση χωρητικότητας 7%-8% για το 2026, πλέον η διοίκηση δηλώνει ότι θα κινηθεί πρακτικά στα επίπεδα του 2025, με περιθώριο σταδιακής επαναφοράς σε +4% έως +6%, εφόσον αποκατασταθεί η δραστηριότητα στις αγορές της Μέσης Ανατολής.

Το καύσιμο, που αντιστοιχεί στο 20%-25% του συνολικού επιχειρησιακού κόστους, έχει υπερδιπλασιαστεί, σύμφωνα με τη διοίκηση, από περίπου 700 δολάρια ανά μετρικό τόνο σε επίπεδα μεταξύ 1.400 και 1.800 δολαρίων.

Όπως αναφέρει σε σχετική της ανακοίνωση η εταιρεία, τα δρομολόφια αυτά θα υποκατασταθούν με λεωφορεία.

Συγκεκριμένα, η εταιρεία στην ανακοίνωσή της αναφέρει:

Καταργούνται αύριο Τετάρτη 18/02/2026 τα παρακάτω σιδηροδρομικά δρομολόγια στην γραμμή Κατάκολο- Πύργος- Ολυμπία, λόγω βλάβης τροχαίου υλικού:

1380 (Πύργος – Ολυμπία): υποκατάσταση από λεωφορείο, με ενδιάμεση στάθμευση στο Στρέφι.

1381 (Ολυμπία – Κατάκολο): υποκατάσταση από λεωφορείο, με ενδιάμεσες σταθμεύσεις στο Στρέφι και στον Πύργο.

1382 (Κατάκολο – Ολυμπία): υποκατάσταση από λεωφορείο, με ενδιάμεσες σταθμεύσεις στο Στρέφι και στον Πύργο.

1383 (Ολυμπία – Πύργος): υποκατάσταση από λεωφορείο, με ενδιάμεση στάθμευση στο Στρέφι.

1384 (Πύργος – Ολυμπία): υποκατάσταση από λεωφορείο, με ενδιάμεση στάθμευση στο Στρέφι.

1385 (Ολυμπία – Κατάκολο): υποκατάσταση από λεωφορείο, με ενδιάμεσες σταθμεύσεις στο Στρέφι και στον Πύργο.

1386 (Κατάκολο – Πύργος): υποκατάσταση από λεωφορείο.

Επίσης, στην ίδια ανακοίνωση σημειώνεται ότι η Hellenic Train καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την ταχύτερη αποκατάσταση της βλάβης και ευχαριστεί τους επιβάτες για την κατανόηση.

Σύμφωνα με ανακοίνωση, δεν εκτελούνται τα δρομολόγια 09:45 και 14:00 από Ζάκυνθο προς Κυλλήνη, καθώς και τα δρομολόγια 11:45 και 16:15 από Κυλλήνη προς Ζάκυνθο.

Παράλληλα, ακυρώθηκαν τα δρομολόγια 11:00 και 17:15 από Κυλλήνη προς Πόρο και το δρομολόγιο 15:15 από Πόρο προς Κυλλήνη.

Χωρίς σύνδεση παραμένουν και οι γραμμές προς την Ιθάκη, καθώς δεν πραγματοποιούνται τα δρομολόγια 12:45 από Πόρο προς Ιθάκη και 13:45 από Ιθάκη προς Πόρο.

Οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνούν με τα κατά τόπους πρακτορεία ή να επισκέπτονται την επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας για την έγκαιρη ενημέρωσή τους, ενώ παρέχεται η δυνατότητα αλλαγής των εισιτηρίων για επόμενα δρομολόγια.

Αξίζει να επισημανθεί πως την περασμένη Τετάρτη, 77 επιβάτες εγκλωβίστηκαν για περισσότερο από τρεις στον τουριστικό δρομολόγιο των Καλαβρύτων, που εκτελεί ο «Οδοντωτός».

«Υπενθυμίζεται ότι, κατά την επιθεώρηση της γραμμής εντοπίστηκαν φερτά υλικά επί της σιδηροδρομικής υποδομής λόγω κατολίσθησης, σύμφωνα με ενημέρωση του Διαχειριστή Υποδομής Σιδηρόδρομοι Ελλάδος – ΟΣΕ. Η Hellenic Train βρίσκεται σε διαρκή επικοινωνία με τις αρμόδιες υπηρεσίες για την αποκατάσταση της κυκλοφορίας και ευχαριστεί το επιβατικό κοινό για την κατανόηση» αναφέρει στην ίδια ανακοίνωση η Hellenic Train.

Τι προβλέπεται με τις αποζημιώσεις των εγκλωβισμένων στον Οδοντωτό

Άξιο αναφοράς είναι ότι η Hellenic Train, με προηγούμενη ανακοίνωσή της, προανήγγειλε την αποζημίωση του 100% των εισιτηρίων των επιβατών.

Το σύνολο των αποζημιώσεων που δικαιούνται επιβάτες και ελληνικό δημόσιο προκύπτει από τη νέα σύμβαση που υπεγράφη μεταξύ της εταιρείας και του υπουργείου Μεταφορών και είναι σημαντικά αυξημένες.

Πιο συγκεκριμένα, για περιπτώσεις όπως αυτή που σημειώθηκε στον Οδοντωτό με πολύωρες καθυστερήσεις, από τη νέα συμφωνία προβλέπεται ότι ο ιταλικός όμιλος: 

• Αποζημιώνει 100% του κόστους του εισιτηρίου για το σύνολο των επιβατών εάν η καθυστέρηση ξεπεράσει τις 2 ώρες ή ακυρωθεί το δρομολόγιο.
• Αποζημιώνει 100% του κόστους συνδρομής της ΕΜΑΚ εφόσον αυτή κληθεί να εισφέρει.

 Και παράλληλα:

• Σε περίπτωση μη εκτέλεσης του δρομολογίου, είναι αυτονόητο ότι δεν λαμβάνει την κρατική χρηματοδότηση για το συγκεκριμένο δρομολόγιο, ενώ παράλληλα, καταβάλει στο ελληνικό δημόσιο το 100% του κόστους εκτέλεσης του δρομολογίου. 
• Σε περίπτωση που τελικά εκτελεστεί το δρομολόγιο με καθυστέρηση:

– έως 180 λεπτά, καταβάλει στο ελληνικό δημόσιο το 50% του κόστους εκτέλεσης του δρομολογίου

– άνω των 3 ωρών, καταβάλει στο ελληνικό δημόσιο το 100% του κόστους εκτέλεσης του δρομολογίου

– και για κάθε μία επιπρόσθετη ώρα καθυστέρησης άνω των 3 ωρών, καταβάλει επιπλέον ποσό ισάξιο με το 100% του κόστους εκτέλεσης δρομολογίου

• καθυστέρηση 2 ωρών – αποζημίωση προς το δημόσιο ύψους 50% του κόστους
• καθυστέρηση 3 ωρών – αποζημίωση προς το δημόσιο ύψους 100% του κόστους
• καθυστέρηση 4 ωρών – αποζημίωση προς το δημόσιο ύψους 200% του κόστους
• καθυστέρηση 5 ωρών – αποζημίωση προς το δημόσιο ύψους 300% του κόστους

Σημαντικό θεωρείται επίσης ότι εάν οι ακινητοποιήσεις λόγω βλάβης στο τροχαίο υλικό εντός ενός έτους ξεπεράσουν το 10%, η Hellenic Train οφείλει αποζημίωση προς το ελληνικό δημόσιο ύψους 1 εκατ. ευρώ.

Ειδικότερα:

από το λιμάνι της Ραφήνας δεν πραγματοποιούνται δρομολόγια προς τις Κυκλάδες
από το λιμάνι του Λαυρίου δεν εκτελούνται τα δρομολόγια προς Κέα και Κύθνο
από το λιμάνι της Αγίας Μαρίνας στον Μαραθώνα δεν εκτελούνται τα δρομολόγια προς Νέα Στύρα.
στο λιμάνι του Πειραιά καταγράφονται σημαντικές καθυστερήσεις στις ώρες αναχώρησης, που φτάνουν έως και τις πέντε ώρες. Τουλάχιστον δύο πρωινά δρομολόγια μεγάλων οχηματαγωγών – επιβατηγών πλοίων μετατέθηκαν για αναχώρηση μετά τις 12 το μεσημέρι.

Οι αναχωρήσεις θα πραγματοποιηθούν μόνο εφόσον υπάρξει βελτίωση των καιρικών συνθηκών. Παράλληλα, εκκρεμεί η απόφαση για ακόμη ένα πρωινό δρομολόγιο που ήταν προγραμματισμένο για τις 9 το πρωί, με τις αρμόδιες αρχές να εξετάζουν εάν μπορεί να πραγματοποιηθεί ή αν θα μετατεθεί και αυτό χρονικά.

στον Αργοσαρωνικό δεν εκτελούνται τα δρομολόγια των ταχύπλοων σκαφών, ενώ τα συμβατικά πλοία εκτελούν δρομολόγια κατά την κρίση των πλοιάρχων και ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες.
Νέα ενημέρωση από τις λιμενικές αρχές αναμένεται στις 12 το μεσημέρι, ανάλογα με την εξέλιξη του καιρού.

Παράλληλα, στη Βόρεια Ελλάδα ισχύει απαγορευτικό απόπλου στο δρομολόγιο που συνδέει την Καβάλα με τον Πρίνο.

«Στις 06:05 σήμερα το πρωί, σημειώθηκε διακοπή της κυκλοφορίας στο τμήμα Ρέντη – Αθήνα, λόγω οχήματος που βρισκόταν εντός της σιδηροδρομικής γραμμής στην περιοχή της Ιεράς Οδού, με αποτέλεσμα τη διακοπή της κυκλοφορίας και στις δύο κατευθύνσεις» ανέφερε σε ανακοίνωσή της η Hellenic Train.

Η σιδηροδρομική κυκλοφορία αποκαταστάθηκε στις 07:40 και «λόγω του συμβάντος η αμαξοστοιχία IC50 (Αθήνα- Θεσσαλονίκη) αναχώρησε με 63 λεπτά καθυστέρηση, ενώ αναμένονται και σημαντικές καθυστερήσεις στα δρομολόγια του Προαστιακού».

Ειδικότερα, τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 11300, 11301, 11302 στη γραμμή Πάτρα – Άγιος Ανδρέας-Ρίο και 11350,11351,11352 ,11353 στη γραμμή Άγιος Ανδρέας-Καμίνια-Άγιος Ανδρέας δεν θα πραγματοποιηθούν.

Αιτία ήταν η πτώση δέντρου επί της σιδηροδρομικής γραμμής και κατόπιν εντολής του Διαχειριστή Υποδομής.

Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού τα ανωτέρω δρομολόγια θα υποκατασταθούν με λεωφορεία της Hellenic Train.

 Κι ενώ τα σημερινά δρομολόγια Θεσσαλονίκη-Αθήνα λόγω της κλιμάκωσης των αγροτικών μπλόκων στις εθνικές οδούς δεν πραγματοποιήθηκαν, όπως αναφέρει η επιχείρηση στη νεότερή της ανακοίνωση, από τη συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ κυβέρνησης και αγροτών για την έναρξη διαλόγου, οι αγρότες δεσμεύονται πως θα παραμείνουν στα μπλόκα, «χωρίς όμως να εμποδίζουν την κυκλοφορία». Οι επικεφαλής των κινητοποιήσεων δήλωσαν ότι, «θα τραβήξουμε τα τρακτέρ στην άκρη», ανοίγοντας τον δρόμο για την απρόσκοπτη μετακίνηση των επιβατών, τονίζει στην ανακοίνωσή της η εταιρεία.

Στο πλαίσιο αυτό τα δρομολόγια της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης από τα ξημερώματα της Παρασκευής θα εκτελούνται πλέον κανονικά και χωρίς καθυστερήσεις, όπως επισημαίνεται χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση του ΚΤΕΛ.

Το e-ticket της εταιρείας άνοιξε ήδη (στις 18:00), δίνοντας τη δυνατότητα στους επιβάτες να προμηθευτούν online και με έκπτωση τα εισιτήριά τους για τα δρομολόγια που θα ξεκινήσουν αύριο το πρωί.

Πιο συγκεκριμένα , σύμφωνα με ενημέρωση του ΟΑΣΑ, σήμερα Χριστούγεννα και αύριο Παρασκευή, 26 Δεκεμβρίου, καθώς και 1 και 6 Ιανουαρίου 2026, στα λεωφορεία αρμοδιότητας ΟΣΥ και Κοινοπραξίας, όπως και στα τρόλεϊ, θα εφαρμοστεί πρόγραμμα δρομολογίων Κυριακής και αργιών.

Στις 02/01/2026 και 05/01/2026 θα εφαρμοστεί έκτακτο πρόγραμμα δρομολόγησης στα λεωφορεία αρμοδιότητας ΟΣΥ και Κοινοπραξίας , καθώς και στα τρόλεϊ.

Ακολουθούν οι συχνότητες δρομολογίων των μέσων σταθερής τροχιάς (Γραμμές Μετρό 1, 2, 3 και Τραμ) κατά τις ημέρες των εορτών: