Ο υπουργός, εκτός από το σοβαρό θέμα των ατυχημάτων με ηλεκτρικά πατίνια, και την οδική ασφάλεια, κυρίως στα νησιά την θερινή περίοδο, αναφέρθηκε σε μια σειρά ζητήματα που απασχολούν τον τελευταίο καιρό την κοινή γνώμη και ειδικότερα για την ασφάλεια στα Πανεπιστήμια, τα ηλεκτρικά πατίνια, το σχέδιο Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. για το κυκλοφοριακό, αλλά και την αντιμετώπιση της εγκληματικότητας στους οικισμούς.

Για ηλεκτρικά πατίνια ο υπουργός επανέλαβε προηγούμενες δηλώσεις του για την πλήρη απαγόρευση χρήσης τους από ανηλίκους, καθώς και θέσπιση ενός αυστηρού νομοθετικού πλαισίου και περιορισμών για τους νέους και κανονισμών για τους ενήλικες χρήστες.

Μεταξύ αυτών είναι η υποχρεωτική εγκατάσταση «κόφτη» ταχύτητας, απαγόρευση κυκλοφορίας σε λεωφόρους και δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, υποχρεωτική ασφάλιση, ειδική σήμανση, καθώς και πιστοποίηση ασφαλείας των οχημάτων. Παράλληλα, οι δήμοι θα κληθούν να καθορίσουν ανώτατο αριθμό πατινιών ανά περιοχή ώστε να αντιμετωπιστεί το φαινόμενο της ανεξέλεγκτης εξάπλωσής τους.

Για τα μηχανάκια και τις «γουρούνες» στα νησιά ο κ. Χρυσοχοΐδης σημείωσε ότι δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση κράνους. Δεν μπορεί να νοικιάζεται μηχανάκι χωρίς αυτό. Η Ελληνική Αστυνομία θα ενισχύσει ακόμη περισσότερο τους ελέγχους κατά τη θερινή περίοδο, με ειδικές ομάδες Τροχαίας που θα μετακινηθούν από την Αθήνα προς τα νησιά.

Ειδικά για τις τετράτροχες «γουρούνες», είπε ότι είναι εξαιρετικά επικίνδυνες και θα πρέπει να καταργηθούν πλήρως λόγω των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων και των ανθρώπινων απωλειών που έχουν καταγραφεί, ειδικά μεταξύ των ξένων τουριστών.

Για την ασφάλεια στα Πανεπιστήμια, απαντώντας σε ερώτηση σχετικά με τα πρόσφατα σοβαρά επεισόδια τόνισε: «Δεν χρειάζεται η αστυνομία μέσα στα πανεπιστήμια, χρειάζεται η ασφάλεια στα πανεπιστήμια». Αυτή, όπως είπε, διασφαλίζεται τόσο μέσα από μια συλλογική αντίληψη σεβασμού του πανεπιστημιακού χώρου όσο και μέσω σύγχρονων τεχνικών μέσων και ελέγχων.

Για ίδιο θέμα επιγραμματικά ανέφερε:

– Τα πρόσφατα περιστατικά βίας που σημειώθηκαν με αφορμή τις φοιτητικές εκλογές δεν αποτελούν καθημερινό φαινόμενο, ωστόσο τέτοιες πρακτικές πρέπει να εκλείψουν οριστικά από τα πανεπιστήμια.

– Η εφαρμογή ελεγχόμενης εισόδου με ταυτοποίηση, είναι καθοριστικής σημασίας, ενώ ήδη δρομολογούνται οι σχετικές μελέτες από το Υπουργείο Παιδείας.

– Το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, αποτελεί πλέον έναν σύγχρονο και ασφαλή πανεπιστημιακό χώρο, χωρίς καταλήψεις και με συστήματα επιτήρησης που επιτρέπουν σε φοιτητές και διδάσκοντες να εργάζονται απρόσκοπτα.

– «Δεν χρειάζεται η αστυνομία μέσα στα πανεπιστήμια, χρειάζεται η ασφάλεια στα πανεπιστήμια». Αυτή διασφαλίζεται τόσο μέσα από μια συλλογική αντίληψη σεβασμού του πανεπιστημιακού χώρου όσο και μέσω σύγχρονων τεχνικών μέσων και ελέγχων.

– Πλέον δεν υπάρχουν καταλήψεις σε κανένα πανεπιστήμιο της χώρας, ούτε τα φαινόμενα ανομίας που χαρακτήριζαν προηγούμενες περιόδους. Tα περισσότερα ιδρύματα έχουν πλέον οργανωμένη λειτουργία και ελεγχόμενη πρόσβαση.

Για τη συνεργασία με τις Πρυτανικές Αρχές, σημείωσε ότι είναι εξαιρετική, ιδιαίτερα μετά την ψήφιση των σχετικών νομοθετικών πρωτοβουλιών και τις συναντήσεις της Κυβέρνησης με τους Πρυτάνεις. Διαμορφώνεται, πλέον, μια κοινή αντίληψη ότι η ασφάλεια των φοιτητών και των καθηγητών αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για όλους.

Για το σχέδιο Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. και το κυκλοφοριακό πρόβλημα ο κ. Χρυσοχοΐδης ανέφερε:

– Το σχέδιο Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ., βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και αναμένεται να αναπτυχθεί πλήρως έως το τέλος Μαΐου. Πρόκειται για ένα επιχειρησιακό σχέδιο διαχείρισης της κυκλοφορίας με περίπου 150 αστυνομικούς, ομάδες δικυκλιστών, drones και σύγχρονα συστήματα συλλογής και επεξεργασίας δεδομένων, σε πραγματικό χρόνο.

– Στόχος είναι η επιτάχυνση της κυκλοφορίας και η αποσυμφόρηση βασικών οδικών αξόνων της Αττικής, συμπεριλαμβανομένου και του Κηφισού, ο οποίος αποτελεί ένα εξαιρετικά δύσκολο ζήτημα, λόγω του τεράστιου όγκου οχημάτων.

Για τα φαινόμενα παράνομης στάθμευσης

– Η Τροχαία πραγματοποιεί καθημερινά εκτεταμένους ελέγχους για την αντιμετώπιση της παράνομης στάθμευσης, ιδιαίτερα μετά τις ώρες αιχμής. Είναι αναγκαία η ενίσχυση της συμμετοχής των δημοτικών αστυνομιών στους ελέγχους.

– Υπάρχει σοβαρό πρόβλημα έλλειψης χώρων στάθμευσης, ωστόσο είναι απαράδεκτο το φαινόμενο των οδηγών που σταθμεύουν παράνομα και προκαλούν τεράστια ταλαιπωρία για χιλιάδες πολίτες.

Για την αυξημένη παραβατικότητα σε οικισμούς

– Υπάρχουν σοβαρά ζητήματα υποβάθμισης και εγκληματικότητας, τα οποία δεν μπορούν να γίνουν ανεκτά.

– Η Ελληνική Αστυνομία έχει αναπτύξει εδώ και μήνες ειδικό επιχειρησιακό σχέδιο με αυξημένη παρουσία αστυνομικών στους οικισμούς, ενώ πραγματοποιούνται καθημερινές επιχειρήσεις για την αντιμετώπιση κλοπών ρεύματος, ναρκωτικών, όπλων και άλλων μορφών εγκληματικότητας.

– Παράλληλα, οι πρόσφατες νομοθετικές αλλαγές για τους υπότροπους δράστες κακουργημάτων, συμβάλλουν, ήδη, στην καταγραφή των πρώτων αποτελεσμάτων περιορισμού της εγκληματικότητας.

Καταλήγοντας για το συγκεκριμένο ζήτημα ο υπουργός τόνισε ότι η πολιτεία δεν πρόκειται να κάνει πίσω. Στόχος είναι οι περιοχές αυτές να λειτουργούν με όρους ασφάλειας και κανονικότητας, όπως κάθε άλλη γειτονιά της χώρας.

Την ανάγκη να υπάρξει «ελεγχόμενη πρόσβαση στα πανεπιστήμια» μετά και τα επεισόδια που σημειώθηκαν στις πρόσφατες φοιτητικές εκλογές υπογράμμισε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, μιλώντας στο ERTnews και την εκπομπή «Σαββατοκύριακο από τις 5».

Ο υπουργός τόνισε ότι τα φαινόμενα βίας «δεν αποτελούν καθημερινό φαινόμενο», ξεκαθαρίζοντας ωστόσο πως «και αυτά θα πρέπει να τελειώνουν», ενώ αναφέρθηκε ακόμη στα νέα μέτρα για τα ηλεκτρικά πατίνια, την οδική ασφάλεια, το κυκλοφοριακό στην Αθήνα και την αντιμετώπιση της παραβατικότητας.

Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη χαρακτήρισε «μεμονωμένα» τα επεισόδια που καταγράφηκαν στις φοιτητικές εκλογές. Όπως ανέφερε, οι εντάσεις προήλθαν ανάμεσα σε φοιτητικές παρατάξεις, επαναλαμβάνοντας την ανάγκη για ελεγχόμενη είσοδο στα ιδρύματα και περαιτέρω ενίσχυση των μέτρων ασφαλείας.

«Δεν χρειάζεται πανεπιστημιακή αστυνομία. Χρειάζεται ασφάλεια στα πανεπιστήμια», δήλωσε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι πλέον «δεν υπάρχουν καταλήψεις πουθενά στην Ελλάδα» και ότι τα ιδρύματα λειτουργούν πλέον με καλύτερους όρους ασφάλειας. Ειδική αναφορά έκανε στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, σημειώνοντας ότι «υπάρχουν κάμερες και είναι ένας σύγχρονος χώρος όπου διδάσκοντες και φοιτητές μπορούν να κάνουν τη δουλειά τους με ασφάλεια».

Νέο αυστηρό πλαίσιο

Ο κ. Χρυσοχοΐδης προανήγγειλε αυστηρότερες ρυθμίσεις και για τα ηλεκτρικά πατίνια, κάνοντας λόγο για «πλήρη απαγόρευση για τους ανήλικους» αλλά και για νέο θεσμικό πλαίσιο που θα αφορά τους ενήλικες χρήστες.

«Πρέπει όλα τα πατίνια να έχουν κόφτη, να μην κυκλοφορούν σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και να διαθέτουν υποχρεωτική ασφάλιση», ανέφερε.

Όπως εξήγησε, το νέο νομοσχέδιο θα περιλαμβάνει ακόμη ειδική σήμανση και αριθμό αναγνώρισης για κάθε πατίνι, ενώ θα δίνεται η δυνατότητα στους δήμους να καθορίζουν ανώτατο αριθμό οχημάτων ανά περιοχή.

«Δεν μπορούμε να είμαστε καθημερινά μάρτυρες τραυματισμών παιδιών», σημείωσε, τονίζοντας πως «τα πατίνια χωρίς περιορισμούς είναι επικίνδυνα τόσο για τους χρήστες όσο και για τους πεζούς».

Δεν θα ενοικιάζονται μηχανάκια χωρίς κράνος και δίπλωμα

Αναφερόμενος στη θερινή περίοδο και τα τροχαία ατυχήματα στα νησιά, ο υπουργός έστειλε σαφές μήνυμα για αυστηροποίηση των ελέγχων σε ό,τι αφορά τη χρήση κράνους.

«Δεν μπορεί να νοικιάζει κάποιος μηχανάκι χωρίς κράνος και χωρίς δίπλωμα», υπογράμμισε.

Παράλληλα, τάχθηκε υπέρ της κατάργησης των λεγόμενων «γουρουνών» από τη χώρα, λέγοντας ότι «χρειάζεται πλήρης απαγόρευση αυτού του είδους οχήματος από τη χώρα», καθώς -όπως σημείωσε- πρόκειται για οχήματα «πολύ επικίνδυνα».

Το σχέδιο «Κόμβος» για το κυκλοφοριακό

Σε ό,τι αφορά το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Αθήνα, παρουσίασε το σχέδιο «Κόμβος», το οποίο περιλαμβάνει περίπου 150 αστυνομικούς, χρήση drones και συνεχή διαχείριση της κυκλοφορίας μέσω πληροφοριακών συστημάτων.

«Στόχος είναι η επιτάχυνση της κίνησης και η αποσυμφόρηση βασικών αξόνων», είπε, παραδεχόμενος πάντως ότι «ο Κηφισός είναι ένα εξαιρετικά δύσκολο πρόβλημα».

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο παράνομο παρκάρισμα στο κέντρο της πρωτεύουσας.

«Το φαινόμενο κάποιος να παρκάρει στη Σόλωνος και να ταλαιπωρεί χιλιάδες ανθρώπους είναι απαράδεκτο», δήλωσε, σημειώνοντας ότι η Τροχαία πραγματοποιεί καθημερινές παρεμβάσεις και ελέγχους, ενώ ζήτησε μεγαλύτερη συμβολή και από τις δημοτικές αστυνομίες.

”Δεν θα επιτρέψουμε θύλακες εγκληματικότητας”

Για τα πρόσφατα περιστατικά σε οικισμούς Ρομά και τον τραυματισμό αστυνομικών, ο υπουργός έκανε λόγο για «μεγάλο και σύνθετο πρόβλημα», εξηγώντας ότι βρίσκεται ήδη σε εφαρμογή ειδικό επιχειρησιακό σχέδιο εδώ και αρκετούς μήνες.

«Δεν στοχοποιούμε κανέναν, αλλά η εγκληματικότητα είναι ξεχωριστό ζήτημα», δήλωσε, περιγράφοντας συνθήκες ακραίας υποβάθμισης σε αρκετούς οικισμούς.

Όπως αποκάλυψε, σε πολλές περιοχές υπάρχουν πλέον μόνιμες αστυνομικές δυνάμεις, ενώ πραγματοποιούνται καθημερινές επιχειρήσεις για όπλα, ναρκωτικά και ρευματοκλοπές.

«Έχω βάλει στόχο οι περιοχές αυτές να λειτουργούν όπως κάθε γειτονιά της χώρας. Δεν θα επιτρέψουμε να παραμείνουν θύλακες εγκληματικότητας», τόνισε, προσθέτοντας ότι με τη νέα νομοθεσία «όποιος υποτροπιάζει σε κακούργημα θα φυλακίζεται».

Μπορεί να βρισκόμαστε στις αρχές του καλοκαιριού, παρόλα αυτά δεν είναι λίγα τα ατυχήματα με τετράτροχα οχήματα.

Του Νίκου Νανούρη

Στα μέσα Μαΐου στη Ρόδο ένας Βέλγος τουρίστας συγκρούστηκε με ένα φορτηγό με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του και η συνεπιβάτης του να νοσηλεύεται για αρκετές μέρες στο νοσοκομείο, βαριά τραυματισμένη και σε κρίσιμη κατάσταση.

• Αρκετά ατυχήματα με γουρούνες διαπιστώθηκαν και στο νησί της Ζακύνθου ενώ και η περσινή χρονιά έκλεισε με αρνητικό πρόσημο, με πολλά ατυχήματα κάποια εξ αυτών και θανατηφόρα να συμβαίνουν σε δρόμους δημοφιλών νησιών, όπως η Σαντορίνη, η Ρόδος και η Κω.

Η μη εξειδίκευση του αναβάτη με το όχημα, η χαλαρή διάθεση, οι υψηλές ταχύτητες και πολλές φορές η υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ είναι μερικοί από τους λόγους που οδηγούν σε αρκετά ατυχήματα στους δρόμους της νησιωτικής Ελλάδας που πολλές φορές αποβαίνουν μοιραία.

Ποταμίτης: “Μερικές δεκάδες τα ατυχήματα κάθε καλοκαίρι”

Ο τραυματιολόγος-ορθοπαιδικός, διευθυντής της Ορθοπαιδικής Κλινικής του νοσοκομείου της Ζακύνθου και πρόεδρος της Ένωσης Νοσοκομειακών Γιατρών Ζακύνθου Νίκος Ποταμίτης αναφέρει στην εφημερίδα Καθημερινή ότι «κάθε χρόνο έχουμε και θανατηφόρα ατυχήματα με “γουρούνες” που μπορεί να μετριούνται και στα δάχτυλα των δύο χεριών. Έχουμε και πολλά κατάγματα σπονδυλικής στήλης.

Σύμφωνα με τον κύριο Ποταμίτη τα περιστατικά με γουρούνα μερικές ημέρες είναι δεκάδες. ”Από γδαρσίματα πολύ μεγάλου βαθμού και εγκαύματα από τριβή στον δρόμο, έως κατάγματα κεντρικών μεγάλων οστών και σπονδυλικής στήλης. Δεν μοιάζει καθόλου ανάλογο το ποσοστό των ατυχημάτων με “γουρούνα” με τα ατυχήματα που συμβαίνουν με δίκυκλο. Είναι περισσότερα τα πρώτα». Επίσης αναφέρει στην Καθημερινή ότι ”ο συχνότερος από τους σοβαρούς τραυματισμούς λόγω τροχαίων με «γουρούνα» που βλέπουν στη Ζάκυνθο είναι κατάγματα σπονδυλικής στήλης, που κάποια θα
χρειαστούν πιθανότατα χειρουργείο”.

Πρόεδρος Εργαζομένων ΕΚΑΒ Κρήτης, Νίκος Καλογιαννάκης στο libre: “Αρκετά ατυχήματα που καλούμαστε να διαχειριστούμε είναι με γουρούνες”

”Τους καλοκαιρινούς μήνες αρκετά ατυχήματα που καλούμαστε να διαχειριστούμε είναι με γουρούνες” εξηγεί στο libre o πρόεδρος Εργαζομένων ΕΚΑΒ Κρήτης, Νίκος Καλογιαννάκης προσθέτοντας ότι ειδικά στη Χερσόνησο και τα Μάλια το πρόβλημα είναι τεράστιο.

Επισημαίνει ότι, ”Η πλειοψηφία των ατυχημάτων προέρχονται από τουρίστες νεαρής ηλικίας. Η υπερβολική ταχύτητα και η κατανάλωση αλκοόλ είναι οι κύριες αιτίες των των ατυχημάτων σε συνδυασμό με τους ανώμαλους δρόμους και τον τρόπο χειρισμού της γουρούνας που ντελαπάρει πολύ εύκολα”.

Όλα είναι θέμα οδηγικής παιδείας και συμπεριφοράς σύμφωνα με τον Κωνσταντίνο Μαρκουίζο-Ιαβέρη, εκπαιδευτή οδικής συμπεριφοράς

Ο κύριος Ιαβέρης μιλώντας στο libre αναφέρει ότι ”τα σύγχρονα όχημα συμπεριφέρονται πάρα πολύ καλά. Το πρόβλημα που παρατηρείται όμως είναι ότι γενικότερα στα νησιά όλοι πάνε έχοντας το μυαλό τους αποκλειστικά τη διασκέδαση, χωρίς να δίνουν τη δέουσα σημασία και
προσοχή στο κομμάτι της μετακίνησης με αποτέλεσμα να καταναλώνουν μεγάλη ποσότητα αλκοόλ και να μην φορούν τον εξοπλισμό που επιβάλλεται.

Όπως επισημαίνει, ”Δεν υπάρχει κάποιος έλεγχος, δεν εφαρμόζεται η νομοθεσία σε κανένα νησί. Πολλά μηχανάκια παλαιότερης τεχνολογίας δεν έχουν περάσει ποτέ ΚΤΕΟ. Δεν υπάρχει ένας μηχανισμός ελέγχου για το αν ένα όχημα τηρεί όλες τις προδιαγραφές και κινείται με ασφάλεια.” Το αποτέλεσμα είναι η πρόκληση σοβαρών τραυματισμών από ατυχήματα που κατά κύριο λόγο οφείλεται στην επιπολαιότητα που διακατέχει τους αναβάτες των οχημάτων.

Οι ξένοι τουρίστες είναι το μεγαλύτερο ποσοστών που τραυματίζονται, συνήθως δεν φορούν κράνος, πίνουν αλκοόλ και τρέχουνε με αποτέλεσμα να υπερεκτιμούν τις δυνατότητες προκαλώντας ατυχήματα.

• Δεν είναι το πρόβλημα όμως μόνο οι ”γουρούνες”, σύμφωνα με τον κ. Ιαβέρη καθώς αυτό γίνεται και με μηχανάκια και με αυτοκίνητα. Είναι επιτακτική ανάγκη πέρα από τα προβλήματα που αναφέρθηκαν να εκσυγχρονιστούν όλες οι γουρούνες και οι μοτοσυκλέτες που ενοικιάζονται στα νησιά.

Ενώ είναι αναγκαίο να εφαρμόζεται ο νόμος όπως αλκοτέστ, έλεγχος της ταχύτητας και η τήρηση του σωστού εξοπλισμού. Στην γουρούνα είναι απαραίτητο εκτός από κράνος και τα μποτάκια, καταλήγει ο κύριος Ιαβέρης, επιμένοντας ότι η οδηγική παιδεία θα υπερκεράσει τα προβλήματα και τα ατυχήματα που βλέπουμε με μεγαλύτερη συχνότητα τα τελευταία χρόνια και να μειωθεί ο φόρος αίματος στην άσφαλτο.