Αυτό ανακοινώθηκε σήμερα στους ναυτιλιακούς και τουριστικούς πράκτορες της Μυτιλήνης από τις τουρκικές ακτοπλοϊκές εταιρείες, οι οποίες διαχειρίζονται αυτές τις γραμμές.

Όπως αναφέρθηκε, τα δρομολόγια διακόπτονται, επειδή συνεχίζονται στο λιμάνι της Μυτιλήνης οι κινητοποιήσεις των κτηνοτρόφων, που αντιδρούν στα μέτρα αντιμετώπισης του αφθώδους πυρετού.

Σήμερα αργά το μεσημέρι έγινε γνωστό, ότι θα πραγματοποιηθεί ένα δρομολόγιο πλοίου, προκειμένου να μεταφερθούν στη Μυτιλήνη εγκλωβισμένοι στην απέναντι ακτή, Έλληνες εκδρομείς του Πάσχα αλλά και για να μεταφερθούν στην Τουρκία Τούρκοι εκδρομείς που είχαν εγκλωβιστεί στη Μυτιλήνη, αλλά και Έλληνες επισκέπτες ιδιαίτερα από τη βόρεια Ελλάδα οι οποίοι είχαν έρθει στη Μυτιλήνη για τον εορτασμό τη Λαμπροτρίτη της Μονής του Αγίου Ραφαήλ και επιστρέφουν στην Ελλάδα οδικώς μέσω Αλεξανδρούπολης.

   «Ό,τι πιο τραγικό μπορεί να συμβεί, είναι ένας πόλεμος, ενώ πλέον έχουμε περάσει και σε χτυπήματα σε ενεργειακούς στόχους, υποδομές κλπ» δήλωσε ο κ. Κικίλιας, επισημαίνοντας: «Οπότε, προβλέψεις δεν μπορούν να γίνουν. Ειλικρινώς, κανείς δεν ξέρει τι ξημερώνει αύριο. Ωστόσο, προετοιμαζόμαστε και η ελληνική κυβέρνηση προχωρά σε προπαρασκευαστικές ενέργειες. Η ακτοπλοΐα είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον ελληνικό τουρισμό, με τις υπηρεσίες και την οικονομία. Οι τομείς αυτοί αφορούν μεγάλο κομμάτι του ΑΕΠ της χώρας. Εμείς, πέρυσι ανασχέσαμε τις αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων- μειώνοντας 50% τα λιμενικά τέλη και δώσαμε 27 εκατ. ευρώ στον κλάδο. “Δούλεψε” αυτό, καθότι και αυξήσεις δεν είχαμε πέρυσι και με τον ανταγωνισμό της αγοράς φτάσαμε σε εκπτώσεις μέχρι και 32% στα εισιτήρια, στις καμπίνες, στα αυτοκίνητα».

   «Για αυτό και ο πρωθυπουργός», όπως σημείωσε ο υπουργός, «προχώρησε στις χθεσινές ανακοινώσεις, μετά από πολλές συζητήσεις που είχαμε από νωρίς με τον κλάδο της ακτοπλοΐας, προκειμένου να μη μετακυλιστεί το κόστος στις οικογένειες και στους Έλληνες που θα ταξιδέψουν. Όπως ανακοίνωσε, λοιπόν, χθες ο Κυριάκος Μητσοτάκης, δίνουμε άμεσα 56 εκατ. ευρώ από τις υποχρεωτικές εκπτώσεις στα εισιτήρια, τις οποίες μέχρι σήμερα επωμίζονταν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες». Και πρόσθεσε: «Δώσαμε 27 εκατ. πέρυσι, 56 εκατ. φέτος, και αυτό για να μπορέσουν να συγκρατηθούν οι τιμές των εισιτηρίων. Φέτος είναι μια άλλη συνθήκη, δεν είναι φυσιολογική η κατάσταση. Είναι πόλεμος και δεν ξέρει κανείς πότε θα τελειώσει. Θα πάμε με ψυχραιμία και βήμα-βήμα. Ο πρωθυπουργός προχώρησε άμεσα σε δηλώσεις για 300 εκατ. ευρώ τα οποία δόθηκαν στην αγορά, προκειμένου να στηριχθεί ο κόσμος και οι επαγγελματίες. Μου επιτρέπετε, όμως, να πω ότι το πιο σημαντικό για εμάς είναι η ασφάλεια των ναυτικών μας που βρίσκονται εκεί».

   Όπως τόνισε ο κ. Κικίλιας, έχουν χτυπηθεί 27 πλοία διαφόρων σημαιών, ενώ σήμερα βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή 138 ελληνόκτητα και ελληνικής σημαίας πλοία, ενώ 11 πλοία ελληνικής σημαίας είναι εντός του Περσικού Κόλπου και 2 στον Κόλπο του Ομάν, σημειώνοντας ότι υπάρχει καθημερινή επικοινωνία του Θαλάμου Επιχειρήσεων με τα πλοία αυτά, προκειμένου «να ενημερωνόμαστε και να δίνονται οδηγίες σύμφωνα με την κατάσταση η οποία επικρατεί».

   Ο κ. Κικίλιας κατέληξε υπογραμμίζοντας: «Για μία ακόμη φορά, η ελληνική κυβέρνηση, δια του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, αποδεικνύει ότι στις κρίσεις στηρίζει την ελληνική κοινωνία, παίρνοντας καίριες αποφάσεις. Αυτή τη στήριξη έχει ανάγκη και ζητά ο Έλληνας πολίτης και η ελληνική κοινωνία. Ζητάει ασφάλεια, ζητάει μία οργανωμένη, σοβαρή και υπεύθυνη αντιμετώπιση σε όλα αυτά τα θέματα. Χωρίς καμία αμφιβολία, ο πρωθυπουργός είναι αυτός ο οποίος έχει εγγυηθεί σε όλα αυτά τα κρίσιμα βήματα αυτή την προσπάθεια».

Συνολικά στο λιμάνι του Πειραιά έχουν προγραμματιστεί συνολικά 23 δρομολόγια, τις πρώτες πρωινές ώρες αναχώρησαν τα 19 από αυτά, εκ των οποίων τα 13 τις πρώτες δυόμιση ώρες για Κυκλάδες και Κυκλάδες και Δωδεκάνησα και Βορειοανατολικό Αιγαίο, με αποτέλεσμα να σημειωθεί μεγάλη κίνηση μέσα στο λιμάνι, αλλά και στους γύρω δρόμους και να επικρατεί το αδιαχώρητο..

Οι επιβάτες πρέπει να προσέρχονται περίπου μία ώρα πριν, ώστε να αποφύγουν απρόοπτα και να μην χάσουν το πλοίο.

«Η ασφάλεια των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών είναι για μας, στο Υπουργείο Ναυτιλίας, πρώτη προτεραιότητα» τόνισε ο κ.Στυλιανίδης επισημαίνοντας ότι απαιτούνται επαρκείς και σύγχρονες λιμενικές υποδομές για το σκοπό αυτό αλλά και τη διαφύλαξη της εδαφικής, οικονομικής και κοινωνικής συνοχής του νησιωτικού χώρου.

«Η δράση “Ανάπτυξη νησιωτικών λιμενικών υποδομών” – που έχει ενταχθεί στο Τομεακό Πρόγραμμα “Μεταφορές 2021-2027” του Υπουργείου μας – περιλαμβάνει κρίσιμες παρεμβάσεις σε πάνω από 30 λιμένες εκτός του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών. Από τα Διαπόντια Νησιά έως το Καστελόριζο και από τη Γαύδο έως τη Σαμοθράκη. Στόχος αυτών των παρεμβάσεων είναι η αναβάθμιση της ασφάλειας και της ποιότητας των λιμενικών υπηρεσιών που παρέχονται», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο κ.Στυλιανίδης υπογράμμισε την ανάγκη άμεσης και συνεχούς συνεργασίας όλων των εμπλεκομένων επί του πεδίου, που θα οδηγήσει στην αναβάθμιση και στην ασφάλεια των λιμενικών υποδομών, προωθώντας παράλληλα την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη των νησιωτικών περιοχών.

Το σεμινάριο εξειδίκευσης για τον “Οδηγό εκπόνησης μελετών σκοπιμότητας για τα λιμενικά έργα” πραγματοποιήθηκε, στο Ίδρυμα Ευγενίδου, υπό τη διοργάνωση της Επιτελικής Δομής ΕΣΠΑ του Υπουργείου Ναυτιλίας, της ομάδας των εμπειρογνωμόνων του προγράμματος «Jaspers» και της Διαχειριστικής Αρχής του Προγράμματος «ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ 2021-2027».