Σύμφωνα με τη σχετική τοποθέτηση, η απόφαση της αεροπορικής να αναστείλει τη λειτουργία της επιχειρησιακής της βάσης στη Θεσσαλονίκη δεν οφείλεται σε εξωτερικούς παράγοντες ή στις χρεώσεις του αεροδρομίου, αλλά αποτελεί μια αμιγώς εσωτερική κίνηση.

Η Fraport ξεκαθαρίζει ότι οι ενέργειες της Ryanair «συνδέονται αποκλειστικά και μόνο με τον εμπορικό σχεδιασμό, το επιχειρηματικό μοντέλο και την κερδοφορία της εταιρείας», αφήνοντας να εννοηθεί ότι η επίκληση του κόστους στάθμευσης χρησιμοποιείται απλώς ως επικοινωνιακό εργαλείο για την αιτιολόγηση της στρατηγικής της μεταβολής.

Η ανακοίνωση της Fraport για τη Ryanair:

Η Fraport Greece ενημερώθηκε σήμερα για την τελική απόφαση της Ryanair να διακόψει μέρος του χειμερινού πτητικού της έργου στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» για την επόμενη χρονιά.

Πέραν του γεγονότος ότι οι σχετικές ανακοινώσεις έλαβαν χώρα στην Αθήνα και όχι στη Θεσσαλονίκη, που κατά κύριο λόγο επηρεάζεται από τις αποφάσεις αυτές, είναι προφανές ότι οποιεσδήποτε αιτιάσεις περί των αεροναυτιλιακών χρεώσεων και του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων που έχει θεσπιστεί από το Ελληνικό Κράτος είναι απολύτως αβάσιμες και καθ’ ολοκληρία προσχηματικές. Αντιλαμβανόμαστε ότι οι λόγοι που οδήγησαν τη Ryanair να περιορίσει το πτητικό της έργο κατά τη χειμερινή περίοδο στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» συνδέονται αποκλειστικά και μόνο με τον εμπορικό σχεδιασμό, το επιχειρηματικό μοντέλο και την κερδοφορία της εταιρείας.

Από την πλευρά μας, σεβόμαστε τις επιχειρηματικές αποφάσεις της Ryanair, η οποία εξακολουθεί να παραμένει ένας από τους σημαντικούς συνεργάτες μας, όπως επίσης και οι υπόλοιπες 40 αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται σήμερα στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, συνδέοντας την πόλη και την ευρύτερη περιοχή της Μακεδονίας με περισσότερες από 33 χώρες και 93 προορισμούς.

Ως Fraport Greece, έχουμε επενδύσει περισσότερα από 100 εκατομμύρια ευρώ για την επέκταση και αναβάθμιση των υποδομών και εγκαταστάσεων του Αεροδρομίου Θεσσαλονίκης, το οποίο έχει ήδη καταγράψει ρεκόρ επιβατικής κίνησης, με συνολική αύξηση 40%, στα εννέα χρόνια που βρίσκεται υπό τη διαχείρισή μας. Παραμένουμε σταθερά προσηλωμένοι στον στόχο μας: το Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» να διαθέτει διαρκώς τις σύγχρονες υποδομές και την επιχειρησιακή ετοιμότητα που απαιτούνται, ώστε να εξυπηρετεί αποτελεσματικά τις αυξανόμενες ροές επιβατών που συνεπάγεται η διαρκής ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής ως διεθνούς προορισμού.

Ryanair: Κλείνει τη βάση της στο αεροδρόμιο Μακεδονία- Προειδοποιεί για την Αθήνα

Στην επίσημη ανακοίνωση για το κλείσιμο της βάσης της στο αεροδρόμιο «Αεροδρόμιο Μακεδονία» στη Θεσσαλονίκη προχώρησε την Παρασκευή η Ryanair. Όπως γνωστοποίησε η αεροπορική εταιρεία, η βάση θα κλείσει από τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, με όλα τα δρομολόγια της θερινής περιόδου να εκτελούνται κανονικά μέχρι τότε.

Παράλληλα, η Ryanair ανακοίνωσε πως προχωρά και στο κλείσιμο των βάσεών της στο Ηράκλειο και στα Χανιά.

Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία αποσύρει τρία αεροσκάφη από τη συμπρωτεύουσα, μειώνει δραστικά τη δραστηριότητά της στην Ελλάδα και αναστέλλει τη λειτουργία της σε δύο ακόμη αεροδρόμια!

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, η απόφαση οδηγεί σε απώλεια 700.000 αεροπορικών θέσεων – μείωση κατά 45% σε σχέση με τον χειμώνα του 2025 – καθώς και στην κατάργηση 12 δρομολογίων από και προς την Ελλάδα. Παράλληλα, η Ryanair ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει τις χειμερινές επιχειρήσεις  της στα αεροδρόμια των Χανιά και Ηράκλειο.

Η εταιρεία αποδίδει την απόφασή της στο υψηλό λειτουργικό κόστος που, όπως υποστηρίζει, επιβάλλουν η Fraport Greece και το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών. Όπως αναφέρει, παρά τη μείωση κατά 75% του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ADF) από την ελληνική κυβέρνηση – από 12 σε 3 ευρώ ανά επιβάτη από τον Νοέμβριο του 2024 – τα περισσότερα αεροδρόμια δεν πέρασαν τη μείωση αυτή στους επιβάτες, αλλά διατήρησαν τα οφέλη για τα ίδια.

Η Ryanair υποστηρίζει ακόμη ότι οι χρεώσεις στα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece έχουν αυξηθεί κατά 66% σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα, ενώ και το αεροδρόμιο της Αθήνας αναμένεται να αυξήσει περαιτέρω τα τέλη του τον ερχόμενο χειμώνα. Η εταιρεία χαρακτηρίζει πλέον τα ελληνικά αεροδρόμια «μη ανταγωνιστικά» κατά τους χειμερινούς μήνες και δηλώνει ότι θα μεταφέρει μέρος του στόλου και της δραστηριότητάς της σε χώρες όπως η Αλβανία, η περιφερειακή Ιταλία και η Σουηδία, όπου – όπως σημειώνει – οι αερολιμένες έχουν μειώσει τις χρεώσεις αξιοποιώντας τις φορολογικές ελαφρύνσεις.

• Για την Αθήνα η εταιρεία δεν ανακοίνωσε κλείσιμο βάσης, ωστόσο προχώρησε σε σαφή προειδοποίηση για περιορισμό της δραστηριότητάς της στο αεροδρόμιο της πρωτεύουσας κατά τη χειμερινή περίοδο του 2026.

Στην ανακοίνωση γίνεται λόγος για «μειώσεις χωρητικότητας στο αεροδρόμιο της Αθήνας», ενώ η Ryanair κατηγορεί το αεροδρόμιο ότι δεν μετέφερε στους επιβάτες τη μείωση του τέλους ανάπτυξης αεροδρομίων και ότι προχωρά σε νέες αυξήσεις χρεώσεων. Μάλιστα, ανάμεσα στα δρομολόγια που καταργούνται περιλαμβάνεται και η σύνδεση Αθήνα – Μιλάνο Μπέργκαμο.

Από τη Θεσσαλονίκη καταργούνται δρομολόγια προς Βερολίνο, Χανιά, Φρανκφούρτη-Χαν, Γκέτεμποργκ, Ηράκλειο, Νίντερραϊν, Πόζναν, Στοκχόλμη, Βενετία-Τρεβίζο και Ζάγκρεμπ, ενώ διακόπτονται και οι συνδέσεις Αθήνα–Μιλάνο Μπέργκαμο και Χανιά–Πάφος.

Η αεροπορική εταιρεία υποστηρίζει ότι είχε προτείνει στην ελληνική κυβέρνηση ένα φιλόδοξο πενταετές επενδυτικό πλάνο, το οποίο προέβλεπε αύξηση της επιβατικής κίνησης στα 12 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, προσθήκη 10 νέων αεροσκαφών και δημιουργία 50 νέων δρομολογίων, με συνολική επένδυση ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων. Ωστόσο, όπως τονίζει, οι επενδύσεις αυτές «παγώνουν» εξαιτίας του αυξημένου κόστους λειτουργίας στα ελληνικά αεροδρόμια.

Ο εμπορικός διευθυντής της Ryanair, Jason McGuinness, δήλωσε ότι η αποχώρηση από τη Θεσσαλονίκη θα έχει σοβαρές συνέπειες για την πόλη και την περιφέρεια, υπογραμμίζοντας ότι η εταιρεία παρείχε το 90% της διεθνούς αεροπορικής χωρητικότητας της πόλης κατά τον περσινό χειμώνα.

Όπως είπε, «θα υπάρξουν λιγότερες επιλογές χαμηλού κόστους για κατοίκους και επισκέπτες, ενώ θα πληγεί και ο τουρισμός καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους». Παράλληλα, προειδοποίησε ότι η Ελλάδα κινδυνεύει να χάσει σημαντικές επενδύσεις, θέσεις εργασίας και τουριστικά έσοδα εάν δεν μειωθούν ουσιαστικά οι χρεώσεις στα αεροδρόμια.

Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να προκαλέσει έντονο προβληματισμό στον τουριστικό κλάδο, ιδιαίτερα στη Βόρεια Ελλάδα και την Κρήτη, καθώς η χειμερινή αεροπορική συνδεσιμότητα θεωρείται κρίσιμος παράγοντας για την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου και την ενίσχυση των τοπικών οικονομιών.

Η εξέλιξη αυτή συνεπάγεται την κατάργηση δεκάδων απευθείας συνδέσεων με το εξωτερικό, υποβαθμίζοντας τον ρόλο της πόλης ως διεθνούς αεροπορικού κόμβου κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου.

Στο επίκεντρο της αντιπαράθεσης βρίσκονται οι χρεώσεις στάθμευσης και τα τέλη χρήσης, με την αεροπορική εταιρεία να επικαλείται το υψηλό λειτουργικό κόστος ως τον βασικό λόγο της αποχώρησής της. Από την πλευρά της, η Fraport Greece διατηρεί αποστάσεις, σημειώνοντας πως δεν έχει λάβει επίσημη ενημέρωση, ενώ πηγές της εταιρείας αφήνουν αιχμές για το επικοινωνιακό μοντέλο των «απειλών» που συχνά υιοθετεί η Ryanair.

Η ένταση αναμένεται να κορυφωθεί την ερχόμενη Παρασκευή, 8 Μαΐου, καθώς έχει προγραμματιστεί συνέντευξη τύπου στην Αθήνα από τον Chief Commercial Officer της εταιρείας, Jason McGuinness.

Η αντίδραση των φορέων της πόλης υπήρξε ακαριαία, με τον δήμαρχο Στέλιο Αγγελούδη να συγκαλεί έκτακτη σύσκεψη στο Δημαρχείο. Στο κοινό ανακοινωθέν υπογραμμίζεται πως η Θεσσαλονίκη διεκδικεί την ανταγωνιστικότητα του αεροδρομίου της, ενώ αποφασίστηκε η συγκρότηση εξαμελούς επιτροπής που θα επιδιώξει άμεσες παρεμβάσεις από τα υπουργεία Μεταφορών και Τουρισμού. Στόχος των τοπικών αρχών είναι η έναρξη διαπραγματεύσεων μεταξύ των δύο εμπλεκόμενων εταιρειών, με την πρόταση για μείωση των τελών κατά τους χειμερινούς μήνες να βρίσκεται στο τραπέζι ως κίνητρο παραμονής.

Ο κ. Αγγελούδης κατέστησε σαφές ότι η πόλη δεν θα μείνει θεατής στις εξελίξεις, δηλώνοντας με έμφαση πως: «Οι φορείς της πόλης δεν υποβάλλουν παρακλήσεις, υποβάλλουν αιτήματα και διεκδικήσεις και αυτό είναι το κλίμα που εκφράζει όλη την πόλη στις κινήσεις που θα γίνουν». Σε περίπτωση που οι διαβουλεύσεις αποβούν άκαρπες, οι φορείς θα ζητήσουν την άμεση ενεργοποίηση του κράτους για την αναπλήρωση των πτήσεων μέσω άλλων αερομεταφορέων.

Παρά το βαρύ κλίμα, η αγορά ελπίζει σε μια μελλοντική επιστροφή της εταιρείας, ακολουθώντας το μοτίβο που έχει εφαρμόσει στο παρελθόν σε προορισμούς όπως τα Χανιά και η Ρόδος.

Η έξοδος των Εμιράτων —ενός εκ των τριών ισχυρότερων παραγωγών του γκρουπ— τα απελευθερώνει από τις αυστηρές ποσοστώσεις που επιβάλλει η de facto ηγέτιδα, Σαουδική Αραβία. Όπως επισημαίνει ο Χόρχε Λεόν της Rystad, τα ΗΑΕ διέθεταν, μαζί με το Ριάντ, τη μοναδική εφεδρική παραγωγική ικανότητα που επέτρεπε στον OPEC να παρεμβαίνει αποτελεσματικά στις αγορές και να διαχειρίζεται κρίσεις εφοδιασμού.

Προς κατακόρυφη αύξηση της παραγωγής

Το οικονομικό δέλεαρ για τα Εμιράτα είναι σαφές. Ενώ οι περιορισμοί του Οργανισμού τα καθήλωναν στα 3,2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, η πραγματική τους δυνατότητα αγγίζει τα 5 εκατομμύρια βαρέλια. Η απελευθέρωση αυτής της ποσότητας μεταφράζεται σε μια πρόσθετη προσφορά που ισοδυναμεί με το 1-2% της παγκόσμιας ζήτησης, στοιχείο που μπορεί να αλλάξει άρδην τα δεδομένα.

Το «αγκάθι» του Ορμούζ και οι κίνδυνοι για το μέλλον

Παρά το μέγεθος της απόφασης, οι άμεσες επιπτώσεις στις τιμές ενδέχεται να παραμείνουν περιορισμένες βραχυπρόθεσμα, καθώς η πολεμική σύρραξη με το Ιράν κρατά τα Στενά του Ορμούζ σε καθεστώς αποκλεισμού. Ωστόσο, οι ειδικοί προειδοποιούν:

• Μετά την επαναλειτουργία των Στενών: Οι παγκόσμιες προμήθειες θα είναι σημαντικά υψηλότερες, ασκώντας πτωτικές πιέσεις στις τιμές.
• Οικονομική ανθεκτικότητα: Τα ΗΑΕ διαθέτουν διαφοροποιημένη οικονομία και μπορούν να αντέξουν σε ένα περιβάλλον χαμηλών τιμών, σε αντίθεση με άλλα μέλη του Οργανισμού.
• Κίνδυνος διάλυσης: Ο David Oxley της Capital Economics τονίζει πως ο μεγαλύτερος φόβος είναι το ενδεχόμενο μιας αλυσιδωτής διάλυσης του OPEC ή ενός πολέμου τιμών μεταξύ Σαουδικής Αραβίας και Ρωσίας, που θα εκτόξευε την αστάθεια στις αγορές.

Η αποχώρηση αυτή αναμένεται να συρρικνώσει το μερίδιο του OPEC στον έλεγχο της παγκόσμιας προσφοράς από το 30% στο 26%, γεγονός που σηματοδοτεί, σύμφωνα με τον Νταν Πίκερινγκ, μια ιστορική υποχώρηση της επιρροής του καρτέλ στην παγκόσμια οικονομία.

Τα ΗΑΕ, που συμμετείχαν στον ΟΠΕΚ από το 1967 μέσω του Εμιράτου του Άμπου Ντάμπι, αποτελούσαν έναν από τους βασικούς πυλώνες του οργανισμού, ιδίως λόγω της σημαντικής πλεονάζουσας παραγωγικής τους ικανότητας.

Τι λένε οι αναλυτές

Ωστόσο, όπως επισημαίνει ο Γκάρι Ρος, διευθύνων σύμβουλος της Black Gold Investors και βετεράνος αναλυτής του ΟΠΕΚ, η χώρα είχε ήδη απομακρυνθεί στην πράξη από τη λογική των ποσοστώσεων, ακολουθώντας εδώ και χρόνια πολιτική σχεδόν μέγιστης παραγωγής.

Κατά τον ίδιο, η Σαουδική Αραβία είχε ουσιαστικά αναλάβει τον ρόλο του βασικού ρυθμιστή εντός του ΟΠΕΚ, γεγονός που υπογραμμίζει τις εσωτερικές ανισορροπίες του οργανισμού.

Στο ίδιο μήκος κύματος, ο Ατζάι Παρμάρ, αναλυτής της ICIS, τονίζει ότι οι διαφωνίες των ΗΑΕ με την πολιτική του ΟΠΕΚ δεν είναι πρόσφατες, αλλά αντανακλούν μια μακροχρόνια στρατηγική απόκλιση, η οποία πλέον οδηγείται στην οριστική ρήξη.

Αντίστοιχα, ο Χόρχε Λεόν, αναλυτής της Rystad Energy, επισημαίνει ότι μαζί με τη Σαουδική Αραβία, τα ΗΑΕ συγκαταλέγονται στις ελάχιστες χώρες με ουσιαστική πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα — στοιχείο-κλειδί για την επιρροή στις διεθνείς τιμές. Η αποχώρησή τους, σημειώνει, αποδυναμώνει δομικά τον οργανισμό και περιορίζει την ικανότητά του να λειτουργεί ως σταθεροποιητικός μηχανισμός.

Παρά τη βαρύτητα της εξέλιξης, οι άμεσες επιπτώσεις στις τιμές εκτιμάται ότι θα είναι περιορισμένες. Ο Μάικλ Μπράουν, ανώτερος στρατηγικός αναλυτής της Pepperstone, επισημαίνει ότι το βασικό πρόβλημα της αγοράς στην παρούσα φάση δεν είναι η παραγωγή, αλλά η μεταφορά πετρελαίου, λόγω των εντάσεων στα Στενά του Ορμούζ. Σε αυτό το πλαίσιο, η αποχώρηση των ΗΑΕ δεν αναμένεται να μεταβάλει ουσιαστικά τη βραχυπρόθεσμη εικόνα της αγοράς.

Ωστόσο, η μεσοπρόθεσμη και μακροπρόθεσμη προοπτική είναι διαφορετική.

Ο Όλε Χάνσεν, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων της Saxo Bank, εκτιμά ότι αν και η αγορά μπορεί βραχυπρόθεσμα να απορροφήσει επιπλέον παραγωγή, η εξέλιξη εγείρει ένα κρίσιμο ερώτημα: εάν και άλλοι παραγωγοί επιλέξουν να δώσουν προτεραιότητα στο μερίδιο αγοράς έναντι της πειθαρχίας ποσοστώσεων, τότε η συνοχή του ΟΠΕΚ θα τεθεί υπό σοβαρή αμφισβήτηση.

Από την πλευρά των αγορών, ο Γιαν φον Γκέριχ, επικεφαλής αναλυτής αγορών της Nordea, εκτιμά ότι η αύξηση της παραγωγής από τα ΗΑΕ θα ασκήσει πτωτικές πιέσεις στις τιμές του πετρελαίου, ιδίως μετά την αποκλιμάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή. Στο ίδιο πλαίσιο, η Μόνικα Μάλικ, επικεφαλής οικονομολόγος της Abu Dhabi Commercial Bank, υπογραμμίζει ότι η εξέλιξη μπορεί να αποδειχθεί θετική για την παγκόσμια οικονομία, καθώς ενισχύει την προσφορά και περιορίζει τις πληθωριστικές πιέσεις.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στη χρονική συγκυρία της απόφασης. Ο Σεργκέι Βακουλένκο, αναλυτής του Carnegie Russia Eurasia Center, σημειώνει ότι η έξοδος πραγματοποιείται σε μια περίοδο υψηλών τιμών και πραγματικών ελλείψεων λόγω των περιορισμών στο Ορμούζ, γεγονός που περιορίζει το άμεσο κόστος για τα ΗΑΕ. Παράλληλα, εκτιμά ότι μετά την ομαλοποίηση της κατάστασης, η αυξημένη ζήτηση για αναπλήρωση αποθεμάτων θα δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες για την επέκταση της παραγωγής τους εκτός των περιορισμών του ΟΠΕΚ+.

Γιατί αποχώρησαν τα ΗΑΕ

Στο επίκεντρο της απόφασης βρίσκεται η στρατηγική επιδίωξη των ΗΑΕ να αυξήσουν την παραγωγική τους ικανότητα στα 5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως έως το 2027, στόχος που καθίσταται δυσχερής εντός του πλαισίου ποσοστώσεων του οργανισμού. Η αποχώρηση, συνεπώς, προσφέρει την αναγκαία ευελιξία για την υλοποίηση αυτής της πολιτικής, ενισχύοντας το μερίδιο αγοράς της χώρας σε ένα περιβάλλον αυξανόμενου ανταγωνισμού.

Υπάρχουν ακόμη δύο λόγοι που θα μπορούσαν να εξηγήσουν την αποχώρηση: Καταρχάς οι επιθέσεις και οι απειλές του Ιράν στα Στενά του Ορμούζ επηρεάζουν άμεσα την εξαγωγική δυνατότητα των ΗΑΕ. Σε ένα περιβάλλον αυξημένου ρίσκου, η χώρα επιδιώκει μεγαλύτερη αυτονομία αποφάσεων.

Παράλληλα υπάρχει διαχρονική ένταση με τη Σαουδική Αραβία για ποσοστώσεις και στρατηγική αγοράς. Η αποχώρηση αντανακλά μια ευρύτερη μετατόπιση: από τη συλλογική διαχείριση τιμών προς τον ανταγωνισμό για μερίδιο αγοράς.

Χαμένοι και κερδισμένοι

Σε αυτό το νέο περιβάλλον, ο ρόλος του ΟΠΕΚ ως ρυθμιστή των τιμών τίθεται υπό αμφισβήτηση, ενώ η αγορά αναμένεται να καταστεί περισσότερο ευμετάβλητη, με ευρύτερες επιπτώσεις για την παγκόσμια οικονομία.

Ουσιαστικά το μεγάλο πλήγμα το έχει υποστεί ο ΟΠΕΚ, καθώς χάνει ένα από τα βασικά του εργαλεία επιρροής: τη συγκεντρωμένη πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα.

Αντίθετα ωφελημένοι ενδεχομένως είναι καταναλωτές και εισαγωγικές οικονομίες με πιθανές χαμηλότερες τιμές μακροπρόθεσμα.

Επίσης στους κερδισμένους θα είναι τα ΗΑΕ καθώς αναμένεται να έχουν αυξημένο μερίδιο αγοράς και μεγαλύτερα έσοδα.

Παράλληλα ΗΠΑ και δυτικές οικονομίες μπορούν να χαμογελάνε από την αποδυνάμωση ενός «καρτελικού» μηχανισμού τιμών όπως εξάλλου και οι ανταγωνιστές εκτός ΟΠΕΚ.

Ο πρόεδρος του κόμματος που βρίσκεται στις ΗΠΑ, σε ανάρτησή του στο Χ, αρνείται τις κατηγορίες της βουλευτού περί παραβίασης των καταστατικών αρχών, αναφέρει ότι όσοι επιλέγουν να αποχωρήσουν, κάνουν μια προσωπική επιλογή και προσθέτει ότι «το Κίνημα Δημοκρατίας δεν ανήκει σε πρόσωπα αλλά στα μέλη του». 

«Το συνέδριο δεν είναι αιφνιδιασμός. Είναι μια στιγμή ευθύνης. Μια στιγμή να κοιταχτούμε στα μάτια και να αποφασίσουμε μαζί πώς συνεχίζουμε, σε μια κοινωνία που αλλάζει και μας ζητά απαντήσεις τώρα, όχι αύριο» επισημαίνει επίσης ο Στέφανος Κασσελάκης και τονίζει ότι «οι προβληματισμοί που ανοίγουμε δεν είναι προσωπικές εμμονές. Είναι αγωνία για να μη χαθεί αυτό που χτίσαμε πριν καλά-καλά σταθεί όρθιο».

Αγαπητά μέλη,

Σας απευθύνομαι με ειλικρίνεια και σεβασμό. Όπως από την πρώτη στιγμή.
Γιατί ό,τι έχουμε χτίσει μαζί αυτόν τον χρόνο δεν είναι ούτε αυτονόητο ούτε δεδομένο. Και σίγουρα δεν μας το χάρισε κανείς. Παλέψαμε για την εσωκομματική δημοκρατία. Παλέψαμε για να…

— Stefanos Kasselakis – Στέφανος Κασσελάκης (@skasselakis) December 21, 2025

Αναλυτικά γράφει: 

Αγαπητά μέλη,

Σας απευθύνομαι με ειλικρίνεια και σεβασμό. Όπως από την πρώτη στιγμή.
Γιατί ό,τι έχουμε χτίσει μαζί αυτόν τον χρόνο δεν είναι ούτε αυτονόητο ούτε δεδομένο. Και σίγουρα δεν μας το χάρισε κανείς. Παλέψαμε για την εσωκομματική δημοκρατία. Παλέψαμε για να δημιουργήσουμε το πρώτο κόμμα που θα δίνει τη δύναμη στα μέλη μας.

Η δημόσια τοποθέτηση που κατατέθηκε και συνοδεύτηκε από παραίτηση δεν μπορεί να μείνει χωρίς απάντηση. Όχι γιατί μας πληγώνει προσωπικά, αλλά γιατί αφορά όλους μας. Αφορά το ποιοι είμαστε, γιατί συναντηθήκαμε και τι Κίνημα θέλουμε να συνεχίσουμε να χτίζουμε μαζί.

Το Κίνημα Δημοκρατίας γεννήθηκε από ανθρώπους που είχαν κουραστεί να μην ακούγονται. Από πολίτες που ένιωθαν πως η πολιτική αποφασίζεται γι’αυτούς χωρίς αυτούς. Πως τα πάντα αποφασίζονται πίσω από κλειστές πόρτες.

Δεν ιδρύθηκε για να φοβάται τις συζητήσεις, ούτε για να κλείνεται στον εαυτό του. Ιδρύθηκε για να ανοίγει δρόμους.

Γνωρίζω ότι οι δύσκολες κουβέντες φέρνουν ανασφάλεια. Γνωρίζω ότι η αβεβαιότητα κουράζει. Όμως σας το λέω καθαρά: δεν παραβιάστηκε καμία ιδρυτική μας αρχή.

Αντίθετα, την τιμούμε όταν δεν κρύβουμε τα ερωτήματα κάτω από το χαλί και όταν δεν προσποιούμαστε ότι όλα είναι εύκολα ή δεδομένα. Όταν για τις μεγάλες αποφάσεις η δύναμη πάντα επιστρέφει στα μέλη.

Το συνέδριο δεν είναι αιφνιδιασμός. Είναι μια στιγμή ευθύνης. Μια στιγμή να κοιταχτούμε στα μάτια και να αποφασίσουμε μαζί πώς συνεχίζουμε, σε μια κοινωνία που αλλάζει και μας ζητά απαντήσεις τώρα, όχι αύριο.

Δεν μιλώ από θέση αυθεντίας. Μιλώ ως ένας από εσάς. Γιατί πάντοτε ήμουν άνθρωπος της κοινωνίας και όχι των γραφείων. Ως άνθρωπος που δεν είδε ποτέ την πολιτική ως καριέρα, αλλά ως προσφορά.

Οι προβληματισμοί που ανοίγουμε δεν είναι προσωπικές εμμονές. Είναι αγωνία για να μη χαθεί αυτό που χτίσαμε πριν καλά-καλά σταθεί όρθιο.
Θέλω να είμαι ξεκάθαρος: δεν πιστεύω στις πιέσεις, στα τελεσίγραφα και στις αποχωρήσεις ως τρόπο επίλυσης των διαφορών μας. Η ενότητα δεν χτίζεται με σιωπή ούτε με φόβο. Χτίζεται με διάλογο, ειλικρίνεια και δημοκρατικές αποφάσεις.

Όσοι επιλέγουν να αποχωρήσουν, κάνουν μια προσωπική επιλογή που τη σέβομαι. Όμως το Κίνημα Δημοκρατίας δεν ανήκει σε πρόσωπα. Ανήκει στα μέλη του. Σε εσάς που δώσατε χρόνο, κόπο, πίστη. Σε εσάς που σταθήκατε όρθιοι όταν ήταν πιο εύκολο να φύγετε.

Ο στόχος μας είναι ένας. Να δημιουργήσουμε ένα σύγχρονο φορέα όχι διαμαρτυρίας, αλλά δημιουργίας. Έναν ανεξάρτητο, αδέσμευτο φορέα. Να κρατήσουμε ζωντανό το Κίνημα που γεννήθηκε για να δώσει φωνή στους πολλούς, όχι για να βολέψει τους λίγους.

Συστημικοί εταίροι είναι αυτοί που προτιμούν τις σουίτες ολιγαρχών, όχι αυτοί που πάνε τη Νέα Δημοκρατία, τους υπουργούς της, τις τριγωνικές συναλλαγές της στον οικονομικό εισαγγελέα και στην ευρωπαϊκή εισαγγελία.
Όχι αυτοί που έχουν κυνηγηθεί σκόπιμα από την ελληνική δικαιοσύνη επειδή έβαλαν το χέρι στην τσέπη αντίθετα με την υπάρχουσα πολιτική κουλτούρα.

«Συστημικό» είναι αυτό που αντί να δίνει λύσεις, μένει απέξω με αγκυλώσεις του προηγούμενου αιώνα και αφήνει το υπάρχον καθεστώς να διαιωνίζεται ανεξέλεγκτο.

Η πορεία μας δεν θα καθοριστεί από μεμονωμένα πρόσωπα, μηχανισμούς και προσωπικές ατζέντες. Θα καθοριστεί από όλους εσάς.

Σας το έχω ξαναπεί η ιδρυτική διακήρυξή μας είναι η ταυτότητα μας. Και σε αυτήν υπογράψαμε πως πάνω από τη συλλογική απόφαση δεν χωράει κανένας εγωισμός. Με αυτή την απόφαση ρίξαμε τις πόρτες που ύψωσαν οι λίγοι. Και σε αυτή θα κινηθούμε.

Η κυρία Κεραμέως, χαρακτήρισε «αξιοπερίεργο» ότι «ΣΥΡΙΖΑ ενώ έχει συμμετάσχει σε 40 ώρες συνεδριάσεων, σε 6 συνεδριάσεις επί 10 ημέρες στην Βουλή και τώρα ξαφνικά στο τέλος λένε πως θα αποχωρήσουν» το κάνουν όμως είπε «γιατί η κοινοβουλευτική συζήτηση φτάνει στο τέλος της και η ΝΔ έχει ζητήσει ονομαστική ψηφοφορία για όλα τα άρθρα του νομοσχεδίου για να αναδειχθεί ακριβώς πόσες πολλές είναι οι διατάξεις εκείνες που ενισχύουν τους εργαζομένους και θα συρθεί να τις ψηφίσει».

Αυτό ακριβώς είναι το πρόβλημα του ΣΥΡΙΖΑ, υπογράμμισε η υπουργός, δεν θέλει « να μην φανεί η πρωτοφανής του αντίφαση» αλλά πρόσθεσε « το αποτέλεσμα για τους πολίτες είναι ένα: για μια ακόμα φορά ο ΣΥΡΙΖΑ δεν θα ψηφίσει όλες αυτές τις διατάξεις που χορηγούν πολύ σημαντικά δικαιώματα στους εργαζομένους! Και για αυτό οι πολίτες σας κρίνουν».

Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ Χρήστος Γιαννούλης από την δική του πλευρά απάντησε ότι «εμείς από την πρώτη στιγμή ζητήσαμε την απόσυρση του νομοσχεδίου. Που είναι το δίλημμα για το εάν θα ψηφίζαμε ή όχι, αυτό υπάρχει μόνο στο δικό σας φανταστικό πεδίο. Ο ΣΥΡΙΖΑ ζήτησε την απόσυρση του νομοσχεδίου, δεν το δέχεστε , δεν νομιμοποιούμε το έγκλημα».

Η πρωτοβουλία αυτή έχει ως στόχο να καταδείξει ότι η έννοια της Δημοκρατίας αποκτά περιεχόμενο όταν συναντιέται με τους σύγχρονους αγώνες των λαών για ειρήνη και ελευθερία.

Παρότι είχε ζητηθεί να τηρηθεί το πρωτόκολλο και να του επιτραπεί η είσοδος μαζί με τον κύριο Kamel Kotkot το αίτημα απορρίφθηκε. Ως ένδειξη διαμαρτυρίας, ο Αλέξης Χαρίτσης αποχώρησε από την εκδήλωση, δηλώνοντας:

«Ο κ. Kamel Kotkot είναι Παλαιστίνιος πρόσφυγας, κηδεμονας ενος ανήλικου παιδιού από την Γάζα που νοσηλεύεται σε νοσοκομείο της Αθήνας.

Ζήτησα να με συνοδεύσει σήμερα, σύμφωνα με το πρωτόκολλο, στην εκδήλωση στο Προεδρικό Μέγαρο για την επέτειο αποκατάστασης της δημοκρατίας μας.

Γιατί εμείς οι Έλληνες ξέρουμε τι σημαίνει εισβολή, κατοχή, προσφυγιά.

Και η δημοκρατία μας αποκτά ουσιαστικό περιεχόμενο όταν συνδέεται με τους δίκαιους αγώνες των λαών για Ειρήνη κ Ελευθερία. Εισέπραξα άρνηση.

Θεωρώ αδιανόητο ότι η Ελληνική Δημοκρατία του 2025 δεν έχει χώρο για τους κατατρεγμένους μιας γενοκτονιας.

Η θέση μου λοιπόν είναι εδώ, στο πλευρό της Παλαιστίνης».

Στη συνέχεια το λόγο πήρε ο κύριος Kotkot. Περιέγραψε με μελανά χρώματα την ολική καταστροφή της Γάζας, ευχαρίστησε τον ελληνικό λαό για την αλληλεγγύη του και ζήτησε «να συνεχίσετε να στηρίζετε τον παλαιστινιακό λαό».

Ο Καρανίκας κάνει λόγο για παρέα με καταβολές από την «πασπ ασοεε», που –κατά τον ίδιο– λειτουργεί ως κλειστός μηχανισμός μέσα στο κόμμα από το 2015. Κατηγορεί τον πρόεδρο του Κινήματος ότι δεν τόλμησε να τη διαγράψει, αλλά αντιθέτως της παρέδωσε το κόμμα, αποσιωπώντας τη δράση της και τιμωρώντας όσους τη στηλίτευσαν.

«Δεν τόλμησε ο Κασσελάκης, όπως δεν τόλμησε και ο Τσίπρας», γράφει χαρακτηριστικά, σημειώνοντας πως «το πρόβλημα του προέδρου δεν ήταν η φράξια, αλλά η δημόσια καταγγελία της».

Ο Καρανίκας δηλώνει πως θα συνεχίσει να ψηφίζει Κίνημα Δημοκρατίας και Στέφανο Κασσελάκη, ξεκαθαρίζοντας όμως ότι δεν προτίθεται να γίνει «νεροκουβαλητής της πασπ ασοεε και των παρασιτικών τυχοδιωκτών της».

Με αιχμηρό ύφος, καταλήγει ότι «η φράξια έχει πάντα τη δική της στρατηγική: να ελέγξει και να γίνει το κόμμα. Και τώρα τα κατάφερε με τη βοήθεια –ή την υποταγή– του προέδρου».

Αναλυτικά η ανάρτηση του Νίκου Καρανίκα:

«Για να συνεννοούμαστε τίμια (σε 1′) ο πρόεδρος Κασσελάκης δεν τόλμησε, όπως δεν τόλμησε και ο Τσίπρας. “Τα ίδια Παντελάκη μου, τα ίδια Παντελή μου”, λέει ο κόσμος και δεν έχει άδικο.

Ο πρόεδρος Κασσελάκης, για να παραδώσει το κόμμα στην “πασπ ασοεε”, στη φράξια-παρέα του Κατακό – Νικηφόρου, έδειξε την πυγμή του και κατέστειλε τα ευγενή κίνητρα και τα μέλη που κατήγγειλαν δημόσια τη φράξια για να υπερασπιστούν το Κίνημα Δημοκρατίας

Το πρόβλημά του δεν ήταν η φράξια, αλλά η δημόσια καταγγελία της.
Πρόβλημά του η δημόσια αποκάλυψη. Θέλει συγκάλυψη.
Ωραία πράγματα τα ανάποδα πράγματα όταν βολεύουν.

Δηλαδή, έδειξε πυγμή εκεί που δεν χρειαζόταν, εκεί που μπόρεσε και τον έπαιρνε να κάνει τον ισχυρό. Έδειξε την πυγμή του σε μέλη που δεν έχουν κάνει φράξια, ούτε κάποια ομαδοποίηση και λειτουργούν δίχως δόλο, όπως η πλειοψηφία των μελών του κόμματος, ως άτομα δίχως προσωπικό σκοπό και στρατηγική. Έδειξε τη δήθεν μαγκιά του σε μέλη που κινήθηκαν με ανιδιοτελή αγάπη προς αυτόν και το Κίνημα, καθώς τα μέλη που καταγγείλαμε τη φράξια δεν πράξαμε συντονισμένα και σε συνεννόηση, όπως κάνει η φράξια “πασπ ασοεε”, και δεν διεκδικήσαμε κάτι άλλο πέραν της απομάκρυνσης της φράξιας από το κόμμα, καθώς δεν επιτρέπεται καταστατικά, και απαιτήσαμε τη δημοκρατική λειτουργία του κόμματος.
Προσωπικά, τον ενημέρωσα πριν την επιστολή του ότι θα το κάνω δημόσια γνωστό ότι η φράξια ζήτησε τη διαγραφή μου. Δεν το έκανα δηλαδή δίχως να γνωρίζει.

Δεν έδειξε ο πρόεδρος την πυγμή του στη φράξια και, αντιθέτως, την κάλυψε, αποσιωπώντας και αρνούμενος την ύπαρξή της. Στρουθοκαμηλισμός. Το πρόβλημα κάτω από το χαλί. Αυτό έμαθε τον ελάχιστο χρόνο στον ΣΥΡΙΖΑ.

Διαβάσατε πουθενά κάποια αναφορά σ’ αυτήν τη φράξια; Δεν υπάρχει. Είμαστε οι τρελοί του κόμματος όσοι την καταγγέλλουμε.
Αντιθέτως, μας λένε ότι δεν υπάρχει, ενώ υπήρχε πριν λίγο στον ΣΥΡΙΖΑ επίσημα. Το θράσος της συγκάλυψης.

Φοβήθηκε τη φράξια. Καθαρά πράγματα. Δεν τόλμησε να απομακρύνει τον Κατακό – Νικηφόρο με τη φράξια που υπάρχει από το 2015, τους “εθελοντές” που είναι της “πασπ ασοεε” και απολογούνται μόνο σ’ αυτήν και στους αρχηγούς της.

Φοβήθηκε τη διαγραφή 20 φραξιονιστών και τους παρέδωσε το κόμμα, αποδεχόμενος σιωπηλά την ύπαρξή τους και τη φραξιονιστική λειτουργία της “πασπ ασοεε” παράλληλα μέσα στο κόμμα, όπως ακριβώς έκαναν επίσημα μαζί με τις υπόλοιπες φράξιες όταν ήταν στον ΣΥΡΙΖΑ. Εκεί επιτρέπονταν και δεν το έκρυβαν. Αυτή είναι η αλήθεια, και όποιος, όποια την αντέχει.

Απλά αποφάσισα να μην είμαι ο νεροκουβαλητής της “πασπ ασοεε” και των παρασιτικών τυχοδιωκτών της, και ενώ ψηφίζω Κίνημα Δημοκρατίας και Στέφανο Κασσελάκη, να βγαίνει “πασπ ασοεε” με τον Κατακό και την παρέα του, που τριγυρνάνε στα κόμματα κάνοντας εισοδισμό από το 2015.

ΥΓ: Αν ο Κασσελάκης ή όποια, όποιος άλλος νομίζει ότι θα ηγηθεί της φράξιας, αποδεχόμενος την ύπαρξή της και θα την αφομοιώσει παραχωρώντας της αξιώματα και επιτελικές θέσεις, πλανάται πλάνην οικτράν. Ας μιλήσει με τον Τσίπρα να του πει αν τα κατάφερε.

Η φράξια έχει πάντα τη δική της στρατηγική: να ελέγξει και να γίνει το κόμμα. Και τώρα τα κατάφερε με τη βοήθεια/υποταγή του προέδρου.

Καλή συνέχεια.»

Ειδικότερα, ο Μασκ σημείωσε: «Καθώς η προγραμματισμένη μου θητεία ως Ειδικός Κυβερνητικός Υπάλληλος πλησιάζει στο τέλος της, θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Πρόεδρο Τραμπ για την ευκαιρία να μειώσω τις σπάταλες δαπάνες». Και συνέχισε: «Η αποστολή του DOGE θα ενισχυθεί μόνο με την πάροδο του χρόνου, καθώς θα γίνει τρόπος ζωής σε όλη την κυβέρνηση».

As my scheduled time as a Special Government Employee comes to an end, I would like to thank President @realDonaldTrump for the opportunity to reduce wasteful spending.

The @DOGE mission will only strengthen over time as it becomes a way of life throughout the government.

— Elon Musk (@elonmusk) May 29, 2025

Σύμφωνα με το Associated Press, αξιωματούχος του Λευκού Οίκου, ο οποίος ζήτησε να μην κατονομαστεί για να μιλήσει, επιβεβαίωσε ότι ο Μασκ αποχωρεί.

Ο Μασκ για πρώτη φορά δημόσια εξέφρασε τις ενστάσεις του για αυτό που ο πρόεδρος των ΗΠΑ έχει χαρακτηρίσει ως «την μεγαλύτερη νομοθετική πράξη στα πολιτικά χρονικά της χώρας» και αυτό γιατί όπως δήλωσε οι έρευνες που βλέπουν το φως της δημοσιότητας, ορθώς μιλούν για περαιτέρω διεύρυνση του δημοσίου χρέους της χώρας και μάλιστα κατά σχεδόν 4 τρισεκατομμύρια δολάρια. Σήμερα το αμερικανικό χρέος ξεπερνά τα 33 τρισεκατομμύρια δολάρια και ο Αμερικανός πρόεδρος έχει δεσμευθεί να το μειώσει και μάλιστα σύντομα.

«Απογοητεύτηκα βλέποντας αυτό το νομοσχέδιο των μαζικών δαπανών που, ειλικρινά, θα αυξήσει το δημοσιονομικό έλλειμμα», είπε μεταξύ άλλων ο Μασκ σε συνέντευξη που παραχώρησε στο τηλεοπτικό δίκτυο CBS News.

Ο Μασκ τόνισε επίσης, στην ίδια συνέντευξη ότι είναι «απογοητευμένος» από το σχέδιο, το οποίο θεωρεί ότι «υπονομεύει» την προσπάθεια μείωσης των δαπανών που ο ίδιος είχε στηρίξει ως υπεύθυνος για τον έλεγχο κόστους στην κυβέρνηση Τραμπ.

Επανέλαβε μάλιστα ότι το νομοσχέδιο «αυξάνει το έλλειμμα προϋπολογισμού αντί να το μειώνει», ενώ υπολογίζεται ότι η νέα νομοθεσία μπορεί να αυξήσει το έλλειμμα κατά περίπου 600 δισ. το επόμενο οικονομικό έτος.

Ο Μασκ ανέφερε επίσης ότι το νομοσχέδιο «υπονομεύει τη δουλειά της ομάδας Doge», της συμβουλευτικής επιτροπής για την αποτελεσματικότητα της κυβέρνησης στην οποία συμμετείχε, ενώ αναφερόμενος στον χαρακτηρισμό του Τραμπ για το νομοσχέδιο, σχολίασε: «Νομίζω ότι ένα νομοσχέδιο μπορεί να είναι μεγάλο ή όμορφο. Δεν ξέρω αν μπορεί να είναι και τα δύο».

Ο Έλον Μασκ ο οποίος έχει ανακοινώσει πως αποχωρεί από τα πολιτικά πράγματα όχι μόνο επί προσωπικού -φεύγοντας από το DOGE– αλλά και οικονομικά, σταματώντας να επενδύει εκατοντάδες εκατομμύρια στην προώθηση και την επικοινωνιακή στήριξη του ίδιου του Τραμπ αλλά και των σχεδίων του αποφάσισε να το πράξει «καίγοντας» κάποιες από τις γέφυρες που τον ένωσαν προεκλογικά με τον πρόεδρο της χώρας.

Αναλυτές σημειώνουν πως το πρώτο ρήγμα στις σχέσεις Τραμπ – Μασκ έγινε ορατό τον πρώτο μήνα της νέας θητείας του Αμερικανού προέδρου όταν η αλλοπρόσαλλη συμπεριφορά του Μασκ και οι πιέσεις ειδικά προς τον Μάρκο Ρούμπιο έγιναν θέμα στο υπουργικό συμβούλιο. Επισημαίνουν επίσης την τεράστια πτώση στις πωλήσεις αλλά και την χρηματιστηριακή αξία των εταιρειών του Μασκ που έφεραν το… τέλος.

Έστι η αποχώρηση του Μασκ σηματοδοτεί το τέλος μιας αμφιλεγόμενης αλλά στρατηγικά ωφέλιμης για τον Τραμπ συνεργασίας, η οποία όμως άφησε ανοιχτά ερωτήματα για τη διαφάνεια και τα όρια μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού συμφέροντος Ο Τραμπ αξιοποίησε τον Μασκ ως εργαλείο για να προωθήσει ριζικές αλλαγές και να ενισχύσει το αφήγημά του περί αποτελεσματικής διακυβέρνησης.

Πώς ο Τραμπ εκμεταλλεύτηκε τον Μασκ

Ο Ντόναλντ Τραμπ εκμεταλλεύτηκε τη συνεργασία του με τον Έλον Μασκ, με πολλαπλούς τρόπους που εξυπηρέτησαν κυρίως την πολιτική του ατζέντα χωρόις ωστόσο να παραγανωρίζονται και τα προσωπικά συμφέροντα του μεγιστάνα.

Ο Μασκ διορίστηκε ως «ειδικός κυβερνητικός υπάλληλος» με στόχο τη μείωση της γραφειοκρατίας και των κρατικών δαπανών, αποκτώντας τεράστια επιρροή και πρόσβαση σε ευαίσθητα κυβερνητικά δεδομένα, χωρίς τις συνήθεις ηθικές δικλείδες ασφαλείας που ισχύουν για τους δημόσιους λειτουργούς. Αυτό επέτρεψε στον Τραμπ να παρουσιάσει μια εικόνα ριζικής μεταρρύθμισης και «αποτελεσματικότητας», χρησιμοποιώντας το κύρος και την τεχνοκρατική φήμη του Μασκ για να ενισχύσει τη δική του πολιτική ατζέντα και να δικαιολογήσει μαζικές περικοπές και απολύσεις.

Πάντως παρά τις αρχικές φιλόδοξες υποσχέσεις για εξοικονόμηση 2 τρισ. δολαρίων, ο Μασκ πέτυχε πολύ μικρότερο αποτέλεσμα, ενώ ήρθε σε σύγκρουση με ανώτερα στελέχη και αντιμετώπισε έντονη πολιτική αντίδραση

Η συνεργασία με τον Μασκ προσέφερε επίσης στον Τραμπ πολιτική κάλυψη για αμφιλεγόμενες πρωτοβουλίες, όπως το «μεγάλο, όμορφο νομοσχέδιο» που ενσωμάτωνε φορολογικές περικοπές και σκληρή μεταναστευτική πολιτική, παρά τις εσωτερικές αντιδράσεις και τη δημόσια δυσαρέσκεια.

Παράλληλα, ο Τραμπ επέτρεψε στον Μασκ και την ομάδα του (DOGE) να λειτουργούν με ελάχιστη εποπτεία, δημιουργώντας ευκαιρίες για σύγκρουση συμφερόντων και προσωπικό όφελος, καθώς ο Μασκ διατήρησε ταυτόχρονα τα επιχειρηματικά του συμφέροντα και την κυβερνητική του θέση.

Εν κατακλείδι ο Τραμπ βγαίνει και πάλ… νικητής από αυτήν τη συνεργασία καθώς αφού εξυπηρέτησε στο έπακρο τους σκοπούς του προεκλογικά αλλά και μέχρι τη συμπλήρωση των πρώτων 100 ημερών στο Οβάλ Γραφείο, σήμερα απαλλάσσεται κυβερνητικά από ένα πρόσωπο και το αρνητικό κλίμα που το συνοδεύει και εντός κυβέρνησης αλλά και στην πλειοψηφία της αμερικανικής κοινωνίας για τους προεδρικούς χειρισμούς ειδικά στην οικονομία.

«Όταν αποφάσισα να ασχοληθώ ενεργά με την πολιτική, το έκανα αποκλειστικά και μόνο διότι ήθελα να βοηθήσω με τις γνώσεις μου και την εμπειρία μου, την χώρα μου με μόνη κατεύθυνση την κοινωνική δικαιοσύνη. Ως σοσιαλιστής υπηρέτησα αυτό τον σκοπό ανά τον κόσμο, χωρίς καμιά υστεροβουλία. Δυστυχώς η ένταξη μου στο ΠΑΣΟΚ μετά από παρότρυνση φίλων, δεν μου έδωσε την πληρότητα του ότι θα μπορούσα να αλλάξω και να συνεισφέρω στο αλλοιωμένο πολιτικό σκηνικό όπου βασιλεύει το γλείψιμο και η βρωμιά. Επειδή μετά από μια στάση αναμονής που τήρησα καταρχάς, βλέπω ότι η παρουσία μου στο ΠΑΣΟΚ δεν έχει κανένα νόημα και επειδή έχει κλονιστεί ανεπανόρθωτα αυτή τη φορά η εμπιστοσύνη μου στην ηγεσία και σε ένα μεγάλο μέρος των στελεχών, αποχωρώ. Σας παρακαλώ όπως με διαγράψετε».