Με την απογραφή, το υπουργείο Ανάπτυξης, μέσω της γενικής γραμματείας Βιομηχανίας, επιδιώκει να διαμορφώσει για πρώτη φορά μια πλήρη και αξιόπιστη εικόνα για τους ανελκυστήρες που είναι εγκατεστημένοι στη χώρα, με στόχο τη χάραξη των βέλτιστων πολιτικών για την στοχευμένη εποπτεία, την πρόληψη κινδύνων και τη συνεχή ενίσχυση της ασφαλούς λειτουργίας τους.

Η διαδικασία γίνεται ηλεκτρονικά και δωρεάν, μέσω της πλατφόρμας elevator.mindev.gov.gr, με κωδικούς Taxisnet, και αφορά όλους τους ανελκυστήρες, ανεξάρτητα από τη χρήση του κτιρίου, την κατάσταση πιστοποίησης ή τυχόν προηγούμενη καταχώριση σε άλλο μητρώο.

Μετά τη λήξη της προθεσμίας, ο αριθμός απογραφής θα αποτελεί βασικό στοιχείο τεχνικής ταυτοποίησης του ανελκυστήρα και θα πρέπει να αναγράφεται στα παραστατικά συντήρησης.

Ακολουθούν δέκα χρηστικές ερωτήσεις και απαντήσεις για τα όσα πρέπει να γνωρίζουν ιδιοκτήτες, διαχειριστές και επαγγελματίες του κλάδου για την απογραφή των ανελκυστήρων.

Χρήσιμες ερωτήσεις – απαντήσεις για την απογραφή ανελκυστήρων

1. Ποιους ανελκυστήρες αφορά η απογραφή;

Η απογραφή αφορά όλους τους ανελκυστήρες, χωρίς εξαίρεση.

Αφορά ανελκυστήρες σε:

– πολυκατοικίες,

– μονοκατοικίες,

– γραφεία,

– ξενοδοχεία,

– σούπερ μάρκετ,

– εμπορικά κέντρα,

– επαγγελματικές εγκαταστάσεις,

– μικτές χρήσεις, δηλαδή κτίρια που έχουν και κατοικίες και επαγγελματικούς χώρους.

Η απογραφή πρέπει να γίνει ακόμη και αν ο ανελκυστήρας έχει ήδη πιστοποιηθεί ή έχει δηλωθεί στο παρελθόν σε άλλο μητρώο.

2. Μέχρι πότε πρέπει να γίνει η απογραφή;

Η προθεσμία λήγει οριστικά στις 30 Ιουνίου 2026.

Μετά την ημερομηνία αυτή, η απογραφή δεν θα θεωρείται εμπρόθεσμη.

3. Θα δοθεί άλλη παράταση;

Όχι.

Η νομοθεσία προέβλεπε δυνατότητα παράτασης μόνο μία φορά και αυτή έχει ήδη δοθεί.

Συνεπώς, δεν υπάρχει νόμιμο περιθώριο για νέα παράταση. Όσοι δεν έχουν ολοκληρώσει την απογραφή πρέπει να το κάνουν άμεσα.

4. Πού γίνεται η απογραφή και πόσο κοστίζει;

Η απογραφή γίνεται ηλεκτρονικά, στην πλατφόρμα:

elevator.mindev.gov.gr

Η διαδικασία γίνεται με κωδικούς Taxisnet, είναι απλή, διαρκεί λίγα λεπτά και είναι εντελώς δωρεάν.

Δεν υπάρχει κανένα τέλος ή κόστος για την απογραφή.

5. Η προσωρινή αποθήκευση αρκεί;

Όχι.

Η προσωρινή αποθήκευση δεν αποτελεί οριστική απογραφή.

Για να θεωρηθεί ότι ο ανελκυστήρας έχει απογραφεί, πρέπει να έχει γίνει οριστική υποβολή μέσα στην πλατφόρμα.

Σήμερα υπάρχουν περίπου 7.500 προσωρινά αποθηκευμένες δηλώσεις που δεν έχουν οριστικοποιηθεί. Αν δεν ολοκληρωθούν έως τις 30 Ιουνίου, κινδυνεύουν να θεωρηθούν εκπρόθεσμες.

Για τον λόγο αυτό, όσοι έχουν ξεκινήσει τη διαδικασία πρέπει να συνδεθούν εκ νέου στην πλατφόρμα και να επιβεβαιώσουν ότι η απογραφή έχει ολοκληρωθεί οριστικά.

Ο ασφαλέστερος τρόπος για να βεβαιωθεί ο καταχωρών ότι η απογραφή ολοκληρώθηκε επιτυχώς είναι να έχει εκδοθεί και να έχει ανοίξει το σχετικό αρχείο PDF που περιλαμβάνει τον μοναδικό αριθμό αναγνώρισης (UUID) της απογραφής. Εάν δεν έχει εκδοθεί το συγκεκριμένο PDF ή υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία, συνιστάται να γίνει άμεσα έλεγχος της δήλωσης στην πλατφόρμα πριν από τη λήξη της προθεσμίας.

6. Ποιος μπορεί να κάνει την απογραφή;

Την απογραφή μπορεί να κάνει ο ιδιοκτήτης, ο διαχειριστής ή ο νόμιμος εκπρόσωπος του κτιρίου.

Αν κάποιος δυσκολεύεται, μπορεί να επικοινωνήσει με τον συντηρητή ή τον εγκαταστάτη του ανελκυστήρα. Οι επαγγελματίες του κλάδου μπορούν να βοηθήσουν ουσιαστικά ώστε η απογραφή να ολοκληρωθεί σωστά και έγκαιρα.

7. Τι θα γίνει αν ο ανελκυστήρας δεν απογραφεί μέχρι τις 30 Ιουνίου;

Μετά την 1η Ιουλίου, οι ανελκυστήρες που δεν έχουν απογραφεί θα μπορούν να απογραφούν μόνο μετά την καταβολή του προβλεπόμενου προστίμου, με διαδικασία που θα προβλέπεται μέσα από την πλατφόρμα.

Τα πρόστιμα για τους ιδιοκτήτες, διαχειριστές ή νόμιμους εκπροσώπους είναι ανά ανελκυστήρα:

– 1.000 ευρώ για κτίρια με χρήση κατοικίας,

– 2.500 ευρώ για κτίρια με επαγγελματική ή μικτή χρήση,

– 5.000 ευρώ για κτίρια προσπελάσιμα από το ευρύ κοινό.

8. Θα μπορεί να συντηρείται ένας ανελκυστήρας που δεν έχει απογραφεί;

Όχι νόμιμα.

Μετά τη λήξη της προθεσμίας, ο αριθμός απογραφής θα αποτελεί βασικό στοιχείο τεχνικής ταυτοποίησης του ανελκυστήρα.

Αυτό σημαίνει ότι οι συντηρητές και οι εγκαταστάτες θα πρέπει να ζητούν από τον υπεύθυνο του κτιρίου τον αριθμό απογραφής του ανελκυστήρα που συντηρούν.

Αν ένας ανελκυστήρας δεν έχει απογραφεί, δεν θα μπορεί να συντηρείται νόμιμα χωρίς την προηγούμενη τακτοποίησή του και την καταβολή του σχετικού προστίμου.

9. Πώς θα ελέγχονται οι συντηρητές και οι εγκαταστάτες;

Ο έλεγχος θα είναι απλός και διασταυρωτικός.

Μετά την 1η Ιουλίου, οι συντηρητές και οι εγκαταστάτες θα πρέπει να αναγράφουν στα παραστατικά συντήρησης τον νόμιμο αριθμό απογραφής του ανελκυστήρα.

Τα στοιχεία των παραστατικών θα μπορούν να διασταυρώνονται με τα στοιχεία του Μητρώου Απογραφής. Αν διαπιστωθεί ότι συντηρήθηκε ανελκυστήρας που δεν είχε απογραφεί, τότε θα επιβάλλονται και στον συντηρητή ή εγκαταστάτη οι αντίστοιχες κυρώσεις.

10. Τι πρέπει να κάνω σήμερα;

Αν είστε ιδιοκτήτης ή διαχειριστής, μπείτε άμεσα στην πλατφόρμα elevator.mindev.gov.gr και ολοκληρώστε την απογραφή.

Αν έχετε κάνει μόνο προσωρινή αποθήκευση, προχωρήστε σε οριστική υποβολή.

Αν δυσκολεύεστε, επικοινωνήστε με τον συντηρητή ή τον εγκαταστάτη του ανελκυστήρα σας.

Για πληροφορίες και τεχνική υποστήριξη μπορείτε να επικοινωνείτε με την αρμόδια υπηρεσία στο: elevator@mindev.gov.gr.

Η προθεσμία λήγει στις 30 Ιουνίου 2026, ενώ το ενδεχόμενο νέας παράτασης θεωρείται ιδιαίτερα δύσκολο. Το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο προβλέπει δυνατότητα παράτασης μόνο μία φορά, γεγονός που σημαίνει ότι οποιαδήποτε νέα παράταση θα απαιτούσε νέα νομοθετική ρύθμιση από τη Βουλή.

Μέχρι σήμερα έχουν καταγραφεί περίπου 288.000 ανελκυστήρες, αριθμός που δείχνει περιορισμένη πρόοδο σε σχέση με τα τέλη Νοεμβρίου 2025, όταν οι καταχωρίσεις ανέρχονταν σε περίπου 270.000. Κατά τη διάρκεια της παράτασης προστέθηκαν μόλις 18.000 νέες απογραφές.

Παραμένει, ωστόσο, ασαφές ποιος είναι ο πραγματικός αριθμός των ανελκυστήρων που λειτουργούν στη χώρα. Οι αρχικές εκτιμήσεις του Υπουργείου Ανάπτυξης έκαναν λόγο για περίπου 700.000 ανελκυστήρες, ενώ τα στοιχεία της απογραφής κτιρίων της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής το 2021 κατέγραφαν περίπου 310.000.

Η λήξη της προθεσμίας αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα λόγω των υψηλών προστίμων που προβλέπονται για όσους δεν προχωρήσουν στην απογραφή των ανελκυστήρων τους.

Τα προβλεπόμενα πρόστιμα ανά ανελκυστήρα διαμορφώνονται ως εξής:

• 1.000 ευρώ για κτίρια κατοικίας.
• 2.500 ευρώ για κτίρια επαγγελματικής ή μεικτής χρήσης.
• 5.000 ευρώ για κτίρια που εξυπηρετούν το ευρύ κοινό, όπως νοσοκομεία, δημόσιες υπηρεσίες και άλλοι κοινόχρηστοι χώροι.

Οι κυρώσεις επιβάλλονται στους ιδιοκτήτες των ακινήτων και όχι στους ενοικιαστές.

Από φέτος, η νομοθεσία προβλέπει κυρώσεις και για συντηρητές ή εγκαταστάτες ανελκυστήρων. Πρόστιμα επιβάλλονται όταν διαπιστώνεται ότι ένας ανελκυστήρας δεν έχει απογραφεί ή όταν στα σχετικά παραστατικά αναγράφεται ανακριβής αριθμός απογραφής.

Οι έλεγχοι θα πραγματοποιούνται μέσω των φορολογικών παραστατικών συντήρησης και εγκατάστασης, όπου πλέον είναι υποχρεωτική η αναγραφή του αριθμού απογραφής που έχει εκδοθεί από το Μητρώο Απογραφής Ανελκυστήρων.

Αρμόδια για τη διενέργεια των ελέγχων και την επιβολή των διοικητικών κυρώσεων είναι η Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή.

Αυτή την περίοδο βρίσκεται σε εξέλιξη η δήλωση όλων των ανελκυστήρων στο Μητρώο Απογραφής Ανελκυστήρων, την επίσημη πλατφόρμα του υπουργείου Ανάπτυξης, η οποία άνοιξε στις 31 Ιουλίου και θα παραμείνει ενεργή μέχρι 30 Νοεμβρίου 2025.

Μέχρι τότε, ο διαχειριστής, ο ιδιοκτήτης, ο τεχνικός συντήρησης ή οποιοδήποτε άλλο εξουσιοδοτημένο πρόσωπο κάθε κτιρίου οφείλει να καταχωρίσει τα στοιχεία του ανελκυστήρα που έχει υπό την ευθύνη του.

Το επόμενο βήμα, αμέσως μετά το κλείσιμο της πλατφόρμας, θα είναι η υποχρεωτική πιστοποίηση των ανελκυστήρων, μια διαδικασία που θα πρέπει να ολοκληρωθεί σταδιακά από το 2026, διαφορετικά προβλέπονται τσουχτερά πρόστιμα…

Για να είναι έτοιμος για πιστοποίηση ένας ανελκυστήρας οι ιδιοκτήτες ή οι ενοικιαστές θα πρέπει να πληρώσουν μεγάλα ποσά στους συντηρητές για την ανακατασκευή τους…

Ένα απλό κόστος πιστοποίησης κυμαίνεται περίπου από 180 έως 300 ευρώ, ποσό που καταβάλλεται αποκλειστικά από τους ιδιοκτήτες του κτηρίου.

Όμως σε αυτό προστίθεται το κόστος των αναγκαίων αναβαθμίσεων, που μπορεί να ξεκινά από 700 ευρώ και να φτάνει – ανάλογα με την παλαιότητα και την κατάσταση του ασανσέρ – και να ξεπερνά τις 5.000 ευρώ.

Ο επιμερισμός του κόστους γίνεται βάσει του καταστατικού της πολυκατοικίας ή, ελλείψει αυτού, κατόπιν συνεννόησης μεταξύ των συνιδιοκτητών με βάση τα ποσοστά συνιδιοκτησίας.

Αντίθετα, οι ενοικιαστές συμμετέχουν μόνο στα πάγια έξοδα συντήρησης – δηλαδή στις μηνιαίες ή περιοδικές υπηρεσίες του τεχνικού – και στα μικροαναλώσιμα (π.χ. μπαταρίες, κουμπιά, λάμπες).

Αν όμως απαιτούνται ουσιαστικές εργασίες αναβάθμισης – όπως αλλαγή πίνακα, μηχανισμού ή θυρών – το κόστος βαραίνει εξ ολοκλήρου τους ιδιοκτήτες, καθώς πρόκειται για επένδυση που αυξάνει την αξία του ακινήτου και όχι για δαπάνη συντήρησης.

Ο Υπουργός Υγείας με ανάρτησή του την επομένη του συμβάντος ανέφερε ότι «η εταιρία που κάνει την συντήρηση και έχει εκδώσει τα σχετικά πιστοποιητικά (από τις μεγαλύτερες στην Ελλάδα) εξέτασε αμέσως μετά την καταγγελία τον ανελκυστήρα και δεν διαπίστωσε καμία απολύτως βλάβη του». Ανέφερε δε ότι «την καταγγελία η εργαζόμενη την έκανε πολλές ώρες μετά και αφού τελείωσε κανονικά την βάρδια της, αρχικά ισχυρίστηκε ότι έπεσε στο ισόγειο, μετά το διόρθωσε στον από κάτω ακριβώς όροφο. Οι σχετικές δριμείς ανακοινώσεις έγιναν από συνδικαλιστές και όχι από την ίδια».

Υπενθυμίζοντας ότι η τεχνολόγος του ακτινολογικού χρησιμοποιώντας το φορητό ακτινολογικό μηχάνημα, επιβιβάστηκε στο ασανσέρ από το ισόγειο. Κατά την άφιξή της στον τρίτο όροφο και ενώ άνοιξε η πόρτα του ανελκυστήρα, επιχείρησε να εξέλθει με το μηχάνημα. Ξαφνικά, με την πόρτα ανοιχτή, ο θάλαμος του ανελκυστήρα άρχισε να υποχωρεί προς τα κάτω. Ευτυχώς η εργαζόμενη πρόλαβε να εξέλθει χωρίς να τραυματιστεί.

Η απάντησή της στον Υπουργό Υγείας:

«Δεν θα σας ανταγωνιζόμουν στην απαράδεκτη ανάρτησή σας, αλλά οφείλω να αποκαταστήσω την αλήθεια που διαστρέφετε κατά την προσφιλή σας τακτική.

Εργάζομαι τα τελευταία 23 χρόνια ως Τεχνολόγος Ακτινολογικού Εργαστηρίου στο Νοσοκομείο «Γ. ΓΕΝΝΗΜΑΤΑΣ» με αυταπάρνηση και μοναδικό γνώμονα την προσφορά στον ασθενή. Στις 10 Αυγούστου 2025 μου δόθηκε εντολή να ανεβώ στον 3ο όροφο του Νοσοκομείου για να διενεργήσω ακτινογραφία επί κλίνης σε ασθενή σε εξαιρετικά σοβαρή κατάσταση. Και ενώ βρισκόμουν στον ανελκυστήρα με το βαρύ ακτινογραφικό μηχάνημα και έτοιμη να εξέλθω, συνέβη το ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΣΟΒΑΡΟ ο ανελκυστήρας να πέσει βίαια. Το ότι δεν πολτοποιήθηκα από το μηχάνημα οφείλεται στην άμεση αντίδραση μου και την βοήθεια ενός ατόμου, που από τύχη βρισκόταν στο σημείο.

Δεν είναι το πρώτο περιστατικό που συμβαίνει σε ανελκυστήρα δημόσιου Νοσοκομείου, αλλά καθώς φαίνεται πλέον το έχετε συνηθίσει. Δεν εξηγείται διαφορετικά το γεγονός ότι, προ οποιουδήποτε σχετικού ελέγχου, σπεύσατε να δικαιολογήσετε τα αδικαιολόγητα λέγοντας οτι ο ανελκυστήρας λειτουργούσε άψογα, αφού διαθέτει όλα τα πιστοποιητικά και ότι βρίσκεται σε λειτουργία. Ευτυχώς οι φωτογραφίες του άδειου φρεατίου σας διαψεύδουν. Είναι σοβαρά πράγματα αυτά; Και μπορούν να γίνονται ανεκτά από τη διοίκηση του νοσοκομείου;

Η διαμαρτυρία μου κ. Υπουργέ δεν αφορά την διενέργεια ΕΔΕ, ούτε το γεγονός ότι έχασα τις διακοπές μου, που πράγματι είναι πολύτιμες. Αφορά την εκδικητική και ταπεινωτική συμπεριφορά της διοίκησης του νοσοκομείου, όταν τόλμησα να καταγγείλω το περιστατικό. Οι αντιφάσεις του εγγράφου μη χορήγησης άδειας το αποδεικνύουν.

Ο εργασιακός εκφοβισμός δεν θα γίνει ανεκτός. Όχι όσο το ΕΣΥ, το οποίο υπηρετώ επί 23 έτη έχει μετατραπεί σε «ΕΓΩ».

Με τιμή,
Δέσποινα Τζιάκα»

Το πλήρες κείμενο της επιστολής της ΠΟΜΙΔΑ, που υπογράφουν ο πρόεδρος Στράτος Παραδιάς και ο γενικός γραμματέας Τάσος Βάππας προς τον Υφυπουργό Ανάπτυξης Λάζαρο Τσαβδαρίδη, με θέμα «παράταση της προθεσμίας καταχώρησης ανελκυστήρων έως την λειτουργεία του ηλεκτρονικού Ενιαίου Μητρώου και πρόγραμμα επιδότησης εκσυγχρονισμού ανελκυστήρων» έχει ως εξής:

«Αξιότιμε κε Υφυπουργέ

Ως γνωστόν την 30.6.2025 λήγει η τελευταία παράταση της προθεσμίας καταχώρισης των εγκατεστημένων ανελκυστήρων της χώρας, εντός της οποίας οι ιδιοκτήτες ή οι διαχειριστές τους υποχρεούνται να ολοκληρώσουν την προβλεπόμενη διαδικασία αρχικής επιθεώρησης, εκσυγχρονισμού, επανελέγχου και εν τέλει καταχώρισης των εγκατεστημένων ανελκυστήρων των κτιρίων τους.

Επειδή η μεγάλη πλειοψηφία των ιδιοκτητών/διαχειριστών πολυκατοικιών δεν έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει στις παραπάνω ενέργειες, κυρίως λόγω οικονομικής αδυναμίας των διαχειρίσεων και ανυπαρξίας κάθε μέτρου διευκόλυνσής τους, αλλά και λόγω πρακτικής αδυναμίας των τεχνικών συνεργείων και διαπιστευμένων φορέων να ανταποκριθούν εγκαίρως στο έργο αυτό.

Επειδή η ισχύουσα διαδικασία καταχώρισης στους Δήμους είναι αφόρητα  γραφειοκρατική και αφορά μόνον τους πιστοποιημένους ανελκυστήρες, με αποτέλεσμα να είναι ελάχιστος ο αριθμός των καταχωρημένων, και το Κράτος να μην έχει στη διάθεσή του κανένα αξιόπιστο στοιχείο για τον αριθμό τους, το χρόνο κατασκευής τους κλπ.

Επειδή εκκρεμεί η ενεργοποίηση του ηλεκτρονικού «Ενιαίου Μητρώου Ανελκυστήρων», που θεσπίστηκε με το άρθρο 52 του Νόμου 4961/2022 (τροποποίηση άρθρου 11Α ν. 3982/2011) που θα  λειτουργήσει υπό την εποπτεία σας, στο οποίο θα καταχωρίζονται όλοι οι εγκατεστημένοι ανελκυστήρες, ανεξαρτήτως του έτους κατασκευής ή εγκατάστασής τους με αίτηση του ιδιοκτήτη ή του διαχειριστή ή του νόμιμου εκπροσώπου τους.

Επειδή εκκρεμεί και η δημοσίευση αναθεωρημένης ΚΥΑ, καρπού μακρόχρονης επεξεργασίας από τη σχετική Ομάδα Εργασίας του Υπουργείου σας, στην οποία συμμετείχαμε ως ο κατ΄εξοχήν αρμόδιος φορέας, με σημαντικές εκσυγχρονιστικές διατάξεις.

Επειδή ο ανελκυστήρας είναι και αυτός ένα «μεταφορικό μέσο», η ασφαλής λειτουργεία του οποίου είναι θέμα που αφορά την καθημερινότητα εκατομμυρίων πολιτών.

Σας ζητούμε να ενεργοποιήσετε το ηλεκτρονικό «Ενιαίο Μητρώο Ανελκυστήρων» με υποχρέωση δήλωσης σε αυτό μέχρι 31.12.2025 με απλοποιημένο τρόπο των βασικών πληροφοριακών στοιχείων όχι μόνον των πιστοποιημένων, αλλά ΟΛΩΝ των ιδιωτικών και δημόσιων ανελκυστήρων, ώστε να για πρώτη φορά να γνωρίσει το Κράτος πόσοι και ποιοι ανελκυστήρες έχουν εγκατασταθεί στη χώρα μας, και με ταυτόχρονη παράταση της προθεσμίας επιθεώρησης και εκσυγχρονισμού ανελκυστήρων μέχρι την ημερομηνία αυτή.

Εν συνεχεία, βάσει των στοιχείων του Ενιαίου Μητρώου, σας ζητούμε να εκδώσετε και την αναθεωρημένη ΚΥΑ για τους ανελκυστήρες, με μεταβατικές διατάξεις κλιμακωτών περαιτέρω προθεσμιών καταχώρισης πιστοποιημένων ανελκυστήρων, ανά δεκαετία κατασκευής κάθε ανελκυστήρα ή με άλλες παραμέτρους που θα προκύψουν από την απογραφή στο Μητρώο, ώστε να διευκολυνθούν τόσο οι πολίτες, όσο και οι επαγγελματίες που θα ασχοληθούν με τις σχετικές εργασίες ανακαίνισης και τις επιθεωρήσεις ασφαλείας.

Τέλος σας ζητούμε ως αρμόδιο Υπουργείο, να προχωρήσετε οπωσδήποτε σε κατάρτιση προγράμματος επιδότησης μέρους του κόστους εκσυγχρονισμού και μέτρων ασφαλείας των ανελκυστήρων των παλαιών κυρίως πολυκατοικιών της χώρας, χωρίς την οποία επιδότηση οι διαχειρίσεις τους δεν θα μπορέσουν να προχωρήσουν στις απαραίτητες ενέργειες και δαπάνες αρχικής επιθεώρησης και εκσυγχρονισμού, πράγμα το οποίο αποτελεί την κύρια αιτία της διαχρονικής έλλειψης προόδου στο θέμα αυτό.

Στη διάθεσή σας για κάθε διευκρίνιση και συνεργασία

Και πρόσθεσε: «Η διοίκηση έχει όλα τα σχετικά έγγραφα συντήρησης και ελέγχου από την αρμόδια εταιρεία που είναι πολύ μεγάλη και γνωστή. Η τελευταία συντήρηση έγινε στις 19/12, το πιστοποιητικό αξιοχρησίας του ασανσέρ έχει ισχύ μέχρι τις 30 Ιουνίου 2025, το ασφαλιστήριο συμβόλαιο για ατυχήματα είναι εν ισχύ έως το τέλος Ιανουαρίου, το βιβλίο συντήρησης λέει ότι όλα έγιναν κατά το προβλεπόμενο τρόπο, το ασανσέρ είναι σχετικά καινούριο. Σε πρώτη ανάγνωση η διοίκηση έχει κάνει τα προβλεπόμενα. Η Πυροσβεστική κάνει την έρευνα και περιμένουμε το πόρισμά της που θα δοθεί στον εισαγγελέα».

«Η νομοθεσία έχει τηρηθεί στο 100%, το συγκεκριμένο ασανσέρ εχει συντηρηθεί πολύ πρόσφατα, με μία από τις κορυφαίες εταιρείες στην Ελλάδα, η οποία έχει εκδώσει πιστοποιητικό ότι όλα είναι μια χαρά».

«Δεν πιστεύω ότι υπάρχει συνολικά ζήτημα αξιοπιστίας για τη συγκεκριμένη εταιρεία. Δεν είναι εταιρεία δεύτερης διαλογής. Ακόμη και στα τελειότερα μηχανήματα δημιουργούνται αστοχίες» δήλωσε ο υπουργός Υγείας και υποστήριξε: «Αν η διοίκηση δεν είχε τηρήσει τη νομοθεσία θα τους είχα… παραιτήσει χθες».

Ο δυνατός θόρυβος έδειξε ότι σοβαρό είχε συμβεί, με τον κόσμο, προσωπικό και ασθενείς να συγκεντρώνονται στο σημείο. Ο επιμελητής της Α’ Χειρουργικής Κλινικής του Νοσοκομείου Ερυθρός Σταυρός, Ηλίας Γκινοσάτης, μιλώντας στην ΕΡΤ ανέφερε «τρέξαμε και εγώ και οι άλλοι συνάδελφοι του νοσοκομείου. Προσπαθήσαμε να ανοίξουμε την πόρτα, προφανώς κάτι είχε την μπλοκάρει, το ασανσέρ αυτό έχει μια κλειδαριά σε ένα σημείο χρειάζεται ένα ειδικό κλειδάκι για να παρακάμψω, πήρα ένα χειρουργικό εργαλείο από εκεί που απολυμαίνονται τα εργαλεία μας, έτσι μπόρεσα να ανοίξω την κλειδαριά και να ανοίξουμε την πόρτα να δούμε σε τι κατάσταση είναι οι άνθρωποι».

Μάλιστα ήταν τέτοια η κατάσταση που επικρατούσε που όπως σημείωσε ο κ. Γκινοσάτης «περίμενα να δούμε πολύ χειρότερα πράγματα με βάση το θόρυβο που ακούσαμε.

   – Στον ανελκυστήρα βρίσκονταν τέσσερα άτομα, ένας ασθενής, ο οποίος είχε λάβει εξιτήριο και η συνοδός του, μαζί με δύο διασώστες ιδιωτικού ασθενοφόρου.

   – Οι ασθενείς εξετάσθηκαν από το ιατρικό προσωπικό, το οποίο διαπίστωσε ότι φέρουν ελάσσονες κακώσεις και βρίσκονται υπό παρακολούθηση.

   – Ο εν λόγω ανελκυστήρας τηρούσε όλους τους κανόνες ασφαλείας. Οι τελευταίες δύο συντηρήσεις πραγματοποιήθηκαν στις 02 & 19-12-2024 και η σύμβαση συντήρησης των ανελκυστήρων είναι σε ισχύ.

   – Για την διερεύνηση των συνθηκών του συμβάντος διατάχθηκε Ένορκη Διοικητική Εξέταση από την 1η ΥΠΕ.

Ειδικότερα, σύμφωνα με νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας προβλέπεται:

• Σε νομίμως υφιστάμενα κτίρια που δεν διαθέτουν ανελκυστήρα και κατά τον χρόνο ανέγερσης τους δεν ήταν υποχρεωτική η κατασκευή του επιτρέπεται, κατά παρέκκλιση των διατάξεων του παρόντος και των ειδικών όρων δόμησης της περιοχής, κατασκευή ανελκυστήρα ή άλλων μηχανικών μέσων κάλυψης υψομετρικών διαφορών και του χώρου πρόσβασης σ’ αυτά, με απαραίτητη προϋπόθεση τη σύνταξη ή ενημέρωση της Ταυτότητας Κτιρίου. Για διατηρητέα κτίρια και παραδοσιακούς οικισμούς απαιτείται η σύμφωνη γνώμη του Συμβουλίου Αρχιτεκτονικής.
• Όπου η προσαρμογή του κτιρίου είναι υποχρεωτική, αν απαιτείται η κατασκευή ανελκυστήρα ή άλλων μηχανικών μέσων κάλυψης υψομετρικών διαφορών και του χώρου πρόσβασης σ’ αυτά, η κατασκευή αυτών είναι υποχρεωτική, χωρίς τη συναίνεση της πλειοψηφίας των συνιδιοκτητών με δαπάνες του υπόχρεου ή των υπόχρεων, κατά παρέκκλιση κάθε διάταξης και κανονισμού, συμπεριλαμβανομένου του Κανονισμού του κτιρίου.
• Αν δεν είναι υποχρεωτική η προσαρμογή του κτιρίου, η κατασκευή ανελκυστήρα είναι δυνατή χωρίς τη συναίνεση της πλειοψηφίας των συνιδιοκτητών, με απόφαση της Κεντρικής Επιτροπής Προσβασιμότητας που εκδίδεται μετά από αίτηση του ενδιαφερόμενου, η οποία συνοδεύεται από αποδεδειγμένη πρόσκληση διατύπωσης απόψεων των λοιπών συνιδιοκτητών προς την Κεντρική Επιτροπή Προσβασιμότητας.
• Αντίστοιχα σε νομίμως υφιστάμενα κτίρια κατοικίας που δεν διασφαλίζουν προσβασιμότητα σε άτομα με αναπηρία και μειωμένη κινητικότητα, επιτρέπεται, κατά παρέκκλιση κάθε διάταξης και κανονισμού, συμπεριλαμβανομένου του Κανονισμού πολυκατοικίας, η τοποθέτηση διάταξης (ράμπας ή αναβατορίου), που διασφαλίζει την πρόσβαση στα άτομα αυτά από το πεζοδρόμιο στους εξωτερικούς κοινόχρηστους χώρους, καθώς και στους λοιπούς εσωτερικούς κοινόχρηστους χώρους του ισογείου και των λοιπών ορόφων υπέρ και υπό αυτό, εφόσον διαμένουν ως ιδιοκτήτες ή ένοικοι στα παραπάνω κτίρια, με απαραίτητη προϋπόθεση την εξασφάλιση της ασφάλειας των χρηστών, τη σύνταξη ή ενημέρωση της Ταυτότητας Κτιρίου και την κάλυψη των εξόδων κατασκευής από τα ενδιαφερόμενα άτομα.
• Η τοποθέτηση αναβατορίου για την κάλυψη υψομετρικών διαφορών υπέρ του ενός ορόφου γίνεται βάσει τεχνικής μελέτης και ως προς μεν τη διαστασιολόγηση ακολουθεί τις τεχνικές οδηγίες προσαρμογής υφιστάμενων κτιρίων και υποδομών, ως προς δε τη διαδικασία τοποθέτησης, αδειοδότησης και συντήρησης, ισχύουν τα αντίστοιχα που αφορούν σε ανελκυστήρες και απαιτείται πρακτικό της Γενικής Συνέλευσης της πολυκατοικίας με πλειοψηφία του 51% του συνόλου των ψήφων.

Όπως μετέδωσε η ΕΡΤ δεν είναι γνωστό υπό ποιες συνθήκες συνέβη το ατύχημα που θα μπορούσε να αποβεί μοιραίο για τις δυο αδερφές που μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο Άρτας και από κει στο νοσοκομείο Ιωαννινων όπου νοσηλεύονται.

Η μια από τις γυναίκες αντιμετωπίζει και κινητικά προβλήματα. Τα ακριβή αίτια του ατυχήματος διερευνώνται.