«Δεν είναι όμορφο, ούτε εύκολο. Αλλά είναι αληθινό. Κάθε φορά που μπαίνω σε αυτό το δωμάτιο.. ξέρω ότι κάνω ένα βήμα πιο κοντά στη ζωή που θέλω. Χτίζω τον εαυτό μου ξανά. Αυτό που δεν φαίνεται στις φωτογραφίες… είναι η απόφαση να συνεχίζω. Κάθε φορά. Ακόμα κι όταν πονάει. Save το για τις μέρες που ξεχνάς πόσο δυνατή είσαι», γράφει στη λεζάντα της ανάρτησής της στο Instagram.

Η Ιωάννα Παλιοσπύρου είχε δεχτεί επίθεση στις 20 Μαΐου του 2020 την ώρα που πήγαινε στην εργασία της στην Καλλιθέα. Για την επίθεση συνελήφθη και καταδικάστηκε σε κάθειρξη 15 ετών για απόπειρα ανθρωποκτονίας η Έφη Κακαράντζουλα.

Νατάσα Μαστοράκου

Οι παρεμβάσεις αυτές αφορούν, μεταξύ άλλων, τη βελτίωση των εγκαταστάσεων που εξυπηρετούν το κοινό και τις πολιτιστικές εκδηλώσεις, όπως καμαρίνια, χώρους υγιεινής, εκδοτήριο και αναψυκτήριο, αλλά και τον εκσυγχρονισμό των δικτύων ύδρευσης και αποχέτευσης, καθώς και την ακουστική αναβάθμιση του χώρου.

Οι εργασίες δομικής αποκατάστασης περιλαμβάνουν την απομάκρυνση ακατάλληλων νεότερων υλικών, τη στερέωση και αποκατάσταση φθαρμένων λίθων, τη συμπλήρωση κενών και τη διόρθωση παραμορφώσεων.

Παράλληλα, προβλέπεται η αναστήλωση σημαντικών τμημάτων του μνημείου, όπως τοίχων, του θόλου, του κλιμακοστασίου, καθώς και η αποκατάσταση του νότιου τοίχου της σκηνής και η ανακατασκευή του λογείου και του περιμετρικού τοίχου του.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται επίσης στον έλεγχο της αντοχής παλαιότερων επεμβάσεων, καθώς και στην ανάδειξη σημαντικών αρχιτεκτονικών στοιχείων, όπως το σκηνικό οικοδόμημα και τα ψηφιδωτά δάπεδα, τα οποία μέχρι σήμερα δεν είναι ορατά.

Ταυτόχρονα, εξετάζονται παράγοντες που επηρεάζουν τη μακροχρόνια προστασία του μνημείου, όπως η επίδραση των ηχητικών φορτίων από τις εκδηλώσεις, η διαχείριση των ομβρίων υδάτων και η ενίσχυση των συστημάτων πυροπροστασίας και αποχέτευσης. Στόχος των παρεμβάσεων είναι όχι μόνο η διατήρηση της αρχιτεκτονικής ταυτότητας του Ηρωδείου, αλλά και η διασφάλιση της λειτουργικότητάς του, ώστε να συνεχίσει να αποτελεί έναν σημαντικό χώρο πολιτισμού για το μέλλον.

Οι επεμβάσεις αφορούν:

1. Στη Σκηνική Αίθουσα, όπου προβλέπεται η αποκατάσταση του περιγράμματός της σε ύψος ικανό να αναδείξει την τρίτη διάστασή της, αλλά και να εξυπηρετήσει την εγκατάσταση των περιοδικών κατασκευών για τη λειτουργία των παραστάσεων.

2. Στο Προσκήνιο, προκειμένου ο χώρος να καταστεί ασφαλής και επισκέψιμος, και η μορφή του να είναι σαφής, ευανάγνωστη και διδακτική.

3. Στα τόξα των παρόδων.

4. Στον κεντρικό μετωπικό τοίχο, όπου προτείνονται συμπληρώσεις για την προστασία του τοίχου, καθώς και την ενοποίηση και αποκατάσταση των αποσπασματικά σωζόμενων στοιχείων της όψης.

5. Στον ανατολικό και στον δυτικό μετωπικό τοίχο.

6. Στο ανατολικό κλιμακοστάσιο, όπου οι αναστηλωτικές επεμβάσεις έχουν στόχο την αποκατάσταση της κίνησης από το Ηρώδειο και τη Στοά του Ευμένους, προς την ανιούσα οδό, προς τον Περίπατο.

7. Στον κάμπυλο τοίχο για την αποκατάσταση του αρχικού περιγράμματος και εν γένει της γεωμετρίας του μνημείου, αναδεικνύοντας αυθεντικά στοιχεία της αρχιτεκτονικής και της οικοδομικής του διάρθρωσης, που συμβάλλουν στην αναβίωση της κίνησης κατά μήκος του Περιπάτου και εξυπηρετούν τη λειτουργία των εκδηλώσεων.

8. Στο κοίλο, όπου θα συνεχιστεί η συντήρηση των αυθεντικών μαρμάρινων μελών και οι συμπληρώσεις εδωλίων, καθώς αυτά καταπονούνται από τη χρήση του κοινού στη διάρκεια των παραστάσεων.

9. Η αποκατάσταση του Περιπάτου έχει ως στόχο να απαλλάξει τα δυτικώς του Ασκληπιείου αρχαιολογικά κατάλοιπα από τη βλαπτική διέλευση της κυκλοφορίας των επισκεπτών.

10. Η αναστήλωση του ανατολικού κλιμακοστασίου και της ανιούσας οδού προς τον Περίπατο επαναφέρει την αρχική λειτουργική σύνδεση του Ηρωδείου με τη Στοά του Ευμένους.

Οι αρχιτεκτονικές επεμβάσεις στον προαύλιο χώρο και στην περιοχή του άλσους γύρω από το Ωδείο, έχουν στόχο την απελευθέρωση της πλατείας από υποστηρικτικές χρήσεις και τη βελτίωση της λειτουργικότητας και αισθητικής της. Περιλαμβάνει την επέκταση του προαυλίου με δημιουργία υπερυψωμένου πλατώματος και υποκείμενου στεγασμένου χώρου για αναψυκτήριο, εκδοτήρια και χώρους ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων. Επίσης, προβλέπονται ανακατασκευές χώρων υγιεινής στο δυτικό άκρο, ανασχεδιασμός των παρόδων του Ηρωδείου, καθώς και δημιουργία νέων λιθοδομών και στεγασμένων χώρων, εντός του άλσους, για την υποστήριξη των εκδηλώσεων. Η μελέτη εστιάζει στη συνύπαρξη λειτουργικότητας, αισθητικής και σεβασμού προς το μνημείο και στο φυσικό περιβάλλον, με αναστρέψιμες παρεμβάσεις και διακριτική ένταξη των μηχανολογικών εγκαταστάσεων.

Οι μελέτες περιλαμβάνουν, επίσης, την εγκατάσταση ενός νέου, αυτοτελούς και ημικυκλικού φορέα φωτισμού και υποστήριξης, που αντικαθιστά τα υπάρχοντα ικριώματα, συνδυάζοντας αισθητική εναρμόνιση με το μνημείο και ορθολογική οργάνωση φωτισμού. Παράλληλα, προβλέπεται πλήρης αναβάθμιση των υποδομών ύδρευσης και σύνδεση με τα καμαρίνια και τους χώρους υγιεινής του Ηρωδείου, ενώ το εξωτερικό δίκτυο αποχέτευσης θα ανακατασκευαστεί πλήρως. Η ακουστική μελέτη εξετάζει κατά πόσο ο νότιος τοίχος του Ωδείου του Ηρώδου του Αττικού επηρεάζεται από τον φυσικό και ενισχυμένο ήχο των εκδηλώσεων. Λόγω έλλειψης καθιερωμένων μεθοδολογιών και κοινώς αποδεκτών ορίων ασφαλείας για την «ηχοστατική» συμπεριφορά του χώρου, αναπτύχθηκε και εφαρμόστηκε μια πρωτότυπη, προσαρμοσμένη ερευνητική μεθοδολογία για την αντικειμενική και αναπαραγώγιμη αξιολόγηση των επιπτώσεων.

Μενδώνη: Οι επεμβάσεις εναρμονίζονται με τις διεθνώς καταξιωμένες αρχές περί προστασίας των μνημείων

Η υπουργός Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη δήλωσε: «Το Ωδείο Ηρώδου του Αττικού αποτελεί μείζον πολιτιστικό αγαθό για την πόλη των Αθηνών, μεγάλης ιστορικής σημασίας και με αξία υπερτοπικής εμβέλειας. Αυτά τα χαρακτηριστικά διέπουν και το πλαίσιο των μελετών, κάθε σύγχρονης επέμβασης, επί αυτού. Οι προτεινόμενες επεμβάσεις εναρμονίζονται με τις διεθνώς καταξιωμένες αρχές περί προστασίας των μνημείων, αλλά και της σύγχρονης λειτουργίας ενός μνημείου θεάματος και ακροάματος. Όπως έχουμε ήδη ανακοινώσει, οι εργασίες συντήρησης, αποκατάστασης και αναβάθμισης του Ηρωδείου θα διαρκέσουν τουλάχιστον τρία χρόνια, από την έναρξή τους, οπότε το μνημείο θα παραμένει κλειστό. Το Ηρώδειο, σήμερα, παρουσιάζει δομοστατικά προβλήματα, τα οποία είναι ανάγκη να αντιμετωπισθούν. Εμφανίζει φθορές, κυρίως στην άνω τοξοστοιχία της πρόσοψης, απώλεια μάζας και ρηγματώσεις λίθων, μικρές παραμορφώσεις, καθώς και τοπικά φαινόμενα ετοιμορροπίας. Επίσης, παρατηρείται βιοδιάβρωση, από την ανάπτυξη μικροοργανισμών σε σημεία, που δημιουργούνται κοιλότητες και λιμνάζει νερό, ανάπτυξη ριζικού συστήματος, κυρίως στους αρμούς, αλλά και αστοχία παλαιότερων επεμβάσεων. Στόχος μας είναι, με την ολοκλήρωση των έργων, το μνημείο να είναι επαρκώς θωρακισμένο έναντι της φυσικής και της ανθρωπογενούς φθοράς, βελτιωμένο ως προς την αναγνωσιμότητά του και πλήρως αναβαθμισμένο, σε επίπεδο υποστήριξης των λειτουργικών απαιτήσεων σύγχρονων πολιτιστικών εκδηλώσεων, με κορυφαίες αυτές του Φεστιβάλ Αθηνών. Παράλληλα, με τις αναστηλωτικές και αρχαιολογικές εργασίες, θα εκπονηθεί ο κανονισμός λειτουργίας του μνημείου από ομάδα επιστημόνων και καλλιτεχνών, που σύντομα θα οριστεί για τον σκοπό αυτό. Ο κανονισμός θα λάβει τη μορφή θεσμικού κειμένου, ώστε να εξασφαλίζεται η υψηλή ποιότητα των εκδηλώσεων και η μέγιστη προστασία του μνημείου».

Σκαλωσιές τοποθετούνται μπροστά στο εμβληματικό έργο – που χρειάστηκε μια πενταετία για να ολοκληρωθεί (1536-1541) από τον ιταλό ζωγράφο της Αναγέννησης – το οποίο απεικονίζει την Ημέρα της Κρίσεως της ανθρωπότητας. Οι εργασίες αναμένεται να διαρκέσουν περίπου τρεις μήνες.

Ειδικοί καθαρίζουν τακτικά τις τοιχογραφίες του παρεκκλησίου τη νύχτα, αλλά η «Δευτέρα Παρουσία» απαιτεί εξαιρετικά προσεγμένες εργασίες, διευκρινίζει το Βατικανό.

Ειδικότερα, ο επικεφαλής συντηρητής Πάολο Βιολίνι εξήγησε ότι οι εργασίες αποσκοπούν κυρίως στην αφαίρεση σωματιδίων ρύπων που, με την πάροδο των ετών, έχουν αλλοιώσει τα χρώματα και την ευκρίνεια του έργου. Ως εκ τούτου, «θα αποκατασταθεί πλήρως η εκφραστική πολυπλοκότητα του έργου», διαβεβαίωσε.

Η Καπέλα Σιξτίνα θα παραμείνει ανοικτή για το κοινό κατά τη διάρκεια των εργασιών αποκατάστασης.

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δηλώνει πως υπάρχει μερική αποκατάσταση και προσγειώνονται και απογειώνονται αεροσκάφη.

Λίγο πριν τη 1 το μεσημέρι ανακοινώθηκε ότι υπήρξε μερική αποκατάσταση και ξεκίνησαν οι απογειώσεις και προσγειώσεις ορισμένων αεροσκαφών με τη χωρητικότητα στον ελληνικό εναέριο χώρο, πάντως, να παραμένει εξαιρετικά περιορισμένη.

Συγκεκριμένα σε ό,τι αφορά το αεροδρόμιο της Αθήνας:

– 8 αναχωρήσεις στο σημείο κράτησης της Αθήνας γύρισαν σε θέσεις στάθμευσης, -3 αφίξεις για το Ελ. Βενιζελος πήγαν σε άλλα αεροδρόμια (divert), 4 αναχωρήσεις ακυρώθηκαν και συνολικά 75 πτήσεις καθυστέρησαν.

– Δόθηκε άδεια να φεύγει ό,τι πηγαίνει βόρεια, ανατολικά και νότια, ανά τέσσερα λεπτά ανεξαρτήτως τύπου αεροσκάφους.

Σε νεότερη ενημέρωση της η ΥΠΑ αναφέρει ότι «η διαχείριση της αποκατάστασης των συχνοτήτων που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών συνεχίζεται σε συντονισμό με τους αρμόδιους εξωτερικούς φορείς, ενώ επιχειρησιακά η Υπηρεσία συντονίζεται με το EUROCONTROL.

Με γνώμονα πάντα την ασφάλεια των πτήσεων, αυτή τη στιγμή εξυπηρετούνται μέχρι 35 αναχωρήσεις και αφίξεις από τα ελληνικά αεροδρόμια και μερικώς η διερχόμενη κυκλοφορία σε τρεις τομείς. Το τεχνικό θέμα, το μέγεθος του οποίου αντιμετωπίζεται για πρώτη φορά, συνεχίζει να είναι υπό διερεύνηση και θα υπάρξουν νεότερες ανακοινώσεις. Έχει εκδοθεί επικαιροποιημένη αγγελία ΝΟΤΑΜ.»

Οι πληροφορίες για τις αφίξεις πτήσεων στο αεροδρόμιο της Αθήνας ΕΔΩ 
Οι πληροφορίες για τις αναχωρήσεις πτήσεων από το αεροδρόμιο της Αθήνας ΕΔΩ

Την ίδια ώρα συνεχίζεται η διερεύνηση του σοβαρού τεχνικού προβλήματος από τον τεχνικό ανάδοχο του συστήματος, σε συνεργασία με την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών, ώστε να δοθεί οριστική λύση στη βλάβη που προκάλεσε μπλακ άουτ στον ελληνικό εναέριο χώρο.

FIR Αθηνών στις 11:00

Η εικόνα του FIR Αθηνών στις 13.14:

Η ανακοίνωση της ΥΠΑ

Σε επίσημη ανακοίνωσή της, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας επιβεβαίωσε το σοβαρό πρόβλημα που καταγράφηκε από τις 09:35 σε ολόκληρο τον ελληνικό εναέριο χώρο, προκαλώντας αδυναμία εκτέλεσης αφίξεων και αναχωρήσεων σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας.

«Ορισμένες συχνότητες που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών αντιμετωπίζουν τεχνικό πρόβλημα, το οποίο διερευνάται σε συνεργασία με αρμόδιους εξωτερικούς φορείς. Για λόγους απόλυτης ασφάλειας των πτήσεων, εξυπηρετείται μόνο μέρος των υπερπτήσεων και έχουν τεθεί περιορισμοί στα ελληνικά αεροδρόμια. Έχει εκδοθεί σχετικό ΝΟΤΑΜ και θα ακολουθήσουν νεότερες ανακοινώσεις», αναφέρεται χαρακτηριστικά.

Το τεχνικό ζήτημα επηρεάζει το σύνολο των πτήσεων από και προς την Ελλάδα, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη αγώνας δρόμου για την πλήρη αποκατάσταση της λειτουργίας του συστήματος. Προς το παρόν παραμένει άγνωστο το χρονικό διάστημα που θα απαιτηθεί για την οριστική επίλυση του προβλήματος.

Οι πτήσεις που επηρεάζονται και η καραμπόλα καθυστερήσεων που αναμένεται

Τις πτήσεις στο εσωτερικό αλλά και όσες είναι προγραμματισμένες από το εξωτερικό μέσα στην ημέρα επηρεάζει το μείζον ζήτημα που έχει δημιουργηθεί τις τελευταίες ώρες με τα προβλήματα στις ραδιοσυχνότητες με αποτέλεσμα την καθήλωση των αεροσκαφών στα ελληνικά αεροδρόμια από σήμερα το πρωί.

Οι εκδρομείς των εορτών στα μεγάλα αεροδρόμια του εξωτερικού θα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι σήμερα για μεγάλες καθυστερήσεις στην επιστροφή τους δεδομένου ότι ακόμη κι αν απογειωθεί -με μεγάλη καθυστέρηση- ένα αεροσκάφος από την Ελλάδα θα χρειαστεί χρόνος μέχρι να μεταβεί στον προορισμό του εξωτερικού ώστε να αναχωρήσει στη συνέχεια για την επιστροφή του. Επισημαίνεται εδώ ότι ειδικά φέτος και λόγω των αγροτικών κινητοποιήσεων ήταν αυξημένος ο αριθμός των Ελλήνων που ταξίδεψαν αεροπορικώς ακόμη και με κρατήσεις της τελευταίας στιγμής εντός κι εκτός Ελλάδος.

Τώρα και με το δεδομένο ότι η σημερινή ημέρα είναι πολύ πυκνή όσον αφορά κυρίως τις αφίξεις, πληροφορίες από τις αεροπορικές ανέφεραν ότι καταβάλλονται προσπάθειες σε επιχειρησιακό επίπεδο, οι οποίες επικεντρώνονται κυρίως στον επαναπρογραμματισμό των πτήσεων μέσα στην ημέρα. Όμως, το γεγονός ότι δεν είναι εφικτές οι αναχωρήσεις από τα ελληνικά αεροδρόμια, Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο κ.ο.κ., έχει αντίκτυπο τόσο στις πτήσεις εντός της χώρας όσο και εκτός στις πτήσεις που έχουν προγραμματιστεί μέσα στην ημέρα από αεροδρόμια του εξωτερικού για τις επιστροφές των εκδρομέων. Το εγχείρημα του επαναπρογραμματισμού καθίσταται ακόμη πιο δύσκολο δεδομένου ότι δεν υπάρχει ακόμη ακριβής ενημέρωση για την αποκατάσταση του προβλήματος.

Εικόνα στα αεροδρόμια της χώρας

Στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» επικρατεί αναστάτωση, ωστόσο, όπως μεταδίδει ο ρεπόρτερ της ΕΡΤ, τις τελευταίες ώρες παρατηρείται κινητικότητα, με ορισμένες πύλες να ανοίγουν για πτήσεις προς Λάρνακα, Τελ Αβίβ, αλλά και για εσωτερικούς προορισμούς, όπως η Ικαρία, με τους επιβάτες να καλούνται να μεταβούν σε αυτές.

Ανάλογη είναι η εικόνα και στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, όπου κάποιοι επιβάτες έχουν ενημερωθεί εγκαίρως, ωστόσο αρκετοί δηλώνουν ότι φτάνουν στο αεροδρόμιο χωρίς προηγούμενη ενημέρωση από τις αεροπορικές εταιρείες, «βρισκόμενοι προ εκπλήξεως».

Ειδικότερα σύμφωνα με πληροφορίες του voria.gr, στα τέρμιναλς των αναχωρήσεων του αεροδρομίου «Μακεδονία» επικρατούσαν για περισσότερες από τρεις ώρες εικόνες συνωστισμού και τεράστιες ουρές από επιβάτες που δεν μπορούσαν να αναχωρήσουν για τους προορισμούς τους, ειδικά σήμερα Κυριακή που είναι ημέρα υψηλής έντασης για την επιστροφή μετά τις γιορτές.

Στο αεροδρόμιο Ηρακλείου καταγράφονται επίσης μεγάλες καθυστερήσεις, με τρεις πτήσεις –προς Ρόδο, Αθήνα και Μόναχο– να έχουν αναβληθεί, ενώ είναι συνεχείς οι αλλαγές στις ώρες αναχώρησης.

Προβλήματα σε αφίξεις και αναχωρήσεις παρουσιάζονται στο διεθνές αεροδρόμιο Ιωάννης Δασκαλογιάννης στα Χανιά, επακόλουθο του προβλήματος που κεντρικά έχει παρουσιαστεί στις ραδιοσυχνότητες οι οποίες βοηθούν τον προγραμματισμό και την κίνηση των αεροσκαφών στο FIR Αθηνών.

Οι πτήσεις προς Αθήνα παρουσιάζουν καθυστέρηση, ακολουθώντας την αναστολή των πτήσεων όπως έχει εξαγγελθεί από την Αθήνα, σύμφωνα με την οποία, προσγειώσεις και απογειώσεις στα ελληνικά αεροδρόμια, δεν πραγματοποιούνται.

Στο αεροδρόμιο Βασιλεύς Πύρρος των Ιωαννίνων, η πρωινή πτήση από Αθήνα, η οποία αναμενόταν στις 11:30 δεν έχει φτάσει, καθώς το αεροπλάνο δεν απογειώθηκε από το Ελευθέριος Βενιζέλος.

Όπως ανέφερε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αερολιμενάρχης Κωνσταντίνος Ευθυμίου, η πτήση δεν έχει ματαιωθεί, ενώ είναι άγνωστο ακόμη τι θα γίνει με την απογευματινή πτήση από Αθήνα προς Ιωάννινα.

Στην Κέρκυρα, προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Ιωάννης Καποδίστριας η πρωινή πτήση από Αθήνα στις 8:15, ενώ άγνωστο παραμένει τι θα γίνει με τις 4 πτήσεις που αναμένονται από Αθήνα, αργά το μεσημέρι και το βράδυ.

Το πρόβλημα στη σηματοδότηση είχε θέσει εκτός λειτουργίας το τμήμα Χολαργός- Δουκίσσης Πλακεντίας- Αεροδρόμιο.

Το πρόβλημα αποκαταστάθηκε λίγο μετά τις 09:30 και η κίνηση των συρμών διεξάγεται και πάλι κανονικά. Σε ανακοίνωση της ΣΤΑ.ΣΥ. αναφέρεται πως τα αίτια του προβλήματος στην τροφοδοσία διερευνώνται ενώ η διοίκηση ζητά συγνώμη από το επιβατικό κοινό.

Αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία στη γραμμή 3 του μετρό και η κίνηση των συρμών διεξάγεται και πάλι σε ολόκληρη τη γραμμή από  Δημοτικό Θέατρο – Δουκίσσης Πλακεντίας  – Αεροδρόμιο. 

Νωρίτερα λόγω προβλήματος στην ηλεκτροδότηση είχε διακοπεί η κυκλοφορία στο τμήμα Χολαργός- Δουκίσσης Πλακεντίας προκαλώντας αναστάτωση στο επιβατικό κοινό. 

Η ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ 

Σας ενημερώνουμε, πως αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία στη Γραμμή 3 του Μετρό. Η κίνηση των συρμών διεξάγεται και πάλι σε ολόκληρη τη Γραμμή Δημοτικό Θέατρο – Δουκίσσης Πλακεντίας  – Αεροδρόμιο. Ζητάμε συγνώμη από το επιβατικό μας κοινό για την αναστάτωση και την ταλαιπωρία που προκλήθηκε.

Περίπου 6.000 αεροσκάφη, δηλαδή περίπου τα μισά του παγκόσμιου εν ενεργεία στόλου, ενδέχεται να επηρεάζονται, σύμφωνα με άτομα που έχουν γνώση του ζητήματος. Παρότι τα περισσότερα από τα αεροσκάφη μπορούν να υποβληθούν σε μια απλή ενημέρωση λογισμικού πριν από την επόμενη πτήση τους, περίπου 900 από τα επηρεαζόμενα αεροσκάφη θα απαιτούσαν εργασία στο έδαφος η οποία θα διαρκούσε περισσότερο, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.

Η Airbus δήλωσε την Παρασκευή ότι η ανάλυση πρόσφατου περιστατικού αποκάλυψε πως “η έντονη ηλιακή ακτινοβολία μπορεί να αλλοιώσει δεδομένα κρίσιμα για τη λειτουργία των συστημάτων ελέγχου πτήσης”. Ο ευρωπαίος κατασκευαστής αεροσκαφών αναγνώρισε ότι η ενέργεια αυτή θα “οδηγήσει σε λειτουργικές διαταραχές για επιβάτες και πελάτες”.

Η κλίμακα της επιχείρησης ενδέχεται να προκαλέσει σημαντική διαταραχή στα ταξίδια για εκατομμύρια επιβάτες που έχουν προγραμματίσει πτήσεις με αεροσκάφη A320, το δημοφιλέστερο αεροσκάφος μικρών αποστάσεων παγκοσμίως, το οποίο χρησιμοποιείται από εταιρείες όπως οι EasyJet, Lufthansa, Wizz Air, American Airlines και United Airlines. Η εξέλιξη αυτή έρχεται πριν από ένα από τα πιο πολυσύχναστα ταξιδιωτικά Σαββατοκύριακα στις ΗΠΑ, μετά την αργία της Ημέρας των Ευχαριστιών την Πέμπτη.

Η American Airlines ανέφερε ότι περίπου 340 από τα 480 αεροσκάφη A320 του στόλου της χρειάζονται την αντικατάσταση του λογισμικού. Η αμερικανική εταιρεία δήλωσε ότι αναμένει “η συντριπτική πλειονότητα” των ενημερώσεων να ολοκληρωθεί “σήμερα και αύριο”, προσθέτοντας ότι για πολλά αεροσκάφη η ενημέρωση λογισμικού θα διαρκέσει “περίπου δύο ώρες”.

“Αν και αναμένουμε ορισμένες καθυστερήσεις καθώς ολοκληρώνουμε αυτές τις ενημερώσεις, είμαστε απόλυτα επικεντρωμένοι στον περιορισμό των ακυρώσεων — ειδικά καθώς οι επιβάτες επιστρέφουν από τα ταξίδια των διακοπών”, πρόσθεσε η American.

Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Wizz Air επιβεβαίωσε ότι ορισμένα από τα αεροσκάφη της περιλαμβάνονται σε εκείνα που απαιτούν ενημέρωση λογισμικού και προειδοποίησε ότι “κάποιες πτήσεις το Σαββατοκύριακο ενδέχεται να επηρεαστούν”.

Η EasyJet, της οποίας ο στόλος αποτελείται αποκλειστικά από αεροσκάφη Airbus, δήλωσε ότι αναμένει η διαδικασία να οδηγήσει σε “κάποια διαταραχή” και ότι θα κάνει “κάθε δυνατή προσπάθεια για να ελαχιστοποιήσει τις επιπτώσεις” για τους πελάτες της.

Η εταιρεία πρόσθεσε αργότερα: “Σχεδιάζουμε να λειτουργήσουμε το πτητικό μας πρόγραμμα κανονικά το Σάββατο και ζητούμε από τους επιβάτες που ταξιδεύουν να συνεχίσουν να παρακολουθούν τις πτήσεις τους μέσω του flight tracker”.

Η Lufthansa προειδοποίησε επίσης για “μικρό αριθμό ακυρώσεων ή καθυστερήσεων πτήσεων μέσα στο Σαββατοκύριακο”. Ο γερμανικός όμιλος αεροπορικών εταιρειών ανέφερε ότι έχει ήδη προγραμματίσει την απαραίτητη συντήρηση ώστε να διασφαλίσει “πλήρη συμμόρφωση με τα εντοπισμένα μέτρα μετριασμού”.

Η Delta Air Lines δήλωσε ότι λιγότερα από 50 από τα αεροσκάφη της θα επηρεάζονταν από το ζήτημα και ότι η εργασία είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως το πρωί του Σαββάτου.

«Ζητούμε συγγνώμη για την προσωρινή ταλαιπωρία που προκλήθηκε στις μετακινήσεις του επιβατικού κοινού και ευχαριστούμε για την κατανόηση», αναφέρει η εταιρεία Thema.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ ΑΕ τα δρομολόγια στη Γραμμή 1 “Πειραιάς – Κηφισιά” εκτελούνται πλέον κανονικά, νωρίτερα τελικά από την προβλεπόμενη ημερομηνία επαναλειτουργίας (το πρωί της Παρασκευής 30/07/2021).

«Η Διοίκηση της ΣΤΑ.ΣΥ. ευχαριστεί τους εργαζόμενους της εταιρείας, για τις διαρκείς και επίπονες προσπάθειές τους, που οδήγησαν στην αποκατάσταση των βλαβών στο δίκτυο της Γραμμής 1» τονίζει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία.

Το πρόβλημα είχε ξεκινήσει από χθες και για περίπου 24 ώρες!!!