Η επιστροφή των πινακίδων θα γίνεται μετά την καταβολή του αντίστοιχου προστίμου και με την προσκόμιση των απαραίτητων για την παραλαβή τους δικαιολογητικών (άδεια κυκλοφορίας, ασφαλιστήριο συμβόλαιο, αστυνομική ταυτότητα ή θεωρημένη εξουσιοδότηση στην περίπτωση που θα τις παραλάβει τρίτος), από τα γραφεία της Δημοτικής Αστυνομίας του Δήμου Αθηναίων (Αγ. Κωνσταντίνου 14, 1ος όροφος), από τις 9:00 π.μ. έως τις 15:00 μ.μ.

Δεν θα επιστραφούν οι πινακίδες και οι άδειες οδήγησης που έχουν αφαιρεθεί από τη Δημοτική Αστυνομία για παραβάσεις αντικοινωνικής στάθμευσης (στάθμευση σε ράμπα ΑμεΑ, Ρ-71, Ρ-72), καθώς και η εκτέλεση αποφάσεων που έχουν εκδοθεί από δικαστικές αρχές.

Ανάλογή απόφαση και στον Δήμο Θεσσαλονίκης

Στην επιστροφή των αδειών ικανότητας οδήγησης, πινακίδων και αδειών κυκλοφορίας αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων προχωρά η Δημοτική Αστυνομία του δήμου Θεσσαλονίκης, προκειμένου να διευκολυνθεί το κοινό στις μετακινήσεις του, ενόψει του Πάσχα.

Της επιστροφής πινακίδων και αδειών εξαιρούνται οι παραβάσεις που αφορούν σταθμεύσεις οχημάτων σε ράμπες ΑμεΑ και σε αποκλειστικές ή γενικές θέσεις στάθμευσης ατόμων με αναπηρία, όπως επίσης η εκτέλεση αποφάσεων που έχουν εκδοθεί από δικαστικές αρχές.

Σημειώνεται πως για την επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας και των αδειών ικανότητας οδήγησης, θα τηρηθεί η διαδικασία καταβολής του διοικητικού προστίμου.

Η επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας θα πραγματοποιείται από M. Τρίτη ως M. Πέμπτη, από τις 8 το πρωί έως τις 2 το μεσημέρι.

Σκιαγραφώντας το προφίλ των επισκεπτών της πρωτεύουσας το 2024, η έρευνα της Ένωσης Ξενοδόχων Αθηνών – Αττικής και Αργοσαρωνικού, του Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και της GBR Consulting, δείχνει πως το 49% όσων επισκέφθηκαν την πρωτεύουσα κατά τη διάρκεια του προηγούμενου έτους ήταν ζευγάρια. Το 20%, παρέες φίλων, το 16%, τουρίστες που ταξίδευαν μόνοι τους και το 12% οικογένειες. Επτά στους δέκα εργάζονται στον ιδιωτικό τομέα και η μέση ηλικία τους είναι τα 42 έτη.

Οι διακοπές και η αναψυχή αποτελούν τον σκοπό του ταξιδιού για 7 στους 10 ενώ σε ποσοστό 11%, επισκέπτονται την Αθήνα για επαγγελματικούς λόγους και στο ίδιο ποσοστό για να δουν φίλους και συγγενείς. Από εκείνους που την επισκέπτονται για διακοπές, το 53% την επιλέγει από πολιτιστικό ενδιαφέρον, το 39% δηλώνει πως «είναι must προορισμός» και το 33% την επιλέγει ως στάση για άλλο προορισμό της χώρας μας. Πέρα από τα ιστορικά μνημεία πάντως, οι τουρίστες εμπλουτίζουν την πολιτιστική τους εμπειρία συμμετέχοντας σε οργανωμένα walking tours, city bus tours και παρακολουθώντας συναυλίες ή ζωντανές μουσικές εκδηλώσεις.

Η μέση διάρκεια παραμονής τους στην Αθήνα είναι τρεις μέρες ενώ η ημερήσια δαπάνη ανά άτομο διαμορφώθηκε το 2024 μεσοσταθμικά στα 123 ευρώ. Τα περισσότερα (41 ευρώ) δαπανώνται σε εστιατόρια, καφέ, μπαρ και σε σνακ, τα 32 ευρώ για αγορές σε εμπορικά καταστήματα, τα 25 ευρώ για είσοδο σε αξιοθέατα και τα υπόλοιπα 25 ευρώ σε διάφορα άλλα έξοδα.

Βαθμολογώντας την εμπειρία τους κατά την παραμονή τους στην Αθήνα, ο δείκτης ικανοποίησης των ξένων επισκεπτών φτάνει το 8,3 στα 10, ακολουθώντας ανοδική πορεία τα τελευταία 20 χρόνια. Στις επιμέρους κατηγορίες που καλούνται να αξιολογήσουν, την υψηλότερη βαθμολογία συγκεντρώνει ο πολιτισμός (9), η συμπεριφορά και φιλοξενία των κατοίκων της πόλης (8,5) και η διασκέδαση/αναψυχή (8,4). Αντίθετα, τα κυριότερα σημεία ανησυχίας αποτελούν η δημόσια καθαριότητα (βαθμολογία 6,5), η ασφάλεια (7,6) και η κατάσταση των δρόμων, των πεζοδρομίων και των πλατειών (6,7). Χαμηλές είναι και οι αξιολογήσεις που αφορούν στην προσβασιμότητα. Παρά το γεγονός ότι οι γενικές αξιολογήσεις ικανοποίησης παραμένουν σταθερές, ορισμένες περιοχές στο κέντρο της Αθήνας υστερούν σε σχέση με τον μέσο όρο της πόλης, επισημαίνεται στην έρευνα.

Οι τουρίστες βαθμολογούν με 8,8 στα 10 τις εγκαταστάσεις των ξενοδοχείων της πρωτεύουσας και με 8,3, τη σχέση ποιότητας τιμής. Υψηλή βαθμολογία βάζουν και στα εστιατόρια αλλά και τα καφέ/μπαρ ως προς τις εγκαταστάσεις τους, με 8,7 και 8,6 αντίστοιχα. Λίγο χαμηλότερος είναι ο βαθμός ικανοποίησής τους σε ό,τι αφορά τη σχέση τιμής – ποιότητας (8,2 και 8,1). Κάτω από 8 βάζουν στη σχέση ποιότητας- τιμής στα καταστήματα που επισκέπτονται (7,8) αλλά και στα ταξί (7,3).

Σημειώνεται πως συνολικά 7,9 εκατ. τουρίστες επισκέφθηκαν την ελληνική πρωτεύουσα κατά τη διάρκεια του προηγούμενου έτους, κατά 12% περισσότεροι σε σχέση με το 2023. Στη διάρκεια της χειμερινής περιόδου μάλιστα ( Νοέμβριος – Μάρτιος 2024) επισκέφθηκαν την Αθήνα 250.000 περισσότεροι ξένοι επισκέπτες, με τον συνολικό αριθμό αυξημένο κατά 14% σε σύγκριση με το 2023 ενώ άνοδο 11% – επιπλέον 600.000 επισκέπτες – κατέγραψαν οι αφίξεις στη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου (Απρίλιος – Οκτώβριος 2024).

Η Αθήνα μετά από αυτά απείλησε να αποχωρήσει από την άσκηση γεγονός που θα οδηγούσε σε αναβολή. Τελικά ξεκίνησε χθες και εξελίσσεται σε Ελλάδα, Βουλγαρία και Ρουμανία.

Το χρονικό

Για τις τουρκικές αξιώσεις ενημερώθηκε από τον αρμόδιο διπλωματικό δίαυλο το ΓΕΕΘΑ και εν συνεχεία ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Νίκος Δένδιας. Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, ο κ. Δένδιας ζήτησε από το ΓΕΕΘΑ να μη δεχθεί οποιαδήποτε στάση που θα επηρεάζει τις πάγιες εθνικές θέσεις και, ως εκ τούτου, να διατυπώσει ενστάσεις.

Οι βασικές επικοινωνίες διεξάγονταν με το στρατηγείο των συμμαχικών δυνάμεων του ΝΑΤΟ στη Νάπολη, το οποίο και ανέλαβε να διαχειριστεί την υπόθεση. Ο κ. Δένδιας έδωσε σαφείς οδηγίες περί απόσυρσης από την άσκηση σε περίπτωση που δεν γίνονταν δεκτές οι ελληνικές ενστάσεις, κάτι που πρακτικά θα οδηγούσε σε ακύρωσή της, καθώς η Ελλάδα είναι ένα από τα έθνη που φιλοξενούν τμήμα της, όπως φάνηκε και τις προηγούμενες ημέρες από τη συγκέντρωση πολεμικών πλοίων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Τα ελληνικά επιχειρήματα για τις άδειες πτήσης και την έρευνα και διάσωση έγιναν τελικώς δεκτά από το Στρατηγείο της Νάπολης χθες τα ξημερώματα, με αποτέλεσμα την έναρξη της «Steadfast Dart».

Οι ελληνικές θέσεις υποβλήθηκαν το βράδυ της Κυριακής και έγιναν δεκτές από το Συμμαχικό Στρατηγείο της Νάπολης χθες τα ξημερώματα, κάτι που οδήγησε και στην έναρξη της «Steadfast Dart», η οποία από χθες εξελίσσεται από τη Βόρεια Ελλάδα έως τα βόρεια σύνορα της Ρουμανίας. H «Steadfast Dart» είναι η μεγαλύτερη άσκηση του ΝΑΤΟ εντός του 2025, με τη συμμετοχή συνολικά 10.000 στρατιωτών, αεροπόρων, ναυτών και στελεχών των ειδικών δυνάμεων από εννέα συμμαχικές χώρες. Η άσκηση έχει ως επίκεντρο τα νέα επιχειρησιακά σχέδια του ΝΑΤΟ και ως στόχο την επιφυλακή στη Νοτιοανατολική Πτέρυγα και την αντίδραση της Συμμαχικής Δύναμης Αντίδρασης (ARF) σε ένα πεδίο πολυκρίσεων.

Την ίδια στιγμή, τουρκική κορβέτα επανήλθε στα διεθνή ύδατα βορειοανατολικά της Κρήτης μετά την έκδοση δύο διαδοχικών αγγελιών προς ναυτιλλομένους (NAVTEX) από τον σταθμό Ηρακλείου της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού για την επιστροφή των πλοίων «Ievoli Relume» και «NG Worker» σε διαδικασία ερευνών στα βόρεια της Κρήτης. Συγκεκριμένα, με τις NAVTEX 102/25 και 103/25, τα δύο πλοία προγραμματιζόταν να προχωρήσουν σε έρευνες σε περιοχή που βρισκόταν στην ανοιχτή θάλασσα βορείως της Κρήτης.

Αμέσως έπλευσε τουρκική κορβέτα σε απόσταση περί τα 20 ναυτικά μίλια βορείως του σημείου που είχε οριοθετηθεί με τις δύο NAVTEX. Μέχρι αργά χθες το βράδυ, τα δύο ερευνητικά που δραστηριοποιούνται για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου (2-GSI) παρέμεναν στον δίαυλο μεταξύ της πόλης του Ηρακλείου και της νήσου Δίας, συνοδεία φρεγάτας του Πολεμικού Ναυτικού, λόγω και των δυσμενών καιρικών συνθηκών στην ευρύτερη περιοχή βορειοανατολικά της Κρήτης. Η άμεση τουρκική αντίδραση στις NAVTEX της Υδρογραφικής Υπηρεσίας αναδεικνύει για ακόμα μια φορά τη σκληρή τουρκική στάση στο θέμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης.

Υπενθυμίζεται ότι την προηγούμενη εβδομάδα το τουρκικό υπουργείο Εθνικής Αμυνας διέρρευσε πως δεν πρόκειται να επιτρέψει τη διεξαγωγή ερευνών σε περιοχή όπου θεωρεί ότι έχει δικαιώματα.

Λόγω της πυρκαγιάς, έχει διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων στην οδό Αγαθουπόλεως από το ύψος των Πατησίων.

Το επίκεντρο εντοπίστηκε ένα χιλιόμετρο νότια- νοτιοανατολικά της Κηφισιάς και το εστιακό βάθος ήταν 5 χιλιόμετρα.

Ο Χάρης Δούκας επισήμανε ότι είναι ιδιαίτερα σημαντικές οι αποφάσεις που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, με τις πόλεις να διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, και υπογράμμισε: «Η Αθήνα επιστρέφει στο προσκήνιο όσον αφορά την προώθηση των μέτρων πρόληψης και των δράσεων προσαρμογής. Είμαστε ένας τουριστικός προορισμός και χρειαζόμαστε ανθεκτικές υποδομές και έναν βιώσιμο τουρισμό για να μπορέσουμε να προωθήσουμε “πράσινες” πολιτικές».

Αναφορικά με τις πρωτοβουλίες που θα αναλάβει ως δήμαρχος Αθηναίων προς αυτή την κατεύθυνση, σημείωσε: «Θέλουμε να μειώσουμε την αισθητή θερμοκρασία κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού έως και 5 βαθμούς Κελσίου. Η κατάσταση είναι πολύ δύσκολη τον Ιούλιο και τον Αύγουστο στην Αθήνα. Το θερμόμετρο ξεπερνά τους 40 βαθμούς Κελσίου. Κάνει πολύ ζέστη. Με φύτευση δέντρων και υπέρψυχρα υλικά στοχεύουμε στη μείωση της θερμοκρασίας. Όπως και άλλες μεγαλουπόλεις, προσπαθούμε να βρούμε τρόπους για να μειώσουμε την ατμοσφαιρική ρύπανση και την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Θέλουμε να δημιουργήσουμε ένα πιο “ζωντανό” και βιώσιμο περιβάλλον για τους ανθρώπους, όχι για τα αυτοκίνητα».