Η εικόνα στην ελληνική αγορά είναι πλέον ιδιαίτερα πιεστική. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων διαμορφώθηκε στα 2,011 ευρώ το λίτρο, ενώ το ντίζελ κίνησης έφτασε τα 2,012 ευρώ το λίτρο. 

Μάλιστα, η τιμή του ντίζελ αυξήθηκε κατά 1,6 λεπτά μέσα σε μία ημέρα, ενώ σε σύγκριση με τις 17 Αυγούστου η επιβάρυνση ανέρχεται ήδη σε περίπου 2,3 λεπτά το λίτρο.

Η εξέλιξη γίνεται ακόμη πιο αισθητή στα νησιά και σε απομακρυσμένες περιοχές, όπου οι τιμές των καυσίμων παραμένουν υψηλότερες από τον πανελλαδικό μέσο όρο. 

Το Brent στα 94 δολάρια φέρνει νέο κύμα αυξήσεων

Βασικός παράγοντας πίσω από την άνοδο είναι η νέα εκτίναξη της διεθνούς τιμής του πετρελαίου.

Το Brent κινείται πλέον κοντά στα 94 δολάρια το βαρέλι, σε υψηλό περίπου τριών εβδομάδων. Η άνοδος συνδέεται με τις εντάσεις και την αβεβαιότητα στη Μέση Ανατολή, με τις αγορές να φοβούνται ότι η παρατεταμένη κρίση θα συνεχίσει να επηρεάζει την παγκόσμια προσφορά πετρελαίου. 

Οι πιέσεις δεν έχουν μεταφερθεί ακόμη στο σύνολό τους στην αντλία. Ωστόσο, οι παράγοντες της αγοράς δεν βλέπουν άμεση αποκλιμάκωση όσο το διεθνές πετρέλαιο παραμένει σε αυτά τα επίπεδα.

Έρχεται νέα παράταση της επιδότησης στο ντίζελ

Μπροστά σε αυτή την κατάσταση, η κυβέρνηση προσανατολίζεται σε παράταση της επιδότησης στο ντίζελ και μετά τις 31 Αυγούστου, ημερομηνία κατά την οποία ολοκληρώνεται το ισχύον μέτρο.

Η κρατική ενίσχυση ανέρχεται σήμερα σε 10 λεπτά ανά λίτρο μαζί με τον ΦΠΑ και εξετάζεται να συνεχιστεί και τον Σεπτέμβριο. Οι οριστικές αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν από το οικονομικό επιτελείο την επόμενη εβδομάδα. 

Το μέτρο αποκτά ιδιαίτερη σημασία ενόψει της επιστροφής των πολιτών από τις διακοπές, καθώς μια νέα μεγάλη άνοδος στα καύσιμα θα επιβάρυνε άμεσα το διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών.

Η έκπτωση των διυλιστηρίων

Παράλληλα, στο τέλος Αυγούστου ολοκληρώνεται και η υφιστάμενη συμφωνία της κυβέρνησης με τα δύο μεγάλα διυλιστήρια, Helleniq Energy και Motor Oil.

Η συμφωνία προβλέπει έκπτωση περίπου 5 λεπτών στο ντίζελ και 10 λεπτών στην αμόλυβδη, πριν από τον υπολογισμό του ΦΠΑ. Σε συνδυασμό με την κρατική επιδότηση, η συνολική ελάφρυνση στην τιμή του ντίζελ φτάνει περίπου τα 15 λεπτά το λίτρο. 

Το μεγάλο ερωτηματικό είναι εάν η έκπτωση των διυλιστηρίων θα συνεχιστεί και μετά το τέλος Αυγούστου. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει οριστική απόφαση και οι σχετικές συζητήσεις αναμένεται να ενταθούν τις επόμενες ημέρες. 

Γιατί το ντίζελ θεωρείται μεγαλύτερος πονοκέφαλος

Η άνοδος του πετρελαίου κίνησης προκαλεί μεγαλύτερη ανησυχία στο οικονομικό επιτελείο, καθώς το ντίζελ χρησιμοποιείται ευρέως στις μεταφορές, στη βιομηχανία και στον αγροτικό τομέα.

Όταν αυξάνεται η τιμή του ντίζελ, αυξάνεται το κόστος μεταφοράς προϊόντων. Αυτό μπορεί στη συνέχεια να περάσει στις τιμές των αγαθών, δημιουργώντας πρόσθετες πιέσεις στον πληθωρισμό και στην καθημερινότητα των καταναλωτών. TThe TOC

Με άλλα λόγια, η ακριβότερη τιμή στην αντλία δεν αφορά μόνο τον οδηγό που γεμίζει το ρεζερβουάρ του. Μπορεί να επηρεάσει ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα, από τη μεταφορά των προϊόντων μέχρι την τελική τιμή στο ράφι.

Το «μαξιλάρι» των 200-230 εκατ. ευρώ

Για τη χρηματοδότηση των παρεμβάσεων έχει δημιουργηθεί ένα ειδικό δημοσιονομικό απόθεμα περίπου 200-230 εκατ. ευρώ, το οποίο προορίζεται για μέτρα στήριξης απέναντι στις αυξήσεις της ενέργειας. 

Η κυβέρνηση έχει λάβει υπόψη ακόμη και σενάρια στα οποία το Brent θα κινηθεί προς τα 100 δολάρια το βαρέλι, γεγονός που δείχνει το μέγεθος της αβεβαιότητας στην αγορά. 

Τι σημαίνει για τους οδηγούς

Για τους καταναλωτές, το επόμενο κρίσιμο ορόσημο είναι πλέον η 31η Αυγούστου.

Εάν η κρατική επιδότηση συνεχιστεί, θα περιοριστεί μέρος της επιβάρυνσης που προκαλεί η διεθνής άνοδος του πετρελαίου. Αντίθετα, μια ταυτόχρονη διακοπή τόσο της κρατικής ενίσχυσης όσο και των εκπτώσεων των διυλιστηρίων θα μπορούσε να δημιουργήσει ακόμη μεγαλύτερες πιέσεις στην τιμή της αντλίας.

Το οικονομικό επιτελείο καλείται επομένως να αποφασίσει μέσα στις επόμενες ημέρες εάν θα διατηρήσει την επιδότηση του ντίζελ, ενώ παράλληλα θα πρέπει να φανεί εάν θα υπάρξει συμφωνία για τη συνέχιση των εκπτώσεων από τα διυλιστήρια.

Με την αμόλυβδη και το ντίζελ ήδη πάνω από τα 2 ευρώ, το επόμενο διάστημα αναμένεται κρίσιμο για την πορεία των τιμών στα πρατήρια. Και όσο το Brent παραμένει κοντά στα 94 δολάρια, οι οδηγοί δεν έχουν ακόμη λόγο να περιμένουν γρήγορη επιστροφή των τιμών στα επίπεδα των προηγούμενων μηνών

Στην αγορά πετρελαίου, η τιμή έχει πλέον κινηθεί πάνω από τα 90 δολάρια το βαρέλι, φτάνοντας περίπου στα 91-92 δολάρια. Η μεταβολή είναι ιδιαίτερα αισθητή σε σχέση με πριν από περίπου δύο εβδομάδες, όταν το πετρέλαιο διαπραγματευόταν κοντά στα 78 δολάρια. Μέσα σε μόλις δεκαπέντε ημέρες, δηλαδή, καταγράφεται αύξηση περίπου 13 δολαρίων ανά βαρέλι.

Η εξέλιξη αυτή αρχίζει να επηρεάζει και την ελληνική αγορά καυσίμων, καθώς οι αυξήσεις στις διεθνείς τιμές μεταφέρονται σταδιακά στις τιμές των διυλιστηρίων.

Η αμόλυβδη βενζίνη διαμορφώνεται περίπου στα 1,45 ευρώ το λίτρο χωρίς ΦΠΑ, ενώ με τον φόρο η τιμή φτάνει περίπου στα 1,81 ευρώ το λίτρο. Αντίστοιχη είναι σε γενικές γραμμές και η εικόνα στην αγορά του ντίζελ.

Η κρατική επιδότηση περιορίζει προσωρινά τις επιπτώσεις για τους καταναλωτές, κρατώντας τη μέση τιμή των καυσίμων λίγο χαμηλότερα από τα 2 ευρώ το λίτρο.

Ωστόσο, η εικόνα διαφέρει σημαντικά σε νησιά και απομακρυσμένες περιοχές, όπου οι τιμές έχουν ήδη περάσει το συγκεκριμένο επίπεδο.

Πιέσεις για νέες αυξήσεις στην αντλία

Οι επόμενες ημέρες αναμένεται να κινηθούν σε ένα περιβάλλον ήπιας ανοδικής τάσης. Οι τιμές των διυλιστηρίων έχουν ήδη ενισχυθεί κατά περίπου 1 έως 1,5 λεπτό από την παραμονή του Δεκαπενταύγουστου και η μεταβολή αυτή αναμένεται να περάσει σταδιακά και στη λιανική.

Με βάση τα σημερινά δεδομένα, δεν αποκλείεται η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης να ξεπεράσει ξανά το όριο των 2 ευρώ το λίτρο.

Οι πρατηριούχοι εμφανίζονται συγκρατημένοι ως προς το ενδεχόμενο μιας μεγάλης ανατίμησης. Παράλληλα, όμως, δεν βλέπουν προς το παρόν περιθώριο για ουσιαστική υποχώρηση των τιμών. Η πιθανότερη εξέλιξη είναι μια περίοδος σταθεροποίησης με ελαφρώς ανοδική κατεύθυνση.

Ακριβότερο και το φυσικό αέριο

Η ανοδική πορεία επεκτείνεται και στην αγορά του φυσικού αερίου, εξέλιξη που μπορεί να επηρεάσει τόσο τους καταναλωτές όσο και το κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

Η τιμή του φυσικού αερίου έχει φτάσει κοντά στα 62 ευρώ ανά μεγαβατώρα, επίπεδο που συγκαταλέγεται στα υψηλότερα από την έναρξη της πολεμικής σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.

Η απόσταση από τα επίπεδα του Ιουνίου είναι σημαντική. Τότε η τιμή είχε υποχωρήσει περίπου στα 40 ευρώ ανά μεγαβατώρα, γεγονός που σημαίνει ότι σήμερα βρίσκεται σχεδόν 20 ευρώ υψηλότερα.

Η νέα άνοδος προκαλεί προβληματισμό ενόψει του χειμώνα, καθώς η Ευρώπη θα χρειαστεί να ενισχύσει τα αποθέματά της στις εγκαταστάσεις αποθήκευσης φυσικού αερίου. Μια αυξημένη ζήτηση για την κάλυψη των αναγκών της περιόδου θα μπορούσε να οδηγήσει σε νέες ανοδικές πιέσεις στις τιμές.

Εάν δεν υπάρξει ουσιαστική αποκλιμάκωση της έντασης στον Περσικό Κόλπο, το ενεργειακό κόστος είναι πιθανό να παραμείνει σε υψηλά επίπεδα και τις επόμενες εβδομάδες, διατηρώντας την πίεση τόσο στις τιμές των καυσίμων όσο και στο κόστος της ενέργειας.

«Μάλιστα, αυτή η “μείωση” δεν θα γίνει άμεσα, αλλά μέχρι το τέλος Αυγούστου, για να προλάβουν να ληστέψουν τους εργαζόμενους που θα πάνε έστω λίγες μέρες διακοπές. Την ίδια ώρα η λήξη της επιδότησης των 20 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης αποτελεί ένα ακόμα χτύπημα της κυβέρνησης στο τσακισμένο εισόδημα των αγροτών, των επαγγελματιών και των λαϊκών οικογενειών, την ώρα που η ακρίβεια καλπάζει» προσθέτει το σχόλιο του ΚΚΕ και καταλήγει:

«Απέναντι στην κοροϊδία της κυβέρνησης και τα “κοστολογημένα” προγράμματα της βολικής αντιπολίτευσης, η απάντηση είναι μία και την προβάλλει μόνο το ΚΚΕ: να χάσει το κεφάλαιο για να κερδίσει έστω και ανάσες ανακούφισης ο λαός!».

Η Μαδρίτη σχεδιάζει επίσης την αναστολή του ειδικού φόρου κατανάλωσης στους υδρογονάνθρακες, κάτι που αναμένεται να επιφέρει άμεση μείωση τιμών σε ντίζελ και βενζίνη κατά 0,30 έως 0,40 ευρώ ανά λίτρο.

Παράλληλα, η κυβέρνηση σκοπεύει να καταργήσει τον φόρο 5% στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, σύμφωνα με ισπανικά ΜΜΕ.

Πολλές ευρωπαϊκές χώρες έχουν προχωρήσει σε μειώσεις φόρων στα καύσιμα για να ανακουφίσουν τους καταναλωτές από τις πρόσφατες αυξήσεις των τιμών, που τροφοδοτούνται από γεωπολιτικές συγκρούσεις. 

Σύμφωνα με τα πρόσφατα στοιχεία (Μάρτιος 2026), οι χώρες που έχουν λάβει μέτρα περιλαμβάνουν:

• Ισπανία: Προχώρησε σε δραστική μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα στο 10% (από 21%), μέτρο που μπορεί να μειώσει την τιμή έως και 0,40€ ανά λίτρο. Παράλληλα, αποφασίστηκε το «πάγωμα» του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ).
• Ιταλία: Εφάρμοσε προσωρινή μείωση των φόρων στα καύσιμα για την αντιμετώπιση του κύματος ακρίβειας.
• Αυστρία: Μείωσε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης και περιόρισε το περιθώριο κέρδους των εταιρειών καυσίμων για να συγκρατήσει τις τιμές.
• Πορτογαλία: Περιλαμβάνεται στις χώρες που έχουν ήδη εφαρμόσει μειώσεις στη φορολογία των καυσίμων. 

Στην Ελλάδα, το θέμα της μείωσης του ΕΦΚ παραμένει στο «τραπέζι» των συζητήσεων, με την κυβέρνηση να αναζητά το «πράσινο φως» από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για μια πιθανή προσωρινή παρέμβαση

• Στην Ελλάδα, από τα περίπου 1,85€ – 1,90€ που πληρώνει ο οδηγός για την αμόλυβδη, τα 1,10€ αφορούν τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και περίπου 0,35€ – 0,40€ τον ΦΠΑ (24%).
• Τις τελευταίες ημέρες παρατηρείται σημαντική άνοδος λόγω της γεωπολιτικής αστάθειας στη Μέση Ανατολή, με την αμόλυβδη να προσεγγίζει ή και να ξεπερνά τα 2,00€ σε ορισμένες περιοχές.
• Η Ελλάδα κατατάσσεται στην 5η θέση των ακριβότερων χωρών της ΕΕ στην αμόλυβδη βενζίνη.
• Για σύγκριση, οι χαμηλότερες τιμές στην ΕΕ εντοπίζονται στη Βουλγαρία (περίπου 1,33€) και τη Μάλτα (περίπου 1,21€ για το diesel

Μέσα σε αυτό το κλίμα, η πρόεδρος των Βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα, μίλησε στα Παραπολιτικά 90,1 και στην εκπομπή «Πρωινή Αφετηρία» με τη δημοσιογράφο Έρη Πανάγου, μεταφέροντας τα πιο πρόσφατα δεδομένα για το ενδεχόμενο απεργιακών κινητοποιήσεων τις επόμενες ημέρες.

Παράλληλα, αναφέρθηκε και στις περιοχές όπου καταγράφονται οι μεγαλύτερες αυξήσεις τιμών, επισημαίνοντας ότι η κατάσταση παραμένει ρευστή και οι εξελίξεις αναμένονται άμεσα.

Πιο αναλυτικά, σχετικά με το ενδεχόμενο να προχωρήσουν οι βενζινοπώλες σε κινητοποιήσεις, η κυρία Ζάγκα, υπογράμμισε πως έγινε έκτακτη γενική συνέλευση στην οποία έλαβαν μέρος 31 ενώσεις από όλη την Ελλάδα. Η κυρία Ζάγκα επιβεβαίωσε πως πράγματι υπάρχει πρόθεση για κινητοποιήσεις, αλλά όλα θα κριθούν μετά τη σημερινή (19/03) συνάντηση εκπροσώπων του κλάδου με τον Υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκο. Ως εκ τούτου, η κυρία Ζάγκα επισήμανε πως μετά τη σημερινή συνάντηση θα επαναξιολογηθεί η στάση των βενζινοπωλών.

Η κυρία Ζάγκα διευκρίνισε, επίσης, πως στην παρούσα φάση δεν υπάρχει «μια ενιαία γραμμή» παντού, αναφέροντας χαρακτηριστικά πως σε νησιωτικές περιοχές (π.χ. Κρήτη, Μυτιλήνη, κ. ά.), οι αποφάσεις για πραγματοποίηση κινητοποιήσεων προχωρούν σταδιακά και τοπικά. Κληθείσα να σχολιάσει την κατάσταση που επικρατεί στον κλάδο των καυσίμων, η κυρία Ζάγκα εξέφρασε τη διαφωνία της σε ό,τι αφορά τον τρόπο εφαρμογής του πλαφόν, ζητώντας να ισχύσει σε όλα τα στάδια (διυλιστήρια, εταιρείες, πρατήρια). «Αισθανόμαστε ότι λειτουργούμε ως φοροεισπράκτορες του κράτους», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Πού καταγράφονται οι υψηλότερες τιμές

Σχετικά με τις τιμές που καταγράφονται τις τελευταίες ημέρες στη βενζίνη, η πρόεδρος των Βενζινοπωλών Αττικής τόνισε πως οι πιο υψηλές τιμές παρατηρούνται κυρίως σε νησιωτικές περιοχές (π.χ. Κως), με τους βασικούς λόγους να έχουν να κάνουν με το μεγάλο μεταφορικό κόστος, αλλά και την ανάγκη για αγορά μεγάλων ποσοτήτων. Καταλήγοντας, η κυρία Ζάγκα επιβεβαίωσε πως η τιμή της βενζίνης έχει φτάσει ή ξεπεράσει τα 2 ευρώ ανά λίτρο και στην Αττική, αναφέροντας πως «η αγορά είναι ασταθής και απαιτεί μεγάλο κεφάλαιο κίνησης».

“Μειώνουμε τον φόρο στο πετρέλαιο και εισάγουμε μέτρα προκειμένου να περιοριστεί το περιθώριο κέρδους σε όλη την αλυσίδα αξίας. Αυτά τα ειδικά μέτρα θα μειώσουν την τιμή του ντίζελ και της βενζίνης περίπου κατά 10 λεπτά του ευρώ το λίτρο“, ανέφερε σε δήλωσή του ο καγκελάριος Κρίστιαν Στόκερ.

Από την κατοχή του κατασχέθηκαν ένα ψαλίδι και ένα πλαστικό μπιτόνι.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της ΕΡΤ, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στη Βουλγαρία διαμορφώνεται περίπου στο 1,41 ευρώ το λίτρο, την ώρα που στις Σέρρες και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας φτάνει ή και ξεπερνά τα 1,92 ευρώ. Δηλαδή η διαφορά αγγίζει περίπου τα 50 λεπτά ανά λίτρο. Αντίστοιχα, το πετρέλαιο κίνησης κοστίζει περίπου 1,57 ευρώ στη Βουλγαρία, ενώ στην Ελλάδα φτάνει περίπου το 1,85 ευρώ.

Βέβαια και στη Βουλγαρία η τιμή παρουσιάζει αυξητική τάση. Ένας Έλληνας οδηγός που θέλει να γεμίσει το ρεζερβουάρ με καύσιμα στη Βουλγαρία πρέπει να υπολογίσει και το κόστος των διοδίων, που φτάνει περίπου τα 4,70 ευρώ αλλά και τη βινιέτα που πρέπει να αγοράσει αν θέλει να κινηθεί στο εσωτερικό της γειτονικής χώρας που είναι 4.10 για ένα 24ωρο ή 7.70 ευρώ για μια εβδομάδα. Ωστόσο πολλοί οδηγοί θεωρούν ότι το συνολικό όφελος εξακολουθεί να είναι σημαντικό.

Το φαινόμενο αυτό δεν είναι καινούργιο, ωστόσο φαίνεται να εντείνεται όσο αυξάνονται οι τιμές των καυσίμων. Μάλιστα, σύμφωνα με όσα αναφέρουν εργαζόμενοι σε πρατήρια της περιοχής, κάποιοι Έλληνες οδηγοί προσπαθούν να γεμίσουν και μικρά δοχεία καυσίμων, πρακτική που μπορεί να επισύρει πρόστιμα σε περίπτωση ελέγχου.

Την ίδια στιγμή, παρατηρείται και το αντίστροφο φαινόμενο. Αρκετοί Βούλγαροι περνούν τα σύνορα προς την Ελλάδα για αγορές τροφίμων, καθώς –όπως αναφέρουν– οι τιμές σε αρκετά προϊόντα στη χώρα τους έχουν αυξηθεί σημαντικά μετά την είσοδο της Βουλγαρίας στο ευρώ.

Σύμφωνα με το παρατηρητήριο τιμών, της κυβερνητικής Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, το μεσημέρι του Σαββάτου (7/3), η λιανική πώληση της βενζίνης και του diesel από τα πρατήρια στις ελεύθερες περιοχές της Κύπρου, είχε τα εξής χαρακτηριστικά:

Αμόλυβδη 95 οκτανίων

• Φθηνότερη τιμή: €1,268
• Μέση τιμή: €1,335
• Ακριβότερη τιμή σε €1,409

Πετρέλαιο κίνησης

• Φθηνότερη τιμή €1,323
• Μέση τιμή €1,443
• Ακριβότερη τιμή €1,499

Πόσο έχουν αυξηθεί οι τιμές

Σε σύγκριση με τις 2 Μαρτίου, όταν έληξε η περίοδος της σταθερότητας, η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 παρουσιάζει αύξηση 1,7 σεντ το λίτρο ενώ η αντίστοιχη του πετρελαίου κίνησης ανέβηκε κατά 2,5 σεντς ανά λίτρο. Ενδεικτικά, για τον καταναλωτή συνεπάγεται μια έξτρα επιβάρυνση €1,7 για αγορά 100 λίτρων βενζίνης και €2,5 για αγορά 100 λίτρων diesel.

Δείτε τα πρατήρια με τις φθηνότερες τιμές της αμόλυβδης 95 οκτανίων (7/3):

Δείτε τα πρατήρια με τις φθηνότερες τιμές του πετρελαίου κίνησης (7/3):

Την Τρίτη 3 Μαρτίου σημειώθηκε νέα άνοδος, με την τιμή της βενζίνης να αυξάνεται σχεδόν κατά 0,02 ευρώ το λίτρο. Ωστόσο, σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, οι ανατιμήσεις στα καύσιμα αναμένεται να συνεχιστούν έως το τέλος της εβδομάδας.

Όπως δήλωσε ο Νίκος Παπαγεωργίου, πρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Αττικής, μιλώντας στο MEGA, «στις επόμενες τρεις με τέσσερις ημέρες θα δούμε και στην ελληνική αγορά τα διυλιστήρια να αυξάνουν τις τιμές σταδιακά».

Ο ίδιος εκτίμησε ότι «πολύ σύντομα η τιμή θα ξεπεράσει τα 1,80 ευρώ το λίτρο», επιβεβαιώνοντας τις ανησυχίες για νέα επιβάρυνση των οδηγών.

Με τα σημερινά δεδομένα, ένα γέμισμα ντεπόζιτου κοστίζει περίπου 105 ευρώ. Σε περίπτωση που η μέση τιμή βενζίνης διαμορφωθεί στα 1,80 ευρώ το λίτρο, το κόστος θα ανέλθει στα 108 ευρώ, δηλαδή τρία ευρώ ακριβότερα ανά γέμισμα.

Στη Θεσσαλονίκη, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης αγγίζει ήδη τα 1,73 ευρώ το λίτρο, με την ανοδική τάση να παραμένει.

Σύμφωνα με τους πρατηριούχους, 9 στους 10 οδηγούς επιλέγουν να γεμίζουν πλήρως το ρεζερβουάρ τους, παρά τις αυξήσεις, υπό τον φόβο νέων ανατιμήσεων στα καύσιμα.

Την ίδια ώρα, πραγματοποιούνται συνεχείς έλεγχοι για φαινόμενα αισχροκέρδειας.

«Από το Σάββατο μέχρι και την Τρίτη, έχουν πραγματοποιηθεί περισσότεροι από 500 έλεγχοι και θα συνεχίσουμε με εντατικό ρυθμό για όσο διάστημα χρειαστεί», δήλωσε η Δέσποινα Τσαγγάρη, Διοικήτρια Ανεξάρτητης Αρχής Προστασίας Καταναλωτή και Ελέγχου Αγοράς.

Έκτακτη σύσκεψη στο υπουργείο Ενέργειας

Το μεσημέρι της Τρίτης, πραγματοποιήθηκε έκτακτη σύσκεψη στο υπουργείο Ενέργειας υπό τον αρμόδιο υπουργό Σταύρο Παπασταύρου, με εκπροσώπους φορέων και εταιρειών πετρελαίου, φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας.

«Επιβεβαιώσαμε ότι στη χώρα μας, υπάρχει επάρκεια εφοδιασμού. Η κυβέρνηση ακολουθεί μια ισορροπημένη ενεργειακή πολιτική. Το διαφοροποιημένο ενεργειακό μείγμα, ενισχύει την ενεργειακή μας ανθεκτικότητα», δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου σε δημοσιογράφους μετά την έκτακτη σύσκεψη.

«Είμαστε σε διαρκή επικοινωνία, σε πραγματικό χρόνο, με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τον Ρυθμιστή, τους διαχειριστές και τις εταιρείες ενέργειας», τόνισε.

Οι οικονομικές επιπτώσεις του πολέμου βρέθηκαν και στο επίκεντρο της χθεσινής συνάντησης των τεσσάρων προέδρων της Ευρώπης, ανάμεσα στον πρόεδρο του Eurogroup, Κυριάκο Πιερρακάκη, την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, της Κομισιόν και του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου.