Το πλοίο, συμφερόντων της οικογένειας Πολέμη (New Shipping), είχε φορτώσει περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια ιρακινού μαζούτ όταν χτυπήθηκε νωρίς το πρωί κοντά στο Αλ Φάο. Από την πρόσκρουση του drone εκδηλώθηκε αμέσως φωτιά, ωστόσο η κινητοποίηση των ιρακινών σκαφών διάσωσης ήταν άμεση και η πυρκαγιά κατασβέστηκε πριν επεκταθεί στο φορτίο.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κανένα από τα μέλη του πληρώματος δεν τραυματίστηκε, ενώ αυτή την στιγμή το δεξαμενόπλοιο παραμένει αγκυροβολημένο ανοιχτά του Κουβέϊτ.

Μέχρι στιγμής καμία πλευρά δεν έχει αναλάβει την ευθύνη για το χτύπημα στο τάνκερ. Κι όμως, το συμβάν έρχεται να προστεθεί σε μια ευρύτερη ανάφλεξη στη θαλάσσια ζώνη. Την ίδια ώρα, η βρετανική υπηρεσία ασφάλειας ναυσιπλοΐας UKMTO έκανε γνωστό ότι αρκετά εμπορικά πλοία δέχθηκαν πυρά κατά τη διάρκεια της νύχτας στον βόρειο Κόλπο και στον Κόλπο του Ομάν, με συνέπεια ορισμένα εξ αυτών να τεθούν εκτός λειτουργίας.

Όπως ανακοινώθηκε από τις αρμόδιες λιμενικές αρχές, οι έρευνες για την ταυτότητα και το σημείο εκτόξευσης του drone συνεχίζονται. Ένα δεξαμενόπλοιο ελληνικών συμφερόντων, υπό σημαία Παναμά, χτυπήθηκε από drone στα ιρακινά χωρικά ύδατα, όπως μεταδίδει το Reuters, το οποίο επικαλείται δύο λιμενικούς αξιωματούχους. Δύο Έλληνες ναυτικοί που επέβαιναν στο σκάφος, ο πλοίαρχος και ο Α΄ μηχανικός, είναι καλά στην υγεία τους.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της UKMTO, η επίθεση έλαβε χώρα 12 ναυτικά μίλια (22 χλμ.) βόρεια της λιμενικής πόλης Χασάμπ του Ομάν, χωρίς όμως να διευκρινίζεται πότε συνέβη.

UKMTO WARNING 122-26

Click here to view the full product⤵️ https://t.co/OPVXbLDoj5
#MaritimeSecurity #MarSec pic.twitter.com/PTvkdSBLFF

— UKMTO Operations Centre (@UK_MTO) August 30, 2026

Αναφέρεται επίσης ότι οι αρχές διερευνούν το περιστατικό, το οποίο δεν προκάλεσε «θύματα ή περιβαλλοντικές επιπτώσεις».

Νωρίτερα, η υπηρεσία τόνισε ότι είχε λάβει αναφορά για ένα συμβάν 136 ναυτικά μίλια ανατολικά της Μουκάλα της Υεμένης, όπου το δεξαμενόπλοιο, που έπλεε δυτικά στον Κόλπο του Άντεν, ανέφερε ότι το προσέγγισε ένα μη εξουσιοδοτημένο σκάφος.

Η UKMTO δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες και δεν ανέφερε αν το δεξαμενόπλοιο ή το πλήρωμά του είναι ασφαλή.

Μετά την επίθεση που φέρεται να δέχθηκε το φορτωμένο πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG carrier) «Al Rekayyat», έγινε γνωστό ότι σημειώθηκε και δεύτερο περιστατικό, με δεξαμενόπλοιο να υφίσταται ζημιές στην ίδια ευρύτερη περιοχή.

Το νέο συμβάν επιβεβαιώθηκε από το United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), το οποίο έκανε λόγο για ακόμη ένα σοβαρό περιστατικό ασφαλείας στα Στενά του Ορμούζ. Παράλληλα, πληροφορίες αποδίδουν τις επιθέσεις στους Φρουρούς της Επανάστασης του Ιράν, χωρίς μέχρι στιγμής να υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση.

Η πρώτη προειδοποίηση είχε εκδοθεί από την εταιρεία θαλάσσιας ασφάλειας EOS Marine, η οποία ανέφερε ότι το βράδυ της 6ης Ιουλίου 2026, στις 22:00 UTC, φορτωμένο πλοίο LNG ενδέχεται να επλήγη από άγνωστο βλήμα στα χωρικά ύδατα του Ομάν, ανατολικά της χερσονήσου Μουσαντάμ, κατά τη διέλευσή του από τα Στενά του Ορμούζ.

Σύμφωνα με την EOS Marine, το περιστατικό αξιολογήθηκε ως πιθανή επίθεση με πύραυλο ή μη επανδρωμένο αεροσκάφος (drone). Η πληροφορία βασίστηκε σε τοπική πηγή, με την αξιοπιστία της να χαρακτηρίζεται ως «μέτρια» (Moderate).

Αρχικά δεν είχαν γίνει γνωστά στοιχεία για την κατάσταση του πλοίου, του πληρώματος ή τυχόν ζημιές. Ωστόσο, οι νεότερες πληροφορίες αναφέρουν ότι το πλοίο που δέχθηκε την επίθεση ήταν το LNG carrier «Al Rekayyat», ενώ ακολούθησε δεύτερο περιστατικό με δεξαμενόπλοιο που υπέστη ζημιές.

Με αφορμή τις εξελίξεις, η EOS Marine έχει καλέσει όλα τα εμπορικά πλοία που δραστηριοποιούνται στην περιοχή να εφαρμόσουν αυξημένα μέτρα ασφαλείας. Ειδικότερα, συνιστά συνεχή 24ωρη οπτική και ραντάρ επιτήρηση, πλήρη εφαρμογή των μέτρων σκλήρυνσης των πλοίων σύμφωνα με τις οδηγίες BMP (Best Management Practices), καθώς και την άμεση αναφορά κάθε ύποπτης δραστηριότητας στις τοπικές λιμενικές και στρατιωτικές αρχές.

Παράλληλα, επισημαίνεται ότι σε περίπτωση επίθεσης με πύραυλο, drone ή περιφερόμενο πυρομαχικό (Loitering Munition), τα πλοία θα πρέπει να ακολουθούν τις οδηγίες των αρμόδιων στρατιωτικών αρχών, όπου αυτές είναι διαθέσιμες.

Τα δύο περιστατικά επαναφέρουν στο προσκήνιο τις αυξημένες ανησυχίες για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ, από όπου διέρχεται καθημερινά σημαντικό μέρος των παγκόσμιων εξαγωγών πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Οι εξελίξεις παρακολουθούνται στενά από τη ναυτιλιακή κοινότητα και τις αγορές ενέργειας, καθώς ενδεχόμενη περαιτέρω κλιμάκωση στην περιοχή θα μπορούσε να έχει ευρύτερες επιπτώσεις στις διεθνείς μεταφορές και τον ενεργειακό εφοδιασμό.

Οι αμερικανοί πεζοναύτες κατέβηκαν στο πλοίο από ελικόπτερο και αφού διενήργησαν έλεγχο, έδωσαν εντολή να αλλάξει πορεία.

«Οι αμερικανικές δυνάμεις απελευθέρωσαν το πλοίο αφού έψαξαν και έδωσαν εντολή στο πλήρωμα να αλλάξει πορεία», ανέφερε η κεντρική διοίκηση των ΗΠΑ.

«Οι αμερικανικές δυνάμεις έχουν ανακατευθύνει 91 εμπορικά πλοία υπό τον αποκλεισμό των ΗΠΑ στο Ιράν», ανακοίνωσε παράλληλα η CENTCOM.

«Οι αμερικανικές δυνάμεις που επιχειρούν στον Κόλπο επέβαλαν τα μέτρα αποκλεισμού, εξουδετερώνοντας ένα δεξαμενόπλοιο κενό φορτίου, με ιρανική σημαία, το οποίο επιχειρούσε να πλεύσει προς ιρανικό λιμάνι στις 9.00 ώρα Ουάσινγκτον (16.00 ώρα Ελλάδας)», ανέφερε η αμερικανική στρατιωτική διοίκηση για τη Μέση Ανατολή (Centcom) σε μια ανάρτηση στην πλατφόρμα Χ.

«Αφού το πλήρωμα του Hasna δεν συμμορφώθηκε με τις επανειλημμένες προειδοποιήσεις, οι αμερικανικές δυνάμεις εξουδετέρωσαν το πηδάλιό του με πυρά» από αεροσκάφος που απογειώθηκε από το αεροπλανοφόρο «Αβραάμ Λίνκολν», πρόσθεσε. Το Hasna «δεν κατευθύνεται πλέον προς το Ιράν», σύμφωνα με τη Centcom.

Η εταιρεία παρακολούθησης κατονόμασε το πλοίο ως «Huge» και ανέφερε ότι διασχίζει αυτή τη στιγμή το Στενό Λομπόκ της Ινδονησίας προς το Αρχιπέλαγος Ριάου, διαφεύγοντας του αμερικανικού αποκλεισμού που ανακοινώθηκε στις 13 Απριλίου.

Η βρετανική ναυτιλιακή υπηρεσία UKMTO δήλωσε ότι ενημερώθηκε τα μεσάνυχτα της Τετάρτης ότι ένα πλοίο «χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα» το οποίο «προκάλεσε πυρκαγιά επί του πλοίου». 

Σύμφωνα με αυτήν, το περιστατικό συνέβη περίπου 20 χιλιόμετρα ανατολικά του λιμανιού Khor Fakkan των Εμιράτων, νότια του Πορθμού.

Σε συνεδρίαση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) στο Λονδίνο την Πέμπτη, ένας εκπρόσωπος από το Παλάου δήλωσε ότι το εν λόγω πλοίο, το Parimal , ήταν ένα χημικό δεξαμενόπλοιο που έφερε τη σημαία αυτού του νησιωτικού έθνους.

Δεκαπέντε μέλη πληρώματος διασώθηκαν από ένα πετρελαιοφόρο που έφερε τη σημαία των Νήσων Κουκ, αλλά «ο καπετάνιος αγνοείται », πρόσθεσε.

Σύμφωνα με την ναυτιλιακή ειδησεογραφική ιστοσελίδα Lloyd’s List, το Parimal ανήκει στον «στόλο-φάντασμα» που υπόκειται σε διεθνείς κυρώσεις.

Στην ανακοίνωση των Φρουρών, που μεταδόθηκε από ιρανικά πρακτορείο, αναφέρεται ότι πρόκειται για το πλοίο “Athe Nova”, ωστόσο το πρακτορείο Reuters επισημαίνει ότι προφανώς πρόκειται για το τάνκερ μεταφοράς ασφάλτου “Athe Nova”, με σημαία Ονδούρας.

Επίσης, οι Φρουροί δεν δηλώνουν ρητά ότι το πλοίο χτυπήθηκε από ιρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη, αν και στο συμβάν αυτό γίνεται αναφορά, σε μια γραμμή, στην έκθεση για τις στρατιωτικές επιχειρήσεις τους στην περιοχή.

«Το δεξαμενόπλοιο Athe Nova, ένα (πλοίο) των συμμάχων των Αμερικανών στα Στενά του Ορμούζ, φλέγεται ακόμη αφού επλήγη από δύο δρόνους», ενέφερε ο ιδεολογικός στρατός της Τεχεράνης.

Το πλοίο τελεί υπό διαχείριση εταιρείας με έδρα τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες δεν συνδέεται με ισραηλινά ή αμερικανικά συμφέροντα.

Σύμφωνα με την “Ναυτεμπορική” συνολικά 20 άτομα, εκ των οποίων 15 Ινδοί και 5 Ιρανοί υπήκοοι ναυτικοί, απομακρύνθηκαν από το πλοίο.

Από την επίθεση τραυματίστηκαν τέσσερα μέλη του πληρώματος, που μεταφέρθηκαν σε ιατρικές εγκαταστάσεις για την παροχή των απαραίτητων πρώτων βοηθειών.

Δεύτερο πλοίο χτυπήθηκε από «άγνωστο βλήμα» κοντά στα Στενά του Ορμούζ

Ένα πλοίο κοντά στα Στενά του Ορμούζ χτυπήθηκε από ένα «άγνωστο βλήμα», σύμφωνα με την Βρετανική Οργάνωση Θαλάσσιου Εμπορίου (UKMTO).

Ένα πλοίο βόρεια του Ομάν και ανατολικά του στενού χτυπήθηκε από ένα άγνωστο βλήμα πάνω από την ίσαλο γραμμή, ανέφερε η οργάνωση την οποία επικαλείται το AL JAZEERA.
«Αν και αρχικά αναφέρθηκε ότι το μηχανοστάσιο είχε πάρει φωτιά, τώρα έχει αναφερθεί ότι η φωτιά είναι υπό έλεγχο», αναφέρεται στη δήλωση που δημοσιεύθηκε στο X, προσθέτοντας ότι οι αρχές διεξάγουν έρευνα.

Είναι το δεύτερο περιστατικό που αναφέρει σήμερα ο οργανισμός, μετά την αναφορά ενός περιστατικού ανοικτά του Κουμζάρ του Ομάν στα Στενά του Ορμούζ.

Δεκάδες πλοία ακινητοποιημένα στον Περσικό, δεν περνούν το Στενό του Ορμούζ

Τουλάχιστον 150 δεξαμενόπλοια, συμπεριλαμβανομένων πλοίων μεταφοράς αργού πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), έριξαν άγκυρα σε ύδατα ανοιχτά του Περσικού Κόλπου, πέρα από το Στενό του Ορμούζ, ενώ δεκάδες ακόμη παρέμεναν ακινητοποιημένα στην άλλη πλευρά του στρατηγικού περάσματος, σύμφωνα με ναυτιλιακά δεδομένα που δημοσιοποιήθηκαν την Κυριακή, μετά τα αμερικανικά και ισραηλινά πλήγματα κατά του Ιράν που βύθισαν την περιοχή σε έναν νέο πόλεμο.

Τα δεξαμενόπλοια είχαν συγκεντρωθεί σε ύδατα ανοικτά των ακτών μεγάλων πετρελαιοπαραγωγών χωρών του Κόλπου, όπως το Ιράκ και η Σαουδική Αραβία, καθώς και του Κατάρ, σύμφωνα με εκτιμήσεις του Reuters που βασίζονται σε δεδομένα παρακολούθησης πλοίων από την πλατφόρμα MarineTraffic.

Οι εξελίξεις έχουν δημιουργήσει μεγάλη αναταραχή στις παγκόσμιες ροές πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς μέσω του Στενού του Ορμούζ διέρχεται περίπου το 20% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου και μεγάλες ποσότητες LNG. Στην αγορά εκφράζονται φόβοι για αύξηση των τιμών, κάτι που αναμένεται να επηρεάσει τους καταναλωτές.

Χθες, οι Φρουροί της Επανάστασης ανακοίνωσαν ότι κανείς δεν θα περνά από το Στενό του Ορμούζ, κλείνοντας ουσιαστικά μία από τις πιο σημαντικές πλωτές οδούς για το παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου.

Οι τιμές του αργού είχαν ήδη φτάσει σε υψηλό επτά μηνών τον Φεβρουάριο, εν μέσω αυξανόμενων εικασιών ότι ο Τραμπ θα μπορούσε να διατάξει στρατιωτικές επιθέσεις.

Ποια είναι η σημασία του Στενού του Ορμούζ

Με το Ιράν στα βόρεια και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Ομάν στα νότια, το Στενό του Ορμούζ συνδέει τον Περσικό Κόλπο με τον Ινδικό Ωκεανό. Είναι ένα ουσιαστικό πέρασμα για το παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου. Οι περισσότεροι προμηθευτές γύρω από τον Περσικό Κόλπο δεν έχουν άλλη θαλάσσια οδό για τις εξαγωγές τους. 

Το 2025, διακινούνται περίπου 16,7 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και συμπυκνωμάτων την ημέρα μέσω του στενού, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg.  Η Σαουδική Αραβία, το Ιράκ, το Κουβέιτ, τα ΗΑΕ και το Ιράν μεταφέρουν πετρέλαιο μέσω του Ορμούζ και η πλειονότητα των φορτίων τους προορίζεται για την Ασία. Η πλωτή οδός είναι επίσης ζωτικής σημασίας για την αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Σχεδόν το 1/5 της παγκόσμιας προμήθειας LNG -κυρίως από το Κατάρ- πέρασε μέσω αυτού του καναλιού πέρυσι. Το Στενό του Ορμούζ έχει μήκος σχεδόν 161 χιλιόμετρα και πλάτος 21 μίλια στο στενότερο σημείο του. Οι ναυτιλιακές λωρίδες προς κάθε κατεύθυνση έχουν πλάτος μόλις δύο μίλια.  Το μικρό βάθος της πλωτής οδού καθιστά τα πλοία ευάλωτα σε νάρκες, ενώ η εγγύτητα του στενού με την ξηρά -ιδίως το Ιράν- αφήνει τα πλοία εκτεθειμένα σε επιθέσεις από πυραύλους από την ξηρά ή σε αναχαίτιση από περιπολικά σκάφη και ελικόπτερα.