Παρακάτω αναφέρονται ορισμένες από τις αεροπορικές εταιρείες που έχουν ακυρώσει τις πτήσεις τους από και προς την περιοχή:

AEGEAN AIRLINES 

Η ελληνική αεροπορική εταιρεία θα προχωρήσει σε ακυρώσεις πτήσεων από και προς Τελ Αβίβ, Βηρυτό, Αμμάν και Ερμπίλ μέχρι και την πρωινή πτήση της 8ης Σεπτεμβρίου.

AIR EUROPA

Η ισπανική αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε ότι ακύρωσε τις πτήσεις της από και προς το Τελ Αβίβ μέχρι τις 31 Ιουλίου.

AIR FRANCE-KLM 

Ο γαλλικός αερομεταφορέας με σημαία τη Γαλλία ανέστειλε τις πτήσεις προς Τελ Αβίβ μέχρι τις 14 Ιουλίου. Σχεδιάζει να επαναλάβει τις πτήσεις της μεταξύ Παρισιού-Σαρλ ντε Γκολ και Βηρυτού από τις 26 Ιουνίου και να επαναλάβει τις πτήσεις από και προς Ντουμπάι και Ριάντ από τις 25 Ιουνίου.

EL AL ISRAEL AIRLINES 

Από τις 24 Ιουνίου, η ισραηλινή αεροπορική εταιρεία άρχισε να αυξάνει τις πτήσεις και να προσθέτει συχνότητες από βασικούς προορισμούς. Από την επόμενη εβδομάδα, πρόσθεσε, οι πτήσεις θα πραγματοποιούνται σύμφωνα με το πρόγραμμα, εκτός από μερικές ακυρωμένες πτήσεις.

EMIRATES

Η Emirates δήλωσε ότι ανέστειλε προσωρινά τις πτήσεις από και προς το Ιράν και το Ιράκ μέχρι και τις 30 Ιουνίου.

FINNAIR 

Η φινλανδική αεροπορική εταιρεία ακύρωσε τις πτήσεις της από και προς τη Ντόχα μέχρι τις 30 Ιουνίου, καθώς και την πτήση AY1982 την 1η Ιουλίου. Η Finnair πρόσθεσε ότι δεν πετούσε μέσω του εναέριου χώρου του Ιράκ, του Ιράν, της Συρίας ή του Ισραήλ.

ITA AIRWAYS

Η ιταλική αεροπορική εταιρεία δήλωσε ότι θα παρατείνει την αναστολή των πτήσεων στο Τελ Αβίβ έως τις 31 Ιουλίου, συμπεριλαμβανομένων δύο πτήσεων που είχαν προγραμματιστεί για την 1η Αυγούστου.

LUFTHANSA GROUP 

Η Lufthansa ανακοίνωσε ότι ανέστειλε όλες τις πτήσεις από και προς τη Βηρυτό μέχρι και τις 30 Ιουνίου και από και προς το Τελ Αβίβ και την Τεχεράνη μέχρι και τις 31 Ιουλίου. Οι πτήσεις από και προς το Αμμάν και το Ερμπίλ ακυρώνονται μέχρι και τις 11 Ιουλίου. Η γερμανική αεροπορική εταιρεία πρόσθεσε ότι θα απέχει επίσης από τη χρήση του εναέριου χώρου των εν λόγω χωρών μέχρι νεωτέρας.

QATAR AIRWAYS

Η Qatar Airways ανακοίνωσε ότι ακύρωσε προσωρινά τις πτήσεις από και προς το Ιράκ, το Ιράν και τη Συρία.

RYANAIR 

Η Ryanair δήλωσε ότι ακύρωσε τις πτήσεις από και προς το Τελ Αβίβ και από και προς το Αμμάν μέχρι τις 25 Οκτωβρίου.

TUS AIRWAYS

Η κυπριακή αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε ότι επανέλαβε τις πτήσεις από και προς το Ισραήλ.

WIZZ AIR 

Η Wizz Air δήλωσε ότι ανέστειλε τις πτήσεις της από και προς το Τελ Αβίβ και το Αμμάν μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου και ότι ακυρώνει τις πτήσεις από και προς τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα μέχρι τις 30 Ιουνίου. Η ουγγρική αεροπορική εταιρεία θα αποφύγει επίσης τις υπερπτήσεις στον εναέριο χώρο του Ισραήλ, του Ιράκ, του Ιράν και της Συρίας μέχρι νεωτέρας.

Ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε στην κλήρωση του Προγράμματος «Τουρισμός για Όλους» που θα πραγματοποιηθεί στα τέλη Γενάρη, αφορά 125.000 άυλες ψηφιακές κάρτες και αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τον εγχώριο τουρισμό τους επόμενους μήνες. Όπως είπε, στο πλαίσιο στήριξης των χειμερινών/ορεινών προορισμών ο ΕΟΤ υπέγραψε συμφωνίες με 10 αεροπορικές εταιρείες για extra αεροπορικές συνδέσεις τους μήνες Νοέμβριο, Δεκέμβριο, Ιανουάριο, Φεβρουάριο και Μάρτιο, σε συνέχεια της εξαγγελίας του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη ενώ παράλληλα οι απευθείας πτήσεις από ΗΠΑ που ήταν προγραμματισμένο να έχουν σταματήσει πριν από δύο μήνες, επεκτάθηκαν μέχρι και τον Ιανουάριο.

Σημαντική τονωτική ένεση για τους επαγγελματίες του κλάδου αποτελούν, όπως ανέφερε ο κ. Κικίλιας, και τα 100 εκατομμύρια ευρώ που έδωσε η κυβέρνηση μέσω του προγράμματος «Εξοικονομώ-Επιχειρώ» για την ενεργειακή αναβάθμιση ορεινών καταλυμάτων κάτω των 150 κλινών καθώς και η επέκταση του ΕΣΠΑ για ένα επιπλέον έτος.

Ο Ελληνοαμερικανός μακροβιότερος κυβερνήτης της Μασαχουσέτης και πρώην υποψήφιος πρόεδρος, Μάικλ Δουκάκης, χαιρέτισε αυτή την επιτυχία, κάνοντας λόγο για μια ιστορική εξέλιξη που φέρνει την Ελλάδα πιο κοντά με την ομογένεια της Νέας Αγγλίας. Επιπλέον, χαιρετισμό απηύθυναν ο Μητροπολίτης Βοστώνης, κ. Μεθόδιος, και ο ομογενής πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου του αεροδρομίου Massport, Lew Evangelides, ο οποίος αναφέρθηκε με συγκίνηση στις ελληνικές του ρίζες από την περιοχή της Ηπείρου.

Από την πλευρά του, ο Γενικός Πρόξενος της Ελλάδας στη Βοστώνη, Στράτος Ευθυμίου, ευχαρίστησε τα στελέχη των αεροδρομίων της Βοστώνης και της Αθήνας και εξήρε το έργο της ομάδας εργασίας του Γενικού Προξενείου που επί τέσσερα χρόνια εργάστηκε εθελοντικά για την έναρξη της απευθείας πτήσης, κινητοποιώντας όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και εστιάζοντας στους τομείς της έρευνας αγοράς, ανάλυσης δεδομένων, δημοσίων σχέσεων και μάρκετινγκ που θεωρούνται απαραίτητοι για την ανάπτυξη αερογραμμών.

Υπενθυμίζεται ότι τον Απρίλιο ο αντιπρόεδρος της εταιρείας Delta Airlines, Chuck Imhof, είχε παρουσιάσει αναλυτικά τη στρατηγική της εταιρείας σε τουριστικούς πράκτορες της Μασαχουσέτης. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης στο αεροδρόμιο της Βοστώνης, ο τοπικός διευθυντής της Delta, Pratik Patel υπογράμμισε την προτεραιότητα της Ελλάδας ως διεθνή προορισμού και τη σημασία της νέας απευθείας πτήσης. Η πτήση της Delta Airlines θα εκτελείται τρεις φορές την εβδομάδα, Τετάρτη, Παρασκευή και Κυριακή, τόσο από την Αθήνα όσο και από τη Βοστώνη, στην ευρύτερη περιοχή της οποίας διαβιούν περίπου 150 χιλιάδες Έλληνες ομογενείς. Η πτήση Βοστώνη-Αθήνα αναχώρησε με 100% πληρότητα στο παρθενικό της ταξίδι

Της Άννας Φραγκάκη

Μεγάλες, διεθνείς αεροπορικές εταιρίες, με εξαιρετικά χαρτοφυλάκια τόσο στον χώρο των καταναλωτών, όσο και της εφοδιαστικής αλυσίδας είδαν το χαρτοφυλάκιό τους, να γκρεμίζεται λόγω των περιοριστικών μέτρων ενώ τα έξοδα αυξήθηκαν και λόγω των μέτρων απολύμανσης.

• Ας σημειωθεί ότι και μέσα στη δεκαετία του μιλένιουμ υπήρξαν προβλήματα και πτωχεύσεις αλλά το 2020 ήταν μια καταστροφική χρονιά. Χιλιάδες άνθρωποι σε όλον τον κόσμο απολύθηκαν ή βρέθηκαν σε μειώσεις μισθών  δημιουργώντας μία ασφυκτική πίεση και στον τομέα του τουρισμού.

Τόσο ευρωπαϊκές, όσο κι εταιρίες της Μέσης κι Άπω Ανατολής απέλυσαν προσωπικό ενώ ακόμη κι η ιστορική αεροπορική βιομηχανία της Αυστραλίας, που ιδρύθηκε μετά τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο ανακοίνωσε απολύσεις με τις συνολικές θέσεις εργασίας, που χάθηκαν να είναι ανυπολόγιστες (μερικοί μιλούν για 350.000 – 420.000 θέσεις εργασίας).

Πέρα από τα περιοριστικά μέτρα των κρατών, οι ίδιες οι εταιρίες αναγκάστηκαν να συρρικνώσουν τα δρομολόγιά τους, με αποκορύφωμα ακόμη κι η Lufthansa να αναζητά κρατικό αποκούμπι. Το γεγονός αυτό οδήγησε σε σειρά αποφάσεων για την ενίσχυση της αεροπορικής βιομηχανίας, όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και στις ευρωπαϊκές και στις τρίτες χώρες, με μετοχοποιήσεις κ.ά.

Στοιχεία από το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ) δείχνουν, πως η πανδημία είχε τεράστιες επιπτώσεις στην αεροπορική βιομηχανία με αποτέλεσμα να σημειωθεί μείωση των αφίξεων κατά 74%, διεθνώς, δηλαδή από 1,5 δισεκατομμύριο αφίξεις μόλις 381 εκατομμύρια.

Στην Ευρώπη, οι μετακινήσεις σημείωσαν επίσης κάθετη πτώση από 70% δηλαδή περίπου 746 εκ. μετακινήσεις σε μόλις 221 εκατομμύρια.

Η μείωση αφίξεων στην Ελλάδα

Στην Ελλάδα, το 2020, η εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση μειώθηκε κατά -76,5% και διαμορφώθηκε στις 7.375 χιλ. ταξιδιώτες, έναντι 31.348 χιλ. ταξιδιωτών το 2019. Κατά την επισκοπούμενη περίοδο, η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες της ΕΕ-27 διαμορφώθηκε στις 4.889 χιλ. ταξιδιώτες, παρουσιάζοντας πτώση κατά -73,6% σε σύγκριση με το 2019, ενώ η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες εκτός της ΕΕ-27 μειώθηκε κατά -80,6% και διαμορφώθηκε στις 2.485 χιλ. ταξιδιώτες.

• Η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες της ζώνης του ευρώ μειώθηκε κατά -68,9%, ενώ η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες της ΕΕ-27 εκτός της ζώνης του ευρώ μειώθηκε κατά -80,7%.

Ειδικότερα, η ταξιδιωτική κίνηση από τη Γερμανία παρουσίασε πτώση κατά -62,1% και διαμορφώθηκε στις 1.526 χιλ. ταξιδιώτες, ενώ αυτή από τη Γαλλία μειώθηκε κατά -69,6% και διαμορφώθηκε στις 469 χιλ. ταξιδιώτες. Αναφορικά με τις χώρες εκτός της ΕΕ-27, η ταξιδιωτική κίνηση από το Ηνωμένο Βασίλειο μειώθηκε κατά -69,5% και διαμορφώθηκε στις 1.069 χιλ. ταξιδιώτες, ενώ αυτή από τις ΗΠΑ μειώθηκε κατά -91% και διαμορφώθηκε στις 107 χιλ. ταξιδιώτες. Τέλος, η ταξιδιωτική κίνηση από τη Ρωσία μειώθηκε κατά -95,6% και διαμορφώθηκε στις 26 χιλ. ταξιδιώτες!

Το πρωτόκολλο για μετακινήσεις

«Ο τουρισμός και κατ’ επέκταση η πολιτική αεροπορία είναι οι τομείς, που εθίγησαν περισσότερο από κάθε άλλον από την πανδημία», ανέφερε σε δηλώσεις του στο “libre”, ο βουλευτής της ΝΔ, Μαγνησίας, Χρήστος Μπουκώρος.

• «Με δεδομένο ό,τι το αποτύπωμα του τουρισμού στο ΑΕΠ της Ελλάδας είναι ακόμη μεγαλύτερο κι από τις υπόλοιπες μεσογειακές χώρες αντιλαμβανόμαστε όλοι τη σημασία της γρήγορης εξόδου από την πανδημία και της έναρξης των αφίξεων, που θ΄ αναζωογονήσουν και τα ταμεία των αεροπορικών εταιρειών και τα δημόσια έσοδα. Στην κατεύθυνση αυτή η πρόταση του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, για το πιστοποιητικό εμβολιασμού μπορεί να φέρει την Ελλάδα στην πρωτοπορία της επανεκκίνησης του τουρισμού και της πλήρους επαναλειτουργίας των αεροπορικών εταιρειών, κατέληξε ο κ. Μπουκώρος.

Οι αεροπορικές εισπράξεις

Σύμφωνα με την έρευνα του ΙΝΣΕΤΕ, εξετάζοντας στοιχεία από την Τράπεζα της Ελλάδας διαπιστώνεται πως το 2020, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις εμφάνισαν μείωση κατά -76,5% σε σύγκριση με το 2019 και διαμορφώθηκαν στα 4.280 εκατ. ευρώ. Συγκριτικά μικρότερη μείωση παρουσίασαν οι χώρες της Ζώνης του Ευρώ (- 69% στις αφίξεις και στα έσοδα). Η μείωση αυτή αποτυπώνεται και στα διοικητικά στοιχεία αφίξεων από το εξωτερικό.

Ειδικότερα:

• Την περίοδο Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2020 καταγράφηκαν 5,9 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις έναντι 21,5 εκατ. της περιόδου Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2019, παρουσιάζοντας μείωση κατά -72,5%/-15,6 εκατ. αφίξεις.
• Την περίοδο Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2020 καταγράφηκαν 2,6 εκατ. διεθνείς οδικές αφίξεις, έναντι 12,3 εκατ. της περιόδου Ιανουαρίου -Δεκεμβρίου 2019, παρουσιάζοντας μείωση κατά -9,7 εκατ./-78,7%.

«Ζητούμε τη βοήθεια των επιβατών (…), είναι αλήθεια, και τη ζητούμε γονυπετείς», δήλωσε ο ντε Ζινιάκ μιλώντας στο BFM Business. 

Αεροπορικές εταιρείες, υποστηριζόμενες από τη Γαλλία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες, αποζημιώνουν τους πελάτες τους για τις ακυρωθείσες πτήσεις μόνο «με τη μορφή των voucher», υποσχόμενες παράλληλα αποζημίωση σε μετρητά, εφόσον οι καταναλωτές το απαιτούν, αλλά έπειτα από τουλάχιστον εννέα μήνες ώστε να προφυλάξουν τα οικονομικά τους που έχουν πληγεί από την κρίση. Οι ευρωπαϊκοί κανόνες δίνουν ωστόσο στους επιβάτες το δικαίωμα να απαιτούν να γίνεται η επιστροφή των χρημάτων τους μέσα σε δύο εβδομάδες.

Τη θέση αυτή των επιχειρήσεων του τομέα δέχθηκε επίθεση από ενώσεις υπεράσπισης των καταναλωτών. Επίσης οι Βρυξέλλες άρχισαν στις αρχές Ιουλίου μια διαδικασία επί παραβάσει έναντι δέκα χωρών της ΕΕ, μεταξύ των οποίων η Γαλλία, για να υπερασπισθούν το δικαίωμα των ταξιδιωτών να παίρνουν πίσω τα χρήματά τους σε περίπτωση ματαίωσης των ταξιδιών τους εξαιτίας του κορονοϊού. 

«Προσπαθούμε να μας δώσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τη δυνατότητα να δίνουμε voucher για να αναβάλλουμε την επιστροφή των χρημάτων»,  δήλωσε σήμερα ο Ζινιάκ, αναγνωρίζοντας πως πρόκειται για μια «δύσκολη» θέση, την οποία «δεν εκτιμούν όλοι».
«Γιατί το ζητήσαμε αυτό; Όχι από ευχαρίστηση. Η δραστηριότητά μας είναι μάλλον να καλοπιάνουμε τους επιβάτες και να μην τους δημιουργούμε δυσκολίες και προβλήματα, ιδιαίτερα οικονομικά προβλήματα. Όμως (…) τα οικονομικά των εταιρειών βρίσκονται σε κατάσταση απόλυτης καταστροφής», εξήγησε ο πρώην πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Air France-KLM.

Κάποιοι αερομεταφορείς βρίσκονται αντιμέτωποι με την καταστροφή, με την Korean Air Lines να προειδοποιεί ότι η επιδημία μπορεί να απειλήσει την επιβίωσή της αφού κατήργησε πάνω από το 80% της δυναμικότητάς της σε όλο τον κόσμο, καθηλώνοντας στο έδαφος 100 από τα 145 επιβατικά της αεροσκάφη.

«Η κατάσταση μπορεί επιδεινωθεί ανά πάσα στιγμή και δεν μπορούμε ούτε να προβλέψουμε πόσο θα κρατήσει», δήλωσε ο Γου Κι-χονγκ, πρόεδρος της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρίας της Νότιας Κορέας σε σημείωμα προς το προσωπικό της εταιρίας που συνοψίζει την αναταραχή που αντιμετωπίζει ο κλάδος. «Αλλά εάν η κατάσταση συνεχιστεί για περισσότερο, ίσως φθάσουμε στο όριο που δεν θα μπορούμε να εγγυηθούμε την επιβίωση της εταιρίας».

Η αυστραλιανή Qantas Airways ανακοίνωσε ότι θα περικόψει τη διεθνή της δυναμικότητα κατά σχεδόν 25% τους επόμενους έξι μήνες και θα καθυστερήσει την παραγγελία αεροσκαφών Airbus A350 λόγω της μείωσης της ζήτησης, η οποία, όπως εκτιμούν υψηλόβαθμα στελέχη του κλάδου, μπορεί να πλήξει τα έσοδα των αεροπορικών εταιριών κατά έως 113 δισεκ. δολάρια φέτος.

Οι αμερικανικές εταιρίες American και Delta ανακάλεσαν τις οικονομικές τους προβλέψεις για το 2020 και έλαβαν δραστικά μέτρα. Η Delta ανακοίνωσε ότι βλέπει οι καθαρές κρατήσεις να μειώνονται έως και 25-30% και αναμένει η κατάσταση να επιδεινωθεί περαιτέρω. Παράλληλα, πάγωσε τις προσλήψεις και προσφέρει στο προσωπικό της επιλογές εθελούσιας εξόδου. «Προφανώς δεν πρόκειται για οικονομικό συμβάν», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Εντ Μπάστιαν σε συνέδριο. «Είναι μια κατάσταση φόβου, που πιθανόν είναι πιο κοντινή σε αυτό που ζήσαμε την 11η Σεπτεμβρίου».

Η Ιταλία σε καραντίνα

Τα πρωτοφανή μέτρα περιορισμού στις μετακινήσεις σε όλη την Ιταλία επιφυλάσσουν μια νέα καταστροφή για τις διεθνείς αεροπορικές εταιρίες.

Η Norwegian Air, η British Airways -που ανήκει στην IAG-, η Ryanair, η easyJet, η Wizz Air και η El Al Israel Airlines είναι μεταξύ των εταιριών που περικόπτουν πτήσεις από και προς την Ιταλία, όπου έχουν καταγραφεί πάνω από 9.000 κρούσματα και περισσότεροι από 460 θάνατοι.

Η Ryanair ανακοίνωσε σήμερα ότι μειώνει τις προβλέψεις της για τον αριθμό των επιβατών για το σύνολο της χρήσης έως τον Μάρτιο κατά τρία εκατομμύρια ως άμεσο αποτέλεσμα της αναστολής σχεδόν όλων των πτήσεών της από και προς τη σημαντικότερη αγορά της για τον επόμενο μήνα.

Ο αναλυτής του κλάδου των αερομεταφορών Μαρκ Σίμσον, από την Goodbody, δήλωσε ότι μια ακόμα μεγάλη ανησυχία για τη βιομηχανία είναι εάν η επιδημία θα επιδεινωθεί σημαντικά στην Ισπανία, σημαντικό τουριστικό προορισμό στην Ευρώπη.

Η Ισπανία αποφάσισε σήμερα να αναστείλει όλες τις απευθείας πτήσεις από την Ιταλία για δύο εβδομάδες. Το μέτρο αυτό θα τεθεί σε ισχύ από αύριο τα μεσάνυχτα και θα ισχύσει έως τα μεσάνυκτα της 25ης Μαρτίου, σύμφωνα με την απόφαση που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης.)

Σχεδόν άδεια αεροπλάνα

Η παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία είναι μεταξύ των κλάδων που έχουν πληγεί περισσότερο από την επιδημία. Έχει χάσει σχεδόν το ένα τρίτο της αξίας της -70 δισεκ. δολάρια-φέτος, σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters βάσει των 20 κορυφαίων εισηγμένων αεροπορικών εταιριών.

Οι ακυρώσεις στην Ιταλία επιβάρυναν την ήδη δυσχερή οικονομική κατάσταση για την Norwegian Air, που έχει χάσει το 70% από την αξία αγοράς της φέτος και ανακάλεσε τις προβλέψεις της για το 2020. Σήμερα ανακοίνωσε θα περικόψει περίπου 3.000 πτήσεις από τα μέσα Μαρτίου έως τα μέσα Ιουνίου και θα θέσει σε προσωρινή αργία «σημαντικό μέρος» του εργατικού της δυναμικού.

Την ίδια ώρα ο διευθύνων σύμβουλος της βρετανικής Virgin Atlantic Σάι Βάις δήλωσε στο BBC ότι η εταιρία «αναγκάζεται να πετά σχεδόν άδεια αεροπλάνα» προκειμένου να μην χάσει τις πολύτιμες χρονοθυρίδες στα αεροδρόμια.

Ο όμιλος HNA Group, που κατέχει εξ ολοκλήρου ή διατηρεί ποσοστά σε μια σειρά κινεζικών αεροπορικών εταιριών, ανακοίνωσε ότι βρίσκεται σε «κατάσταση πολέμου» καθώς προσπαθεί να αντιμετωπίσει τον οικονομικό αντίκτυπο της επιδημίας. Αεροπορικές εταιρίες στην Κίνα, που έχουν ακυρώσει δεκάδες χιλιάδες πτήσεις από την ξέσπασμα της επιδημίας, έχουν ωστόσο αρχίσει να εκτελούν και πάλι δρομολόγια.