Αυτό τόνισε μεταξύ άλλων ο υπουργός Ναυτιλίας, Γιάννης Πλακιωτάκης με αφορμή το περιστατικό της τουρκικής προκλητικότητας στη Σάμο και το ναυάγιο στο στενό του Καφηρέα.

«Μέσα σ’ ένα 24ωρο», δήλωσε ο κ. Πλακιωτάκης, «αφενός η Τουρκία εξακολουθεί να επιτρέπει στα κυκλώματα των αδίστακτων διακινητών να στέλνουν συνανθρώπους μας στο θάνατο, με την Ελλάδα να σώζει όσο περισσότερους μπορεί και αφετέρου, σκάφος της Τουρκικής ακτοφυλακής, προκαλεί, εισερχόμενο στα Ελληνικά Χωρικά Ύδατα, επιθυμώντας ίσως να προκαλέσει κάποιο επεισόδιο».

Και καταλήγει: «Τα στελέχη του Λιμενικού αντέδρασαν με ψυχραιμία και αποφασιστικότητα. Η Ελλάδα θα συνεχίσει να σώζει ζωές, χωρίς να παρασυρθεί στα παιχνίδια που επιδιώκει η Τουρκία στο Αιγαίο».

Το σύνολο των ακτοπλοϊκών εταιρειών θα προσφέρει έκπτωση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων στους αναπληρωτές δασκάλους και καθηγητές και ορισμένες εξ’ αυτών και στους μόνιμους, καθώς και στα εισιτήρια των οχημάτων τους (ΙΧ και δίκυκλα), για το διάστημα από 22/12/2021 έως και 09/01/2022, η οποία θα αφορά στην κάλυψη των μετακινήσεων των εκπαιδευτικών από και προς το τελικό νησί, στο οποίο ανέλαβαν υπηρεσία.

Η πρωτοβουλία αποτελεί μέρος της διαρκούς μέριμνας αλλά και της ουσιαστικής αναγνώρισης του έργου των εκπαιδευτικών μας, οι οποίοι επιτελούν ιδιαίτερο λειτούργημα και προσφέρουν τα μέγιστα στην εκπαιδευτική διαδικασία.

Συγκεκριμένα, οι εταιρείες που προσφέρουν μειωμένες τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια είναι οι εξής:

Anek Lines,

Blue Star Ferries,

Superfast Ferries,

Hellenic Seaways,

Fast Ferries,

GoldenStar Ferries,

Zante Ferries.

Για τα απαραίτητα δικαιολογητικά έκδοσης των εκπτωτικών εισιτηρίων οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να επικοινωνούν με τις ως άνω αναγραφόμενες εταιρείες.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και η Υφυπουργός Παιδείας ευχαριστούν θερμά τις ακτοπλοϊκές εταιρείες για την, όπως πάντα, αγαστή συνεργασία και την έμπρακτη ανταπόκρισή τους.

Σημειώνεται ότι η Ελλάδα, επανεξελέγη στην πρώτη θέση του Συμβουλίου της Κατηγορίας «Α» του Διεθνή Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) στην οποία εκλέγονται οι χώρες με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον στην παροχή ναυτιλιακών υπηρεσιών, λαμβάνοντας τους 150 από τους 157 συνολικά ψήφους των κρατών-μελών του Οργανισμού.

«Η επανεκλογή της Ελλάδας στην πρώτη θέση της Κατηγορίας «Α» του Συμβουλίου του ΙΜΟ επιβεβαιώνει με τον πιο εμφατικό τρόπο την εμπιστοσύνη που απολαμβάνει η χώρα μας από το σύνολο των κρατών-μελών τού Οργανισμού, καθώς και το άριστο επίπεδο συνεργασίας που διατηρεί με όλες τις χώρες του κόσμου στο ναυτιλιακό τομέα», τόνισε ο κ. Πλακιωτάκης.

«Η χώρα μας», προσέθεσε, «θα συνεχίζει να υποστηρίζει ενεργά τη στοχοθεσία του Οργανισμού για ασφαλή, βιώσιμη και αποτελεσματική διεθνή ναυτιλία ως ουσιώδη παράγοντα της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης και ευημερίας. Από τη θέση μας στην πρώτη Κατηγορία του Συμβουλίου, προσβλέπουμε στην εποικοδομητική συνεργασία με τα λοιπά κράτη-μέλη του Συμβουλίου για την επίτευξη των στόχων του ΙΜΟ και τη διατήρηση της πρωτοκαθεδρίας του για την εξέταση και ρύθμιση όλων των θεμάτων που αφορούν τη διεθνή ναυτιλία».

Στην Κατηγορία «Α» εκλέχθηκαν, κατά σειρά: Ελλάδα, Ν.Κορέα, Ιαπωνία, Ρωσία, Ιταλία, Παναμάς, Ηνωμένο Βασίλειο, Κίνα, Νορβηγία και ΗΠΑ.

«Η θεσμοθέτηση της ολοκληρωμένης θαλάσσιας πολιτικής και της εξειδίκευσης της ως εθνική στρατηγική έχει ήδη αποφέρει αποτελέσματα. Διασφαλίσαμε για την επόμενη προγραμματική περίοδο πόρους πάνω από 1 δισ. ευρώ και απαντάμε σε δύο πολύ βασικά προβλήματα της νησιωτικότητας: Στην επάρκεια ποιοτικών ακτοπλοϊκών συνδέσεων, σε συνδυασμό με τον εκσυγχρονισμό και ενίσχυση της ασφάλειας των λιμενικών υποδομών. Στο πλαίσιο αυτό, ανακοινώσαμε σήμερα συγκεκριμένες χρηματοδοτήσεις για λιμενικές υποδομές τόσο σε επίπεδο Περιφέρειας Ιονίων Νήσων, που για το σύνολο της περιφέρειας από πόρους του ΕΣΠΑ και του Ταμείου Ανάπτυξης φτάνουν τα 29 εκατ. ευρώ, ενώ για την περιφερειακή ενότητα της Κέρκυρας φτάνουν τα 18 εκατ. ευρώ. Επίσης ανακοινώσαμε και τη χρηματοδότηση συγκεκριμένων ακτοπλοϊκών συνδέσμων, για το σύνολο της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων, που για την επόμενη προγραμματική περίοδο, για τα επόμενα εφτά χρόνια, φτάνουν τα 44 εκατ. ευρώ. Άρα έχουμε χρηματοδοτήσεις συνολικά για την περιφέρεια Ιονίων νήσων, σε εκσυγχρονισμό των λιμενικών υποδομών, αλλά και σε επενδύσεις στις θαλάσσιες συγκοινωνίες που υπερβαίνουν τα 73 εκατομμύρια ευρώ», δήλωσε ο κ.Πλακιωτάκης, σε ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στην έδρα της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων, στην οποία εξετάστηκαν τα λιμενικά έργα της Κέρκυρας, καθώς και η ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού.

Νωρίτερα ο υπουργός, σύμφωνα με το Αθηναϊκό- Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, κατά την έλευση του στο νησί παρευρέθηκε στον Οργανισμό Λιμένος Κέρκυρας, στην τελετή ένταξης στον στόλο των πλωτών μέσων του Λιμενικού Σώματος ενός νέου πλωτού ασθενοφόρου, εφοδιασμένου με σύγχρονο ιατρικό εξοπλισμό, το οποίο αποκτήθηκε μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων και θα δραστηριοποιείται στο Ιόνιο Πέλαγος με βάση την Κέρκυρα.

«Σήμερα εγκαινιάσαμε το πρώτο πλωτό ασθενοφόρο και για την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων. Ένα σύγχρονο περιπολικό σκάφος με εξίσου σύγχρονο υγειονομικό εξοπλισμό που μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια ασθενείς ακόμα και βαριά περιστατικά. Το σκάφος σχεδιάστηκε από τα στελέχη της Διεύθυνσης Επιχειρησιακών Μέσων του υπουργείου σε συνεργασία με το ΕΚΑΒ, προάγοντας με αυτόν τον τρόπο την ελληνική καινοτομία και σχεδιασμό. Το σκάφος ναυπηγήθηκε στην Ελλάδα άρα είναι 100% made in Greece» ανέφερε στην τελετή εγκαινίων ο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Τον υπουργό συνοδεύουν ο γενικός γραμματέας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής & Ναυτιλιακών Επενδύσεων, Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, ο γενικός γραμματέας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής, Μανώλης Κουτουλάκη, ο αρχηγός του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, αντιναύαρχος Θεόδωρος Κλιάρης, η διευθύντρια της Επιτελικής Δομής ΕΣΠΑ του υπουργείου Ναυτιλίας, Αθηνά Φωκά, και ο διευθυντής της Διεύθυνσης Θαλασσίων Συγκοινωνιών, πλοίαρχος Γεώργιος Ρίγγας.

Το πλωτό ασθενοφόρο Κέρκυρας είναι ένα από τα νέα πέντε πλωτά ασθενοφόρα που θα παραδοθούν στα ελληνικά νησιά, μέχρι το τέλους του έτους. Ήδη έχουν παραδοθεί από ένα στις Λιμενικές Αρχές Σκιάθου και Αίγινας, αναμένεται να δοθεί ακόμη ένα στην Περιφέρεια Ιονίων Νήσων, ενώ το τελευταίο από τα πέντε σκάφη θα δοθεί στη Λιμενική Αρχή Σαμοθράκης.

«Τα πλωτά ασθενοφόρα κατασκευάζονται από ελληνική εταιρεία στη Θήβα, είναι πετρελαιοκίνητα, μήκους 11,38 μέτρων, φέρουν δύο σύγχρονους κινητήρες συνολικά 760 ίππων, αναπτύσσουν ταχύτητα πάνω από 40 κόμβους, έχουν αυτονομία άνω των 300 ναυτικών μιλίων και έχουν μεταφορική ικανότητα 12 επιβατών. Στελεχώνονται με πλήρωμα τριών ατόμων και με νοσηλευτικό προσωπικό. Επιπλέον έχουν ειδικά διαμορφωμένο θάλαμο ασθενών που διαθέτει σύγχρονο υγειονομικό εξοπλισμό», ανέφερε μεταξύ άλλων στο σύντομο χαιρετισμό του, ο αρχηγός του ΛΣ-ΕΑ, αντιναύαρχος Θεόδωρος Κλιάρης, και ευχαρίστησε την περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων για τη συμβολή της στην υλοποίηση του έργου εντάσσοντας στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα της Περιφέρειας την προμήθεια δύο πλωτών ασθενοφόρων.

«Σήμερα κάνουμε ένα βήμα αναβάθμισης της ασφάλειας και της ισόρροπης αντιμετώπισης των αγαθών που σήμερα προσφέρει η Πολιτεία σε όλα τα νησιά. Συνεργαστήκαμε μαζί με το υπουργείο Ναυτιλίας για να πετύχουμε την ένταξη στο λιμενικό σώμα ενός πλωτού ασθενοφόρου. Ένα πλωτό σκάφος που με τον κατάλληλο εξοπλισμό που διαθέτει μπορεί να αντιμετωπίσει με ασφάλεια περιστάσεις πασχόντων συμπολιτών μας από την Κέρκυρα, τα Διαπόντια νησιά και τους Παξούς» ανέφερε μεταξύ άλλων, η περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων Ρόδη Κράτσα Τσαγκαροπούλου.

Το μεσημέρι ο υπουργός, συνοδευόμενος από τον βουλευτή Κερκύρας της ΝΔ Στέφανο Γκίκα και την περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων, θα επισκεφθεί τον Άγιο Στέφανο Εσπερίων, όπου θα έχει συνάντηση με τον δήμαρχο Βόρειας Κέρκυρας Γεώργιο Μαχειμάρη προκειμένου να ανακοινώσει την έναρξη των σχετικών εργασιών για τη δημιουργία λιμένα στην περιοχή.

Ο κ. Πλακιωτάκη τόνισε ότι από την ισχυρή σεισμική δόνηση, ευτυχώς δεν υπήρξαν θύματα και από ότι φαίνεται, το Λασίθι, η Σητεία, άντεξαν.

Τσίπρας: Εισόδημα έκτακτης ανάγκης και άμεσα οι αποζημιώσεις για τους σεισμόπληκτους – Μη γίνει το Αρκαλοχώρι σαν το Δαμάσι

Ο υπουργός Ναυτιλίας κάλεσε τους συμπολίτες του να ακολουθούν τις οδηγίες και τις υποδείξεις της πολιτικής προστασίας και να τους διαβεβαίωσε ότι η στήριξη και η αρωγή της πολιτείας θα είναι και πλήρης και αποτελεσματική.

Ο κ.Πλακιωτάκης σημείωσε, επίσης, ότι σε επικοινωνία που είχε σήμερα το πρωί με τον εφοπλιστή Θανάση Μαρτίνο, αποδέχθηκε την πρότασή μου και θα αποκαταστήσει πλήρως τον ιστορικό ναό του Αγίου Νικολάου στον Ξερόκαμπο στη Σητεία.

«Θέλω να τον ευχαριστήσω για τη συνεισφορά του. Πολύ σύντομα, το εκκλησάκι του Αγίου Νικολάου θα είναι έτοιμο να υποδεχθεί ξανά τους πιστούς και θα είναι ακόμη καλύτερο από πριν» κατέληξε ο υπουργός.

Αύριο το πρωί στις 9 πμ θα συναντηθεί με τον δήμαρχο Σητείας Γιώργο Ζερβάκη στο δημαρχείο της πόλης όπου και θα εκκινήσουν την περιοδεία τους στις πληγείσες περιοχές.

Στη συνέχεια θα πραγματοποιηθεί σύσκεψη στο Δημαρχείο της Σητείας με εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης και άλλων τοπικών φορέων με στόχο την συμβολή του ΥΝΑΝΠ Γιάννη Πλακιωτάκη στην άμεση λύση των προβλημάτων που προκάλεσε ο σεισμός.

Μιλώντας σήμερα το πρωί στην τηλεόραση του OPEN, ο κ. Πλακιωτάκης αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στην πορεία της πανδημίας και την αύξηση του αριθμού των κρουσμάτων που έχουν θέσει συναγερμό στις αρχές, οι οποίες ετοιμάζουν νέα μέτρα στα νησιά, στα πρότυπα «Μυκόνου».

Όπως σημείωσε ελήφθησαν ήδη συγκεκριμένα μέτρα για ορισμένο χρονικό διάστημα. «Είναι προτιμότερη μία μικρή ταλαιπωρία παρά η απώλεια της τουριστικής περιόδου», είπε χαρακτηριστικά.

Πλακιωτάκης για τις αλλαγές στους ελέγχους

Αναφερόμενος στις αλλαγές που έγιναν στους ελέγχους στα ταξίδια με τα πλοία της γραμμής, τους οποίους έχει επωμιστεί να διενεργεί Λιμενικό , ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής είπε πως είχαν παρατηρηθεί ελλιπείς έλεγχοι το προηγούμενο διάστημα. Η παρέμβασή του αποτελεί σαφή αιχμή κατά των ακτοπλοϊκών εταιρειών που έκαναν τους ελέγχους μέχρις ότου ανέλαβε το Λιμενικό αλλά και για την οργάνωση του ΕΟΔΥ και της Πολιτικής Προστασίας.

«Γι’ αυτό ανέλαβε το Λιμενικό και πλέον αποδεδειγμένα γίνονται έλεγχοι. Αρκεί να σας πω πως το περασμένο τριήμερο 2.500 πολίτες δεν κατάφεραν να επιβιβαστούν στα πλοία». Συνέχισε δε λέγοντας πως χρειάζεται η συνεργασία όλων, και των επιβατών και των μελών των πληρωμάτων.

«Δεν θα υπάρξει κανένας εφησυχασμός», είπε ο κ. Πλακιωτάκης, καταλήγοντας πως δεν επιθυμεί το Λιμενικό να επιβάλλει πρόστιμα και συλλήψεις και το μόνο που ζητείται είναι η συνεργασία των επιβατών.

Πηγή: iefimerida.gr

Όπως τονίζουν ο Παν. Κουρουμπλής, Θ. Δρίτσας και Φ. Κουβέλης, που διετέλεσαν υπουργοί Ναυτιλίας, όπως και ο Νεκτ. Σαντορινιός, που είχε διατελέσει υφυπουργός Ναυτιλίας: Ένα από τα σκάνδαλα πολιτικο-επιχειρηματικής διαπλοκής, που οι Κυβερνήσεις ΝΔ των προηγουμένων ετών φιλοτέχνησαν συστηματικά και κληροδότησαν στην Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, αφορούσε και στη συλλογή των στερεών αποβλήτων των πλοίων.

Προγραμματική συνδιάσκεψη ΣΥΡΙΖΑ: Μήνυμα Τσίπρα – Συμμαχίες, σχέδιο διακυβέρνησης, κοινωνικό συμβόλαιο

Η “μανιέρα” ούτε ήταν, ούτε είναι άγνωστη για τη ΝΔ, όπως άλλωστε προκύπτει και από συμβάντα της πρόσφατης επικαιρότητας (πχ ΟΑΣΘ).

Συγκεκριμένα, οι Κυβερνήσεις ΝΔ, μέσω των διορισμένων από τις ίδιες Διοικητικών Συμβουλίων των Οργανισμών Λιμένων, είχαν εγκαθιδρύσει ένα καθεστώς αδιαφάνειας, το οποίο αφενός ευνοούσε τους εκάστοτε λίγους και εκλεκτούς, αφετέρου υπονόμευε την ανταγωνιστικότητα της λιμενικής βιομηχανίας.

Οι παράνομες και παράτυπες παρατάσεις ληγμένων συμβάσεων, οι φωτογραφικοί όροι κατ’ όνομα και μόνο διαγωνισμών, τα ληγμένα σχέδια διαχείρισης αποβλήτων, ακόμα και η μακρόχρονη δραστηριοποίηση εταιρειών σε κρατικά λιμάνια, χωρίς να υπάρχει καμία απολύτως νόμιμη σύμβαση, είχαν διαμορφώσει συνθήκες ομηρείας του αντίστοιχου κλάδου, με έντονη την οσμή σκανδάλου.

Όσο για τους εποπτεύοντες τους Οργανισμούς Λιμένων, Υπουργούς Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της ΝΔ, αυτοί αρκέστηκαν στο να παραδώσουν στο ΣΥΡΙΖΑ εκατοντάδες σελίδες με πολύ σοβαρές καταγγελίες για την αδιαφάνεια στη διαχείριση των στερεών αποβλήτων των πλοίων από κορυφαίους φορείς της ελληνικής ναυτιλίας, όπως το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδας, ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας, τις οποίες δεν μπορεί παρά να μην είχαν διαβάσει καν, διότι, εάν έστω τις είχαν διατρέξει, κάτι ελάχιστο θα είχαν κάνει για την αποκατάσταση της νομιμότητας.

Σε αντίθεση με τη ΝΔ, η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ ήταν αδύνατον να ανεχτεί τη διαιώνιση της δυσώδους αυτής κατάστασης. Για το λόγο αυτό, ο τότε Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής, το Νοέμβριο του 2017, εισηγήθηκε στην Ολομέλεια της Βουλής την ψήφιση του άρθρου 105 ν. 4504/2017, το οποίο τελικά, εν μέσω τεκμηριωμένων καταγγελιών για τα πεπραγμένα της ΝΔ, ψηφίστηκε με ευρεία πλειοψηφία, με τον αρμόδιο τομεάρχη της ΝΔ κ. Γιάννη Πλακιωτάκη να αποτελεί τον μοναδικό εκπρόσωπο κοινοβουλευτικού κόμματος, που το καταψήφισε. Κατά τη συζήτηση του εν λόγω άρθρου όλοι οι παριστάμενοι, θυμόμαστε έναν αμήχανο κ. Γιάννη Πλακιωτάκη να αναμασά κάτι αοριστολογίες περί δήθεν παραβίασης του Κανονισμού 352/2017, με τον οποίο θεσμοθετήθηκε το άνοιγμα της παροχής λιμενικών υπηρεσιών. Ατυχώς, τα επιχειρήματα του τότε τομεάρχη της ΝΔ και σημερινού Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννη Πλακιωτάκη παρουσίαζαν εξαιρετικά στοχευμένη ταύτιση με τα σημειώματα, που είχε εγχειρίσει στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ένας συγκεκριμένος επιχειρηματίας διαχείρισης στερεών αποβλήτων, πληρεξούσιος Δικηγόρος του οποίου είναι έτερο μέλος της Κυβέρνησης.

Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι, πριν από την παραπάνω νομοθετική πρωτοβουλία, είχε προηγηθεί η έκδοση από τον προκάτοχο Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θοδωρή Δρίτσα, δύο Κοινών Υπουργικών Αποφάσεων ανάλογου περιεχομένου, απολύτως συμβατού με το «ευρωπαϊκό κεκτημένο», οι οποίες επίσης είχαν την θετική αποδοχή των θεσμικών φορέων της Ναυτιλίας, αλλά και τη λυσσώδη υπονόμευση από αυτούς που μονοπωλιακά εκμεταλλεύονταν τα ελληνικά λιμάνια.

Το άρθρο 105 ν. 4504/2017 υποχρέωσε τους ελληνικούς λιμένες να ανοίξουν την αγορά των αποβλήτων πλοίων, να αναρτήσουν στο διαδίκτυο τα μέχρι τότε … απόκρυφα σχέδια διαχείρισης αποβλήτων, να διαβουλευτούν ουσιαστικά με όλους τους χρήστες του λιμένα και ταυτόχρονα θεσμοθέτησε την αρμοδιότητα Ανεξάρτητης Αρχής να διαμορφώσει πρότυπα τεύχη προσκλήσεων εκδήλωσης ενδιαφέροντος, ώστε κανείς, ούτε καν ο Υπουργός, να μην μπορεί πλέον να εισαγάγει φωτογραφικούς όρους σε αυτές.

Είναι πράγματι αληθές, ότι το συγκεκριμένο άρθρο δεν επέτρεπε πλέον όχι μόνο στην ΟΛΠ ΑΕ, αλλά σε οποιοδήποτε φορέα διαχείρισης λιμένα, να ολοκληρώσει φωτογραφικούς διαγωνισμούς και προφανώς δεν επέτρεπε να ολοκληρωθεί ούτε ο διαγωνισμός διαχείρισης των στερεών αποβλήτων, που είχε προκηρύξει μεν η ΟΛΠ ΑΕ, αλλά κρίθηκε φωτογραφικός, τόσο από τη Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων, όσο και από το Διοικητικό Εφετείο Πειραιά. Συγκεκριμένα, επρόκειτο για το διαγωνισμό, με τον οποίο η ιδιωτικοποιημένη ΟΛΠ ΑΕ, ίσως και λεπτά μετά τη λήξη διαβούλευσης με θέμα τη διαμόρφωση του περιεχομένου του α. 105 ν. 4504/2017, κατά τη διάρκεια της οποίας ενημερώθηκε για την επικείμενη νομοθετική ρύθμιση ανοίγματος της αγοράς και των στερεών αποβλήτων, επιχείρησε αθέμιτα και καταχρηστικά με φωτογραφικούς όρους να παραδώσει για τουλάχιστον 15 χρόνια το μονοπώλιο των στερεών αποβλήτων των πλοίων, που ελλιμενίζονται στο λιμένα Πειραιά, σε έναν συγκεκριμένο επιχειρηματία (και μοναδικό συμμετέχοντα σε εκείνον τον κατ’ ευφημισμό διαγωνισμό), ο οποίος είναι πελάτης του δικηγορικού γραφείου του έτερου Υπουργού της Κυβέρνησης Μητσοτάκη κ. Γιώργου Γεραπετρίτη.

Η ανατροπή της ειλικρινούς αυτής προσπάθειας η νομιμότητα να λειτουργήσει επιτέλους και στο πεδίο της διαχείρισης των στερεών αποβλήτων των πλοίων υπονομεύτηκε από τους πρώτους μήνες της θητείας του κ. Γιάννη Πλακιωτάκη στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Συγκεκριμένα:

α)με το α. 60 ν. 4676/2020 ο κ. Γιάννης Πλακιωτάκης κατήργησε το α. 105 ν. 4504/2017, ανοίγοντας διάπλατα το δρόμο του μονοπωλίου και κατεδαφίζοντας με τον πιο προκλητικό τρόπο ακόμα και την ιδεολογία του νεοφιλελευθερισμού για απελευθέρωση της αγοράς και ελεύθερο ανταγωνισμό που τόσο ευαγγελίζεται η κυβέρνηση της ΝΔ. Το άρθρο αυτό δεν ακυρώθηκε ποτέ από κανένα Δικαστήριο και δεν κρίθηκε ποτέ από καμία κοινοτική αρχή ως αντίθετο με το ευρωπαϊκό δίκαιο. Είναι, όμως, προφανές ότι δεν χωρούσε στους σχεδιασμούς των “πελατών” των στελεχών της Κυβέρνησης Μητσοτάκη.

β)με το α. 25 του ν. 4770/2021 ο κ. Γιάννης Πλακιωτάκης χορήγησε στους Οργανισμούς Λιμένων το δικαίωμα να παρατείνουν για πολλοστή φορά τις ληγμένες συμβάσεις και του συγκεκριμένου επιχειρηματία, εκθέτοντας τη χώρα μας με μια σκανδαλώδη διάταξη, η οποία συνιστά ευθεία παράβαση του κοινοτικού δικαίου δημοσίων συμβάσεων, το οποίο προσχηματικά επικαλείται.

γ)με το α. 48 του ν. 4770/2021 ο κ. Γιάννης Πλακιωτάκης αφαίρεσε από τη Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων την αρμοδιότητα να επιβάλει στην ΟΛΠ ΑΕ την εφαρμογή του Κανονισμού 352/2017, τον οποίο επικαλείτο ως φύλλο συκής, λίγες μόνον ημέρες πριν η Ανεξάρτητη Αρχή ολοκληρώσει τη έρευνά της για το χρώματος γαλάζιου σκάνδαλο των στερεών αποβλήτων των πλοίων. Ποιός επιχειρηματίας άραγε να είναι ευνοημένος από την υπονόμευση της έρευνας αυτής κ. Γιάννη Πλακιωτάκη;

Κερασάκι στην τούρτα της αθέμιτης εύνοιας γαλάζιων επιχειρηματιών, στην οποία, όπως προκύπτει από τα παραπάνω, επιδίδεται κατ’ επανάληψη η κυβέρνηση Μητσοτάκη, αποτέλεσε η με αριθμό πρωτοκόλλου 1000.0/31277/29-4-2021 απόφασή του Υπουργού, με την οποία, χωρίς να επικαλείται οποιαδήποτε υπηρεσιακή εισήγηση, ανακάλεσε την με αριθμό 62/2018 απόφαση της Ανεξάρτητης Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων, με την οποία ο ανωτέρω φωτογραφικός διαγωνισμός της ΟΛΠ ΑΕ ακυρώθηκε ως αντίθετος με τον Κανονισμό 352/2017, τον οποίο κατά τα λοιπά προσχηματικά επικαλείται, αν και επρόκειτο για απόφαση κριθείσα νόμιμη με την με αριθμό Α1350/2019 απόφαση του Διοικητικού Εφετείου Πειραιά.

Τραγική ειρωνεία: με τη συγκεκριμένη απόφαση ο πελάτης του κ. Γιώργου Γεραπετρίτη απέκτησε δικαίωμα, που το Συμβούλιο της Επικρατείας είχε κρίνει εν τω μεταξύ παράνομο, απορρίπτοντας αίτηση ακύρωσης του συγκεκριμένου επιχειρηματία, την οποία είχε υπογράψει αυτοπροσώπως ο κ. Γεραπετρίτης

Το άθροισμα των επανειλημμένων θεσμικών ατοπημάτων του κ. Γιάννη Πλακιωτάκη είναι σαφές: σήμερα αφενός πλέον ο Κανονισμός 352/2017 δεν εφαρμόζεται σε κανένα λιμάνι, εκθέτοντας τη χώρα διεθνώς, αφετέρου δεν υφίσταται Ανεξάρτητη Διοικητική Αρχή για την επιβολή του, γεγονός που συνιστά ευθεία παράβαση του κοινοτικού δικαίου.

Με αυτά τα ασύλληπτης έμπνευσης πεπραγμένα στην πλάτη, ο κ. Γιάννης Πλακιωτάκης τόλμησε, απαντώντας σε σχετική ερώτηση Βουλευτών για τα κατορθώματά του, να επικαλεστεί δήθεν “στοχευμένη αναδρομική ισχύ” του α. 105 του ν. 4504/2017, η οποία των ώθησε να προβεί στα παραπάνω επιτεύγματα.

Η διαφορά μας κ. Γιάννη Πλακιωτάκη είναι ότι η στοχευμένη αναδρομικότητα του ΣΥΡΙΖΑ αποκατέστησε τη νομιμότητα, ενώ η χειρουργική αναδρομικότητα των δικών σας πρωτοβουλιών την έστειλε στη ΜΕΘ.

Ωστόσο, θα δείξουμε κατανόηση στο λυρισμό του κ. Γιάννη Πλακιωτάκη, διότι, σύμφωνα με δημοσιεύματα μεγάλης πανελλαδικής εφημερίδας, για τα κατορθώματά του επιλήφθηκε ήδη η Εισαγγελία του Αρείου Πάγου. Για το λόγο αυτό, τα υπόλοιπα κ. Πλακιωτάκη θα τα πούμε, όταν προσέλθετε απολογούμενος ενώπιον της Ολομέλειας της Βουλής. Μέχρι τότε, θα δείχνουμε κατανόηση και υπομονή, διότι η θέση σας είναι προφανώς δύσκολη…

Όμως το παρόν θα αποσταλεί και στον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου.

Πηγή: left.gr

Τη δήλωση θα μπορεί κάποιος να τη συμπληρώσει ηλεκτρονικά, και να την εκτυπώσει προκειμένου να την έχει μαζί του πριν την επιβίβαση, στη διεύθυνση (https://www.ynanp.gr/el/gr-epikoinwnias-enhmerwshs/dhlwsh-ygeias-prin-thn-epibibash/).

Όπως ανέφερε το πρωί ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, μιλώντας στην ΕΡΤ, όποιος επιβάτης το επιθυμεί θα μπορεί πλέον με ψηφιακό τρόπο να συμπληρώνει τη σχετική Δήλωση Υγείας πέραν της έγγραφης μορφής. Κάτι τέτοιο θα βοηθήσει σε πολύ σημαντικό βαθμό την ομαλή και ταχύτερη επιβίβαση στα πλοία, πρόσθεσε σημειώνοντας πως όλοι επιβάτες, πριν την επιβίβαση, πέραν της σχετικής Δήλωσης Υγείας, θα πρέπει να διαθέτουν είτε πιστοποιητικό εμβολιασμού είτε rapid ή μοριακό test.

“Βράσαμε” τον Μάιο – Από τους πιο ζεστούς της τελευταίας δεκαετίας

Ο κ. Πλιακιωτάκης τόνισε ότι στη Δήλωση Υγείας οι επιβάτες θα συμπληρώνουν όλα τα στοιχεία που θα αναφέρουν εάν κάποιος έχει κάνει τις τελευταίες 72ώρες μοριακό εργαστηριακό έλεγχο (PCR) για COVID-19, εάν έχει κάνει την ίδια ή την προηγούμενη ημέρα έλεγχο για COVID-19 με ταχύ αντιγονικό τεστ (rapid test) ή αυτοδιαγνωστικό έλεγχο (selftest), εάν έχει εμβολιαστεί με όλες τις απαραίτητες δόσεις για τον COVID-19, ενώ θα αναγράφονται τα στοιχεία του ατόμου που ταξιδεύει.

Ο υπουργός Ναυτιλίας επεσήμανε ότι τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος επιτηρούν συνεχώς την τήρηση των υγειονομικών πρωτοκόλλων, στα λιμάνια αλλά και μέσα στα πλοία, τα οποία διαμορφώθηκαν με τους φορείς της αγοράς αλλά -κυρίως- με τις κατευθύνσεις των ειδικών επιστημόνων.

Τέλος, υπογράμμισε ότι η πληρότητα στα πλοία παραμένει στο 85% για αυτά που διαθέτουν καμπίνες και στο 80% για αυτά που δεν διαθέτουν καμπίνες.

Κατά τη διάρκεια περιήγησης στα δύο σκάφη, ο κ. Πλακιωτάκης και ο κ. Πάιατ πραγματοποίησαν ρίψη στεφάνου προς τιμήν της συμπλήρωσης των 200 ετών από την Ελληνική Επανάσταση.

Διπλωματικές πηγές: Με εποικοδομητική διάθεση και καλή πίστη η Ελλάδα στην πενταμερή για το Κυπριακό

«Είναι μεγάλη τιμή για εμένα, να βρίσκομαι σήμερα μαζί με μέλη δύο ιστορικών Σωμάτων. Της Ακτοφυλακής των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, που κατέχει ηγετική θέση στο παγκόσμιο θαλάσσιο πεδίο και του Ελληνικού Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, με τη μεγάλη ιστορία και προσφορά. Είναι επίσης μεγάλη μας χαρά να σας καλωσορίσουμε στον Πειραιά, στην καρδιά της ελληνικής ναυτιλίας και ναυτοσύνης και να μοιραστούμε μαζί σας το όραμα, την εμπιστοσύνη και τις προσδοκίες μας στο ευρύτερο πλέγμα της θαλάσσιας και ναυτιλιακής μας πολιτικής» τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας.

Ανέφερε ότι Ελλάδα και Ηνωμένες Πολιτείες απολαμβάνουν εξαιρετικές και αμοιβαία επωφελείς σχέσεις, στη βάση των μακροχρόνιων ιστορικών και πολιτιστικών δεσμών μεταξύ των δύο εθνών, που ανατρέχουν στο 1830, αμέσως μετά την Ελληνική Επανάσταση.

«Η κοινή μας κληρονομιά, οι κοινές μας αξίες και η πίστη μας στην ελευθερία, τη δημοκρατία και το κράτος δικαίου, τις οποίες εσείς ως ακτοφυλακή προστατεύετε και διαφυλάσσετε, αποτελούν το ισχυρότερο θεμέλιο για ακόμη καλύτερες προοπτικές στις πολιτικές και θεσμικές μας σχέσεις και συνεργασίες. Ο ναυτιλιακός τομέας, ως ένα σημαντικό κομμάτι της οικονομίας και της καθημερινής μας ζωής, δεν θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση» δήλωσε ο κ. Πλακιωτάκης.

Πρόσθεσε ότι η Ελλάδα μπορεί να είναι μια μικρή χώρα, στο μέγεθος και με τον πληθυσμό περίπου της Μασαχουσέτης, αλλά όταν πρόκειται για την εμπορική ναυτιλία, κατέχει αναμφίβολα ηγετική θέση παγκοσμίως και διαθέτει μια μακραίωνη ναυτική παράδοση που χάνεται στα βάθη των αιώνων.

Συμπλήρωσε ότι η Ακτοφυλακή των ΗΠΑ με το πλήρως καταρτισμένο προσωπικό και τα επιχειρησιακά μέσα υψηλής τεχνολογίας, όπως τα σκάφη που είχαμε τη χαρά να επισκεφτούμε σήμερα, αποτελεί έναν κορυφαίο οργανισμό Ακτοφυλακής παγκοσμίως.

Πρόσθεσε πως Ελλάδα, βρισκόμενη στα εξωτερικά σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, διαδραματίζει κομβικό ρόλο στη διατήρηση της σταθερότητας και της ασφάλειας στην Μεσόγειο.

Υπογράμμισε ότι η εμπειρία και η αποφασιστικότητα των στελεχών του Λιμενικού, οι επιχειρησιακές τους ικανότητες, ο επιτελικός σχεδιασμός, το αίσθημα της ευθύνης που τους διακατέχει, καθώς και ο σεβασμός τους στο Διεθνές Δίκαιο και την ανθρώπινη ζωή, διασφαλίζουν την προστασία των εθνικών και ευρωπαϊκών θαλάσσιων συνόρων μας και την αποτελεσματική άσκηση της εθνικής μας κυριαρχίας στις θάλασσές μας.

Αναφερόμενος στην επίσκεψη του αρχηγού της Αμερικανικής Ακτοφυλακής, ναυάρχου Καρλ Σούλτς (Karl Schultz), στο αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος τον περασμένο Σεπτέμβριο, είπε ότι σηματοδοτεί μια νέα εποχή στη συνεργασία των δύο Ακτοφυλακών.

«Αποτέλεσμα της συνεργασίας αυτής, ήταν η προχθεσινή πετυχημένη επιχείρηση εντοπισμού και κατάσχεσης 46,7 κιλών κοκαΐνης σε πλοίο στην Κόρινθο. Το Λιμενικό Σώμα και η Υπηρεσία Δίωξης Ναρκωτικών των ΗΠΑ, η γνωστή DEA, πέτυχαν μια ακόμα νίκη απέναντι στους εμπόρους του θανάτου» δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας.

Από την πλευρά του, ο Aμερικανός πρέσβης, Τζέφρι Πάιατ, αφού καλωσόρισε τα πληρώματα των σκαφών της αμερικανικής ακτοφυλακής ταχείας αντίδρασης, ευχαρίστησε τον υπουργό Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη και τον αρχηγό του Λιμενικού Σώματος, Θεόδωρο Κλιάρη για την παρουσία τους.

Εδώ και 200 χρόνια, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ελλάδα στάθηκαν δίπλα-δίπλα και τιμούν τις κοινές δημοκρατικές αξίες και προωθούν την ειρήνη και τη σταθερότητα στην περιοχή, ανέφερε.

Μίλησε για τους ναυτικούς δεσμούς των δύο χωρών, υποστηρίζοντας ότι υπήρξαν βασικοί σε αυτήν τη σχέση από τις πρώτες μέρες της Ελληνικής Δημοκρατίας.

Τόνισε πως η επίσκεψη των δύο σκαφών της αμερικανικής ακτοφυλακής, καθώς και οι συνδυασμένες ασκήσεις με την ελληνική ακτοφυλακή αυτή την εβδομάδα, προσδίδουν την ισχυρή παράδοση της θαλάσσιας συνεργασίας ΗΠΑ-Ελλάδας και καταδεικνύουν πως οι ΗΠΑ ενισχύουν την εθνική τους ασφάλεια επεκτείνοντας την παγκόσμια εμβέλεια της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ και επιβεβαιώνοντας τη δέσμευσή τους ως συμμάχους του ΝΑΤΟ.

Είπε ότι συστηματική επικοινωνία σε όλα τα επίπεδα διακυβέρνησης, βοηθάει να είμαστε καλύτερα προετοιμασμένοι να ανταποκριθούμε στις θαλάσσιες απειλές όταν εμφανιστούν.

Ο Αμερικανός πρέσβης εξέφρασε ειδική μνεία για τα ελληνικά υπουργεία και οργανισμούς που βοηθούν σε αυτές τις προσπάθειες, ενώ συνεχάρη την Ελληνική Ακτοφυλακή για την κατάσχεσή των 46,7 κιλών κοκαΐνης σε ένα πλοίο στην Κόρινθο, με πληροφορίες που παρέχονται από την Υπηρεσία Δίωξης Ναρκωτικών των ΗΠΑ, DEA.

Ανέφερε πως η Ελλάδα έχει αγκαλιάσει το πρόγραμμα AMVER της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ και για δύο συνεχόμενα χρόνια η χώρα μας έχει διακριθεί ως η πρώτη χώρα που κέρδισε περισσότερα από 2.000 βραβεία AMVER.

«Οι επιχειρήσεις διάσωσης που εκτελούν αυτά τα ελληνικά πλοία κάθε χρόνο είναι πραγματικά εμπνευσμένες» τόνισε.

Ο Αμερικανός πρέσβης εξέφρασε την ικανοποίηση του για την ύπαρξη δύο ισχυρών αμερικανικών πλειοδοτών αναφορικά με τις επερχόμενες ιδιωτικοποιήσεις των λιμανιών της Αλεξανδρούπολης και της Καβάλας, προσθέτοντας ότι το ναυπηγείο της Σύρου είναι πλέον πιστοποιημένο από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ για τη διεξαγωγή συντήρησης αμερικανικών στρατιωτικών σκαφών.

Τέλος, ο Τζέφρι Πάιατ δήλωσε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες βλέπουν την Ελλάδα ως μακροπρόθεσμο στρατηγικό εταίρο στην περιοχή.