«Όσες εβδομάδες διαρκούν αυτά που βλέπετε στους δέκτες σας, οι τιμές θα αυξάνονται» τονίζει χαρακτηριστικά.

«Πέρυσι οι τιμές συγκρατήθηκαν» όπως υποστηρίζει, για να συμπληρώσει πως κάτι αντίστοιχο «θα επιχειρήσουμε» και φέτος, διευκρινίζοντας όμως ότι «αν αυτή η σύρραξη μεγαλώσει, εμπλακούν περισσότερες χώρες και τα πράγματα πάνε προς το χειρότερο, τόσο το χειρότερο για την ελληνική και τη διεθνή οικονομία».

Στη βάση αυτή, επαναλαμβάνοντας τη θέση της ελληνικής κυβέρνησης απευθύνει μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό του Action24 έκκληση για αποκλιμάκωση: «Να επικρατήσει η διπλωματία, να επικρατήσει η λογική».

Ο υπουργός εκτίμησε ότι από την 1η Μαΐου, θα υπάρξει ανάσχεση στην αύξηση των τιμών των εισιτηρίων και σε κάποιες περιπτώσεις θα υπάρξουν ακόμη και μειώσεις.00:27Έχοντας ξεχάσει αρκετά υλικά, Αναστασία και Δημήτρης θα δυσκολευτούν στο να φτιάξουν ένα καλό πιάτο

Ανέφερε ότι, παρά τις αυξήσεις που έχουν ανακοινώσει οι ακτοπλοϊκές εταιρείες λόγω αύξησης του τέλους για το καύσιμο από την ΕΕ, η κυβέρνηση με διάταξη που έφερε στη Βουλή, μείωσε ήδη κατά 50% τα λιμενικά τέλη για όλα τα λιμάνια.

«Η πρωτοβουλία αυτή, σε συνδυασμό με την πτώση 8-9% στην τιμή του καυσίμου στην παγκόσμια αγορά, εκτιμάται ότι θα καλύψουν την όποια διαφορά», πρόσθεσε ο υπουργός.

Για τα ταχύπλοα που δεν αλλάζουν το μείγμα του καυσίμου τους, ο κ. Κικίλιας εκτίμησε ότι θα υπάρξουν καλύτερες τιμές στα οικογενειακά εισιτήρια.

«Η αγορά είναι ελεύθερη, υπάρχει ανταγωνισμός και αναλόγως οι ακτοπλοϊκές εταιρείες τη ρυθμίζουν», είπε. 

«Τους χειμερινούς μήνες πρέπει να υπάρχει ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα», σημείωσε ο υπουργός. 

«Αυτό που συμβαίνει με τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια είναι πραγματικά ντροπή. Οι μισοί Έλληνες δεν θα κάνουν φέτος διακοπές και η κυβέρνηση κρύβεται πίσω από την “ελεύθερη αγορά”», σημειώνει χαρακτηριστικά ο κ. Ανδρουλάκης στην ανάρτησή του.

Στη συνέχεια αναφέρεται στην απάντηση του Υπουργείου Ναυτιλίας σε σχετική ερώτηση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, όπου το αρμόδιο Υπουργείο σημειώνει ότι μέχρι την 15η Σεπτεμβρίου 2024 ανώτατες επιτρεπόμενες τιμές έχουν εφαρμογή μόνο στα δρομολόγια στις επιδοτούμενες γραμμές.

Για τα υπόλοιπα δρομολόγια, οι Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής ενημερώθηκαν ότι δεν τηρούνται αρχεία ποσοστιαίας μεταβολής των τιμών των ναύλων, καθώς ο πλοιοκτήτης είναι ελεύθερος να εφαρμόζει την τιμολογιακή πολιτική που επιθυμεί.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Androulakis Nikos (@androulakisnick)

Σε έγγραφο που διαβίβασε στην Βουλή προς απάντηση ερώτησης του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Χάρη Μαμουλάκη για τις κατακόρυφες αυξήσεις του κόστους ακτοπλοϊκών μεταφορών που παρατηρείται στην τρέχουσα τουριστική σεζόν κι ιδίως των εισιτηρίων της γραμμής Πειραιάς-Ικαρία, η Επιτροπή Ανταγωνισμού παραδέχεται ότι υπάρχει “φαινόμενο αύξησης τιμών» και προσθέτει σε άλλο σημείο πως «θα πρέπει να διευκρινιστεί εάν οι αυξήσεις αυτές οφείλονται κυρίως σε διεθνείς τάσεις τιμών, οπότε οι δυνατότητες της ΕΑ να δράσει από μόνη της είναι περιορισμένες, ή είναι αποτέλεσμα αντι-ανταγωνιστικών πρακτικών είτε μέσω οριζόντιων ή κάθετων συμπράξεων είτε μέσω της μονομερούς επιβολής τους από επιχειρήσεις που κατέχουν δεσπόζουσα θέση στις σχετικές αγορές”.

Παράλληλα, η Επιτροπή Ανταγωνισμού αναφέρει ότι έχει αναπτύξει διαδραστική χαρτογραφική απεικόνιση της κατάστασης ανταγωνισμού των ακτοπλοϊκών διασυνδέσεων σε όλη την Ελλάδα προκειμένου να διερευνήσει και να αποτρέψει τυχόν αντι-ανταγωνιστικές πρακτικές. Ωστόσο, όπως επισημαίνεται στο έγγραφο η συγκεκριμένη εφαρμογή λειτουργεί πιλοτικά με δεδομένα του 2022.

Οι αυξήσεις λόγω του πολέμου και της γενικότερης ακρίβειας ξεπερνούν κάθε προηγούμενο, φτάνοντας ακόμα και στο +30%.

Για τη Νάξο το πιο φτηνό εισιτήριο κάνει 50 ευρώ το άτομο και το μικρό αυτοκίνητο θα πληρώσει 83 ευρώ. Το κόστος για μια οικογένεια είναι 283 ευρώ, ενώ αν χρειαστεί καμπίνα κοστίζει 100 ευρώ ακριβότερα, φτάνοντας στα 383€.

ΣΥΡΙΖΑ: Στις 15 Μαϊου ξεκαθαρίζει το εσωκομματικό τοπίο – Αυξάνεται η πολιτική πίεση σε Ανδρουλάκη

Πανάκριβα τα εισιτήρια στις Σπέτσες που πολλοί θα προτιμήσουν για μια κοντινή εξόρμηση.

Για την Κρήτη, στο Ηράκλειο τα πιο φτηνά εισιτήρια ξεκινούν από 37 ευρώ στο κατάστρωμα. Η 4κλινη εσωτερική καμπίνα κοστίζει 57 ευρώ το άτομο και το χαμηλότερο κόστος που θα πληρώσει μία τετραμελής οικογένεια με αυτοκίνητο θα είναι γύρω στα 380 ευρώ.

Στα κεραμίδια και οι Σαμιώτες που βλέπουν τη μετάβαση στο αγαπημένο τους νησί για ντόπιους και τουρίστες να είναι σε εξωφρενικά αυξημένα επίπεδα, καθώς το πιο φτηνό εισιτήριο κοστίζει 70 ευρώ, όταν για την πιο απομακρυσμένη Χίο έχει 50 ευρώ.

«Μας είναι αδιάφορο το πώς αιτιολογείται αυτό που γίνεται εις βάρος του νησιού, της ανάπτυξής του, υπάρχουν πολλοί επισκέπτες που θέλουν να έρθουν στη Σάμο, αυτά τα κόστη δημιουργούν θέματα. Υπάρχουν διάφορες εξηγήσεις που εμένα ως πολίτη και ως δήμαρχο του νησιού δεν αρκούν, είναι αθέμιτος ανταγωνισμός ενάντια στην Σάμο, είναι ξεκάθαρο αυτό, η Σάμος είναι τουριστικός προορισμός. Αυτοί που πρέπει να το ρυθμίσουν, πρέπει να το ρυθμίσουν», λέει ο Γεώργιος Στάντζος», δήμαρχος Σάμου.

Το εξωφρενικό κόστος για τη Σάμο είναι στα 73,50 ευρώ για την αριθμημένη θέση και 108,50€ το αμάξι, με μια οικογένεια να θέλει 402,50 ευρώ όταν για τη Χίο χρειάζεται μόλις 258€.