«Τα κύρια αιτήματα της απεργίας μας», όπως αναφέρουν σε σχετική ανακοίνωση οι εργαζόμενοι, είναι:

–Αναβάθμιση των μέτρων ασφαλείας: Απαιτούμε την άμεση και καθολική λειτουργία της τηλεδιοίκησης και της φωτοσήμανσης σε όλο το δίκτυο, προκειμένου να αποφευχθεί ένα νέο τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα, όπως αυτό των Τεμπών, που στοίχισε ζωές εργαζομένων και επιβατών.
-Ολοκλήρωση των έργων υποδομής και επιδομής: Είναι επείγον να ολοκληρωθούν τα συστήματα ETCS, φωτοσήματα και τηλεδιοίκηση, που θα εξασφαλίσουν την ομαλή και ασφαλή λειτουργία των τρένων.
–Συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου: Η διαρκής συντήρηση της σιδηροδρομικής υποδομής είναι κομβική για την ασφαλή λειτουργία των γραμμών και τη μείωση των κινδύνων.
–Καθαρισμός του δικτύου από φυσικά εμπόδια: Διεκδικούμε τον άμεσο καθαρισμό του σιδηροδρομικού δικτύου από κορμούς δέντρων και άλλα φυσικά εμπόδια, που αποτελούν σοβαρό κίνδυνο για τους εργαζόμενους και τους επιβάτες και την περίφραξη της σιδηροδρομικής υποδομής για να μην είναι εύκολη η είσοδος πεζών εντός αυτής και ιδιαίτερα στον αστικό ιστό.
-Επενδύσεις σε νέο τροχαίο υλικό: Ιδιαίτερα στις προαστιακές γραμμές, είναι ΑΜΕΣΑ αναγκαίο να γίνουν επενδύσεις σε νέα τρένα για την εξασφάλιση της ποιότητας και της ασφάλειας των μετακινήσεων.

Η ασφάλεια των μετακινήσεων είναι ευθύνη ΟΛΩΝ. Ζητάμε τη στήριξη των πολιτών, διότι χωρίς αυτήν, το σιδηροδρομικό μέσο δεν μπορεί να υπάρξει.

Η συνεργασία όλων είναι απαραίτητη για να διασφαλίσουμε ότι το δίκτυο θα συνεχίσει να εξυπηρετεί το κοινό, χωρίς να θέτει σε κίνδυνο τις ζωές εργαζομένων και επιβατών.

Ζητάμε την συμπαράστασή των επιβατών ενημερώνοντας τους, πως το Σωματείο μας έχει διαθέσει στην Hellenic Train, ως προσωπικό ασφαλείας, μηχανοδηγούς για την πραγματοποίηση δρομολογίων για την εξυπηρέτηση των αναγκών του κοινωνικού συνόλου.

Προσφυγή της Hellenic Train κατά της απεργίας

Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, η Hellenic Train προσφεύγει στη Δικαιοσύνη κατά της απεργίας με το αιτιολογικό ότι «η πλειονότητα των αιτημάτων του σωματείου αφορά ζητήματα που άπτονται της αρμοδιότητας του ΟΣΕ».

Πρόκειται για πάγια άλλωστε τακτική της εταιρείας κατά την προκήρυξη των κινητοποιήσεων και με δεδομένο ότι προσέφυγε στη Δικαιοσύνη και κατά της προηγούμενης 24ωρης απεργίας, άλλου σωματείου, ήταν αναμενόμενη η αντίστοιχη αντίδραση μετά την προκήρυξη της 24ωρης απεργίας για τις 10 Οκτωβρίου.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι η υπόθεση θα εκδικαστεί αύριο, Τετάρτη 9/10, με την απόφαση να αναμένεται την ίδια ημέρα αργά το απόγευμα.

Οι οδηγοί των εμπορικών αμαξοστοιχιών θα αρχίσουν την απεργία τους στις 9 Ιανουαρίου.

“Ο όμιλος DB δεν επωφελήθηκε από την εκεχειρία τα Χριστούγεννα για να εμποδίσει συλλογικές δράσεις παρουσιάζοντας μια διαπραγματεύσιμη πρόταση”, τονίζει σε δελτίο Τύπου το συνδικάτο, το οποίο έχει εμπλακεί εδώ και μήνες σε αντιπαράθεση με την Deutsche Bahn, και η οποία είχε ήδη οδηγήσει σε αρκετές απεργίες το 2023.

Η απεργία θα διαρκέσει από τις 10 Ιανουαρίου έως τις 12 Ιανουαρίου, είπε το συνδικάτο,

Το συνδικάτο είχε ανακοινώσει τον Δεκέμβριο ότι προγραμμάτιζε απεργία που θα διαρκούσε αρκετές ημέρες μετά τις διακοπές των Χριστουγέννων.

Οι μηχανοδηγοί πραγματοποίησαν 24ωρη απεργία στις αρχές του περασμένου μήνα, την τελευταία απεργία της χρονιάς, μετά τη διακοπή των διαπραγματεύσεων μεταξύ του συνδικάτου και της Deutsche Bahn στα τέλη Νοεμβρίου.

Το GDL απαιτεί μείωση του ωραρίου εργασίας από 38 σε 35 ώρες την εβδομάδα για τους εργαζόμενους σε βάρδιες, καθώς και αύξηση 555 ευρώ τον μήνα και εφάπαξ πληρωμή 3.000 ευρώ για την αντιμετώπιση του πληθωρισμού.

Η Deutsche Bahn δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχολιασμό.