«Το πόρισμα δείχνει ξεκάθαρα ότι δεν υπήρχε κυβερνοεπίθεση», ανέφερε μεταξύ άλλων στον ΣΚΑΪ και εξήγησε ότι «σε συνεννόηση με την Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν προχωρήσει αρκετά πράγματα» και πως «αλλάζουν μετά από δεκαετίες οι πομποδέκτες, τα συστήματα δηλαδή που αφορούν τις τηλεπικοινωνίες και εν μέρει δημιούργησαν και το πρόβλημα».

Ο κ. Κυρανάκης έστειλε μήνυμα προς τους σιδηροδρομικούς υπαλλήλους, τους υπαλλήλους στις αστικές συγκοινωνίες και στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας τονίζοντας πως «καλά κάνουν και λένε και προειδοποιούν και υποδεικνύουν τα προβλήματα που πρέπει να διορθωθούν».

Για τα ταξί

Ευθεία επίθεση στο πρόεδρο του ΣΑΤΑ, εξαπέλυσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αναφέροντας πως η απεργία των ταξί δεν «έχει ουσιαστικά κίνητρα» αλλά έχει «κομματικό όφελος για τον Θύμιο Λυμπερόπουλο».

Όπως είπε χαρακτηριστικά ο κ. Κυρανάκης: «Το κόμιστρο δεν θα το αυξήσουμε, το είπαμε και να ξέρει ο κόσμος πως η απεργία έχει αίτημα και το κόμιστρο. Ένα άλλο αίτημα επίσης που δεν αναδεικνύει ο κ. Λυμπερόπουλος, αλλά έχει έρθει ως αίτημα στα χαρτιά, είναι ότι ζητούν να αλλάξει το καθεστώς του ποινικού μητρώου, να επιτραπεί δηλαδή να ανανεώνουν άδειες κάποιοι ιδιοκτήτες ταξί, οι οποίοι στο παρελθόν είχαν ποινικά αδικήματα, ξυλοδαρμούς, κλοπές. Αυτό δεν θα το κάνουμε. Έχει έρθει ως επίσημο αίτημα αλλά αυτό δεν το λένε στις κάμερες».

Και συνέχισε: «Εγώ δεν πιστεύω πως η απεργία έχει ουσιαστικά κίνητρα, αλλά προσχηματικά κίνητρα, καθαρά κομματικό όφελος για τον ίδιο τον Θύμιο Λυμπερόπουλο. Ο ίδιος θέλει να κάνει πολιτική, δεν τον νοιάζει αν θα χάσει λεφτά, γιατί ο ίδιος δεν είναι οδηγός, είναι ιδιοκτήτης. Εκμεταλλεύεται ως υπαλλήλους του τους οδηγούς που βλέπουμε στο τιμόνι. Το 80% που βλέπουμε στο τιμόνι είναι απλά οδηγοί, δεν είναι ιδιοκτήτες. Αυτοί λοιπόν οι οδηγοί μας καταγγέλλουν ότι οι ιδιοκτήτες των αδειών τους επιβάλλουν πάρα πολύ υψηλά και υπερβολικά μισθώματα. Δηλαδή την ημέρα τους ξεζουμίζουν για να πάρουν ένα μίσθωμα και του λέει ‘’βγάλτα πέρα μόνος σου, δούλεψε 10-12 ώρες-16 ώρες για να μου βγάλεις το μίσθωμα’’. Αυτό μας καταγγέλλουν οι οδηγοί για τους Λυμπερόπουλος».

Για την ηλεκτροκίνηση, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών ανέφερε πως «έχουμε κάνει κάποιες αλλαγές. Το 2021 ψηφίστηκε ένας νόμος που έλεγε πως σε 5 χρόνια, όποιο νέο ταξί μπαίνει θα πρέπει να είναι ηλεκτροκίνητο. Σε αυτά τα πέντε χρόνια οι ταξιτζήδες άλλαξαν πάρα πολλοί τα οχήματά τους, παίρνοντας άλλα 15 χρόνια παράταση. Έχουν μείνει από τους 27.000, 270 οι οποίοι υποχρεωτικά πρέπει να αλλάξουν. Από αυτούς εξαιρούνται όσοι είναι κοντά στη σύνταξη»

Ένα παχύ στρώμα πάγου σχηματίσθηκε στους διαδρόμους προσαπογείωσης στη Βιέννη και συνέχισε να σχηματίζεται μετά τις προσπάθειες για τον καθαρισμό του, δήλωσε εκπρόσωπος. Οι πτήσεις εκτράπηκαν προς άλλα αεροδρόμια, πρόσθεσε.

Παγωμένη βροχή ανάγκασε εξάλλου το Αεροδρόμιο της Πράγας σε «πολύ περιορισμένη λειτουργία», σύμφωνα με μήνυμα στο λογαριασμό του στο X.

Καθυστερήσεις αναμένονται σε όλη τη διάρκεια της ημέρας και οι αφίξεις περιορίζονται, καθώς το προσωπικό εργάζεται για τον καθαρισμό του κύριου διαδρόμου προσαπογείωσης από τον πάγο, πρόσθεσε.

«Στις 4/1/2026 και ώρα 08:59 τοπική, η Υπηρεσία αντιμετώπισε μαζική παρεμβολή σχεδόν σε όλες τις συχνότητες που εξυπηρετούν το F.I.R. Αθηνών, ενώ ταυτόχρονα παρουσιάστηκε πτώση των γραμμών HELLAS COM καθώς και των τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας» σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση.

Πρωτοφανές περιστατικό

Παράλληλα, αναφέρεται πως «ο «θόρυβος» που παρατηρήθηκε στις συχνότητες είχε τη μορφή συνεχούς, ακούσιας εκπομπής. Οι ηλεκτρονικοί της ΥΠΑ, σε συντονισμό με τους τεχνικούς του ΟΤΕ, κατέβαλαν άμεσες προσπάθειες για τον εντοπισμό και την αποκατάσταση του προβλήματος. Πρόκειται για πρωτοφανές περιστατικό ως προς τη μαζικότητα, τη γεωγραφική του έκταση και τη χρονική του επιμονή».

«Η Ομάδα Αντιμετώπισης Κρίσεων της Υπηρεσίας συγκλήθηκε από τις πρωινές ώρες της Κυριακής, υπό τον Διοικητή κ. Σαουνάτσο, στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, με τη συμμετοχή του Υποδιοικητή Αεροναυτιλίας κ. Βαγενά, του Γενικού Διευθυντή Αεροναυτιλίας κ. Σφακιανάκη, καθώς και όλων των προϊσταμένων των αρμόδιων τεχνικών και επιχειρησιακών Διευθύνσεων. Η Ομάδα βρίσκεται σε διαρκή συντονισμό και τηλεδιασκέψεις με εξωτερικούς φορείς, καθώς και σε επιχειρησιακή συνεργασία με το EUROCONTROL για τη βέλτιστη διαχείριση του F.I.R. Αθηνών» συμπληρώνεται.

«Παράλληλα, οι ηλεκτρονικοί της ΥΠΑ κινητοποιήθηκαν σε όλες τις περιφερειακές μονάδες συστημάτων εκπομπής και λήψης, μεταξύ άλλων στον Υμηττό, στο Πήλιο, στη Θάσο, στα Ακαρνανικά, στο Μοναστήρι και στα Γεράνια, προκειμένου να πραγματοποιηθεί επιτόπιος έλεγχος των συστημάτων εκπομπής.

Εξυπηρετούνται 45 αεροσκάφη ανά ώρα

Κατά τις μεσημβρινές ώρες, δόθηκε εντολή στο ειδικά εξοπλισμένο αεροσκάφος της ΥΠΑ να απογειωθεί εκτάκτως, με τη συμμετοχή ηλεκτρονικών της Υπηρεσίας και ειδικού τεχνικού της ΕΕΤΤ, για τη στοχευμένη διερεύνηση των παρεμβολών από αέρος.

Με γνώμονα την ασφάλεια των πτήσεων, το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, σε στενό συντονισμό με το EUROCONTROL, προχώρησε σε μείωση του αριθμού των εξυπηρετούμενων αεροσκαφών στο F.I.R. Αθηνών σε 35 αεροσκάφη ανά ώρα, αριθμός που αυξήθηκε σε 45 αεροσκάφη ανά ώρα μετά τις 16:00 τοπική ώρα» καταλήγει η σχετική ανακοίνωση.

ΟΤΕ για το πρόβλημα στις συχνότητες στον εναέριο χώρο: Κανένα τεχνικό πρόβλημα στα κυκλώματα

Με νέα ανακοίνωσή του, ο ΟΤΕ ξεκαθαρίζει ότι τα κυκλώματα διασύνδεσης που παρέχει στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας είναι πλήρως λειτουργικά και δεν σχετίζεται με κανένα άλλο σύστημα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας».

Ειδικότερα, στην ανακοίνωσή του ο Όμιλος ΟΤΕ δηλώνει: «Σε συνέχεια ολοκλήρωσης όλων των ελέγχων, ο ΟΤΕ επιβεβαιώνει ότι τα κυκλώματα διασύνδεσης που παρέχει στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας είναι πλήρως λειτουργικά. Ο ΟΤΕ δεν σχετίζεται με κανένα άλλο σύστημα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας».

Βλάβη κεραίας της ΥΠΑ στα Γεράνεια Όρη

Σε βλάβη κεραίας της ΥΠΑ στα Γεράνεια Όρη φαίνεται να οφείλεται η δυσλειτουργία στο FIR Αθηνών, όπως μεταδίδει η ΕΡΤ. Η βλάβη φαίνεται πως αποκαθίσταται σταδιακά πλέον.

Από το πρωί που εμφανίστηκε το πρόβλημα, ενημερώθηκαν και η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας και η ΕΥΠ για να πραγματοποιήσουν και εκείνοι έλεγχο στις αιτίες του προβλήματος.

Από την έως τώρα έρευνα που πραγματοποίησαν, τόσο η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας όσο και η ΕΥΠ, δεν προέκυψε κάποιο ίχνος δολιοφθοράς ή κυβερνοεπίθεσης, αντιθέτως προέκυψε πως το πρόβλημα οφείλεται σε βλάβη κεραίας στα Γεράνεια Όρη που εξυπηρετεί το FIR Αθηνών.

Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας: “Αποκλειστική ευθύνη της Υ.Π.Α”

Σήμερα, στις 09:00 περίπου το πρωί, σημειώθηκαν προβλήματα στα ελληνικά αεροδρόμια και ολική απώλεια των συχνοτήτων επικοινωνίας που χρησιμοποιεί το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας (Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ.) και απώλεια κάποιων από τις συχνότητες που χρησιμοποιεί η Προσέγγιση Αθηνών.

Η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας (Ε.Ε.Ε.Κ.Ε.) στην ανακοίνωσή της αναφέρει πως «εδώ και χρόνια αναδεικνύει την παλαιότητα του εξοπλισμού επιτήρησης και επικοινωνιών και απαιτεί την αντικατάστασή του με σύγχρονο εξοπλισμό που να πληροί τις απαιτήσεις των Ευρωπαϊκών Κανονισμών. Δυστυχώς έως τώρα το αίτημά μας δεν έχει τύχει ανταπόκρισης. Η Διοίκηση της Υ.Π.Α. φέρει ακέραιη και αδιαμφισβήτητη ευθύνη για τη λειτουργία απαρχαιωμένων, ευάλωτων και ανεπαρκώς συντηρημένων συστημάτων επικοινωνίας, τα οποία επανειλημμένα έχουν παρουσιάσει σοβαρά προβλήματα. Η σημερινή κατάσταση δεν προέκυψε αιφνιδιαστικά, είναι προαναγγελθείσα!».

Η ανακοίνωση αναλυτικά:

«Σήμερα, 04/01/2026, βιώσαμε ένα ακόμη απαράδεκτο και ντροπιαστικό για τη χώρα μας περιστατικό. Στις 09:00 περίπου το πρωί σημειώθηκε ολική απώλεια των συχνοτήτων επικοινωνίας που χρησιμοποιεί το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας (Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ.) και απώλεια κάποιων από τις συχνότητες που χρησιμοποιεί η Προσέγγιση Αθηνών.

Ταυτόχρονα, οι Ε.Ε.Κ. του Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ. χρησιμοποίησαν κάθε διαθέσιμο μέσο προκειμένου να διαχειριστούν με ασφάλεια τις πτήσεις που βρίσκονταν ήδη στο Athinai FIR ή που δεν κατέστη δυνατό να αναδρομολογηθούν. Ο συνάδελφοι Ε.Ε.Κ. υπερέβαλαν εαυτούς και έκαναν για ακόμα μια φορά το καθήκον τους να διατηρήσουν τις πτήσεις που ήταν στον αέρα ασφαλείς.

Οι συνάδελφοι ενεργώντας με γνώμονα την ασφάλεια ανέστειλαν τις απογειώσεις από όλα τα αεροδρόμια και για όλες τις πτήσεις που εισέρχονται στο Athinai FIR, ενώ, όπου ήταν δυνατόν, αναδρομολογήθηκαν μέσω γειτονικών FIR όσες υπερπτήσεις ήταν ήδη στον αέρα.

Αυτή τη στιγμή, οι συνάδελφοι διαχειρίζονται την Εναέρια Κυκλοφορία με όσα μέσα έχουν στην διάθεσή τους και έχουν καταφέρει να επιτύχουν μερική επαναφορά της κυκλοφορίας, τηρώντας με αυστηρότητα όλες τις διαδικασίες ασφαλείας που προβλέπουν οι Ευρωπαϊκοί και Διεθνείς κανονισμοί.

Η έκταση του σημερινού συμβάντος είναι πρωτοφανής και απαράδεκτη για ένα σύστημα Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας. Μέχρι στιγμής δεν έχουν ανακοινωθεί από την Υ.Π.Α. τα αίτια του προβλήματος και δεν έχουμε ενημερωθεί για τον χρόνο της πλήρους αποκατάστασής του.

Η σημερινή σοβαρή βλάβη και πτώση κρίσιμων συστημάτων επικοινωνίας δεν αποτελεί ούτε «μεμονωμένο περιστατικό» ούτε τεχνική αστοχία χωρίς υπεύθυνους. Αποτελεί το άμεσο αποτέλεσμα της χρόνιας αδράνειας, της κακής διαχείρισης και των λανθασμένων επιλογών της Διοίκησης της Υ.Π.Α., η οποία αγνοεί συστηματικά τις προειδοποιήσεις των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.

Η Ε.Ε.Ε.Κ.Ε. εδώ και χρόνια αναδεικνύει την παλαιότητα του εξοπλισμού επιτήρησης και επικοινωνιών και απαιτεί την αντικατάστασή του με σύγχρονο εξοπλισμό που να πληροί
τις απαιτήσεις των Ευρωπαϊκών Κανονισμών. Δυστυχώς έως τώρα το αίτημά μας δεν έχει τύχει ανταπόκρισης.

Η Διοίκηση της Υ.Π.Α. φέρει ακέραιη και αδιαμφισβήτητη ευθύνη για τη λειτουργία απαρχαιωμένων, ευάλωτων και ανεπαρκώς συντηρημένων συστημάτων επικοινωνίας, τα οποία επανειλημμένα έχουν παρουσιάσει σοβαρά προβλήματα. Η σημερινή κατάσταση δεν προέκυψε αιφνιδιαστικά, είναι προαναγγελθείσα!

Ανεξάρτητα από τα αίτια του σημερινού συμβάντος αναδεικνύεται για ακόμα μια φορά η κρισιμότητα της αναβάθμισης του κρίσιμου εξοπλισμού και οι συνέπειες της αστοχίας του. Πλέον δεν υπάρχει καμία δικαιολογία και αναμένουμε πράξεις και όχι λόγια. Η Ελλάδα για ακόμα μια φορά διασύρεται διεθνώς, μετά την απώλεια επικοινωνίας, τον περασμένο Αύγουστο, με τον λόφο Μερέντα και την απώλεια εικόνας του τερματικού ραντάρ και των συχνοτήτων που βρισκόντουσαν εκεί. Τότε δεν υπήρξε καμία ανάληψη της ευθύνης για το συμβάν.

Ζητάμε επιτέλους να αναλάβει κάποιος την ευθύνη για τις επαναλαμβανόμενες βλάβες στον εξοπλισμό καθώς και για την καθυστέρηση στην ανανέωσή του.

Θέλουμε να επαναδιατυπώσουμε τα όσα είχαμε αναφέρει στο από 15/12/2025 Δελτίο Τύπου, ότι η Γ.Σ. των μελών της Ένωσής μας έχει αποφασίσει ότι υπό αυτές τις συνθήκες δεν θα προσφέρει υπερεργασία την επερχόμενη καλοκαιρινή περίοδο, αφού δεν γίνεται πλέον ανεκτή η ολιγωρία των υπευθύνων που έχει οδηγήσει στο να εργαζόμαστε χωρίς τα απαραίτητα εργαλεία που είναι αυτονόητα για τους συναδέλφους σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη. Όπως γίνεται κατανοητό, αυτό θα σημάνει την κατακόρυφη αύξηση των καθυστερήσεων και η ευθύνη θα είναι απόλυτα της Διοίκησης, η οποία οφείλει να αναλάβει την ευθύνη επιτέλους και να μη διανοηθεί καν να ψάξει τρόπους εξαναγκασμού του προσωπικού προς υπερεργασία.

Απαιτούμε από την Διοίκηση της Υ.Π.Α. τα παρακάτω:

1. Να γίνει άμεσα διερεύνηση, με συμμετοχή της Α.Π.Α. και του Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ. για να καθοριστούν τα αίτια του σημερινού συμβάντος.
2. Να μας ενημερώσει για τον χρόνο πλήρους αποκατάστασης του προβλήματος, καθώς και για τις ενέργειες, στις οποίες θα προβεί για να μην επαναληφθεί.

Σε διαφορετική περίπτωση δεν πρόκειται να επανέλθει η ροή της εξυπηρετούμενης κυκλοφορίας στα ονομαστικά επίπεδα, με δεδομένο ότι για εμάς η ασφάλεια του επιβατικού κοινού αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα.

Για ακόμη μία φορά, η ασφάλεια των πτήσεων διατηρήθηκε όχι χάρη στις υποδομές της Υ.Π.Α., αλλά χάρη στον επαγγελματισμό και την αυτοθυσία των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, οι οποίοι κλήθηκαν να διαχειριστούν μια εξαιρετικά επικίνδυνη κατάσταση με εφεδρικά και χειροκίνητα μέσα, υπό τεράστια επιχειρησιακή πίεση. Αναμένουμε από την Διοίκηση της Υ.Π.Α. να κάνει το δικό της χρέος και να αναλάβει τις τεράστιες ευθύνες που της αναλογούν».

Σταδιακή αποκατάσταση

Νωρίτερα, η επίσημη ανακοίνωση από ΥΠΑ ανέφερε ότι «κάποιες συχνότητες που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών, αντιμετωπίζουν πρόβλημα το οποίο διερευνάται μαζί με αρμόδιους εξωτερικούς φορείς».

«Προκειμένου για την απόλυτη διατήρηση της ασφάλειας των πτήσεων, εξυπηρετείται μόνο μέρος των υπερπτήσεων, και έχουν τεθεί περιορισμοί στα ελληνικά αεροδρόμια.

Προς τούτο έχει ήδη εκδοθεί σχετικό ΝΟΤΑΜ. Το θέμα τελεί υπό διερεύνηση και θα υπάρξουν νεότερες ανακοινώσεις», κατέληγε η ίδια ανακοίνωση.

Ταλαιπωρία για χιλιάδες επιβάτες σε Ηράκλειο, Χανιά, Ιωάννινα

Στο μεταξύ, σε στάση αναμονής βρίσκονται τις τελευταίες ώρες, δεκάδες επιβάτες που ήταν να ταξιδέψουν από το αεροδρόμιο Ηρακλείου «Ν. Καζαντζάκης», αλλά τελικά δεν ταξίδεψαν λόγω του τεχνικού θέματος που έχει παρουσιαστεί στο σύστημα Εναέριας Κυκλοφορίας.

Στο Αεροδρόμιο Ηρακλείου πιο συγκεκριμένα έχουν «καθηλωθεί» επιβάτες μέχρι στιγμής τριών πτήσεων και πιο συγκεκριμένα δύο πτήσεων εσωτερικού και μίας πτήσης για το εξωτερικό.

Πάντως όλοι οι επιβάτες έχουν ενημερωθεί και αναμένουν με υπομονή, την αποκατάσταση του προβλήματος και την εκτέλεση των πτήσεων τους.

Προβλήματα σε αφίξεις και αναχωρήσεις παρουσιάζονται στο διεθνές αεροδρόμιο «Ιωάννης Δασκαλογιάννης» στα Χανιά, επακόλουθο του προβλήματος που κεντρικά έχει παρουσιαστεί στις ραδιοσυχνότητες οι οποίες βοηθούν τον προγραμματισμό και την κίνηση των αεροσκαφών στο FIR Αθηνών. Οι πτήσεις προς Αθήνα παρουσιάζουν καθυστέρηση, ακολουθώντας την αναστολή των πτήσεων όπως έχει εξαγγελθεί από την Αθήνα, σύμφωνα με την οποία, προσγειώσεις και απογειώσεις στα ελληνικά αεροδρόμια, δεν πραγματοποιούνται.

Στο αεροδρόμιο «Βασιλεύς Πύρρος» των Ιωαννίνων, η πρωινή πτήση από Αθήνα, η οποία αναμενόταν στις 11:30 δεν έχει φτάσει, καθώς το αεροπλάνο δεν απογειώθηκε από το Ελευθέριος Βενιζέλος.

Όπως ανέφερε στο ΑΠΕ-MPE ο αερολιμενάρχης Κωνσταντίνος Ευθυμίου, η πτήση δεν έχει ματαιωθεί, ενώ είναι άγνωστο ακόμη το θα γίνει την απογευματινή πτήση από Αθήνα προς Ιωάννινα.

Στην Κέρκυρα προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο «Ιωάννης Καποδίστριας», η πρωινή πτήση από Αθήνα στις 8:15, ενώ άγνωστο παραμένει τι θα γίνει με τις 4 πτήσεις που αναμένονται από Αθήνα, αργά το μεσημέρι και το βράδυ.

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δηλώνει πως υπάρχει μερική αποκατάσταση και προσγειώνονται και απογειώνονται αεροσκάφη.

Λίγο πριν τη 1 το μεσημέρι ανακοινώθηκε ότι υπήρξε μερική αποκατάσταση και ξεκίνησαν οι απογειώσεις και προσγειώσεις ορισμένων αεροσκαφών με τη χωρητικότητα στον ελληνικό εναέριο χώρο, πάντως, να παραμένει εξαιρετικά περιορισμένη.

Συγκεκριμένα σε ό,τι αφορά το αεροδρόμιο της Αθήνας:

– 8 αναχωρήσεις στο σημείο κράτησης της Αθήνας γύρισαν σε θέσεις στάθμευσης, -3 αφίξεις για το Ελ. Βενιζελος πήγαν σε άλλα αεροδρόμια (divert), 4 αναχωρήσεις ακυρώθηκαν και συνολικά 75 πτήσεις καθυστέρησαν.

– Δόθηκε άδεια να φεύγει ό,τι πηγαίνει βόρεια, ανατολικά και νότια, ανά τέσσερα λεπτά ανεξαρτήτως τύπου αεροσκάφους.

Σε νεότερη ενημέρωση της η ΥΠΑ αναφέρει ότι «η διαχείριση της αποκατάστασης των συχνοτήτων που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών συνεχίζεται σε συντονισμό με τους αρμόδιους εξωτερικούς φορείς, ενώ επιχειρησιακά η Υπηρεσία συντονίζεται με το EUROCONTROL.

Με γνώμονα πάντα την ασφάλεια των πτήσεων, αυτή τη στιγμή εξυπηρετούνται μέχρι 35 αναχωρήσεις και αφίξεις από τα ελληνικά αεροδρόμια και μερικώς η διερχόμενη κυκλοφορία σε τρεις τομείς. Το τεχνικό θέμα, το μέγεθος του οποίου αντιμετωπίζεται για πρώτη φορά, συνεχίζει να είναι υπό διερεύνηση και θα υπάρξουν νεότερες ανακοινώσεις. Έχει εκδοθεί επικαιροποιημένη αγγελία ΝΟΤΑΜ.»

Οι πληροφορίες για τις αφίξεις πτήσεων στο αεροδρόμιο της Αθήνας ΕΔΩ 
Οι πληροφορίες για τις αναχωρήσεις πτήσεων από το αεροδρόμιο της Αθήνας ΕΔΩ

Την ίδια ώρα συνεχίζεται η διερεύνηση του σοβαρού τεχνικού προβλήματος από τον τεχνικό ανάδοχο του συστήματος, σε συνεργασία με την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών, ώστε να δοθεί οριστική λύση στη βλάβη που προκάλεσε μπλακ άουτ στον ελληνικό εναέριο χώρο.

FIR Αθηνών στις 11:00

Η εικόνα του FIR Αθηνών στις 13.14:

Η ανακοίνωση της ΥΠΑ

Σε επίσημη ανακοίνωσή της, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας επιβεβαίωσε το σοβαρό πρόβλημα που καταγράφηκε από τις 09:35 σε ολόκληρο τον ελληνικό εναέριο χώρο, προκαλώντας αδυναμία εκτέλεσης αφίξεων και αναχωρήσεων σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας.

«Ορισμένες συχνότητες που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών αντιμετωπίζουν τεχνικό πρόβλημα, το οποίο διερευνάται σε συνεργασία με αρμόδιους εξωτερικούς φορείς. Για λόγους απόλυτης ασφάλειας των πτήσεων, εξυπηρετείται μόνο μέρος των υπερπτήσεων και έχουν τεθεί περιορισμοί στα ελληνικά αεροδρόμια. Έχει εκδοθεί σχετικό ΝΟΤΑΜ και θα ακολουθήσουν νεότερες ανακοινώσεις», αναφέρεται χαρακτηριστικά.

Το τεχνικό ζήτημα επηρεάζει το σύνολο των πτήσεων από και προς την Ελλάδα, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη αγώνας δρόμου για την πλήρη αποκατάσταση της λειτουργίας του συστήματος. Προς το παρόν παραμένει άγνωστο το χρονικό διάστημα που θα απαιτηθεί για την οριστική επίλυση του προβλήματος.

Οι πτήσεις που επηρεάζονται και η καραμπόλα καθυστερήσεων που αναμένεται

Τις πτήσεις στο εσωτερικό αλλά και όσες είναι προγραμματισμένες από το εξωτερικό μέσα στην ημέρα επηρεάζει το μείζον ζήτημα που έχει δημιουργηθεί τις τελευταίες ώρες με τα προβλήματα στις ραδιοσυχνότητες με αποτέλεσμα την καθήλωση των αεροσκαφών στα ελληνικά αεροδρόμια από σήμερα το πρωί.

Οι εκδρομείς των εορτών στα μεγάλα αεροδρόμια του εξωτερικού θα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι σήμερα για μεγάλες καθυστερήσεις στην επιστροφή τους δεδομένου ότι ακόμη κι αν απογειωθεί -με μεγάλη καθυστέρηση- ένα αεροσκάφος από την Ελλάδα θα χρειαστεί χρόνος μέχρι να μεταβεί στον προορισμό του εξωτερικού ώστε να αναχωρήσει στη συνέχεια για την επιστροφή του. Επισημαίνεται εδώ ότι ειδικά φέτος και λόγω των αγροτικών κινητοποιήσεων ήταν αυξημένος ο αριθμός των Ελλήνων που ταξίδεψαν αεροπορικώς ακόμη και με κρατήσεις της τελευταίας στιγμής εντός κι εκτός Ελλάδος.

Τώρα και με το δεδομένο ότι η σημερινή ημέρα είναι πολύ πυκνή όσον αφορά κυρίως τις αφίξεις, πληροφορίες από τις αεροπορικές ανέφεραν ότι καταβάλλονται προσπάθειες σε επιχειρησιακό επίπεδο, οι οποίες επικεντρώνονται κυρίως στον επαναπρογραμματισμό των πτήσεων μέσα στην ημέρα. Όμως, το γεγονός ότι δεν είναι εφικτές οι αναχωρήσεις από τα ελληνικά αεροδρόμια, Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο κ.ο.κ., έχει αντίκτυπο τόσο στις πτήσεις εντός της χώρας όσο και εκτός στις πτήσεις που έχουν προγραμματιστεί μέσα στην ημέρα από αεροδρόμια του εξωτερικού για τις επιστροφές των εκδρομέων. Το εγχείρημα του επαναπρογραμματισμού καθίσταται ακόμη πιο δύσκολο δεδομένου ότι δεν υπάρχει ακόμη ακριβής ενημέρωση για την αποκατάσταση του προβλήματος.

Εικόνα στα αεροδρόμια της χώρας

Στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» επικρατεί αναστάτωση, ωστόσο, όπως μεταδίδει ο ρεπόρτερ της ΕΡΤ, τις τελευταίες ώρες παρατηρείται κινητικότητα, με ορισμένες πύλες να ανοίγουν για πτήσεις προς Λάρνακα, Τελ Αβίβ, αλλά και για εσωτερικούς προορισμούς, όπως η Ικαρία, με τους επιβάτες να καλούνται να μεταβούν σε αυτές.

Ανάλογη είναι η εικόνα και στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, όπου κάποιοι επιβάτες έχουν ενημερωθεί εγκαίρως, ωστόσο αρκετοί δηλώνουν ότι φτάνουν στο αεροδρόμιο χωρίς προηγούμενη ενημέρωση από τις αεροπορικές εταιρείες, «βρισκόμενοι προ εκπλήξεως».

Ειδικότερα σύμφωνα με πληροφορίες του voria.gr, στα τέρμιναλς των αναχωρήσεων του αεροδρομίου «Μακεδονία» επικρατούσαν για περισσότερες από τρεις ώρες εικόνες συνωστισμού και τεράστιες ουρές από επιβάτες που δεν μπορούσαν να αναχωρήσουν για τους προορισμούς τους, ειδικά σήμερα Κυριακή που είναι ημέρα υψηλής έντασης για την επιστροφή μετά τις γιορτές.

Στο αεροδρόμιο Ηρακλείου καταγράφονται επίσης μεγάλες καθυστερήσεις, με τρεις πτήσεις –προς Ρόδο, Αθήνα και Μόναχο– να έχουν αναβληθεί, ενώ είναι συνεχείς οι αλλαγές στις ώρες αναχώρησης.

Προβλήματα σε αφίξεις και αναχωρήσεις παρουσιάζονται στο διεθνές αεροδρόμιο Ιωάννης Δασκαλογιάννης στα Χανιά, επακόλουθο του προβλήματος που κεντρικά έχει παρουσιαστεί στις ραδιοσυχνότητες οι οποίες βοηθούν τον προγραμματισμό και την κίνηση των αεροσκαφών στο FIR Αθηνών.

Οι πτήσεις προς Αθήνα παρουσιάζουν καθυστέρηση, ακολουθώντας την αναστολή των πτήσεων όπως έχει εξαγγελθεί από την Αθήνα, σύμφωνα με την οποία, προσγειώσεις και απογειώσεις στα ελληνικά αεροδρόμια, δεν πραγματοποιούνται.

Στο αεροδρόμιο Βασιλεύς Πύρρος των Ιωαννίνων, η πρωινή πτήση από Αθήνα, η οποία αναμενόταν στις 11:30 δεν έχει φτάσει, καθώς το αεροπλάνο δεν απογειώθηκε από το Ελευθέριος Βενιζέλος.

Όπως ανέφερε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αερολιμενάρχης Κωνσταντίνος Ευθυμίου, η πτήση δεν έχει ματαιωθεί, ενώ είναι άγνωστο ακόμη τι θα γίνει με την απογευματινή πτήση από Αθήνα προς Ιωάννινα.

Στην Κέρκυρα, προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Ιωάννης Καποδίστριας η πρωινή πτήση από Αθήνα στις 8:15, ενώ άγνωστο παραμένει τι θα γίνει με τις 4 πτήσεις που αναμένονται από Αθήνα, αργά το μεσημέρι και το βράδυ.

Η σύσκεψη της Συντονιστικής Επιτροπής των αγροτών σχετικά με τη λειτουργία (ή μη) του αεροδρομίου έχει προγραμματιστεί για τις 10 σήμερα το πρωί, ώρα κατά την οποία θα έχουν φτάσει οι ενισχύσεις (διμοιρίες των ΜΑΤ) που στέλνει το αρχηγείο της ΕΛΑΣ στην Κρήτη μετά από τα χθεσινά επεισόδια.

Οι πτήσεις από και προς το Αεροδρόμιο Ηρακλείου, σταμάτησαν και πάλι στις 11 το βράδυ της Δευτέρας με αποτέλεσμα να ακυρωθούν τέσσερις από Ηράκλειο και μία από Αθήνα για Ηράκλειο.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη σχηματίζεται δικογραφία για τα χθεσινά έκτροπα στα Χανιά, σε τουλάχιστον 20 αγρότες κατά τα οποία πέταξαν πέτρες και τραυμάτισαν αστυνομικούς ενώ αναποδογύρισαν και ένα περιπολικό, στο οποίο προκάλεσαν φθορές.

Ανάμεσα στους εμπλεκόμενους λέγεται πως υπάρχουν και ποινικοί, υπόδικοι και κατάδικοι για διακίνηση ναρκωτικών, κατοχή όπλων και εκρηκτικών, εκβιάσεις, ζωοκλοπές και άλλα βαριά αδικήματα.

Σύμφωνα με την δικογραφία που σχηματίζεται οι κατηγορίες σε βάρος τους αφορούν απόπειρα ανθρωποκτονίας κατά συρροή και κατά συναυτουργία, οπλοφορία-οπλοχρησία, επικίνδυνες σωματικές βλάβες κατά συρροή και κατά συναυτουργία, φθορές κατά συρροή, διατάραξη κοινής ειρήνης και παρακώλυση συγκοινωνιών.

Συγγνώμη για όσα έγιναν ζήτησε εκ μέρους των αγροτών ο πρόεδρος του Κτηνοτροφικού Συλλόγου Χανίων, Γιάννης Βερυκάκης. «Εγώ από την πλευρά μου για όσα συνέβησαν σήμερα θέλω να ζητήσω μια μεγάλη συγγνώμη από τους αστυνομικούς που τραυματίστηκαν κατά τη διάρκεια των επεισοδίων. Δεν αποδοκιμάζω όσα έγιναν. Ο αγροτικός κόσμος αυτή τη στιγμή είναι οικονομικά πολύ δύσκολα λόγω της πληρωμής που δεν έγινε στις 30 Νοεμβρίου», είπε στο Action24.

Στο Ηράκλειο οι αγρότες κατέλαβαν με αιφνιδιασμό χθες την πίστα του αεροδρομίου και σταμάτησαν τις πτήσεις από και προς τον Αερολιμένα Νίκος Καζαντζάκης.

• Αμετακίνητοι παραμένουν οι αγρότες στα μπλόκα σε αρκετές περιοχές της Ελλάδας, όπως σε Θεσσαλία, Στερεά Ελλάδα, Ήπειρο, Μακεδονία, Θράκη και Πελοπόννησο.

Σύμφωνα με τις εξαγγελίες των αγροτών, εκτός από τα μπλόκα στο κεντρικό οδικό δίκτυο, θα κλείσουν, εφόσον χρειαστεί, και τις παρακαμπτήριες οδούς. Σε αρκετές συνελεύσεις μάλιστα, υπάρχουν εισηγήσεις για κατάληψη αεροδρομίων, λιμανιών και άλλων κομβικών υποδομών.

Η εικόνα με τα μπλόκα σε όλη τη χώρα

• Στις Μικροθήβες και τη Μαγνησία υπάρχουν συντονισμένα μπλόκα, ενόψει του σχεδίου για τον αποκλεισμό του λιμανιού του Βόλου.
• Στη Λαμία οι αγρότες απέσυραν τα τρακτέρ από τους παραδρόμους στο μπλόκο του Μπράλου, στην Αθηνών – Λαμίας.
• Στην Κοζάνη, υπήρξε συγκέντρωση αγροτών στα γραφεία του ΕΛΓΑ με ισχυρή αστυνομική παρουσία.
• Κλειστά παραμένουν και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας για τα φορτηγά στον Προμαχώνα.
• Ανοιχτός είναι ο δρόμος στα Πράσινα Φανάρια, ενώ κλειστοί οι άξονες σε Μάλγαρα – Δερβένι–Χαλκηδόνα.
• Παραμένουν στο δρόμο οι αγρότες της Ροδόπης, ενώ νέο μπλόκο δημιουργήθηκε στα Βαφέικα Ξάνθης.
• Κλιμακώνονται οι αγροτικές κινητοποιήσεις με αποκλεισμούς δρόμων στην Ήπειρο.
• Οι αγρότες της Δυτικής Μακεδονίας παραμένουν στα μπλόκα, με πάνω από 700 τρακτέρ, ενώ καλούν σε γενική απεργία.
• Απετράπη η «επιδρομή» αγροτών της Αχαΐας στην πόλη της Πάτρας, ενώ έκλεισαν και τα δύο ρεύματα στον Κόμβο Γλαύκου.
• Αγρότες άνοιξαν ξανά τον Εθνικό δρόμο Καλαμάτας – Μεσσήνης.

Οι αγρότες επιχειρούν πλέον να επεκτείνουν την πίεση προς την κυβέρνηση, κλείνοντας κομβικά σημεία σε όλο το οδικό δίκτυο. Η Εθνική Οδός στη Νίκαια παραμένει κλειστή για δεύτερη εβδομάδα, το ίδιο και ο Ε65, ενώ από το Σάββατο (6/12) έχει κλείσει και η Ιονία Οδός στο ύψος του Αγρινίου.

Ο πρόεδρος της ΕΟΑΣΝΛ, Ρίζος Μαρούδας, χαρακτήρισε την κατάσταση «αγροτικό ξεσηκωμό», κάνοντας λόγο για «τα πιο μαζικά μπλόκα στην ιστορία».

Σε μια ακόμη κίνηση κλιμάκωσης, από τις 17:00 έως τις 19:00 τίθεται σε εφαρμογή το κλείσιμο των παραδρόμων γύρω από το μπλόκο της Νίκαιας. Η απόφαση εντάσσεται στο πλαίσιο πίεσης προς την πολιτεία, με τους αγρότες να επιδιώκουν να καταστήσουν ακόμη πιο εμφανή τα αιτήματά τους.

Παράλληλα, η γενική συνέλευση αποφάσισε διεύρυνση των κινητοποιήσεων σε πανθεσσαλικό επίπεδο.

Η δράση κορυφώνεται την Τετάρτη 10 Δεκεμβρίου, όταν οι αγρότες των τριών μεγάλων μπλόκων της Θεσσαλίας θα συναντηθούν με τους αλιείς της Μαγνησίας, προχωρώντας σε αποκλεισμό του λιμανιού του Βόλου.

Παράλληλα, αγρότες από τις Μικροθήβες έχουν προγραμματίσει αποκλεισμό και του λιμανιού των Μικροθηβών, με ισχυρή συμμετοχή της Μαγνησίας, λόγω της στρατηγικής πρόσβασης από ξηρά και θάλασσα.

Οι αλιείς παίζουν κομβικό ρόλο στη νέα φάση κινητοποιήσεων, συντονίζοντας τη στάση τους με τους αγρότες.

Την Πέμπτη 11 Δεκεμβρίου, στις 17:30, οι αγρότες απευθύνουν ανοιχτό κάλεσμα σε όλα τα σωματεία και τους φορείς του νομού Λάρισας για συγκέντρωση στο μπλόκο της Νίκαιας.

Οι χάρτες δείχνουν πλέον πάνω από 50 ενεργά μπλόκα, με άλλα σημεία να βρίσκονται σε συνεχή ενεργοποίηση. Σε ορισμένες περιοχές ισχύει πλήρης απαγόρευση διέλευσης, ενώ αλλού –όπως στην Ηλεία– η κινητοποίηση έχει συμβολικό χαρακτήρα, με παράταξη τρακτέρ χωρίς αποκλεισμό της Πύργου–Κυπαρισσίας.

Το κοινό μήνυμα των αγροτών σε όλη τη χώρα είναι σαφές: δεν πρόκειται να αποχωρήσουν από τους δρόμους εάν δεν υπάρξει ουσιαστικός διάλογος και ικανοποίηση των αιτημάτων τους.

Κεντρικά ζητήματα που θέτουν είναι:

• οι αποζημιώσεις,
• η μείωση του κόστους παραγωγής,
• το φθηνότερο πετρέλαιο,
• οι γεωργικές εκμεταλλεύσεις και οι επιδοτήσεις.

Νωρίτερα το πρωί ο πρωθυπουργός μιλώντας στο Μαρκόπουλο, τόνισε ότι μπορεί να γίνει διάλογος με τους αγρότες υπό προϋποθέσεις, επισημαίνοντας «ελάτε με συγκεκριμένα αιτήματα και θα κάνουμε ό,τι μπορούμε». Παρέμβαση για το θέμα έκανε κι ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Κώστας Τσιάρας τονίζοντας πως η πόρτα του είναι ανοιχτή στον διάλογο.

Οι αγρότες πυκνώνουν τις κινητοποιήσεις τους και στήνονται νέα μπλόκα σε όλη τη χώρα από τη Θράκη, τη Μακεδονία, μέχρι τη Στερεά Ελλάδα, την Ήπειρο, την Κρήτη, τη Λέσβο κ.ά. Οι παραγωγοί με επίκεντρο το μπλόκο της Νίκαιας στη Λάρισα, δηλώνουν αποφασισμένοι να μην μπουν σε διάλογο αν δεν υπάρξουν σαφείς δεσμεύσεις. Στη Θεσσαλία αποφασίστηκε ενίσχυση των δράσεων από τη Δευτέρα, με σχεδιασμό για αποκλεισμό του λιμανιού του Βόλου και των παρακαμπτήριων δρόμων. Η Εθνική Οδός Αθηνών–Θεσσαλονίκης παραμένει κλειστή στον κόμβο της Νίκαιας, όπου βρίσκονται παραταγμένα  περίπου 4.000 τρακτέρ.

Στα κύρια αιτήματα περιλαμβάνονται:

Άμεση πληρωμή ενισχύσεων και αποζημιώσεων

Καθιέρωση κατώτατων εγγυημένων τιμών που αντανακλούν το πραγματικό κόστος παραγωγής,

Μείωση του κόστους μέσω αφορολόγητου πετρελαίου και πλαφόν 7 λεπτά/Kwh στο αγροτικό ρεύμα,

Αναμόρφωση του κανονισμού του ΕΛΓΑ ώστε να αποζημιώνει στο 100% παραγωγή και κεφάλαιο από όλους τους κινδύνους.

Μη μεταφορά του ΟΠΕΚΕΠΕ στον ΑΑΔΕ

Σήμερα, Σάββατο 6/12/25 στήθηκαν μπλόκα στα διόδια Σιάτιστας στην Εγνατία Οδό και στην Αθηνών–Λαμίας, ενώ στην Κρήτη οι αγροτοκτηνοτρόφοι αποφάσισαν τον αποκλεισμό του αεροδρομίου Ηρακλείου από τη Δευτέρα 8/12/25 και επ’ αόριστον. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της Συντονιστικής Επιτροπής η απόφαση ελήφθη στη σύσκεψη της Παρασκευής (05/12), η οποία διεξήχθη στο Ηράκλειο.

«Ο εμπαιγμός της Κυβέρνησης προς τον πρωτογενή τομέα έχει πλέον ξεπεράσει κάθε όριο ανοχής και αντοχής για τους αγρότες – κτηνοτρόφους της Κρήτης και δεν ανέχονται άλλο την κοροϊδία για τα κρίσιμα ζητήματα που επανειλημμένα αναδεικνύουν» αναφέρεται στην ανακοίνωση της Συντονιστικής Επιτροπής των αγροτοκτηνοτρόφων. Στον αποκλεισμό του αεροδρομίου θα συμμετέχουν και οι αγροτοκτηνοτρόφοι από το νομό Λασιθίου, οι οποίοι θα συγκεντρωθούν στην Παχιά Άμμο στις 09:00 το πρωί και στη συνέχεια θα κατευθυνθούν προς το Ηράκλειο.

Αγρότες και κτηνοτρόφοι απέκλεισαν τον αυτοκινητόδρομο Αντιρρίου – Ιωαννίνων στο ύψος των διοδίων του Αγγελοκάστρου.

Εκατοντάδες τρακτέρ από κάθε σημείο της Φθιώτιδας, απέκλεισαν ένα κομβικό σημείο της εθνικής οδού Αθηνών – Λαμίας, στο ύψος του Μπράλου. Εξαιτίας αυτής της κατάστασης διακόπηκε προσωρινά η κυκλοφορία και στα δύο ρεύματα της Αθηνών Λαμίας, από Λαμία προς Άμφισσα και από Άμφισσα προς Ρίο – Αντίρριο. Κλειστή παραμένει και η παλαιά εθνική οδός Αθηνών – Λαμίας. Έχει κλείσει επίσης, και ο Ε65 από Καρδιτσιώτες παραγωγούς ενώ στη Μαγνησία έκλεισε ο κόμβος Μικροθηβών.

Για μία ώρα έκλεισε το μεσημέρι ο Προμαχώνας που ενισχύεται κι από οδηγούς ταξί και φορτηγών, ενώ το απόγευμα αναμένεται να κλείσει για 4 ώρες το τελωνείο Εξοχής. Ένα νέο μπλόκο σχηματίστηκε στον κόμβο Δερβενίου στον Λαγκαδά, στη διασταύρωση της παλιάς Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης-Καβάλας και στη Σιάτιστα, σχηματίζεται νέο μπλόκο προς το Κιλκίς (Νέα Σάντα). Ουσιαστικά η προσέγγιση στη Θεσσαλονίκη γίνεται πιο δύσκολη αφού υπάρχουν κι άλλα 3 μπλόκα σε Πράσινα Φανάρια, Χαλκηδόνα και Μάλγαρα. Οι παραγωγοί της Βοιωτίας, ανέβηκαν με τα τρακτέρ τους στην ΠΑΘΕ στο ύψος της Θήβας.

Αγρότες έχουν παρατάξει τα τρακτέρ τους στο Τελωνείο των Κήπων στον Έβρο ενώ οι οδηγοί που θέλουν να μεταβούν σε Κομοτηνή – Ξάνθη θα πρέπει να κατευθυνθούν από το Πόρτο Λάγος. Οι αγρότες πυκνώνουν τα μπλόκα στα τελωνεία της Βόρειας Ελλάδας: Κήπων, Εξοχής, Προμαχώνα. Ευζώνων, Νίκης και Καλπακίου Ιωαννίνων ενώ στη Λέσβο  αποφασίστηκε αποκλεισμός του λιμανιού της Μυτιλήνης και  τη Δευτέρα μεγάλη μηχανοκίνητη πορεία προς την πόλη.

Πολυπληθής συγκέντρωση έγινε και στην Ηγουμενίτσα. Οι αγρότες αποφάσισαν να προχωρήσουν σε συγκέντρωση την ερχόμενη  Πέμπτη 11/12/2025, στις 11:00, στο γήπεδο της Ηγουμενίτσας. Θ΄ ακολουθήσει πορεία διαμαρτυρίας με τρακτέρ στους κεντρικούς δρόμου, η οποία πρόκειται να καταλήξει στο λιμάνι, όπου παραδοσιακά στήνονται μπλόκα παραγωγών της περιοχής.

Η εναέρια κυκλοφορία θα μειωθεί κατά 10% σε 40 από τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια της χώρας, μια κίνηση που, σύμφωνα με αναλυτές, θα αναγκάσει τις αεροπορικές εταιρείες να ακυρώσουν χιλιάδες πτήσεις.

Οι περικοπές θα αρχίσουν να ισχύουν από την Παρασκευή, πιθανώς αναγκάζοντας εκατοντάδες χιλιάδες ταξιδιώτες να αλλάξουν τα σχέδιά τους την τελευταία στιγμή, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες θα πιεστούν να μειώσουν τη δυναμικότητά τους στις γραμμές τους.

Οι αναταραχές στο σύστημα αερομεταφορών της χώρας, που εξυπηρετεί εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά, είναι μια πολύ σοβαρή επίπτωση του κυβερνητικού “λουκέτου” και κατά συνέπεια ένα από τα ισχυρότερα μέσα πίεσης για την επίτευξη συμφωνίας. Παρά το γεγονός ότι η αναστολή λειτουργίας έφτασε την Τετάρτη τις 36 ημέρες — ρεκόρ — το σύστημα έχει αντέξει σε γενικές γραμμές, αν και έχουν αρχίσει να εμφανίζονται ανησυχητικά σημάδια κόπωσης.

Ο κ. Ντάφι έχει προειδοποιήσει για τις πιέσεις που δέχονται οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας της FAA, οι οποίοι ήδη εργάζονταν υπερωρίες για να καλύψουν περίπου 3.000 κενές θέσεις από τις συνολικά 14.000 πριν από την αναστολή. Οι ελεγκτές, που υποχρεούνται να εργάζονται χωρίς αμοιβή κατά τη διάρκεια του «λουκέτου», αναμένεται να χάσουν και δεύτερη πληρωμή την Τρίτη.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, ο κ. Ντάφι είχε προειδοποιήσει για «μαζικό χάος» αν συνεχιστεί η αναστολή και είχε δηλώσει ότι η FAA μπορεί να κλείσει τμήματα του εθνικού εναέριου χώρου για να αποφευχθεί μια γενικευμένη κατάρρευση. Η ανακοίνωση της Τετάρτης σηματοδότησε ένα βήμα προς αυτήν την κατεύθυνση, καθώς ο ίδιος και ο Μπράιαν Μπέντφορντ, διαχειριστής της FAA, προανήγγειλαν περισσότερους περιορισμούς αν επιδεινωθεί η κατάσταση του προσωπικού.

«Δεν πρόκειται να περιμένουμε να εμφανιστεί πραγματικά ένα πρόβλημα ασφάλειας όταν τα πρώτα σημάδια μας λένε ότι μπορούμε να δράσουμε σήμερα», δήλωσε ο κ. Μπέντφορντ σε συνέντευξη Τύπου μαζί με τον κ. Ντάφι, προσθέτοντας ότι οι αξιωματούχοι «θα αναζητήσουν μια ριζική μείωση σε αυτές τις 40 αγορές».

Η FAA ενημέρωσε τις αεροπορικές εταιρείες την Τετάρτη ότι οι περικοπές θα ξεκινήσουν με μείωση 4% στις πληγείσες αγορές από την Παρασκευή και θα αυξηθούν σταδιακά μέσα στο Σαββατοκύριακο, φτάνοντας στο 10% μέχρι την επόμενη εβδομάδα, γράφει η Washington Post, επικαλούμενη άτομο με γνώση του θέματος.

Την Τρίτη, ο κ. Ντάφι προειδοποίησε ότι μέχρι την επόμενη εβδομάδα «θα δείτε μαζικό χάος, θα δείτε μαζικές καθυστερήσεις πτήσεων, θα δείτε μαζικές ακυρώσεις» εάν δεν τερματιστεί το αδιέξοδο.

Αν και οι προειδοποιήσεις του κ. Ντάφι είχαν μέχρι τώρα σαφή πολιτική χροιά, την Τετάρτη τόσο ο ίδιος όσο και ο κ. Μπέντφορντ υποστήριξαν ότι η απόφαση για τη μείωση των πτήσεων βασίστηκε σε δεδομένα και στην επιθυμία να διασφαλιστεί η ασφάλεια των αερομεταφορών.

Ωστόσο, η ανακοίνωση προκάλεσε αμέσως πολιτικές αντιδράσεις στην Ουάσιγκτον.

«Οι Δημοκρατικοί παίζουν με τη φωτιά», έγραψε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ο Ρεπουμπλικανός γερουσιαστής του Τέξας Τεντ Κρουζ, πρόεδρος της επιτροπής της Γερουσίας που εποπτεύει την FAA. Πρόσθεσε ότι ο κ. Ντάφι και ο κ. Μπέντφορντ «δεν έχουν άλλη επιλογή από το να αρχίσουν να περιορίζουν τα αεροπορικά ταξίδια σε όλη τη χώρα».

Οι Δημοκρατικοί, από την πλευρά τους, εξέφρασαν τις αμφιβολίες τους σχετικά με το αν η ανακοίνωση των κ. Ντάφι και Μπέντφορντ υπαγορεύτηκε αποκλειστικά από δεδομένα και ανησυχίες για την ασφάλεια.

«Το κλείσιμο τμημάτων του εθνικού μας εναέριου συστήματος είναι ένα δραματικό και άνευ προηγουμένου βήμα που απαιτεί περισσότερη διαφάνεια», δήλωσε ο βουλευτής Ρικ Λάρσεν από την Ουάσιγκτον, ο επικεφαλής Δημοκρατικός στην Επιτροπή Μεταφορών και Υποδομών της Βουλής. «Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) πρέπει άμεσα να κοινοποιήσει στο Κογκρέσο οποιαδήποτε αξιολόγηση κινδύνου ασφαλείας και τα σχετικά δεδομένα στα οποία βασίστηκε αυτή η απόφαση.»

Αναλυτές δήλωσαν ότι οι περικοπές πιθανότατα θα αφορούν τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια της χώρας, ορισμένα από τα οποία δυσκολεύονται να διατηρήσουν επαρκές προσωπικό ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας λόγω της αναστολής λειτουργίας της κυβέρνησης. Ανάμεσά τους βρίσκεται και η περιοχή της Νέας Υόρκης, όπου η FAA ανέφερε την Παρασκευή ότι σχεδόν το 80% των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας απουσίαζε.

Η FAA ανέφερε επίσης την Παρασκευή ότι τα μισά από τα 30 πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια — στη λίστα περιλαμβάνονται και τα τρία της Νέας Υόρκης καθώς και τα τρία της Ουάσιγκτον, D.C. — αντιμετώπιζαν ελλείψεις προσωπικού.

Οι αεροπορικές εταιρείες δεν έχουν πολύ χρόνο για να εφαρμόσουν τις περικοπές, ενώ όσοι σκοπεύουν να ταξιδέψουν αυτό το Σαββατοκύριακο έχουν ακόμη λιγότερο χρόνο για να προετοιμαστούν. Η κίνηση της FAA είναι πιθανό να έχει οικονομικές συνέπειες, δήλωσε ο Πάτρικ Άντερσον, διευθύνων σύμβουλος της συμβουλευτικής εταιρείας Anderson Economic Group στο Μίσιγκαν, καθώς πολλά από τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια της χώρας παίζουν σημαντικό ρόλο στην περιφερειακή και διεθνή οικονομία.

Η Ένωση Αεροσυνοδών εξέφρασε παρόμοια ανησυχία το βράδυ της Τετάρτης, αντιδρώντας στην ανακοίνωση του κ. Ντάφι με έκκληση προς τους νομοθέτες να τερματίσουν την αναστολή λειτουργίας.

«Ξέρουμε τι συμβαίνει όταν τα αεροπλάνα σταματούν», δήλωσε η Σάρα Νέλσον, πρόεδρος της ένωσης. «Οι άνθρωποι δεν θα λάβουν τα φάρμακά τους. Τα δέματα δεν θα παραδοθούν. Τα εστιατόρια και τα σούπερ μάρκετ δεν θα έχουν τρόφιμα. Οι άνθρωποι δεν θα μπορούν να λάβουν ιατρική περίθαλψη ή να σταθούν δίπλα σε αγαπημένα τους πρόσωπα που υποφέρουν ή πεθαίνουν.»

Ωστόσο, οι ειδικοί είπαν ότι, γενικά, είναι προτιμότερο για τις αεροπορικές εταιρείες να γνωρίζουν εκ των προτέρων ποιες πτήσεις θα ακυρωθούν, παρά να αντιμετωπίζουν απρόβλεπτες καθυστερήσεις.

Οι σχεδιαζόμενες περικοπές δεν θα επηρεάσουν μόνο τα εμπορικά ταξίδια. Θα επηρεαστούν επίσης οι πτήσεις φορτίου και τα αεροσκάφη που βασίζονται σε όργανα για την πλοήγηση, όπως και οι διαστημικές εκτοξεύσεις και τα αεροσκάφη που πετούν με οπτική καθοδήγηση σε ορισμένες περιοχές. Δεν είναι ακόμη σαφές αν θα υπάρξουν περιορισμοί στις διεθνείς πτήσεις.

Συγκεκριμένα, η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους ακύρωσε 24 δρομολόγια προς εννέα αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένου του Αμβούργου, σύμφωνα με ανακοίνωση που δημοσιεύθηκε την Τετάρτη. Οι πτήσεις προς Ντόρτμουντ, Δρέσδη και Λειψία θα παραμείνουν κλειστές, γράφει το insider.

Τα υψηλά έξοδα καθιστούν τη Γερμανία «κατάφωρα μη ανταγωνιστική» σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Σουηδία και η Ουγγαρία, όπου οι φόροι καταργούνται, επισημαίνει η ανακοίνωση. Η αεροπορική εταιρεία κάλεσε επίσης τη γερμανική κυβέρνηση να μειώσει τα τέλη ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, το κόστος των αεροδρομίων και τα τέλη ασφαλείας, αναφέρει το Bloomberg.

«Είναι πολύ απογοητευτικό ότι η νεοεκλεγείσα γερμανική κυβέρνηση δεν έχει ακόμα εκπληρώσει τη δέσμευσή της να μειώσει τον αναδρομικό φόρο αεροπορίας και τα εξωφρενικά κόστη πρόσβασης που καταστρέφουν τον γερμανικό αεροπορικό τομέα», δήλωσε ο Διευθυντής Μάρκετινγκ Dara Brady.

Οι μειώσεις σημαίνουν ότι η δυναμικότητα της εταιρείας προς τη Γερμανία αυτόν τον χειμώνα θα είναι μικρότερη σε σύγκριση με τον προηγούμενο χειμώνα.

Η Ryanair μειώνει δρομολόγια προς τη Γαλλία και άλλες χώρες που εξακολουθούν να επιβάλλουν φόρους αεροπορίας, και εδώ και καιρό έχει απειλήσει να περιορίσει το δίκτυό της στη Γερμανία, η οποία διαθέτει τη μεγαλύτερη οικονομία στην Ευρώπη.

Πέρυσι, η Ryanair ακύρωσε 1,8 εκατομμύρια θέσεις προς τρεις μεγάλες γερμανικές πόλεις και μείωσε τη δυναμικότητα στο Αεροδρόμιο Berlin Brandenburg κατά 20%.

Νωρίτερα τέσσερα αεροδρόμια στη Δανία είχαν αναστείλει τη λειτουργία τους εξαιτίας μη επανδρωμένων αεροσκαφών που θεάθηκαν σε διάφορα σημεία της χώρας, δύο ημέρες αφότου είχε κλείσει για τον ίδιο λόγο το διεθνές αεροδρόμιο της Κοπεγχάγης.

Πρόκειται για τα αεροδρόμια του Άαλμποργκ, του Έσμπιεργκ, του Σόντερμποργκ και του Σκρίντστρουπ, όπου εδρεύει και η βάση Fighter Wing Skrydstrup, έδρα των μαχητικών F-16 και F-35 της Δανίας.

Η αστυνομία ανακοίνωσε ότι υπάρχουν ομοιότητες μεταξύ των περιστατικών, επισημαίνοντας πως η αναστολή λειτουργίας του αεροδρομίου του Άαλμποργκ επηρεάζει επίσης τις ένοπλες δυνάμεις της χώρας καθώς χρησιμοποιείται και ως στρατιωτική βάση.

«Είναι πολύ νωρίς για να πούμε ποιος είναι ο στόχος των drones και ποιος βρίσκεται πίσω από αυτά», δήλωσε ένας αξιωματούχος της αστυνομίας, καθώς οι έρευνες των αρχών βρίσκονται σε εξέλιξη.

Τα άγνωστα drones που παρατηρήθηκαν στη Βόρεια Γιουτλάνδη δεν βρίσκονται πλέον πάνω από τον εναέριο χώρο του αεροδρομίου του Άαλμποργκ, αναφέρει η αστυνομία.

Το βράδυ της Δευτέρας είχε κλείσει για περίπου τρεις ώρες το αεροδρόμιο της νορβηγικής πρωτεύουσας εξαιτίας μη επανδρωμένων αεροσκαφών που θεάθηκαν στην περιοχή του Όσλο.