Σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής «στόχος είναι η ουσιαστική στήριξη των ναυτικών που βρίσκονται εκτός ναυτολόγησης και η αναγνώριση της συμβολής τους στη δύναμη της ελληνικής ναυτιλίας».

Σε δήλωσή του ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας ανέφερε: «Το επίδομα ανεργίας μέχρι σήμερα για τους άνεργους ναυτικούς ήταν 350 ευρώ. Πολύ λιγότερο δηλαδή σε σχέση με τους υπόλοιπους ανέργους της χώρας. Το κάναμε 600 ευρώ σε συνεργασία με το υπουργείο Οικονομικών, ικανοποιώντας ένα πάγιο αίτημα της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. Στηρίζουμε τα επαγγέλματα της θάλασσας, στηρίζουμε τους ανθρώπους της θάλασσας και αγωνιζόμαστε για αυτούς».

Συγκεκριμένα και σύμφωνα με τη νέα ρύθμιση, το μηνιαίο επίδομα ανεργίας που παρέχεται στους ναυτικούς, ανέρχεται στο ποσό των εξακοσίων ευρώ για τους έγγαμους ή διαζευγμένους με παιδιά των οποίων έχουν την επιμέλεια και στο ποσό των πεντακοσίων 500 ευρώ για τους άγαμους ή διαζευγμένους χωρίς παιδιά.

Ο κ. Κικίλιας δήλωσε ότι όταν ανέλαβε τη θέση του υπουργού Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης του ζήτησε να “τρέξει” το “ΑΙΓΙΣ”. «Το πιο φιλόδοξο πρόγραμμα της Πολιτικής Προστασίας, αλλά με εξοπλισμό και για την Ελληνική Αστυνομία, το Λιμενικό Σώμα, τις Ένοπλες Δυνάμεις, το ΕΚΑΒ (ασθενοφόρα) κ.ά., αξίας 2,1 δισεκατομμυρίων ευρώ. Ένα πρόγραμμα το οποίο όλοι θεωρούσαν ότι θα είναι υπερδεκαετές και το οποίο πολύ δύσκολα θα μπορούσε να υλοποιηθεί. Χαίρομαι, λοιπόν, γιατί είδα πάλι χθες -δεν μπορούσα να παραστώ- ότι παρελήφθησαν πέντε σκάφη RAFNAR για το Πυροσβεστικό Σώμα. Πριν από λίγο καιρό ήμουν εκεί, όταν παραδόθηκαν τα τρία αεροσκάφη υψηλής τεχνολογίας Air Surveillance για την Πυροσβεστική» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Κικίλιας, σημειώνοντας ότι και ο ίδιος, πριν μερικές ημέρες, παρέλαβε ως υπουργός Ναυτιλίας για το Λιμενικό Σώμα, καινούρια οχήματα – ένα από τα έργα του “ΑΙΓΙΣ”, που ο ίδιος δημοπράτησε και συμβασιοποίησε στο προηγούμενο κυβερνητικό πόστο του.

«Είναι σημαντικό αυτές οι μεταρρυθμίσεις που πρέπει να τρέξουν στη χώρα -όπως η νέα τεχνολογία, τα νέα war room, τα μη επανδρωμένα σκάφη και όλα όσα χρειάζονται τα Σώματα Ασφαλείας και οι Ένοπλες Δυνάμεις και τα οποία προέρχονται από το πρόγραμμα “ΑΙΓΙΣ”- να βλέπει κανείς να ολοκληρώνονται επιτυχημένα» σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι «πρέπει να υπάρχει διαφάνεια προς τους Έλληνες φορολογούμενους για το πού πηγαίνουν τα χρήματά τους».

Αναφερόμενος στην υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ της ONEX Shipyards & Technologies και της νοτιοκορεατικής Hanwha, που πραγματοποιείται σήμερα στην Ουάσιγκτον, στο πλαίσιο της τριμερούς συνεργασίας ΗΠΑ-Ελλάδας-Ν. Κορέας για την ενίσχυση της ναυπηγικής βιομηχανίας, ο Β. Κικίλιας δήλωσε: «Θα λάβει σάρκα και οστά η συμφωνία μεταξύ της ONEX -που είναι ο operator και έχει υπό την ευθύνη της δύο από τα μεγαλύτερα ναυπηγεία της χώρας- και της Hanwha, του νοτιοκορεατικού κολοσσού στα ναυπηγεία. Η συμφωνία αφορά σε ανταλλαγή τεχνογνωσίας, δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και από κοινού προγράμματα ναυπήγησης πλοίων πολεμικών, εμπορικού ναυτικού και πλοίων LNG».

Όπως επισήμανε «στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο η αμερικανική ναυπηγική βιομηχανία κατασκεύαζε ένα πλοίο “Liberty” κάθε δύο ημέρες. Αυτά τα πλοία στη συνέχεια πουλήθηκαν στην Ελλάδα σε προνομιακές τιμές, με αποτέλεσμα πολλοί Έλληνες εφοπλιστές, όπως ο Ωνάσης, να χτίσουν τον μύθο τους και να γιγαντωθούν. Σήμερα, μετά από πολλά χρόνια, αναβιώνει η αμερικανική ναυπηγική βιομηχανία, ενώ παράλληλα μεταφέρεται τεχνογνωσία προς τη χώρα μας και δημιουργούνται θέσεις εργασίας. Μέρος της κατασκευής τέτοιων σκαφών εκτιμάται ότι θα γίνει και σε ελληνικά ναυπηγεία. Είναι πολύ σημαντικό, γιατί η βαριά βιομηχανία της χώρας μπορεί να είναι τα επαγγέλματα της θάλασσας και η ναυπηγική».

   Όπως επισημαίνει, η ναυτιλία δεν αποτελεί μόνο έναν ισχυρό οικονομικό κλάδο, αλλά μέρος της ιστορικής και κοινωνικής ταυτότητας του ελληνισμού, καθώς η θάλασσα υπήρξε σε κάθε περίοδο πηγή ζωής, ευημερίας και εμπορικής δραστηριότητας. Στο πλαίσιο αυτό, η ελληνική ποντοπόρος ναυτιλία εξακολουθεί να διατηρεί πρωταγωνιστική θέση διεθνώς, με τον ελληνόκτητο στόλο να αντιπροσωπεύει περίπου το 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας και να στηρίζει τη λειτουργία του παγκόσμιου εμπορίου.

   Ο υπουργός υπογραμμίζει ότι το ζητούμενο, σήμερα, δεν είναι απλώς η διατήρηση αυτής της θέσης, αλλά η προσαρμογή σε ένα περιβάλλον αυξημένων προκλήσεων. Οι διεθνείς κρίσεις των τελευταίων ετών -προσθέτει- από την πανδημία και τον πόλεμο στην Ουκρανία έως την ενεργειακή αβεβαιότητα, τις επιθέσεις σε κρίσιμες θαλάσσιες οδούς και τις συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή, επηρέασαν άμεσα τη ναυσιπλοΐα και τις αλυσίδες εφοδιασμού.

   Σε αυτό το σύνθετο γεωπολιτικό πλαίσιο, ξεκαθαρίζει ότι η Ελλάδα στηρίζει σταθερά την αρχή πως η ναυτιλία δεν μπορεί να αποτελεί πεδίο πολιτικής εργαλειοποίησης και ότι οι ναυτικοί δεν πρέπει να μετατρέπονται σε ομήρους διεθνών αντιπαραθέσεων. Η θαλάσσια ασφάλεια, τονίζει, παραμένει διαρκής προτεραιότητα και έχει τεθεί στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο και στο πλαίσιο της συμμετοχής της χώρας στο Συμβούλιο Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών.

   Σύμφωνα με το άρθρο, η ναυτιλία και οι λιμενικές υποδομές συνιστούν μία από τις σημαντικότερες αναπτυξιακές ευκαιρίες της επόμενης δεκαετίας. Το πλέγμα λιμανιών, νησιών και παράκτιων πόλεων της χώρας μπορεί να αποτελέσει τη βάση για την ανάπτυξη ενός ευρύτερου οικοσυστήματος οικονομικής δραστηριότητας, με επενδύσεις που εκτείνονται πέρα από τη μεταφορά αγαθών και συνδέονται με την ενέργεια, τον τουρισμό, τις τεχνικές υπηρεσίες, την εκπαίδευση και τη δημιουργία καλά αμειβόμενων θέσεων εργασίας.

   Ο κ. Κικίλιας αναφέρει ότι οι πόροι που κινητοποιούνται τα επόμενα χρόνια, μέσω του ΕΣΠΑ, του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, του Ταμείου Ανάκαμψης, του μεταφορικού ισοδύναμου και των άγονων γραμμών, υπερβαίνουν το 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο να μη μείνει καμία περιοχή πίσω, ούτε τα ακριτικά νησιά ούτε λιμάνια που χρειάζονται επανεκκίνηση.

   Κεντρικό στοιχείο αυτής της στρατηγικής, προσθέτει, αποτελεί η ακτοπλοΐα, ο βασικός συνδετικός κρίκος της νησιωτικής Ελλάδας. Για τον λόγο αυτό δρομολογείται ολοκληρωμένο πρόγραμμα ύψους 300 εκατ. ευρώ, με τη συμμετοχή της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, για την ανανέωση και τον εκσυγχρονισμό του ακτοπλοϊκού στόλου, με πλοία χαμηλότερων εκπομπών και στόχο τη μείωση του κόστους και την ανακούφιση των πολιτών.

   Παράλληλα, η ασφάλεια στη θάλασσα αναδεικνύεται σε βασικό πυλώνα της ναυτιλιακής πολιτικής. Το πρόγραμμα “ΑΙΓΙΣ 2” σηματοδοτεί τη μετάβαση του Λιμενικού Σώματος σε νέα εποχή, με σύγχρονα πλοία, τεχνολογικά μέσα, μη επανδρωμένα συστήματα και νέο κέντρο επιχειρήσεων, ενισχύοντας την προστασία των θαλάσσιων συνόρων και των λιμενικών υποδομών.

   Όπως τονίζει στο άρθρο του, η ναυτιλία, η ενέργεια και τα λιμάνια συνθέτουν ένα στρατηγικό τρίπτυχο, ιδιαίτερα στο πλαίσιο της συνεργασίας Ελλάδας και Ηνωμένων Πολιτειών, με τον ελληνόκτητο στόλο να διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη μεταφορά LNG προς την Ευρώπη.

   Καταλήγοντας, ο υπουργός σημειώνει ότι η ναυτιλία δεν αφορά μόνο οικονομικούς δείκτες, αλλά την εργασία, την κοινωνική συνοχή και την προοπτική των επόμενων γενιών, υπογραμμίζοντας ότι στόχος είναι μια Ελλάδα που μετατρέπει τη θαλάσσια οικονομία της σε σύγχρονη εθνική στρατηγική, με σχέδιο, ασφάλεια και σεβασμό στο περιβάλλον.

Σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας, το μέτρο αφορά εκατοντάδες ναυτικούς, οι οποίοι τα προηγούμενα χρόνια λάμβαναν χαμηλότερη στήριξη σε σχέση με το γενικό καθεστώς επιδομάτων ανεργίας.

Ειδικότερα, όπως τονίζεται στη σχετική ανακοίνωση, έπειτα από εντολή του υπουργού Ναυτιλίας, Βασίλη Κικίλια, ενεργοποιούνται άμεσα οι διαδικασίες υλοποίησης της αύξησης του επιδόματος, ενώ ήδη έχει προηγηθεί η εξασφάλιση της σχετικής χρηματοδότησης από το οικονομικό επιτελείο καθώς και η ένταξη του μέτρου στον πολυετή προγραμματισμό του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Παράλληλα, προχωρά η ουσιαστική διεύρυνση των κατηγοριών που θα δικαιούνται το επίδομα, ώστε να ενταχθούν περισσότεροι ναυτικοί, οι οποίοι μέχρι σήμερα έμεναν εκτός. Με αυτό τον τρόπο, σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας, ικανοποιείται ένα πάγιο αίτημα της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) για τη διαμόρφωση δίκαιων όρων στήριξης για τη ναυτική οικογένεια.

Σε δήλωσή του, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, ανέφερε ότι «όπως είχα δεσμευθεί και στην τελευταία συνάντηση που είχα με τον ΓΓ της ΠΝΟ, Εμμ. Τσικαλάκη, αποκαθιστούμε μια αδικία που βάραινε τους ναυτικούς μας για πολλά χρόνια και ενισχύει ουσιαστικά την κοινωνική τους προστασία».

«Θέλω να ευχαριστήσω τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκο Πιερρακάκη και τον Υφυπουργό Οικονομικών, Θάνο Πετραλιά, για τη συνεργασία που επέτρεψε την ένταξη του μέτρου στον πολυετή σχεδιασμό του οικονομικού επιτελείου» πρόσθεσε.

«Προχωράμε στον διπλασιασμό του επιδόματος και στην πολύ σημαντική διεύρυνση των δικαιούχων, με τρόπο που στηρίζει αποτελεσματικά τον κλάδο και αναγνωρίζει έμπρακτα τη συμβολή των ναυτικών μας στην εθνική οικονομία» συμπλήρωσε.

Μιλώντας το πρωί στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ, η κυρία Μπακογιάννη χαρακτήρισε «δείγμα αλαζονείας» τον χειρισμό που έκανε ο υπουργός Ναυτιλίας, ο οποίος έδωσε εντολή για τη διενέργεια ΕΔΕ για τον λιμενάρχη και για τυχόν ευθύνες του πληρώματος του πλοίου.

«Ο Μητσοτάκης δίνει μάχη να παταχθούν φαινόμενα αλαζονείας και εδώ έχουμε ένα τέτοιο φαινόμενο, αδικεί μία ολόκληρη κυβέρνηση» είπε η βουλευτής Χανίων και συνέχισε το κρεσέντο κατά του κ. Κικίλια, υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για μία άδικη απόφαση, που ελήφθη από τον υπουργό παρορμητικά. «Ο λιμενάρχης έκανε καταπληκτική δουλειά με τους μετανάστες και χαίρει εκτίμησης, συνταξιοδοτείται σε δύο μήνες και πρέπει να υποστεί αυτό το στίγμα», είπε σε οξύ τόνο.

Η κυρία Μπακογιάννη σημείωσε ότι όλη η τοπική κοινωνία των Χανίων αντιδρά στην απόφαση του κ. Κικίλια. Μεταξύ αυτών μάλιστα είναι και οι τέσσερις βουλευτές του νομού, ήτοι οι 3 της ΝΔ και ο Παύλος Πολάκης του ΣΥΡΙΖΑ.

«Η εξουσία ασκείται με ανθρωπιά και αξιοπρέπεια και όχι με διατάσσομεν» είπε με χαρακτηριστικό ύφος η κυρία Μπακογιάννη, που φαινόταν ότι δύσκολα έκρυβε την οργή της για τον κ. Κικίλια.

Χαρακτήρισε δε συνηθισμένο φαινόμενο να υπάρχουν εντάσεις στα πλοία και υποβάθμισε πλήρως το συγκεκριμένο επεισόδιο.

Ο Βασίλης Κικίλιας έδωσε εντολή στον αρχηγό του Λιμενικού Σώματος, αντιναύαρχο Λ.Σ. Τρύφωνα Κοντιζά, για διενέργεια Ένορκης Διοικητικής Εξέτασης (ΕΔΕ) για τον λιμενάρχη Χανίων, καθώς και διερεύνησης πειθαρχικών ευθυνών του πληρώματος του Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου «Αριάδνη», για περιστατικό βιαιοπραγίας που σημειώθηκε το πρωί της περασμένης Τετάρτης (22/10), εντός του γκαράζ του πλοίου κατά τον κατάπλου του στο λιμάνι των Χανίων.

Η ΕΔΕ διατάχθηκε καθώς ο λιμενάρχης Χανίων δεν προέβη στον απαιτούμενο σχηματισμό δικογραφίας για το πλήρωμα του πλοίου, ούτε ενημέρωσε άμεσα την ηγεσία του υπουργείου και του Λιμενικού Σώματος, όπως προβλέπεται από τους ισχύοντες κανονισμούς.

Μέχρι την ολοκλήρωση της ΕΔΕ, ο λιμενάρχης Χανίων απομακρύνεται από τα καθήκοντά του.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ένας 72χρονος επιβάτης έπεσε θύμα επίθεσης από 36χρονο συνεπιβάτη, οδηγό ενός μαύρου τζιπ, που είχε καθυστερήσει να προσέλθει στο όχημά του για την αποβίβαση.

Το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής εξέδωσε ανακοίνωσή του στην οποία αναφέρει, ότι «τέτοιες συμπεριφορές είναι απολύτως απαράδεκτες και δεν πρόκειται να γίνουν ανεκτές. Πρωταρχικό μέλημα και υποχρέωση είναι πάντα η ασφάλεια και ο σεβασμός προς τον επιβάτη».

Σύμφωνα με πληροφορίες, το επεισόδιο σημειώθηκε μεταξύ δύο οδηγών στο γκαράζ του πλοίου, μπροστά στα μάτια επιβατών και μελών του πληρώματος, προκαλώντας αναστάτωση κατά τον κατάπλου του «Αριάδνη» στο λιμάνι της Σούδας.

Το βίντεο δείχνει το drone της Πάρνηθας να εντοπίζει την έναρξη της πυρκαγιάς στον Βαρνάβα στις 15:02.

Στις 15:06, δηλαδή τέσσερα λεπτά μετά τον εντοπισμό της εστίας, το πρώτο ελικόπτερο φαίνεται να φτάνει στο σημείο, ενώ ένα λεπτό μετά (στις 15:07), το ελικόπτερο πραγματοποιεί ρίψη.

Οι πρώτες επίγειες δυνάμεις έφτασαν στο σημείο επτά λεπτά μετά.

Νωρίτερα, ο κ. Κικίλιας, κατά τη διάρκεια δηλώσεων ανέφερε ότι η ανταπόκριση από αέρος αλλά και από το έδαφος ήταν άμεση, ωστόσο οι ακραίες συνθήκες έκαναν ανυπέρβλητο το πρόβλημα.

pic.twitter.com/8aYKMntFhk

— Vassilis Kikilias (@Vkikilias) August 13, 2024

Στο μεταξύ, περαιτέρω ενισχύθηκαν οι πυροσβεστικές δυνάμεις που επιχειρούν στην πυρκαγιά στην Εύβοια. Συγκεκριμένα στο σημείο έχουν μεταβεί 183 πυροσβέστες (συμπεριλαμβανομένων και Μολδαβών πυροσβεστών που βρίσκονται στην Ελλάδα στο πλαίσιο του προγράμματος Προεγκατάστασης Ευρωπαίων Πυροσβεστών) με 8 ομάδες δασοκομάντος και 52 οχήματα καθώς και μεγάλος αριθμός εθελοντών.

Για την αεροπυρόσβεση έχουν διατεθεί 19 εναέρια μέσα (11αεροσκάφη και 8 ελικόπτερα) εκ των οποίων 2 ελικόπτερα για συντονισμό. Όπως έγινε γνωστό από την πυροσβεστική, η φωτιά που ξεκίνησε από τον Πισσώνα κατευθύνεται νοτιοανατολικά του οικισμού Αφράτι. Τοπική αυτοδιοίκηση και Ένοπλες Δυνάμεις συνδράμουν επίσης με μηχανήματα έργου και υδροφόρες. Δυνάμεις της Ελληνικής Αστυνομίας έχουν αναπτυχθεί στην περιοχή για την διευκόλυνση της μετακίνησης των κατοίκων. Ο συντονισμός όλων των δυνάμεων πολιτικής προστασίας γίνεται από το Κινητό Επιχειρησιακό Κέντρο ΟΛΥΜΠΟΣ.

Ακολουθεί ολόκληρη η δήλωση του κ. Κικίλια:

«Χωρίς ενεργές εστίες είναι πλέον η πυρκαγιά που ξέσπασε πριν περίπου 24 ώρες στην Εύβοια. Παρότι η φωτιά δεν έκαψε δάσος, αλλά χορτολιβαδική έκταση και θαμνώδη βλάστηση, δεν υποτιμούμε την οικολογική επίπτωση στην Εύβοια που τα τελευταία χρόνια έχει δοκιμαστεί σκληρά από καταστροφικές πυρκαγιές. Οι δυνάμεις Πολιτικής Προστασίας με 26 εναέρια μέσα, 56 οχήματα, 205 πυροσβέστες, 11 ομάδες δασοκομάντος, υδροφόρες και μηχανήματα έργου της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και του ΓΕΕΘΑ έδωσαν συνεχή μάχη μέρα και νύχτα. Προστατεύτηκαν τα σπίτια των οικισμών Πετριές, Κριεζά και Κόσκινα, ενώ διασώθηκε και ο σημαντικός υδροβιότοπος του Δύστου.

Ευχαριστώ θερμά τους πυροσβέστες για τον μεγάλο αγώνα τους και σε αυτή την πολύ επικίνδυνη πυρκαγιά και εύχομαι περαστικά στους δύο πυροσβέστες μας που τραυματίστηκαν κατά την προσπάθεια της κατάσβεσης.

Και ένα μεγάλο ευχαριστώ στον περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας, τους δημάρχους, το προσωπικό των ΟΤΑ, την ΕΛΑΣ, τις Ένοπλες Δυνάμεις και φυσικά στους σπουδαίους εθελοντές και κατοίκους, που πάλεψαν μαζί με τις πυροσβεστικές δυνάμεις για να προστατέψουν ζωές, περιουσίες και περιβάλλον».

Ο κ. Κικίλιας ανέφερε ότι «ειδικά γι’ αυτήν την κακοκαιρία χρειάζεται πολύ μεγάλη προσοχή σε ό,τι αφορά τους κεραυνούς σε στεριά και θάλασσα» και πρόσθεσε πως «σύμφωνα με τις προγνώσεις, τα μεγαλύτερα προβλήματα θα σημειωθούν τις πρωινές ώρες στη Χαλκιδική και τις όμορες περιοχές (δηλαδή οι νότιες περιοχές των νομών Θεσσαλονίκης, Σερρών, Καβάλας και οι Σποράδες), ενώ από το μεσημέρι μέχρι αργά το βράδυ τα φαινόμενα θα επεκταθούν σε Φθιώτιδα, Φωκίδα, Βοιωτία, Αττική, Κορινθία και Αργολίδα».

«Το γεγονός ότι μέχρι χθες αντιμετωπίζαμε μεγάλες πυρκαγιές και αύριο καλούμαστε να διαχειριστούμε ακραίες βροχοπτώσεις αποτυπώνει το μέγεθος της κλιματικής κρίσης που βιώνουμε πλέον στη χώρα μας», τόνισε ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας.

Ακολουθεί ολόκληρη η δήλωση του κ. Κικίλια:

«Η Επιτροπή Εκτίμησης Κινδύνου, σε έκτακτη σύσκεψη το πρωί, μας ενημέρωσε για επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα με σφοδρές καταιγίδες και πολύ έντονη κεραυνική δραστηριότητα αύριο σε πολλές περιοχές της χώρας.

Σύμφωνα με τις προγνώσεις, τα μεγαλύτερα προβλήματα θα σημειωθούν τις πρωινές ώρες στη Χαλκιδική και τις όμορες περιοχές (δηλαδή οι νότιες περιοχές των νομών Θεσσαλονίκης, Σερρών, Καβάλας και οι Σποράδες), ενώ από το μεσημέρι μέχρι αργά το βράδυ τα φαινόμενα θα επεκταθούν σε Φθιώτιδα, Φωκίδα, Βοιωτία, Αττική, Κορινθία και Αργολίδα. Ειδικά για αυτήν την κακοκαιρία χρειάζεται πολύ μεγάλη προσοχή σε ό,τι αφορά τους κεραυνούς σε στεριά και θάλασσα.

Για καλύτερη ενημέρωση σχετικά με την προστασία από τους κεραυνούς, οι πολίτες μπορούν να επισκεφθούν το site της Πολιτικής Προστασίας. Επίσης, κάτοικοι και επισκέπτες πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί με τα μπουρίνια στη θάλασσα, που γνωρίζουμε όλοι πόσο επικίνδυνα είναι, ενώ στις περιοχές που θα σημειωθούν έντονες βροχοπτώσεις θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στα ρέματα. Το γεγονός ότι μέχρι χθες αντιμετωπίζαμε μεγάλες πυρκαγιές και αύριο καλούμαστε να διαχειριστούμε ακραίες βροχοπτώσεις αποτυπώνει το μέγεθος της κλιματικής κρίσης που βιώνουμε πλέον στη χώρα μας.

Σε λίγο θα συνεδριάσει το Συντονιστικό της Πολιτικής Προστασίας, έτσι ώστε Πυροσβεστική, Λιμενικό, ΕΛΑΣ, φυσικά οι Ένοπλες Δυνάμεις και η Τοπική Αυτοδιοίκηση πρώτου και δευτέρου βαθμού να βρίσκονται στη μέγιστη ετοιμότητα».

«Η φωτιά στην Πάρνηθα είναι χωρίς ενεργό μέτωπο. Βέβαια, με διάσπαρτες εστίες, οι οποίες θα δουλευτούν όλο το βράδυ, άρα η προσπάθεια και η μάχη μας δεν έχει τελειώσει. Στην περιοχή έπνεαν από το μεσημέρι άνεμοι εντάσεως 8 μποφόρ με ριπές 9, επιχείρησαν 17 εναέρια μέσα, πολύ ισχυρές επίγειες δυνάμεις, η Περιφέρεια, ο στρατός, οι εθελοντές μας, οι δασάρχες και η ΕΛΑΣ. Ήταν συγκλονιστική η προσπάθεια των πυροσβεστών, τους οποίους ευχαριστώ από καρδιάς», υπογράμμισε ο Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Βασίλης Κικίλιας, για τη φωτιά που «ξέσπασε» σήμερα το μεσημέρι (29/06).

Επαναλαμβάνω πως η πυρκαγιά είναι χωρίς ενεργό μέτωπο, αλλά έχει δρόμο μπροστά και θα δουλευτεί όλη τη νύχτα», υπογράμμισε ο Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Βασίλης Κικίλιας, για τη φωτιά που «ξέσπασε» σήμερα το μεσημέρι (29/06).

Το χρονικό της μεγάλης φωτιάς στην Πάρνηθα

Πυρκαγιά ξέσπασε το μεσημέρι του Σαββάτου στην Πάρνηθα. Η φωτιά εντοπίστηκε στο Κατσιμίδι της Πάρνηθας, μέσα στο δάσος και από την Τροχαία διενεργούνται εκτροπές κυκλοφορίας. Στο σημείο πνέουν ισχυροί άνεμοι, οι οποίοι σπρώχνουν τη φωτιά προς τα βασιλικά κτήματα Τατοΐου.

Λίγο πριν τις 16:00 ήχησε το 112 με το μήνυμα «Δασική πυρκαγιά στην περιοχή Κατσιμίδι Πάρνηθας. Παραμείνετε σε ετοιμότητα και ακολουθείτε τις οδηγίες των Αρχών».

Οι πυροσβεστικές δυνάμεις ενισχύθηκαν και επιχειρούν πλέον 80 πυροσβέστες με 20 οχήματα, 4 πεζοπόρα τμήματα, ενώ από αέρος επιχειρούν 4 αεροσκάφη και 6 ελικόπτερα. Παράλληλα, τις πυροσβεστικές δυνάμεις συνδράμουν εθελοντές, υδροφόρες και μηχανήματα έργου ΟΤΑ.

Λόγω της εκδήλωσης της φωτιάς στο Κατσιμίδι στην Πάρνηθα η Αστυνομία προχώρησε στις εξής εκτροπές:

• Επαρχιακή οδός Μαλακάσας και Μερκουρίου
• Ιπποκράτους και Λεωφόρος Τυρταίου
• Τατοΐου και Χλόης
• Κόμβο της Μαλακάσας στο ύψος της Σφενδάλη
• Επαρχιακή οδό Μαλακάσας και Ανεξαρτησίας

Δείτε φωτογραφίες: