Η διαρροή ξεκίνησε περίπου στις 16:00 το απόγευμα της Τετάρτης (15/04) και συνεχίζεται, έχοντας καλύψει το οδόστρωμα σε κεντρικούς δρόμους της περιοχής, όπως μετέδωσε το ERTNews. Η Τροχαία έχει προχωρήσει σε διακοπή της κυκλοφορίας, καθώς η ποσότητα του υλικού είναι τέτοια που καθιστά αδύνατη τη διέλευση οχημάτων, έχοντας καλύψει ακόμη και τροχούς σταθμευμένων μοτοσυκλετών σε ύψος άνω των 60 εκατοστών.

Σήμερα, Πέμπτη 16/4 το πρωί μετέβησαν στο σημείο τεχνικά συνεργεία και κλιμάκια, τα οποία παρουσία μηχανικού προσπαθούν να καταλάβουν γιατί συμβαίνει αυτή η διαρροή, αλλά και τι ακριβώς είναι το υλικό που διαρρέεται, καθώς μοιάζει μεν με υγρό τσιμέντο, αλλά δεν αποκλείεται να είναι αθηναϊκός σχιστόλιθος, ένα πέτρωμα το οποίο συναντάται στο υπέδαφος της Αττικής, κάποιες φορές και σε υγρή μορφή, ιδιαίτερα όταν υπάρχουν εργασίες διάνοιξης για σήραγγες του μετρό.

Παρά τις έγκαιρες ειδοποιήσεις στον Δήμο και τις αρχές, οι κάτοικοι καταγγέλλουν πως μέχρι στιγμής μόνο η Τροχαία έχει παρέμβει για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας, χωρίς να έχει εμφανιστεί τεχνικό συνεργείο για να σταματήσει τη διαρροή, πέρα από συνεργεία ιδιωτικής εταιρείας, τα οποία συνεργάζονται με το Αττικό Μετρό.

Όπως έγινε γνωστό, σήμερα στις 16:00 πραγματοποιείται νέα δράση στη Νίκαια, με αποκλεισμό παρακαμπτήριων δρόμων, και του παράδρομου της παλαιάς εθνικής οδού Λάρισας–Βόλου. Παράλληλα, προγραμματίζεται πορεία τρακτέρ στη Λάρισα για τη διανομή φυλλαδίων με τα αιτήματα των αγροτών. Για τη διευκόλυνση των εκδρομέων της Πρωτοχρονιάς, η αερογέφυρα αναμένεται να ανοίξει την Τρίτη 30 Δεκεμβρίου.

Στη Θήβα, ο κόμβος παραμένει ανοιχτός, με τους αγρότες να έχουν προγραμματίσει το πρωί συνέλευση, όπου θα αποφασίσουν αν θα προχωρήσουν σε αποκλεισμό της εθνικής οδού. Για την ώρα, οι μετακινήσεις διεξάγονται κανονικά και χωρίς καθυστερήσεις.

Στο Κάστρο Βοιωτίας οι αγρότες αναμένεται να προβούν σε αποκλεισμό τόσο της εθνικής οδού όσο και των παραδρόμων, καθιστώντας τη διέλευση ιδιαίτερα δύσκολη. Οι οδηγοί που κινούνται προς Λαμία ή Αθήνα καλό είναι να αναζητούν εναλλακτικές διαδρομές μέσω Λειβαδιάς ή Ορχομενού, αναλόγως και των οδηγιών των αστυνομικών αρχών.

Η Αταλάντη παραμένει ανοιχτή.

Στον κόμβο του Μπράλου θα πραγματοποιηθεί πλήρης αποκλεισμός από τις 2 έως τις 4 το μεσημέρι, περιλαμβανομένων και των παραδρόμων, οπότε καλό είναι οι οδηγοί να αποφύγουν τουλάχιστον το συγκεκριμένο διάστημα.

Στην Εύβοια οι αγρότες θα προχωρήσουν σε εκ νέου αποκλεισμό της Υψηλής Γέφυρας της Χαλκίδας, μία εκ των δύο χερσαίων προσβάσεων του νησιού, από τις 18.00 έως τις 20.00.

Στο μπλόκο των Σοφάδων της Καρδίτσας σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής δεδομένα, οι οδηγοί δεν θα αντιμετωπίσουν πρόβλημα.

Στα Μάλγαρα, το κλίμα είναι πιο τεταμένο, καθώς οι πληροφορίες συγκλίνουν στο ότι το μπλόκο θα κλείσει τις επόμενες ώρες, προκαλώντας σημαντικά προβλήματα στη σύνδεση Θεσσαλονίκης – Αθήνας. Οι οδηγοί καλούνται να ενημερώνονται πριν το ταξίδι τους, καθώς ενδέχεται να επιλεγούν εναλλακτικές διαδρομές μέσω Εγνατίας Οδού ή παλαιάς εθνικής.

Στον Προμαχώνα η διέλευση παραμένει ανοιχτή για τα ΙΧ, αλλά κλειστή για τα φορτηγά, δημιουργώντας ουρές στα σύνορα. Οι επαγγελματίες οδηγοί πρέπει να υπολογίζουν καθυστερήσεις, ενώ τα ελαφρά οχήματα εξακολουθούν να περνούν χωρίς προβλήματα.

Τα αιτήματα των αγροτών και η στάση της κυβέρνησης

Τα αιτήματα των αγροτών παραμένουν τα ίδια αφού ζητούν συγκεκριμένες δεσμεύσεις για μείωση του κόστους παραγωγής, αντιμετώπιση της ενεργειακής ακρίβειας και την διασφάλιση τιμών για τα προϊόντα τους. Επισημαίνουν πως η κυβέρνηση ψευδώς ισχυρίζεται πως έχει καλύψει μέρος αυτών των αιτημάτων. Στην βάση αυτή θεωρούν πως η οποιαδήποτε έναρξη διαλόγου με την πλευρά της κυβέρνησης προϋποθέτει την ύπαρξη δεσμεύσεων για νομοθετικές και άλλες ρυθμίσεις που θα διασφαλίσουν τα παραπάνω.

Μεταξύ άλλων -θυμίζουμε- οι αγρότες έχουν ζητήσει:

• Τιμές προϊόντων και εισόδημα με εγγυημένες τιμές που να καλύπτουν το κόστος παραγωγής και να αφήνουν εισόδημα για την κάλυψη των βιοποριστικών αναγκών και τη συνέχιση της καλλιέργειας.
• Άμεση καταβολή όλων των οφειλόμενων αποζημιώσεις, ενισχύσεις, προγράμματα) και σύνδεση της επιδότησης με την πραγματική παραγωγή (γεωργία) και το πραγματικό ζωικό κεφάλαιο (κτηνοτροφία).
• Αναπλήρωση του χαμένου εισοδήματος για το 2025 σε όλα τα προϊόντα που έχουν καταρρεύσει οι τιμές τους κάτω από το κόστος παραγωγής.
• Κούρεμα μεγάλου μέρους του κεφαλαίου των χρεών και ρυθμίσεις σε μακροχρόνια άτοκη περίοδο αποπληρωμής, ανάλογα με τη δυνατότητα του αγρότη για δάνεια και οφειλές στο δημόσιο.
• Προστασία από Φυσικές Καταστροφές με αποζημιώσεις που να καλύπτουν το 100% των ζημιών.

Από την πλευρά της κυβέρνησης πάντως επαναλαμβάνεται η πάγια θέση περί του ότι τα περισσότερα από τα αιτήματα έχουν ικανοποιηθεί. Επίσης, η πρόσκληση σε διάλογο με όρο το άμεσο σταμάτημα των κινητοποιήσεων.

Προβλήματα υπάρχουν και σε Αλεξάνδρας, Μεσογείων (στο ύψος της ΕΡΤ), Κατεχάκη, Λ. Κηφισίας και Βασιλέως Κωνσταντίνου. Με υπομονή πρέπει να οπλιστούν οι οδηγοί που κινούνται σε Λ. Συγγρού, Λ. Ποσειδώνος, Λιμάνι Πειραιά, Λ. Σχιστού και Αττική Οδό.

Σύμφωνα με την Τροχαία κλειστοί λόγω συσσώρευσης υδάτων είναι οι ακόλουθοι δρόμοι:

• Ε.Ο. ΑΛΕΠΟΧΩΡΙΟΥ–ΣΧΙΝΟΥ από το ύψος του ρέματος Ντουράκου μέχρι το ύψος της Μαυρολίμνης,
• ΟΔΟΣ ΑΓΙΑΣ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗΣ από το ύψος του ρέματος Αγίας Αικατερίνης και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας στην περιοχή της Μάνδρας,
• ΟΔΟΣ ΗΜΕΡΟΥ ΠΕΥΚΟΥ από το ύψος της Λ. ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας στην περιοχή των Σπάτων,
• Λ. ΑΘΗΝΩΝ από το ύψος της Λ. ΣΧΙΣΤΟΥ–ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ έως την περιφερειακή Αιγάλεω,
• Λ. ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ από το ύψος της οδού Ακτής Ιωνίας έως την οδό ΓΡ. ΛΑΜΠΡΑΚΗ, ρεύμα κυκλοφορίας προς πέραμα στην περιοχή του Κερατσινίου,
• Λ. ΓΡ. ΛΑΜΠΡΑΚΗ από το ύψος της Λ. ΣΧΙΣΤΟΥ έως την οδό Μπάλη στην περιοχή του Κερατσινίου,
• ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΙΓΑΛΕΩ από το ύψος της Λ. ΑΘΗΝΩΝ έως την Αττική Οδό,
• ΟΔΟΣ 28ΗΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ από το ύψος της οδού Θωμά Γεωργιάδου έως την οδό ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ στην περιοχή της Νέας Περάμου,
• Ν.Ε.Ο.Α.Κ. από το 32ο χλμ. έως την έξοδο προς Νέα Πέραμο, ρεύμα κυκλοφορίας προς Κόρινθο.

Οι αγρότες παραμένουν στα μπλόκα που έχουν στήσει στον κόμβο της Νίκαιας στη Λάρισα,  στα  Μάλγαρα Θεσσαλονίκης, στο Τελωνείο των Ευζώνων, αλλά και στον αυτοκινητόδρομο Ε-65 στην  Καρδίτσα, όπου έχουν καταφέρει να συγκεντρώσουν περίπου 2.000 τρακτέρ.

Όπως δήλωσε στον ΣΚΑΪ από το μπλόκο της Νίκαιας ο Λ. Βασιλείου, Εκπρόσωπος Τύπου της Ένωσης Αγροτικών Συλλόγων Λάρισας, η Εθνική Οδός θα παραμείνει κλειστή και δεν ανοίγει για κανέναν λόγο, «εκτός αν έρθει εδώ το Μέγαρο Μαξίμου και μας δώσει τις απαραίτητες απαντήσεις».

Πλέον, ανέφερε, δεν πηγαίνουμε πλέον σε Υπουργεία. «Ό,τι ήταν να κάνουμε στην Αθήνα το έχουμε κάνει. Τώρα περιμένουμε τον Υπουργό εδώ να δώσει απαντήσεις και μετά θα ανοίξουμε τους δρόμους. Περιμένουμε τον Πρωθυπουργό τον ίδιο».

«Διάλογος “ναι” αλλά όχι ταλαιπωρία, μπλοκάρισμα και ουσιαστικά μια στρατηγική η οποία στο τέλος της ημέρας κάνει κακό στην κοινωνία» πρόσθεσε επισημαίνοντας ότι η κυβέρνηση θεωρεί τον διάλογο αυτονόητη υποχρέωση, υπενθυμίζοντας πως η συζήτηση με τον αγροτικό κόσμο δεν σταμάτησε ποτέ. Αναφέρθηκε, μάλιστα, στα αποτελέσματα του διαλόγου πριν από 2 χρόνια, όταν ικανοποιήθηκαν δύο βασικά και διαχρονικά αιτήματα του πρωτογενούς τομέα: η μόνιμη επιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο αγροτικό πετρέλαιο και η εξασφάλιση φθηνότερης ηλεκτρικής ενέργειας σε βάθος δεκαετίας.

«Για να πούμε την αλήθεια, όταν ένας άνθρωπος δεν μπορεί να πάει στο μέρος που επιθυμεί… στο τέλος της ημέρας γίνεται κακό σε εκείνον», σημείωσε ακόμα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, εκτιμώντας ότι τα μπλόκα τελικά ζημιώνουν την κοινωνία.

Σε ερώτηση για το ενδεχόμενο επέμβασης της αστυνομίας ώστε να ανοίξουν οι δρόμοι, απάντησε ότι «είναι το καθήκον της αστυνομίας αυτό», διευκρινίζοντας ότι ο επιχειρησιακός σχεδιασμός και ο χρόνος δράσης ανήκουν αποκλειστικά στους αρμόδιους.

Αναφερόμενος στο παρελθόν, χρησιμοποίησε ως παράδειγμα τις καταλήψεις στα πανεπιστήμια, επισημαίνοντας πως επί δεκαετίες θεωρούνταν περίπου «δικαιολογημένη» ενέργεια, με αποτέλεσμα να χάνονται εξάμηνα και προθεσμίες για χιλιάδες φοιτητές. Τόνισε ότι πλέον «η κοινωνία προχωράει» και ότι η εκκένωση τέτοιων καταλήψεων γίνεται πια γρήγορα και αποτελεσματικά.

Υπενθύμισε ότι «το 2025 δεν είναι ούτε 2015, ούτε 2005, ούτε 1995» και ότι ο αποκλεισμός δρόμων «στο τέλος της ημέρας ζημιώνει το σύνολο της κοινωνίας». «Η κυβέρνηση βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τους αγρότες και εργάζεται για λύσεις που αφορούν όχι μόνο μια κοινωνική ομάδα, αλλά το σύνολο της κοινωνίας. Υπάρχουν πολίτες που χρειάζονται επιπλέον στήριξη, ήδη έχουν γίνει σημαντικά βήματα ενίσχυσης του διαθέσιμου εισοδήματος», πρόσθεσε. 

• Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος εξήγησε ότι ταυτόχρονα ισχύουν τρεις παράγοντες: η ανάγκη στήριξης πολλών πολιτών, η πρόοδος που έχει σημειωθεί τα τελευταία χρόνια και το γεγονός ότι «κανένας δεν μπορεί να εμποδίζει τους συμπολίτες του» να μετακινηθούν ελεύθερα.

Υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση δεν είναι αδιάφορη για τον πρωτογενή τομέα, απαριθμώντας παρεμβάσεις όπως φοροελαφρύνσεις, μειωμένο ΦΠΑ σε αγροτικό εξοπλισμό και πρώτες ύλες, τη μόνιμη επιστροφή του ΕΦΚ στο πετρέλαιο και τις φετινές επιδοτήσεις, που αναμένεται να φτάσουν τα 3,7 δισ. ευρώ.

Αναφερόμενος στις πληρωμές του ΟΠΕΚΕΠΕ, σημείωσε ότι το μεγαλύτερο μέρος τους «θα καταβληθεί μέχρι τέλος Δεκεμβρίου», ενώ οι φετινές προκαταβολές ήταν χαμηλότερες κατά μέσο όρο λόγω λιγότερων αιτήσεων — περίπου 44.000 λιγότερες — αλλά και των νέων διασταυρωτικών ελέγχων για την ενίσχυση των πραγματικών αγροτών.

Πρόσθεσε ότι ο πρωθυπουργός έχει ανακοινώσει νέα ενίσχυση προς τους κτηνοτρόφους λόγω της ευλογιάς, ενώ από 1/1/2026 όλοι οι φορολογούμενοι θα επωφεληθούν από μια μεγάλη φορολογική μεταρρύθμιση, που μειώνει περαιτέρω τους φορολογικούς συντελεστές, υπογραμμίζοντας ότι πρόκειται για «τη μεγαλύτερη φορολογική αλλαγή των τελευταίων ετών».

Η εικόνα στα αγροτικά μπλόκα

Οι αγρότες του Δήμου Παιονίας και της ευρύτερης περιοχής προχώρησαν και πάλι σήμερα, στις 12 το μεσημέρι, στον αποκλεισμό του τελωνείου των Ευζώνων, τόσο στο ρεύμα εισόδου προς Ελλάδα όσο και της εξόδου προς Βόρεια Μακεδονία.

Στο πλαίσιο αυτό, η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης αποφάσισε προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ στο ρεύμα πορείας με κατεύθυνση από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα, οι οποίες ισχύουν μέχρι νεωτέρας.

Οπως ανακοίνωσε η Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλονίκης, κατά τη διάρκεια των προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, όλα τα οχήματα με προορισμό την Αθήνα θα εκτρέπονται στον Α/Κ Ευζώνων και μέσω του Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Ευζώνων, κόμβο της Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Εδέσσης, και των νομών Ημαθίας και Πέλλας θα κατευθύνονται προς Αθήνα.

Σημειώνεται ότι ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, διαβεβαίωσε σήμερα το πρωί για τη διάθεση της ΕΛ.ΑΣ. να μην υπάρξει βία απέναντι στους αγρότες, εκπέμποντας παράλληλα το μήνυμα ότι «δεν μπορεί να καταλαμβάνονται από κανέναν τελωνεία και λιμάνια».

Παράλληλα, κλειστή παραμένει και η εθνική οδός Αθηνών – Θεσσαλονίκης στο ύψος της Νίκαιας, καθώς οι αγρότες διατηρούν το μπλόκο, ενισχύοντας διαρκώς την παρουσία τους με νέα τρακτέρ και μηχανήματα.

Μετά τη χθεσινή απογευματινή συνέλευση, επιβεβαιώθηκε πως οι αγρότες θα κλιμακώσουν τις κινητοποιήσεις τους, ενώ έχουν ήδη προγραμματιστεί νέες αφίξεις από χωριά της Λάρισας αλλά και από τη Μαγνησία για σήμερα, με στόχο να αυξηθεί περισσότερο η παρουσία στο μπλόκο.

Στο σημείο βρίσκονται αγρότες από Φάρσαλα, Τύρναβο, Ελασσόνα, Πλατύκαμπο και άλλες περιοχές της Θεσσαλίας, με την κυκλοφορία στην εθνική οδό να έχει διακοπεί και την Τροχαία να προχωρά σε εκτροπές μέσω παρακαμπτηρίων.

• Οι αγρότες του μπλόκου της Νίκαιας επαναλαμβάνουν ότι δεν πρόκειται να αποχωρήσουν όσο δεν υπάρχουν ουσιαστικές απαντήσεις στα αιτήματά τους, τα οποία αφορούν το υψηλό κόστος παραγωγής, τις χαμηλές τιμές διάθεσης των προϊόντων και την ανάγκη για έγκαιρη καταβολή των ενισχύσεων.

Στο τελωνείο των Κήπων θα κατευθυνθούν, σήμερα, με τα τρακτέρ τους και οι αγρότες και στον νότιο και κεντρικό Εβρο, διεκδικώντας –μεταξύ άλλων– εξόφληση των ενισχύσεων από τον ΟΠΕΚΕΠΕ, χαμηλότερο κόστος παραγωγής και τη διασφάλιση μιας βιώσιμης αγροτικής πολιτικής.

Ειδικότερα, σύμφωνα με ανακοίνωση του Αγροτικού και Κτηνοτροφικού Συλλόγου Αλεξανδρούπολης, στις 16.00 θα αναχωρήσουν για το τελωνείο των Κήπων τα τρακτέρ από την περιοχή του Σουφλίου και ένα τέταρτο αργότερα τα τρακτέρ από το Τυχερό. Οι δύο μηχανοκίνητες πορείες θα συναντηθούν στον Προβατώνα, απ’ όπου και θα κατευθυνθούν στον Πέπλο. Εκεί θα έχουν μεταβεί και τα τρακτέρ της περιοχής των Φερών και στη συνέχεια όλοι μαζί θα σταθμεύσουν στον χώρο του τελωνείου, προκειμένου να προχωρήσουν σε διακοπή της κυκλοφορίας μόνο των φορτηγών διεθνών μεταφορών και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας – από και προς Τουρκία.

• Αξίζει να σημειωθεί ότι λόγω των αγροτικών κινητοποίησεων, η αστυνομία αποφάσισε τη διακοπή της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων στην Εγνατία Οδό, μεταξύ του δυτικού ανισόπεδου κόμβου Κομοτηνής και του ανατολικού ανισόπεδου κόμβου της πρωτεύουσας της Ροδόπης στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Ξάνθη.

Η διακοπή ισχύει ήδη από τις 12.00, θα διαρκέσει μέχρι νεωτέρας και η κυκλοφορία θα διεξάγεται από τις εναλλακτικές παρακαμπτήριες διαδρομές, μέσω της πόλης της Κομοτηνής.

Ο Αγροτικός και Κτηνοτροφικός Σύλλογος Αλεξανδρούπολης απηύθυνε δημόσιο κάλεσμα συμμετοχής στις κινητοποιήσεις προς τους αγροτικούς και κτηνοτροφικούς συλλόγους Ορεστιάδας, Διδυμοτείχου, Κομοτηνής και Ξάνθης, προκειμένου, όπως σημειώνει στην προαναφερθείσα ανακοίνωση, να σταλεί ένα μήνυμα ενότητας και αγωνιστικότητας.

Οι Αγροτικοί Σύλλογοι Βορείου Εβρου –Διδυμοτείχου και Ορεστιάδας– έχουν εξαγγείλει την έναρξη των κινητοποιήσεών τους για την Κυριακή 7 Δεκεμβρίου, οπότε και θα προχωρήσουν σε αποκλεισμό της κυκλοφορίας των φορτηγών διεθνών μεταφορών στον κόμβο των Καστανεών, καθώς και όλων των οχημάτων στο τελωνείο των Καστανεών και στον συνοριακό σταθμό Ορμενίου.

Στο μεταξύ, οι αγρότες κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους και στην Ηπειρο, όπου από τις επόμενες ημέρες θα στήσουν μπλόκα με τα αγροτικά μηχανήματα σε κομβικά σημεία της περιοχής.

Ηδη, αγρότες, κτηνοτρόφοι και μελισσοκόμοι από τον νομό Ιωαννίνων προχώρησαν σε 3ωρο αποκλεισμό του κόμβου στο Καλπάκι, τις δύο προηγούμενες ημέρες. Σήμερα, αναμένεται να κλείσουν τον κόμβο, ουσιαστικά την εθνική οδό Ιωαννίνων – Κακκαβιάς, από τις 4 το απόγευμα έως τις 9 το βράδυ, στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων που κλιμακώνονται σε όλη τη χώρα.

Αύριο το μεσημέρι, οι αγρότες της Πρέβεζας αναμένεται να στήσουν μπλόκο στον Λούρο.

Χθες το βράδυ, αντιπροσωπεία αγροτοκτηνοτρόφων της Αρτας ενημέρωσε το Δημοτικό Συμβούλιο της πόλης πως θα βγουν αγρότες και κτηνοτρόφοι στους δρόμους, χωρίς ωστόσο να αναφερθεί στη μορφή και στο σημείο της κινητοποίησης.

Παράλληλα, κινητοποιήσεις προγραμματίζουν και οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι της Δυτικής Αχαΐας, της Αιγιάλειας και του Ερυμάνθου.

Συγκεκριμένα, αύριο Τετάρτη, αγρότες και κτηνοτρόφοι της Δυτικής Αχαΐας πρόκειται να συγκεντρωθούν στον κόμβο της Κάτω Αχαΐας, της παλαιάς εθνικής οδού Πατρών – Πύργου, όπου θα πραγματοποιήσουν συνέλευση, για να λάβουν αποφάσεις.

Στη γειτονική Αιγιάλεια, τα μέλη του αγροτικού συλλόγου «Μπακόπουλος – Ντρίνιας» πραγματοποίησαν συνέλευση το βράδυ της Δευτέρας στο εργατικό κέντρο του Αιγίου.

Οπως ανακοινώθηκε, αποφασίστηκε να πραγματοποιηθεί συγκέντρωση την Παρασκευή 5 Δεκεμβρίου στις έξι το απόγευμα στον κόμβο του Σελινούντα, στο Αίγιο.

Ακόμη, απόψε στις 20.00 θα συνεδριάσουν στην περιοχή Σταυροδρόμι, τα μέλη του αγροκτηνοτροφικού συλλόγου του Δήμου Ερυμάνθου, ώστε να λάβουν αποφάσεις για τις περαιτέρω ενέργειές τους.

Σε τετράωρο αποκλεισμό της παλαιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης – Έδεσσας, στο ύψος της Χαλκηδόνας -και στα δύο ρεύματα, προχώρησαν από τη μία μετά το μεσημέρι αγρότες της ευρύτερης περιοχής.

Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, μέλος της συντονιστικής επιτροπής του αγροτικού μπλόκου που στήθηκε στην είσοδο της Χαλκηδόνας από χθες οπότε και έγινε συμβολικός αποκλεισμός μίας ώρας (από τις 14.30), ανέφερε ότι δεν αποκλείεται η κινητοποίησή τους να διαρκέσει μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, ενώ, όπως τόνισε, το μπλόκο ολοένα και ενισχύεται.

Κλειστοί είναι οι εξής βασικοί δρόμοι:

• Εθνική Οδός Αθηνών – Θεσσαλονίκης (Κόμβος Νίκαιας Λάρισας). Κλειστή και στα δύο ρεύματα στο μεγαλύτερο μπλόκο της χώρας. Η κυκλοφορία διεξάγεται μέσω κόμβου Πλατύκαμπου. Στο σημείο βρίσκονται πάνω από 1.000 τρακτέρ, ενώ φτάνουν συνεχώς ενισχύσεις από χωριά της Λάρισας.
• Διόδια Μαλγάρων – Θεσσαλονίκη. Κλειστό το ρεύμα προς Αθήνα. Η κίνηση διεξάγεται μέσω Χαλάστρας και χωριού Μαλγάρων. Το ρεύμα εισόδου προς Θεσσαλονίκη παραμένει ανοιχτό. Στο σημείο έχουν παραταχθεί 170 τρακτέρ.
• Τελωνείο Ευζώνων. Περισσότερα από 150 τρακτέρ έφτασαν στο σημείο, ακόμη και μέσα από χωράφια, παρακάμπτοντας μπλόκα της αστυνομίας. Οι αγρότες έκλεισαν το τελωνείο το απόγευμα της Δευτέρας και αναμένεται να το αποκλείσουν ξανά το πρωί της Τρίτης (10:30).
• Εγνατία Οδός – Κομοτηνή. Έκλεισε το βράδυ της Δευτέρας το ρεύμα Αλεξανδρούπολη → Ξάνθη, στο ύψος του δυτικού κόμβου Κομοτηνής.
• Αυτοκινητόδρομος Ε-65 – Καρδίτσα. Αποκλεισμένος παραμένει ο αυτοκινητόδρομος Ε65.

Επίσης υπάρχουν μπλόκα σε:

• Ημαθία
• Νέα Χαλκηδόνα
• Δοϊράνη

Η Τροχαία προχωρεί σε εκτροπές κυκλοφορίας.

Από την άλλη πλευρά η Νορβηγία είναι η ασφαλέστερη χώρα στην Ευρώπη για οδήγηση, με μόλις 16 θανάτους από τροχαία ατυχήματα ανά εκατομμύριο κατοίκους. Αυτά τα

Η Ελλάδα και η Κροατία συμπληρώνουν την πεντάδα των πιο επικίνδυνων χωρών με 64 και 62 θανάτους από τροχαία ατυχήματα ανά εκατομμύριο κατοίκους αντίστοιχα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Κροατία έχει δείξει μεγάλη βελτίωση σε αυτό τον τομέα, σε αντίθεση με την Ελλάδα που έχει ανέβει στην κατάταξη με 64 θανάτους ανά εκατομμύριο σε σύγκριση με τους 60 θανάτους που είχε καταγράψει το 2023.

Επίσης επικίνδυνες χώρες για οδήγηση είναι η Πορτογαλία (60 θάνατοι ανά εκατομμύριο), η Ιταλία (51 θάνατοι ανά εκατομμύριο) και η Ισπανία (36 θάνατοι ανά εκατομμύριο).

Στον αντίποδα, εκτός από τη Νορβηγία που διατηρεί τη θέση της ως την ασφαλέστερη χώρα για οδήγηση στην Ευρώπη με μόλις 16 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, ασφαλής χώρα είναι η Σουηδία με 20 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, ενώ η Μάλτα συμπληρώνει την πρώτη τριάδα με τις ασφαλέστερες χώρες με 21 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους.

Η μελέτη αποκαλύπτει ότι οι χώρες των Βαλκανίων και της Ανατολικής Ευρώπης εξακολουθούν να έχουν υψηλά ποσοστά θνησιμότητας, ενώ οι σκανδιναβικές χώρες είναι αυτές που θεωρούνται πρότυπα οδικής συμπεριφοράς.

Αυτά τα δεδομένα έρχονται να συμπληρώσουν έκθεση του Διεθνούς Φόρουμ Μεταφορών η οποία αναφέρει ότι για την Ελλάδα η υπερβολική ταχύτητα ήταν εκτιμώμενος παράγοντας σε περίπου 18% των θανάτων από τροχαία συμβάντα, ενώ η ίδια έκθεση υπογραμμίζει ότι η εφαρμογή αυστηρότερης επιβολής των ορίων ταχύτητας (π.χ. μέσω ελέγχων ή καμερών) μπορεί να έχει θετικό αντίκτυπο στη μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων. Τέλος, προβλέπεται ότι η ταχύτητα μεγαλύτερη κατά 5% μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος κατά 10% και κατά 20% τον κίνδυνο θανατηφόρου ατυχήματος.

Παράλληλα, μποτιλιάρισμα παρατηρήθηκε ανά διαστήματα και στο λιμάνι του Πειραιά με τους εκδρομείς να επιστρέφουν.

Δείτε LIVE την κίνηση πατώντας ΕΔΩ

ΔΕΙΤΕ LIVE

Σύμφωνα με την Τροχαία, κίνηση παρατηρείται σε:

• Αθηνών-Κορίνθου/Λ. Αθηνών (έξοδος)
• Αθηνών-Λαμίας(Αθηνών έως κόμβος Καλυφτάκη -έξοδος)
• Αθηνών-Λαμίας(κόμβος Καλυφτάκη έως Αθηνών-είσοδος)
• Κατεχάκη (ρεύμα προς Ηλιούπολη)
• Λ. Κηφισίας (κάθοδος) (τμηματικά)
• Βασ. Κωνσταντίνου (άνοδος)
• Λ. Συγγρού (άνοδος)
• Λ. Ηλιουπόλεως
• Λιμάνι Πειραιά

Επίσης, καθυστερήσεις παρουσιάζονται στην Αττική Οδό.

• 10΄-15΄από Μεταμόρφωση έως Κηφισίας (στο ρεύμα προς Αεροδρόμιο),
• 15΄-20΄από Μεταμόρφωση (είσοδος από Λαμία) έως Κηφισίας (στο ρεύμα προς Αεροδρόμιο),
• 15΄-20΄στην έξοδο για Λαμία (στο ρεύμα προς Αεροδρόμιο),
• 5΄-10΄στην έξοδο για Λαμία στο ρεύμα προς Ελευσίνα.

Παράλληλα, λόγω ακινητοποιημένου οχήματος, υπάρχει μεγάλη δυσχέρεια στην κυκλοφορία στην λεωφόρο Κηφισίας, στο ύψος της Κατεχάκη, στο ρεύμα προς Αθήνα.

Καθυστερήσεις και στην Αττική Οδό: στο ρεύμα προς Αεροδρόμιο 15′-20′ από Μεταμόρφωση έως Κηφισίας και στο ρεύμα προς Ελευσίνα 10′-15′ στην έξοδο για Λαμία, 5΄-10΄από Πλακεντίας έως Κηφισίας.

Καθυστερήσεις στο ρεύμα προς Αεροδρόμιο 15'-20' από Μεταμόρφωση έως Κηφισίας.

Καθυστερήσεις στο ρεύμα προς Ελευσίνα:
10'-15' στην έξοδο για Λαμία,
5΄-10΄από Πλακεντίας έως Κηφισίας. https://t.co/7iWkOqK2lP

— Attiki Odos Traffic (@aodostraffic) January 13, 2025

Οι πρώτες 388 κάμερες, που έχουν εγκριθεί από την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα (ΑΠΔΠΧ), θα καταγράφουν μόνο την πίσω πλευρά των οχημάτων και προορίζονται να τοποθετηθούν το καλοκαίρι του 2024 σε επικίνδυνους κόμβους, σύμφωνα με την Τροχαία.

Ωστόσο, η κυβέρνηση στοχεύει μελλοντικά να αναβαθμίσει το σύστημα, ώστε οι υπόλοιπες κάμερες να καταγράφουν και το πρόσωπο των οδηγών, επικαλούμενη ότι αυτό δεν παραβιάζει την ιδιωτικότητα, ειδικά όταν πρόκειται για καταγραφή παραβάσεων, όπως υπερβολική ταχύτητα ή παραβίαση κόκκινου φωτεινού σηματοδότη.

Παρά τις λειτουργικές βελτιώσεις, παραμένουν ανησυχίες για τη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.

Εγκριτοι νομικοί εκφράζουν ανησυχίες, τονίζοντας ότι η καταγραφή προσώπων μπορεί να ξεπεράσει τον αρχικό σκοπό της επιτήρησης τροχαίων παραβάσεων και να οδηγήσει σε αυθαίρετη παρακολούθηση των πολιτών. Επίσης, η δέσμευση ότι θα καταγράφεται μόνο το πρόσωπο του οδηγού θεωρείται δύσκολο να εφαρμοστεί τεχνικά, ενώ εγείρονται ερωτήματα για τον τρόπο χρήσης και αποθήκευσης αυτών των δεδομένων.

Με πληροφορίες από “ΤΑ ΝΕΑ”