Πρόκειται για φυσικό αέριο που θα διοχετευθεί μέσω της διαδρομής Route 1, που εκκινεί από τις εγκαταστάσεις του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα, με τελική κατάληξη την Ουκρανία. «Η σημερινή δημοπρασία για το προϊόν δυναμικότητας Route 1 ολοκληρώθηκε με ισχυρό ενδιαφέρον, σε στενή συνεργασία του ΔΕΣΦΑ με τους Διαχειριστές (TSOs) της περιοχής (Bulgartransgaz, Transgaz, VestMoldTransgaz, GTSOU)», αναφέρει ο ΔΕΣΦΑ.

   Η εξέλιξη είναι σημαντική, αφενός επειδή σε προηγούμενες δημοπρασίες δεν υπήρξε ενδιαφέρον, και αφετέρου γιατί πραγματοποιήθηκε ενώ είναι σε εξέλιξη η επίσκεψη του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρου Παπασταύρου, στις ΗΠΑ, όπου θα πραγματοποιηθεί σειρά επαφών με στόχο την άρση των εμποδίων για την πλήρη ενεργοποίηση του κάθετου διαδρόμου.

   Ο ΔΕΣΦΑ αναφέρει σχετικά ότι «η επιτυχία των σημερινών δημοπρασιών, ενόψει μιας σειράς κρίσιμων συναντήσεων για το θέμα, που ξεκινούν αύριο στην Ουάσιγκτον, υπογραμμίζουν τη δυναμική του Κάθετου Διαδρόμου να εδραιωθεί ως η νέα ενεργειακή ραχοκοκαλιά της Ευρώπης — μια αξιόπιστη και ανταγωνιστική εναλλακτική διαδρομή για την προμήθεια διαφοροποιημένων ποσοτήτων φυσικού αερίου από το Νότο στον Βορρά. Ταυτόχρονα, αναδεικνύουν τον ρόλο της Ελλάδας ως στρατηγικού ενεργειακού κόμβου για τη Νοτιοανατολική και Κεντρική-Ανατολική Ευρώπη».

   Κατά τις πληροφορίες δεν υπήρξε ενδιαφέρον για τις άλλες δύο διαδρομές (Route 2 και 3) για διοχέτευση αερίου μέσω του πλωτού Σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου Αλεξανδρούπολης και του αγωγού ΤΑΡ.

Ο Σταθμός Συμπίεσης Αμπελιάς, αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες επενδύσεις που έχουν υλοποιηθεί τα τελευταία χρόνια στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, με τον συνολικό του προϋπολογισμό να ανέρχεται σε 73,94 εκατ. ευρώ.

Παράλληλα, έχει σχεδιαστεί με προδιαγραφές που επιτρέπουν την υποδοχή μειγμάτων υδρογόνου με φυσικό αέριο, ενισχύοντας τη μακροπρόθεσμη συμβατότητα των υποδομών με την ενεργειακή μετάβαση.

Ο κ. Παπασταύρου αναφέρθηκε στον σημαντικό ρόλο του ΔΕΣΦΑ, ο οποίος «μετατρέπει τη γεωγραφία της Ελλάδας σε πραγματική ενεργειακή ισχύ, επιτρέποντας έτσι στην Ελλάδα να συμβάλλει έμπρακτα στην ευρωπαϊκή προσπάθεια απεξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο.

«Ο νέος Σταθμός Συμπίεσης είναι ένα απ’ τα κλειδιά που μετατρέπουν τη χώρα μας σε πύλη τροφοδοσίας με φυσικό αέριο των βορειοανατολικών και, δυνητικά, των κεντρικών περιοχών της ηπείρου μας», είπε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι πλέον η χώρα μας «συνιστά έναν σταθερό, ενεργειακό κόμβο μεταξύ Ανατολής και Δύσης και στην αφετηρία του άξονα Βορρά-Νότου».

«Σε αυτό το πλαίσιο των τεκτονικών αλλαγών, όπου ακόμη και παραδοσιακές συμμαχίες, όπως η Ευρω-Ατλαντική, δοκιμάζονται, η ενέργεια αποκτά ακόμη μία σημαντική λειτουργία: μετατρέπεται σε αναγκαίο σημείο σύγκλισης, έναν πραγματικό κοινό τόπο μεταξύ Ευρώπης και Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής. Μία γέφυρα που ενώνει τον Ατλαντικό, ανοίγει δρόμους διακρατικής συνεργασίας, αρτηρίες αμοιβαίας προόδου και ευημερίας, με την Ελλάδα στο επίκεντρο», κατέληξε χαρακτηριστικά.

Τις δηλώσεις αυτές έκανε ο υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ, Κρις Ράιτ με αφορμή τη συμφωνία των Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου των χωρών αυτών που υπεγράφη χθες για τον κάθετο διάδρομο φυσικού αερίου και τη διευκόλυνση των εξαγωγών φυσικού αερίου προς την Ουκρανία. «Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για τη Δύση να αποδυναμώσει την πολεμική μηχανή της Ρωσίας είναι μέσω της ενέργειας», πρόσθεσε ο κ. Ράιτ.

It is fitting that we are in Athens, Greece—the birthplace of democracy and western civilization—to discuss energy, one of the greatest drivers of progress.

President Trump understands this and is returning American energy policies back to common sense. We welcome partners as we… pic.twitter.com/3C4o1t4Ij9

— Secretary Chris Wright (@SecretaryWright) November 7, 2025

Υπενθυμίζεται ότι χθες οι Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου ΔΕΣΦΑ (Ελλάδα), Bulgartransgaz EAD (Βουλγαρία), Transgaz SA (Ρουμανία), Vestmoldtransgaz SRL (Δημοκρατία της Μολδαβίας) και Gas TSO of Ukraine (Ουκρανία), μαζί με τον ICGB AD, τον ανεξάρτητο διαχειριστή του Διασυνδετήριου Αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας, υπέγραψαν κοινή επιστολή προς τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές ενέργειας, ζητώντας έγκριση για την έναρξη δύο νέων διασυνοριακών προϊόντων – το Route 2 και το Route 3.

Η πρωτοβουλία αυτή αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της ενεργειακής ανεξαρτησίας της Ευρώπης και της διασυνδεσιμότητας κατά μήκος του Κάθετου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου.

Όπως επισημαίνει ο ΔΕΣΦΑ:

Η κοινή επιστολή υπεγράφη κατά τη διάρκεια της Υπουργικής Συνάντησης της Συνεργασίας για τη Διατλαντική Ενεργειακή Συνεργασία (P-TEC), η οποία πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα στις 6-7 Νοεμβρίου, παρουσία του Υπουργού Ενέργειας των ΗΠΑ, Chris Wright, του Υπουργού Εσωτερικών των ΗΠΑ, Doug Burgum, ανώτερων αξιωματούχων της κυβέρνησης των ΗΠΑ, καθώς και των Υπουργών Ενέργειας της Ελλάδας, Σταύρου Παπασταύρου, της Βουλγαρίας, Zhecho Stankov, της Δημοκρατίας της Μολδαβίας, Dorin Junghietu, της Ουκρανίας, Svitlana Grynchuk, καθώς και του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης της Ρουμανίας, Cătălin Predoiu.

Today in Athens, @ExxonMobil signed a landmark deal with Greece’s @EnergeanPLC to restore offshore gas drilling in the Ionian Sea for the first time in more than 40 years.

The U.S. is proud to partner with Greece as we restore commonsense and unleash affordable, reliable, and… pic.twitter.com/osiQK6cA6a

— Secretary Chris Wright (@SecretaryWright) November 6, 2025

Οι Διαχειριστές (TSOs) ζητούν από τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές την έγκριση για τη διαθεσιμότητα των προϊόντων Route 2 και Route 3 έως τον Απρίλιο του 2026, καθώς και τη δυνατότητα ταυτόχρονης προσφοράς των ειδικών προϊόντων δυναμικότητας Route 1, Route 2 και Route 3 σε ανταγωνιστικές δημοπρασίες. Όλοι οι συμμετέχοντες Διαχειριστές έχουν συμφωνήσει να εφαρμόσουν σημαντικές εκπτώσεις – από 25% έως 50% – στα σημεία διασύνδεσής τους, ώστε να ενθαρρύνουν τη χρήση της νέας δυναμικότητας από την αγορά και να διευκολύνουν διαφοροποιημένες ροές φυσικού αερίου. Οι συντονισμένες μειώσεις τιμολογίων και η διαθεσιμότητα πολλαπλών επιλογών διαδρομών θα συμβάλουν στον μετριασμό πιθανών διαταραχών, θα υποστηρίξουν την απρόσκοπτη παράδοση προς την Ουκρανία και θα διασφαλίσουν τη βέλτιστη αξιοποίηση της υφιστάμενης υποδομής σε ολόκληρη την περιοχή.

Οι Διαχειριστές υπογραμμίζουν ότι, όπως έχει επισημανθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο αγωγός Trans-Balkan, ο οποίος αποτελεί μέρος του Κάθετου Διαδρόμου, είναι ένα βασικό στοιχείο της στρατηγικής της ΕΕ για τη διαφοροποίηση της μεταφοράς φυσικού αερίου και τη σταδιακή απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο. Η έγκριση της διαθεσιμότητας των Route 2 και 3 ευθυγραμμίζεται άμεσα με αυτή τη στρατηγική, καθώς αξιοποιεί το LNG και το αέριο της Κασπίας για την ενίσχυση της μακροπρόθεσμης ασφάλειας εφοδιασμού και της ενοποίησης της αγοράς.

Το προϊόν Route 2 ξεκινά από το σημείο διασύνδεσης Αμφιτρίτη στο δίκτυο του ΔΕΣΦΑ, διασχίζει τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας-Βουλγαρίας (ICGB) και συνεχίζει μέσω του Διαδρόμου Trans-Balkan, ενώ το Route 3 ξεκινά από το σημείο διασύνδεσης του ICGB με τον TAP και ακολουθεί την ίδια διαδρομή.

Η ταχύτερη έγκριση αυτών των πρόσθετων προϊόντων θα ενισχύσει σημαντικά τη δυνατότητα το LNG να φτάνει στην Ουκρανία μέσω των ελληνικών τερματικών σταθμών, ενδυναμώνοντας την ενεργειακή ασφάλεια και επιτρέποντας στους προμηθευτές να επιλέγουν τις βέλτιστες διαδρομές εφοδιασμού ανάλογα με τις ανάγκες τους.

Δηλώσεις

Δήλωση της CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli: «Η σημερινή πρωτοβουλία αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό και ουσιαστικό βήμα προς την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας και της περιφερειακής συνεργασίας στη Νοτιοανατολική και Κεντρική Ευρώπη. Με την προώθηση των προϊόντων Route 2 και της Route 3, αξιοποιούμε στο έπακρο το δυναμικό των υποδομών LNG της Ελλάδας — που περιλαμβάνουν τόσο τον σταθμό της Ρεβυθούσσας όσο και το FSRU της Αλεξανδρούπολης — και ενισχύουμε περαιτέρω τη θέση της χώρας ως βασικής ενεργειακής πύλης στην Ευρώπη.

Μέσω του ΔΕΣΦΑ και του Κάθετου Διαδρόμου, η Ελλάδα καθιστά εφικτές τις ευέλικτες ροές φυσικού αερίου από Νότο προς Βορρά και διασφαλίζει αξιόπιστη πρόσβαση σε διαφοροποιημένους ενεργειακούς πόρους για την ευρύτερη περιοχή, συμπεριλαμβανομένης της Ουκρανίας. Η στενή συνεργασία μεταξύ των συμμετεχόντων Διαχειριστών αντικατοπτρίζει τη κοινή μας δέσμευση για μια πιο ανθεκτική, διασυνδεδεμένη και ανταγωνιστική ευρωπαϊκή ενεργειακή αγορά — προς όφελος των πολιτών, των οικονομιών και της μακροπρόθεσμης σταθερότητας».

Δήλωση των Εκτελεστικών Διευθυντών του ICGB, Teodora Georgieva και George Satlas: «Ο αγωγός Ελλάδας-Βουλγαρίας βρίσκεται στον πυρήνα αυτών των νέων διαδρομών, προσφέροντας νέες ευέλικτες δυνατότητες που μπορούν να μεταμορφώσουν την αγορά. Μέσω των Route 2 και Route 3, ο ICGB στέκεται σταθερά δίπλα στους εταίρους Διαχειριστές, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τη συνδεσιμότητα ενέργειας από τον Νότο προς τον Βορρά. Οι κοινές μας προσπάθειες αποτελούν ένα απτό βήμα προς μεγαλύτερη ενεργειακή ανεξαρτησία για την Ευρώπη, εξασφαλίζοντας διαφοροποιημένη, αξιόπιστη και ανταγωνιστική πρόσβαση σε φυσικό αέριο από LNG και πηγές της Κασπίας».

Δήλωση του Εκτελεστικού Διευθυντή της Bulgartransgaz, Vladimir Malinov: «Ο Διαχειριστής του Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου της Βουλγαρίας θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τους εταίρους του για την περαιτέρω ανάπτυξη και τη μακροπρόθεσμη υλοποίηση προϊόντων διαδρομών για τη μεταφορά φυσικού αερίου από αξιόπιστες πηγές, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, προς την Ουκρανία. Σχεδιασμένα σε πνεύμα αλληλεγγύης προς τον ουκρανικό λαό, τα τρία νέα προϊόντα αποτελούν ένα απτό και ήδη λειτουργικό μέτρο για την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας και τη διασφάλιση προσιτών ενεργειακών προμηθειών σε ανταγωνιστικές τιμές για τις χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Ταυτόχρονα, τα προϊόντα Route 1, 2 και 3 θα προσφέρουν την απαραίτητη δυνατότητα στις υποδομές να εξασφαλίσουν πρόσβαση σε αξιόπιστες προμήθειες φυσικού αερίου μετά την πλήρη απαγόρευση του ρωσικού φυσικού αερίου».

Δήλωση του Γενικού Διευθυντή της Transgaz, Ion Sterian: «Η Ρουμανία, μέσω της Transgaz, ξεκίνησε, προώθησε και υποστήριξε την πρωτοβουλία του Κάθετου Διαδρόμου από το 2016, με το πρώτο Μνημόνιο Συνεργασίας να υπογράφεται στο Βουκουρέστι τον Ιούλιο του 2017. Ο Κάθετος Διάδρομος και ο Διάδρομος Trans-Balkan, που αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του, είναι θεμελιώδεις πυλώνες της ενεργειακής ασφάλειας, συμβάλλοντας άμεσα στη διαφοροποίηση των πηγών και των διαδρομών εφοδιασμού, στη συνολική μείωση της εξάρτησης από το ρωσικό αέριο, καθώς και στην ενίσχυση της ενεργειακής ανθεκτικότητας της Δημοκρατίας της Μολδαβίας και της Ουκρανίας, αλλά και ολόκληρης της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης και των Βαλκανίων.

Η υπογραφή, στο περιθώριο της Υπουργικής Συνάντησης της 6ης Συνεργασίας για τη Διατλαντική Ενεργειακή Συνεργασία (PTEC) που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, της κοινής επιστολής των Διαχειριστών της Ρουμανίας, της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Δημοκρατίας της Μολδαβίας, της Ουκρανίας και του ανεξάρτητου διαχειριστή του Διασυνδετήριου Αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας προς τις Εθνικές Ρυθμιστικές Αρχές των αντίστοιχων χωρών, για την έγκριση της διάθεσης των ειδικών προϊόντων δυναμικότητας Route 2 και Route 3 έως και τον Απρίλιο του 2026, αποτελεί μία αποφασιστική προσπάθεια των Διαχειριστών του Διαδρόμου Trans-Balkan για τη διασφάλιση παροχής φυσικού αερίου προς την Ουκρανία κατά την περίοδο αυτή.

Η επένδυση είναι ύψους 134.000.000 ευρώ και είναι ο πρώτος Σταθμός Συμπίεσης στην Ελλάδα που λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια, η οποία διασφαλίζει μηδενικές εκπομπές ρύπων, χαμηλό κόστος συντήρησης, κορυφαία ακρίβεια και έλεγχο λειτουργίας.

Με τη μέθοδο της συμπίεσης του Φυσικού Αερίου επιτυγχάνονται μεγαλύτερες ταχύτητες μεταφοράς του στα δίκτυα διανομής εντός και εκτός Ελλάδας.

«Είμαστε εδώ πέρα, σε ένα σταυροδρόμι Φυσικού Αερίου, όπου έχουμε ροές από ανατολάς (από το Αζερμπαιτζάν), έχουμε ροές από το FSRU της Αλεξανδρούπολης, που μπορεί να μεταφέρει Αέριο από όλο τον κόσμο, έχουμε έναν αγωγό ο οποίος πηγαίνει προς τη Βουλγαρία – και από τη Βουλγαρία μπορεί να φτάσει στη Ρουμανία, τη Μολδαβία, την Ουκρανία, τη Σερβία, την Ουγγαρία, όλη την περιοχή της ΝΑ Ευρώπης. Κι έχουμε κι ένα κομμάτι που είναι οι δικές μας μονάδες ηλεκτροπαραγωγής. Η νέα μονάδα εδώ στην Κομοτηνή, η μονάδα που χτίζεται στην Αλεξανδρούπολη. Αυτές οι μονάδες οι οποίες παρέχουν ενεργειακή ασφάλεια στη χώρα και παρέχουν ευελιξία όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και σε όλη την αγορά της ΝΑ Ευρώπης», τόνισε στην ομιλία του ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Νικόλαος Τσάφος.

«Αυτό που βλέπουμε είναι οι νέες μονάδες Φυσικού Αερίου της χώρας μας, δεν είναι απλά ότι εξασφαλίζουν την επάρκεια εφοδιασμού στην Ελλάδα, όταν δεν έχουμε ήλιο και δεν έχουμε άνεμο, αλλά παρέχουν και απαραίτητες υπηρεσίες ευελιξίας σε όλη τη ΝΑ Ευρώπης. Άρα, η σημασία αυτών των μονάδων και η δυνατότητά τους να είναι πλήρως διασυνδεδεμένες ξανά με τον FSRU και με τον IGB και με τους υπόλοιπους αγωγούς της χώρας είναι απολύτως κρίσιμη γιατί μερικές φορές εξάγουμε Αέριο από την Ελλάδα, πολλές φορές εξάγουμε ηλεκτρική ενέργεια από Αέριο και είναι οι δύο όψεις του ίδιου νομίσματος», τόνισε ο υφυπουργός.

Όπως είπε, τα τελευταία χρόνια έχει επέλθει μία τεράστια μεταμόρφωση της χώρας μας στο χώρο του Φυσικού Αερίου.

Ενώ το 2020 η Ελλάδα ήταν στο τέλος της γραμμής, ερχόταν Αέριο απ’ έξω και το καταναλώναμε εδώ, χωρίς να στέλνουμε τίποτα έξω από τη χώρα, σήμερα το περισσότερο Αέριο που μπαίνει στη χώρα φεύγει από την Ελλάδα και πηγαίνει προς την Ιταλία ή προς τα Βαλκάνια. «Η Ελλάδα, δηλαδή, έχει γίνει ένας διαμετακομιστής Φυσικού Αερίου παρά ένας απλός καταναλωτής».

Σημείωσε πως με την απόφαση της Ευρώπης να κόψει και τις εναπομείνασες ποσότητες Φυσικού Αερίου που έρχονται από τη Ρωσία δημιουργείται μία τεράστια ευκαιρία για την Ελλάδα, «να μπορέσουμε εμείς από τις δικές μας εγκαταστάσεις να καλύψουμε αυτό το κενό που θα δημιουργηθεί … κι έτσι ο στρατηγικός ρόλος που έχει παίξει μέχρι σήμερα η Ελλάδα, στο μέλλον θα είναι ακόμα πιο σημαντικός».

Αναφερόμενος στη Ροδόπη και γενικότερα στη Θράκη, ο κ. Τσάφος είπε ότι δεν είναι μόνο μία περιοχή Φυσικού Αερίου, αλλά είναι επίσης μία από τις πιο σημαντικές περιοχές στη χώρα μας για εγκαταστάσεις Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και κυρίως ανεμογεννητριών. «Είναι μία από τις περιοχές που οι επενδυτές εμπιστεύονται και θέλουν να αξιοποιήσουν το εξαιρετικό αιολικό δυναμικό που υπάρχει».

Είναι ακόμα, η ευρύτερη περιοχή, ο χώρος στον οποίο ευελπιστεί η κυβέρνηση να δημιουργηθεί μία πολύ σημαντική επένδυση για τη βιομηχανία που είναι η δέσμευση και αποθήκευση του διοξειδίου του άνθρακα, η οποία είναι μία από τις πλέον ενδεδειγμένες λύσεις για τη βιομηχανία να μπορέσει να πορευτεί στην απανθρακοποίηση.

Γι αυτό ο υφυπουργός επισήμανε ότι το συνολικό ενεργειακό αποτύπωμα στην περιοχή ξεπερνά πολύ το Φυσικό Αέριο και για να γίνει πραγματικότητα εξαρτάται από μονάδες και επενδύσεις σαν τη σημερινή.

Η CEO του ΔΕΣΦΑ: Ο Σταθμός προσωποποιεί τις αξίες μας, τη συνεργασία, την καινοτομία και την αειφορία

«Αυτή η καινοτόμα εγκατάσταση δεν ήταν ούτε καν στα χαρτιά το 2022 όταν ξεκίνησε η ενεργειακή κρίση με τον πόλεμο στην Ουκρανία. Εκείνη η στιγμή μάς δοκίμασε όλους, αλλά και μας ένωσε όλους μαζί, με τους Διαχειριστές των γειτονικών χωρών και όλους τους εταίρους. Καθίσαμε στο τραπέζι, πολλές φορές και με έντονο διάλογο, για το πώς θα μπορέσουμε να διαμορφώσουμε τις υποδομές για να ενισχύσουμε τη δυνατότητα της Ελλάδας να μεταφέρει ενέργεια από νέες πηγές στην Ευρώπη», υπογράμμισε η CEO του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli.

Ο νέος Σταθμός Συμπίεσης στην Κομοτηνή υλοποιήθηκε σε λιγότερο από τρία χρόνια και χωρίς κανένα ατύχημα, τόνισε.

«Ο Σταθμός αυτός είναι η “πάλλουσα καρδιά” στη Βορειοανατολική Ελλάδα, η οποία επιτρέπει στο Φυσικό Αέριο που μπαίνει στην Ελλάδα να φτάνει σε όλη τη χώρα και στις γειτονικές χώρες”» είπε.

Ανέφερε ότι η Ελλάδα θα μπορεί να εξάγει στη Βουλγαρία 8,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα Φυσικού Αερίου.

«Ο Σταθμός Συμπίεσης προσωποποιεί τις αξίες μας, τη συνεργασία, την καινοτομία και την αειφορία», είπε.

«Το έργο που εγκαινιάζεται σήμερα ενισχύει τον ρόλο της Ελλάδας, ως πυλώνα ενεργειακής σταθερότητας και καθιστά την Ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη πρωταγωνίστριες στην εθνική στρατηγική για την ενέργεια, την οικονομία και την ανάπτυξη», τόνισε ο περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης Χριστόδουλος Τοψίδης.

«Είναι ένας σημαντικός κρίκος σε μία αλυσίδα έργων που διαμορφώνουν τη νέα αναπτυξιακή ταυτότητα της περιφέρειας μας. Μιας περιφέρειας που μετατρέπεται με σταθερά βήματα σε ενεργειακό κόμβο, βιομηχανικό κέντρο και πυλώνα ανάπτυξης για όλη τη χώρα», προσέθεσε.

Με έργα περίπου 50 εκατ. ευρώ προβλέπεται η κατασκευή δικτύου Φυσικού Αερίου μήκους 496 χιλιομέτρων στην περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης με περισσότερες από 11.000 συνδέσεις οικιακών, εμπορικών και βιομηχανικών καταναλωτών, ανέφερε και προσέθεσε πως σήμερα εξελίσσεται η κατασκευή περίπου 243 χιλιομέτρων δικτύου.

«Η σημερινή μέρα αποτελεί σαφές μήνυμα πολιτικής βούλησης και εμπιστοσύνης προς την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη. Αποδεικνύει ότι η κυβέρνηση αναγνωρίζει τον κομβικό ρόλο της περιφέρειας μας για την ενεργειακή ασφάλεια, την οικονομική ανάπτυξη και τη συνολική πρόοδο της χώρας μας», σημείωσε ο κ. Τοψίδης.

Αναλυτικά για το έργο μίλησε ο ανώτατος διευθυντής αναπτυξιακού έργου του ΔΕΣΦΑ Ιωάννης Χωματάς.

Στοιχεία για το έργο

Ο νέος Σταθμός Συμπίεσης Φυσικού Αερίου του ΔΕΣΦΑ στην Κομοτηνή είναι ένα έργο-ορόσημο που αναβαθμίζει περαιτέρω το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου και ενισχύει τον ρόλο της Ελλάδας ως στρατηγικού ενεργειακού κόμβου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Ο νέος σταθμός συμπίεσης, που κατασκευάστηκε σε χρόνο-ρεκόρ εν μέσω ενεργειακής κρίσης, αυξάνει σημαντικά τη δυνατότητα εξαγωγών φυσικού αερίου της χώρας προς τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη Μολδαβία και την Ουκρανία, ενισχύοντας τον «Κάθετο Διάδρομο» και τη στρατηγική διαφοροποίησης πηγών ενέργειας της ΕΕ.

Η γεωπολιτική και οικονομική σημασία του έργου επιβεβαιώνει τη θέση τής χώρας μας ως βασικού πυλώνα ενεργειακής ασφάλειας και διασυνδεσιμότητας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Ο ΔΕΣΦΑ έχει επενδύσει 134 εκατ. ευρώ στον Σταθμό Συμπίεσης Κομοτηνής, ενώ το σύνολο των πρόσφατων επενδύσεών του σε Κομοτηνή και Αλεξανδρούπολη ανέρχεται σε περίπου 43 εκατ. ευρώ. Σε συνδυασμό με άλλα υπό ανάπτυξη έργα στην περιοχή, ύψους 334 εκατ. ευρώ, όπως ο αγωγός Καρπερής-Κομοτηνής, το συνολικό επενδυτικό αποτύπωμα του ΔΕΣΦΑ στη Θράκη αναμένεται να ξεπεράσει τα 0,5 δισ. ευρώ, καθιστώντας την περιοχή βασικό κρίκο του ευρωπαϊκού ενεργειακού δικτύου και στρατηγική γεωγραφική ζώνη με σημαντικό αναπτυξιακό και επενδυτικό δυναμικό.

Πρόκειται επίσης για τον πρώτο ηλεκτροκίνητο σταθμό συμπίεσης στην Ελλάδα, ένα τεχνολογικά προηγμένο έργο μηδενικών εκπομπών κατά τη λειτουργία του και έτοιμο να υποδεχθεί μείγματα φυσικού αερίου με υδρογόνο, το οποίο ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της ενεργειακής μετάβασης και της σταδιακής διείσδυσης ανανεώσιμων αερίων.

Στην τελετή εγκαινίων παραβρέθηκαν βουλευτές, εκλεγμένοι της αυτοδιοίκηση, εκπρόσωποι των τοπικών Αρχών, ο Μητροπολίτης Κομοτηνής Παντελεήμων, ο τοποτηρητής Μουφτής Γιασέρ Σερήφ Δαμάδογλου, εκπρόσωποι διπλωματικών αποστολών, η εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών Βάλια Πενταρβάνη κ.ά.

Πηγή: ΑΠΕ

Τρεις εταιρείες (MYTILINEOS, ΔΕΠΑ Εμπορίας και Coral) ανακοίνωσαν ότι εγκαινίασαν τη χρήση της εγκατάστασης προχωρώντας σε εφοδιασμό πελατών τους με LNG. Ο σταθμός LNG Truck Loading στη Ρεβυθούσα προσφέρει μια ευέλικτη λύση για την τροφοδοσία με φυσικό αέριο καταναλωτών ή δικτύων διανομής που δεν είναι συνδεδεμένα με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου, μέσω της φόρτωσης και μεταφοράς LNG με ειδικά σχεδιασμένα προς τον σκοπό αυτόν φορτηγά, επισημαίνει ο ΔΕΣΦΑ.

Πρόκειται για την πρώτη σχετική εγκατάσταση στη χώρα, η οποία συμβάλλει στην ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού, παρέχοντας τη δυνατότητα ανεφοδιασμού περιοχών της Ελλάδας αλλά και γειτονικών χωρών των Βαλκάνια, που δεν διαθέτουν υποδομές LNG και δίκτυα μεταφοράς. Το φορτίο της MYTILINEOS διακινήθηκε σε συνεργασία με την Blue Grid σε τελικό καταναλωτή στο εξωτερικό ενώ θα ακολουθήσει εντός του 2023 η τροφοδοσία και ελληνικών βιομηχανιών (πρόκειται για την Κολιός στο Κιλκίς και την Elpack στη Φθιώτιδα).

Η ΔΕΠΑ Εμπορίας ανακοίνωσε επίσης ότι χθες ανεφοδιάστηκε το 1ο LNG trailer της εταιρείας μέγιστης φορτωτικής ικανότητας 21 τόνων LNG, το οποίο στη συνέχεια αναχώρησε με προορισμό τη Βόρεια Μακεδονία. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει προμηθευτεί τρία οχήματα μεταφοράς και ανεφοδιασμού LNG (LNG Semi-Trailers), με στόχο να διευρύνει το δίκτυο του φυσικού αερίου εντός και εκτός συνόρων και να ενισχύσει την διείσδυσή του στο ενεργειακό μίγμα της χώρας.

Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, Κ. Ξιφαράς, δήλωσε σχετικά: «Η οδική μεταφορά σημαντικών ποσοτήτων υγροποιημένου φυσικού αερίου σε προορισμούς όπως η γειτονική Βόρεια Μακεδονία, είναι ένα σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας στην περιοχή. Μέσω των LNG trailers η ΔΕΠΑ Εμπορίας μπορεί να τροφοδοτεί απρόσκοπτα και άλλους μεγάλους καταναλωτές φυσικού αερίου, εντός και εκτός συνόρων, διευκολύνοντας την πρόσβασή τους σε οικολογική και οικονομική ενέργεια. Ταυτόχρονα, η οδική μεταφορά LNG συμβάλλει καθοριστικά στη διαφοροποίηση πηγών εφοδιασμού φυσικού αερίου αλλά και στη διαφοροποίηση του ενεργειακού μίγματος της χώρας».

Χθες εξάλλου πραγματοποιήθηκε ο πρώτος εφοδιασμός βυτιοφόρου μεταφοράς υγροποιημένου αερίου (LNG) της Coral Gas η οποία θα χρησιμοποιεί συνολικά 3 μεταφορικά μέσα (βυτιοφόρο και containers) που θα μεταφέρονται με πλωτά μέσα στη Ρεβυθούσα για τον εφοδιασμό τους με LNG.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα των δημοπρασιών έχουν ως εξής:

-Για το έτος 2023, δεσμεύτηκαν και τα 26 slots που προσφέρθηκαν και αντιστοιχούν στην εκφόρτωση συνολικής ποσότητας 19ΤW. Στη διαδικασία συμμετείχαν 8 συνολικά χρήστες, με το σύνολο των προσφερόμενων slots να δεσμεύεται εν τέλει από 4 εγχώριους και 3 διεθνείς χρήστες. Λαμβάνοντας υπόψη και τις δημοπρασίες που διενεργήθηκαν την προηγούμενη χρονιά, για το έτος 2023 έχουν δεσμευτεί συνολικά 43 slots για την εκφόρτωση στη Ρεβυθούσα ποσότητας ύψους 36 TW από 4 εγχώριους χρήστες και 3 διεθνείς. Η δεσμευμένη Δυναμικότητα Αεριοποίησης για το 2023 αντιστοιχεί στο 80% της μέγιστης Δυναμικότητας Αεριοποίησης του Τερματικού Σταθμού.

-Για το έτος 2024, δεσμεύτηκαν τα 25 από τα 30 συνολικά προσφερόμενα slots για την εκφόρτωση ποσότητας ύψους 17,5 TW. Στη διαδικασία έλαβαν μέρος 9 συνολικά χρήστες, εκ των οποίων πλειοδότησαν 5 εγχώριοι και 3 διεθνείς χρήστες. Αθροιστικά με τα αποτελέσματα της δημοπρασίας του 2021, 5 εγχώριοι και 3 διεθνείς χρήστες έχουν δεσμεύσει 40 από τα συνολικά 45 διαθέσιμα slots, για τη εκφόρτωση ποσότητας ύψους 32,5 TW το 2024. Η δεσμευμένη Δυναμικότητα Αεριοποίησης για το 2024 αντιστοιχεί στο 72% της Μέγιστης Δυναμικότητας Αεριοποίησης της Ρεβυθούσας.

-Για το έτος 2025, δεσμεύτηκαν τα 30 από τα συνολικά 45 προσφερόμενα slots για την εκφόρτωση ποσότητας ύψους 25,5 TW από τους 5 εγχώριους και τον 1 διεθνή χρήστη που συμμετείχαν που αντιστοιχεί στο 55% της Μέγιστης Δυναμικότητας Αεριοποίησης της Ρεβυθούσας.

-Για το έτος 2026, δεσμεύτηκαν τα 21 από τα συνολικά 45 προσφερόμενα slots, συνολικής ποσότητας ύψους 16,5 TW, από τους 3 εγχώριους και τον 1 διεθνή χρήστη που έλαβαν μέρος στη διαδικασία. Η δεσμευμένη Δυναμικότητα Αεριοποίησης για το 2026 αντιστοιχεί σε 47% της Δυναμικότητας.

-Για το έτος 2027, στη δημοπρασία που ολοκληρώθηκε τις προηγούμενες ημέρες, δεσμεύτηκαν 21 από τα συνολικά 45 προσφερόμενα slots, με τη συμμετοχή 1 εγχώριου και 1 διεθνή χρήστη, που κατοχύρωσαν συνολική ποσότητα ύψους 17 TW (28% της Δυναμικότητας).

Όπως τονίζει ο ΔΕΣΦΑ: «Το σημαντικό ενδιαφέρον των χρηστών διαμορφώνει ευνοϊκή συνθήκη σχετικά με την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας αλλά και της ευρύτερης περιοχής, δεδομένης και της σημαντικής αύξησης των εξαγωγών προς τη Βουλγαρία και την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, που καταγράφηκε κατά το προηγούμενο έτος. Η διαδικασία ετήσιου προγραμματισμού εκφορτώσεων και δέσμευσης δυναμικότητας που εφαρμόζει ο ΔΕΣΦΑ από το 2020, βασίζεται σε μηχανισμούς αγοράς (δημοπρασίες) με στόχο την αποτελεσματική χρήση της εγκατάστασης LNG της Ρεβυθούσας βάσει των μεταβαλλόμενων συνθηκών στην ελληνική και διεθνή αγορά LNG».

Σύμφωνα με το σχέδιο σε περίπτωση κρίσης η τροφοδοσία θα κόβεται κατά σειρά σε μεγάλες βιομηχανίες (διακόψιμοι καταναλωτές), εξαγωγές, μονάδες ηλεκτροπαραγωγής εφόσον δεν είναι απαραίτητες, βιομηχανίες που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο για συμπαραγωγή ή κλιβάνους, μικρές βιομηχανίες και εμπορικές επιχειρήσεις που δεν ανήκουν στους προστατευόμενους καταναλωτές.

Οικιακοί καταναλωτές, νοσοκομεία, σχολεία, αεροδρόμια και πρατήρια εφοδιασμού εντάσσονται στην κατηγορία των προστατευόμενων καταναλωτών φυσικού αερίου, και είναι τελευταίοι στη σειρά διακοπής εφοδιασμού.

Στην ίδια κατηγορία (των προστατευόμενων καταναλωτών) εντάσσονται επίσης ορισμένα κτίρια του Δημοσίου όπως η Βουλή, η Προεδρία της Δημοκρατίας, Δήμοι και Ανεξάρτητες Αρχές, οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις με ετήσια κατανάλωση μικρότερη από 10.000 μεγαβατώρες καθώς και οι εγκαταστάσεις τηλεθέρμανσης.

Πριν εφαρμοστεί το σχέδιο περικοπών προβλέπονται ωστόσο σειρά μέτρων που κλιμακώνονται ανάλογα με το μέγεθος του προβλήματος. Ξεκινούν από συστάσεις για εθελοντικό περιορισμό της κατανάλωσης φυσικού αερίου και την αναζήτηση έκτακτων φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου μέχρι την χρήση εναλλακτικού καυσίμου (ντήζελ) από τις μονάδες φυσικού αερίου διπλού καυσίμου, την αύξηση της ηλεκτροπαραγωγής από τις λιγνιτικές μονάδες και τα υδροηλεκτρικά, έκτακτες εισαγωγές ρεύματος, κ.α.

Το σχέδιο ορίζει τρία επίπεδα συναγερμού, ως εξής:

1. Όταν υπάρχουν αξιόπιστες ενδείξεις για γεγονός που πιθανόν να έχει ως αποτέλεσμα την επιδείνωση της κατάστασης του εφοδιασμού της χώρας με Φυσικό Αέριο.
2. Όταν εμφανίζεται διαταραχή του εφοδιασμού ή εξαιρετικά υψηλή ζήτηση Φυσικού Αερίου, η οποία έχει ως αποτέλεσμα τη σημαντική επιδείνωση της κατάστασης του εφοδιασμού, αλλά η αγορά είναι ακόμα ικανή να διαχειριστεί αυτήν τη διαταραχή ή ζήτηση.
3. Περίπτωση εξαιρετικά υψηλής ζήτησης Φυσικού Αερίου, σημαντικής διαταραχής του εφοδιασμού και σε περίπτωση που τα μέτρα αγοράς δεν είναι επαρκή για την κάλυψη της εναπομένουσας ζήτησης Φυσικού Αερίου, με συνέπεια την ανάγκη λήψης πρόσθετων μέτρων που δεν στηρίζονται στην αγορά.

Όπως αναφέρεται στο κείμενο του διαχειριστή, καταστάσεις Κρίσης μπορεί να δημιουργηθούν είτε από εξωγενείς είτε από ενδογενείς κινδύνους.

Τέτοιες καταστάσεις είναι ενδεικτικά οι ακόλουθες:

• Τεχνικά προβλήματα στην υποδομή του ΕΣΦΑ,
• Τεχνικά προβλήματα στην υποδομή ανάντη και κατάντη Συνδεδεμένων Συστημάτων Φυσικού Αερίου,
• Δολιοφθορά, βανδαλισμοί, κλοπές, στις εγκαταστάσεις του ΕΣΦΑ,
• Περιορισμός ή διακοπή παροχής αερίου από τρίτους (ιδίως Προμηθευτές Φυσικού Αερίου, Χρήστες, Διαχειριστές ανάντη Συστημάτων Φυσικού Αερίου, Διαχειριστές Ανεξαρτήτων Συστημάτων Φυσικού Αερίου (ΔΑΣΦΑ)),
• Μη αναμενόμενη υψηλή ζήτηση Φυσικού Αερίου σχετιζόμενη με εμπορικές ή χρηματοοικονομικές παραμέτρους,
• Μακροχρόνιοι περιορισμοί στην παροχή Φυσικού Αερίου, και
• Πολιτική αναταραχή, πόλεμος, τρομοκρατία, φυσικές καταστροφές.

Τα λαμβανόμενα μέτρα σε περιόδους Κρίσης κατά τα οριζόμενα στον Κανονισμό έχουν ως στόχο να εξασφαλίσουν την παροχή Φυσικού Αερίου στους Προστατευόμενους Καταναλωτές στις ακόλουθες περιπτώσεις:

i. ακραίες θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια χρονικού διαστήματος επτά (7) ημερών ακραίων τιμών το οποίο επέρχεται με στατιστική πιθανότητα μίας φοράς μέσα σε είκοσι (20) έτη,

ii. χρονικά διαστήματα τουλάχιστον τριάντα (30) ημερών εξαιρετικά υψηλής ζήτησης για Φυσικό Αέριο, τα οποία επέρχονται με στατιστική πιθανότητα μίας φοράς μέσα σε είκοσι (20) έτη, και

iii. για περίοδο τουλάχιστον τριάντα (30) ημερών σε περίπτωση διαταραχής της μεγαλύτερης ενιαίας υποδομής Φυσικού Αερίου υπό μέσες χειμερινές συνθήκες.

Σε περίπτωση ενεργοποίησης του συναγερμού επιπέδου 1 προβλέπονται τα εξής:

• Άμεση ενημέρωση όλων των Χρηστών του ΕΣΦΑ, των Διαχειριστών Δικτύου Διανομής, του ΑΔΜΗΕ και της ΡΑΕ από τον Επικεφαλής της ΜΔΚ μέσω ηλεκτρονικού μηνύματος ή κάθε άλλου πρόσφορου μέσου, σχετικά με την κήρυξη Κατάστασης Συναγερμού 1 και τους λόγους που την προκάλεσαν.
• Επικοινωνία των μελών της ΜΔΚ με τους Χρήστες Μεταφοράς ή/και ΥΦΑ προκειμένου να συλλεχθεί όλη η απαραίτητη πληροφορία σχετικά με τις εκτιμήσεις προσφοράς και ζήτησης με στόχο την εκπόνηση ισοζυγίου προσφοράς ζήτησης των επόμενων επτά (7) ημερών.
• Παροχή εκτίμησης (των επόμενων επτά (7) ημερών) από τον ΑΔΜΗΕ της ζήτησης των μονάδων Ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο Φυσικό Αέριο εντός της προθεσμίας που τάσσεται από τον Επικεφαλής της ΜΔΚ.
• Ενεργοποίηση της Δράσης Δ7 του ΣΠΔ για συνετή χρήση και περιορισμό της άσκοπης κατανάλωσης Φυσικού Αερίου, των καταναλωτών που εξυπηρετούν οι Διαχειριστές Δικτύων Διανομής, κατά τη διάρκεια κρίσης Φυσικού Αερίου.
• Παροχή εκτίμησης (των επόμενων (7) ημερών) από τους Διαχειριστές Δικτύου Διανομής των καταναλώσεων συνολικά για το Δίκτυο που εξυπηρετούν και ειδικά για τους Προστατευόμενους Καταναλωτές.
• Παροχή πληροφοριών στον Επικεφαλής της ΜΔΚ, εντός της προθεσμίας που τάσσεται από αυτόν, από Προμηθευτές Φυσικού Αερίου σχετικά με τη 17 δυνατότητα περιορισμού της ζήτησης Φυσικού Αερίου κατά το προσεχές χρονικό διάστημα, στο πλαίσιο συμβάσεων διαχείρισης ζήτησης που έχουν συνάψει οι τελευταίοι.
• Ενημέρωση της ΡΑΕ σε ημερήσια βάση αναφορικά με την εξέλιξη του συμβάντος και αποστολή του εκτιμώμενου ισοζυγίου προσφοράς – ζήτησης

Μέτρα για το επίπεδο Επιφυλακής (Κατάσταση Συναγερμού 2)

• Ενεργοποίηση των μέτρων του ΣΠΔ για τη Διαχείριση ζήτησης (Διακόψιμοι Καταναλωτές και Διακοπτόμενοι Καταναλωτές).
• Ενεργοποίηση της Δράσης Δ4 του ΣΠΔ για τη χρήση του Αποθέματος Ασφαλείας ΥΦΑ στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας από μονάδες ΗΠ με καύσιμο Φυσικό Αέριο χωρίς τη δυνατότητα εναλλαγής καυσίμου.
• Εξέταση δυνατότητας αύξησης Παραδόσεων Προμήθειας Φυσικού Αερίου αγωγού ή Φορτίων ΥΦΑ.
• Ενεργοποίηση της Δράσης Δ11 του ΣΠΔ για την έκτακτη τροποποίηση του Προγραμματισμού Εκφορτώσεων ΥΦΑ.
• Κατάργηση επιβολής Ανώτατου Ορίου Μοναδιαίου Τιμήματος Προσφορών κατά τη διαδικασία δημοπρασιών στο Βάθρο Εξισορρόπησης στην περίπτωση δημοπρασίας για αγορά Αερίου Εξισορρόπησης.

Μέτρα για το επίπεδο Έκτακτης Ανάγκης (Κατάσταση Συναγερμού 3)

• Ενεργοποίηση της Δράσης Δ5 του ΣΠΔ για ενισχυμένη χρήση εναλλακτικού καυσίμου από μονάδες ΗΠ με καύσιμο Φυσικό Αέριο, σύμφωνα με το Παράρτημα 6 του Σχεδίου.
• Επιβεβλημένη διακοπή/περιορισμός ζήτησης σε Πελάτες, σύμφωνα με τον Κατάλογο Σειράς Διακοπής του Παραρτήματος 1 του παρόντος.
• Συμβάσεις Προμήθειας ποσοτήτων Φυσικού Αερίου για παροχή Υπηρεσιών Εξισορρόπησης από το Διαχειριστή.
• Υποχρεωτική αεριοποίηση από τον Διαχειριστή ποσοτήτων ΥΦΑ Χρηστών ΥΦΑ που έχουν προσωρινά αποθηκευτεί στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση Προστατευόμενων Καταναλωτών σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 73 παρ. 7 του Νόμου 4001/2011 και στο άρθρο 65Β του Κώδικα Διαχείρισης του ΕΣΦΑ.
• Υποβολή από τη ΡΑΕ αιτήματος στο Κέντρο Συντονισμού Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (εφεξής «ΚΣΑΕΑ») σύμφωνα με την παράγραφο 2 του Άρθρου 11 του Κανονισμού για συνδρομή από την Ευρωπαϊκή Ένωση ή/και τα Κράτη – Μέλη της

«O ΔΕΣΦΑ δέχθηκε κυβερνοεπίθεση σε μέρος της υποδομής πληροφορικής του από κυβερνοεγκληματίες που προσπάθησαν να έχουν παράνομη πρόσβαση σε ηλεκτρονικά αρχεία και με επιβεβαιωμένη επίπτωση στη διαθεσιμότητα ορισμένων συστημάτων και πιθανή διαρροή αριθμού αρχείων και δεδομένων. Καταφέραμε να διασφαλίσουμε και να συνεχίσουμε τη λειτουργία του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) με ασφαλή και αξιόπιστο τρόπο. Η διαχείριση του ΕΣΦΑ συνεχίζει να λειτουργεί ομαλά και ο ΔΕΣΦΑ συνεχίζει να προμηθεύει με φυσικό αέριο όλα τα σημεία εισόδου και εξόδου της χώρας με ασφάλεια και επάρκεια», αναφέρει αρχικά ο Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου.

Και συνεχίζει: «Διερευνούμε τα βαθύτερα αίτια της επίθεσης και έχουμε κινητοποιήσει ομάδες τεχνικών κι εξειδικευμένων εμπειρογνωμόνων για να μας βοηθήσουν σε αυτό το θέμα, καθώς και στην ανάκτηση των συστημάτων στην κανονική λειτουργία, το συντομότερο δυνατό. Για την προστασία των πελατών και των συνεργατών μας, απενεργοποιήσαμε προληπτικά τις περισσότερες από τις υπηρεσίες πληροφορικής μας. Επαναφέρουμε σταδιακά τα πληροφοριακά και λειτουργικά συστήματά μας.

»Έχουμε ήδη ενημερώσει όλες τις αρμόδιες αρχές και οργανισμούς και συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε στενά με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, την Αρχή Προστασίας Δεδομένων, τη Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος της ΕΛ.ΑΣ., το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας (ΓΕΕΘΑ) καθώς και με το Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας και τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας για την επίλυση του ζητήματος και την ελαχιστοποίηση τυχόν πιθανών επιπτώσεων.

»Ο ΔΕΣΦΑ παραμένει ακλόνητος στη θέση του να μη συνδιαλέγεται με κυβερνοεγκληματίες».

Συγκεκριμένα το νέο δεκαετές πρόγραμμα έχει προϋπολογισμό ύψους 856 εκατ. ευρώ, έναντι 543 εκατ. που ήταν το προηγούμενο δεκαετές (2021-2030). Αιτίες της αύξησης είναι η προσθήκη νέων έργων για την εξυπηρέτηση της ζήτησης στα Βαλκάνια και την εσωτερική αγορά (+126 εκατ.) καθώς και η αύξηση του κόστους των υλικών λόγω της διεθνούς κρίσης (+196 εκατ.).

Στα νέα έργα περιλαμβάνεται η αναβάθμιση του σταθμού συμπίεσης στην Κομοτηνή που αναθεωρήθηκε προκειμένου να καλυφθεί η ανάγκη ενίσχυσης των διακινούμενων ροών προς την Βουλγαρία μέσω του αγωγού IGB, ενώ προβλέπεται και δυνατότητα περαιτέρω επέκτασης ύστερα από πρόταση που υπέβαλε ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός των Διαχειριστών Φυσικού Αερίου (ENTSO-G). Στο επενδυτικό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ περιλαμβάνονται ακόμη οι συνδέσεις με τον αγωγό EastMed και με τους πλωτούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη και την Κόρινθο, η αναβάθμιση της διασύνδεσης με τον αγωγό ΤΑΡ, κ.α. Στο νέο δεκαετές προκρίνεται εξάλλου η λύση της τροφοδοσίας των Ιωαννίνων με υγροποιημένο φυσικό αέριο, που θα μεταφέρεται με βυτία σε αποθήκες στην Ηγουμενίτσα και τα Ιωάννινα (με ορίζοντα ολοκλήρωσης του έργου τον Σεπτέμβριο του 2026 και προϋπολογισμό 85 εκατ. ευρώ). Η ίδια λύση είχε εξεταστεί και για την Πάτρα αλλά εγκαταλείπεται λόγω πολυπλοκότητας αλλά και επειδή είναι πολύ κοντά χρονικά (Σεπτέμβριος 2025) η λειτουργία αγωγού τροφοδοσίας της πόλης.

Σε σχέση με την αύξηση του προϋπολογισμού λόγω της ανόδου του κόστους των υλικών αναφέρεται ενδεικτικά ο προϋπολογισμός έργων όπως οι αγωγοί προς Δυτική Μακεδονία (167 εκατ. έναντι αρχικού κόστους 110 εκατ., αύξηση 52%), προς Πάτρα (98 εκατ. από 85), Γευγελή (67 από 51,4 εκατ., αφορά την κατασκευή αγωγού διασύνδεσης με τη Β. Μακεδονία, που σήμερα τροφοδοτείται αποκλειστικά μέσω Βουλγαρίας), η σύνδεση με το πλωτό ΥΦΑ Αλεξανδρούπολης (26 από 13 εκατ.) και Κορίνθου (15 από 9,9 εκατ.) κ.α.

Σύμφωνα με το κείμενο που τέθηκε σε διαβούλευση από τη ΡΑΕ, οι επενδύσεις που περιλαμβάνονται στο νέο δεκαετές αυξάνουν τα τέλη χρήσης του Συστήματος από τους καταναλωτές κατά 11%.

Αυτά επεσήμανε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης, μιλώντας σήμερα στο συνέδριο με θέμα «Χτίζοντας την Αλυσίδα Αξίας Υδρογόνου στην Ελλάδα» που διοργανώνει ο ΔΕΣΦΑ.

“Μακροπρόθεσμα, το πλεονέκτημα της κεντρικής Ευρώπης που ήταν η χαμηλή τιμή του ρωσικού φυσικού αερίου εξαφανίστηκε για πάντα. Η Ελλάδα έχει όλα τα πλεονεκτήματα για να παράγει πράσινη ενέργεια η οποία είναι φθηνότερη από τις άλλες πηγές. Δεν θέλουμε αυτή τη φορά να είμαστε τελευταίοι αλλά να είμαστε πρωτοπόροι και στις επόμενες εκλογές που θα γίνουν το επόμενο έτος θα τεθεί και το όραμα για την ενέργεια”, τόνισε ο υπουργός.

Αναφερόμενος στο υδρογόνο τόνισε ότι υπάρχει βούληση για επενδύσεις, αν και δεν ξέρουμε ακόμα πόσο κερδοφόρος θα είναι ο τομέας, ωστόσο πρέπει να πάρουμε το ρίσκο. Σημείωσε ότι τα επενδυτικά σχέδια που είναι στα “Σημαντικά Έργα Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος” (IPCEI) δεν είναι τόσα όσα θα θέλαμε, ωστόσο η Ελλάδα είναι παρούσα. Τόνισε επίσης το ρόλο που μπορεί να παίξει το υδρογόνο και στην αποθήκευση ενέργειας καθώς οι μπαταρίες δεν επαρκούν για να λύσουν το πρόβλημα της αποθήκευσης πράσινης ενέργειας.

Στο ίδιο συνέδριο, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, αναφέρθηκε στην αλματώδη ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας τα τελευταία χρόνια στην χώρα μας σημειώνοντας ότι ο στόχος που είχε τεθεί για το 2030, να έχουν εγκατασταθεί 20 GW ΑΠΕ θα επιτευχθεί το 2026. Παράλληλα θα τεθεί νέος πιο φιλόδοξος στόχος για το 2030 οπότε θα πρέπει να έχουν τεθεί σε λειτουργία μονάδων παραγωγής πράσινης ενέργειας ισχύος 24 GW. “Η Ελλάδα με τις κατάλληλες επενδύσεις μπορεί να γίνει ενεργειακός δίαυλος πράσινης ενέργειας προς την Ευρώπη”, τόνισε ο υπουργός.

Ήδη, όπως ανέφερε η διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Μαρία Ρίτα Γκάλλι, ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας θα είναι ο πρώτος που θα μπορεί να μεταφέρει υδρογόνο. Η παραγωγή και διανομή υδρογόνου από τα υπάρχοντα δίκτυα φυσικού αερίου μπορεί να κάνει τη διαφορά στην ενεργειακή μετάβαση και την απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα, ανέφερε η κα Γκάλλι. Σημείωσε ακόμη ότι η τεχνολογία υπάρχει και η μείωση του κόστους της πράσινης ενέργειας καθιστά πιο οικονομική την παραγωγή υδρογόνου.