Μεγάλα δέντρα ξεριζώθηκαν και έπεσαν με ορμή στο έδαφος. Ευτυχώς, εκείνη τη στιγμή δεν περνούσε κανείς, διαφορετικά είναι πολύ πιθανό να θρηνούσαμε θύματα.

Στο σημείο ήδη επιχειρούν δυνάμεις της Πυροσβεστικής. Επί τόπου έσπευσαν και συνεργεία του δήμου Αγρινίου.

Οι διαμαρτυρόμενοι για τα έργα του μετρό στην περιοχή, μετά την παρέμβαση το πρωί στο χώρο των εργασιών, έδωσαν ραντεβού το απόγευμα για πορεία στη γειτονιά όπου πραγματοποιήθηκε πορεία με τη συμμετοχή περίπου 200 ατόμων.

Δείτε φωτογραφίες από το σημείο της πορείας στα Εξάρχεια:

Ένταση μετά την ολοκλήρωση της πορείας διαμαρτυρίας

Ένταση σημειώθηκε το βράδυ της Δευτέρας (6/11) στην πορεία διαμαρτυρίας για το μετρό στην πλατεία Εξαρχείων. Αστυνομικές δυνάμεις βρέθηκαν σε σύγκρουση με διαδηλωτές στις οδούς Βαλτετσίου και Μπενάκη, εκεί όπου έβαλαν φωτιές σε κάδους.

Στο σημείο δημιουργήθηκε ένταση με τους αστυνομικούς των ΜΑΤ να απωθούν τους διαδηλωτές και προσπάθησαν να αποτρέψουν την είσοδό τους προς την πλατεία Εξαρχείων.

Η απάντηση της “Ελληνικό Μετρό” για τα κομμένα δέντρα στα Εξάρχεια

Τη θέση της ότι τα δέντρα που θα κοπούν από την πλατεία Εξαρχείων θα μεταφυτευθούν σε χώρους πρασίνου πλησίον της πλατείας και ότι κατά την αρχική φάση έναρξης των εργασιών θα φυτευτούν 2.000 νέα δένδρα σε θέσεις που θα υποδείξει ο Δήμος Αθηναίων, επαναλαμβάνει με ανακοίνωσή της η «Ελληνικό Μετρό» ύστερα από τα επεισόδια που σημειώθηκαν το πρωί της Δευτέρας όταν συνεργεία του υπουργείου Υποδομών βρέθηκαν εκεί εκτελώντας απόφαση να κοπούν περίπου 70 δέντρα. Η απάντηση των ΜΑΤ στους κατοίκους που συγκεντρώθηκαν διαμαρτυρόμενοι ήταν η ρίψη χημικών.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της «Ελληνικό Μετρό», στην παρούσα φάση κλαδεύεται περίπου το 90% των δέντρων που βρίσκονται εντός της υφιστάμενης εργοταξιακής περίφραξης, προκειμένου να μεταφυτευθούν προσωρινά σύμφωνα με τις προβλέψεις της ΑΕΠΟ και τις υποδείξεις και την εποπτεία της Διεύθυνσης Πρασίνου του Δήμου Αθηναίων στο φυτώριο του Δήμου Αθηναίων.

Εν συνεχεία τα δέντρα αυτά αφού δεχθούν τις κατάλληλες καλλιεργητικές φροντίδες, θα μεταφυτευθούν από την Εταιρεία Ανάπλασης Α.Ε. σε χώρους πρασίνου πλησίον της εν λόγω πλατείας σύμφωνα με τις προβλέψεις του Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του Δήμου Αθηναίων, της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. και της Ανάπλασης Α.Ε.

«Επιπροσθέτως, σύμφωνα με το Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε., Δήμου Αθηναίων και της εταιρείας ΑΝΑΠΛΑΣΗ Α.Ε., πρόκειται για πρώτη φορά στην κατασκευή έργων Μετρό στην Ελλάδα, κατά την αρχική φάση έναρξης των εργασιών να φυτευτούν 2.000 νέα δένδρα σε θέσεις που θα υποδείξει ο Δήμος Αθηναίων, επιπλέον αυτών που η ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. έχει υποχρέωση να φυτεύσει σύμφωνα με την εγκεκριμένη περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου στο πλαίσιο αποκατάστασης της Πλατείας για τη διατήρηση του ισοζυγίου».

Όσον αφορά την προστασία του περιβάλλοντος, η εταιρία επισημαίνει ότι το Μετρό αποτελεί το πιο φιλικό μέσο μεταφοράς για το περιβάλλον σε μεγαλουπόλεις. Όταν θα λειτουργήσει, θα εξυπηρετούνται 340.000 επιβάτες ημερησίως, 53.000 λιγότερα αυτοκίνητα την ημέρα θα κυκλοφορούν στους δρόμους, 17.000 λιγότεροι τόνοι διοξειδίου του άνθρακα ετησίως θα εκλύονται στην ατμόσφαιρα, 1.216 MWh ενέργειας θα εξοικονομούνται καθημερινά.

Προσθέτει ότι κατά τη σύνταξη των μελετών για τη δημοπράτηση των έργων που αφορούν τα επίπεδα οδού, δηλαδή τις αναπλάσεις των πλατειών, εντάσσει τις κατασκευές (είσοδο, ανελκυστήρα, φρέατα αερισμού, κλίμακες, κ.λ.π.) στην αρχική φιλοσοφία των πλατειών, με γνώμονα τον τοπιακό σχεδιασμό, διατηρώντας τα κυρίαρχα στοιχεία τους, όπως παιδικές χαρές, σιντριβάνια, αγάλματα/προτομές και βεβαίως το πράσινο αναβαθμίζοντας ταυτόχρονα και εκσυγχρονίζοντας το σύνολο του εξοπλισμού. Σέβεται δηλαδή τον αρχικό σχεδιασμό και τον εμπλουτίζει με τις απαιτήσεις και τα νέα δεδομένα της υπόγειας παρουσίας σταθμού μετρό. Για την πλατεία Εξαρχείων – σημειώνεται στην ανακοίνωση – οι απολήξεις αυτές καταλαμβάνουν αρκετά λιγότερο από το 10% της επιφάνειας της πλατείας. Συγκεκριμένα στον σταθμό «Εξάρχεια» η επιφάνεια των εγκαταστάσεων Μετρό (σκάλες, ασανσέρ, φρεάτια εξαερισμού, κ.λ.π.) θα είναι 243,00 μ2 από τα 2.984 μ2 της πλατείας.

Η ανακοίνωση της «Ελληνικό Μετρό» καταλήγει αναφέροντας πως «η διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης για το έργο κράτησε ιδιαίτερα μακρύ χρονικό διάστημα (8 μήνες) από 02.02.2017 έως 06.10.2017 και ότι κατά το διάστημα της δημόσιας διαβούλευσης δεν υποβλήθηκε στο πλαίσιο αυτής οποιαδήποτε αντίρρηση για την κατασκευή του σταθμού στην πλατεία Εξαρχείων».

Σφοδρή αντίδραση από τον νέο Δήμαρχο Αθηνών, Χάρη Δούκα

Συνεχίζεται η κόντρα για τα δέντρα στα Εξάρχεια για τα έργα του μετρό. Ο Χάρης Δούκας επιμένει στην κριτική του, συνεχίζοντας την αντιπαράθεση. «Δεν μπορεί ένα φιλολαϊκό και φιλοπεριβαλλοντικό έργο, όπως είναι το Μετρό, να συνδέεται με την καταστροφή πρασίνου» τόνισε ο νεοεκλεγείς δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας.

Ο κ. Δούκας σε δηλώσεις του στην ΕΡΤ, αναφορικά με τα δέντρα που απομακρύνονται από την πλατεία Εξαρχείων, όπου κατασκευάζεται ο νέος σταθμός του Μετρό ανέφερε ακόμη πως «καλώ όλους τους αρμόδιους φορείς να διασφαλίσουν πως κάθε δέντρο που χάνεται στην πλατεία Εξαρχείων αντικαθίσταται άμεσα στην περιοχή. Αυτή είναι και η δέσμευσή μου από 1η Ιανουαρίου που αναλαμβάνω».

Νωρίτερα, ο κ. Δούκας σε ανάρτησή του στο twitter έγραψε για το θέμα:

«Κανένα χαμένο δέντρο στην Αθήνα. Άλλο ένα τετελεσμένο της απερχόμενης δημοτικής αρχής. Από το πρωί κόβονται δέντρα στην πλατεία Εξαρχείων. Η θέση μας είναι ξεκάθαρη. Κανένα χαμένο δέντρο και διαβούλευση ακόμα και τώρα, την ύστατη στιγμή. Δεν είναι δυνατόν ένα περιβαλλοντικό και φιλολαϊκό έργο όπως το Μετρό να αποτελεί αντικείμενο οξυμένης αντιπαράθεσης. Καλούμε την ανάδοχη εταιρεία να σταματήσει αμέσως τις εργασίες κοπής και να παρουσιάσει το ολοκληρωμένο σχέδιο για τις μεταφυτεύσεις των δέντρων και τη βιωσιμότητά τους. Κάθε δέντρο που κόβεται αφαιρεί ανάσες ζωής. Η ανθρώπινη ζωή είναι πάνω από κάθε κατασκευή όσο σημαντική και αν είναι αυτή».

Κανένα χαμένο δέντρο στην Αθήνα.

Άλλο ένα τετελεσμένο της απερχόμενης δημοτικής αρχής.
Από το πρωί κόβονται δέντρα στην πλατεία Εξαρχείων. Η θέση μας είναι ξεκάθαρη. Κανένα χαμένο δέντρο και διαβούλευση ακόμα και τώρα, την ύστατη στιγμή.
Δεν είναι δυνατόν ένα περιβαλλοντικό και…

— Haris Doukas (@h_doukas) November 6, 2023

Ο κ. Δούκας σε δηλώσεις του στην ΕΡΤ, αναφορικά με τα δέντρα που απομακρύνονται από την πλατεία Εξαρχείων, όπου κατασκευάζεται ο νέος σταθμός του Μετρό ανέφερε ακόμη πως «καλώ όλους τους αρμόδιους φορείς να διασφαλίσουν πως κάθε δέντρο που χάνεται στην πλατεία Εξαρχείων αντικαθίσταται άμεσα στην περιοχή. Αυτή είναι και η δέσμευσή μου από 1η Ιανουαρίου που αναλαμβάνω».

Νωρίτερα, ο κ. Δούκας σε ανάρτησή του στο twitter έγραψε για το θέμα:

«Κανένα χαμένο δέντρο στην Αθήνα. Άλλο ένα τετελεσμένο της απερχόμενης δημοτικής αρχής. Από το πρωί κόβονται δέντρα στην πλατεία Εξαρχείων. Η θέση μας είναι ξεκάθαρη. Κανένα χαμένο δέντρο και διαβούλευση ακόμα και τώρα, την ύστατη στιγμή. Δεν είναι δυνατόν ένα περιβαλλοντικό και φιλολαϊκό έργο όπως το Μετρό να αποτελεί αντικείμενο οξυμένης αντιπαράθεσης. Καλούμε την ανάδοχη εταιρεία να σταματήσει αμέσως τις εργασίες κοπής και να παρουσιάσει το ολοκληρωμένο σχέδιο για τις μεταφυτεύσεις των δέντρων και τη βιωσιμότητά τους. Κάθε δέντρο που κόβεται αφαιρεί ανάσες ζωής. Η ανθρώπινη ζωή είναι πάνω από κάθε κατασκευή όσο σημαντική και αν είναι αυτή».

Κανένα χαμένο δέντρο στην Αθήνα.

Άλλο ένα τετελεσμένο της απερχόμενης δημοτικής αρχής.
Από το πρωί κόβονται δέντρα στην πλατεία Εξαρχείων. Η θέση μας είναι ξεκάθαρη. Κανένα χαμένο δέντρο και διαβούλευση ακόμα και τώρα, την ύστατη στιγμή.
Δεν είναι δυνατόν ένα περιβαλλοντικό και…

— Haris Doukas (@h_doukas) November 6, 2023

Η… νέα κατάσταση στην πλατεία για χάρη λοιπόν του νέου σταθμού του μετρό έχει προκαλέσει αντιδράσεις με την Δημοτική Κίνηση Ανοιχτή Πόλη να καταγγέλλει πώς “η κατασκευή της γραμμής του μετρό είναι έργο με σαφή φιλοπεριβαλλοντικό προσανατολισμό που είναι τουλάχιστον οξύμωρο να υλοποιείται με τρόπο που επηρεάζει αρνητικά  το πράσινο ισοζύγιο στην πόλη”.

Και προσθέτει:

• “Η αποψίλωση των δέντρων στην πλατεία Κολωνακίου δυστυχώς δεν είναι η εξαίρεση: αντίστοιχος είναι ο σχεδιασμός σε άλλους πολύτιμους πυρήνες πρασίνου, όπως στο πάρκο Ριζάρη (τουλάχιστον 250 δέντρα μεγάλης ανάπτυξης αναμένεται να χαθούν), στον πεζόδρομο της Μασσαλίας δίπλα στην Νομική, στην πλατεία Εξαρχείων και αλλού. Η δημοτική αρχή, όπως και σε τόσα άλλα θέματα που επηρεάζουν την καθημερινότητα των δημοτών, παρακολουθεί παθητικά την εφαρμογή ενός περιβαλλοντικά «τυφλού» σχεδιασμού με συνέπεια τη δραστική μείωση του υψηλού πρασίνου σε γειτονιές που το έχουν απόλυτη ανάγκη. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, η πρόσφατη δέσμευση του κ. Μπακογιάννη για «ούτε ένα δέντρο χαμένο για τα έργα επέκτασης του Μετρό» αγγίζει τα όρια του σαρκασμού”.

ΟΙ ΕΙΚΟΝΕΣ ΤΟΥ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΜΕΤΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ:

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ Η ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ “ΑΝΟΙΧΤΗ ΠΟΛΗ”

“Η εικόνα ολοσχερούς καταστροφής της πλατείας Κολωνακίου από τις εργασίες για τη γραμμή 4 του μετρό έρχεται να επιβεβαιώσει με δραματικό τρόπο τις ανησυχίες που έχουν εκφράσει επιστημονικοί φορείς και σύλλογοι πολιτών για το σχεδιασμό των εργασιών. Η ίδια η Επικεφαλής Αντιμετώπισης Αστικής Υπερθέρμανσης του Δήμου Αθηναίων έχει χαρακτηρίσει «δεντροκτόνο» το σχεδιασμό που εφαρμόζεται. Η ασάφεια ως προς τον αριθμό των δέντρων που θα κοπούν, η ανυπαρξία αξιόπιστου σχεδιασμού για τις εργασίες αποκατάστασής τους, αλλά και η αρνητική στάση της εταιρείας απέναντι σε κάθε πρόταση τροποποίησης και εφαρμογής λύσεων περισσότερο φιλικών για τα δέντρα της πόλης, δείχνουν ότι η προστασία του αστικού πρασίνου δεν αποτελεί προτεραιότητα, αν δεν είναι απολύτως αδιάφορη, για την Αττικό Μετρό.

Η κλιματική κρίση αποτελεί ίσως την κυρίαρχη πρόκληση που ο Δήμος Αθηναίων οφείλει να αντιμετωπίσει σήμερα. Η κατασκευή της γραμμής του μετρό είναι έργο με σαφή φιλοπεριβαλλοντικό προσανατολισμό που είναι τουλάχιστον οξύμωρο να υλοποιείται με τρόπο που επηρεάζει αρνητικά  το πράσινο ισοζύγιο στην πόλη. Η αποψίλωση των δέντρων στην πλατεία Κολωνακίου δυστυχώς δεν είναι η εξαίρεση: αντίστοιχος είναι ο σχεδιασμός σε άλλους πολύτιμους πυρήνες πρασίνου, όπως στο πάρκο Ριζάρη (τουλάχιστον 250 δέντρα μεγάλης ανάπτυξης αναμένεται να χαθούν), στον πεζόδρομο της Μασσαλίας δίπλα στην Νομική, στην πλατεία Εξαρχείων και αλλού. Η δημοτική αρχή, όπως και σε τόσα άλλα θέματα που επηρεάζουν την καθημερινότητα των δημοτών, παρακολουθεί παθητικά την εφαρμογή ενός περιβαλλοντικά «τυφλού» σχεδιασμού με συνέπεια τη δραστική μείωση του υψηλού πρασίνου σε γειτονιές που το έχουν απόλυτη ανάγκη. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, η πρόσφατη δέσμευση του κ. Μπακογιάννη για «ούτε ένα δέντρο χαμένο για τα έργα επέκτασης του Μετρό» αγγίζει τα όρια του σαρκασμού.  

Η Αττικό Μετρό οφείλει τουλάχιστον να παρουσιάσει τον ακριβή σχεδιασμό της, με καταμέτρηση των δέντρων που θα κοπούν και συγκεκριμένο προγραμματισμό για την ουσιαστική αποκατάστασή τους. Οι παρεμβάσεις γίνονται σε χώρους που, πέρα από την λειτουργική και οικολογική τους αξία, αποτελούν στοιχείο της ιστορίας και της φυσιογνωμίας της Αθήνας και απαιτούν την αντίστοιχη σχεδιαστική και πολιτική ευαισθησία. Η δημοτική αρχή πρέπει να ευαισθητοποιηθεί και, σε συνεργασία με φορείς και συλλόγους των πολιτών, να διεκδικήσει λύσεις ώστε η νέα γραμμή του μετρό να υλοποιηθεί με έναν σχεδιασμό που δεν θα θυσιάζει πολύτιμους δημόσιους χώρους και αστικό πράσινο, δεν θα απειλεί τα όποια θετικά στοιχεία των ταλαιπωρημένων κεντρικών γειτονιών,  αλλά θα καλύπτει πραγματικές ανάγκες των κατοίκων της πόλης. Η Ανοιχτή Πόλη θα στηρίξει τους κατοίκους του Κολωνακίου, της περιοχής Ριζάρη, των Εξαρχείων και των άλλων γειτονιών της πόλης που διαμαρτύρονται για την κατάληψη και καταστροφή των ελάχιστων πράσινων και δημόσιων χώρων που τους έχουν απομείνει, με άδηλη προοπτική αποκατάστασης”.

Όπως επισημαίνουν, η μορφή του χιονιού και η υφή του μπορεί να διαφέρουν πολύ, τόσο κατά τη χιονόπτωση όσο και κατά τη χιονόστρωση. Τα διαφορετικά ήδη χιονιού έχουν και διαφορετικό βάρος. Όσο περισσότερο νερό περιέχει μέσα του το χιόνι, τόσο πιο βαρύ.

Το αφράτο χιόνι, που ονομάζεται και ξηρό και το οποίο παρατηρείται σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες (αρκετούς βαθμούς κάτω από το μηδέν), είναι το πιο ελαφρύ από όλα, έχοντας βάρος 4 κιλά ανά τετραγωνικό μέτρο.Το κανονικό χιόνι, σε ελαφρώς αρνητικές θερμοκρασίες, έχει προσεγγιστικά τριπλάσιο βάρος ανά τετραγωνικό μέτρο κάλυψης (12 κιλά/τ.μ.) από αυτό του ξηρού αφράτου χιονιού. 

Το υγρό χιόνι, το οποίο παρατηρείται όταν οι θερμοκρασίες κοντά στο έδαφος κυμαίνονται κοντά στους μηδέν βαθμούς Κελσίου, είναι το βαρύτερο λόγω μεγαλύτερης περιεκτικότητας σε νερό και έχει προσεγγιστικά επταπλάσιο βάρος ανά τετραγωνικό μέτρο από αυτό του ξηρού αφράτου χιονιού (30 κιλά/τ.μ.). Οι ανωτέρω συγκριτικές τιμές για τα τρία διαφορετικά είδη χιονιού αφορούν χιόνι ύψους 20 εκατοστών. Επομένως οι επιπτώσεις του ίδιου όγκου χιονιού που έχει επικαθήσει πάνω σε δέντρα και κατασκευές, είναι πολύ πιο σημαντικές, όταν το χιόνι είναι σε κάποιο βαθμό υγρό και αυτό φαίνεται πως συνέβη κατά την πρόσφατη κακοκαιρία.

Αν συγκριθεί η περίπτωση της «Μήδειας» με τις θερμοκρασίες που σημειώθηκαν στις βόρειες περιοχές της Αττικής στις μεγάλες χιονοπτώσεις των τελευταίων 20 ετών, με βάση τις μετρήσεις του μετεωρολογικού σταθμού του ΕΑΑ στην Πεντέλη (σε 500 μέτρα υψόμετρο), προκύπτει ότι το 2002 η ελάχιστη θερμοκρασία ήταν -5 ° C, το 2004 η ελάχιστη θερμοκρασία ήταν -10 ° C, ενώ την Τρίτη 16/2/2021 η ελάχιστη θερμοκρασία ήταν μόλις -2,7 ° C.

Όπως τονίζει το meteo, «αυτές οι σχετικά υψηλότερες θερμοκρασίες της πρόσφατης χιονόπτωσης στο πλαίσιο της «Μήδειας», είχαν ως αποτέλεσμα την μεγαλύτερη παρουσία νερού στις νιφάδες χιονιού και επομένως με σημαντικά μεγαλύτερο βάρος ανά μονάδα επιφάνειας. Επιπροσθέτως, το υγρό χιόνι δεν παρασύρεται εύκολα από τους ανέμους που πνέουν κοντά στο έδαφος και οι εντάσεις των ανέμων στις προηγούμενες κακοκαιρίες ήταν αρκετά πιο ισχυρές σε σύγκριση με την κακοκαιρία Μήδεια».

Οι ερευνητές του Αστεροσκοπείου υπογραμμίζουν ότι «θα πρέπει να μην εστιάζουμε πλέον μόνο στο αν θα χιονίσει ή δεν θα χιονίσει, αλλά να τονίζουμε και την αναμενόμενη υφή του χιονιού και το ύψος χιονόστρωσης, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τις προβλεπόμενες θερμοκρασίες, όσο και τις πραγματικές (από τις μετρήσεις σταθμών) κατά τη διάρκεια του γεγονότος. Μια τέτοια προσέγγιση επιτρέπει να έχουμε μεγαλύτερη επαγρύπνηση για πιθανόν σοβαρότερα προβλήματα».

Όπως αναφέρουν, «φυσικά υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που παίζουν ρόλο στο βάρος του χιονιού, όπως η διάρκεια παραμονής του χιονιού σε μια επιφάνεια, η υγρασία και η θερμοκρασία σε ανώτερα στρώματα της τροπόσφαιρας, η συγκέντρωση αερολυμάτων, κλπ., παράγοντες που μπορούν να κάνουν τις επιπτώσεις της χιονόπτωσης και της χιονόστρωσης αρκετά πιο πολύπλοκες. Χρειαζόμαστε μετρητικούς σταθμούς για το ύψος του χιονιού στο έδαφος, που θα συμπληρώνουν τις μετρήσεις των μετεωρολογικών σταθμών, ώστε να μπορούμε να υπολογίζουμε την υφή, το ύψος και το βάρος του χιονιού».

Τέλος, προειδοποιούν ότι «το υγρό χιόνι αποτελεί πολύ μεγάλο κίνδυνο εκδήλωσης χιονοστιβάδων στις ορεινές περιοχές, όπου αποτελεί συχνό φαινόμενο (πχ. στην Πίνδο) και στη χώρα μας μέχρι στιγμής, απουσιάζουν οι μετρητές του ύψους χιονιού, με εξαίρεση μετρήσεις χιονιού που πραγματοποιούμε εδώ και τρία έτη στον Ψηλορείτη».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Υπάρχει ο συντονισμός της ΓΓΠΠ, εδώ έρχεται ο συντονισμός διαφόρων φορέων”, τόνισε χαρακτηριστικά.

Νωρίτερα, ωστόσο, ο υπουργός Εσωτερικών Μάκης Βορίδης, μιλώντας στον Αnt1, επέρριψε τις ευθύνες στους οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης. Υποστήριξε πως οι δήμοι έπρεπε να είχαν λειτουργήσει προληπτικά.

“Ο κ. Βορίδης σωστά είπε, αλλά άλλο πράγμα το κλαδεύω και άλλο πράγμα κόβω δένδρα κοντά σε ηλεκτροφόρα καλώδια. Η τοπική αυτοδιοίκηση κατ΄ επανάληψη απευθύνεται στον ΔΕΔΔΗΕ και εκεί, διαχρονικά, σας το λέω καθαρά, υπάρχει πρόβλημα”, τόνισε ο κ. Πατούλης.

Ωστόσο, ο εκπρόσωπος των εργαζομένων (τεχνικών) στον ΔΕΔΔΗΕ Κώστας Μανιάτης τόνισε πως δεν κλήθηκαν από τους δήμους. “Ο κ. Μανιάτης θα έπρεπε να ξέρει πως ο ΔΕΔΔΗΕ πληρώνεται παχυλά για να κάνει αυτό. Να τελειώνουμε με αυτό το παραμύθι. Την κύρια ευθύνη την έχει ο ΔΕΔΔΗΕ. Να αποδώσουμε τα του Καίσαρος τω Καίσαρι. Όσον αφορά τα ηλεκτροφόρα καλώδια η ευθύνη είναι δική του, και δεν λέει την αλήθεια ο κ. Μανιάτης. Σας περιέγραψα την δική μου εμπειρία”

“Οι δήμοι καλά κάνουν και δεν παρεμβαίνουν σε δέντρα που είναι κοντά στα ηλεκτροφόρα καλώδια. Ο ΔΕΔΔΗΕ έχει την πλήρη ευθύνη γι αυτό. Εάν πρέπει να κοπεί πεύκο υπάρχει και εμπλοκή του Δασαρχείου. Μόνο τα…οπωροφόρα μπορεί να κόψει δέντρα ο δήμος μόνος του”, είπε ειρωνικά.

“Λυπάμε που τα λέω τόσο καθαρά, αλλά μόνο έτσι μπορεί να διορθωθούμε”, τόνισε.

“Στον Διόνυσο, για παράδειγμα, υπήρχαν εργολάβοι του ΔΕΔΔΗΕ αλλά δεν υπήρχε κανείς να επιβλέψει και να συντονίσει. Άκουσα, ότι δεν μπορούμε να πάμε στον Διόνυσο αλλά γιατί είναι χωρίς ρεύμα η Νέα Ιωνία, η Πεύκη, το Χαλάνδρι; Δεν μπορούν να πάνε κι εκεί; Μην τρελαθούμε κιόλας”, ανέφερε σε υψηλούς τόνους ο περιφερειάρχης Αττικής.

Εκπρόσωπος Τεχνικών ΔΕΗ: “Το κράτος έχει απαξιωθεί, δεν υπήρξε συντονισμός”

Ο πρόεδρος Ένωσης Τεχνικών της ΔΕΗ, Κωνσταντίνος Μανιάτης, μιλώντας στο MEGA διευκρίνισε ότι χωρίς ρεύμα είναι πολλές περιοχές της χώρας, και ιδιαίτερα στην Αττική και την Εύβοια.

«Για την Εύβοια καταφέραμε χτες το βράδυ να δώσουμε στο περισσότερο κομμάτι ρεύμα, και έχουν μείνει 14 χωριά στη βόρεια Εύβοια. Μέχρι το μεσημέρι πιστεύουμε θα έχουν πάρει ρεύμα και αυτά. Στη βόρεια Αττική, σήμερα είναι καλύτερα. Γίνεται υπερπροσπάθεια, μαζί με τη βοήθεια του στρατού που ανοίγει το δρόμου και κάνουμε μια προσπάθεια για να αποκατασταθούν τα προβλήματα», είπε ο κ. Μανιάτης.

«Οι κρατικές δομές έχουν απαξιωθεί και δεν υπάρχει και η συνεργασία όλων αυτών των δομών. Το μεγάλο πρόβλημα είναι τα δέντρα που πέφτουν πάνω στα καλώδια. Ο ΔΕΔΔΗΕ δεν έχει προσλήψεις, δεν έχει προσωπικό. Αν υπάρχει κόσμος μπορούν να γίνουν μελέτες, να υπάρχουν τεχνίτες, και να μην φτάνουμε στο σημείο που έχουμε φτάσει τώρα», συνέχισε ο ίδιος.

«Όταν συμβαίνει κάτι, τότε το κουβεντιάζουμε. Όταν ξεπερνάμε το πρόβλημα όλα αυτά τα ξεχνάμε. Γνωρίζαμε ότι η κακοκαιρία έρχεται. Δεν είχε γίνει ένας συντονισμός για να δούμε πώς θα ανταπεξέλθουμε στην κακοκαιρία», τόνισε ο κ. Μανιάτης.

Η οδός Ομήρου παραμένει κλειστή, ενώ στη συμβολή Θράκης και Αγίας Φωτεινής το πρώτο «φως» της ημέρας θα δείξει το μέγεθος της καταστροφής.

Η βροχόπτωση που σημειώθηκε στην περιοχή ήταν έντονη και είχε ως αποτέλεσμα να προκληθούν οι ζημιές.

Κλιμάκιο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας και συνεργεία του δήμου και της Πολιτικής Προστασίας επιχειρούν στο σημείο για να καθαρίσουν τους δρόμους, ενώ δύσκολη είναι η πρόσβαση στις πολυκατοικίες.

Κάτοικοι, μάλιστα, κλήθηκαν τις πρώτες πρωινές ώρες από την αστυνομία για να ενημερωθούν για τις καταστροφές.