«Πολεμικό πλοίο 121. Εδώ ναυτικός σταθμός Sepah. Πρέπει να αλλάξετε πορεία και να επιστρέψετε αμέσως στον Ινδικό Ωκεανό. Αν δεν υπακούσετε στην εντολή μου, θα στοχοποιηθείτε», ακούγεται να λέει μέλος του ιρανικού ναυτικού των Φρουρών της Επανάστασης προς το πλήρωμα του USS Frank E. Petersen Jr.

BREAKING
Footage shows The U.S. destroyers fled the Strait of Hormuz after receiving a warning from Iran’s Navy, yesterday. pic.twitter.com/AyP3L7D06P

— IRIB (Islamic Republic of Iran Broadcasting) (@iribnews_irib) April 12, 2026

Μέλος του πληρώματος του αμερικανικού πλοίου απαντά ότι το πλοίο κινείται «σε διέλευση σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο», ενώ ο Ιρανός στρατιωτικός επανέρχεται, κάνοντας λόγο για «τελευταία προειδοποίηση». Παράλληλα προειδοποιεί και τα κοντινά πλοία να κρατήσουν απόσταση από κάθε πολεμικό σκάφος στην περιοχή, λέγοντας ότι είναι έτοιμος να ανοίξει πυρ «χωρίς καμία προειδοποίηση».

Σημειώνεται ότι το συγκεκριμένο αντιτορπιλικό μαζί με το USS Michael Murphy διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ και κινήθηκαν στον Περσικό Κόλπο, στο πλαίσιο ευρύτερης αποστολής για να διασφαλιστεί ότι το πέρασμα είναι πλήρως απαλλαγμένο από ιρανικές θαλάσσιες νάρκες, όπως ανακοίνωσε η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ (US Central Command).

Πρόκειται για τα πρώτα αμερικανικά πολεμικά πλοία που διέρχονται από το στρατηγικής σημασίας πέρασμα μετά την έναρξη του πολέμου μεταξύ ΗΠΑ και Ισραήλ κατά του Ιράν.

Νωρίτερα, ο ειδησεογραφικός ιστότοπος Axios είχε μεταδώσει ότι αρκετά πλοία του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού πέρασαν από τα Στενά του Ορμούζ, χωρίς ωστόσο να διευκρινίζεται ο τύπος των σκαφών, προσθέτοντας ότι η κίνηση αυτή δεν είχε συντονιστεί με την Τεχεράνη.

”Στο πλαίσιο των πάγιων επιχειρησιακών πρακτικών των ΗΠΑ”

Αμερικανός αξιωματούχος δήλωσε στο Axios ότι «πρόκειται για επιχείρηση που επικεντρώθηκε στην ελευθερία της ναυσιπλοΐας σε διεθνή ύδατα», υπογραμμίζοντας ότι η διέλευση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο των πάγιων επιχειρησιακών πρακτικών των ΗΠΑ για τη διασφάλιση της ελεύθερης ναυσιπλοΐας.

Σημειώνεται ότι τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν ένα από τα σημαντικότερα θαλάσσια περάσματα παγκοσμίως για τη μεταφορά ενέργειας, με μεγάλο μέρος των παγκόσμιων εξαγωγών πετρελαίου να διέρχεται από την περιοχή, γεγονός που προσδίδει ιδιαίτερη γεωπολιτική σημασία σε κάθε στρατιωτική ή διπλωματική κίνηση στην περιοχή.

Το συνδικάτο Prospect, όπως αναφέρει η Telegraph, δήλωσε ότι οι καθυστερήσεις επιδεινώθηκαν από τη μείωση των ωρών εργασίας που εισήγαγε το Υπουργείο Άμυνας και ο ιδιωτικός φορέας Serco για λόγους «μείωσης του κόστους».

Ισχυρίστηκε ότι η βάση του Πόρτσμουθ δεν λειτουργεί πλέον όλο το 24ωρο και συνήθως λειτουργεί από τις 9 το πρωί έως τις 5 το απόγευμα τις καθημερινές.

Το αντιτορπιλικό Type 45, το οποίο είναι αγκυροβολημένο στο λιμάνι του Πόρτσμουθ, φορτώνεται με πυρομαχικά πριν τον απόπλου για τη Μεσόγειο την επόμενη εβδομάδα, πρόσθεσαν.

Οι ίδιες πηγές αρνήθηκαν ότι η χρονική αυτή στιγμή οφείλεται σε λόγους εξοικονόμησης κόστους ή δημοσιονομικών ανησυχιών, λέγοντας ότι η Βρετανία ζυγίζει τις ανταγωνιστικές παγκόσμιες προτεραιότητες σε όλη τη Μέση Ανατολή και τον Βορρά. Παράλληλα, δύο ελικόπτερα Wildcat θα φτάσουν στην περιοχή πριν από την άφιξη του Dragon.

Οι αξιωματούχοι πρόσθεσαν ακόμα πως τα αμερικανικά αντιτορπιλικά πιθανόν να αρχίσουν να φτάνουν σε βρετανικές βάσεις τις επόμενες ημέρες προκειμένου να ξεκινήσουν επιχειρήσεις στο Ιράν.

Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι θα χρειαστούν αρκετοί μήνες για να ολοκληρωθεί η απαραίτητη περιοδική συντήρηση και στη συνέχεια, υπάρχει η βούληση αλλά και η διαβεβαίωση από τον υπουργό Eθνικής Άμυνας Νίκο Δένδια (στον περιφερειάρχη Κ. Μακεδονίας Απόστολο Τζιτζικώστα), αλλά και τον ίδιο τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, ότι θα επιστρέψει στη Θεσσαλονίκη προκειμένου να αποτελέσει, το μοναδικό για την πόλη, πλωτό ζωντανό μουσείο του Πολεμικού Ναυτικού. Παράλληλα εξετάζεται η βέλτιστη λύση, για το πού θα αγκυροβολήσει με ασφάλεια, προκειμένου να είναι επισκέψιμο για το κοινό. Η μια λύση που εξετάζεται, όπως επισημαίνουν οι πηγές του υπουργείου, είναι να παραμείνει στην πρώτη προβλήτα του λιμανιού και η δεύτερη κοντά στο Μέγαρο Μουσικής.

Το αντιτορπιλικό πλοίο «Βέλος» του Πολεμικού Ναυτικού.

📸 Δάφνη Τόλη pic.twitter.com/NuGXiwvTmU

— Daphne Tolis (@daphnetoli) June 23, 2024

Από την πλευρά του, ο δήμαρχος της Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης επιθυμεί το αντιτορπιλικό να αποτελέσει για τη Θεσσαλονίκη κιβωτό της μνήμης, ένα μόνιμο ζωντανό μουσείο εντός του Θερμαϊκού, που θα το επισκέπτονται πολίτες από όλο τον κόσμο, ακολουθώντας τους τελευταίους μήνες μια σειρά ενεργειών για να γίνει αυτό εφικτό.

«Δώσαμε τη μάχη για να το κρατήσουμε, όταν τραυματίστηκε από τον καιρό, γεγονός που είχε σαν αποτέλεσμα να πάθει ζημιές», υπογράμμισε στο Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων (ΑΠΕ – ΜΠΕ) ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης και σημείωσε: «έγινε μια απόπειρα να κατέβει στην Αθήνα. Νομίζω πως συντονισμένες κινήσεις όχι μόνο του δήμου αλλά όλων των αρμόδιων φορέων της πόλης, απέτρεψαν αυτή τη μεταφορά. Το ζήτημα τώρα είναι ότι θα πρέπει να βρεθεί ο μόνιμος χώρος, να προσδεθεί».

Το αντιτορπιλικό Βέλος.

Φωτογραφία με τη ζημιά και επιδιορθωμένο. (10-12-2023)

Μάθαμε μήπως ποιος ήταν υπεύθυνος για την ζημιά αυτή ?

Ποιος δεν άκουσε αυτούς που έπρεπε και ένα ιστορικό πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού έγινε piniata στα deck της Νέας Παραλίας pic.twitter.com/wGY5AEv1yG

— Corto Maltese (@CortoMa18899044) December 11, 2023

Όπως ο ίδιος επισημαίνει, «η επιζητούμενη χρήση είναι να εξελιχθεί σε ένα μόνιμο ζωντανό μουσείο εντός της θαλάσσης. Κιβωτός της μνήμης. Έχω μεταφέρει το αίτημα αυτό, όλες αυτές τις δεκαετίες προς πάσαν κατεύθυνση. Οι χώροι που υπάρχουν είναι συγκεκριμένοι. Και γι’ αυτό το λόγο, το Υπουργείο ‘Αμυνας πρέπει να βοηθηθεί ώστε να έχουμε αυτό το μέρος στο οποίο θα ναυδεθεί. Είτε δηλαδή μέσα στο λιμάνι, εκεί που είναι αυτή τη στιγμή, είτε στην περιοχή στην οποία ήταν στο παρελθόν, αλλά με κατάλληλους τρόπους διασφάλισης, ώστε να μην το πιάσει ξανά ο καιρός. Το μόνο βέβαιο είναι ότι το αντιτορπιλικό Βέλος, δεν πρέπει να φύγει και δεν θα το αφήσουμε να φύγει από τη Θεσσαλονίκη».

«Το πλοίο, σύμφωνα με όσα είπε ο πρωθυπουργός προ μηνών, θα μείνει στη Θεσσαλονίκη. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν πρέπει να τύχει της απαιτούμενης συντήρησης και δεξαμενισμού, κάτι που δεν μπορεί να γίνει στη Θεσσαλονίκη γιατί δεν υπάρχει κατάλληλη δεξαμενή. Έχουμε λοιπόν ζητήσει, ως ΣΦΕΑ (Σύλλογος Φυλακισθέντων και Εξορισθέντων Αντιστασιακών), με επιστολή στους αρμόδιους Υπουργούς ‘Αμυνας και Ναυτιλίας, όπως και στον Δήμο Θεσσαλονίκης, καθώς και με προσωπική μου επίσκεψη στον Υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανο Γκίκα, να βρεθεί κατάλληλος χώρος έξω από την απαγορευμένη ζώνη του λιμένος, λίγο πιο πέρα από το “kitchen bar”, όπου θα είναι ασφαλές αλλά κι επισκέψιμο», εξήγησε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο σημαιοφόρος του αντιτορπιλικού, Παναγιώτης Χατζηπέρος.

Το «Βέλος» βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη από τον Σεπτέμβριο του 2019. Αρχικά μεθόρμισε στη Νέα Παραλία και τους τελευταίους μήνες βρίσκεται στο λιμάνι. Όπως τόνισε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο κ. Χατζηπέρος, «το πλοίο μουσείο είναι γεγονός ότι είχε μεγάλη επισκεψιμότητα, πλην όμως η θέση που το είχαν πρυμνοδετήσει ήταν ανασφαλής, γιατί ήταν εκτεθειμένο στον Βαρδάρη. Έτσι κινδύνευσε πολλές φορές, ακόμα και να βυθιστεί. Το τελευταίο συμβάν ήταν τον περασμένο Νοέμβριο, όπου “πληγώθηκε” σοβαρά στην πρύμνη. Έτσι αναγκάστηκαν πλέον να το μεθορμίσουν μέσα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης για επισκευή και προστασία, αλλά χωρίς επισκεψιμότητα. Αυτό συμβαίνει εδώ κι οκτώ μήνες, λόγω των κανόνων του λιμένος (ISPS). Αυτό, κατά την άποψή μου, είναι ανεπίτρεπτο, ιδιαίτερα αυτήν την περίοδο που γιορτάζουμε τα 50 χρόνια της δημοκρατίας», υπογράμμισε ο ίδιος.

«Για να γίνει επισκέψιμο το Βέλος, θα πρέπει να τοποθετηθεί κάθετα όπως ήταν στη Νέα Παραλία της Θεσσαλονίκης για να μπορεί να ανέβει ο κόσμος. Με κάθετη τοποθέτηση, όχι με πλαγιοδέτηση, διότι με πλαγιοδέτηση είναι δύσκολη η είσοδος ενώ με την κάθετη μπορεί να είναι πιο εύκολη η είσοδος για το κοινό. Μια καλή επιλογή τοποθεσίας είναι η πρώτη προβλήτα του λιμανιού που είναι επισκέψιμη και ανοικτή στο κοινό. Θα πρέπει το Βέλος να τοποθετηθεί μόνιμα εκεί, ώστε ο κόσμος να μπορεί πλέον να το επισκέπτεται. Από την άλλη πλευρά, είτε εδώ, είτε κάπου αλλού, αυτό θα πρέπει να επιλεγεί το γρηγορότερο δυνατόν και πριν έρθει ο χειμώνας με τις κακοκαιρίες», τόνισε ο δήμαρχος.

Εκτός από το λιμάνι ένα ακόμα σημείο κατάλληλο είναι και ο θαλάσσιος χώρος κοντά στο Μέγαρο Μουσικής, όπως διευκρίνισε ο δήμαρχος της Θεσσαλονίκης. Ο ίδιος εξήγησε πως αν και έχουν γίνει οι απαραίτητες ενέργειες δεν έχει δοθεί ακόμα λύση. «Έχω στείλει επιστολές προς το Υπουργείο ‘Αμυνας και στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όπου ζητώ να μας παραχωρηθεί αυτή η δυνατότητα. Πρέπει να ενώσουμε τις δυνάμεις μας στην πόλη, γιατί δεν είναι μόνο θέμα του δήμου. Υπάρχουν συναρμόδια Υπουργεία. Ο δήμος δεν εμπλέκεται, αλλά ενεργεί στο πλαίσιο της διεκδίκησης με στόχο να παραμείνει το μουσείο στην Θεσσαλονίκη» σημείωσε.

Πρόκειται για πλοίο που ναυπηγήθηκε στην Βοστώνη των ΗΠΑ και έλαβε την ονομασία USS «CHARRETTE» DD 581, καθελκύστηκε στις 3 Ιουνίου του 1942 και υπηρέτησε επί 32 χρόνια στο Πολεμικό Ναυτικό της της Ελλάδας σε αποστολές και ασκήσεις. Είναι ένα πλοίο με πλούσια ιστορία αφού πέρα από την υπηρεσία του στο Πολεμικό Ναυτικό της Ελλάδας είναι και βετεράνος του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου καθώς αποτέλεσε μάχιμο πλοίο που πολέμησε στις ναυτικές επιχειρήσεις των ΗΠΑ στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Σε αυτές τις επιχειρήσεις του Αμερικάνικου Ναυτικού κατά των Ιαπώνων στα νερά του Ειρηνικού Ωκεανού το, τότε, USS «CHARRETTE» DD 581 έδρασε ως πλοίο υποστηρίξεως αεροπλανοφόρων, πλοίο ανθυποβρυχιακής και αντιαεροπορικής προστασίας νηοπομπών ενώ βύθισε ένα ιαπωνικό υποβρύχιο όπως και έτερο πλοίο των Ιαπώνων.

Του απονεμήθηκαν δεκατρείς σταυροί μάχης όπως και άλλα παράσημα στη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Το 1958 το πλοίο παραχωρήθηκε στο τότε Ελληνικό Βασιλικό Ναυτικό αφού εκσυγχρονίστηκε στα ναυπηγεία Long Beach της Καλιφόρνιας μαζί με τρία ίδιου τύπου, μια παραχώρηση που είχε γίνει στο πλαίσιο αμοιβαίας βοήθειας ΗΠΑ – Ελλάδας.

Το πλοίο που χτίστηκε από 3.050 τόνους ατσάλι πέρα από τον μακρινό Ειρηνικό Ωκεανό αποτέλεσα ένα σημαντικό πλοίο για το ΠΝ στο σκληρό ελληνικό Αιγαίο. Παροπλίσθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 1991 ενώ ήταν το 1994 όταν χαρακτηρίστηκε ως Μουσείο Αντιδικτατορικού Αγώνα (Μ.Α.Α).

Σήμερα υπάρχουν μόλις τέσσερα πλοία του τύπου από τα 175 του τύπου που είχαν ναυπηγηθεί σε όλο τον κόσμο. Το αντιτορπιλικό «Βέλος» είχε δέσει στο ανατολικό τμήμα της παραλίας της Θεσσαλονίκης τον Σεπτέμβριου του 2019 και η υποδοχή των πολιτών είχε επίσημα ξεκινήσει Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου ενώ μέχρι σήμερα ο αριθμός των επισκεπτών που δέχτηκε στη Θεσσαλονίκη ξεπερνά τους 250.000.

Πρόκειται για πλοίο που ναυπηγήθηκε στην Βοστώνη των ΗΠΑ και έλαβε την ονομασία USS «CHARRETTE» DD 581, καθελκύστηκε στις 3 Ιουνίου του 1942 και υπηρέτησε επί 32 χρόνια στο Πολεμικό Ναυτικό της της Ελλάδας σε αποστολές και ασκήσεις. Είναι ένα πλοίο με πλούσια ιστορία αφού πέρα από την υπηρεσία του στο Πολεμικό Ναυτικό της Ελλάδας είναι και βετεράνος του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου καθώς αποτέλεσε μάχιμο πλοίο που πολέμησε στις ναυτικές επιχειρήσεις των ΗΠΑ στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Σε αυτές τις επιχειρήσεις του Αμερικάνικου Ναυτικού κατά των Ιαπώνων στα νερά του Ειρηνικού Ωκεανού το, τότε, USS «CHARRETTE» DD 581 έδρασε ως πλοίο υποστηρίξεως αεροπλανοφόρων, πλοίο ανθυποβρυχιακής και αντιαεροπορικής προστασίας νηοπομπών ενώ βύθισε ένα ιαπωνικό υποβρύχιο όπως και έτερο πλοίο των Ιαπώνων.

Του απονεμήθηκαν δεκατρείς σταυροί μάχης όπως και άλλα παράσημα στη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Το 1958 το πλοίο παραχωρήθηκε στο τότε Ελληνικό Βασιλικό Ναυτικό αφού εκσυγχρονίστηκε στα ναυπηγεία Long Beach της Καλιφόρνιας μαζί με τρία ίδιου τύπου, μια παραχώρηση που είχε γίνει στο πλαίσιο αμοιβαίας βοήθειας ΗΠΑ – Ελλάδας.

Το πλοίο που χτίστηκε από 3.050 τόνους ατσάλι πέρα από τον μακρινό Ειρηνικό Ωκεανό αποτέλεσα ένα σημαντικό πλοίο για το ΠΝ στο σκληρό ελληνικό Αιγαίο. Παροπλίσθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 1991 ενώ ήταν το 1994 όταν χαρακτηρίστηκε ως Μουσείο Αντιδικτατορικού Αγώνα (Μ.Α.Α).

Σήμερα υπάρχουν μόλις τέσσερα πλοία του τύπου από τα 175 του τύπου που είχαν ναυπηγηθεί σε όλο τον κόσμο. Το αντιτορπιλικό «Βέλος» είχε δέσει στο ανατολικό τμήμα της παραλίας της Θεσσαλονίκης τον Σεπτέμβριου του 2019 και η υποδοχή των πολιτών είχε επίσημα ξεκινήσει Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου ενώ μέχρι σήμερα ο αριθμός των επισκεπτών που δέχτηκε στη Θεσσαλονίκη ξεπερνά τους 250.000.

Καρέ καρέ η επιχείρηση

Στο σημείο ήδη από χθες βρέθηκε ρυμουλκό σκάφος προκειμένου να το κρατήσει ακινητοποιημένο, ενώ σήμερα βρέθηκε ένα ακόμη μεγαλύτερο ρυμουλκό για να το συγκρατήσει.

Υπήρξε μεγάλη κινητοποίηση ενώ δύτης βούτηξε νωρίς το πρωί, στο Θερμαϊκό και στο σημείο προκειμένου να διαπιστώσει για τυχόν ζημίες από την κάτω πλευρά του αντιτορπιλικού, ενώ με ειδικό σχοινί έδεσε το πλοίο προκειμένου να ανυψωθεί. Παράλληλα ένα φορτηγό σηκώνει την πρύμνη που έχει μεγάλη ρωγμή και μπαίνει νερό.

Οι άνεμοι παραμένουν ισχυροί, αλλά ελαφρώς πιο εξασθενημένοι σε σχέση με τη χθεσινή ημέρα, που έφτασαν και τα 10 μποφόρ.

Το πλοίο βρίσκεται αγκυροβολημένο στη νέα παραλία Θεσσαλονίκης, όπου και είναι εκτεθειμένο στον καιρό. Είναι επιτακτική η ανάγκη να μεταφερθεί το «Βέλος» στο πλησιέστερο λιμάνι προκειμένου να προστατευθεί, αλλά και να γίνουν άμεσα οι απαιτούμενες εργασίες για να  αποκατασταθούν οι βλάβες που έχουν προκληθεί.

Όπως, επίσης, είναι αναγκαίο να διερευνηθούν τα αίτια και οι συνθήκες υπό τις οποίες το πλοίο για δεύτερη φορά βρέθηκε σε κίνδυνο. Είναι υποχρέωση της Πολιτείας να διαφυλάξει το ιστορικό αυτό πλοίο, σύμβολο του αγώνα ενάντια στη δικτατορία και να μεριμνήσει για τη μεταφορά του στη θέση που ανήκει, δηλαδή στο Πάρκο Ναυτικής Παράδοσης.

Οι άνεμοι που έσπασαν τους κάβους του έριξαν το «Βέλος» πάνω στο ντόκο και το άφησαν να χτυπάει εκεί επί μακρόν.

Αποτέλεσμα ήταν να υποστεί σοβαρές ζημιές στο κήτος του κοντά στην ίσαλο γραμμή και να προκληθεί ρήγμα.

Η Ρωσία ανακοίνωσε ότι προχώρησε σε προειδοποιητικά πυρά κατά του Defender, ενώ αργότερα, απείλησε ότι θα βομβαρδίσει βρετανικά πολεμικά πλοία στη Μαύρη Θάλασσα, αν υπάρξουν περαιτέρω «προκλητικές» ενέργειες στην Κριμαία που αποτελεί κομμάτι της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Η αναφερόμενη χερσόνησος αναγνωρίζεται ακόμη διεθνώς ως τμήμα της Ουκρανίας.

Λίγες ώρες μετά το περιστατικό ο πρωθυπουργός της Βρετανίας Μπόρις Τζόνσον δήλωνε ότι δεν αναγνωρίζει το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος της 16ης Μαρτίου του 2014 που οδήγησε στην ανεξαρτητοποίηση της Κριμαίας από την Ουκρανία και την προσάρτηση της στην Ρωσική Ομοσπονδία.