<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>δημόσια έργα &#8211; Libre</title>
	<atom:link href="https://www.libre.gr/tag/%ce%b4%ce%b7%ce%bc%cf%8c%cf%83%ce%b9%ce%b1-%ce%ad%cf%81%ce%b3%ce%b1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.libre.gr</link>
	<description>Ενημέρωση, ειδήσεις όπως πρέπει να είναι ...</description>
	<lastBuildDate>Sat, 04 Jun 2022 15:46:47 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.libre.gr/wp-content/uploads/2020/01/cropped-LIBRE_FAV-32x32.png</url>
	<title>δημόσια έργα &#8211; Libre</title>
	<link>https://www.libre.gr</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Νίκος Παππάς : Ανακατεύθυνση πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης για την επανεκκίνηση των δημόσιων έργων</title>
		<link>https://www.libre.gr/2022/06/04/nikos-pappas-anakateythynsi-poron-t/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Βαγγέλης Μαρινάκης]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 04 Jun 2022 15:46:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Πολιτική]]></category>
		<category><![CDATA[δημόσια έργα]]></category>
		<category><![CDATA[Νίκος Παππάς]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.libre.gr/?p=647288</guid>

					<description><![CDATA[«Οι πρόσφατες ρυθμίσεις για την αντιμετώπιση της&#160;ενεργειακής κρίσης, η οποία -μαζί με την&#160;πολύμηνη κυβερνητική αδράνεια&#8211; έχει οδηγήσει τα&#160;δημόσια έργα&#160;σε&#160;τέλμα&#160;και τις&#160;τεχνικές εταιρείες&#160;σε&#160;αδιέξοδο,&#160;είναι θετικές αλλά&#160;ελλιπείς», τόνισε ο&#160;Νίκος Παππάς,&#160;τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών της Κ.Ο. του&#160;ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία,&#160;στο συνέδριο της&#160;Πανελλήνιας Ένωσης Συνδέσμων Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΠΕΣΕΔΕ). Συμπληρώνοντας ότι αυτό που απαιτείται είναι «αναθεώρηση της κατεύθυνσης των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης, [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">«Οι πρόσφατες ρυθμίσεις για την αντιμετώπιση της&nbsp;<strong>ενεργειακής κρίσης</strong>, η οποία -μαζί με την&nbsp;<strong>πολύμηνη κυβερνητική αδράνεια</strong>&#8211; έχει οδηγήσει τα&nbsp;<strong>δημόσια έργα&nbsp;</strong>σε&nbsp;<strong>τέλμα</strong>&nbsp;και τις&nbsp;<strong>τεχνικές εταιρείες</strong>&nbsp;σε&nbsp;<strong>αδιέξοδο,&nbsp;</strong>είναι θετικές αλλά&nbsp;<strong>ελλιπείς</strong>», τόνισε ο&nbsp;<strong>Νίκος Παππάς,</strong>&nbsp;τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών της Κ.Ο. του&nbsp;<strong>ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία,</strong>&nbsp;στο συνέδριο της&nbsp;<strong>Πανελλήνιας Ένωσης Συνδέσμων Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΠΕΣΕΔΕ)</strong>.</h3>



<p>Συμπληρώνοντας ότι αυτό που απαιτείται είναι «αναθεώρηση της κατεύθυνσης των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης, γενναίες ρυθμίσεις για το ιδιωτικό χρέος και να μη θεωρούμε επιθυμητή και αναγκαία την υπερσυγκέντρωση έργων στον κλάδο».</p>



<p>Ο ίδιος επεσήμανε πως «ο τομέας των&nbsp;<strong>υποδομών&nbsp;</strong>μπορεί να παίξει τον ρόλο του&nbsp;<strong>αμυντικού τείχους&nbsp;</strong>στον καιρό της&nbsp;<strong>ύφεσης</strong>&nbsp;και της αιχμής του δόρατος στην προσπάθεια&nbsp;<strong>ανάκαμψης</strong>» και ότι «υπάρχει&nbsp;<strong>έδαφος</strong>&nbsp;για να οικοδομήσουμε&nbsp;<strong>μέτωπο λογικής</strong>&nbsp;απέναντι σε όσους θεωρούν ότι στον κλάδο αρμόζει μια&nbsp;<strong>δημιουργική καταστροφή</strong>».</p>



<p>Υπενθύμισε, ακόμα, ότι ο<strong>&nbsp;ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία</strong>&nbsp;έχει ζητήσει τη σύγκληση της&nbsp;<strong>Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου</strong>&nbsp;της&nbsp;<strong>Βουλής</strong>, ώστε, με τη συμμετοχή των φορέων του τεχνικού κόσμου, να συζητηθούν όλα τα πιθανά&nbsp;<strong>μέτρα ενίσχυσης&nbsp;</strong>του&nbsp;<strong>κλάδου</strong>&nbsp;στην παρούσα δύσκολη&nbsp;<strong>συγκυρία&nbsp;</strong>και να ληφθούν οι κατάλληλες&nbsp;<strong>αποφάσεις</strong>.</p>



<p>«Επί&nbsp;<strong>τρία χρόνια&nbsp;</strong>οι υποδομές πλήττονται από την&nbsp;<strong>κυβερνητική αδράνεια</strong>. Μεγάλα έργα, όπως το&nbsp;<strong>μετρό Θεσσαλονίκης,</strong>&nbsp;η&nbsp;<strong>Πατρών &#8211; Πύργου,&nbsp;</strong>ο&nbsp;<strong>ΒΟΑΚ,</strong>&nbsp;που είχαν εκκινήσει επί&nbsp;<strong>ΣΥΡΙΖΑ</strong>, εκτελούνται με&nbsp;<strong>καθυστέρηση</strong>. Την ίδια στιγμή, οι&nbsp;<strong>μικρές&nbsp;</strong>και&nbsp;<strong>μεσαίες τεχνικές εταιρείες</strong>&nbsp;αντιμετωπίζονται από την&nbsp;<strong>κυβέρνηση Μητσοτάκη</strong>&nbsp;ως επιχειρήσεις &#8211;&nbsp;<strong>&#8220;ζόμπι&#8221;</strong>», κατέληξε ο Νίκος Παππάς.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ερωτήματα από αιφνιδιαστική τροπολογία: Υπό τον έλεγχο Μητσοτάκη όλα τα μεγάλα δημόσια έργα</title>
		<link>https://www.libre.gr/2021/05/13/erotimata-apo-aifnidiastiki-tropolo/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin_e4p2sd6v]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 May 2021 17:32:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Headlines]]></category>
		<category><![CDATA[Πολιτική]]></category>
		<category><![CDATA[δημόσια έργα]]></category>
		<category><![CDATA[Καραμανλής]]></category>
		<category><![CDATA[Μητσοτάκης]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.libre.gr/?p=523584</guid>

					<description><![CDATA[Απορίες και ερωτηματικά προκάλεσε η κίνηση του υπουργού μεταφορών Κώστα Καραμανλή, να καταθέσει στη Βουλή αιφνιδιαστική και συνάμα εκπρόθεσμη τροπολογία, η οποία προβλέπει ότι τα μεγάλα δημόσια έργα θα περάσουν υπό τον έλεγχο του Κυριάκου Μητσοτάκη. Η κατάθεση της τροπολογίας έγινε λίγο πριν την ψήφιση του νομοσχεδίου του υπουργείου Οικονομικών, για την κύρωση κοινοτικών οδηγιών [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h3 class="wp-block-heading">Απορίες και ερωτηματικά προκάλεσε η κίνηση του υπουργού μεταφορών Κώστα Καραμανλή, να καταθέσει στη Βουλή αιφνιδιαστική και συνάμα εκπρόθεσμη τροπολογία, η οποία προβλέπει ότι τα μεγάλα δημόσια έργα θα περάσουν υπό τον έλεγχο του Κυριάκου Μητσοτάκη. Η κατάθεση της τροπολογίας έγινε λίγο πριν την ψήφιση του νομοσχεδίου του υπουργείου Οικονομικών, για την κύρωση κοινοτικών οδηγιών σχετικά με το τραπεζικό σύστημα και προκάλεσε την έντονη αντίδραση όλων των κομμάτων της αντιπολίτευσης.</h3>



<p>Μεταξύ άλλων, η τροπολογία προβλέπει πως η υπαγωγή ή μη των συμβάσεων στο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Δημοσίων Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας θα κρίνεται από Κυβερνητική Επιτροπή, στην οποία θα προεδρεύει ο Κυριάκος Μητσοτάκης.</p>



<p>Δικαιούχοι του προγράμματος μπορούν να οριστούν υπουργεία, περιφέρειες, δήμοι είτε οι εταιρείες του χαρτοφυλακίου της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας ΑΕ αλλά και όποιος άλλος φορέας ορίζεται με απόφαση της Κυβερνητικής Επιτροπής.</p>



<p>Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Κώστας Καραμανλής ανέφερε από το βήμα της Βουλής, πως «δημιουργείται ξεχωριστό όργανο υπό την αιγίδα του πρωθυπουργού, ώστε όλα τα στρατηγικής σημασίας έργα άνω κάποιου ποσού να γίνονται κάτω από συγκεκριμένο έλεγχο».</p>



<p>Σε μία προσπάθεια να δικαιολογήσει την αιφνιδιαστική κίνηση της κυβέρνησης, ισχυρίστηκε πως δημιουργούνται δικλείδες ασφαλείας, ώστε να μην μπορεί ο κάθε υπουργός από μόνος του, να αποφασίζει ποια έργα θα προωθεί.</p>



<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
