Παράλληλα, η Εκτελεστική Επιτροπή της ΑΔΕΔΥ καλεί όλες και όλους τους εργαζόμενους στο Δημόσιο, τους ανέργους, τους νέους και τις νέες, να συμμετάσχουν μαζικά στην απεργιακή συγκέντρωση στην Αθήνα, την Τετάρτη 13 Μαΐου, στις 10:30 π.μ., στην πλατεία Κλαυθμώνος και στους χώρους συγκέντρωσης που θα ορίσουν τα νομαρχιακά τμήματα σε όλη τη χώρα.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, οι διεκδικήσεις είναι οι εξής:

• Υπεράσπιση του θεσμού της μονιμότητας.
• Επαναφορά του 13ου και του 14ου μισθού.
• Πραγματικές αυξήσεις στους μισθούς για αξιοπρεπή διαβίωση.
• Κατάργηση της εισφοράς 2% για την ανεργία.
• Ξεπάγωμα των μισθολογικών κλιμακίων της διετίας 2016-2017.
• Αύξηση του αφορολόγητου ορίου στις 12.000 ευρώ, προσαυξημένο κατά 3.000 ευρώ για κάθε παιδί.
• Επέκταση και ενίσχυση του επιδόματος επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας.
• Μαζικές προσλήψεις μόνιμου προσωπικού στο δημόσιο, ιδιαίτερα σε υγεία, παιδεία και κοινωνική ασφάλιση.
• Ουσιαστική ενίσχυση του ΕΣΥ με γενναία χρηματοδότηση.
• Κατάργηση αντεργατικών νόμων και του νέου πειθαρχικού δικαίου.
• Προστασία των δημόσιων αγαθών και όχι στις ιδιωτικοποιήσεις».

Το συνδικάτο πιλότων της Vereinigung Cockpit κήρυξε διήμερη απεργία για τη Δευτέρα και την Τρίτη, ακριβώς τη στιγμή που έληξε η απεργία του πληρώματος καμπίνας από το συνδικάτο UFO την περασμένη εβδομάδα.

Το συνδικάτο κλιμάκωσε τη διαμάχη κηρύσσοντας περαιτέρω απεργίες για την Τετάρτη και την Πέμπτη, κάτι που σημαίνει τέσσερις συνεχόμενες ημέρες απεργιών στον μεγαλύτερο αερομεταφορέα της Ευρώπης.

Οι απεργίες έχουν ήδη οδηγήσει στην ακύρωση εκατοντάδων πτήσεων, επηρεάζοντας δεκάδες χιλιάδες επιβάτες. Αυτό αυξάνει την πίεση στην αεροπορική εταιρεία, καθώς αντιμετωπίζει τις ασταθείς τιμές των καυσίμων και την ευρύτερη γεωπολιτική αβεβαιότητα που επηρεάζει τα αεροπορικά ταξίδια.

Η τρέχουσα αντιπαράθεση σηματοδοτεί μια από τις πιο ταραγμένες περιόδους για τη Lufthansa τα τελευταία χρόνια.

Η τελευταία τόσο παρατεταμένη περίοδος διαδοχικών απεργιών χρονολογείται πριν από μια ολόκληρη δεκαετία, όταν οι πιλότοι πραγματοποίησαν πολυήμερες απεργίες. Προηγήθηκαν επαναλαμβανόμενες μικρότερες στάσεις εργασίας.

Η μετοχή της Lufthansa κατέγραφε άνοδο έως και 1,6% στο χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης την Τρίτη. Η μετοχή έχει χάσει 6,7% σε αξία φέτος, αφού έχει σημειώσει κέρδη 36% κατά τη διάρκεια του 2025.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί ξεκαθαρίζει πως την ημέρα που θα ψηφιστεί το νομοσχέδιο, οι οδηγοί θα βγουν ξανά στους δρόμους ενώ θα υπάρξει και καθολική κάθοδος των σωματείων στη Βουλή. Ο ΣΑΤΑ, σε νέα ανακοίνωσή του για την απεργία στην Αττική, ζήτησε από τους οδηγούς να συμμετάσχουν στο ραντεβού που κλείστηκε στις 10:30 σήμερα το πρωί, στη συμβολή της Λεωφόρου Αθηνών και με την οδό Αντιγόνης, με μέτωπο προς τη Λεωφόρο Κηφισού.

Αναμένεται να γίνει πορεία προς το αεροδρόμιο.

Υπενθυμίζεται πως οι αυτοκινητιστές ταξί Αττικής απεργούν έως και το Σάββατο στις 6 το πρωί και προαναγγέλουν επαναλαμβανόμενες 24ωρες απεργίες και την επόμενη εβδομάδα, που θα τεθεί το νομοσχέδιο προς συζήτηση και ψήφιση στην Ολομέλεια της Βουλής.

Στους δρόμους της περιφέρειας τα ταξί

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί σε χθεσινή ανακοίνωσή της προς τα σωματεία – μέλη της, δηλώνει πως «η πανελλαδική απεργία ισχύει έως τις 05.00 το πρωί (σήμερα Πέμπτη), όμως στηρίζουμε και θα συνεχιστεί στην Αθήνα και αύριο».

Αναφέρει, επίσης, πως «η ψήφιση του νομοσχεδίου, θα γίνει πιθανότατα την επόμενη εβδομάδα και την ημέρα που θα ανακοινωθεί θα υπάρξει οργάνωση και καθολική κάθοδος των Σωματείων όλης της χώρας στη Βουλή.

Τα υπόλοιπα Σωματεία θα ετοιμαστούμε για τις ημέρες της ψήφισης όπου θα υπάρξουν σύντομα νέες ανακοινώσεις. Ο κλάδος είναι ανάστατος και δεν θα ηρεμήσει αν δεν δικαιωθεί».

Οι οδηγοί ταξί που πραγματοποίησαν σήμερα – πρώτη ημέρα της απεργίας – πορεία προς τη Βουλή, εκφράζουν τη διαφωνία τους στις διατάξεις που αφορούν την ηλεκτροκίνηση των επαγγελματικών οχημάτων, τις ειδικές άδειες και ζητήματα που σχετίζονται με το ποινικό μητρώο των επαγγελματιών οδηγών. 

«Συνεχίζουμε την απεργία πανελλαδικά και αύριο, καθώς το μεσημέρι οι εκπρόσωποι των φορέων μας θα καταθέσουν τις προτάσεις τους και θα διεκδικήσουν όλα τα δίκαια αιτήματα μας» τονίζει σε ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ομοσπονδία Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ). Καλεί τα σωματεία-μέλη της «να συμμετάσχουν και αύριο, Τετάρτη, στις κινητοποιήσεις και δράσεις που θα αποφασιστούν, είτε κατά τόπους, είτε μαζικά στην Αθήνα» και δηλώνει:

«Συνεχίζουμε να διεκδικούμε το ταξί μας, τη βιωσιμότητά μας, τη ζωή μας!». 

Παράλληλα, η ΠΟΕΙΑΤΑ αναφέρει πως η πρώτη μέρα της πανελλαδικής απεργίας και η καθολική συμμετοχή του κλάδου «ανέδειξε το μήνυμα της συσπείρωσης και της αντίδρασης για όλα όσα περιέχει το νομοσχέδιο, που βρίσκεται και συζητείται από σήμερα στο Κοινοβούλιο.

«Δεν συμφωνούμε με:

   * Την υποχρεωτικότητα της ηλεκτροκίνησης στο άρθρο 67 χωρίς καμία παράταση.

   * Τις διατάξεις του άρθρου 52 που ευνοούν τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό.

   * Τις προσθήκες των παραβάσεων για την ειδική άδεια στο άρθρο 41».

ΣΑΤΑ: «Ο κλάδος συνεχίζει δυναμικά τις απεργιακές κινητοποιήσεις πανελλαδικά»

Το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) με ανακοίνωσή του δηλώνει πως «Ο κλάδος των ταξί συνεχίζει δυναμικά τις απεργιακές κινητοποιήσεις πανελλαδικά, καθώς το απαράδεκτο νομοσχέδιο έχει πλέον εισαχθεί προς συζήτηση στην επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής. Οι απεργιακές κινητοποιήσεις του κλάδου θα διαρκέσουν για όσο χρονικό διάστημα εξελίσσεται η διαδικασία στην Επιτροπή».

Αναφέρει ακόμη πως «η σημερινή καθολική συμμετοχή στην απεργία και η μαζική παρουσία στη συγκέντρωση, στέλνουν ξεκάθαρο μήνυμα ότι ο κλάδος είναι ενωμένος και αποφασισμένος.

Το προωθούμενο νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, υποβαθμίζει το έργο των ταξί, ενισχύει τον αθέμιτο ανταγωνισμό, νομιμοποιεί την πειρατεία και δημιουργεί συνθήκες ανασφάλειας για τους επαγγελματίες οδηγούς ταξί. Ο κλάδος μας ζητά ουσιαστικές και δίκαιες λύσεις. Καλούμε όλους τους συναδέλφους να παραμείνουν ενωμένοι και να συμμετάσχουν δυναμικά στις κινητοποιήσεις».

Τέλος, το ΣΑΤΑ γνωστοποιεί στο επιβατικό κοινό πως, αυστηρά και μόνο για έκτακτα περιστατικά υγείας και για ευπαθείς ομάδες, οι πολίτες μπορούν να απευθύνονται στους Συνεταιρισμούς Ράδιο Ταξί, τα οποία θα διαθέτουν οχήματα ασφαλείας με ειδική ευκρινή σήμανση στο εμπρόσθιο τζάμι.

Παράλληλα, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργαζομένων στα Δημόσια Νοσοκομεία (ΠΟΕΔΗΝ) έχει προκηρύξει 24ωρη πανελλαδική πανυγειονομική απεργία για την Πέμπτη, 19 Μαρτίου, με στάση εργασίας στην Αττική από 08:00 έως 15:00 και 24ωρη απεργία στην περιφέρεια. Οι εργαζόμενοι στα δημόσια νοσοκομεία προγραμματίζουν συγκέντρωση στις 9 το πρωί στο υπουργείο Υγείας.

Γιατροί και νοσηλευτές ζητούν την επίλυση οικονομικών και θεσμικών αιτημάτων.

«Κλιμακώνουμε τον αγώνα μας για ουσιαστικές αυξήσεις στους μισθούς μας, μαζικές προσλήψεις μόνιμων γιατρών πλήρους και αποκλειστικής απασχόλησης και ανθρώπινα ωράρια», αναφέρει η ΟΕΝΓΕ σε ανακοίνωσή της.

Ιατρικό μισθολόγιο και υποστελέχωση νοσοκομείων

Η αιχμή της κινητοποίησης είναι το Ιατρικό Μισθολόγιο και η υποστελέχωση των νοσοκομείων, ενώ μέχρι την ημέρα της απεργίας οι πρωτοβάθμιες ενώσεις βρίσκονταν σε διαδικασίες συνελεύσεων και πολύμορφων δράσεων για την προετοιμασία της απεργίας.

Να σημειωθεί ότι στις 11 Μαρτίου η ΟΕΝΓΕ προχώρησε σε ημέρα πανελλαδικής δράσης για τους ειδικευόμενους γιατρούς. Συγκεκριμένα, οι ειδικευόμενοι γιατροί προχώρησαν σε διαμαρτυρία στο υπουργείο Υγείας, στο πλαίσιο της στάσης εργασίας (12:00 – 15:00) που είχε προκηρύξει η Ομοσπονδία.

Στο πλαίσιο της κινητοποίησης, διαμαρτυρήθηκαν για τις συνθήκες που αντιμετωπίζουν στα δημόσια νοσοκομεία και στην άσκηση της ειδικότητάς τους, με 72 ώρες δουλειά την εβδομάδα και μόλις 4-5 μέρες ανάπαυσης τον μήνα.

Η κινητοποίηση ξεκίνησε στις 00:01 τα ξημερώματα και θα ολοκληρωθεί στις 24:00 τα μεσάνυχτα, καλύπτοντας πανελλαδικά όλες τις κατηγορίες πλοίων.

Η διοίκηση της Ομοσπονδίας χαρακτηρίζει «ιδιαιτέρως σοβαρή και επικίνδυνη» την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, επισημαίνοντας ότι εκατοντάδες Έλληνες και αλλοδαποί ναυτικοί παραμένουν εγκλωβισμένοι στην ευρύτερη περιοχή.

Παράλληλα, η Ομοσπονδία καταγγέλλει ως προκλητική την ενέργεια – για την οποία, όπως αναφέρει, έχει ήδη αποστείλει σχετική επιστολή – σύμφωνα με την οποία εταιρεία, σε συνεννόηση με την κυβέρνηση, φέρεται να ετοίμαζε την αποστολή πλοίου σε περιοχή όπου μαίνονται πολεμικές συγκρούσεις. Η ΠΝΟ σημειώνει ότι ξεκαθάρισε στον εκπρόσωπο της συγκεκριμένης εταιρείας, ο οποίος επισκέφθηκε τα γραφεία της Ομοσπονδίας, ότι «κανένα πλοίο δεν θα φύγει από την Ελλάδα για την περιοχή της Μέσης Ανατολής».

Μεταξύ των βασικών αιτημάτων της ΠΝΟ περιλαμβάνονται ο άμεσος απεγκλωβισμός όλων των ναυτικών που βρίσκονται στην περιοχή, η κήρυξη της ευρύτερης ζώνης ως απαγορευμένης για την προσέγγιση πλοίων, καθώς και η λήψη μέριμνας από το υπουργείο για τους δόκιμους σπουδαστές που υπηρετούν σε πλοία και αδυνατούν να επιστρέψουν προκειμένου να συνεχίσουν τη φοίτησή τους.

Στην κινητοποίηση συμμετέχει και η Πανελλήνια Ένωση Πληρωμάτων Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών.

Παράλληλα, ναυτεργατικά σωματεία προγραμματίζουν για σήμερα, Πέμπτη 5 Μαρτίου στις 15:00, παράσταση διαμαρτυρίας στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και στα γραφεία της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, με βασικό αίτημα τη διασφάλιση της ζωής και τον άμεσο επαναπατρισμό των ναυτεργατών που βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή του Περσικού Κόλπου.

Η κινητοποίηση πραγματοποιείται σε μια περίοδο έντονης γεωπολιτικής αστάθειας γύρω από τα Στενά του Ορμούζ, με τα ναυτεργατικά σωματεία να κάνουν λόγο για ιδιαίτερα επικίνδυνες συνθήκες ναυσιπλοΐας, εγκλωβισμένα πλοία ελληνικών συμφερόντων και αυξημένο κίνδυνο για τα πληρώματα.

Οι αυτοκινητιστές ταξί Αττικής καταγγέλλουν τις κυβερνητικές επιλογές που, όπως υπογραμμίζουν, οδηγούν στην απαξίωση του ταξί και πλήττουν τη βιωσιμότητα χιλιάδων αυτοαπασχολούμενων.

Ο κλάδος αντιδρά έντονα στα σχέδια της κυβέρνησης για την υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, κάνοντας λόγο για «βίαιη προσαρμογή» χωρίς υποδομές, ενώ καταγγέλλει αθέμιτο ανταγωνισμό από πολυεθνικές και ιδιωτικά συμφέροντα.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ, Θύμιο Λυμπερόπουλο, όταν κατατεθεί το νομοσχέδιο στο τραπέζι βρίσκεται η προκήρυξη απεργίας διαρκείας.

Τα κύρια αιτήματα του ΣΑΤΑ

• Παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης των Ταξί στην ηλεκτροκίνηση
• Άμεση απόσυρση του άρθρου 52 του ερανιστικού νομοσχεδίου, που πλήττει θανάσιμα τον κλάδο. Όλες οι ρυθμίσεις που περιέχονται σε αυτό, ευνοούν σκανδαλωδώς τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό (ΕΙΧ). Το Σ.Α.Τ.Α. ζητά να μην συμπεριληφθούν αυτές οι διατάξεις στο τελικό κείμενο που θα κατατεθεί στη Βουλή.
• Ποινικό μητρώο γενικής χρήσης για την έκδοση ή ανανέωση της ειδικής άδειας οδήγησης Ταξί

Η ανακοίνωση της Ομοσπονδίας Ταξί

Την απόφασή της για διήμερη πανελλαδική απεργία την Τετάρτη και την Πέμπτη 18 και 19 Φεβρουαρίου ανακοίνωσε η Ομοσπονδία Ταξί, με παρόμοια αιτήματα:

– Παράταση της υποχρέωσης ηλεκτροκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
– Κατάργηση του άρθρου 52 και τις διατάξεις που ορίζουν μείωση της ελάχιστης χρέωσης των Ε.Ι.Χ με οδηγό και άρση της επιστροφής στην έδρα τους και επιβάλλεται να οριστεί παράλληλα προ κράτηση και στις νησιωτικές περιοχές.
–Αλλαγή του ποινικού μητρώου από δικαστικής σε γενικής χρήσης.

Στην ανακοίνωσή της, η διοίκηση της Ομοσπονδίας τονίζει πως «έχει πάρει ισχυρή εντολή από όλα τα Σωματεία και τα Ραδιοταξί της χώρας, ώστε με τις αποφάσεις της, τις επόμενες μέρες να διεκδικήσει με κάθε τρόπο όλα τα δίκαια αιτήματα του κλάδου, μέχρι να υπάρξει το επιθυμητό αποτέλεσμα».

Τον προηγούμενο μήνα, εκτροχιασμοί και συγκρούσεις τρένων στοίχισαν τη ζωή σε δεκάδες ανθρώπους, φέρνοντας στο προσκήνιο την ανάγκη για έλεγχο των σιδηροδρομικών υποδομών στην Ισπανία. Στις 18 Ιανουαρίου, η σύγκρουση δύο τρένων υψηλής ταχύτητας στην Ανδαλουσία προκάλεσε τον θάνατο 46 ανθρώπων. Δύο ημέρες αργότερα, ο εκτροχιασμός αμαξοστοιχίας στην Καταλονία προκάλεσε τον θάνατο του μηχανοδηγού και τον τραυματισμό πολλών επιβατών.

Η στάση των συνδικαλιστών ενώσεων

Σε ανακοίνωσή του, το συνδικάτο μηχανοδηγών SEMAF αναφέρει πως οι ισπανικές αρχές έκαναν δεκτά όλα τα αιτήματά του, σε μια συμφωνία που ανταποκρίνεται στις ανησυχίες που είχαν εκφράσει κατά καιρούς τα μέλη του σχετικά με τις υποδομές και τα μέτρα ασφαλείας στο σιδηροδρομικό δίκτυο.

Οι συνδικαλιστικές ενώσεις CCOO και UGT – οι δυο μεγαλύτερες στην Ισπανία – ενημέρωσαν επίσης τα μέλη τους στον σιδηροδρομικό τομέα για την απόφαση αναστολής της απεργίας.

Δύο μικρότερες συνδικαλιστικές ενώσεις, οι CGT και SF, ενημέρωσαν πως τα μέλη τους θα συνεχίσουν την απεργία μέχρι αύριο Τετάρτη, καθώς είχαν αποκλειστεί από τις διαπραγματεύσεις και δεν έχουν εξετάσει τους όρους της συμφωνίας.

Σε όλα τα ομόσπονδα κρατίδια -με μοναδική εξαίρεση την Κάτω Σαξονία- ακινητοποιήθηκαν λεωφορεία, τραμ, καθώς και οι συρμοί του μετρό. Κανονικά κινήθηκε μόνο ο προαστιακός σιδηρόδρομος, ενώ έγιναν και μεμονωμένα δρομολόγια σε λεωφορειακές γραμμές, που όμως ήταν υπερπλήρη, ιδιαίτερα σε ώρες αιχμής. Γενικότερα, οι απεργιακές κινητοποιήσεις στη Γερμανία αυξάνονται τους τελευταίους μήνες, όπως δείχνουν σχετικές έρευνες.

Στα περισσότερα κρατίδια τα συνδικάτα απεργούν με αίτημα να σταματήσει η εντατικοποίηση της εργασίας και να αυξηθούν τα επιδόματα για νυχτερινή εργασία, καθώς και για τις βάρδιες του Σαββατοκύριακου. Στο Βερολίνο, το Αμβούργο και τη Βρέμη διατυπώθηκαν και ευρύτερα μισθολογικά αιτήματα, καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη η διαπραγμάτευση για νέα συλλογική σύμβαση εργασίας.

«Αν δεν απεργήσουμε για καλύτερες συνθήκες εργασίας, το επάγγελμα θα μείνει στα αζήτητα, όπως συνέβαινε τα τελευταία χρόνια» δηλώνει ο εκπρόσωπος του συνδικάτου Verdi, Αντρέας Σάκερτ, στο ZDF. «Και όταν δεν υπάρχουν αρκετοί εργαζόμενοι για να διασφαλίσουν την ομαλή λειτουργία των μέσων μεταφοράς, τότε δεν θα υπάρχουν και μέσα μεταφοράς».

Ελάχιστα ελκυστικό το επάγγελμα

Ο Αντρέας Σάκερτ υποστηρίζει ότι ιδιαίτερα η συνεχής εργασία σε εναλλασσόμενες βάρδιες καθιστά το επάγγελμα «ένα από τα λιγότερο ελκυστικά που υπάρχουν, μαζί με τον κλάδο της εστίασης». Παράλληλα, το συνδικάτο Verdi επικρίνει την πλευρά των εργοδοτών, γιατί ακόμη δεν έχουν καταθέσει συγκεκριμένη πρόταση για τις συλλογικές διαπραγματεύσεις.

Στο Βερολίνο, από την πλευρά της, η δημοτική επιχείρηση συγκοινωνιών BVG επικρίνει την απεργιακή κινητοποίηση, λέγοντας ότι «προκαλεί μία δυσανάλογη κλιμάκωση, από τη στιγμή που μόλις τώρα ξεκινούν οι συλλογικές διαπραγματεύσεις», ενώ παράλληλα καλεί τα συνδικάτα «να καθίσουν στο τραπέζι για να βρεθεί μία ρεαλιστική λύση».

«Τραμ-φάντασμα» στο Βερολίνο…

Το παράξενο είναι ότι στο Βερολίνο κινήθηκαν κάποιοι συρμοί του τραμ, αλλά με κλειστές πόρτες και χωρίς να μεταφέρουν επιβάτες. Οι μετακινήσεις έγιναν μόνο και μόνο για να μην… παγώσουν οι εναέριες ηλεκτροφόρες γραμμές. Όπως εξηγεί η δημοτική επιχείρηση BVG, κατ’ αυτόν τον τρόπο «αυξάνονται οι πιθανότητες να αποκατασταθούν πλήρως τα δρομολόγια αμέσως μετά τον τερματισμό των απεργιακών κινητοποιήσεων».

Όλα αυτά συμβαίνουν, καθώς στο Βερολίνο, αλλά και πολλές άλλες περιοχές της βόρειας και ανατολικής Γερμανίας επικρατεί κάπως… όψιμος χειμώνας, με πολικό ψύχος και θερμοκρασίες υπό το μηδέν. Μάλιστα το βράδυ της Δευτέρας αναμένεται να υποχωρήσουν έως και τους -13 βαθμούς Κελσίου, ενώ και το μεσημέρι της Τρίτης δεν θα υπερβούν τους -2 βαθμούς. Αλλά και ο Ιανουάριος που πέρασε ήταν ένας από τους ψυχρότερους των τελευταίων 15 ετών, σύμφωνα με σχετικές μετρήσεις.

Όπως αναφέρει η Εκτελεστική Επιτροπή της Α.Δ.Ε.Δ.Υ.: «ύστερα από αιτήματα Σωματείων Εργαζομένων σε υπηρεσίες του Πειραιά και της Σαλαμίνας και λαμβάνοντας υπόψη τις αποφάσεις του Εργατικού Κέντρου Πειραιά και άλλων φορέων, κηρύσσει 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση για την Παρασκευή, 6 Φεβρουαρίου 2026, για τους εργαζόμενους με κάθε σχέση εργασίας όλων των υπηρεσιών του δημόσιου τομέα της περιοχής, προκειμένου να εκφράσουν όλοι μαζί την αντίθεσή τους στις εξελίξεις ενάντια στους ανταγωνισμούς των ιμπεριαλιστών που εξελίσσονται στην περιοχή.

Το δίλημμα αν το λιμάνι του Πειραιά θα είναι ιδιοκτησία της κινέζικης Cosco ή των Αμερικάνων, ποιος θα βγει κερδισμένος στον ανταγωνισμό από τα σχέδια των ΗΠΑ για λιμάνι στην Ελευσίνα, δεν είναι δίλημμα των εργαζομένων. Δε διαλέγουμε αν θα κλέβουν τον ιδρώτα μας Αμερικάνοι ή Κινέζοι, αν θα μας σύρουν στον πόλεμο με ιδιωτική ή κρατική ιδιοκτησία στα λιμάνια, στα ναυπηγεία, σε όλες τις κρίσιμες υποδομές».

Στην ίδια ανακοίνωση τονίζεται ότι: «Ταυτόχρονα, οι τελευταίες εξελίξεις με τη φωτιά που ξέσπασε στα καζάνια της εταιρείας Coral Gas, στο Πέραμα, δίπλα σε σπίτια, αθλητικούς χώρους και στο λιμάνι, είναι η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι. Σε μια περιοχή που πάνω από 140 καζάνια συνυπάρχουν με χιλιάδες ζωές ανθρώπων που κατοικούν και εργάζονται στην ευρύτερη περιοχή αλλά και σε απόσταση μερικών εκατοντάδων μέτρων από τα καζάνια της Oil One στη Δραπετσώνα που σκορπούν τον καρκίνο, δημιουργούν ένα ασφυκτικό κοκτέιλ με τεράστιους κινδύνους.

Καλούμε τους εργαζόμενους της περιοχής να ενώσουν αγωνιστικά τη φωνή τους, μετέχοντας στην 24ωρη απεργία στις 6 Φεβρουαρίου, ημέρα κοινής δράσης των λιμενεργατών σε Ελλάδα, Ιταλία, Τουρκία, χώρα των Βάσκων, Μαρόκο ενάντια στην αξιοποίηση των λιμανιών για ιμπεριαλιστικούς σχεδιασμούς, πολέμους και επεμβάσεις, ενάντια στους διαρκώς οξυνόμενους ανταγωνισμούς μεταξύ ΗΠΑ και των συμμάχων τους και Κίνας – Ρωσίας για τον έλεγχο πλουτοπαραγωγικών πηγών, δρόμων μεταφοράς ενέργειας, εμπορευμάτων και πρώτων υλών.

Καλούμε τους εργαζόμενους να συμμετέχουν την ίδια μέρα, στη συγκέντρωση που θα πραγματοποιήσουν τα σωματεία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα της περιοχής».